Entisen hätätilanneministerin Sergei Shoigun saapuessa maan puolustusministerin virkaan armeija alkoi yhä enemmän katsoa tulevaisuuteen, jossa eri luokkien robottijärjestelmät ovat pääroolissa. Samaan aikaan emme puhu vain banaaleista UAV:ista tai vedenalaisista robotit. Venäjän armeija harkitsee autonomisten laskeutumisjärjestelmien ja taisteluajoneuvojen käyttöä. Ilmavoimat ovat aktiivisesti kiinnostuneita sotilashenkilöstön elottomista avustajista ja suunnittelevat Tula Design Bureaun ja Moscow Design Bureaun ottamista mukaan kunnianhimoisiin projekteihin ja ohjelmiin. ilmailu instituutti.
Se, että Venäjän armeijan robottilaitteita tulisi käyttää mahdollisimman usein, Sergei Shoigu sanoi jo viime vuoden joulukuussa. 14. joulukuuta 2012 Venäjän hätätilanneministeriön uusi johtaja Vladimir Puchkov ja puolustusministeri Sergei Shoigu vierailivat 294. erityisriskien operaatioiden keskuksessa "Leader". Täällä ministerit tutkivat useita näytteitä venäläisten pelastajien käyttämistä robottivarusteista: El-10- ja El-4-palonsammutusjärjestelmät sekä LUF-60-etäsammutusjärjestelmät ja erilaiset sapparit. Vieraillessaan keskustassa Venäjän asevoimien pääesikunnan päällikkö Valeri Gerasimov ehdotti tällaisten järjestelmien käyttöä Tšetšeniassa.
Yksi tunnetuista venäläisistä roboteista-sahtajista on nykyään mobiilirobottikompleksi (RTO) "Varan". RTO on suunniteltu epäilyttävien esineiden etsintään, visuaaliseen tiedusteluun ja ensisijaiseen diagnoosiin räjähteiden havaitsemiseksi käyttämällä erikoislaitteita ja televisiokameroita. "Varan" pystyy neutraloimaan räjähtäviä laitteita sekä lataamaan ne erikoiskontteihin evakuointia varten ja suorittamaan erilaisia teknisiä toimintoja, joiden tarkoituksena on päästää ajoneuvoyksikköön.
Ensinnäkin nämä robotit on tarkoitettu terrorismin torjuntaan, joten niitä ostavat pääasiassa sisäasiainministeriö, liittovaltion turvallisuuspalvelu ja Venäjän hätäministeriö. Sapper-robotin tuotannon suorittaa Kovrovin sähkömekaaninen tehdas. Tämän tyyppiset robotit pystyvät puhdistamaan räjähteitä 2 kilometrin etäisyydeltä, ne voivat havaita ne autossa, auton alla ja myös evakuoida auton tunnelista onnettomuuden jälkeen. Tällaisten laitteiden hinta on noin 50 tuhatta dollaria. Samaan aikaan sapöörirobotti ei ole vain tela- tai pyörällinen yksikkö, se on koko joukko laitteita, jotka sisältävät erilaisia vaihdettavia lisälaitteita ja manipulaattoreita, ohjauspaneelin, joukon tarvikkeita ja varaosia. Venäläisten robottien kustannukset täydellisessä sarjassa vastaavat länsimaisten analogien hintoja, jotka vaativat usein lisälaitteita.
Pian Leader Special Risk Operations Centeriin tehdyn retken jälkeen Venäjän armeija alkoi puhua tarpeesta käyttää robotteja erilaisten tehtävien ratkaisemisessa. Myös hätätilanneministeriön edustajat ovat heidän kanssaan samaa mieltä, palontorjuntakeskuksen päällikön Irek Khasanovin mukaan hätätilanneministeriössä jo käytössä olevista kalustoista on hyötyä myös armeijassa.
Erilaisten joukkojen komentajat puhuivat myös robottien käytöstä. Koska laivasto on kiinnostunut autonomisista asumattomista vedenalaisista ajoneuvoista, maavoimat aikovat aloittaa tiedustelu-UAV-laitteiden laajan käytön. Samaan aikaan lupaavimmat ja läpimurtoajat ilmaistaan ilmavoimien komentaja Vladimir Shamanov. Shamanov ei tule rajoittumaan laajaan käyttöön dronejaHän ehdottaa robottilaskeutumisjärjestelmien sekä autonomisten maataisteluajoneuvojen luomista. Myös Venäjän puolustusministeriö on jo tehnyt tilauksen robotin luomisesta haavoittuneiden etsimiseksi ja evakuoimiseksi taistelukentältä.
