Skjeld-luokan veneiden toimitus Norjan laivastolle valmis

DCNS ilmoitti kuudennen ja viimeisen Fast Reaction Craft Skjeldin toimittamisesta Norjan laivastolle 26. huhtikuuta, päivitettynä tuotantoversioon.

Sopimuksen arvo on 3,7 miljardia Norjan kruunua. kruunua (723 miljoonaa dollaria) kuuden veneen rakentamiseen Norjan asevoimien logistiikkajärjestö (NDLO) teki marraskuussa 6 sopimuksen SPC (Skjold Prime Consortium) -konsortion kanssa, mukaan lukien DCNS ja norjalaiset yhtiöt Umo Mandal ja Kengsberg Defense and Aerospace. Ehtojensa mukaisesti SPC-konsortion piti toimittaa Norjan laivastolle 2003 uutta alusta (Storm, Scudd, Steil, Glimt ja Gnist) sekä muuntaa Skjeld-prototyyppi sarjakonfiguraatioon, jota käytetään testaukseen. DCNS toimi veneiden taistelujärjestelmien suunnittelijana ja toimittajana.

Uusia veneitä on tarkoitus käyttää maan aluevesien suojelemiseen, merirajojen vartiointiin ensisijaisesti pohjoisilla alueilla, meriturvallisuuden varmistamiseen, etsintä- ja pelastusoperaatioiden suorittamiseen, mannerjalustan mineraaliesiintymien suojaamiseen sekä kansainvälisen kriisin aikana. hallintaoperaatiot..

Ensimmäiset viisi tuotantolaivaa toimitettiin syyskuussa 2010 (P961 Storm), lokakuussa 2010 (P962 Scudd), kesäkuussa 2011 (P963 Stiyl), maaliskuussa 2012 (P964 Glimt) ja marraskuussa 2012 (P965 "Gnist"). Ohjelman seuraava vaihe oli päivitys Skjeld-prototyypin sarjaversioon.

Lokakuussa 2012 NDLO allekirjoitti lisäsopimukset DCNS:n kanssa tarjotakseen ylläpitoa ja päivityksiä Zenith 2000 -ohjaus- ja ohjausjärjestelmään, joka asennettiin Skjeld-luokan aluksiin neljän vuoden aikana.

Skjeld-luokan veneen pituus on 46,79 m, leveys 13,5 m, kokonaisuppouma 260 tonnia, maksiminopeus jopa 60 solmua (112 km/h), miehistö 15 henkilöä.

Taisteluohjausjärjestelmä on mukautettu käyttöolosuhteisiin, mikä mahdollisti miehistön määrän vähentämisen minimiin. Viestintä- ja valvontajärjestelmät täyttävät täysin Naton kansainvälisiin operaatioihin osallistumisen vaatimukset.

Aluksen pääaseistus koostuu kahdesta nelikantoraketista, joissa on 8 NSM-alusten vastaista ohjusta Kengsberg Defense and Aerospacelta ja 76 mm:n Super Rapid -tykistöteline, joka pystyy osumaan kohteisiin jopa 12 km:n etäisyydellä.

Comments

[Venäjän kieli]

Hmm, nopeus on hui! Eilen oli artikkeli samanlaisista veneistämme, joten niiden nopeus on kaksi kertaa pienempi.

[patsantre]

Kyllä, ja vene on erittäin hampainen, 8 erittäin hyvää laivantorjuntaohjusta sellaiseen siirtymään ... siinä olisi vielä 8 lyhyen kantaman ohjusta ja ZAK, vaikka VI kasvaisi 2 kertaa, mutta sellaisia ​​vauvoja voi niitata, äiti älä itke Hyttyslaivasto ei kuitenkaan välitä Et paljoa voita, mutta se olisi erittäin hyvä apu.

[Sahalin]

Lainaus: poika

Kyllä, ja vene on erittäin hampainen, 8 erittäin hyvää laivantorjuntaohjusta sellaiseen siirtymään ... siinä olisi vielä 8 lyhyen kantaman ohjusta ja ZAK, vaikka VI kasvaisi 2 kertaa, mutta sellaisia ​​vauvoja voi niitata, äiti älä itke Hyttyslaivasto ei kuitenkaan välitä Et paljoa voita, mutta se olisi erittäin hyvä apu.

