Lähde: Venäläiset pommittajat simuloivat iskuja Yhdysvaltain ohjuspuolustuskohteisiin

193
Lähde: Venäläiset pommittajat simuloivat iskuja Yhdysvaltain ohjuspuolustuskohteisiinVenäläiset strategiset pommikoneet simuloivat risteilyohjushyökkäystä useisiin Yhdysvaltain ohjuspuolustuskohteisiin Japanin rannikolla, Washington Free Beacon raportoi perjantaina Yhdysvaltain armeijalähteisiin viitaten.

Tapahtumat tallensivat alueelle sijoitetut Yhdysvaltain tiedustelujärjestelmät jo helmikuussa, mutta Pentagonkin sai niistä tietoonsa vasta tällä hetkellä, kirjoittaa yhteyksistään tiedustelupalveluihin ja Yhdysvaltain puolustusministeriöön tunnettu kirjailija Bill Hertz.

Näiden tietojen mukaan 22. helmikuuta Tu-26M-pommikone simuloi risteilyohjuksen laukaisua Yhdysvaltain laivaston Aegis-ohjuspuolustusjärjestelmällä varustettuun hävittäjään Japanin rannikolla.

Toinen tapaus tapahtui lähteiden mukaan 27. helmikuuta. Tu-22M harjoitteli risteilyohjushyökkäystä ohjuspuolustuslaitokseen Japanissa. Julkaisu muistuttaa, että amerikkalainen X-kaistainen ohjuspuolustustutka sijaitsee Pohjois-Japanissa.

Pentagonin viranomaiset ovat toistaiseksi kieltäytyneet vahvistamasta tai kieltämästä näitä tietoja.

"Interfaxilla" ei ole kommentteja näihin Venäjän sotilasosaston viesteihin.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

193 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 36
    6. huhtikuuta 2013 klo 08
    Mitä, niin meidän sanoimme suoraan - "Jäljitelivätkö he iskuja amerikkalaisia ​​ohjuspuolustuslaitoksia vastaan?"
    Vai niin ! Epäilen kuitenkin...! Ymmärrän, että strategien iskuja Somalian merirosvojen lentotukialuksia vastaan ​​simuloitiin, ja toimittajat saivat kauhun kiinni ohjuspuolustusjärjestelmän puolustuskyvyttömyydestä. Saatan olla väärässä. No, miksi olla ujo? Jos se julkistettiin virallisesti - "Ohjuspuolustusta vastaan", he tekivät selväksi - "Olet kyllästynyt Aegisiin! Vilkkukaa, välkkykää täällä..."
    1. + 11
      6. huhtikuuta 2013 klo 08
      En ymmärrä tyhmää vain yhtä asiaa. Joten miksi matkia? Ei ole syytä, suora provokaatio myös... Eikö se ole ankka STE? Vaikka haluaisin todella olla todella peloissani... (anteeksi isät välimerkkien takia, haluan vain kirjoittaa mitä ajattelen...)
      1. + 20
        6. huhtikuuta 2013 klo 09
        LeXXSkAt tietolähteenä on kirjoittanut Amerin verkkojulkaisu. Olet oikeassa, ei ollut syytä, mutta ei myöskään iskua. Se oli normaali tutkimus. Minulla on vastakysymys, mutta onko syytä sijoittaa ohjuspuolustus- ja tiedusteluinfrastruktuuria ympäri Venäjää? Yleensä partiolaisia ​​oli enemmän. Tällaiset kohteet hyökkäävät ryhmänä.
        1. +2
          6. huhtikuuta 2013 klo 09
          No, minä tavallaan vain lainasin .... Itselläni ei ole mitään tekemistä lehtisten kanssa, joten halusin tietää kuinka totta se on ....
          1. +6
            6. huhtikuuta 2013 klo 13
            Tyynenmeren laivaston alusten osasto suurella sukellusveneiden vastaisella aluksella /BPK/ "Admiral Panteleev" suorittaa useita taisteluharjoittelutehtäviä Välimerellä osana laivaston laivaston välistä ryhmittymää. Yksi Admiral Nevelsky- ja Peresvet-osastojen suurten maihinnousualusten pitkän aikavälin kampanjasuunnitelman pääkohdista on tavaroiden toimittaminen Syyrian Tartusiin toukokuun jälkipuoliskolla”, viraston keskustelukumppani sanoi.

            Koska Tyynenmeren laivaston joukot eivät osallistuneet laivaston tammikuun laivaston välisiin harjoituksiin Mustan ja Välimeren vesillä, päätettiin lykätä niiden taisteluvuorovaikutusta muiden laivastojen alusryhmien kanssa. pysyvä toiminnallinen muodostelma Välimerellä kesäkaudelle, selitti lähde kenraalissa.

            Tyynenmeren laivaston alusryhmä lähti pitkän matkan matkalle Vladivostokista 19. maaliskuuta suorittamaan taistelupalvelutehtäviä Tyynellämerellä ja Intian valtamerellä.

            "Osaston reservi sisälsi myös Osljabyan suuret laskeutumisalukset, joiden osallistumista valtamerikampanjaan ei vaadittu", lähde huomautti. Hänen mukaansa pitkän matkan valtamerimatkan aikana venäläiset alukset käyvät Syyrian Tartusin lisäksi useiden muiden alueen valtioiden, mukaan lukien Vietnamin ja Iranin, satamissa.

            Kuten Venäjän puolustusministeriön lehdistö- ja tiedotusosasto kertoi perjantaina, Tyynenmeren laivaston alusten osasto, joka koostuu Admiral Levchenko BOD:sta, Admiral Nevelsky- ja Peresvet-suurista maihinnousualuksista, Fotiy Krylov -meripelastajasta ja Pechenga-meritankkerista. liikkuu Suezin kanavan suuntaan, sen kulku kanavan läpi on suunniteltu toukokuun puoliväliin.
            1. TeknikkoMAF
              +4
              6. huhtikuuta 2013 klo 15
              Kysymys. Onko TOFEssa BOD "Levchenko"? Takariveissä ne summautuvat!
            2. 0
              7. huhtikuuta 2013 klo 00
              Luultavasti tällä tavalla Syyriaan toimitetaan jotain mielenkiintoista siltä varalta, että he yhtäkkiä päättävät järjestää lentovyöhykkeen ilman lentovyöhykettä tai NATO-joukkojen laskeutumista. En usko, etteivät meidän omamme valmista jonkinlaista yllätystä tämän maan röyhkeille sakseille.
        2. waff
          + 21
          6. huhtikuuta 2013 klo 12
          Lainaus Mitekiltä
          Yleensä partiolaisia ​​oli enemmän. Tällaiset kohteet hyökkäävät ryhmänä.


          Kommentissasi on kypsä ajatus, se on vain .... partiolainen ei koskaan hyökkää kohteeseen, koska hänen tehtävänsä on suorittaa lisätiedustelu kohteeseen ennen iskuryhmään osumista.
          Toinen asia on hämmentävää, että amerikkalaiset ilmaisevat vapaasti laivalla olevan PNA:n taajuudet ja voivat määrittää PMG-ohjusaseman taajuudet (on selvää, että ne toimivat koulutustaajuuksilla), mutta silti.
          No, mitä tulee taktisten ohjusten laukaisuihin, niin tämä on ollut aina ja kaikkialla, ja mikä tahansa esine, myös meri tai maa, voidaan ottaa "kohteena".
          Juuri sillä "ihanalla" tavalla PNA:n avulla oli mahdollista "korostaa" melkein ei-tutkakohde tutkan muodossa ... se on vain ..fantastista wassat



          No, noin 3 ohjusta... vain SHOW:ssa staattisista asioista, no ja joskus kuljetusversiossa (tyhjänä) sotilas

          1. Stranik72
            + 13
            6. huhtikuuta 2013 klo 16
            Uskon, että kaikki taajuudet, joilla ne toimivat, meidän asemamme, TU-95, Tu-22, Tu-160, sekä MiG-29, SU-27, MiG-31 ja jopa EW-ilmapuolustus ja paljon muuta he tuntevat toisen, kaikki nämä autot ja LR jäivät Ukrainaan, 31 oli Kazakstanissa jne., ja meillä on paljon pettureita. Tietääkseni näille asemille ei ollut korvaavia eikä suunnitelmia ole, joten tässä suhteessa kaikki ei ole hyvin. .
            1. waff
              + 10
              6. huhtikuuta 2013 klo 16
              Lainaus käyttäjältä: stranik72
              Luulen, että kaikki taajuudet, joilla he työskentelevät, meidän asemamme


              Tämä ei ole täysin totta, koska. magnetronin taajuuden viritysalue on erittäin suuri ja .. "jokapäiväisessä" työssä käytetään täysin erilaisia ​​alueita. vaikka tietyn ajan kuluttua näitä alueita .. "tutkitaan".

              Ja niin, periaatteessa .. kaikki on oikein +! Mutta vihollinen tarvitsee suuren pitoisuuden elektronista sodankäyntiä ja elektronisia sodankäyntilaitteita, joista tulee myös iskun kohteeksi!

              Juuri täällä sellainen kriteeri kuin välttämätön voimien ja välineiden varustelu "tulee esiin", mutta tällä .. "tapauksella" meillä on "uudistuksen" jälkeen oi kuinka .. tiukka pyyntö
            2. ekzorsist
              +3
              6. huhtikuuta 2013 klo 18
              Mitä tulee kazakstaniin, olet luultavasti hyvin, hyvin oikeassa... näitä ei myydä tupakan haistelemiseen ... ne ovat tanga nada ...
              1. Petropavlovsk
                0
                8. huhtikuuta 2013 klo 17
                Lainaus ekzorsistilta
                Mitä tulee kazakstaniin, olet luultavasti hyvin, hyvin oikeassa... näitä ei myydä tupakan haistelemiseen ... ne ovat tanga nada ...

                Ei häpeä, vai mitä? Miksi puhut kazakstanilaisista? Itse olet petturi.
        3. +7
          6. huhtikuuta 2013 klo 12
          Siihen on syynsä. Amerilla on aina syy kaikkeen. Huijata, että venäläinen lentokone matki iskua, kun oli tarpeen työntää jonkinlainen alhainen vaihtoehto budjetin leikkaamiseen ....
          1. waff
            + 15
            6. huhtikuuta 2013 klo 12
            Lainaus Geisenbergiltä
            Siihen on syynsä. Amerilla on aina syy kaikkeen.


            Samaa mieltä +! Lisäksi Amerin sotilasbudjetin nykyisen pienentämisen myötä .. pian lentämistämme ympyrässä pidetään käytäntönä laukaista ohjusiskuja kaikkeen mitä heillä on!

            Se on vain varten kaveri uutisia .. "vaatimattomasti" hiljainen "meidän", joka Ryazanissa .. "poltti" maassa juuri korjatun Tu-95MS:n, joka lensi CWR:n jälkeen vain 24 tuntia.
            Lentokoneen sivunumero 21 ei ole kunnostuksen alainen ....... ts. kaikki odottivat ja katselivat typerästi.. kuinka se savuaa ja sitten palaa.
            Ja nämä olivat reittilentoja, kaikki päivystysjoukot toveissa!!!
            Ja tässä "väittelet" kaikkivaltiudesta, kyllä ​​me olemme niitä, mutta nyt he ovat .....!

            Täällä hän on koelennolla takaisin Taganrogissa joulukuussa 2012 huutava



            Ja FACT-MIINUS:n mukaan yksi taisteluvalmiista Tu-95MS:istä .... nämä ovat ... "piirakoita kissanpentujen kanssa"!
            1. +3
              6. huhtikuuta 2013 klo 12
              Hei, Sergey. Sinut on asetettava syytteeseen tästä.
              1. waff
                + 11
                6. huhtikuuta 2013 klo 13
                Lainaus Wedmakilta
                Hei, Sergey. Sinut on asetettava syytteeseen tästä.


                Hei Denis! Joo, tilanne ei ole miellyttävä... se on vastaus tuohon väitteeseen, muista .. kun kaikki kaveri lentokoneiden valmistuslaitosten korjausten palauttamisesta .....
                Ja kone on jo vuosia vanha. pelay ...... 1982 julkaisu.

                Tässä on kuva täysin edessä olevasta ohjaamosta .... tai pikemminkin siitä, mitä tulipalon jälkeen oli jäljellä

                1. +7
                  6. huhtikuuta 2013 klo 13
                  Kyllä, se on savua sinulle ... Miten he ottivat sen korjauksesta sitten? Ajatukset sabotaasista hiipivät.
                  1. waff
                    + 12
                    6. huhtikuuta 2013 klo 14
                    Lainaus Wedmakilta
                    Miten he sitten ottivat sen korjauksesta?


                    Miten ne otettiin vastaan? Kuten aina... hyväksyntä tapahtuu vain kaikkien järjestelmien suorituskyvyn ja toiminnan tarkastuksen rajoissa, mutta paneeleita avaamatta, ja katsot noihin osastoihin.. mitä järkeä? kaikki lohkot ovat paikoillaan.kiinteät.liittimet telakoituina,ei mikään roikkuu jne...se on koko hyväksyntä, mutta se on sitä ..sisällä ....tämä voi näyttää vain "aukon".
                    Joten kaikenlaista paskaa "kiipeää ulos" .. tietyn ajan kuluttua.
                    Tietäisit mitä Engelsin tekninen henkilökunta sanoo joutsenten "saapumisen" jälkeen Kazanista ...... 5 sanasta, 7 matosta ..... kuukautta myöhemmin .. "palauttaa" jälkeen .. laadukas "korjaus.
                    Kyllä, eikä vain Joutsenilla ... kaikki laitteet ovat sellaisia ​​....... korjaus .. se on .. korjaus .. teoriassa yksi asia, mutta käytännössä .......!
                    Siksi ylilennot suunnitellaan aina .. ensin tehtaalla ja sitten yksikölle saapuessa .... PAKOLLINEN!
                    1. +1
                      6. huhtikuuta 2013 klo 15
                      Sergey, mikä on henkilökohtainen mielipiteesi: missä ja miten lentokoneita pitäisi korjata? Lyhyesti ainakin.
                      1. waff
                        +5
                        6. huhtikuuta 2013 klo 16
                        Lainaus Wedmakilta
                        ja henkilökohtainen mielipiteesi: missä ja miten lentokoneita korjataan? Lyhyesti ainakin.


                        Denis ja keskustelimme tästä aiheesta kuukausi sitten, kun ensimmäisen kerran esitettiin ajatus ottaa korjaustoiminnot ja antaa ne .. lentokoneiden rakentajille!
                        Olin silloin ehdottomasti sitä vastaan ​​.. koska korjaajat ja lentokoneiden rakentajat ovat ... yleensäkin erilaisia!
                        Laitteet pitäisi korjata erikoistuneilla tehtailla, joita meillä vielä on, mutta on totta, että siellä ei ole enää henkilökuntaa .. no ... koska. Liittovaltion yhtenäisyrityksiin siirtymisen ja Foxesin likvidoinnin jälkeen käytännössä .... palkat putosivat ja ihmiset ... "juoksivat" ilmaiseksi leipää!
                    2. +1
                      6. huhtikuuta 2013 klo 19
                      Tämä, mutta tehtaat eivät anna takuuta? Esimerkiksi tehtaallamme, entinen yksikön komentaja, tunnistettua puskuria varten työnnetään materiaalit toimittajan tavaratilaan. Ja mielenkiintoista kyllä, he vaihtavat ja palauttavat rahat.
                  2. 0
                    6. huhtikuuta 2013 klo 17
                    Oliko tutkinta?
                2. Aleksei Prikazchikov
                  +1
                  6. huhtikuuta 2013 klo 14
                  Tässä on kuva täysin edessä olevasta ohjaamosta .... tai pikemminkin siitä, mitä tulipalon jälkeen oli jäljellä

                  Et voi katsoa ilman kyyneleitä. Ja ymmärrän, että sitä ei ole mahdollista palauttaa?
                  1. waff
                    +3
                    6. huhtikuuta 2013 klo 14
                    Lainaus: Aleksei Prikazchikov
                    Ja ymmärrän, että sitä ei ole mahdollista palauttaa?


