Äskettäisessä Vladimir Jakuninin ja presidentti Putinin tapaamisessa kävi selväksi, että Venäjän rautatiet suunnittelee optimointitoimenpiteitä, sillä yhtiö on kärsinyt viime aikoina tappioita rahtiliikenteen laskun vuoksi. Optimoimalla on tietysti ymmärrettävä, että Venäjän rautatiet vähentävät työllisten työntekijöiden määrää sekä niiden tulotasoa, jotka jäävät työskentelemään rautateiden tavaraliikenteen alalla. Samaan aikaan Venäjän lehdistössä oli viesti, että optimointimenettelyt (lue - henkilöstön ja kustannusten vähentäminen) voidaan välttää, jos yritykseen investoidaan merkittävää yksityistä pääomaa. Erityisesti he puhuvat tarpeesta houkutella valtavia yksityisiä investointeja jopa 400 miljardin ruplan edestä vuoteen 2020 asti. Joidenkin raporttien mukaan tämä asiakirja saattaa pian olla hallituksen pöydällä hyväksyttäväksi. Miksi hallitus? Tosiasia on, että Venäjän rautatiet on yksi valtion omistamista yrityksistä, jonka osakesarjan omistaja on maan hallitus.
Osoittautuu, että Venäjän rautateillä on todellakin edessään kysymys tietyn osan kokonaisomistuksesta yksityistämisestä. Mihin seurauksiin tämä voi johtaa? On epätodennäköistä, että tämä vaikuttaa matkustajakuljetusten kustannuksiin, ja näin ollen niiden hinnat eivät todennäköisesti nouse esim. Sapsan liput tai muilla matkustajalennoilla. Toisaalta Venäjän rautateiden osuuden yksityistäminen voi johtaa vakaviin seurauksiin yhtiön kuljetusten tavaraliikenteessä. Jos yksityiset yritykset todella pystyvät investoimaan Venäjän rautateihin läpinäkyvin ehdoin, niin vaikutus ei kestä kauan. Mutta viime vuosina sana "yksityistäminen" on liitetty melkein suoraan valtion omaisuuden varastamiseen, ja siksi sanat ja tarve houkutella yksityistä pääomaa Venäjän rautateiden kehittämiseen voivat näyttää maallikon silmissä melko epäilyttävältä. .
Valtionyhtiön osuuden ensimmäinen sijoittaminen siten, että valtio säilyttää määräysvallan, on suunniteltu ajanjaksolle 2014-2016. Samalla kerrotaan, että yrityksen johdolla itsellään ei ollut kiirettä yksityistämisen alkaessa, vaan se työnnettiin juuri hallitukselta. On raportoitu, että tällainen impulssi tuli talouskehitysministeriöltä. Aika näyttää, kuinka järkevää rautatieyhtiön osakkeiden sijoittaminen pörssiin tulee olemaan Venäjän rautateiden ja Venäjän budjetin kannalta.