Olen samaa mieltä kanssasi. että tämä on hyvä mokit toimintaan Norjan toimintateatterin mukaan, mutta hampaisuudestaan ​​huolimatta näissä veneissä on yksi ihana tulppa, joka ei anna niitata pilvipilveä ... nämä veneet eivät ole kovin happamia.

[11 musta]

Lainaus: r_y_s_s_k_i_y

Hmm, nopeus on hui! Eilen oli artikkeli samanlaisista veneistämme, joten niiden nopeus on kaksi kertaa pienempi.

No, mitä sinä tarkoitat - samanlaisen aluksen "Bora" maksiminopeus on 100 km / h, huolimatta siitä, että uppouma on 1000 ja suojaus ilmaiskuilta on suuruusluokkaa parempi (saman 8 vasta-aluksen lisäksi ohjuksia ja AU, on vielä 2 ak630- ja OSA-ohjusta) vaikkakaan ei tietenkään niin kuuma, mutta parempi kuin ei mitään
Harmi, että projekti peruttiin...

[saturn.mmm]

Projekti 1239 "Bora" on melkein sama nopeus, mutta se rakennettiin yli 20 vuotta sitten ja aseistus todennäköisesti ylitti
1 × 76 mm AK-176 aseen kiinnitys,
2 × 6-piippuinen 30 mm AK-630 ase
Ohjusaseistus 2 × 4 laivantorjuntaohjusten laukaisua "Moskit" (8 ohjusta 3M80)
1 × 2 Osa-M-ilmapuolustusjärjestelmän kantorakettia (20 ohjusta).
Liitolla olisi todennäköisesti 4 muunnelmaa "Bora"

[SEM]

NO, KUTEN VENÄLÄLÄ VALJAA PITKÄAIKAA JA AJASTEE NOPEASTI))))

[svp67]

No, meidän "Boralla" oli myös ulkomaalaisia ​​"poikia". Haluaisin nähdä uudet tämän tyyppiset sotalaivamme...

[Armata]

Lainaus käyttäjältä: svp67

No, meidän "Boralla" oli myös ulkomaalaisia ​​"poikia". Haluaisin nähdä uudet tämän tyyppiset sotalaivamme...

Epätodennäköistä. Bohrin projekti on romutettu. Meillä ei ole rahaa siihen.

[Prishtina]

Hmm... mutta voisivat. Syyt kiertymiseen kohti Buyanovia eivät ole minulle täysin selviä.
Tältä sen (suunnilleen) piti näyttää ... Boran kaltaisten RTO:iden "pojalta".

[svp67]

Lainaus Prishtinasta

Bora-tyyppiset "poika" RTO:t.

Kaunis... harmi. Haluan toivoa, että kaikki muuttuu ja uudet tällaiset alukset Andrejevskin lipun alla menevät edelleen merelle - vihollisten pahuudelle ja Venäjän rauhan puolesta.

[Armata]

Lainaus Prishtinasta

Syyt kiertymiseen kohti Buyanovia eivät ole minulle täysin selviä.

Minun piti työstää vähän Buyan-projektia. Bora, valitettavasti ei. Mutta juuri se Boru julistettiin lupaamattomaksi suunnaksi laivanrakennuksessa, liian kalliiksi ja jolla ei ollut hänelle erityisiä tehtäviä. Tämä on suunnittelijoiden mukaan. Mutta Narvegit löysivät niille käyttöä. Joten tee johtopäätökset siitä, mitä ajattelemme, kun lupaavat projektit on suljettu.

[Prishtina]

Jatkoa

Almaz Central Design Bureaun tieteellinen ja tekninen tausta tarjoaa perustan laajemmalle lähestymistavalle skeg KVP:n luomiseen. Testituloksiin perustuvat suurten nopeuksien skeg-tyyppisten alusten suunnittelututkimukset itseliikkuva malli "Strepet", vahvisti mahdollisuuden luoda aluksia, joiden uppouma on noin tuhat tonnia nopeuksilla yli 100 solmua. Tällaisten alusten nopeusominaisuudet ja taisteluominaisuudet ovat oikeassa suhteessa ekranoplanien ominaisuuksiin, joiden hyökkäyksiä ei havaita satelliiteista ja joilla on erittäin suuri todennäköisyys suorittaa tehtävä. Samalla on otettava huomioon, että skeg-laivojen toiminta on verrattoman yksinkertaisempaa, halvempaa ja luotettavampaa kuin ekranoplaneilla.