                    Puolustusministeriön ja suunnittelutoimiston .... toimikunnan alustavia päätelmiä ei pidetty asianmukaisina, koska. itse asiassa on tarpeen asentaa kaikki täysin uudet "täytteet" (kaikkiin järjestelmiin) ja hinta .. "kiipeää ulos" kuin käytännössä uusi lentokone (vain ilman moottoreita ja potkureita)!
                    1. +5
                      6. huhtikuuta 2013 klo 15
                      No, koska kaikki on niin huonosti, ehkä ... väännä moottoreita, korjaa iho, maalaa se, laita instrumenttimalleja museoon!
                      Mietin, onko mahdollista järjestää retkiä sisältä? Jokainen poika haaveilee istuvansa tällaisen lentokoneen ruorissa. Älä juo kaikkea....
                      1. waff
                        +1
                        6. huhtikuuta 2013 klo 16
                        Lainaus Wedmakilta
                        osaa ... vääntää moottoreita, korjata pintaa, maalata, laittaa soitinmalleja museoon!


                        Joten todennäköisesti se tulee olemaan .. he ottavat kuvia kaikesta "elävästä" (moottorit, potkurit, APU, kaikki putket, säiliöt, pumput jne. jne.), mutta muistomerkki turvautua niitä on jo niin paljon kaikkialla, että .. laita .. ei mihinkään!
                        Ja vielä enemmän Dyagilevossa on jo Tu-95-monumentteja museossa!
                      2. +1
                        6. huhtikuuta 2013 klo 16
                        Laita leikkaukseen. Tätä tuskin on missään. Lisäksi siitä tulee kaksi puolikasta.
                      3. waff
                        0
                        6. huhtikuuta 2013 klo 17
                        Lainaus Wedmakilta
                        Laita leikkaukseen.


                        Kontekstissa kaikki tämä on olemassa .. siinä mielessä, että kaikessa massa- ja paperiteollisuudessa ja kaikentyyppisten lentojen PLS:ssä on täysimittainen osastot kaikista järjestelmistä, mukaan lukien moottorit ja kaikki ... kontekstissa! juomat
                      4. SASCHAMIXEEW
                        +2
                        6. huhtikuuta 2013 klo 16
                        On olemassa mielipide, että yksiköitä ei voida laittaa hätäajoneuvoista, on "muisto onnettomuudesta" huono merkki !!! Jos muisti petä, mielestäni jopa asennuskielto, jopa kiinnikkeet poistettiin yksiköistä, jos vain ne menisivat "kansantalouteen"!
                      5. waff
                        +3
                        6. huhtikuuta 2013 klo 17
                        Lainaus käyttäjältä SASCHAMIXEEW
                        On olemassa mielipide, että yksiköitä ei voida laittaa hätäajoneuvoista, on "muisto onnettomuudesta" huono merkki!!


                        On sellainen uskomus ... mutta ei enempää kuin ...... he laittaa kaiken ja miten. ja vielä enemmän auto CWR:n jälkeen!

                        Lainaus käyttäjältä SASCHAMIXEEW
                        Jos muisti petä, mielestäni jopa asennuskielto, jopa kiinnikkeet poistettiin yksiköistä, jos vain ne menisivat "kansantalouteen"!


                        Muisti ei muutu ollenkaan, mutta ... se oli ennen .. kun varaosista ja tarvikkeista ei ollut pulaa etukäteen, mutta nyt ...... kaikki menee sisään ... no "kansantalouteen" " ja osaksi .. henkilökohtaista "tarvitsee samaa!+! juomat
                    2. 0
                      6. huhtikuuta 2013 klo 19
                      Osia varten (((...

                      Alla:
                      "
                      On olemassa mielipide, että yksiköitä ei voida laittaa hätäajoneuvoista, on "muisto onnettomuudesta" huono merkki !!! Jos muisti petä, mielestäni jopa asennuskielto, jopa kiinnikkeet poistettiin yksiköistä, jos vain ne menisivat "kansantalouteen"!
                      "
                  2. +2
                    6. huhtikuuta 2013 klo 17
                    Harmi, menetämme hyvät varusteet huolimattomuuden ja huolimattomuuden vuoksi.
                    1. +1
                      6. huhtikuuta 2013 klo 19
                      Ei ole niin sääli, että häviämme (vaikka tämäkin), vaan se, ettei ole vastuuta.
                3. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
                  0
                  6. huhtikuuta 2013 klo 17
                  He luultavasti pesivät sen, liian paljon tuli ulos, se tapahtuu ....
            2. 755962
              +5
              6. huhtikuuta 2013 klo 12
              Lainaus wafista
              Ja FACT-MINUSin mukaan yksi taisteluvalmiista Tu-95MS-malleista

              Hei mestari.. OLEN SOKITTUNA!!!Mitä ihmettä.... luen uutisia ja silmät otsassani!!
              Ryazanissa juuri 95 miljoonalla korjattu Tu-300 pommikone paloi "salaisesti"


              http://www.newsru.com/russia/06apr2013/tu95.html

              MATYUGOV EI RIITTÄ
              1. waff
                +3
                6. huhtikuuta 2013 klo 13
                Lainaus: 755962
                Ryazanissa juuri 95 miljoonalla korjattu Tu-300 pommikone paloi "salaisesti"


                Hei, Zhenya..... No, mitä voin sanoa .. halusimme, kuten aina .. "pyyhkiä", mutta ...... hattu "savulla" ei toiminut .... mutta Palomiesten työn tosiasia ..... tappaa kokonaan!

                No, hän onnistui lentämään 24 tuntia, ja hänet luovutettiin korjauksesta 28. joulukuuta 2012!
                1. 755962
                  +2
                  6. huhtikuuta 2013 klo 13
                  Joten nyt et löydä päitä! He löytävät vaihtajan, kuten aina, tekosyitä varten. Johtopäätökset ... Ja mitkä ovat johtopäätökset? Eh ...."21"anteeksi raspis...v.
                  1. waff
                    +3
                    6. huhtikuuta 2013 klo 14
                    Lainaus: 755962
                    Joten nyt et löydä loppua!


                    He löytävät ... sitäkin enemmän kieltäydytään .. totta .. he kuvailevat tiedotusvälineissä .. kaiken yhdestä paikasta .. tämän artikkelin mukaan vaihtovirtageneraattorit epäonnistuivat vaihtamisen jälkeen laivan tehoon ja tämä on jo toimeenpanovallan päällä pelay , vaikka tämä menettely tapahtuu aina moottoreiden käynnistyksen jälkeen ... mutta käy ilmi, että ne, 2 APU generaattorit ... "sahataan" alustavaa ja toimeenpanoa varten ??? Hölynpöly.....
                    Ja jos sähköjärjestelmässä on vika - vakiolle tai muuttuvalle .. niin heti ... "lennä" kaikki järjestelmät, sekä inertia- että navigointijärjestelmät .. joten lentoa lykätään joka tapauksessa .. jos ei . . "kiireellinen" ja voit asentaa uudelleen ZK:n mukaan, mutta silti joudut seisomaan paikallaan 15 minuuttia ja sitten tarkkuus on niin huono .. mitä .. taistelutyöhön ja SMU: ssa .. et. täytyy .. kiinteä .. "smukki"!
                2. NickitaDembelnulsa
                  0
                  7. huhtikuuta 2013 klo 15
                  Valokuvan perusteella: Vauriot eivät ole kovin kriittisiä. Ja meille kerrottiin, että ei ole mitään järkeä palauttaa! ketä uskoa? Ja mikä tärkeintä: korjattavaksi vai romuttavaksi?
                  1. NickitaDembelnulsa
                    0
                    7. huhtikuuta 2013 klo 15
                    Voitko vaihtaa nenäkappaleen? No, jos tämä ei ole mahdollista, sinun on rakennettava uusi. Monimutkaisuudesta ja kustannuksista huolimatta.
              2. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
                +2
                6. huhtikuuta 2013 klo 17
                Ilmeisesti se paloi, mutta uutiset siitä ovat mysteeri ... Ei ole sanoja ... vain eleitä ....
            3. 0
              6. huhtikuuta 2013 klo 13
              Lue lisää tästä: http://news.mail.ru/incident/12633791/?frommail=1
              1. +1
                6. huhtikuuta 2013 klo 13
                Kyllä, ja kuvat ovat jostain...



            4. 0
              8. huhtikuuta 2013 klo 11
              Ilmoitettu jo, joka tapauksessa näin tämän tiedon.
          2. 0
            6. huhtikuuta 2013 klo 15
            Olipa se sitten tai ei, tämä on mielestäni toissijaista, ensisijaisesti ov:n pitämiseksi jännityksessä.
        4. +5
          6. huhtikuuta 2013 klo 16
          Lainaus Mitekiltä
          onko syytä sijoittaa ohjuspuolustus- ja tiedusteluinfrastruktuuria ympäri Venäjää?

          Mielestäni on. Pietari Suuren lahti - strategistemme ZRBD. Niinpä SSBN:illä varustettujen ICBM:ien lentoradan aktiivinen (ylempi vaihe) on lähellä Japanin saarille sijoitettujen ohjuspuolustusakkujen paikkoja. Uhkakautena amers tuo tänne lisää EM:ää tai KR:ää Aegisin kanssa. Siksi niiden tuhoamisesta tulee osa laivaston toimintaa sen varmistamiseksi, että strategit toteuttavat KB:n.
      2. 0
        6. huhtikuuta 2013 klo 15
        Ja mitä tapahtumaa en ymmärrä???
        1. +4
          6. huhtikuuta 2013 klo 15
          Miten se on missä!? Palanut! Strategi! Niitä on niin vähän jäljellä, ja tässä on toinen kerta .. sisään! Ja ennen PAK YES vielä näki ja näki.
        2. waff
          +1
          6. huhtikuuta 2013 klo 15
          Lainaus käyttäjältä ramzes1776
          Ja mitä tapahtumaa en ymmärrä???


          Nosta kolme kommenttia ja lue se .. kirjoitit jo..... alustava syy oli generaattoreiden vikaantuminen "muutoksesta", mutta jonka seurauksena .. syitä voi olla monia!
          1. 0
            8. huhtikuuta 2013 klo 10
            Lainaus wafista
            Toinen tapaus tapahtui lähteiden mukaan 27. helmikuuta. Tu-22M harjoitteli risteilyohjushyökkäystä ohjuspuolustuslaitokseen Japanissa.

            Puhun tästä niin sanotusta "tapahtumasta".
      3. +1
        6. huhtikuuta 2013 klo 18
        Lainaus käyttäjältä: LeXXSkAt
        En ymmärrä tyhmää vain yhtä asiaa. Joten miksi matkia? Ei ole syytä, suora provokaatio myös... Eikö se ole ankka STE? Vaikka haluaisin todella olla todella peloissani... (anteeksi isät välimerkkien takia, haluan vain kirjoittaa mitä ajattelen...)

        Kyllä, nämä kaikki jännevälit hyväksytään iskemisen jäljitelmäksi. He uskovat, että vain meidät voidaan provosoida.
    2. vadimus
      0
      6. huhtikuuta 2013 klo 10
      Anna heidän pelätä narttuja! Ja he tietävät paikkansa!
    3. +8
      6. huhtikuuta 2013 klo 10
      Satujen yleinen käytäntö, joka on luotu selittämään, miksi Pentagon kuluttaa biljoonia dollareita amerikkalaisista veronmaksajista. Kaikki maailmassa uhkaavat länttä ja sen demokratiaa.
    4. +1
      6. huhtikuuta 2013 klo 11
      Sinun on vain sanottava, että näiden harjoitusten tarkoituksena on suojautua Iranin ydinuhalta Yhdysvaltojen ja koko maailman hyödyksi.)
      1. 0
        6. huhtikuuta 2013 klo 12
        "Venäläiset tulevat (lentävät)!" lol

        Tämä pelko amerikkalaisten keskuudessa on ilmeisesti jo geneettisellä tasolla. typerys
    5. -1
      6. huhtikuuta 2013 klo 14
      Pommittajat testasivat laseraseiden automaattista ohjausta. Jotakin amerikkalainen tiedustelu ei kerro lol
      1. +3
        6. huhtikuuta 2013 klo 16
        Lainaus: Genur

        Pommittajat testasivat laseraseiden automaattista ohjausta.

        Mistä tällainen infa tulee? Selittää. Tai kuten tavallista: "Tunnen sisälläni..."
    6. 0
      6. huhtikuuta 2013 klo 16
      Ehkä he matkivat, he eivät kerro meille kaikesta, ehkä amerikkalaisten hankalat suunnitelmat joutuivat käsiimme ja me päättimme tällä tavalla vihjailla heille.
      1. +2
        6. huhtikuuta 2013 klo 21
        Miksi paniikki? No, se paloi johtoongelmien takia, pääasia, että se ei ollut ilmassa eikä miehistö loukkaantunut. Se on tosiasia, että meillä on vähän "strategeja" ja ennen kuin niitä on täydennetty, tämä on sääli. Viime vuosien taistelulentokoneiden onnettomuuksiin verrattuna Tu voittaa muihin verrattuna iästään huolimatta. On olemassa hätätilanteita tarkastusten laadusta ja määrästä riippumatta.
        1. +1
          6. huhtikuuta 2013 klo 21
          Kyllä, kukaan ei tunnu panikoivan, kaikki on yksinkertaista: strateginen ilmailu on yksi "taikaneulamme" kohdista lännen vihamielistä voimaa vastaan. Ja viime vuosikymmeninä kehittyneen tilanteen ja aseman yhteydessä. Venäjän ilmavoimat, jokainen "lauta" laskee, korkeimman tason kullan painossa. Ja tässä, nykyisissä olosuhteissa voisi jopa sanoa, uusi "strategi" palasi ....... Luojan kiitos lentoonlähtöä varten, ei taivaassa.Kaikki lentäjät ovat elossa, mutta laivaa ei ole. tämän tapahtuman katkeruus. TÄMÄ ON MINUN puhtaasti (kuten A. Platonov kirjoitti Chevengurissaan) mielipiteeni. Lyhyesti sanottuna on hyvä jos komento huolehtii kunnollisesta varustelusta ja freelance-tukipalvelualgoritmien toteutuksesta, paha kun aurinko vielä paistaa, ja meillä on yksi "karhu" EI
          Lainaus: Alex45
          No, on hätätilanteita
          + Hätätila, tarvitsemme vähemmän tällaisia ​​hätätilanteita.
    7. 0
      6. huhtikuuta 2013 klo 21
      Ja mitä? Uutinen on tyhjästä. NORMAALI TYÖ (ja toivottavasti pysyvä) jatkuu joukoissa. Jatka samoin.
  2. +2
    6. huhtikuuta 2013 klo 08
    Pelolla on suuret silmät. Todennäköisesti vain tiedustelijat lensivät. Tärkeiden kohteiden hyökkäämiseen käytetään Tu-22m:ää ryhmässä.
  3. +3
    6. huhtikuuta 2013 klo 08
    Toinen lähde: Harmi, että vain matkin.
    Mikä halpa provokaatio?
  4. +2
    6. huhtikuuta 2013 klo 08
    Lentokoneemme suorittivat määrätyt koulutustehtävät, ja kaikki muu on "spekulaatiota"... Ja tämä "uutinen" on selvästi samasta rivistä Pohjois-Korean "ydinohjusuhan" liittyvän "hype" kanssa, ja tavoitteena on sama - tyrmätä rahaa uuden ohjuspuolustusjärjestelmän käyttöönottoon.
  5. +1
    6. huhtikuuta 2013 klo 08
    Jos se on totta, se on mukavaa, ja jos ei, niin amerit itse haaveilevat kaikenlaisista kauhuista!
  6. +9
    6. huhtikuuta 2013 klo 08
    Tämä on normaali tutkimus. Sellaiset asiat - pääsy ehdotetun risteilyohjusten laukaisun alueelle olivat yleisiä Neuvostoliiton ilmavoimissa. Esimerkiksi Semipalatinskin lentäjät pohjoisnavan kautta menivät vähintään kerran kuukaudessa Kanadan rannikolle ehdotetulla laukaisualueella. Laukaisualue oli neutraalilla vesillä. Ei tapauksia - vain opiskelutyötä. Semipalatinskin rykmenttien lisäksi Long Range Aviationilla oli rykmenttejä, joten rauhankyyhkymme roikkuivat Pohjois-Amerikan rannikolla lähes päivittäin.
    1. 0
      6. huhtikuuta 2013 klo 15
      KSU:n pojille tämä on myös lähes jokapäiväistä työtä. Kun oli SAC, he yleensä kehittelivät "jättiläisen keihään" ja saimme sen tietää tietyn ajan kuluttua, mikä oli erittäin pelottavaa.
    2. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
      0
      6. huhtikuuta 2013 klo 17
      Sivustolla on enemmän oikeita kommentteja ....... ++++
  7. +4
    6. huhtikuuta 2013 klo 08
    Kaikki on oikein. Ei koko ajan kotona "kissoilla" treenaamassa. Ja koulutuksellemme ja mahdollisille "kumppaneille" varoitus. Ja he ottavat käyttöön ohjuspuolustusjärjestelmän ilman sitä.
    1. +2
      6. huhtikuuta 2013 klo 16
      Lainaus käyttäjältä lewerlin53rus
      Ei koko ajan kotona "kissoilla" treenaamassa.

