Sotilaallinen arvostelu

Lähde: Venäläiset pommittajat simuloivat iskuja Yhdysvaltain ohjuspuolustuskohteisiin

193
Lähde: Venäläiset pommittajat simuloivat iskuja Yhdysvaltain ohjuspuolustuskohteisiinVenäläiset strategiset pommikoneet simuloivat risteilyohjushyökkäystä useisiin Yhdysvaltain ohjuspuolustuskohteisiin Japanin rannikolla, Washington Free Beacon raportoi perjantaina Yhdysvaltain armeijalähteisiin viitaten.

Tapahtumat tallensivat alueelle sijoitetut Yhdysvaltain tiedustelujärjestelmät jo helmikuussa, mutta Pentagonkin sai niistä tietoonsa vasta tällä hetkellä, kirjoittaa yhteyksistään tiedustelupalveluihin ja Yhdysvaltain puolustusministeriöön tunnettu kirjailija Bill Hertz.

Näiden tietojen mukaan 22. helmikuuta Tu-26M-pommikone simuloi risteilyohjuksen laukaisua Yhdysvaltain laivaston Aegis-ohjuspuolustusjärjestelmällä varustettuun hävittäjään Japanin rannikolla.

Toinen tapaus tapahtui lähteiden mukaan 27. helmikuuta. Tu-22M harjoitteli risteilyohjushyökkäystä ohjuspuolustuslaitokseen Japanissa. Julkaisu muistuttaa, että amerikkalainen X-kaistainen ohjuspuolustustutka sijaitsee Pohjois-Japanissa.

Pentagonin viranomaiset ovat toistaiseksi kieltäytyneet vahvistamasta tai kieltämästä näitä tietoja.

"Interfaxilla" ei ole kommentteja näihin Venäjän sotilasosaston viesteihin.
Alkuperäinen lähde:
http://www.interfax.ru/world/news.asp?id=299846
193 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. esaul
    esaul 6. huhtikuuta 2013 klo 08
    + 36
    Mitä, niin meidän sanoimme suoraan - "Jäljitelivätkö he iskuja amerikkalaisia ​​ohjuspuolustuslaitoksia vastaan?"
    Vai niin ! Epäilen kuitenkin...! Ymmärrän, että strategien iskuja Somalian merirosvojen lentotukialuksia vastaan ​​simuloitiin, ja toimittajat saivat kauhun kiinni ohjuspuolustusjärjestelmän puolustuskyvyttömyydestä. Saatan olla väärässä. No, miksi olla ujo? Jos se julkistettiin virallisesti - "Ohjuspuolustusta vastaan", he tekivät selväksi - "Olet kyllästynyt Aegisiin! Vilkkukaa, välkkykää täällä..."
    1. LeXXSkAt
      6. huhtikuuta 2013 klo 08
      + 11
      En ymmärrä tyhmää vain yhtä asiaa. Joten miksi matkia? Ei ole syytä, suora provokaatio myös... Eikö se ole ankka STE? Vaikka haluaisin todella olla todella peloissani... (anteeksi isät välimerkkien takia, haluan vain kirjoittaa mitä ajattelen...)
      1. Mitek
        Mitek 6. huhtikuuta 2013 klo 09
        + 20
        LeXXSkAt tietolähteenä on kirjoittanut Amerin verkkojulkaisu. Olet oikeassa, ei ollut syytä, mutta ei myöskään iskua. Se oli normaali tutkimus. Minulla on vastakysymys, mutta onko syytä sijoittaa ohjuspuolustus- ja tiedusteluinfrastruktuuria ympäri Venäjää? Yleensä partiolaisia ​​oli enemmän. Tällaiset kohteet hyökkäävät ryhmänä.
        1. LeXXSkAt
          6. huhtikuuta 2013 klo 09
          +2
          No, minä tavallaan vain lainasin .... Itselläni ei ole mitään tekemistä lehtisten kanssa, joten halusin tietää kuinka totta se on ....
          1. vezunchik
            vezunchik 6. huhtikuuta 2013 klo 13
            +6
            Tyynenmeren laivaston alusten osasto suurella sukellusveneiden vastaisella aluksella /BPK/ "Admiral Panteleev" suorittaa useita taisteluharjoittelutehtäviä Välimerellä osana laivaston laivaston välistä ryhmittymää. Yksi Admiral Nevelsky- ja Peresvet-osastojen suurten maihinnousualusten pitkän aikavälin kampanjasuunnitelman pääkohdista on tavaroiden toimittaminen Syyrian Tartusiin toukokuun jälkipuoliskolla”, viraston keskustelukumppani sanoi.