[mahdollisesti]

Lainaus Prishtinasta

Samalla on otettava huomioon, että skeg-laivojen toiminta on verrattoman yksinkertaisempaa, halvempaa ja luotettavampaa kuin ekranoplaneilla.

Ja voitko selventää - kuinka he pitävät aallon? Missä mittakaavassa aseita saa käyttää? Ja varmasti näyttää upealta

[Prishtina]

projektin 1239 merikelpoisuus (nämä ovat olemassa olevia) on jopa 8 pistettä .. aseiden käytöstä, infa on todennäköisesti leimattu.

Väitetään, että alkuperäinen skegi- ja aitajärjestelmä yhdistettynä voimalaitoksen arkkitehtuuriin antaa hankkeen 1239 laivoille mahdollisuuden liikkua yhdessä 36 tilasta, jotka on ehdollisesti jaettu kolmeen ryhmään. Nämä ovat katamaraanitilaa ja kaksi ilmatyynyalustilaa. Vain M-511A dieselmoottoreiden avulla Sivuchit pystyvät liikkumaan jopa 18-20 solmun nopeuksilla. Kiihdytykseen suuriin nopeuksiin on käytettävä ahdettuja dieselmoottoreita ja kaasuturbiinimoottoreita. Kun koko voimalaitos käynnistetään täydellä teholla, Project 1239 -alukset voivat kiihtyä 55 solmuun.

[tuulensuoja]

Merikelpoisuus takaa aseiden käytön jopa 30-40 solmun nopeuksilla 5 pisteen merellä ja mahdollisen pysymisen siirtymä sijainti merellä 8 pistettä mukaan lukien. http://www.zdship.ru/products/shipbuilding/spec-ships/325/

[APASUS]

Silli-luokan vene maksoi paljon Norjalle.

[vtel]

suurin nopeus - jopa 60 solmua (112 km / h)

Kyllä, se lentää hyvin, ja meidän veneemme tehtiin 23 solmulla, viime vuosisadalla.

[tlahuicol]

120 miljoonaa per runko. normaali hinta sellaiselle ihmelapselle

[Armata]

Tämä on normaali hinta tämän luokan alukselle. Entä ihmelapsi, mitä meidän omamme teki paremmin kuin tämä laiva? Vai onko tärkeää kirjoittaa jotain?

[Risiiniöljy]

Ja mikä tärkeintä, tietysti paska sen mielipiteen ilmaisun viestiin ...

[Risiiniöljy]

Lainaus: r_y_s_s_k_i_y

Hmm, nopeus on hui! Eilen oli artikkeli samanlaisista veneistämme, joten niiden nopeus on kaksi kertaa pienempi.

Kyllä, en vittu usko ilmoitettuun nopeuteen, 60 km/h on edelleen ihan ok, ja silloinkin on täysin rauhallista No, tällainen voimalaitoksen pitäisi olla, seitsemän tai kahdeksan tuhatta hevosvoimaa, ei vähempää
Ainakin tutustu Googleen, kilpaveneisiin, niiden nopeuksiin massoineen ja voimalaitokseen...

[Armata]

Lainaus: Castor_ka

Kyllä, en vittu usko ilmoitettuun nopeuteen, 60 km/h on edelleen ihan ok, ja silloinkin on täysin rauhallinen.. No, millainen voimalaitos pitäisi olla, kolme tai neljä hevosvoimaa, ei vähempää

Kaksi dieselmoottoria, kukin 1800 kW, ja niitäkään ei pidetä tehokkaimpana laivojen joukossa. Sopiiko tämä järjestely sinulle?

[tuulensuoja]

Lainaus: Mekaanikko

Kaksi dieseliä 1800 neliötä.

kenellä se on? Skjeldillä on 2 kaasuturbiinimoottoria joiden kokonaisteho on 12170 kilowattia

[Armata]

Lainaus: Tuulisuoja

kenellä se on? Skjeldillä on 2 kaasuturbiinimoottoria joiden kokonaisteho on 12170 kilowattia

Onko kyse vesitykeistä? Kaasuturbiinimoottori ei löytänyt tulevaisuuttaan laivastossa. Mikä ulkomaisista yrityksistä valmistaa niitä suihkukoneistoa varten?

