KC-390-ohjelman kokonaiskustannukset voivat olla 50 miljardia dollaria

22
LAAD-2013 -näyttelyn aikana Embraer Defence and Security ilmoitti käynnistävänsä markkinointiohjelman lupaavien BTA KC-390 -suihkukoneiden myynnin edistämiseksi.

Maaliskuun lopussa Brasilian ilmavoimat ja Embraer saivat onnistuneesti päätökseen KC-390-koneen työluonnoksen (CDR - Critical Design Review) suojauksen.

Tämän vaiheen valmistuminen antaa sinun aloittaa suunnitteludokumentaation kehittämisvaiheen toteuttamisen kahden prototyypin kokoonpanoa varten. Ensimmäisten komponenttien valmistus alkaa lähitulevaisuudessa.

Uuden säiliöaluksen ensimmäinen lento on suunniteltu vuoden 2014 toiselle puoliskolle. Tämän vaiheen toteuttaminen mahdollistaa ajoneuvon suorituskykyominaisuuksien vahvistamisen, mahdollisten kustannusten arvioinnin, markkinointikampanjan käynnistämisen ja myyntikeskustelujen aloittamisen potentiaalisten asiakkaiden kanssa.

Embraer ja Brasilian ilmavoimat allekirjoittivat kumppanuussopimuksen uuden KC-390 sotilaskuljetuskoneen kehittämisestä huhtikuussa 2009 Rio de Janeirossa järjestetyn 7. Latinalaisen Amerikan sotilasnäyttelyn LAAD-2009 aikana. Kehitysohjelma, jonka arvo on 1,3 miljardia dollaria, kattaa kahden prototyypin, apulaitteiden ja työkalujen toimitukset.

KC-390 on suurin Brasilian ilmailuteollisuuden koskaan rakentama lentokone. Kone pystyy kuljettamaan 23 tonnia hyötykuormaa jopa 1400 2590 merimailin (465 860 km) matkalla ja saavuttamaan XNUMX solmun (XNUMX km/h) maksimiristeilynopeuden.

KC-390 on tarkoitus varustaa uusimman sukupolven ilmailutekniikalla, sähköisellä kauko-ohjausjärjestelmällä, lastaus- ja purkujärjestelmällä, joka tarjoaa erilaisia ​​operaatioita, sekä nykyaikaisella itsepuolustusjärjestelmällä.

KC-390 on suunniteltu kuljettamaan joukkoja ja rahtia, laskuvarjojoukkoja, suihkukoneiden ja helikopterien tankkausta lennon aikana, etsintä- ja pelastusoperaatioita, lääketieteellisiä evakuointeja ja humanitaaristen tehtävien tukemista.

Embraer odottaa, että KC-390:n kehitystyön valmistuttua noin 50 miljoonan dollarin hinnalla se kilpailee maailmanmarkkinoilla amerikkalaisen C-130J Herculesin kanssa, jonka hinta on 90-120 miljoonaa dollaria. Kehittäjät arvioivat KC-390-alustan potentiaalisten markkinoiden olevan 600-728 yksikköä, ja ohjelman kokonaiskustannukset voivat olla jopa 50 miljardia dollaria.

Tällä hetkellä KC-390-koneen mahdollinen tilauskanta (virallisia sopimuksia ei ole allekirjoitettu) on 60 kappaletta, joista 28 kappaletta. Brasilian ilmavoimille 12 yksikköä. - Kolumbia, 6 yksikköä. - Chile, 6 yksikköä. - Portugali, 2 kpl. - Tšekki ja 6 yksikköä. - Argentiina.

Ensimmäiset tuotantosopimukset on tarkoitus allekirjoittaa vuoden 2014 ensimmäisellä neljänneksellä.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

22 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 13
    11. huhtikuuta 2013 klo 13
    An-70 on kiireesti elvytettävä. Totta, jälkimmäisellä on korkeampi hinta, mutta ominaisuudet ovat paremmat. Meidän on lopetettava kilpaileminen ukrainalaisten kanssa, joilla on paksumpi ja pidempi piparjuuri. On mahdollisuus ansaita ryöstöä, sinun on ansaittava se.
    1. +3
      11. huhtikuuta 2013 klo 14
      Lainaus:...
      60 yksikköä, joista 28 yksikköä Brasilian ilmavoimille 12 yksikköä. - Kolumbia, 6 yksikköä. - Chile, 6 yksikköä. - Portugali, 2 kpl. - Tšekki ja 6 yksikköä. - Argentiina.