            Koska Tyynenmeren laivaston joukot eivät osallistuneet laivaston tammikuun laivaston välisiin harjoituksiin Mustan ja Välimeren vesillä, päätettiin lykätä niiden taisteluvuorovaikutusta muiden laivastojen alusryhmien kanssa. pysyvä toiminnallinen muodostelma Välimerellä kesäkaudelle, selitti lähde kenraalissa.

            Tyynenmeren laivaston alusryhmä lähti pitkän matkan matkalle Vladivostokista 19. maaliskuuta suorittamaan taistelupalvelutehtäviä Tyynellämerellä ja Intian valtamerellä.

            "Osaston reservi sisälsi myös Osljabyan suuret laskeutumisalukset, joiden osallistumista valtamerikampanjaan ei vaadittu", lähde huomautti. Hänen mukaansa pitkän matkan valtamerimatkan aikana venäläiset alukset käyvät Syyrian Tartusin lisäksi useiden muiden alueen valtioiden, mukaan lukien Vietnamin ja Iranin, satamissa.

            Kuten Venäjän puolustusministeriön lehdistö- ja tiedotusosasto kertoi perjantaina, Tyynenmeren laivaston alusten osasto, joka koostuu Admiral Levchenko BOD:sta, Admiral Nevelsky- ja Peresvet-suurista maihinnousualuksista, Fotiy Krylov -meripelastajasta ja Pechenga-meritankkerista. liikkuu Suezin kanavan suuntaan, sen kulku kanavan läpi on suunniteltu toukokuun puoliväliin.
            1. TeknikkoMAF
              TeknikkoMAF 6. huhtikuuta 2013 klo 15
              +4
              Kysymys. Onko TOFEssa BOD "Levchenko"? Takariveissä ne summautuvat!
            2. alexng
              alexng 7. huhtikuuta 2013 klo 00
              0
              Luultavasti tällä tavalla Syyriaan toimitetaan jotain mielenkiintoista siltä varalta, että he yhtäkkiä päättävät järjestää lentovyöhykkeen ilman lentovyöhykettä tai NATO-joukkojen laskeutumista. En usko, etteivät meidän omamme valmista jonkinlaista yllätystä tämän maan röyhkeille sakseille.
        2. waff
          waff 6. huhtikuuta 2013 klo 12
          + 21
          Lainaus Mitekiltä
          Yleensä partiolaisia ​​oli enemmän. Tällaiset kohteet hyökkäävät ryhmänä.


          Kommentissasi on kypsä ajatus, se on vain .... partiolainen ei koskaan hyökkää kohteeseen, koska hänen tehtävänsä on suorittaa lisätiedustelu kohteeseen ennen iskuryhmään osumista.
          Toinen asia on hämmentävää, että amerikkalaiset ilmaisevat vapaasti laivalla olevan PNA:n taajuudet ja voivat määrittää PMG-ohjusaseman taajuudet (on selvää, että ne toimivat koulutustaajuuksilla), mutta silti.
          No, mitä tulee taktisten ohjusten laukaisuihin, niin tämä on ollut aina ja kaikkialla, ja mikä tahansa esine, myös meri tai maa, voidaan ottaa "kohteena".
          Juuri sillä "ihanalla" tavalla PNA:n avulla oli mahdollista "korostaa" melkein ei-tutkakohde tutkan muodossa ... se on vain ..fantastista wassat



          No, noin 3 ohjusta... vain SHOW:ssa staattisista asioista, no ja joskus kuljetusversiossa (tyhjänä) sotilas

          1. Stranik72
            Stranik72 6. huhtikuuta 2013 klo 16
            + 13
            Uskon, että kaikki taajuudet, joilla ne toimivat, meidän asemamme, TU-95, Tu-22, Tu-160, sekä MiG-29, SU-27, MiG-31 ja jopa EW-ilmapuolustus ja paljon muuta he tuntevat toisen, kaikki nämä autot ja LR jäivät Ukrainaan, 31 oli Kazakstanissa jne., ja meillä on paljon pettureita. Tietääkseni näille asemille ei ollut korvaavia eikä suunnitelmia ole, joten tässä suhteessa kaikki ei ole hyvin. .
            1. waff
              waff 6. huhtikuuta 2013 klo 16
              + 10
              Lainaus käyttäjältä: stranik72
              Я думаю, что все частоты на которых работают, наши станции


              Tämä ei ole täysin totta, koska. magnetronin taajuuden viritysalue on erittäin suuri ja .. "jokapäiväisessä" työssä käytetään täysin erilaisia ​​alueita. vaikka tietyn ajan kuluttua näitä alueita .. "tutkitaan".

