Panssaroidut ajoneuvot, joilla on parannettu turvallisuus "Typhoon"

Huhtikuu 10 2013

VIII kansainvälisessä aseiden, sotatarvikkeiden ja ampumatarvikkeiden näyttelyssä RUSSIAN EXPO ARMS-2011 Nizhny Tagilissa esiteltiin Typhoon-perheen panssaroituja ajoneuvoja - Ural-63095 ja Ural-63099.

Panssaroitujen ajoneuvojen Typhoon-perhe on tarkoitettu henkilökunnan, erikoislasti- ja perävaunujärjestelmien kuljettamiseen kaikentyyppisillä teillä ja maastossa sekä asennukseen erilaisten laitteiden tai asejärjestelmien modulaarisiin versioihin. Se on analoginen länsimaisille panssaroiduille ajoneuvoille MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). "Typhoon" toimii yhtenä yhtenäisenä alustana maavoimien "kevyille" prikaateille.

Kaikki ajoneuvoperheen ajoneuvot ovat yhtenäisiä moottoreiden (YaMZ-536, 450 hv), BIUS:n, kaivos- ja luodinkestävän suojan sekä itsenäisen hydropneumaattisen jousituksen suhteen. On mahdollista asentaa kauko-ohjattu moduuli konekiväärillä tai automaattisella kranaatinheittimellä. Steelin tutkimuslaitoksen valmistama yhdistetty (keraaminen + teräs) panssarisuojaus sekä Magistral LTD:n valmistama luodinkestävä lasi tarjoavat kattavan suojan STANAG 4 -standardin 4569. tason mukaisesti (14.5 mm:n panssaria lävistäviä luoteja vastaan). tyyppiä B-32). Miinasuoja on V-muotoinen pohja ja räjähdystä vaimentavat istuimet, ja se vastaa STANAG 3:n mukaista tasoa 4569b (räjähdysaine polttokennossa enintään 8 kg). Katossa on luukut hätäpoistumista varten kaatuessa. Myös videokameroita on asennettu kaikkiin panssaroitujen ajoneuvojen versioihin kehän ympäri, minkä avulla voit seurata tilannetta kuljetusmoduulin sisältä tai käyttää ohjaamoon asennettuja monitoreja panssaroidun ajoneuvon ohjaamiseen, jos tuulilasia ei voida käyttää. . Asuintila on ilmatiivis, keinotekoisesti ylläpidetyllä ylipaineella, sisääntulevan ilman suodatuksesta huolehtii FVU-100-laitteisto. Kaikki perheen koneet voidaan suorittaa kolmi- tai neliakselisina versioina.

Modulaarinen panssaroitu auto Ural-63095 "Typhoon"
Hupullinen monitoiminen modulaarinen auto. Asumistila on jaettu kolmipaikkaiseen hyttiin ja matkustajamoduuliin, joka ei kommunikoi sen kanssa. Se voi kuljettaa jopa 16 henkilöä täydessä varustelussa moduulissa. Tasanteen purkaminen tapahtuu oven kautta.

Yksiosainen auto Ural-63099 "Typhoon"
Hupullinen monitoiminen yksitilavuusajoneuvo henkilökunnan kuljettamiseen. Siinä on yksi asumiskelpoinen lokero. Kolmen matkustamon istuimen lisäksi siihen mahtuu 12 henkilöä. Tasanteen purkaminen tapahtuu oven kautta.

Toistaiseksi Ural-suunnittelijat ovat erityisten suojattujen armeijan kuorma-autojen luomisen alussa. Uuden Typhoon-perheen suunnittelutyön pitäisi valmistua vuoteen 2014 mennessä. Näyttelyssä esitellyissä Typhoon-näytteissä on jo otettu huomioon ensimmäisten prototyyppien virheet ja puutteet. Kaiken kaikkiaan panssaroidun Uralin perheessä suunnitellaan luoda kolme versiota konepelletyistä ajoneuvoista: pyörän kaavoilla 4 × 4 (bruttopaino 6 tonnia), 6 × 6 (10 tonnia) ja 8 × 8 (15 tonnia).