Robotti sapööri Varan
Tällaisen pelastusrobotin kehittämisestä kerrotaan sotilasteollisuuskomission puheenjohtajan alaisen julkisen neuvoston raportissa. Tämä raportti keskittyy äskettäin perustetun Advanced Research Foundationin hankkeisiin. Luotava robottikompleksi tulisi opettaa itsenäisesti löytämään, tunnistamaan ja ottamaan pois haavoittuneita sotilaita taistelukentältä sekä liikkumaan ongelmitta erilaisissa maasto- ja maaperässä, sisätiloissa sekä portaissa. Samanaikaisesti tällaisen robotin manipulaattorit on tarkoitus mukauttaa työskentelemään haavoittuneiden kanssa, jotka loukkaantuivat vakavasti ja ovat eri asennoissa. Haavoittuneiden kuljetus on suoritettava ilman vaaraa aiheuttaa heille lisävahinkoa ja terveyshaittoja.
Pietarin keskusrobotiikan ja teknisen kybernetiikan tutkimuslaitos, joka kehittää parhaillaan taistelurobottien ohjausjärjestelmää, voi tulla saniteettirobotin luomisprojektin päätoteuttajaksi. Myös mahdollisten kehittäjien joukossa nimeltä MSTU. Bauman. Venäjän puolustusministeriön lisäksi uudesta robotista voi olla hyötyä hätätilanneministeriön yksiköille. Aiemmin kehittyneitä mobiilielvytystekniikoita esiteltiin venäläisessä kirurgisessa kompleksissa, joka luotiin Il-76MD Scalpel-MT -kuljetuskoneen pohjalta. Tällä hetkellä lentokone on Venäjän hätäministeriön palveluksessa.
Yhdysvalloissa DARPA, Yhdysvaltain puolustusministeriön Advanced Research and Development Administration, luo robottia haavoittuneiden sotilaiden evakuoimiseksi taistelukentältä. Ennen tätä Venäjän puolustusministeriö oli jo julkaissut 2 tarjousta verenvuodon pysäyttämiseen tarkoitetun ultraäänimansetin (koodi "Bee") ja tekomaksan (koodi "Prometheus") kehittämiseksi, mutta peruutti myöhemmin nämä kaksi tarjousta. Tutkimusrahasto perustettiin Venäjälle puolustusteollisuutta valvovan varapääministeri Dmitri Rogozinin aloitteesta. Rahasto perustettiin viime vuoden lokakuussa ja se on DARPAn kotimainen analogi. Sen päätehtävänä on edistää riskialtista tieteellistä tutkimusta maanpuolustuksen hyväksi.
Tiedustelu ja isku UAV Dozor-600
Palatakseni ilmavoimiin, voidaan todeta, että elokuussa 2012 ilmoitettiin, että ilmavoimat aikoivat yhdessä Tula Design Bureaun kanssa kehittää monitoimikompleksin, jossa on ajoneuvoon perustuva kauko-ohjattu moduuli - BMD-4M. Tämän koneen oletetaan olevan itsenäinen ja käyttäjä pystyy hallitsemaan sitä huomattavan etäisyyden päästä. Tämä idea on suhteellisen helppo toteuttaa, varsinkin kun Tula KBP on jo mukana BMD-4M-robottitaistelumoduuleiden tuotannossa. On raportoitu, että 5 näistä koneista saapuu joukkoihin ennen tämän vuoden loppua ja 5 muuta vuoden 1 ensimmäisellä neljänneksellä. Itse asiassa ainoa asia, joka on vielä toteutettava, on kauko-ohjainjärjestelmä sekä monipuolinen näkymä.
Ilmavoimilla on myös oma näkemyksensä lupaavasta ilmataisteluajoneuvosta, jonka Shamanovin mukaan pitäisi olla jotain keskikokoisen helikopterin ja kevyen panssaroidun ajoneuvon väliltä. Tällaisen koneen on lentää itsenäisesti 50-100 km:n etäisyydellä, ja taitettavien siipien ansiosta se sopii helposti venäläisiin Il-76- ja An-124-kuljetuskoneisiin. Lupaavasta lentävästä BMD:stä ei tiedetä enempää.
Todennäköisesti tätä projektia ei yksinkertaisesti toteuteta yleisen ajatuksen puutteen ja suunnittelun monimutkaisuuden vuoksi. Miehittämättömässä versiossa tällaisessa taisteluajoneuvossa ei ole järkeä, koska jopa luodut UAV: t voivat suorittaa huomattavasti enemmän erilaisia tehtäviä ilmassa. Miehitetyssä versiossa tällaisesta BMD:stä voi tulla erinomainen kohde väijytyshyökkäyksille: kun se muuttuu lentotilaan, se levittää siipiään, pyörittää potkureita ja nostaa korkeutta.