              Ja niin, periaatteessa .. kaikki on oikein +! Mutta vihollinen tarvitsee suuren pitoisuuden elektronista sodankäyntiä ja elektronisia sodankäyntilaitteita, joista tulee myös iskun kohteeksi!

              Juuri täällä sellainen kriteeri kuin välttämätön voimien ja välineiden varustelu "tulee esiin", mutta tällä .. "tapauksella" meillä on "uudistuksen" jälkeen oi kuinka .. tiukka pyyntö
            2. ekzorsist
              ekzorsist 6. huhtikuuta 2013 klo 18
              +3
              Mitä tulee kazakstaniin, olet luultavasti hyvin, hyvin oikeassa... näitä ei myydä tupakan haistelemiseen ... ne ovat tanga nada ...
              1. Petropavlovsk
                Petropavlovsk 8. huhtikuuta 2013 klo 17
                0
                Lainaus ekzorsistilta
                Mitä tulee kazakstaniin, olet luultavasti hyvin, hyvin oikeassa... näitä ei myydä tupakan haistelemiseen ... ne ovat tanga nada ...

                Ei häpeä, vai mitä? Miksi puhut kazakstanilaisista? Itse olet petturi.
        3. Geisenberg
          Geisenberg 6. huhtikuuta 2013 klo 12
          +7
          Siihen on syynsä. Amerilla on aina syy kaikkeen. Huijata, että venäläinen lentokone matki iskua, kun oli tarpeen työntää jonkinlainen alhainen vaihtoehto budjetin leikkaamiseen ....
          1. waff
            waff 6. huhtikuuta 2013 klo 12
            + 15
            Lainaus Geisenbergiltä
            Siihen on syynsä. Amerilla on aina syy kaikkeen.


            Samaa mieltä +! Lisäksi Amerin sotilasbudjetin nykyisen pienentämisen myötä .. pian lentämistämme ympyrässä pidetään käytäntönä laukaista ohjusiskuja kaikkeen mitä heillä on!

            Se on vain varten kaveri uutisia .. "vaatimattomasti" hiljainen "meidän", joka Ryazanissa .. "poltti" maassa juuri korjatun Tu-95MS:n, joka lensi CWR:n jälkeen vain 24 tuntia.
            Lentokoneen sivunumero 21 ei ole kunnostuksen alainen ....... ts. kaikki odottivat ja katselivat typerästi.. kuinka se savuaa ja sitten palaa.
            Ja nämä olivat reittilentoja, kaikki päivystysjoukot toveissa!!!
            Ja tässä "väittelet" kaikkivaltiudesta, kyllä ​​me olemme niitä, mutta nyt he ovat .....!

            Täällä hän on koelennolla takaisin Taganrogissa joulukuussa 2012 huutava



            Ja FACT-MIINUS:n mukaan yksi taisteluvalmiista Tu-95MS:istä .... nämä ovat ... "piirakoita kissanpentujen kanssa"!
            1. Wedmak
              Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 12
              +3
              Hei, Sergey. Sinut on asetettava syytteeseen tästä.
              1. waff
                waff 6. huhtikuuta 2013 klo 13
                + 11
                Lainaus Wedmakilta
                Hei, Sergey. Sinut on asetettava syytteeseen tästä.


                Hei Denis! Joo, tilanne ei ole miellyttävä... se on vastaus tuohon väitteeseen, muista .. kun kaikki kaveri lentokoneiden valmistuslaitosten korjausten palauttamisesta .....
                Ja kone on jo vuosia vanha. pelay ...... 1982 julkaisu.