      Sitä kutsutaan tiedusteluksi. Isänsä muistojen mukaan jokainen miehistö meni Japanin vesille ja opiskeli. Taivas lensi ulos miljoona kertaa miljoona, eikä mitään näkynyt - sumua tai panosta - ja tankit olivat tyhjiä ... Kyllä ...
  8. djon3volta
    +3
    6. huhtikuuta 2013 klo 09
    No, miehistö kehitti harjoituslaukaisun, no, katsoin miltä vihollisalus näyttää tutkan näytöltä, ja mitä? Ja oboc..on? Ei mitään, joskus hyödyllistä. ei auta!!! Loppu on taattu!
    1. +2
      6. huhtikuuta 2013 klo 09
      Ei vain ole selvää, mitä helvettiä 22 toimi... Olen maa-alusta, mutta isä kutsui muita koneita tekemään töitä tällaisten kohteiden kanssa.... (Kommenttien mukaan niitä on kuin lentolehtisiä .. Isä lensi MIG-25br:llä )
      1. +2
        6. huhtikuuta 2013 klo 09
        Outoa, isäsi kertoi... Ehkä he sekoittivat jotain? Tällaisille kohteille toimii 22. päivä. Lisäksi ryhmä.
        1. +1
          6. huhtikuuta 2013 klo 09
          No, valitettavasti en ollut paras poika ja riitelin isäni kanssa ... siksi olen hämmentynyt ... Minusta näytti (mutta nämä ovat tankkerin spekulaatioita) hyökkäysten tai pommittajien, kuten Su-34, pitäisi mennä sellaista työtä .... siksi kysyin anteeksi asiantuntijoilta, jos faq(
          1. +2
            6. huhtikuuta 2013 klo 10
            Sinä tankkerina olet nimennyt tärkeimmät lentävät vihollisesi. hymyillä No, helikopterit ja panssarintorjuntajärjestelmät, mutta emme puhu niistä täällä. Etäisyydet merellä ovat suuret, joten hyökkäyskoneet (Su-25) ja etulinjapommittajat (Su-24/34) eivät yleensä puutu mereen. He työskentelevät enemmän maassa. Mutta Tu-22M / M2 / M3 on jo raskasta pitkän matkan ilmailua. Monimuotoinen, yliääninen pitkän kantaman pommikone.
            Amerikkalaiset pelkäävät häntä edelleen.
            1. +2
              6. huhtikuuta 2013 klo 10
              Kiitos. Siitä on tullut vähän selvempi... Ja sitten viime aikoina tulkintojen sijaan ota ja tee se (
    2. +2
      6. huhtikuuta 2013 klo 10
      Tuen sitä, on sääli, että nämä ovat vain "yksittäisiä" takaiskuja, eivätkä osana lentoa, laivuetta, rykmenttiä ...
      1. +1
        6. huhtikuuta 2013 klo 13
        No, kuulin, että 70-luvulla useat rykmentit lensivät Välimerelle ja jopa Tu-16 NATO-tutkat juuttivat häiriöitä.300 ohjusta kerrallaan.Bula on myös vahva ilmakomponentissa.Ja lentäjä sanoi että hän lensi ymmärtäen, että jos joku ammutaan alas --- loput murtautuisivat maaliin ja tehtävä olisi suoritettu.
  9. +5
    6. huhtikuuta 2013 klo 09
    Kampanjaa amerikkalaisissa sanomalehdissä toinen sarjakuva osoittaaksesi jälleen, kuinka paha tämä Venäjä on, ja vahvista päätös, että on välttämätöntä sijoittaa ohjuspuolustus ja ilmapuolustus Tyynenmeren alueelle!
  10. +2
    6. huhtikuuta 2013 klo 09
    Hei kaikki! "Pentagonin viranomaiset ovat toistaiseksi kieltäytyneet vahvistamasta tai kieltämästä näitä tietoja."

    "Interfaxilla" ei ole kommentteja näihin Venäjän sotilasosaston viesteihin.
    eli ehkä vain "ankka", jos ei ankka, niin varmasti Venäjän osapuoli vastaa, että nämä ovat vain reittilentoja.
    1. +2
      6. huhtikuuta 2013 klo 09
      Vittu .... Kysymys kiusaa minua ... Jos se todella oli, niin miten ...... ymmärsit, että tämä ei ollut vain suunniteltu lento, vaan laukaisusimulaatio ....? On yksi asia lentää lähellä (no, jopa ohjuksen laukaisuetäisyydellä) ja toinen kiinteän kohteen sieppaus ... Jos vihollinen tietää olevansa näkyvissä, tämä ei surina ...
    2. djon3volta
      +5
      6. huhtikuuta 2013 klo 09
      Lainaus käyttäjältä: evgenii67
      eli ehkä vain "ankka"

      miksi heti "ankka", tässä on lähde, amerikkalainen sivusto reebeacon.com/russian-bomber-roulette/ siellä on kommentteja amerikkalaisilta hahmoilta. Jos sinulla on Google Chrome -selain, se kääntää venäjäksi ja lukee sen.

      "Venäjä jatkaa aggressiivista ohjusharjoitushyökkäystä Tyynellämerellä Yhdysvaltoja ja Natoa vastaan", McInerney sanoi.

      "Meidän on ymmärrettävä, että he näkevät "nollauksen" eri tavalla kuin me", sanoi eläkkeellä oleva kolmen tähden kenraali, joka komensi aikoinaan joukkoja Alaskassa. "He pitävät sitä entisten Neuvostoliiton supervalta-asemien palauttamisena, kun tämä hallinto on menossa kohti yksipuolista aseistariisuntaa."

      George W. Bushin hallinnon poliittisten asioiden alipuolustusministeri Eric Edelman sanoi, että oli vaikea arvioida, miksi venäläiset tekivät simuloidun iskun.

      Edelman sanoi, että polkujen käytäntö voisi "osoittaa jatkuvaa vastustusta Venäjällä ja lietsoa heidän vihamielisyyttään Yhdysvaltain ohjuspuolustusasetuksia kohtaan ympäri maailmaa".

      ja niin edelleen.
      1. +3
        6. huhtikuuta 2013 klo 09
        Joten, ennen kuin katkaisin puhelun, tarkistin sen 5 kertaa... Mutta kuten yllä, kirjoitin, mistä "ystävämme" saivat infan siitä, että se oli hyökkäys, ei vain ohikulku?
        1. +1
          6. huhtikuuta 2013 klo 10
          Luultavasti sisälsi amerin logiikkansa. Miksi kansamme poltti niin paljon kerosiinia vain ratsastuksen vuoksi?
  11. -4
    6. huhtikuuta 2013 klo 09
    anteeksi matkimisesta
    1. +8
      6. huhtikuuta 2013 klo 15
      Oletko niin innokas muuttumaan ydintuhkaksi koko maailman kanssa?
    2. +2
      6. huhtikuuta 2013 klo 17
      Lainaus Ragnarokilta

      anteeksi matkimisesta

      Nicholas! Suosittu viisaus, joka on koottu sananlaskuihin, sanoo: "Paha rauha on parempi kuin hyvä riita." Etenkin kansallemme, joka surmasi niin monta henkeä Suuressa isänmaallisessa sodassa. Olen varma, että jos amerit olisivat vyöryneet fasistisen panssaroidun nyrkin kukkiville, eivätkä japanilaiset, niin he olisivat suhtautuneet sotaan hieman eri tavalla.
  12. vakooja
    +1
    6. huhtikuuta 2013 klo 09
    kohottavia uutisia)
  13. Gortšakov
    +1
    6. huhtikuuta 2013 klo 10
    He jäljittelevät toistaiseksi ja tekevät sen oikein ... !!! Tarvitsemme myös jäljitelmän Washingtoniin, jotteivät he pitäisi itseään haavoittumattomina ja koskemattomina... On aika laittaa nämä röyhkeät ihmiset perille. Mitä enemmän jäljitelmiä on, sitä enemmän heitä kunnioitetaan.!!!
    1. +3
      6. huhtikuuta 2013 klo 17
      Lainaus: Gorchakov
      Tarvitsemme myös Washingtonin jäljitelmän, jotta he eivät näkisi itseään haavoittumattomina ja koskemattomina... On aika laittaa nämä röyhkeät ihmiset talliin.

      Laivasto tekee tämän aika ajoin. Pääesikunnan määräyksestä (monikäyttöön) sukellusveneemme nousevat ajoittain pintaan lähellä amerikeiden vesiä. Heillä on vain 3 mailia. Ja ne pelottelevat jahteja raidallisen lipun alla... koska lähistöllä ei ole PLO-aluksia: amers ei seuraa veneitä 100 %... Joten raivonnetta suihkusta on joskus hyötyä.
  14. awerkiev
    0
    6. huhtikuuta 2013 klo 10
    osoittaa heikkoutensa?
    1. +2
      6. huhtikuuta 2013 klo 10
      Ei, osoitti mahdollisia kohteita. Jotta rullat eivät rentoudu.
  15. +5
    6. huhtikuuta 2013 klo 10
    George W. Bushin hallinnon poliittisten asioiden alipuolustusministeri Eric Edelman sanoi, että oli vaikea arvioida, miksi venäläiset tekivät simuloidun iskun.
    Eli apulaispuolustusministeriö, puolustusasioissa, eikö ole Kööpenhamina? Vaikka ei ole yllättävää, heidän MO:n nimeäminen uudelleen hyökkäysministeriöksi on jo kauan odotettu
  16. Surullisempi
    -2
    6. huhtikuuta 2013 klo 11
    Ymmärtääkseni siinä oli kohteen lähestymisen jäljitelmä
  17. Ruslan_F38
    -2
    6. huhtikuuta 2013 klo 11
    Täällä amerit laittoivat sen luultavasti housuihinsa pelosta! Ja nyt he teeskentelevät tietävänsä, kaikki oli hallinnassa).
  18. +3
    6. huhtikuuta 2013 klo 11
    Miten yksittäinen Tu-22 saattoi jäljitellä ohjushyökkäystä hävittäjään? Makasiko se taisteluradalla ja käänsi tähtäimen päälle? "Aegis" tallensi "hyökkäyksen" tosiasian/parametrit? Ohjaajat ottivat kansainvälisellä kanavalla yhteyttä hävittäjään ja kiittivät yhteisistä harjoituksista, onko liitteenä tallenne aluksen ja maakomentopaikan kanssa käydyistä neuvotteluista? Jos ei, niin amerikkalainen verkkolehti valehtelee.
    1. +5
      6. huhtikuuta 2013 klo 11
      Lisää myös vaihtoehtoja: 1) Amerikkalaisten fantasia 2) amerikkalaisten paniikki 3) anna meille lisää rahaa, muuten pahat venäläiset pystyvät pian raatamaan AUG:n yhdellä koneella!
      1. +2
        6. huhtikuuta 2013 klo 16
        Kolmas vaihtoehto on mielestäni kaikkein oleellisin.Ja toveri Kim Jong-un kalisee aiheesta.Onko he sopineet hänen kanssaan Pentagonissa?
      2. 0
        11. huhtikuuta 2013 klo 19
        Äänestän versiota 3 "anna minulle rahaa"
    2. waff
      +3
      6. huhtikuuta 2013 klo 12
      Lainaus: Dr. Evil
      Kuinka yksi Tu-22 voisi jäljitellä ohjushyökkäystä hävittäjään?


      Perus! Kaikki on kunnossa "taisteluharjoittelu"!

      Lainaus: Dr. Evil
      Hän makasi taistelukurssilla ja käänsi tähtäimen päälle?


      Rauhan aikana PNA-laivapaikannin toimii puoliympyrä- tai sektorinäkymätilassa koko ajan, koska. lentokoneen navigointi suoritetaan (toisin sanoen muodikkaan navigoinnin mukaan), mutta kuinka rakettipaikantimen työ määritettiin .. tämä on .. kysymys! vinkki
      1. +1
        6. huhtikuuta 2013 klo 15
        Tietysti hän ei voinut jäljitellä ennen hyökkäämistä, sinun on tiedettävä hänen tarkat koordinaatit, mutta tällaiset koordinoidut toimet (tiedustelu, lisätiedustelu, lähdön suunnittelu ottaen huomioon tiedustelutiedot) oikeilla VSIG-aluksilla eivät enää sisälly "koulutusohjelmaan". .
        1. waff
          +2
          6. huhtikuuta 2013 klo 15
          Lainaus käyttäjältä eagle11
          Hän ei tietenkään voinut matkia, ennen kuin hyökkää, sinun on tiedettävä hänen tarkat koordinaatit,


          Jos kannatat X-55-perheen ohjuksia, se ei myöskään ole totta, koska. kohdekoordinaatit voidaan syöttää välittömästi kohteen havaitsemisen ja sen "dekoodauksen" jälkeen!

          Tässä puhutaan Tu-22M3 ja Kh-22 ohjuksista .. tätä varten on tiedettävä oletettavasti kohteen etsintäalue ja sitten .. kaikki on sama .. viipymättä ja kohteen havaitseminen, sen luokittelu, määrittäminen koordinaatit ja niiden syöttäminen NK-45:een SMG-ohjusaseman lisäkohteen määrittämistä varten.



          Lainaus käyttäjältä eagle11
          mutta tällaiset koordinoidut toimet (tiedustelu, lisätiedustelu, lähtösuunnittelu tiedustelutiedot huomioon ottaen) oikeilla VSIG-aluksilla eivät enää sisälly "valmistelu"-ohjelmaan.
          Vastaa Citiro


          Ei totta...kaikki on mukana ja kaikki valmistautuvat, tosin ei noissa .. "volyymeissä", ja silloinkin ... enemmän teoriaa kuin käytäntöä .. koska .. materiaalia jo ... hyvin vähän huutava

          1. +1
            6. huhtikuuta 2013 klo 15
            Mitä voin sanoa, se tarkoittaa, että on olemassa joitain muita Venäjän federaation ilmavoimia, joissa VSIG-aluksia vastaan ​​hyökätään, ei niitä, joissa minä palvelen :)
            1. waff
              +1
              6. huhtikuuta 2013 klo 16
              Lainaus käyttäjältä eagle11
              se tarkoittaa, että on joitain muita Venäjän ilmavoimia, joissa VSIG:n laivoja vastaan ​​hyökätään, ei niitä, joissa palvelen.