[Risiiniöljy]

Lainaus: Mekaanikko

Kaksi dieselmoottoria, kukin 1800 kW, ja niitäkään ei pidetä tehokkaimpana laivojen joukossa. Sopiiko tämä järjestely sinulle?

Ja ajat sellaisella siirtymällä niin tehokkaalla voimalaitoksella, jolla on käsittämättömät aluksen rungon muodot, ja ilmoitetulla nopeudella, niin "linjaus sopii"

[tuulensuoja]

se on ilmatyynyaluskatamaraani

[Risiiniöljy]

Lainaus: Tuulisuoja

se on ilmatyynyaluskatamaraani

Varma? Ehkä trimaraani? Tai meriveitsen elementeillä varustettu kettureki? Maailmassa on monia Horation ystäviä .....

[tuulensuoja]

Tietenkin varmasti

[Risiiniöljy]

Lainaus: Tuulisuoja

Tietenkin varmasti

Tämä on hyvä, itseluottamuksen mielessä :) Mutta silti tämä ei riitä - paikoin lipsahti kaksoisrunkoisesta skjoldista ja Oskeyn perusteella suunnitellusta, ja sitten nämä olivat spekulaatioita, mutta kuka tämän todella näki laiva alhaalta?

[Armata]

Lainaus: Castor_ka

Mutta silti, tämä ei riitä - paikoin se lipsahti kaksoisrunkoisesta skjoldista ja Oskeyn perusteella suunnitellusta, ja sitten nämä olivat spekulaatioita, mutta kuka todella näki tämän laivan alhaalta?

Skeld ei ole henkijoukko. Myös liikkuessa saadaan toisen liukuvan tason vaikutus.

[Risiiniöljy]

Lainaus: Mekaanikko

Skeld ei ole henkijoukko. Myös liikkuessa saadaan toisen liukuvan tason vaikutus.

Sanoinko jotain kaksoisrungosta?

[Armata]

Lainaus: Castor_ka

Varma? Ehkä trimaraani?

Ja kenen se on? Tämä ei ole trimoraani. Siellä vain yksi koneista alkaa höylätä. Mutta kuvailin itseäni hieman "ei".

[Risiiniöljy]

Lainaus: Mekaanikko

Tämä ei ole trimoraani.

Lainaus: Mekaanikko

Mutta pissasin vähän

Millainen runko tämä on - trimmausОhaava?

[Armata]

Lainaus: Castor_ka

Millainen vartalo tämä on - trimOran?

Tässä on kuvake No, kun ei ole mitään sanottavaa, tartumme kielioppiin. No, siirrytään srachiin. Valaise tietämättömille kuinka näitä aluksia ohjataan? Miten kaasuturbiinimoottori käyttäytyy ympäristössä, jossa on korkea kosteus ja yksinkertaisesti suspendoituneita vesihiukkasia ilmassa? Minkä kierrosluvun se saavuttaa? Miten vesi vaikuttaa moottorin ilman kyllästymiseen? Millainen ilmastointi lämmitetyssä ilmassa pitäisi olla?

[Risiiniöljy]

Kielioppi, joka ei osaa valistaa, ei häpeä? Kirjoita lisää.. äh, kuvaile itseäsi.

[Armata]

Lainaus: Castor_ka

Kielioppi, joka ei osaa valistaa, ei häpeä? Kirjoita lisää.. äh, kuvaile itseäsi.

Tässä hän on ydin ja pääsi ulos. Heikko tsemppiä.

[Risiiniöljy]

Lainaus: Mekaanikko

Tässä hän on ydin ja pääsi ulos. Heikko tsemppiä.

Tyhmä, vahva liha

[Armata]

Lainaus: Castor_ka

Ja ajat sellaisella siirtymällä niin tehokkaalla voimalaitoksella, jolla on käsittämättömät aluksen rungon muodot, ja ilmoitetulla nopeudella, niin "linjaus sopii"

Kyllä kyllä. Sinä olet se, joka ratsastaa, ja minä testaan ​​laivojen hydraulikäyttöjä ja joskus jopa osallistun komissioon . Ja viitteeksi, hän palveli jopa 3 vuotta 088:ssa.