                Tässä on kuva täysin edessä olevasta ohjaamosta .... tai pikemminkin siitä, mitä tulipalon jälkeen oli jäljellä

                1. Wedmak
                  Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 13
                  +7
                  Kyllä, se on savua sinulle ... Miten he ottivat sen korjauksesta sitten? Ajatukset sabotaasista hiipivät.
                  1. waff
                    waff 6. huhtikuuta 2013 klo 14
                    + 12
                    Lainaus Wedmakilta
                    Miten he sitten ottivat sen korjauksesta?


                    Miten ne otettiin vastaan? Kuten aina... hyväksyntä tapahtuu vain kaikkien järjestelmien suorituskyvyn ja toiminnan tarkastuksen rajoissa, mutta paneeleita avaamatta, ja katsot noihin osastoihin.. mitä järkeä? kaikki lohkot ovat paikoillaan.kiinteät.liittimet telakoituina,ei mikään roikkuu jne...se on koko hyväksyntä, mutta se on sitä ..sisällä ....tämä voi näyttää vain "aukon".
                    Joten kaikenlaista paskaa "kiipeää ulos" .. tietyn ajan kuluttua.
                    Tietäisit mitä Engelsin tekninen henkilökunta sanoo joutsenten "saapumisen" jälkeen Kazanista ...... 5 sanasta, 7 matosta ..... kuukautta myöhemmin .. "palauttaa" jälkeen .. laadukas "korjaus.
                    Kyllä, eikä vain Joutsenilla ... kaikki laitteet ovat sellaisia ​​....... korjaus .. se on .. korjaus .. teoriassa yksi asia, mutta käytännössä .......!
                    Siksi ylilennot suunnitellaan aina .. ensin tehtaalla ja sitten yksikölle saapuessa .... PAKOLLINEN!
                    1. Wedmak
                      Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 15
                      +1
                      Sergey, mikä on henkilökohtainen mielipiteesi: missä ja miten lentokoneita pitäisi korjata? Lyhyesti ainakin.
                      1. waff
                        waff 6. huhtikuuta 2013 klo 16
                        +5
                        Lainaus Wedmakilta
                        ja henkilökohtainen mielipiteesi: missä ja miten lentokoneita korjataan? Lyhyesti ainakin.


                        Denis ja keskustelimme tästä aiheesta kuukausi sitten, kun ensimmäisen kerran esitettiin ajatus ottaa korjaustoiminnot ja antaa ne .. lentokoneiden rakentajille!
                        Olin silloin ehdottomasti sitä vastaan ​​.. koska korjaajat ja lentokoneiden rakentajat ovat ... yleensäkin erilaisia!
                        Техника должна ремонтироваться на специализированных заводах, которые ещё у нас имеются, вот правда с кадрами там уже не..алё.....т.к. после перехода во ФГУПы и ликвидации ЛИСов практически....упали зарплаты и народ..."побежал" на вольные хлеба!
                    2. zvereok
                      zvereok 6. huhtikuuta 2013 klo 19
                      +1
                      Это, а Гарантию заводы не предоставляют? у нас например на фабрике бывший командир части, за выявленный облом материалы поставщику в опу засунет. И что интересно меняют и деньги возвращают.
                  2. Simon
                    Simon 6. huhtikuuta 2013 klo 17
                    0
                    Oliko tutkinta?
                2. Aleksei Prikazchikov
                  Aleksei Prikazchikov 6. huhtikuuta 2013 klo 14
                  +1
                  Tässä on kuva täysin edessä olevasta ohjaamosta .... tai pikemminkin siitä, mitä tulipalon jälkeen oli jäljellä

                  Без слез не взглянешь. И я так понимаю восстановить его не представляется возможным?
                  1. waff
                    waff 6. huhtikuuta 2013 klo 14
                    +3
                    Lainaus: Aleksei Prikazchikov
                    Ja ymmärrän, että sitä ei ole mahdollista palauttaa?


                    Puolustusministeriön ja suunnittelutoimiston .... toimikunnan alustavia päätelmiä ei pidetty asianmukaisina, koska. itse asiassa on tarpeen asentaa kaikki täysin uudet "täytteet" (kaikkiin järjestelmiin) ja hinta .. "kiipeää ulos" kuin käytännössä uusi lentokone (vain ilman moottoreita ja potkureita)!
                    1. Wedmak
                      Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 15
                      +5
                      No, koska kaikki on niin huonosti, ehkä ... väännä moottoreita, korjaa iho, maalaa se, laita instrumenttimalleja museoon!
                      Mietin, onko mahdollista järjestää retkiä sisältä? Jokainen poika haaveilee istuvansa tällaisen lentokoneen ruorissa. Älä juo kaikkea....
                      1. waff
                        waff 6. huhtikuuta 2013 klo 16
                        +1
                        Lainaus Wedmakilta
                        osaa ... vääntää moottoreita, korjata pintaa, maalata, laittaa soitinmalleja museoon!