              No, jotta voin puhua tästä aiheesta, minun on tiedettävä .. missä palvelet kiusata
              Vaikka paikat ... yhden käden sormilla voidaan laskea missä on .. lentäviä ja "eläviä" Tu-22M3:ita .. taisteluvalmiilla miehistöillä! juomat

          2. +1
            6. huhtikuuta 2013 klo 15
            Muistan kuinka kauan ja ahkerasti he etsivät AUGia, sydämellä "Kitty Hawk", he löysivät sen, ottivat kuvan, mutta (tietoa pohdiskelua varten) orappi oli mukana tehtävässä, he laittoivat hänet velvollisuus, Kaukoidän ja Tyynenmeren laivaston tiedustelu, auttoi kaikin mahdollisin tavoin .. Ja sitten löytää hävittäjä merestä ...
            1. waff
              +3
              6. huhtikuuta 2013 klo 16
              Lainaus käyttäjältä eagle11
              Ja sitten löytää tuhoaja merestä ...


              Ei niin "kauan sitten" ..... 52. rykmentti, osana paria ... Mustaltamereltä .. "löytyi!, kuten sanot .. amers .. 1,5 tunnissa! sotilas

              Ja ei hätää ... tärkeintä on tuntea alue .. on selvää, että musta "lätäkkö" ei ole valtameri, mutta ..... vinkki

          3. +1
            6. huhtikuuta 2013 klo 15
            Voin kuvitella hävittäjän reaktion hyökkäykseen neutraaleilla vesillä, ja "standardi" ohjuspuolustusjärjestelmä voidaan saada vatsaan, varsinkin Kh-22: lla, ei aina ole mahdollista saavuttaa maksimilaukaisuetäisyyttä, siellä ovat monia tekijöitä.
            1. waff
              +1
              6. huhtikuuta 2013 klo 16
              Lainaus käyttäjältä eagle11
              Voin kuvitella tuhoajan reaktion hyökkäyksen suorittamiseen neutraalilla vesillä, ja "standardi" ohjuspuolustusjärjestelmä voidaan saada vatsaan, erityisesti käyttämällä X-22:ta.


              No, tätä varten Standardisi täytyy ainakin .. lentää ohjustenkannattajalle lol

              Onhan "tyhmää" suorittaa laukaisuja matalalta, kun korkealta voi vapaasti (teoreettisesti) laukaista 320-340 km etäisyydeltä!

              Lainaus käyttäjältä eagle11
              ei aina ole mahdollista saavuttaa suurinta laukaisuetäisyyttä, on monia tekijöitä.


              Täysin samaa mieltä täällä!

              Lainaus käyttäjältä eagle11
              varsinkin X-22:lla


              Ja mitä ohjuksia voit vielä tarjota tuhotaksesi Tu-22M3:n laivoja pelay

              1. +1
                7. huhtikuuta 2013 klo 12
                Kyllä, noin 320-340 km kantama, tämä on erittäin mielenkiintoista, mutta mihin tarkoitukseen? Jos ELOKUU, niin ehkä kyllä, mutta hävittäjälle? Ja millä alueella havaitseminen tapahtuu, ja vielä enemmän tunnistaminen ja luokittelu? Ja jotain kertoo minulle. että haluat myös ampua ydinkärkiä. Ja uusimpien ohjusten kantama on vaikuttava. Sekä elektroniset sodankäyntilaitteet, jotka paranevat laadullisesti 10 vuoden välein. Ja olemme 70-luvun lopun tasolla.
                1. waff
                  +1
                  7. huhtikuuta 2013 klo 13
                  Lainaus käyttäjältä eagle11
                  Kyllä, noin 320-340 km kantama, tämä on erittäin mielenkiintoista, mutta mihin tarkoitukseen?


                  1. Raportoin: ehdottoman todellisia D-laukaisuja taisteluohjuksille (eikä rikkoutuneille koulutusohjuksille) PMG-aseman alustavalla säädöllä PNA:n kanssa.
                  PNA PRD:ssä on niin paljon "duria", että mittakaavassa I tarkastelutilassa tutkakohde, jonka EPR on 150 neliömetriä, "erottuu vapaasti", etäisyydellä D 400 km navigaattori löytää vapaasti ts.105:n, mikä on tavallinen sarja kulmaheijastimia 1mx1m, 10 kappaletta, sekä vasen-oikea -merkki ja VTP.
                  Joten D 360 km:n kohdalla on jo realistista ottaa vastaan ​​mikä tahansa kohde, jopa yksi, jopa ryhmä.
                  Ainoa haittapuoli on PNA:n resoluutio, koska. jos alukset menevät tiiviissä kokoonpanossa, niin tämä on yksi valaistus kohteesta, mutta .. tämä ei ole paraati, vaan .. sota?
                  2. No, kirjoitin etäisyyksistä, mutta tässä luokittelulla, kyllä ​​.. ongelma (jos AUG:n mukaan), vain tarkalleen tunnetuilla koordinaatteilla ja tiedolla marssi- ja lähetyskäskyjen järjestyksestä, no, tai ne toivon kokemusta navigaattorilta, joka osaa luokitella kohteen pääkohteeksi (ei sekoita vääriin, tämä on todella ongelma) No, ystävä tai vihollinen on ymmärrettävää.. SRZO:ta ei ole vielä peruttu!
                  3. En koskaan aikonut "ammua" ydinkärjillä, koska ei tarvita lainkaan tähtäystä, eli tietää likimääräiset koordinaatit ja ilman PNA:n (stealth mode) säteilyn kytkemistä päälle PLP-moodissa (floating spot) tuottaa KU:n ja D:n mukainen kohdemerkintä ja paineistaa. akku ja ..ansa.
                  Kaikki tämä voidaan tehdä käytännössä D 550 km: llä - raketti on selkeä vain PSI-päällä.
                  Näiden ohjusten "käytännöllisillä" laukaisuilla PSI:llä (102 ja 108) kohteen koko on 10x10 km neliö, jonka sivu on 2 + 8 km (kantamaalla). Tälle alueelle pääseminen .. luokitus on erinomainen, ja CT: n teho (todellinen) antaa sinun hukuttaa KAIKKI vähintään 2 km säteellä!
                  4. Olen täysin samaa mieltä elektronisen sodankäynnin ja vihollisen sähköisen sodankäynnin keinoista, mutta kuvailin tapausta, kun lento suoritetaan 8-10 tuhannen metrin korkeudessa, nopeus on 900 km / h, kohde on yksittäinen , elektronista sodankäyntiä ei havaittu tai "tyhmästi" ei ehtinyt, "t .k havaitsemishetkestä laukaisuhetkeen PMG-ohjuksille, kuluu 1-1,5 minuuttia!
                  1. +1
                    7. huhtikuuta 2013 klo 14
                    200 km säteellä? Tänään minulla ei ole hakuteosta käsillä, huomenna kysyn "chem-smoke". Hänen osastonsa. Radiohorisontin kantama 10 000 m korkeudella on 412 km, miten voidaan tehdä manipulaatioita D 550 km:n kohdalla? Mutta entä haku? Kuinka tehdä se? Kun he etsivät Kitty Hawkia, he rampasivat niin monia kuvia japanilaisista ja kiinalaisista aluksista ...
                    1. waff
                      0
                      7. huhtikuuta 2013 klo 15
                      Lainaus käyttäjältä eagle11
                      Radiohorisontin kantama 10 000 m korkeudella on 412 km, miten voidaan tehdä manipulaatioita D 550 km:n kohdalla?


                      Et lue tarkkaan ... kirjoitin sinulle ... PLP-tilassa ... tässä H:n neliöjuuri km X:ssä on 130 ... (radiohorisontti on ilmapuolustustermi, meillä on tutka kohteen näkyvyysalue) ei soita yhtään .. "pianoa" .. kompleksi ottaa huomioon kaiken (NK-45 ja BTsVS:ään syötettyjen koordinaattien mukaan se muodostaa tähtäystilan ja ohjauskeskuksen)!

                      Yhden laivan löytäminen merestä sen likimääräiset koordinaatit tiedossa ei ole iso juttu!!!
          4. +1
            6. huhtikuuta 2013 klo 15
            Jos kannatat X-55-perheen ohjuksia, se ei myöskään ole totta, koska. kohdekoordinaatit voidaan syöttää välittömästi kohteen havaitsemisen ja sen "dekoodauksen" jälkeen! Itse asiassa X-55:tä ei käytetä liikkuvien esineiden kuljettamiseen, ja ohjausjärjestelmä on teroitettu muihin tehtäviin.
            1. waff
              +3
              6. huhtikuuta 2013 klo 16
              Lainaus käyttäjältä eagle11
              Itse asiassa X-55:tä ei käytetä esineiden liikkumiseen,


              kirjoitin nimenomaan..."perhe X-55" tällä kertaa ... varsinkin kun vastasin kommenttiisi .... mahdottomuudesta jne. ja sinä .. "töykeästi" irrotettu kontekstista .... paljastaa minut typerys ... ei hyvä negatiivinen

              Lisäksi X-55-perheen ohjuksia Tu-22M:llä (2 ja 3) ei koskaan käytetty lentokoneen rungon suunnitteluominaisuuksien vuoksi, ja kaikki "unelmat" jäivät ... paperille!

              1. +1
                7. huhtikuuta 2013 klo 03
                Joten ymmärsin kommenttisi väärin, anteeksi! Olen samaa mieltä, että 55. käytettiin vain 95MS:n ja 160:n kanssa.
        2. +6
          6. huhtikuuta 2013 klo 17
          Lainaus käyttäjältä eagle11
          Hän ei tietenkään voinut matkia, ennen kuin hyökkää, sinun on tiedettävä hänen tarkat koordinaatit,

          Toimi niinkuin pitikin. Hyvin tehty! Tarkat koordinaatit on tiedettävä tietojen vanhentumisrajaan saakka. Kun GOS ei kaappaa kohteen todennäköisen sijainnin aluetta. (riippuu CD-levyn lentokorkeudesta, kuvaustietojen ikääntymisajasta jne.). Tutkakuvan (NC:n sijainti) näkee ohjuskannattimessa oleva navigaattori-operaattori. Raportoi komentajalle: paikalla lentopallo alkaa vai ei. Kuva voidaan lähettää VII:stä (satelliitti, KRLD, toinen lentokone, NK-järjestelmät MRTS "Success", "Legend" jne.). Tiedot siirretään CD-levyn "päähän". Alkaa. Ohitettuaan ennalta määrätyn matkan CD avaa etsijän, joka aloittaa kohteen etsimisen. Jos kohde on ryhmä, pääkohteen valintalogiikka aktivoituu. Jotta et missaa LC:tä, KR:n pää on monikanavainen (yleensä tutka + IR + TV). Murtautuakseen aluksen ilmapuolustuksen läpi KR tekee liikkeen korkeuden, nopeuden ja suunnan suhteen. asettaa passiivisia ja aktiivisia häiriöitä. Minun piti katsoa, ​​kun palava KR (joka melkein ammuttiin alas!) jatkaa lentämistä ja osuu maaliin! Joten olemme kunnossa sen kanssa toistaiseksi, MUTTA!!! parantamisella ei ole rajaa!
          1. +1
            7. huhtikuuta 2013 klo 03
            Kirjoitan tämän käytännössä. Maanantaina selvitän "vuorovaikutuksella" kuka työskenteli ja miten
      2. +1
        6. huhtikuuta 2013 klo 15
        Kiitos selvennyksestä!
  19. +7
    6. huhtikuuta 2013 klo 11
    Selitä minulle amatööri sodan sattuessa, onko pitkän matkan ilmailullamme mahdollisuutta lentää suurimmalle ohjuksen laukaisuetäisyydelle Yhdysvaltain alueelle? Loppujen lopuksi jopa harjoitusten esimerkissä heti kun lähdemme ilmatilastamme, NATO-koneet viedään saattajaan, vaikka sanotaan, että voimme vartioida osan matkaa hävittäjiemme kanssa, mutta polttoaineresurssi ei anna meidän olla mukana. ohjustukialustamme pitkään, mikä tarkoittaa, että sen jälkeen joudumme lentää yksin, ja tämä on maukas pala Naton sieppaajille.
    1. + 12
      6. huhtikuuta 2013 klo 11
      Selitä minulle amatööri sodan sattuessa, onko pitkän matkan ilmailullamme mahdollisuutta lentää suurimmalle ohjuksen laukaisuetäisyydelle Yhdysvaltain alueelle?

      Sillä on mahdollisuus lentää, laukaista ohjuksia ja pudottaa ne kokonaisina tukikohtaan.
      Todellakin, vaikka harjoitusten esimerkillä, heti kun poistumme ilmatilamme rajoista, NATO-koneet otetaan saattajaan

      Ei varmasti sillä tavalla. Naton saattaja on vain heidän hävittäjiensa ulottuvilla. Taistelutilanteessa strategi ei mene sinne. Hänen ammuksensa lentävät sinne.
      ja tämä on maukas pala Naton sieppaajille.

      Näiden sieppaajien täytyy vielä lentää strategin luo. Sama Tu-95MS voi kiertää odotusalueella ilmapuolustuksen peitossa tuntikausia, oikeaan hetkeen asti. Ja sitten lennä laukaisualueelle, ammu takaisin ja kaada jo ennen kuin sieppaajat ilmestyvät sinne.

      Toisaalta täysimittaisen konfliktin sattuessa USA:n alueelle lentää useita muita aseita.
      1. +5
        6. huhtikuuta 2013 klo 12
        Kiitos selvennyksestä hi
      2. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
        -4
        6. huhtikuuta 2013 klo 17
        Paskaa!!!!! En päästäisi LAPSIa tänne, jos olisin sivuston johtaja ... jotta he eivät ruoskisi hölynpölyä
        1. +6
          6. huhtikuuta 2013 klo 22
          Lainaus: KUKAAN KUIN ME
          Paskaa!!!!! En päästäisi LAPSIa tänne, jos olisin sivuston johtaja ... jotta he eivät ruoskisi hölynpölyä

          Kuka on lapsesi? ja missä näit hölynpölyn, herra tietävä kaikki? Ja niin tietämättömien ihmisten syyttäminen joillakin alueilla on helpompaa kuin koskaan, tiedätkö kaiken? joten keskustellaan ja tarkistetaan kuinka kypsä ja kaikkitietävä olet.
        2. +7
          6. huhtikuuta 2013 klo 23
          Lainaus: KUKAAN KUIN ME
          Paskaa!!!!! En päästäisi LAPSIa tänne, jos olisin sivuston johtaja ... jotta he eivät ruoskisi hölynpölyä

          Viisas kommentti siitä, mikä sinua hämmentää? Oletko niin aikuinen, että tiedät kaiken, kun taas toiset ovat lapsia, jos eivät osaa jotain hyvin. Ajattele päälläsi, ennen kuin syytät kakkerointia typerys
    2. waff
      +4
      6. huhtikuuta 2013 klo 12
      Lainaus elmiltä
      Onko sodan sattuessa pitkän matkan ilmailullamme mahdollisuuksia lentää suurimmalle ohjuksen laukaisuetäisyydelle USA:n alueelle?


      Kyllä, heillä on, Tu-160 ja Tu-95MS, ei vain suurimmalla laukaisuetäisyydellä, vaan suurimmalla kantamalinjalla ...... mutta on myös kysymys, millä syvyydellä vihollisen alueella kohteet ovat. vaikutus, koska. jos ne sijaitsevat alueen syvyyksissä, ohjustenkannattajat pakotetaan lähestymään laukaisulinjoja, joissa vihollisen ilmapuolustushävittäjät voivat siepata ne!