      He unohtivat ilmoittaa yhden sopimuksen - älykäs Paris osoitti kiinnostusta projektia kohtaan, mutta ehti 10 lentokoneen oston ostamalla 36 Dassault Rafale -hävittäjää, jotka osallistuivat pitkään ja uuvuttavaan brasilialaiseen tarjouskilpailuun.
      1. +1
        11. huhtikuuta 2013 klo 19
        Lainaus Vadivakilta
        ovela Paris osoitti kiinnostusta hanketta kohtaan

        Ei siis ilman vettä. Laitteet, teknologiat ja avioniikka toimitetaan + projektiin myönnetään laina ja ne "auttavat" kansainvälisen sertifioinnin kanssa.
        Kaikki, kuten SSZh-100:ssa.
    2. Escobar
      +1
      11. huhtikuuta 2013 klo 15
      Kultaiset sanat!!
    3. opkozak
      0
      11. huhtikuuta 2013 klo 15
      Lainaus urichilta
      Meidän on lopetettava kilpaileminen ukrainalaisten kanssa, joilla on paksumpi ja pidempi piparjuuri.

      On korkea aika. Pelkästään täällä Ukrainan suunnassa olevista kommenteista päätellen näin ei koskaan tapahdu.
    4. itr
      0
      11. huhtikuuta 2013 klo 15
      Mielestäni on parempi antaa tämä tehtävä Iljushinille eikä toisen maan kansalaisille
      1. Valkoinen
        0
        11. huhtikuuta 2013 klo 15
        Iljushin murtuu pian projekteista Il-476 (viimeistely), Il-214 (ne synnyttävät muovimallin 10 vuodeksi), Il-112 (vihdoin kaikki on kasa), MS-21:lle, jota he todennäköisesti tekevät jotain. Älä vain sano, että Iljushin-suunnittelutoimisto naarmuuntuu nyt niin mahtavasti ja pystyy saamaan kaiken irti.
        1. +4
          11. huhtikuuta 2013 klo 16
          Lainaus valkoisesta
          Iljushin murtuu pian projekteista Il-476 (viimeistely), Il-214 (ne synnyttävät muovimallin 10 vuodeksi),


          Se ei halkeile, koska kenelläkään ei ole kiirettä rahoittamaan hankkeita
    5. Skif-2
      0
      11. huhtikuuta 2013 klo 18
      Ei tarvitse ansaita ryöstöä, vaan varustaa armeija ja armeijan An-70 tarvitaan. Olisi kiva ostaa itse suunnittelutoimisto, tai ainakin osa osakkeista, kuitenkin, mielestäni tätä on jo ehdotettu... Harmi lintu, Venäjä tarvitsee sellaista.
    6. Kohtuullinen, 2,3
      0
      12. huhtikuuta 2013 klo 00
      Ne lisäävät velkaa, ja koko maailma maksaa. Ja mikä tärkeintä, emme voi edes tehdä mitään. Se on sääli.
  2. Olemme Tambov...
    +6
    11. huhtikuuta 2013 klo 13
    Brasilia BRICS-maissa. Liittolaisia ​​(varsinkin kun niitä on vähän) voidaan ja pitää tukea.
    1. +2
      11. huhtikuuta 2013 klo 14
      Lainaus: Olemme Tambov ...
      Liittolaisia ​​(varsinkin kun niitä on vähän) voidaan ja pitää tukea.


      Sitten se käy Venäjän ja Intian yhteisen kuljetusyhtiön MTA:n kustannuksella, projekti, joka perustuu Iljushin Il-214 -lentokoneeseen jo vuonna 2000.
      1. Olemme Tambov...
        0
        11. huhtikuuta 2013 klo 15
        Sotilas-teollisen kompleksimme kehittämistä ja osallistumista koskevia monivektoriohjelmia ei pitäisi vahingoittaa.
        1. +1
          11. huhtikuuta 2013 klo 15
          Lainaus: Olemme Tambov ...
          Monivektoriohjelmat eivät saa vaurioitua

          Sama konsepti, vertaa vain MTS:n tai IL-214:n ominaisuuksia

          Технические характеристики

          * Miehistö: 2 lentäjää
          * Nostokyky: 20 t[9]
          * Pituus: 37,7 m
          * Siipien kärkiväli: 32,25 m
          * Korkeus: 11,0 m
          * Suurin lentoonlähtöpaino: 68 t[9]
          * Polttoaineen paino sisäsäiliöissä: 23 000 kg
          * Voimalaitos: 2 × PS-90A-76[10]
          * Työntövoima: 2 × 14 500 kgf


          Lennon ominaisuudet

          * Suurin nopeus: 870 km/h
          * Risteilynopeus: 800 km/h
          * Käytännön toimintasäde: 2 km (maksimikuormalla)[500]
          * Palvelukatto: 12 000 m
          * Lentoonlähdön juoksu: 1 450 m
          * Juoksun pituus: 1 m
          1. Olemme Tambov...
            0
            11. huhtikuuta 2013 klo 20
            Tekniikka suunnitellaan ja rakennetaan objektiivisesti todettujen vaikutus-vastavoiman + taloudellisen toteutettavuuden tekijöistä. Kyllä, meillä on samanlainen laite, mutta se sovitettiin alun perin toimintateatteriimme, jossa on käyttö- ja korjausmahdollisuudet. Joten miksi brasilialainen laitteisto ominaisuuksineen ei sovellu meille?
  3. +8
    11. huhtikuuta 2013 klo 13
    Ja kuljettaja "näyttää".
    1. +1
      11. huhtikuuta 2013 klo 14
      Lainaus Bort Radistilta
      Ja kuljettaja "näyttää".