                        Joten todennäköisesti se tulee olemaan .. he ottavat kuvia kaikesta "elävästä" (moottorit, potkurit, APU, kaikki putket, säiliöt, pumput jne. jne.), mutta muistomerkki turvautua niitä on jo niin paljon kaikkialla, että .. laita .. ei mihinkään!
                        Ja vielä enemmän Dyagilevossa on jo Tu-95-monumentteja museossa!
                      2. Wedmak
                        Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 16
                        +1
                        Laita leikkaukseen. Tätä tuskin on missään. Lisäksi siitä tulee kaksi puolikasta.
                      3. waff
                        waff 6. huhtikuuta 2013 klo 17
                        0
                        Lainaus Wedmakilta
                        Laita leikkaukseen.


                        Kontekstissa kaikki tämä on olemassa .. siinä mielessä, että kaikessa massa- ja paperiteollisuudessa ja kaikentyyppisten lentojen PLS:ssä on täysimittainen osastot kaikista järjestelmistä, mukaan lukien moottorit ja kaikki ... kontekstissa! juomat
                      4. SASCHAMIXEEW
                        SASCHAMIXEEW 6. huhtikuuta 2013 klo 16
                        +2
                        On olemassa mielipide, että yksiköitä ei voida laittaa hätäajoneuvoista, on "muisto onnettomuudesta" huono merkki !!! Jos muisti petä, mielestäni jopa asennuskielto, jopa kiinnikkeet poistettiin yksiköistä, jos vain ne menisivat "kansantalouteen"!
                      5. waff
                        waff 6. huhtikuuta 2013 klo 17
                        +3
                        Lainaus käyttäjältä SASCHAMIXEEW
                        On olemassa mielipide, että yksiköitä ei voida laittaa hätäajoneuvoista, on "muisto onnettomuudesta" huono merkki!!


                        On sellainen uskomus ... mutta ei enempää kuin ...... he laittaa kaiken ja miten. ja vielä enemmän auto CWR:n jälkeen!

                        Lainaus käyttäjältä SASCHAMIXEEW
                        Если память не изменяет,по мойму запрет даже был на установку, даже крепеж снятый с агрегатов ,если только в " народное хозяйство" шел!


                        Muisti ei muutu ollenkaan, mutta ... se oli ennen .. kun varaosista ja tarvikkeista ei ollut pulaa etukäteen, mutta nyt ...... kaikki menee sisään ... no "kansantalouteen" " ja osaksi .. henkilökohtaista "tarvitsee samaa!+! juomat
                    2. zvereok
                      zvereok 6. huhtikuuta 2013 klo 19
                      0
                      Osia varten (((...

                      Alla:
                      "
                      On olemassa mielipide, että yksiköitä ei voida laittaa hätäajoneuvoista, on "muisto onnettomuudesta" huono merkki !!! Jos muisti petä, mielestäni jopa asennuskielto, jopa kiinnikkeet poistettiin yksiköistä, jos vain ne menisivat "kansantalouteen"!
                      "
                  2. Simon
                    Simon 6. huhtikuuta 2013 klo 17
                    +2
                    Harmi, menetämme hyvät varusteet huolimattomuuden ja huolimattomuuden vuoksi.
                    1. zvereok
                      zvereok 6. huhtikuuta 2013 klo 19
                      +1
                      Ei ole niin sääli, että häviämme (vaikka tämäkin), vaan se, ettei ole vastuuta.
                3. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
                  KUKAAN PAITSI MEIDÄT 6. huhtikuuta 2013 klo 17
                  0
                  He luultavasti pesivät sen, liian paljon tuli ulos, se tapahtuu ....
            2. 755962
              755962 6. huhtikuuta 2013 klo 12
              +5
              Lainaus wafista
              Ja FACT-MINUSin mukaan yksi taisteluvalmiista Tu-95MS-malleista