      Lainaus elmiltä
      heti kun lähdemme ilmatilastamme, Naton koneet viedään saattajaan,


      Vain niissä tapauksissa, joissa lentoja suoritetaan neutraalien vesien yläpuolella, mutta ei kaukana NATO-maiden aluevesistä, ja niin ... ilmapuolustushävittäjien kantama ei riitä vinkki
      1. +7
        6. huhtikuuta 2013 klo 13
        Kiitos. Luin, että aikoinaan kehitimme strategista pommikonetta, jolla oli kyky päästä lähiavaruuteen, minkä jälkeen sukelsimme ilmakehään iskeäksemme vihollista ja paetaksemme takaisin avaruuteen. Ja minusta näyttää siltä, ​​​​että Buran on jotenkin mukana tässä projektissa, mutta valitettavasti ei ole valmis.
        1. +3
          6. huhtikuuta 2013 klo 13
          Tietysti hän oli mukana... Tarkemmin sanottuna tämä on vastaus amerikkalaiseen sukkulaan. Jos Energia-Buran-ohjelmaa ei olisi lyhennetty, niin kuka tietää mitä nyt olisi tapahtunut. Ainakin automaattiset "lentokoneet" Earth-Orbit -kuljetuksiin. Muista, Buran lensi ja laskeutui CAM:iin! Ja sotilaallisessa mielessä... Tässä fantasia voi pelata tosissaan.
      2. +2
        6. huhtikuuta 2013 klo 15
        En odottanut näin epäpätevää vastausta, avainlause on "sodan tapauksessa", vaihtoehtoja on jo paljon, aina "pitkän kantaman" tuhoamiseen lentokentällä. Mutta joka tapauksessa: Sieppaajat perustuvat kehittyneisiin lentokenttiin, tämä on toinen kerta, vastustajan lentokenttäverkosto on niin kehittynyt (mukaan lukien merentakaiset alueet), että ei yksinkertaisesti ole mahdollisuutta lentää hävittäjiensa suojasta ja olla hyökkäsi. Kolmanneksi olemassa oleva tiedustelujärjestelmä paljastaa yksiselitteisesti ilmailumme nousun ja tuo hävittäjät nopeasti sieppauslinjalle. Neljänneksi, kaikilla yhdysvaltalaisilla hävittäjillä on tankkausjärjestelmä ja suurin tankkerilaivasto, ne voivat olla ilmassa jopa 8 tuntia (tämä on konfliktianalyysin mukaan).
        1. +6
          6. huhtikuuta 2013 klo 15
          o joka tapauksessa: Sieppaajat sijoittuvat etulentokentille

          Jossa mikä tahansa taktinen ohjus, jossa on rypälekärje, peittää ne helposti ja luonnollisesti.
          toiseksi, vastustajan lentokenttäverkosto on niin kehittynyt (mukaan lukien merentakaiset alueet), että ei yksinkertaisesti ole mahdollisuutta lentää hävittäjien suojan ulkopuolelle ja joutua hyökkäämättä

          Lentokenttäverkostoa on kehitetty, tässä olet oikeassa. Mutta mitä tulee mahdollisuuksiin... Sieppaajien kantama, Jumala varjelkoon, on 1500 km. Strategi voi seurata sellaista kehityskulkua, ettei hän tavoita yhtään tartuntaa.
          Kolmanneksi olemassa oleva tiedustelujärjestelmä paljastaa yksiselitteisesti ilmailumme nousun ja tuo hävittäjät nopeasti sieppauslinjalle.

          Tiedustelusatelliitit ovat etusijalla. Päästäksesi sieppauslinjalle, sinun on tiedettävä strategin reitti. Kuka antaisi vastustajansa... Mene etsimään strategi, joka lensi yöllä .. aamulla hän tietää jo minne.
          Neljänneksi, kaikilla yhdysvaltalaisilla hävittäjillä on tankkausjärjestelmä ja suurin tankkerilaivasto, ne voivat olla ilmassa jopa 8 tuntia (tämä on konfliktianalyysin mukaan).

          Tankkaajat ovat erittäin kätevä kohde. Ja ilotulitus on mahtavaa. Tällä kertaa. Toiseksi, jotenkin epäilen lentäjien fyysisiä kykyjä istua ahtaassa ohjaamossa 8 tuntia päivässä ja odottaa strategin saapumista heidän luokseen. Lisäksi kuivausrummuissamme on myös tankkausjärjestelmä. Joten .. tämä ei ole argumentti.

          Unohdit myös Tu-160:n. Hänen taistelijansa eivät saa kiinni! Ja luulen, että sitä käytetään ensisijaisesti vain näiden sieppaajien, AUG:iden ja muiden pahojen henkien tukahduttamiseen.
          1. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
            -3
            6. huhtikuuta 2013 klo 17
            Kyllä Anderson (Hans Christian) lepää ......
            1. +5
              6. huhtikuuta 2013 klo 23
              Lainaus: KUKAAN KUIN ME
              Kyllä Anderson (Hans Christian) lepää ......

              Ja näen sinun sitten kaatamassa itseäsi aluspaitojen takaa
          2. 0
            6. huhtikuuta 2013 klo 18
            Lainaus Wedmakilta
            Unohdit myös Tu-160:n. Hänen taistelijansa eivät saa kiinni!
            Olin aina varma, että Tu-95 oli partiointia varten ja Tu-160 oli murtautumiseen laukaisulinjoille
          3. +2
            7. huhtikuuta 2013 klo 02
            Nimeä mikä tahansa taktinen ohjus, jossa on rypälekärje, joka on käytössä RF-asevoimissa ja jonka laukaisuetäisyys vastaa suunnilleen sieppaajan kantamaa (kukaan ei laske niitä lähelle GG:tä). Strategi seuraa lentorataa, kun hänet ammutaan alas, ja teoriassa hän seuraa reittiä. Jos todellisuudessa tekisit "taistelutoimintasuunnitelman ..." ainakin KShU:lle, TU:lle jne. silloin kävisi selväksi esimerkiksi se, että reittejä ei ole niin paljon, ja niitä rajoittaa suuri joukko tekijöitä, yksi niistä on itse vaikutuksen kohteet.
            MITÄ aiot ampua alas satelliitit? Se on vain mielenkiintoista, muuten olen palvellut ilmapuolustuksessa (VKO) kaksi vuosikymmentä, ehkä en tiedä jotain, he eivät opettaneet sitä akatemioissa, he piilottivat sen joukkoihin? Reitti on laskettu, usko minua, se ei ole vaikeaa. Voimia, tiedustelu ja vihollisen analytiikka suurella todennäköisyydellä (yli 75%)
            Toivottavasti sinun ei tarvitse kirjoittaa siitä, missä tankkaus suoritetaan? Edes neuvostoaikana kukaan ei aikonut ampua heitä alas. Se kirjoitettiin "konfliktin analysoinnista" fyysisten kykyjen rajalla, mutta valitettavasti tosiasia tapahtuu.
            Millä kuivaimilla (sieppaajilla), paitsi viidellä Su-30:lla, on tankkaus, mutta unohdin tankkerimme, ne ovat yksinkertaisesti mittaamattomia, ne eivät sovi Dyagelevoon, ne seisovat Ryazanin kaduilla :) Et usko oikein, Tu-160:ta käytetään muihin tehtäviin.
        2. waff
          +5
          6. huhtikuuta 2013 klo 16
          Lainaus käyttäjältä eagle11
          En odottanut näin epäpätevää vastausta, avainlause on "sodan tapauksessa", vaihtoehtoja on jo paljon, aina "pitkän kantaman" tuhoamiseen lentokentällä.


          Jokainen ihminen väittelee parhaan tietämyksensä mukaan, ja kun se ylittää hänen pätevyytensä, niin .......

          Nyt sinun.... "pätevä"..vastaus: vinkki

          1. Listaa minulle vihollisen kehittyneet lentokentät pohjoisnavan alueella, missä sieppaajasi alkavat tuhota strategejamme?
          2. KR X-101:n laukaisuetäisyys, toivottavasti ne vielä saavuttavat ilmavoimien yksiköt, on 5500 km! Jopa koko tankkerilaivasto lähettää ne joka tapauksessa, niitä ei tule tarpeeksi yrittämään luoda jonkinlaisia ​​löylyvyöhykkeitä tällaisen etäisyyden päähän!
          No ja niin edelleen hi
          1. +1
            7. huhtikuuta 2013 klo 03
            Kuinka kirjoittaa, jotta se ei kiinnosta "toimivaltaisia ​​viranomaisia"? Tulen toimeen käsitteellisellä laitteistolla turvautumatta otteisiin leimatuista. Ensimmäisessä kysymyksessä he eivät tietenkään ole napalla, mutta vakuutan teille, että Grönlannin, Alaskan ja Kanadan lähestymistavoissa sekä hävittäjät että AWACS ovat päivystykseen, valitettavasti emme käytännössä harkitse kantajien tuhoamista. ennen kuin ne lanseeraavat asp. Kuten: "Millainen sinä olet, vain pistin maahan?" Toisella, silloin he saapuvat joukkoihin, sitten puhutaan, jatketaan realiteeteista.
            "No, ja niin edelleen" kuuntelijana osallistuin aikoinaan sotilaspeliin, jossa oli: VVA:n, VA VKO:n, Pääkomennon, 37 VA:n, KSpN:n (ja sitten osa se 16 VA). Opin paljon mielenkiintoisia asioita, mutta mikä tärkeintä, huomasin, että "koulujen" ymmärrys tietyistä asioista vaihtelee suuresti. Kyllä, ne ovat joissakin erittäin vahvoja, mutta toisissa... Muistan kuinka 37.:n komentaja kertoi päätöksestä, hänen opettajansa "oopperasta" melkein söivät "luojia". Yllättynyt sitten, miten niin? Yleisiä totuuksia (pvoshnikille) etkä tiedä? Tosiasia on, että meillä on tietysti saatavilla kirjallisuutta alueilla, ja olemme tutkineet "lentokokoonpanojen" ja "ilmapuolustuskokoonpanojen" taktiikoita. Mutta ymmärrämme kaiken perustietojemme perusteella. Jo nyt, palvellessamme yhdessä, jaamme toisemme "puvo" ja "BBC" kavereiksi, asiakirjojen hyväksymisen perusteella "pätevät" upseerit pitävät toisiaan "tyhminä". Toistan, että on erittäin vahvoja puolia, ja henkilökohtaisesti kuulen aina tiettyjä "ihmisiä" tietyistä asioista. Hallintoasiakirjoista huolimatta mielipiteet eroavat suuresti, mutta päätöksen, kuten ymmärrät, tekee yksi henkilö (yleensä noo). Olen hyvin läheinen koulutuksessa, ilmapuolustustaktiikassa ja ymmärrän miten se on luotu ja mitä kykyjä sillä on ja miten myös "vastapuolen" ilmapuolustusvoimat toimivat. Mutta vaikka luet "rle", et aina ymmärrä todellista kuvaa oikein. "Gena, voitko tehdä sen? Se on kirjoitettu tänne!" "Sanya, se on mahdollista, vain jos... Yleensä se ei ole mahdollista..." "Kuinka niin?" "Ja niin, kokemuksen perusteella..." Yleensä maalaaminen kestää kauan, kun se on työsi, "urapatriotismi" menee nopeasti ohi.
            1. waff
              0
              7. huhtikuuta 2013 klo 14
              Lainaus käyttäjältä eagle11
              Kuinka kirjoittaa, jotta se ei kiinnosta "toimivaltaisia ​​viranomaisia"?


              Kirjoittamasi on täysin totta ja totta,+! Juuri näin tapahtui käytännössä, ja niin varmasti tapahtuu. ..mikään ei muutu.
              No, "naapurin sisäänkäynnin2" kaverit eivät ole enää kiinnostuneita Polichenelin "salaisuuksista".
              Se, mitä yllä kuvailin, on periaatteessa kaikki "teoriaa" tai käytännössä yksittäin ja pareittain toimimista, käytännössä kaikki on vain teoriassa (paketti nro 1 tai 2).
              Kerran "yritettiin" todellisuudessa .. "rakentaa" käytännössä 2 Tu-22M3-yksikön kanssa Su-27PD:n suojassa ..... en kuvaile tulosta .... mutta ei jäätä !
              Ja tämä on päiväsaikaan, PMU:ssa. Ja "Toadstool" yleensä .. ei löytänyt mitään ja MiG-31, joka soitti "vihollista" .. tyrmäsi meidät kuin .. "kanat"!
        3. +5
          6. huhtikuuta 2013 klo 16
          Lainaus käyttäjältä eagle11
          En odottanut näin epäpätevää vastausta, avainsana on "sodan tapauksessa",

          No, miten minun pitäisi kysyä sinulta? Onko se mielestäsi parempi rauhan aikana?
          1. 0
            7. huhtikuuta 2013 klo 02
            Anteeksi, mutta vain todellisuudessa harkitaan käyttövaihtoehtoja, joista yksi on "rauhan aikaan"
            1. +3
              7. huhtikuuta 2013 klo 10
              No, on ymmärrettävää, että sitä harkitaan rauhan aikana, mutta hyökkäys vihollisen alueelle tapahtuu vain sodan aikana, ei rauhan aikana.
              1. 0
                7. huhtikuuta 2013 klo 11
                Kaikki vaihtoehdot tehdään etukäteen, niiden perusteella ja taktiikka, taisteluharjoittelu rakennetaan ja vihollisuuksiin on valmistauduttava. Silloin konfliktit ovat erilaisia, joten he käyttävät eri asioita. Kun tavallista, kun yabch. Ja jos he sanovat "sota", niin terminologian mukaan kolmas maailma ilmestyy minulle välittömästi :)
                1. +4
                  7. huhtikuuta 2013 klo 11
                  Lainaus käyttäjältä eagle11
                  Ja jos he sanovat "sota", niin terminologian mukaan kolmas maailma ilmestyy minulle välittömästi :)

                  Minä myös )
        4. +3
          6. huhtikuuta 2013 klo 18
          Lainaus käyttäjältä eagle11
          ei yksinkertaisesti ole mahdollisuutta lentää taistelijoidensa suojasta ja joutua hyökkäämättä.

