Tämä vertailu ei suosi niitä lentokoneita, joita voitaisiin pitää pahamaineisina suosikeina. Tästä syystä artikkelin otsikko on juonittelun paljastava Venäjän neljännen sukupolven hävittäjä voisi olla markkinoiden paras ("Neljännen sukupolven venäläinen hävittäjä voi olla markkinoiden paras").
Ensinnäkin Business Insider -toimittajat totesivat, että kolme kolmessa maassa valmistettua lentokonetta on tällä hetkellä johtavia hävittäjien alalla. Nämä ovat amerikkalainen Lockheed Martin F-35 Lightning II, kiinalainen Chengdu J-20 ja venäläinen T-50 (PAK FA). Kaikki nämä viidennen sukupolven hävittäjäprojektit ovat tällä hetkellä eri vaiheissa, ja kuten aina, ne eivät ole ongelmattomia. Projekteihin osallistuvat yritykset poistavat mahdollisuuksien mukaan ongelmia ja hienosäätävät lentokoneita.
Samaan aikaan, kuten julkaisun kirjoittajat huomauttavat, tähän mennessä menestynein F-35-projekti, joka on jo saavuttanut massatuotantovaiheen, menettää edelleen asiakkaita. Samaan aikaan Business Insiderin kirjoittajat viittaavat viimeaikaisiin uutiset Alankomaista. Muista, että tämän maan armeija julkaisi muutama päivä sitten tietoja amerikkalaisten hävittäjien ostosta, josta kävi ilmi, että F-35: n käyttö maksaa noin 10% enemmän kuin vanhemman General Dynamics F-16 Fightingin käyttö. Falcon-koneet, jotka ovat käytössä Alankomaiden ilmavoimien kanssa. Tämän ansiosta tilattavien Lightning II -koneiden määrää voitaisiin vähentää merkittävästi, 85:stä 50:een tai jopa 33 yksikköön.
Venäjällä ei vielä ole viidennen sukupolven sarjahävittäjää ja sen vuoksi on pakko tarjota Su-4 35++ -sukupolven lentokonetta. Tästä lentokoneesta, jolla on sukupolvelleen ja tällä hetkellä tyypillisiä ominaisuuksia, artikkelin tekijöiden mukaan puuttuu uuden viidennen sukupolven ongelmat. Lisäksi se perustuu vanhoihin ja hyväksi havaittuihin teknisiin ratkaisuihin, jotka ovat osoittaneet arvonsa.
Testattujen neljännen sukupolven ratkaisujen ja uuden elektroniikan yhdistelmä, joka tuo lentokoneen ominaisuudet lähemmäksi viidettä sukupolvea, tarjoaa Su-35:lle optimaalisen tasapainon teknisten ja taisteluominaisuuksien välillä. Tällä parametrilla Business Insiderin mukaan Su-35 on edellä kaikkia muita olemassa olevia luokkansa lentokoneita. Näin ollen, vaikka Yhdysvalloissa on käytössä yhden tyyppinen viidennen sukupolven hävittäjä (Lockheed Martin F-22 Raptor) ja se tuottaa toista (F-35), mikä aiheuttaa vastaavia kuluja, Venäjä modernisoi olemassa olevia laitteita ja kehittää samalla uutta viidennen sukupolven. T-50 projekti.
Uudemman ja merkityksellisemmän tiedon puuttuessa Business Insider viittaa Tactical Air Support Inc:n johtajan muistelmiin. J. Gallop, entinen Yhdysvaltain ilmavoimien taistelulentäjä. Muutama vuosi sitten hän lensi yhdellä ukrainalaisista Su-27-hävittäjistä ja oli tyytyväinen. Gallop puhui hyvin Neuvostoliiton suunnitteleman lentokoneen lento-ominaisuuksista. Hän totesi muun muassa suuren polttoainevaraston, jota voidaan verrata Grumman F-14 Tomcat -hävittäjän varastoon, jossa on kaksi ulkoista säiliötä. Tämän ansiosta Gallupin mukaan Neuvostoliiton / Venäjän hävittäjä voi lentää yliäänenopeuksilla pitkään, mikä lisää merkittävästi sen taistelukykyä.
Su-27:n syvä modernisointi, joka johti Su-35:n ulkonäköön, paransi lentokoneen ominaisuuksia ja toi sen tasolle moderneimpien ulkomaisten kehitysten kanssa. Tämä näkyy selkeimmin lentoominaisuuksissa. Business Insider -toimittajat vahvistavat tämän väitteen seuraavilla luvuilla: Su-35 pystyy lentämään kaksi ja puoli kertaa ääninopeudella ja kulkemaan jopa 1900 mailia. Uusimman amerikkalaisen F-35-hävittäjän osalta nämä luvut vastaavat 1,6 äänennopeutta ja 1380 mailia.