[Risiiniöljy]

Lainaus: Mekaanikko

Kyllä kyllä. Sinä olet se, joka ratsastaa, ja minä testaan ​​laivojen hydraulikäyttöjä ja joskus osallistun myös silmäniskutoimitukseen. Ja viitteeksi, hän palveli jopa 3 vuotta 088:ssa.

Toistan ... onnistuin törmätä maailman ainoaan laivanrakentajaan ... Pyskomer tuonti vai kotimainen tuotanto?

[Armata]

Lainaus: Castor_ka

Pyskomer tuonti vai kotimainen tuotanto?

Väittele alikehittyneiden kanssa, älä kunnioita itseäsi. Sinun kanssasi on vielä pahempaa.

[Risiiniöljy]

O! Me siis riideltiin!? Erittäin edistynyt hydrauliinsinööri, olet...

[Armata]

Lainaus: Castor_ka

O! Me siis riideltiin!? Erittäin edistynyt hydrauliinsinööri, olet...

En tullut tänne sillä tavalla. Ärsyttää sinua puhtaasti. Muuten, vastasiko Wikipedian asiantuntija kysymyksiini?

[Risiiniöljy]

Lainaus: Mekaanikko

Ärsyttää sinua puhtaasti. Muuten, vastasiko Wikipedian asiantuntija kysymyksiini?

Kyllä, en ole vihainen, en välitä, sinä päätit kakkailla mielipiteeni, jatka
Ja mitä tulee kysymyksiin... mitä, menetitkö yhteenvedon? Vai jäikö luento väliin? Tai opiskellut ollenkaan? Likbez ei ole täällä.

[Armata]

Lainaus: Castor_ka

Ja mitä tulee kysymyksiin... mitä, menetitkö yhteenvedon? Vai jäikö luento väliin? Tai opiskellut ollenkaan? Likbez ei ole täällä

No, valistakaa tyhmiä, varsinkin en vain minä arvosta koulutustasi.

[Risiiniöljy]

LoL Ehkä et ole huono mies, mutta ... pieni lapsi, Jumala )))

[Armata]

Lainaus: Castor_ka

Ehkä et ole huono mies, luultavasti, mutta ... pieni lapsi, Jumala))))

Ja kuinka vanha minä olen? Haluan vain toistaa kysymyksen. Tiedätkö, mikä rajoittaa kaasugeneraattoreiden käyttöä merellä?

[Risiiniöljy]

Lainaus: Mekaanikko

Ja kuinka vanha minä olen? Haluan vain toistaa kysymyksen. Tiedätkö, mikä rajoittaa kaasugeneraattoreiden käyttöä merellä?

Salaga olette alikoulutettuja, sekä laivaston että mannerten osalta.

[Armata]

Lainaus: Castor_ka

Salaga olette alikoulutettuja, sekä laivaston että mannerten osalta.

Mutta tämä on loukkaus. Ihmisiä ei tuomita omasta puolestaan. Ja tietämätön ei osannut vastata kysymyksiini.

[dmitreach]

Thales Naval Francen tutka rekisteröitiin Skjeldiin, sama, joka asennetaan UDC Vladivostokiin ...

Ranskalaisen DKNS Thalesin kanssa allekirjoitettiin sopimus tutkatoimituksesta MRR-3D-NG, monikäyttöiset tutka- ja IFF-järjestelmät.

Tutkajärjestelmä MRR-3D-NG on valovaiheinen ryhmä ja toimii kuten tutkavalvonta, sekä erillinen puolustusjärjestelmän anturi, jossa automaattinen tilanvaihto. Se pystyy havaitsemaan kohteita jopa 140 km:n etäisyydeltä, ja 3D-havainnointitilassa se pystyy havaitsemaan kohteen jopa 180 km:n etäisyydeltä. Automaattitilassa se voi havaita ja jäljittää kaikki uhat 60 kilometrin säteellä.

http://topwar.ru/1667-skyold.html

[Dymkovski]

1.5 kuukautta sitten seisoin satamassa kolmen sellaisen ihmeveneen kanssa, en sano veneistä mitään. Merimiehet tulivat kyytiin, niin vahvoja norjalaisia ​​nuoria poikia. Kun he lähtivät, miehistön johdonmukaisuus ja hiljaisuus kiinnittivät huomioni. Hän itse oli osa venäläistä jahtia sillä hetkellä.