          Ei tarvitse innostua ja olla kategorisia arvioissa, koska tietomme on rajallista. Esim:
          -- KYLLÄ reitit kulkevat pohjoisnavan läpi (kaikki NATO-linnut eivät lennä keskelle... Jäämerelle);
          -- KYLLÄ toimii osana hyökkäysjoukkojen OPERaatiota (la-la-la), kun suurin osa vastustajan lentokentistä tukahdutetaan;
          - KYLLÄ katetaan voimakkaalla häiriökomponentilla, kohdistetulla häiriöllä, sieppaajien laukaisututkien toiminta-alueella ja niin edelleen ...
          Ja vielä yksi asia: laukaisulinja ei ole maksimi, vaan ns. "edistetty" alue, joka laskelmissa on 0,75 arvosta D max.
          Strategit eivät ole leluja, ja niitä käytetään TUOMIOpäivänä, joten rauhasta ei puhuta. Johtomme ei nukahtanut, hajallaan tai noussut ilmaan - jotain on vastattava. Ei - ikuinen muisto sankareille! joten "opeta materiaali!"
          1. +1
            7. huhtikuuta 2013 klo 03
            Strategit voivat suorittaa paitsi strategisia tehtäviä. Muistan, muistan meidän sekaantumisestamme ja vihollisen kyvyistä, uskokaa minua, linjaus ei ole meidän eduksemme.
      3. 0
        6. huhtikuuta 2013 klo 16
        ja niin ... ilmapuolustushävittäjien kantama ei riitä
        Muistan, kuinka eräänä "kauniina päivänä" tulin kuuluisaan Leningradin yhdistykseen. Katson kaikkia unisia "tonuksessa". Kysyn: "Mitä tapahtui?" Vastauksena kollega tönäisee "bastionin" RM:tä "Näetkö" neljä "Tallinnan yllä? Se on roikkunut 6 tuntia, se on kävellyt lähellä AWACS-vyöhykettä, ennen sitä oli yksi lisää linkki, mutta se meni matalille korkeuksille kadonnut ... Myöhemmin tietysti (kun NATOn huippukokous päättyi Tallinnassa) tuli raportti, että Leukenhirt 48 AK:n kaverit olivat siellä päivystyksessä, tulivat F-15S:lle ja olivat päivystys, mittaa etäisyys Leukenhirtistä Tallinnaan, niin kaikki kysymykset katoavat.
        1. 0
          6. huhtikuuta 2013 klo 16
          Ei se tosiasia, että he lensivät lentotukikohdasta. Ehkä he lensivät lähimmälle lentokentälle lähellä Tallinnaa ja sieltä partioivat.
          1. +1
            7. huhtikuuta 2013 klo 02
            Ajattelet huonosti sieltä lentäneistä "toimiston" miehistä. Siksi meillä ei ollut edes aikaa vahvistaa ilmapuolustusvoimia ajoissa.
        2. waff
          0
          6. huhtikuuta 2013 klo 17
          Lainaus käyttäjältä eagle11
          tuli raportti, että kaverit Leukenhirt 48 AK:sta päivystävät siellä, he tulivat F-15S:lle ja olivat päivystyksessä, mittaa etäisyys Leukenhirtistä Tallinnaan ja kaikki kysymykset katoavat.


          Elämän esimerkki, mutta .. aiheen vierestä..... 678. Red Bannerin "jäännökset" nousevat Tshkalovskista Su-27PD:llä ja SM:llä ja se on siinä..... sekä Avaks että F-15 loppuvat vinkki

          Ja tiedoksi, hävittäjät menivät kauas Itämeren ulkopuolelle, ja kun ne sijaitsivat Puolassa, niin yleensä... sumuinen Albion oli kaikki .. hallinnassa! vinkki

          Ja aiheesta... Toistan vielä kerran .. ota D käynnistääksesi AKP ja kaikki loksahtaa paikoilleen!
          1. 0
            7. huhtikuuta 2013 klo 04
            "Aiheen vierestä?" koko tarina on vain siitä, kuinka pitkälle työalue voidaan poistaa.
            Jäännöksistä ... Tässä en ymmärrä ollenkaan, onko sinulla edes käsitystä taisteluvalmiudesta ja velvollisuuden järjestämisestä?
            Vastaan ​​faktoilla. Tuona "onnonpäiväisenä" "syntyperäinen" 159. Kaartin hävittäjä Novorossiysk Red Banner Order of Suvorov Aviation rykmentti oli päivysyksessä. Tarkemmin sanottuna "päivystävä linkki" oli päivystys, joten vanhanaikaisesti sitä kutsuttiin, koska. itse asiassa yksi miehistö oli päivystyksessä Got nro 3:ssa ja yksi "vahvistuksessa". Luonnollisesti he alkoivat vahvistaa DS:ää, he alkoivat siirtää sekä 177 IAP:tä että zrdn zrp:tä velvollisuuteen. Se vain kesti aikaa... Ja sinä nostat... Ja jos he "korottavat"? Nuo. asettaa tehtävän, nimittäin hyökätä? Taistelut olivat vakavia.
            Muuten, 159 GIAP, päätyi Besovetsiin, juuri Klyutševosta... Ja isäni palveli kerran 16 GIAP:ssa, Pyutnits. Joten "trohe" tunnen GSVG:n (ZGV) ja SGV:n. Ja menin kouluun Uzinissa :)
            1. +1
              7. huhtikuuta 2013 klo 04
              Mutta isovanhemmat asuivat Vasilkovin laitamilla, jotka määrittelivät "lapsuuden unelman", hän ei raivonnut "strategeista" ja "tankkereista". Su-25, MiG-23, 29 Pyutnitsassa eivät olleet vaikuttuneita, mutta Su-27, Besovetsissa, kyllä.
            2. waff
              +1
              7. huhtikuuta 2013 klo 14
              Lainaus käyttäjältä eagle11
              Tässä en ymmärrä ollenkaan, onko sinulla aavistustakaan taisteluvalmiudesta ja tehtävien järjestämisestä?


              No, kuinka voin kertoa sinulle .. se näyttää eronneen apulaisrykmentin komentajan viralta, joten .. vähän "tuttu" BG:stä ja kaukokartoituksen päivystyksen järjestämisestä sotilas

              En tiedä teistä .... 159:ssä .... se saattaa sijaita Puolassa .. "rento", vaikka tunsin Mihailovin henkilökohtaisesti eikä hän sallinut sellaisia ​​kuin kirjoitat.
              LINKKI puuttui aina DZ:hen...pari on aina valmiustilassa nro 3 ja pari "tehtävää" ja vahvistus .. on toisen linkin tai kokonaisen laivueen jakamista. Kun siirretään korkeammalle tasolle BG!

              Ja millä "ihanalla" tavalla teidän rykmenttinne Puolan alueelta Kyuchevosta .. "meni" aina Viroon asti ????? Vai sitten jo Besovets? Joten samat ... kaksi jalkakenkää kartalla!

              Kerroin teille, että Itämeri oli Tshkalovskin 689. Guards IAP:n vastuualue (nyt siellä on jäljellä vain laivue)!

              [media=http://farm9.staticflickr.com/8370/8407611655_d7559557e0_o.jpg]

              Ja millä "ihmeellisellä" tavalla yritit Besovetsista ja Lodeinoje Polesta yli 1000 km:n etäisyydellä kohteeseen .... jostain .. jotain .. järjestää ja .. "siepata" ????
              1. waff
                0
                7. huhtikuuta 2013 klo 15
                Lainaus wafista
                Itämeri oli Tshkalovskin 689. Guards IAP:n vastuualue (nyt siellä on jäljellä vain laivue)!
              2. +1
                7. huhtikuuta 2013 klo 16
                Koska olit, kuten uskon, "puhdas" sijainen, tiedät, että DS:n kokoonpanon määrää komentaja, ei rykmentin komentaja. Ja he ovat päivystyksessä nytkin, täsmälleen tällä kokoonpanolla, yksi miehistö... Ja he menevät Viron rajoihin, Besovetsista tai ei Chkalovskista, he vartioivat "puutarhaansa" ja ovat laivaston alla, he yksinkertaisesti ollut vuorovaikutuksessa heidän kanssaan. Kyllä, melkein 700 km, he ajoivat "nauhalle" valmiina (ohjaamaan PN Ostrovia). Mitä tehdä "kuinka rikas." GIAP:ita oli 180, mutta he valmistuivat vuonna 2002, ja heillä oli bg, he olivat päivystykseen g nro 4, niin sanotusti, nyt se on vain... He eivät opettaa meitä puolustamaan isänmaatamme sellaisilla "laivuilla". Mihailov lähti kauan sitten, vaikka hän johti rykmentin Karjalaan. Koko ajan lännessä Makarevitš komensi rykmenttiä.
                1. waff
                  0
                  7. huhtikuuta 2013 klo 17
                  Lainaus käyttäjältä eagle11
                  koska uskon "puhtaan" varamiehenä, tiedät, että DC:n kokoonpanon määrää komentaja,


                  Olet erehtynyt ... Komentaja määrittelee DS:n VAADITUT TIEDOT vastuualueellaan, mutta tarvittavien joukkojen ja välineiden esirukous määräytyy taisteluperuskirjassa, ja tämä on juuri se, mitä rykmentin komentajaa ohjataan tehdessään tietokannan tehtävää!

                  Lainaus käyttäjältä eagle11
                  Ja he ovat päivystyksessä nytkin, juuri tuolla kokoonpanolla, yksi miehistö..


                  no .. en tiedä .... ehkä .. "lentäjät ovat ohi"? vaikka 3 rykmentin materiaalin pitäisi riittää.
                  Teknisesti kuvia ei ole liitetty... muuten se osoittaisi selvästi mikä on Su-27:n, MiG-31:n ja MiG-29:n päivystyslinkki.

                  Lainaus käyttäjältä eagle11
                  Tshkalovskista he vartioivat "puutarhaansa" ja ovat laivaston alla


                  Kyllä, ne ovat käytännössä merivoimia, mutta niiden vastuualue on vain Baltian maiden aluevesien koko rajalla pohjoisiin naapureihin saakka!
                  Ja Avax ja Gsti, kuten kirjoitat, vain roikkuivat sillä alueella.

                  No, ei 700 km, vaan 800 ja silloinkin Lodeynoje Polelta, mutta sinulta, Besovetsista .. yli 1000 km, ja = luultavasti vyöhykkeellä .. täytyykö sinun seistä?

                  No, lopetin vuonna 1999, joten meillä oli vielä kaikki sekä normaali DS että täysi kaukokartoitus ja säännölliset tietokannat, joissa oli käytännöllisiä suorituksia sieppauksiin ja no, ilmapuolustusjärjestelmien tarkistamiseen!
                  1. 0
                    8. huhtikuuta 2013 klo 15
                    Se, mitä kirjoitat, oli valitettavasti kauan sitten, nyt Ilmavoimien ja Ilmapuolustuksen esikunnan komentajan määräyksessä on erikseen ilmoitettu kuinka paljon ja mikä on missä valmiudessa, millä lentokentällä ja mistä yksiköstä, ja sovelluksen keskeytysvaihtoehdoissa. Kaikki alla olevat tilaukset, vedä vain omansa ja syvennä sitä hieman. Alhaalta tarjoukset julkaistaan ​​vain koulutustason ja bg-tekniikan perusteella. Näet valokuvan Google Earthissa, sama demoni, DZ kiitotien oikealla puolella. Pari kertaa he olivat päivystyksessä Siverskyssä, täysimittaisena linkkinä huippukokouksen ja 300-vuotisjuhlan kunniaksi, he jopa järjestivät ilmapalvelua (Lodeykasta). En ymmärrä jotain, missä on 800 km? Kirjoitin, Besistä Ostroviin, 700 km. Toivottavasti et usko, että ZDV on "neutraalissa"? Ja miten kuvittelet "merimiesten" velvollisuuden Itämerellä näin kaukana? Meillä on "johtomalli", istumme "tutkan neulalla". Ja kuka siellä ohjaa miehistöä? Kyllä, ja "neutraali linja" Suomenlahden vyöhykkeellä saavuttaa yhdessä paikassa 4 km ("purjehtijat" lentäessään ympäriinsä, sitten suomalaiset, sitten virolaiset tekevät "vierailun"). Kun et ole vielä lopettanut, olemme jo lopettaneet Monin ja Orlrin Hoglandissa. Ja mitä tulee kantamaan yleensä, muistat varmaan kuinka Valera Troyanov Lodeikasta maksoi "kohteliaspuhelun" Joten hän lensi Lodeikasta, (meni sekaryhmässä) saavutti melkein Bornholmin, kääntyi ympäri, lävisti Kaliningradskajan läpi ja ryntäsi ympäriinsä vielä 50 minuuttia Liettua ja saldolla 150 kg, tuli ulos "kuivauksesta", tietysti jousitus oli "2 + 2". Mutta silti. Vaikka he olivat valmiita ajamaan DZ:stä Latviaan ("4 + 6"), heidän piti silti kääntää ympyröitä reitin varrella "1500kg" asti.
      4. +3
        6. huhtikuuta 2013 klo 18
        waff ,
        Kiitos upeista kuvista ja kommenteista. Nautin. hyvä
    3. + 10
      6. huhtikuuta 2013 klo 14
      Lainaus elmiltä
      Selitä minulle amatööri sodan sattuessa, onko pitkän matkan ilmailullamme mahdollisuutta lentää suurimmalle ohjuksen laukaisuetäisyydelle Yhdysvaltain alueelle?

      Jos amerikkalaiset iskevät ensin, niin meidän KYLLÄmme (nykyisessä tilassaan) tuhotaan tukikohdissa.
      Jos iskemme ensin (eli meillä on aikaa valmistautua), silloin on mahdollisuus.
      Mutta yleisesti ottaen YES on parempi käyttää Eurooppaa, Kiinaa ja Japania vastaan.
      Strategiset ohjusjoukot ja SLBM:t toimivat pääasiassa Yhdysvalloissa.
      1. waff
        +2
        6. huhtikuuta 2013 klo 16
        Lainaus: Odysseus
        Jos amerikkalaiset iskevät ensin, niin meidän KYLLÄmme (nykyisessä tilassaan) tuhotaan tukikohdissa.


        Odysseus, tervetuloa! No toivotaan. mitä muuta ei ole ... unohtanut tämän reformaation myötä ... mikä on uhattu aika ja hajoaminen? (jätän tarkoituksella pois tien iskun alta)!

        1. +3
          6. huhtikuuta 2013 klo 17
          Lainaus wafista
          Odysseus, tervetuloa! No toivotaan. mitä muuta ei ole ... unohtanut tämän reformaation myötä ... mikä on uhattu aika ja hajoaminen? (jätän tarkoituksella pois tien iskun alta)!

          takaisin tervetuloa juomat
          No, jos tiedustelu paljastaa ajoissa lakkoon valmistautumisen ja poliittinen johto ei pelkää antaa käskyä, voi olla mahdollista hajota.
          Mutta, anteeksi, ollakseni rehellinen, en usko KYLLÄmme mahdollisuuteen selviytyä ensimmäisessä iskussa.
          Kuka hajotetaan? Onko meillä paljon lentokelpoisia lentokoneita valmiina nousemaan hälytyksessä?
          Ja missä ? Hyppylentokentät eivät kuulu ilmapuolustuksen piiriin.
          Ja sitten sinulla on oltava aikaa ripustaa toinen X-55 ydinkärkillä.
          1. waff
            +1
            6. huhtikuuta 2013 klo 18
            Lainaus: Odysseus
            Mutta, anteeksi, ollakseni rehellinen, en usko KYLLÄmme mahdollisuuteen selviytyä ensimmäisessä iskussa.


            Muuten, en usko samaa vielä nytkään, koska. tässä vaiheessa lentokenttien hajottaminen .. yleensä minimi-minimi, ja sitten, jos otamme huomioon vain kiitoradan ja RSTO: n sekä tuen ja vielä enemmän aseet ... meidän on parempi olla ottamatta huutava

            Lainaus: Odysseus
            Ja sitten sinulla on oltava aikaa ripustaa toinen X-55 ydinkärkillä.


            Tämä on vain silloin, kun BG nostetaan korkeisiin asteisiin, mutta kun todella päästään pois iskusta .. ei jousituksia, o OSB, NIYaSP .. mitä sinulla on, lennä sen kanssa, jopa "toimivalla" huoltoasemalla.

            Melkein kuin päivystyslinkissä .. joukkue ja ... juoksivat. hyppäämisen ja juoksun kupissa.
            Totta, lentoaika Saksasta meille oli 25-40 minuuttia, joten kun tällainen komento saapui illalla (eli olimme kaikki kotona), se oli ainakin yllättävää, koska. kokoontuminen ZVS:lle 45 minuuttia signaalin jälkeen! lol
            1. +1
              7. huhtikuuta 2013 klo 04
              Yleensä meillä on nyt tehtävä asetus 50 minuutissa signaalilla... Ei mitään yllättävää.
          2. +1
            7. huhtikuuta 2013 klo 04
            Kyllä, ajan saatavuus on tärkein asia "arvioinnin johtopäätöksissä..."
  20. +1
    6. huhtikuuta 2013 klo 11
    Mitä minä en ymmärtänyt. Mitä, rakensimmeko ensin täysikokoisia ohjuspuolustusmalleja, asettivatko ne lähelle Japanin rajoja ja sitten haukkoivat henkeä? Ja länsi kutsuttiin katsojien muodossa. Mitä sitten. Mitä hölynpölyä.
    1. +1
      6. huhtikuuta 2013 klo 11
      Mitä, rakensimmeko ensin täysikokoisia ohjuspuolustusmalleja, asettivatko ne lähelle Japanin rajoja ja sitten haukkoivat henkeä?