              Hei mestari.. OLEN SOKITTUNA!!!Mitä ihmettä.... luen uutisia ja silmät otsassani!!
              Ryazanissa juuri 95 miljoonalla korjattu Tu-300 pommikone paloi "salaisesti"


              http://www.newsru.com/russia/06apr2013/tu95.html

              MATYUGOV EI RIITTÄ
              1. waff
                waff 6. huhtikuuta 2013 klo 13
                +3
                Lainaus: 755962
                Ryazanissa juuri 95 miljoonalla korjattu Tu-300 pommikone paloi "salaisesti"


                Hei, Zhenya..... No, mitä voin sanoa .. halusimme, kuten aina .. "pyyhkiä", mutta ...... hattu "savulla" ei toiminut .... mutta Palomiesten työn tosiasia ..... tappaa kokonaan!

                No, hän onnistui lentämään 24 tuntia, ja hänet luovutettiin korjauksesta 28. joulukuuta 2012!
                1. 755962
                  755962 6. huhtikuuta 2013 klo 13
                  +2
                  Joten nyt et löydä päitä! He löytävät vaihtajan, kuten aina, tekosyitä varten. Johtopäätökset ... Ja mitkä ovat johtopäätökset? Eh ...."21"anteeksi raspis...v.
                  1. waff
                    waff 6. huhtikuuta 2013 klo 14
                    +3
                    Lainaus: 755962
                    Joten nyt et löydä loppua!


                    He löytävät ... sitäkin enemmän kieltäydytään .. totta .. he kuvailevat tiedotusvälineissä .. kaiken yhdestä paikasta .. tämän artikkelin mukaan vaihtovirtageneraattorit epäonnistuivat vaihtamisen jälkeen laivan tehoon ja tämä on jo toimeenpanovallan päällä pelay , vaikka tämä menettely tapahtuu aina moottoreiden käynnistyksen jälkeen ... mutta käy ilmi, että ne, 2 APU generaattorit ... "sahataan" alustavaa ja toimeenpanoa varten ??? Hölynpöly.....
                    Ja jos sähköjärjestelmässä on vika - vakiolle tai muuttuvalle .. niin heti ... "lennä" kaikki järjestelmät, sekä inertia- että navigointijärjestelmät .. joten lentoa lykätään joka tapauksessa .. jos ei . . "kiireellinen" ja voit asentaa uudelleen ZK:n mukaan, mutta silti joudut seisomaan paikallaan 15 minuuttia ja sitten tarkkuus on niin huono .. mitä .. taistelutyöhön ja SMU: ssa .. et. täytyy .. kiinteä .. "smukki"!
                2. NickitaDembelnulsa
                  NickitaDembelnulsa 7. huhtikuuta 2013 klo 15
                  0
                  Valokuvan perusteella: Vauriot eivät ole kovin kriittisiä. Ja meille kerrottiin, että ei ole mitään järkeä palauttaa! ketä uskoa? Ja mikä tärkeintä: korjattavaksi vai romuttavaksi?
                  1. NickitaDembelnulsa
                    NickitaDembelnulsa 7. huhtikuuta 2013 klo 15
                    0
                    Voitko vaihtaa nenäkappaleen? No, jos tämä ei ole mahdollista, sinun on rakennettava uusi. Monimutkaisuudesta ja kustannuksista huolimatta.
              2. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
                KUKAAN PAITSI MEIDÄT 6. huhtikuuta 2013 klo 17
                +2
                Ilmeisesti se paloi, mutta uutiset siitä ovat mysteeri ... Ei ole sanoja ... vain eleitä ....
            3. McSIM
              McSIM 6. huhtikuuta 2013 klo 13
              0
              Lue lisää tästä: http://news.mail.ru/incident/12633791/?frommail=1
              1. Wedmak
                Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 13
                +1
                Kyllä, ja kuvat ovat jostain...



            4. veistäjä
              veistäjä 8. huhtikuuta 2013 klo 11
              0
              Ilmoitettu jo, joka tapauksessa näin tämän tiedon.
          2. mch1950
            mch1950 6. huhtikuuta 2013 klo 15
            0
            Olipa se sitten tai ei, tämä on mielestäni toissijaista, ensisijaisesti ov:n pitämiseksi jännityksessä.
        4. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 6. huhtikuuta 2013 klo 16
          +5
          Lainaus Mitekiltä
          onko syytä sijoittaa ohjuspuolustus- ja tiedusteluinfrastruktuuria ympäri Venäjää?

