Vaarallisin suunta hyökätä Venäjälle risteilyohjuksilla ja ilmailu - pohjoinen. Neuvostoaikana Kuolan niemimaalta Tšukotkaan ulottuvan tilan peitti kerralla kaksi ilmapuolustusarmeijaa - 14. (Novosibirsk) ja 10. (Arkangeli). Siellä oli kymmeniä lentokenttiä hävittäjineen, satoja ilmatorjuntaohjusosastoja ja radiotekniikan joukkojen (RTV) yksiköitä, jotka valvoivat jatkuvasti Jäämeren ilmatilaa.Yli 20 vuoden perestroikan aikana kaikki romahti. Ja nyt on muodostunut 22 600 kilometrin reikä. Nykyisessä tilanteessa, kun ei ole taloudellisia resursseja eikä teollisia valmiuksia tällaisen suojan luomiseen, valtionduuman puolustuskomitea muisti MiG-31:n. Suurin nopeus on 3000 km/h, 600 km/h enemmän kuin Su-27 ja viidennen sukupolven amerikkalainen F-22 Raptor.
"MiG-37:een asennetut raskaat R-31-ilma-ilma-ohjukset pystyvät osumaan mihin tahansa pieniin kohteisiin 300 kilometrin etäisyydellä (ja pisimmän kantaman amerikkalaiset saman Phoenix-luokan ohjukset ovat vain 160 asti kilometriä). Laitteessa olevat laitteet, vaikkakin vanhentuneet, varmistavat edelleen sähköisen tiedonvaihdon jopa 31 kilometrin etäisyydellä toisistaan lentävien MiG-200-koneiden välillä. Tämän seurauksena neljän tällaisen sieppaajan ryhmä pystyy luotettavasti peittämään jopa 1000 XNUMX kilometriä leveän alueen vihollisen lentokoneista ja risteilyohjuksista”, duuman puolustuskomitean puheenjohtaja amiraali Vladimir Komojedov kertoi Argumentam.ru:lle.
Amiraalin mukaan "20-22 kilometrin työskentelykatto mahdollistaa tämän hävittäjän käytön lähellä avaruudessa olevia kohteita vastaan sekä pienten antisatelliittien laukaisemisen kiertoradalle sen avulla. Mikä tekee autosta erittäin mielenkiintoisen maahan muodostettaville ilmailun puolustusvoimille. Ei ilman syytä, Naton kodifioinnin mukaan MiG-31 on kettukoira ("kettukoira").
Asiantuntijoiden mukaan modernisoinnin, ensisijaisesti koneen elektroniikan, jälkeen MiG-31-hävittäjä-sieppaajilla ei ole vertaa maailmassa yli 10 vuoteen. Yhteensä valmistettiin noin 31 erilaista MiG-500:tä. Nyt siivessä on 122 autoa jäljellä. Osana modernisointia ilmavoimien komento yrittää luoda täysin erilaisen lentokoneluokan hävittäjistä - etulinjan pommikoneen. Ja siepataksesi, jätä Su-27 ja MiG-29. Molemmat koneet ovat huomattavasti huonompia "koiran" sieppausalueella.
- Neuvostoaikana osallistuin harjoituksiin MiG-31:llä Jäämeren yllä. Mukana oli myös Su-27-hävittäjä ja A-50 pitkän kantaman tutkapartiolentokone. Vihollisen nimesi Tu-95 strateginen pommikone, joka lensi navan suunnasta. A-50 antoi minulle kohdemerkinnän. Tein sieppausheiton maksiminopeudella. Ja ne, joita en ampunut alas, lopettivat Su-27. Siksi ei ole välttämätöntä vastustaa yhden tyyppistä taistelijaa toiselle. Jokaisella on oma tehtävänsä, sanoo kunniakas koelentäjä, Venäjän sankari Roman Taskaev.
On selvää, että ilmavoimat vain leikkivät ajasta, koska pian MiG-31 jää sarviin ja jalkoihin. Kaksi kertaa Neuvostoliiton sankarina toimineen valtionduuman varajäsen Svetlana Savitskajan mukaan teollisuus- ja kauppaministeriö on jo lähettänyt ministeri Manturovin allekirjoittaman käskyn Nižni Novgorodin Sokolin tehtaalle vuonna 2013 pysäytetyn MiG-1993-tuotantolinjan purkamisesta. vuoteen 31 asti.
Amerikkalaiset asiantuntijat ovat jo todenneet: "Venäläiset itse vetivät ulos kettukoiran hampaat."