      Viestin perusteella ohjuspuolustusmallien roolia suorittivat todelliset ohjuspuolustusobjektit. vinkki
  21. + 12
    6. huhtikuuta 2013 klo 12
    JA KENELLÄ MUU KUULUTTAA? He ovat jo harjoitelleet itsenäisesti mahtavan strategi Taburetkinin avustuksella. ANNA HEIDÄN MUISTAA MEIDÄN.

    Jo sodan aikana amerikkalaiset ojensivat toistuvasti ystävyyden "käden" lentäjillemme, ampuivat alas useita lentokoneitamme. Mutta omamme eivät jääneet velkaan. Pisteet olivat meidän puolellamme. Mutta ystävyys ilmeni erityisesti sodan aikana v. Pohjois-Korea.
    Yksi esimerkki:
    Neuvostoliiton sankari, ässälentäjä, ilmavoimien eversti Jevgeni Georgievich Pepeljajev on erinomainen maanmiehensä, jolla on hämmästyttävä kohtalo. Huolimatta siitä, että hänen nimensä on kirjoitettu Guinnessin ennätysten kirjaan pudotettujen vihollisen suihkukoneiden lukumäärästä, hän on valitettavasti vain vähän tunnettu maassamme. Jevgeni Pepeljajev - Suuren valtion suuri sotilas!
    Hän syntyi 18. maaliskuuta 1918 Bodaibossa, Irkutskin alueella. Hän oppi lentämään Odessan lentokerhossa. Vuonna 1936 hänet kutsuttiin armeijaan. Hän palveli Kaukoidän 300. hävittäjälentorykmentissä. Hän lensi I-16:lla. Syksyllä 1943 hän suoritti 12 taistelua Jak-7:llä Valko-Venäjän rintamalla. Kolme kertaa osallistui ilmataisteluihin. Palattuaan 300. IAP:hen, hän taisteli elokuussa 1945 Yak-9T:llä japanilaisten kanssa. Suoritettu 30 lajittelua. Korean sodan jäsen. Vuonna 1956 hän valmistui kenraalin akatemiasta ja hänet nimitettiin 133. IAD:n komentajaksi. Hän jäi eläkkeelle vuonna 1973 everstiarvolla. Neuvostoliiton sankari.
    "Ammun alas 23 Yhdysvaltain ilmavoimien konetta!"
    - Kahden kuukauden taistelun jälkeen taistelimme ryhmätaisteluja pääasiassa Sabresilla. Tyypillisesti 12-35 taistelijaa osallistui tällaiseen taisteluun kummallakin puolella. Amerikkalaiset olivat innokkaita saamaan takaisin ilmavaltansa, mutta he ylireagoivat tappioihinsa ja irtautuivat usein. Lentokirjassani on 108 laukaisua ja 39 ilmataistelua. Yhteensä ammuin alas 23 lentokonetta. Niiden joukossa on kaksi F-94 Starfirea, yksi F-80 Shooting Star, yksi F-84 Thunderjet ja loput F-86 Sabres. Kaikki nämä Yhdysvaltain ilmavoimien lentokoneet.
    1. +3
      6. huhtikuuta 2013 klo 18
      Aleksanteri Borisovitš! Kiitos hienosta esimerkistä! foorumin nuorille! Ja sitten katsot laatikkoa ja kaikki hahmot ovat raidallisia, ja meidän hahmomme näyttävät olevan toisen luokan!
      Haluaisin vain lisätä: I.N. Kozhedub avasi ensimmäisenä tilin kaatuneille amereille. Hän puhui tästä henkilökohtaisesti Moninon ilmailumuseossa meille, laivaston nuorille upseereille. Ja hän puhui tarpeesta lisätä 62 tähteä 2 tähden joukkoon "mustille, kiharatukkaisille lentäjille", jotka lensivät Berliinin yli ammuttuja Mustangeja. Maineikas ässämme ei puhunut muista voitoista. MUTTA! sekaisin Internetiä ja törmäsin osoitteeseen http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=1084484400, jossa he "avaavat" silmäni: ei 2, vaan 5 ameria, Ivan Nikitich epäonnistui! Minusta jokainen voitto on saavutus! Mutta vuonna 1986 hän kertoi "rakkaiden merimiesten" yksityisessä ympäristössä paljon ja mielenkiintoisesti, mutta hän ei koskaan muistanut kolmea lentävää linnoitusta. Mutta tämä ei unohdu koskaan! Jos tiedät jotain tästä aiheesta, älä laske sitä työhön: pudota se postilaatikkooni. Kunnioituksella. minä
  22. amp
    amp
    -2
    6. huhtikuuta 2013 klo 12
    Miksi matkia? Näihin ohjuspuolustusjärjestelmiin upotetaan, joten katsotaan mihin Yhdysvaltain veronmaksajien rahat käytetään. naurava
    1. +3
      6. huhtikuuta 2013 klo 12
      Miksi asettaa maailma taas ydinsodan partaalle?
      Vaikka he eivät käytä ydinaseita, koska Yhdysvallat voi vastata tavanomaisilla aseilla, siellä on tarpeeksi kuumapäitä. Emmekä ole vielä valmiita pitkittyvään sotaan. Joten venytämme jäykkiä lihaksia, rakennamme uusia ja samalla löysäämme demokratian kuuluttajan hermoja.
  23. Ar4ii
    0
    6. huhtikuuta 2013 klo 12
    Ja sattumalta ei ollut Tu-95MS:ää, joka jotenkin paloi 26. helmikuuta Dyagilevon lentokentällä (Center for Combat Training and Retraining of Long Range Aviation Flight Personnel, Ryazan)?
    1. waff
      0
      6. huhtikuuta 2013 klo 13
      Lainaus käyttäjältä Ar4ii
      kuinka osasto paloi 26. helmikuuta Dyagilevon lentokentällä


      Joten hän poltti ....... koko etumökin .... jopa 33 kehystä!

      Tässä on kuva .. kaikki mitä on jäljellä etuohjaamosta ....
  24. rehellinen juutalainen
    +7
    6. huhtikuuta 2013 klo 12
    meidän on berliini... mennään new yorkiin!!
    1. +6
      6. huhtikuuta 2013 klo 15
      Lainaus: rehellinen juutalainen

      meidän on berliinissä... mennään new yorkiin

      EMME KÄVELLE RADIOAKTIIVISESSA RAUNIJOISSA!
      1. +2
        6. huhtikuuta 2013 klo 15
        Hyvää trollausta, bravo!
  25. +6
    6. huhtikuuta 2013 klo 13
    20 tuntia ilmassa - Engelsin lentotukikohdan strategiset pommikoneet lähellä Saratovia viettivät huhtikuun 05 laajamittainen strategisen pelotteen harjoitukset. Raskaat ohjustenkannattajat täydet taisteluvälineet ei laskeutumisia lensi koko aluevesiemme pohjoisrajaa pitkin
    "Venäläiset karhut" leikkaavat potkureilla hämärän läpi ollakseen Kamtšatkan päällä aamulla. Laajamittaiset pitkän matkan ilmailuharjoitukset - ydinpelotteen reiteillä. Ja lippulaiva on Tu-160, jota kutsutaan "valkoiseksi joutseneksi". Graceille ja ketteryydelle.
    Vartiomajuri Tveritin teki henkilökohtaisen ennätyksen. Se vie 47 tonnia polttoainetta taivaalla. JA osuu ehdolliseen kohteeseen Kuran harjoituskentällä. Nyt toinen "tähti" ilmestyy runkoon. Risteilyohjuksen shekistä tulee talisman.
    "Raketin laukaisu on taistelulentäjän tärkein unelma, me kaikki pyrimme tähän",
    - sanoo strategisen Tu-160-ohjustukialuksen komentaja Igor Tveritin.
    Mitä Venäjän "White Swan" on NATO "Black Jack". Naapurit seuraavat tiiviisti pitkän matkan lentoharjoituksia. Heti kun jo Pohjois-Atlantille suunnatun ohjustukialus joutuu neutraaleille vesille, norjalaiset F-16-koneet laskeutuvat sen pyrstölle. Mutta venäläiset lentäjät eivät ole huolissaan tästä.
    "Suhteet ovat ystävällisiä, he heiluttivat käsiään, kaikki ymmärtävät - lentäjät. He tekevät työnsä, me omamme."
    - sanoo strategisen Tu-95MS-ohjustukialuksen komentaja Vjatšeslav Kosulin.
    panssaroidun väliseinän takana 12 risteilyohjusta. Suurin 275 tonnin lentoonlähtöpainonsa ansiosta Swan lentää edelleen kaksi kertaa ääntä nopeammin, ja 16 kilometrin korkeudessa se on jo stratosfääri. Kone, jota alettiin kehittää XNUMX-luvulla ja XNUMX-luvulla, säästyi kirjaimellisesti sahaamisesta Ukrainassa, ja nykyään sen ominaisuuksien mukaan standardi.
    ”Jatkossa modernisointi on vielä syvempää. Se lentää 30 ja 40 vuotta, emme ole vielä valinneet täyttä taistelupotentiaalia.
    - sanoo Anatoli Zhikharev, Venäjän ilmavoimien pitkän matkan ilmailun komentaja.
    Kymmenen vuotta sitten upseerien lentoaika ei ylittänyt kymmentä tuntia vuodessa. Nykyään asia on toisin päin.
    "Kaikki lentäjät ovat jatkuvasti taivaalla, kaikki ovat koulutettuja, kenelläkään ei ole taukoja lentokoulutuksessa",
    - sanoo Engels Guardsin Red Banner -lentotukikohdan komentaja Vladimir Popov.

    Tehtävässä komentaja tapaa heidät henkilökohtaisesti. Perinteen mukaan paistettu sika on tarjottimella. Mutta ensin selvitys.
    linkki
    Eivätkö "kumppanimme" huuda näistä harjoituksista ja CD:n koulutusjulkaisusta?
    1. +1
      6. huhtikuuta 2013 klo 13
      Perinteen mukaan paistettu sika on tarjottimella.

      Vittu, sääli sikoja!!! hymyillä Tällaisella raidalla on tarpeen pitää sikatila jokaisella pitkän kantaman lentokentällä ja sukellusvenetukikohdassa.
      1. +6
        6. huhtikuuta 2013 klo 14
        Lainaus Wedmakilta
        Vittu, sääli sikoja!!! Tällaisella raidalla on tarpeen pitää sikatila jokaisella pitkän kantaman lentokentällä ja sukellusvenetukikohdassa.


        Porsas taitaa olla vasta taisteluharjoittelun laukaisun jälkeen.. Yleensä sivelimme peukalon nokea ja teimme merkinnän henkilökorttiin sille sivulle, jossa oli pääsyleima. Minulla on näitä kaksi, jouduin jopa menettää todistukseni vaihdon yhteydessä ja ennen demobilisaatiota, jotta se säilyisi muistona.. Muisti on kalliimpaa kuin mitalit ja todistukset..

        1. waff
          +5
          6. huhtikuuta 2013 klo 14
          Lainaus: Askeettinen
          Porsas luultavasti vasta taistelukoulutuksen laukaisun jälkeen


          Hei Stanislav! Ei vain taisteluharjoittelua, vaan raketin käytännön laukaisua.

          Ja sitten .. tämä perinne otettiin käyttöön vain Tu-160: n strategien keskuudessa ..... ei ollut pitkän matkan ilmailua .... ja shekki taskussa heti jousituksen jälkeen, ja navigaattorille .. pistokkeet .
          Jos laittaisin kaikki tulosteet käynnistysten jälkeen ULO:hon, niin... sivut eivät riittäisi juomat
          1. +4
            6. huhtikuuta 2013 klo 14
            Lainaus wafista
            Jos laittaisin kaikki tulosteet käynnistysten jälkeen ULO:hon, niin... sivut eivät riittäisi


            Hei, Sergey! Meillä ei ole käytännön laukaisuja, vain taisteluharjoituksia. Voit palvella koko elämäsi etkä koskaan ole osallistumatta, etkä myöskään näe sitä todellisuudessa. Maassamme jopa taisteluharjoitteluun osallistuminen vakioaseilla on harvinaisuus.(Tämä on testaajien yleinen rutiini). Olin vain onnekas, aluksi vahvistin veljesjaostoa loman sijaan, toisella kerralla he ampuivat oman ...

            Kyllä, jopa tällaiset surulliset uutiset kaivettiin esiin.
            Tu-95MS:n strateginen pommikone paloi lentokentällä. Kommersantin mukaan puolustusministeriön toimikuntaan viitaten, konetta ei voida enää palauttaa koneessa tapahtuneen voimakkaan tulipalon jälkeen.
            Itse tapaus tapahtui 26. helmikuuta Dyagilevon lentokentällä Ryazanissa. Sitten sotilasosasto rajoittui lyhyeen raporttiin, jonka mukaan "rullausvaiheessa suoritettujen reittilentojen aikana Tu-95MS-koneen teknisessä osastossa esiintyi savua". Puolustusministeriön lehdistöpalvelu lisäsi, että savu saatiin nopeasti pois, eikä miehistö loukkaantunut.

            Itse asiassa sanomalehden mukaan kaikki oli paljon vakavampaa. Tu-95:n miehistö valmistautui lentoon, kun turbogeneraattori yhtäkkiä sammui. Miehistön komentaja ilmoitti asiasta lentokentän komentopaikalle ja pyysi lupaa olla nousematta. Lupa annettiin ja kone alkoi rullata kiitotieltä. Tuli levisi, ja lentäjät joutuivat kytkemään auton jännitteettömiksi ja poistumaan siitä.
            Kun lentokentän palokunta saapui koneelle, se oli jo tulessa. He onnistuivat sammuttamaan tulipalon nopeasti, mutta pommikone vaurioitui pahoin: navigaattorin, radion operaattorin ja lentoinsinöörin työpaikat kaikkine laitteineen tuhoutuivat. Tapahtuman jälkeen tapausta tutkimaan perustettiin tutkintalautakunta, joka totesi, että tulipalon syynä oli laitevika.
            Asiantuntijoiden mielestä tämä tuntui oudolta, sillä Tu-95 oli juuri kokenut suuren remontin Taganrogin tuotantolaitoksella. Kahden tällaisen lentokoneen korjaussopimuksen arvo oli 631,48 miljoonaa ruplaa. Nuo. Yhden pommittajan korjauksesta maksettiin noin 315 miljoonaa ruplaa. Tällä hetkellä koneen jäljellä olevat sähkölaitteet on tarkoitus lähettää tarkastukseen, lisäksi testataan kaikki tämän tyyppiset koneet.
            linkki

            Onko se todella totta? He menettivät koneen .. ja heitä on niin vähän..
            1. waff
              +7
              6. huhtikuuta 2013 klo 15
              Lainaus: Askeettinen
              Onko se todella totta? He menettivät koneen .. ja heitä on niin vähän..


              Stanislav, siellä hän kirjoitti kaiken tästä edellä, kaiken mitä ajattelen ..... itse asiassa tavallinen oikosulku johti tällaiseen tulipaloon ?????
              Jonkinlaista hölynpölyä, varsinkin kun he itse rullasivat ja sammuttivat sen jo parkkipaikalla, ts. karkeasti sanottuna .. kaikki .. näkivät kuinka lentokone paloi ... pelay

              Nyt tämä on lentotuen VALMISTEEN taso huutava
  26. 0
    6. huhtikuuta 2013 klo 13
    Lainaus: rehellinen juutalainen
    meidän on berliini... mennään new yorkiin!!