TEKNISET OMINAISUUDET "URAL-63099" (6X6)

Panssaroidut ajoneuvot, joilla on parannettu turvallisuus "Typhoon"

Panssaroidut ajoneuvot Ural-63095 ja Ural-63099 "Typhoon"

Alkuperäinen lähde:: http://otvaga2004.ru

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

Maroon32 10. huhtikuuta 2013 klo 08
+9

9

0
Komea ja suojassa hän on kunnossa
1. finninaamainen 10. huhtikuuta 2013 klo 13
  +3
  
  3
  
  0
  Ei vielä tiedossa. Odotellaan testituloksia
  1. Geisenberg 10. huhtikuuta 2013 klo 16
    
    -1
    
    -1
    
    0
    
    Yleensä tosiasia on ilmeinen - sen kanssa on suoja ja järjestys. Kysymys kuuluu, kuinka hyvä tämä suoja on. Auton massa on kyseenalainen - 24t ... eikö ole liikaa kevyeen kuljetukseen?
    1. finninaamainen 10. huhtikuuta 2013 klo 21
      
      -1
      
      -1
      
      0
      
      Päällä ei ole faktaa - autoa kehitetään edelleen, eikä testikompleksi ole läpäissyt.
mahdollisesti 10. huhtikuuta 2013 klo 09
+6

6

0
Lainaus: Maroon32
Komea ja suojassa hän on kunnossa

Kyllä inspiroi
smershspy 10. huhtikuuta 2013 klo 09
+7

7

0
Erittäin hyvä auto! Toivottavasti hän pääsee erikoisjoukkoon!
1. greenx 10. huhtikuuta 2013 klo 12
  -2
  
  -2
  
  0
  sdfsdfsdfsdf
  1. albanech 6. kesäkuuta 2013 klo 16
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    greenx
    Mitä hölynpölyä! Kirjoita venäjän aakkosten kirjaimilla! Toivottavasti tiedät aakkoset: A, B, C, D, D (toistaiseksi riittää) ja loput itse! Onnea!
Marsik 10. huhtikuuta 2013 klo 09
+7

7

0
Valokuvia Nizhny Tagil -näyttelystä "Puolustus ja suojelu 2012" ("kaverit" 12:sta OSPN VV:stä Venäjän federaation sisäministeriöstä seisovat toisella takana) siellä oli myös esittelyrakennus, jossa oli arvosanat 7,62, 12,7 ja 5,45 Esittelyn aikana auto ohitti kaikki olemassa olevat esteet, vaikuttavinta oli 40 cm korkean betoniharkkojen liukumäen voittaminen.
Orik 10. huhtikuuta 2013 klo 09
+1

1

0
En ymmärrä, mutta polttoainesäiliöt eivät ole suojattuja?!
1. Marsik 10. huhtikuuta 2013 klo 09
  +2
  
  2
  
  0
  Ne ovat varmasti paksuseinäisiä, tai kaksoisnapauttaminen on melko vaikeaa, niillä oli myös 2 pistettä 7,62:sta
slavik_gross 10. huhtikuuta 2013 klo 09
+4

4

0
Joten mikä hätänä, annetaan ne joukkoille...
1. Drake 10. huhtikuuta 2013 klo 10
  -2
  
  -2
  
  0
  Täyttä hölynpölyä pommittaessa tai räjäyttäessä tavallista kranaattia, tankit ommellaan kuin pahvia, samasta PCM:stä voi tehdä niihin reikiä kuin siivilään, vai luuletko militanttien ampuvan tyyppejä puhtaasti ritsasta ???????
  1. NickitaDembelnulsa 10. huhtikuuta 2013 klo 17
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Tankit varataan ensin. Se on vaarallisin paikka.
Prapor Athos 10. huhtikuuta 2013 klo 11
+2

2

0
Se on valitettavaa, mutta voimme nähdä tämän auton todelliset ominaisuudet vasta vihollisuuksien käytön jälkeen, ja Jumala varjelkoon, että se täyttää kaikki ilmoitetut ominaisuudet tai parempi, että se ylittää ne.
1. NickitaDembelnulsa 10. huhtikuuta 2013 klo 17
  +2
  
  2
  
  0
  Ja on parempi olla ilman vihamielisyyttä, auto on jo selvää, että se on korkealaatuista
NickitaDembelnulsa 10. huhtikuuta 2013 klo 13
-1

-1

0
Hirviö. Vääntömomentti on pommi.
yanus 10. huhtikuuta 2013 klo 14
0

0

0
Normaali korvaaminen panssaroituihin miehistönkuljetusaluksiin. Juuri moottoroitujen kiväärien osastolla. Kyllä, ja on täysin mahdollista kuljettaa rahtia. Ei niin kuin tiikerit ja pajut. Ne korvaavat vain "komentajan" UAZ:t ja käyttävät niitä sisäisissä joukkoissa.
Vihainen 10. huhtikuuta 2013 klo 14
+3

3

0
Lainaus Drakesta
Täyttä hölynpölyä pommittaessa tai räjäyttäessä tavallista kranaattia, tankit ommellaan kuin pahvia, samasta PCM:stä voi tehdä niihin reikiä kuin siivilään, vai luuletko militanttien ampuvan tyyppejä puhtaasti ritsasta ???????