      Kopioimme IL-214:n
      1. 0
        11. huhtikuuta 2013 klo 17
        Lainaus Vadivakilta
        Kopioimme IL-214:n

        Miksi, miksi heti varastettu-kopioi?
        Lahjoitettu!!
        BRICS ja kaikki se.
      2. 0
        12. huhtikuuta 2013 klo 06
        Lainaus Vadivakilta
        Kopioimme IL-214:n

        Sanon - rotu ja siihen liittyvät juuret tuntuvat, meidän aikanamme on kuitenkin parempi antaa, ketä pitää kopioida.
  4. milafon
    +1
    11. huhtikuuta 2013 klo 13
    Hyvä "ketse" Brasilialle, että lentokone (KS), että ohjelman kustannukset (50 miljardia dollaria) .. lol
    Muuten, millaisia ​​astioita on siipien kärjissä?
    1. +2
      11. huhtikuuta 2013 klo 14
      Sitä ovat kontit, laitteet tankkausta varten
  5. +3
    11. huhtikuuta 2013 klo 13
    Mielenkiintoinen kone. On tiukka ilme. Brasilia on hyvä kaveri. Maa on uusi talousjätti. Se tekee yhteistyötä monien kehittyneiden maiden kanssa, kehittää yhdessä uudentyyppisiä aseita. Uskotaan, että Venäjästä ja Kiinasta tulee pian Brasilian tärkeimmät ja pysyvät kumppanit sotilasteknisen yhteistyön alalla.
  6. +3
    11. huhtikuuta 2013 klo 14
    Olisi kiva saada KOKO Latinalainen Amerikka liittolaisiksi, jottei elämä tuntuisi hunajalta USA:lle lol
    1. +2
      11. huhtikuuta 2013 klo 15
      Lainaus: Maroon32
      Olisi mukavaa saada KOKO Latinalainen Amerikka liittolaisiksi


      Niin se on oikein. Siellä muuten Amerikkaa ei suosita kovinkaan paljon.
      1. saymonz
        0
        11. huhtikuuta 2013 klo 16
        Sanoivatko he sen sinulle ensimmäisellä kanavalla?
  7. Ei enempää
    +2
    11. huhtikuuta 2013 klo 15
    Kehittäjät arvioivat KC-390-alustan potentiaalisten markkinoiden olevan 600-728 yksikköä,

    KC-390 maksoi noin 50 miljoonaa dollaria

    ohjelman kokonaiskustannukset voivat olla jopa 50 miljardia dollaria.

    Osoittautuu, että maksimissaan markkinoiden täysi miehitys nuo. 728 lentokonetta 50*728=36400 miljoonaa dollaria=36,4 miljardia dollaria Maksaako ohjelma itsensä takaisin?
    Mistä numerot ovat? Missä on terve järki? Tai meidän aikanamme kukaan ei katso numeroita eikä kukaan etsi merkitystä?
    1. 0
      11. huhtikuuta 2013 klo 17
      Vientiin lentokoneita myydään kalliimmin, paljon enemmän.50 miljoonaa menee yksikön valmistukseen kun se on sarjassa.Ja harkitse myös huoltoa, korjausta, modernisointia.
      Toinen asia on se, että en voi edes kuvitella, missä ja kenelle he voivat myydä niin paljon, tämä vain jos koko maailma alkaa ostaa heiltä lentokoneita, mikä ei tietenkään tapahdu.
  8. +2
    11. huhtikuuta 2013 klo 16
    Vielä eilen Brasiliaa pidettiin "banaanitasavallana", ja nyt sillä on vahva lentokoneteollisuus, Kazakstanissa yli puolet lentokoneista on Embraereja.
  9. Algoritmi 73
    0
    11. huhtikuuta 2013 klo 21
    Se näyttää AN-148:lta. Olen yllättynyt ilmailun kehitysvauhdista viimeaikaisissa kehitysmaissa - samassa Brasiliassa, Kiinassa ja muissa. Ja me (sekä Venäjä että Ukraina) menetämme lentokoneiden tuotantomääriä joka vuosi (lukuun ottamatta Venäjän sotilastyyppisiä hävittäjiä), luisumme alas, ostamme samoja Airbuseja ja Boeingeja, investoimme jonkun toisen talouteen, riitelemme ( mukaan Anakh), rankaisevat mistä -jotain toisiaan ja siirtyvät hitaasti pois. Ja koko LA alkaa yhdistyä. Ja kaikki alkaa taloudellisista siteistä. Ja leikkasimme ne karkeasti.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"