    Lainaus zanozalta
    "Venäläiset tulevat (lentävät)!"
  27. +1
    6. huhtikuuta 2013 klo 13
    Lainaus: rehellinen juutalainen
    meidän on berliini... mennään new yorkiin!!
  28. rehellinen juutalainen
    0
    6. huhtikuuta 2013 klo 14
    Kunnia Venäjän haukille!
  29. 0
    6. huhtikuuta 2013 klo 14
    Ihmettelen, onko lähitulevaisuudessa tarkoitus vapauttaa uusi pommikone-ohjustukialus? Loppujen lopuksi tuo 160 ja tuo 95 on julkaistu pitkään, eivätkä ne tee uusia. surullinen
    1. 0
      6. huhtikuuta 2013 klo 15
      Joo. Lupaavan pitkän matkan ilmailukompleksin (PAK DA) kehittäminen on alkanut. Jopa järjestelmä on jo valittu - lentävä siipi. Vaikka se voi, kuten tavallista, .. muutoksilla. vinkki
  30. +1
    6. huhtikuuta 2013 klo 14
    Toinen kansalaisten ja kongressin Pentagonin pelko pumppaamaan uutta rahaa.
    1. 0
      6. huhtikuuta 2013 klo 20
      Luulen, että tämä amerikkalainen "kuuma" uutinen "sisäiseen käyttöön ja koko "valaistuneesta maailmasta" on vuotanut myös meidän avoimiin tiloihin ..... Ja jos syvemmälle (edellyttäen, että tutkan harjoituskaappaus todella tapahtui), sitten uskon, että viime aikoina on tapahtunut tiettyjä toimia ja julistuksia ohjuspuolustuskysymyksessä Amerikan valtion virkamiesten saapumiset ja lausunnot, ohjuspuolustuksen "kieltäytyminen" Puolassa kiusata ), ehdotuksia ja "aloitteita" kahden suurimman maailman ydinarsenaalien vähentämiseksi "vis-a-vis". Uskon, että ulkoministeriön tasolla annettiin yksiselitteinen ja horjumaton vastaus, ja painavan vakuuttavuuden vuoksi tämä koulutushyökkäys oli ja tämä on jo sotilaspoliittinen vastaus Venäjälle ohjuspuolustusjärjestelmän käyttöönottamiseksi. ---------------------------PS Jotta raketti voisi osua maahan usean sadan kilometrin päästä, sen täytyy joko tietää tarkat koordinaattinsa ja liikkua niissä selvittäen jatkuvasti sijaintiaan avaruudessa satelliitin avulla, tai jonkun tulisi jatkuvasti korostaa tätä kohdetta, ja raketti liikkuu heijastuneen signaalin mukaan.
      On olemassa kolmas, korrelaatiojärjestelmä, jossa yksityiskohtainen reittikartta ja kuva osuvasta kohteesta ladataan raketin muistiin ja lennon aikana oleva raketti ottaa maaston, jonka yli se lentää ja vertaa jatkuvasti tietoja reittikarttaan. (MTS chtol toimii huonosti, on hieno kartta, mutta en voi välittää sitä eteenpäin ...... vai onko se 26. tietopataljoona joka "tuli liian kovaksi" ???..... VAHELEMINEN --- ET OTA...!)
      1. 0
        6. huhtikuuta 2013 klo 21
        .................................................. ..........................
  31. Alikovo
    -1
    6. huhtikuuta 2013 klo 15
    Pentagonin viranomaiset ovat toistaiseksi kieltäytyneet vahvistamasta tai kieltämästä näitä tietoja. Amerikkalaisten täytyy olla järkyttynyt tästä.
  32. punainen sota 6
    0
    6. huhtikuuta 2013 klo 15
    Jos tämä on totta, niin ah lol, amerikkalaiset ovat siistejä, he ovat super niistä!
  33. 0
    6. huhtikuuta 2013 klo 16
    Opi, opi ja opi! Tarkoittivatko he neutraalista? Joten mitä helvettiä on huuto?! Yksi asia on huono, emme ole koskaan voineet hyötyä tiedosta niin kuin amerikkalaiset tekevät.
    1. SASCHAMIXEEW
      0
      6. huhtikuuta 2013 klo 17
      Jos 22. todella teki jotain (mikä on epätodennäköistä), heidän hiivansa polvissa ja verkon melu on jo jotain !!!
  34. rodevaan
    0
    6. huhtikuuta 2013 klo 16
    Saavumme New Yorkiin... jos he kiipeävät...
    Ja niin olemme rauhallisia ihmisiä ... jos et koske meihin ...
  35. Stranik72
    +4
    6. huhtikuuta 2013 klo 16
    Hyvät herrat, TU-95:n korjausaiheesta, kaikki korjauslaitokset ovat lentokoneiden korjauksen rakenteen kautta tunteman puolustuspalvelun armoilla, joten liikefilosofian mukaan korjausten laatu ei voi olla korkea. antaa oman hinnan korjauksista, he määräävät hänelle 60 prosenttia alemman (julkinen sopimus) äitinsä ja selviydy miten haluat, mistä johtuu kovien työntekijöiden alhaiset palkat, kyvyttömyys ostaa 1. luokan CI: tä ja korjausten laatu. ja mitä korjata, rahat tulevat ilmavoimista (MO) vuoden loppuun mennessä, sopimuksen täyttämiseksi tehdas ottaa lainaa, ja tämä on korkoa ja se on maksettava, joten TU: n korjaus -95 maksaa tehtaalle parhaimmillaan häviöttömästi, mutta todellisuudessa häviöllä, ja pyöritä niin paljon kuin jaksat, joten kaikki ilmavoimissa nykyaikaisissa tehtaissa korjattu on huonolaatuista. No, ja niin, kuka aiheesta nyt ymmärtää IAS:n ilmavoimissa komentaa takaosa, eikä hänen lentoturvallisuusongelmansa horju, mutta kyllä, rahat. Korkeakoulujoukkojen puolustusvoimien ja logistiikan koulutuksen sijainen. Tilanne ei parane. Onnea miehille maan päällä.
    1. waff
      0
      6. huhtikuuta 2013 klo 17
      Lainaus käyttäjältä: stranik72
      No, ja niin, kuka aiheesta nyt ymmärtää IAS on ilmavoimien komentaja takana, eikä hänen lentoturvallisuusongelmansa horju, mutta kyllä, rahat. Korkeakoulujoukkojen puolustusvoimien ja logistiikan koulutuksen sijainen. Tilanne ei parane. Onnea miehille maan päällä.


      ++++++++++++++++++++++++++++! juomat
  36. rodevaan
    -1
    6. huhtikuuta 2013 klo 16
    Saavumme New Yorkiin ... jos he kiipeävät ....
    Ja siis olemme rauhallisia ihmisiä .... jos et koske meihin ...
  37. 0
    6. huhtikuuta 2013 klo 17
    Moskova, 28. maaliskuuta - AiF-Moskova. Etelä-Koreaan saapuneet Yhdysvaltain ilmavoimien B-2-pommittajat ovat onnistuneesti suorittaneet koulutuksen "iskusta" harjoitusammuksilla valekohteisiin, RIA Novosti raportoi.

    Aiemmin Korean demokraattisen kansantasavallan viranomaiset ilmoittivat asevoimien taisteluvalmiuden lisäämisestä mahdollisen iskuntarpeen vuoksi Yhdysvaltain sotilastukikohtiin. B-2-koneiden käyttö Yhdysvaltain armeijan komennossa voi länsimaisten analyytikoiden mukaan pahentaa tilannetta Korean niemimaalla.

    Yhdysvaltain strategisen johdon edustajien mukaan kaksi ydinasetta kantavaa B-2 Spirit -lentokonetta nousi suunnitellun taisteluharjoituslennon aikana Whitmanin lentotukikohdasta Missourista noin 13 1 mailin matkalla ja osui onnistuneesti valekohteisiin yhteen kohtaan. Etelä-Korean harjoituskentistä. Stealth-teknologialla luotu "näkymättömän" lentokoneen lento suoritettiin osana Yhdysvaltain ja Etelä-Korean asevoimien Foal Eagle -sotaharjoituksia 30. maaliskuuta - XNUMX. huhtikuuta.

    HE VOIVAT JA ME emme?
    1. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
      0
      6. huhtikuuta 2013 klo 17
      Kyllä, he kunnioittavat Pohjois-Koreaa, he lähettivät jopa KAKSI .....
  38. 0
    6. huhtikuuta 2013 klo 17
    Miksi amerikkalaisten pitäisi kommentoida? Jos he havaitsivat Tu-22:n, ehdollisesti tuhosivat sen, he varmasti kehuskelevat... Ja niin... Vahvistavatko, että heidän ohjuspuolustuslaitoksensa voidaan ehdollisesti tuhota? Mutta kuka antaa heille rahaa tähän ohjuspuolustukseen sitten, jos heidän 30-vuotias pommikoneensa, ilman suuria ponnistuksia, osana tavanomaista taisteluharjoittelua, vaikkakin ehdollisesti, mutta tuhottu ...
  39. savastyanov
    0
    6. huhtikuuta 2013 klo 19
    meidän lentäjät ovat mahtavia!!
  40. 0
    6. huhtikuuta 2013 klo 20
    Viholliset heiluttelivat............!!!
  41. Khius-124
    +1
    6. huhtikuuta 2013 klo 21
    Pieni juttu, mutta kiva! hyvä
  42. +1
    7. huhtikuuta 2013 klo 02
    kuninkaallinen laivasto
  43. 0
    7. huhtikuuta 2013 klo 02
    !!! Kun mahdolliset kumppanit kohtaavat, päästöjä syntyy aina. Jotkut lähettävät hyökkäyksen, toiset sieppaavat. Neuvostoaikana tällaisia ​​toimia tapahtui melko usein meidän ja amerikkalaisten sukellusveneiden välillä. He juoksivat tuntikausia toistensa "hyökkäämisen" "välten" jälkeen ja sen jälkeen vaihtoivat paikkaa.
  44. 0
    7. huhtikuuta 2013 klo 08
    Luulen, että hyvä uutinen on, että jos amerit sanoivat juuri, että heitä vastaan ​​simuloitiin hyökkäystä, he nukkuivat
  45. Rokki
    0
    7. huhtikuuta 2013 klo 13
    Tällainen koulutus on tarpeen.
  46. -2
    7. huhtikuuta 2013 klo 23
    anteeksi aiheen vierestä. Pudoin Windowsista Linuxiin, joten autetaan täyttämään superjätti hiljaa eikä zamitno.Vain pudota Windowsista. autamme supervakoilijaa kuolemaan resurssillemme.
  47. as3wresdf
    0
    8. huhtikuuta 2013 klo 09
    Kaikkien Venäjän federaation kansalaisten sisäasiainministeriön tukikohta tällä sivustolla twitlink.ws/baza, ja mikä tärkeintä, he tekivät sen ikään kuin etsiessään kadonneita sukulaisia, mutta tässä on kaikki tiedot meistä jokaisesta: kirjeenvaihto ystävien kanssa, osoitteet, puhelimet, työpaikka ja pahinta on jopa minun alastomuuskuvani (vaikka en tiedä mistä...). Yleensä olin hyvin peloissani - mutta siellä on sellainen toiminto kuin "piilota tiedot", tietysti, käytin sitä ja neuvon kaikkia olemaan epäröimättä, et koskaan tiedä
  48. kansalainen
    0
    9. huhtikuuta 2013 klo 12
    ehdottomasti hyviä uutisia
  49. WOTP
    +1
    9. huhtikuuta 2013 klo 19
    Long Range Aviationin taistelutehtävä on selkeästi määritelty ja perustuu ydiniskun antamiseen mahdollisen vihollisen alueella oleviin esineisiin tai lentotukialusten monitoimiryhmiin ja aluksiin, joissa on ohjuspuolustuselementtejä.. Taistelukoulutus perustuu taisteluun. koulutus taistelutehtävän suorittamiseksi Tässä tapauksessa amerikkalaiset tiedotusvälineet eivät erehtyneet ... Säännölliset lennot neutraaleille vesille ovat välttämättömiä.
  50. WOTP
    +1
    9. huhtikuuta 2013 klo 20
    Selitän amatööreille - taisteluvalmiudessa on 4 astetta, äärimmäisyydessä, kun vihollinen ei ole vielä käynnistänyt ballistisia ohjuksia, muun tyyppinen ilmailu moottorin käynnistystilassa - Pitkän matkan ilmailu nousee ilmaan . .
    1. 0
      10. huhtikuuta 2013 klo 15
      Outoa, itse asiassa olemme aina olleet hieman kateellisia pitkän kantaman suhteen, "sota"-lentohenkilökunta meni nukkumaan.
  51. WOTP
    +1
    10. huhtikuuta 2013 klo 16
    Lainaus käyttäjältä eagle11
    Outoa, itse asiassa olemme aina olleet hieman kateellisia pitkän kantaman suhteen, "sota"-lentohenkilökunta meni nukkumaan.

    Kaukomatkailijat ovat valmiina 9 tuntia, jonka jälkeen he menevät nukkumaan. Oikeissa sodissa kaukovartijat saapuvat lentokentälle lisääntyneellä nopeudella, sotilaallisen vaaran sattuessa he rullaavat johtoasemalle, kun olet vielä lähestymässä lentokentälle lentokentälle kasarmipaikalta, ja kun se on täynnä - pyörät ovat ilmassa.
    1. 0
      10. huhtikuuta 2013 klo 16
      Uskallan tuottaa pettymyksen, voin vastata itse, spesifisyytemme on erilainen "pivio", joten lisääntyneellä ds-voimakkuudella vaaratilanteessa laivue ottaa vallan ja täydellä tehtävästä riippuen, mutta yleensä " sodassa”, itse 1. MRAU:n heijastus - ei maassa ja pitkän matkan sotilaiden saattajatehtävää ei ole peruttu.
  52. WOTP
    0
    10. huhtikuuta 2013 klo 16
    Lainaus käyttäjältä eagle11
    Outoa, itse asiassa olemme aina olleet hieman kateellisia pitkän kantaman suhteen, "sota"-lentohenkilökunta meni nukkumaan.

    Jos kaukovartijat olisivat varuillaan "sotilaallisesta vaarasta", kukaan ei olisi lähtenyt...
  53. WOTP
    0
    10. huhtikuuta 2013 klo 17
    Lainaus käyttäjältä eagle11
    Uskallan tuottaa pettymyksen, voin vastata itse, spesifisyytemme on erilainen "pivio", joten lisääntyneellä ds-voimakkuudella vaaratilanteessa laivue ottaa vallan ja täydellä tehtävästä riippuen, mutta yleensä " sodassa”, itse 1. MRAU:n heijastus - ei maassa ja pitkän matkan sotilaiden saattajatehtävää ei ole peruttu.

    Pitkän matkan lentäjien valmius on 9 tuntia aiemman 6 sijasta. Lisääntyneessä valmiudessa he saapuvat hitaasti, asettavat tehtävät, miehittää työpaikan koneessa, vaaratilanteessa ensimmäinen miehistö taksit johtoon. , kun täynnä - pyörät ovat ilmassa... Mitä tulee ilmatilan tyhjentämiseen ja partiosaattoon, niin minä VOTP:n päällikkönä (nyt eläkkeellä) laskin ja jaoin suoraan meidän SU-27:n ja partiosaatteen. MIG-31:n raivauslinjat.
    1. 0
      12. huhtikuuta 2013 klo 13
      tämä on tietysti hyvä, kun on 27 ja 31, ja jos se on vielä veden yläpuolella, se on laulu. Mutta 31 ja 29 maan päällä, et tiedä mitä tehdä. Ilmapuolustusmuodostelmassa he ovat myös mukana näissä laskelmissa (omat joukkonsa ja sotilastukikohtamme).

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"