"Sotilaallinen pariteetti". Lockheed Martin on luonut uuden jarrukoukkumallin F-35C-lentokoneelle nopeuttaakseen kauan odotettua prosessia laivastoon pääsyssä, yhtiön ja Yhdysvaltain laivaston virkamiehet kertoivat.
Edustajat laivasto Heille kerrottiin myös, että he joutuisivat uusimaan laskeutumisalusten kannet F-35B pystysuoran laskeutumiskoneen aiheuttaman lämmön ja melun vuoksi.
"Voin luvata, että 260 Navy F-35C:n ja 353 ILC F-35B:n hankintaprosessissa ei ole ongelmia", sanoi apulaispäällikkö David Dunaway. ilmailu laivastojärjestelmät.
Yksi F-35C-jarrukoukun alkuperäisen suunnittelun ongelmista oli se, että sen täytyi vetää sisään lentokoneen sisäpuolelle lisätäkseen lentokoneen varkautta.
Testeissä jarrukoukku ei kyennyt tarttumaan lentotukialuksen viimeistelylaitteen vaijereihin.
"Alkuperäinen suunnittelumme ei vastannut odotuksia", sanoi Lockheed Martinin F-35-ohjelman varatoimitusjohtaja Lorraine Martin. "Jarrukoukun osa, joka tarttuu vaijeriin, on uusittu, samoin kuin "pidätyspelti", mekanismi, joka pitää koukun alhaalla kannella.
Hän sanoi, että uutta mallia testataan tänä kesänä Naval Air Stationissa Leckhurstissa, NJ:ssä, ja lentotukialuksen testaamista odotetaan myöhemmin tänä vuonna.