BMD-4M
Ilmassa tällainen kone voi olla erittäin haavoittuvainen viholliselle sen suuren koon ja todennäköisimmin keskinkertaisen ohjattavuuden vuoksi. Aktiivisten järjestelmien ja itsepuolustuskompleksien käyttö vaikeuttaa merkittävästi laitteen suunnittelua ja voi johtaa BMD:n massan yliarviointiin, mikä on erittäin epätoivottavaa ilmavoimille. Lopuksi, tällaisen lentävän BMD:n hallitsemiseksi on tarpeen kouluttaa erittäin päteviä kuljettajia, jotka pystyvät ajamaan autoa paitsi maassa, myös hallita sitä ilmassa.
Ilmassa olevat joukot tarvitsevat robottitaisteluajoneuvojen lisäksi ilmarobotteja, joilla voidaan ratkaista melko monenlaisia tehtäviä. Tammikuussa 2013 ilmavoimien eversti Alexander Kucherenko sanoi, että Shamanov päätti varustaa venäläiset laskuvarjomiehet robotiikalla käyttämällä esimerkkinä Venäjän hätäministeriötä. Samanaikaisesti laskuvarjojoukkojen robottien tulisi olla pienempiä ja kevyempiä. Vielä ei tiedetä, mistä roboteista on kyse, mutta todennäköisimmin kyseessä ovat sapöörirobotit, palonsammutusjärjestelmät ja valvontajärjestelmät.
Ei myöskään ole poissuljettua, että venäläiset laskuvarjomiehet voisivat käyttää robotteja, jotka pystyvät merkitsemään laskeutumispaikkoja. Amerikassa on tarkoitus käyttää UAV:ita näihin tarpeisiin. Maaliskuussa 2013 Yhdysvallat on jo testannut kuljetuslentokoneiden tarkkuusohjausjärjestelmää. Järjestelmien olemus on, että tiedustelu-UAV suorittaa alueen tarkastuksen, valitsee sopivimmat paikat laskuvarjosotilaiden ja lastin kuljetukseen ja merkitsee ne erityisillä radiopoijuilla. Tällaiset radiomajakat välittävät laskeutumispaikan tarkat koordinaatit kuljetuslentokoneiden miehistöille, ja ne voivat myös lähettää tietoa säästä, ensisijaisesti tuulesta. Näitä järjestelmiä käytetään lastin kohdistettuun pudotukseen, tällaiset järjestelmät olisivat erittäin hyödyllisiä venäläisille laskuvarjovarjoille laskeutuessaan sotilasvarusteita, etenkin epäsuotuisissa sääolosuhteissa.
Taistelurobotti MRK-27
Erilaisilla robottijärjestelmillä on joka päivä kasvava rooli maailman kehittyneiden maiden armeijoissa, niistä on tulossa olennainen osa vihollisuuksien suorittamista. Nämä koneet pystyvät suorittamaan erilaisia tehtäviä paljon suuremmalla tarkkuudella ja myös nopeammin kuin ihmiset. Yhden tai toisen asteen prosessiautomaatiolla on ollut kysyntää monissa toiminnoissa jo pitkään. Esimerkiksi ilmapuolustuksen rakentamisessa (nykyaikainen venäläinen ilmapuolustusjärjestelmä S-400 voi toimia täysin autonomisessa tilassa) tai tiedustelupalvelua. Viime vuosina Yhdysvaltain armeija on käyttänyt eniten robotiikkaa: tiedustelu, ilmaiskut UAV:illa, valvonta ja tiedustelu, tarkastus ja miinanraivaus. Venäjällä nämä tekniikat eivät tällä hetkellä ole vielä niin yleisiä joukkojen keskuudessa.
Samaan aikaan Venäjän talouden kyky muuttaa armeijan ajatuksia käytäntöön vaikuttaa useille asiantuntijoille kyseenalaiselta. Nykyään Venäjällä elementtipohjan tuotanto, joka on välttämätön edellytys luotettavan, kompaktin ja toimivan elektroniikan luomiselle, on erittäin huonosti kehittynyt. Myöskään Venäjällä ei ole teollisuutta, joka harjoittaisi erilaisten robottijärjestelmien valmistusta, tällä hetkellä näihin tehtäviin osallistuu useita yrityksiä, jotka toimivat oma-aloitteisesti lähes ilman vuorovaikutusta keskenään.
Tietolähteet:
-http://lenta.ru/articles/2013/04/25/robots
-http://vpk-news.ru/articles/15758
-http://kovrovovskievesti.ru/?p=9903