ja mitkä ovat ehdotukset? laittaa ne panssarin alle? on parempi, että tankin räjähdys tapahtuu panssarin ulkopuolellakuin sen alla

ja säiliöt eivät vie pientä tilavuutta, vaurion sattuessa autossa on tarpeeksi polttoainetta järjestelmässä ajaakseen muutaman kilometrin eteenpäin ja päästäkseen pois väijytyksestä

tämä ei ole tankki, tämä on kuljetusväline jalkaväen ja lastin kuljettamiseen
1. mahdollisesti 10. huhtikuuta 2013 klo 16
  +3
  
  3
  
  0
  Lainaus: Vihainen
  ja mitkä ovat ehdotukset? laittaa ne panssarin alle? panssarivaunun on parempi räjähtää panssarin ulkopuolella kuin sen alla
  
  Aivan oikein, ennen sotaa panssaroiduissa autoissa oli panssari panssarin alla ja jopa erillisissä malleissa kuljettajan pään yläpuolella! Todellinen krematorio.
Chicot 1 10. huhtikuuta 2013 klo 14
+3

3

0
Valokuvaus on erinomaista. Mutta haluaisin lisätietoja. Kyllä, ja valokuvat sisätiloista eivät myöskään satuttaisi ollenkaan ...

Miasin Kama-kilpailija. Ulkonäöltään se näyttää näyttävämmältä, mutta Ural-auto on minulle henkilökohtaisesti paljon kauniimpi ja herättää enemmän luottamusta ...
1. agentti 10. huhtikuuta 2013 klo 15
  +5
  
  5
  
  0
  En tiedä, kuinka Kamazin suorituskykyominaisuudet ovat parempia tai huonompia kuin Uralilla. Mutta yksi asia on varma, se näyttää näyttävämmältä, sanokoon ulkomaalaiset:
  "Heillä on kaksi akselia kuorma-auton edessä (Kamaz), helikopterit ilman pyrstöroottoria (KA-50/52), lentokoneet, joissa on siivet toiseen suuntaan (SU-47) ja yleensä heillä on karhuja kävelemässä kaduilla"
  Lyhyesti sanottuna, pelkää...
  1. Chicot 1 10. huhtikuuta 2013 klo 20
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Lainaus agentilta
    anna ulkomaalaisten... lyhyesti sanottuna, anna heidän pelätä
    
    Nivapros. Tästä näkökulmasta olen täysin samaa mieltä kanssasi 100% ...
    Meillä voi olla monia asioita. No, jos tietysti haluamme sitä todella hyvin... yyyy
1000 fzr 10. huhtikuuta 2013 klo 16
+1

1

0
Häiritseekö Alisonin automaattivaihteisto ketään?
1. Geisenberg 10. huhtikuuta 2013 klo 16
  0
  
  0
  
  0
  Ei, se ei haittaa. Aja Uralilla manuaalivaihteistolla - paljon tulee selväksi.
  1. 1000 fzr 10. huhtikuuta 2013 klo 21
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Nuo. mukavuus on tärkeämpää kuin tuontiriippuvuus? Vai tuotetaanko niitä lisenssillä?
2. Kir 10. huhtikuuta 2013 klo 16
  0
  
  0
  
  0
  On aina noloa, kun joku muu laittaa sotilasvarusteet päälle, muuten, mitä varten Mechelinin renkaat ovat? Tai kirjoita vienti-odotuksella. Muuten, mallin 63099 "tamburin" tarkoitus on mielenkiintoinen, mutta yleisesti ottaen mukavia autoja, Jumala varjelkoon, ja laatu oli tasolla ja jopa korkeampi.
  1. wasjasibirjac 10. huhtikuuta 2013 klo 17
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Lainaus Kir:ltä
    renkaat Meshleniltä mihin? Tai kirjoita vienti-odotuksella
    
    ei, palkintoja varten
ramsi 10. huhtikuuta 2013 klo 20
-1

-1

0
laskeutuminen ja maihinnousu - ei sisällä ... (helvetti sen kanssa)
1. Slavyan69 12. huhtikuuta 2013 klo 13
  0
  
  0
  
  0
  Päinvastoin! Tehokkaampi kuin se on nyt Uralilla - "Zvezda". Siellä nukahdat koko laivan korkeudelta, yhtä paljon kuin selkä shortseihin.
Villisika 10. huhtikuuta 2013 klo 23
+1

1

0
Lainaus Marsikilta
Ne ovat varmasti paksuseinäisiä, tai kaksoisnapauttaminen on melko vaikeaa, niillä oli myös 2 pistettä 7,62:sta