Mitä tulee venäläisten ja amerikkalaisten lentokoneiden taisteluominaisuuksiin, artikkelin kirjoittajat mainitsevat lausunnot, jotka voivat aiheuttaa paljon kiistaa. Heidän mukaansa sekä Su-35 että F-35 pystyvät saavuttamaan tavoitteensa ja tuhoamaan ne yhtä tehokkaasti. Ei ole täysin selvää, kuinka tarkalleen ja mistä näkökohdista tällainen johtopäätös tehtiin. Molemmat koneet ovat toistaiseksi toimineet vain testipaikkojen olosuhteissa, eikä niitä ole käytetty todellisessa sodassa. Siksi on liian aikaista puhua taistelutyön tehokkuudesta ja vielä enemmän tällaisten asioiden vertailusta.
Lopulta Venäjän neljännen sukupolven hävittäjän kirjoittajat voivat olla markkinoiden paras asia, tulevat seuraavaan johtopäätökseen. Venäjän suunnitelmat valloittaa kolmasosa salahävittäjien maailmanmarkkinoista voidaan hyvinkin toteuttaa 35++-sukupolveen kuuluvan Su-4:n avulla. Viidennen sukupolven T-50-hävittäjä pystyy myös tähän, mutta ensisilmäyksellä vanhempaa Su-35:täkään ei kannata vähätellä.
Silti Business Insiderin työntekijät myöntävät, että amerikkalainen F-35 Lightning II on monella tapaa parempi kuin venäläinen kilpailijansa. Amerikkalaisen projektin nykytila kuitenkin vihjaa lupaavan lentokoneen pitkittyneen kehityksen jatkumiseen, jolla on vastaavat seuraukset projektille ja asiakkaille. Näissä olosuhteissa venäläinen 4++ sukupolven hävittäjä voi osoittautua paljon kiinnostavammaksi potentiaalisille asiakkaille kuin kone, jota valmistaja viittaa seuraavaan viidenteen sukupolveen.
Kaiken kaikkiaan Business Insider -julkaisu jättää vaikean vaikutelman. Tietysti on mukavaa, kun ulkomainen lehdistö kehuu venäläisiä sotatarvikkeita. Julkaisun artikkelissa ei kuitenkaan ollut juuri lainkaan lukuja, yksityiskohtainen analyysi mahdollisuuksista jne. asioita, jotka ovat tyypillisiä vakaville lentokoneiden vertailua käsitteleville julkaisuille. Tästä syystä artikkeli - vaikka se miellyttääkin venäläistä silmää - näyttää edelleen perusteettomalta. Samalla älkäämme unohtako viime vuosien kiistaa, joka yksinkertaisesti kummittelee amerikkalaista F-35-projektia. Erilaisista käsitteellisistä, byrokraattisista ja taloudellisista syistä tämä lentokone joutuu säännöllisesti kritiikin kohteeksi, lähinnä taloudellisen luonteen vuoksi.
Amerikkalaisen painoksen julkaisun aiheeseen sopivana esimerkkinä voidaan mainita Australian ilmavoimien erityinen asenne uuteen viidennen sukupolven hävittäjään. Australialaiset sotilaslentäjät haluavat rakentaa tulevaisuuden ilmavoimansa F-22-hävittäjän pohjalle, joka ylittää F-35:n useissa parametreissä jo nytkin. Yhdysvallat puolestaan puhui tästä asiasta kauan sitten: he eivät aio myydä F-22:ta kolmansille maille, vaan tarjoavat sen "pikkuveljeä" - F-35:tä vientitoimituksiin. Australia vaatii itseään, ja sen seurauksena ilmestyy lukuisia kriittisiä artikkeleita ja jopa joitain vertailevia simulaatiotestejä. Yhdessä näistä toimenpiteistä useita vuosia sitten "tietokone" F-35:t hävisivät paljon ilmataisteluja venäläisten Su-35-koneiden elektronisten mallien kanssa. Simulaatioiden yksityiskohtia ei julkaistu, mutta niiden tuloksesta tuli lopulta melkein skandaalin aihe ja kiivasta keskustelua.
Ja silti on syytä huomata, että artikkelin yleinen "moraali" on kohtuullista. Ei-viidennen sukupolven Su-35-hävittäjä on osoittautunut paljon halvemmaksi kuin amerikkalainen F-35. Tämän seurauksena, jos se tulee täysimittaisesti kansainvälisille markkinoille, se saa lisäedun, joka pystyy melko tasoittamaan olemassa olevan eron viidennen sukupolven kilpailijoista. Toinen venäläisen lentokoneen hyödyllinen ominaisuus on sen "alkuperä". Su-35 on toinen menestyneen ja suositun Su-27-perheen taisteluajoneuvo. Siksi tämän perheen lentokoneita jo omistavan toimintamaan on suhteellisen helppoa hallita uudet Su-35:t. Ainakin helpompaa kuin uusi amerikkalainen tekniikka.
Kiina on jo ilmoittanut haluavansa hankkia kaksi tusinaa uutta venäläistä hävittäjää. Jos sopimus ei toteudu, Kiinan kansan vapautusarmeijan ilmavoimista tulee ensimmäinen Su-35-hävittäjien ulkomainen käyttäjä, ja se näyttää todennäköisesti esimerkkiä muille valtioille. Aika näyttää kuinka oikeaksi Business Insiderin ennuste uuden venäläisen hävittäjän suuresta vientitulevaisuudesta osoittautui.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://businessinsider.com/
http://aviationweek.com/
http://flightglobal.com/
http://ria.ru/