Pelkään, että se näyttää "puolueelta", mutta lukuun ottamatta luoteja, joiden kaliiperi on 7,62 mm. , sodassa sirpaleet lentävät tiiviistä aukoista ja 12,7 - 14,5 mm kaliiperin luoteja .. En pidä suurempia kaliipereja, se ei kuitenkaan ole tankki, mutta panssarilaatikon olisi voinut tehdä.
Lainaus Geisenbergiltä
Ei, se ei haittaa. Aja Uralilla manuaalivaihteistolla - paljon tulee selväksi.
Annan esimerkin autoteollisuudesta käyttämällä esimerkkiä GAZ-autosta. Jos vertaamme GAZ21, GAZ24 ja GAZ3110 samalla moottorilla, mutta erilaisilla vaihteistoilla, nimittäin 3-, 4- ja 5-vaihteisilla, on kuvio - vaihteiden määrä ei lisää dynamiikkaa, mutta se lisää hienoja "peräpukamia".
Usko kokemukseni, esimerkiksi 4-kranaatin asentaminen 24:stä Gazelliin lisää dramaattisesti sen dynamiikkaa, ja polttoaineenkulutus kasvaa enintään puoli litraa. Joten mitä varten minä olen? Ja lisäksi, jos vaihteisto ei ole ystävällinen moottorin kanssa, mikään automaattivaihteisto ei auta, ja jos sitä harkittiin tietylle moottorille, niin 3 askelta silmien takana.

Mutta miksi helvetissä on Euro-4, tämä on minun ymmärrykseni ulkopuolella. Sotilasajoneuvon moottorilta vaaditaan ensinnäkin luotettavuutta kaikissa olosuhteissa, ei väärennettyjen standardien noudattamista. Tämä vastaavuus voidaan saavuttaa vain hakemalla elektroninen polttoaineen ruiskutusToisin sanoen, pumpun suuttimet ruiskutuspumpun sijaan, ja tämä ei yleensä ole hyväksyttävää nykyaikaisissa olosuhteissa, puhumme EMP:stä. Lisäksi vanhoissa YaMZ-dieselmoottoreissa korkeapaineiset polttoainepumput linjassa, mikä lisää huomattavasti moottorin luotettavuutta verrattuna pyörivä HPFP, sähköruiskutuksesta puhumattakaan.

Pidin todella siitä, että FVU arvasi piilottaa sen kotelon alle, muuten nykyaikaisissa "tuotteissa" tämä on todellinen ongelma.
valkoinen_f 11. huhtikuuta 2013 klo 11
0

0

0
Tämä on tietysti kaikki hyvää, eikä voi muuta kuin iloita. Mutta minulle, tulemme jälleen panssaroituun miehistönkuljetusalukseen. Miksi kaikki nämä panssaroidut ajoneuvot ovat parempia kuin panssaroidut miehistönkuljetusalukset?
Villisika 11. huhtikuuta 2013 klo 14
0

0

0
Lainaus käyttäjältä white_f
Miksi kaikki nämä panssaroidut ajoneuvot ovat parempia kuin panssaroidut miehistönkuljetusalukset?

Kyllä, mikään ei ole parempaa. Ajatuksena on vain ajaa "yleisillä teillä" ilman huoltajaa. Vaikka mitä tehdä armeijan panssaroitujen ajoneuvojen kanssa näillä teillä, ei ole selvää. Kylpylään, "pesuun", kuljettamaan henkilökuntaa? Yleisesti ottaen todella kiistanalainen länsimaisen mielen keksintö.
1. Slavyan69 12. huhtikuuta 2013 klo 13
  0
  
  0
  
  0
  [/b][b]Vaikka ei ole selvää, mitä armeijan panssaroitujen ajoneuvojen pitäisi tehdä näillä teillä.[/b] Katso Tšetšeniaa, Ingušiaa, Dagestania, Stavropolia, Ossetiaa jne.
Hnikar 12. huhtikuuta 2013 klo 03
+1

1

0
Automaattivaihteisto, ja edes maahan tuotu, V-muotoinen pohja ei ole mikään ihmelääke heikentämiselle (entä jos joku laittaa miinoja EI keskelle tietä) eikä tankeilla ole selvää... ja millainen torni on katolla?
IMHO, se soveltuu räjähteille ja SV:lle, panssaroitujen miehistönkuljetusalusten ja BMP-1,2:n päivittämiseen
Hunter 2-1 12. huhtikuuta 2013 klo 20
0

0

0
Erinomainen auto, sillä on hyvä murtautua ja selviytymismahdollisuuksia on enemmän, suoja on hyvä, aseet myös hyvät, sotilaita voi istuttaa paljon.
MOHOMAX 18. huhtikuuta 2013 klo 13
+1

1

0
Lainaus: Karju
Mutta miksi helvetissä on Euro-4, tämä on minun ymmärrykseni ulkopuolella.

ehkä militantit voivat sanoa, että autosi myrkyttävät ilmaa suuresti ja joutuvat nurkkaan, koska ne eivät noudata ympäristöstandardeja. Mutta vakavasti, viedäkseen meidän omamme esille, he täyttivät sen bioetanolilla vain myydäkseen sen ja antavat sotilaiemme olla panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen päällä.