          Mielestäni on. Pietari Suuren lahti - strategistemme ZRBD. Niinpä SSBN:illä varustettujen ICBM:ien lentoradan aktiivinen (ylempi vaihe) on lähellä Japanin saarille sijoitettujen ohjuspuolustusakkujen paikkoja. Uhkakautena amers tuo tänne lisää EM:ää tai KR:ää Aegisin kanssa. Siksi niiden tuhoamisesta tulee osa laivaston toimintaa sen varmistamiseksi, että strategit toteuttavat KB:n.
      2. ramzes1776
        ramzes1776 6. huhtikuuta 2013 klo 15
        0
        Ja mitä tapahtumaa en ymmärrä???
        1. Wedmak
          Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 15
          +4
          Miten se on missä!? Palanut! Strategi! Niitä on niin vähän jäljellä, ja tässä on toinen kerta .. sisään! Ja ennen PAK YES vielä näki ja näki.
        2. waff
          waff 6. huhtikuuta 2013 klo 15
          +1
          Lainaus käyttäjältä ramzes1776
          Ja mitä tapahtumaa en ymmärrä???


          Nosta kolme kommenttia ja lue se .. kirjoitit jo..... alustava syy oli generaattoreiden vikaantuminen "muutoksesta", mutta jonka seurauksena .. syitä voi olla monia!
          1. ramzes1776
            ramzes1776 8. huhtikuuta 2013 klo 10
            0
            Lainaus wafista
            Toinen tapaus tapahtui lähteiden mukaan 27. helmikuuta. Tu-22M harjoitteli risteilyohjushyökkäystä ohjuspuolustuslaitokseen Japanissa.

            Puhun tästä niin sanotusta "tapahtumasta".
      3. Garrin
        Garrin 6. huhtikuuta 2013 klo 18
        +1
        Lainaus käyttäjältä: LeXXSkAt
        En ymmärrä tyhmää vain yhtä asiaa. Joten miksi matkia? Ei ole syytä, suora provokaatio myös... Eikö se ole ankka STE? Vaikka haluaisin todella olla todella peloissani... (anteeksi isät välimerkkien takia, haluan vain kirjoittaa mitä ajattelen...)

        Kyllä, nämä kaikki jännevälit hyväksytään iskemisen jäljitelmäksi. He uskovat, että vain meidät voidaan provosoida.
    2. vadimus
      vadimus 6. huhtikuuta 2013 klo 10
      0
      Anna heidän pelätä narttuja! Ja he tietävät paikkansa!
    3. kajaali
      kajaali 6. huhtikuuta 2013 klo 10
      +8
      Satujen yleinen käytäntö, joka on luotu selittämään, miksi Pentagon kuluttaa biljoonia dollareita amerikkalaisista veronmaksajista. Kaikki maailmassa uhkaavat länttä ja sen demokratiaa.
    4. haamuvallankumous
      haamuvallankumous 6. huhtikuuta 2013 klo 11
      +1
      Sinun on vain sanottava, että näiden harjoitusten tarkoituksena on suojautua Iranin ydinuhalta Yhdysvaltojen ja koko maailman hyödyksi.)
      1. zanoza
        zanoza 6. huhtikuuta 2013 klo 12
        0
        "Venäläiset tulevat (lentävät)!" lol

        Tämä pelko amerikkalaisten keskuudessa on ilmeisesti jo geneettisellä tasolla. typerys
    5. Genur
      Genur 6. huhtikuuta 2013 klo 14
      -1
      Pommittajat testasivat laseraseiden automaattista ohjausta. Jotakin amerikkalainen tiedustelu ei kerro lol
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 6. huhtikuuta 2013 klo 16
        +3
        Lainaus: Genur

        Pommittajat testasivat laseraseiden automaattista ohjausta.

        Mistä tällainen infa tulee? Selittää. Tai kuten tavallista: "Tunnen sisälläni..."
    6. jokeri
      jokeri 6. huhtikuuta 2013 klo 16
      0
      Ehkä he matkivat, he eivät kerro meille kaikesta, ehkä amerikkalaisten hankalat suunnitelmat joutuivat käsiimme ja me päättimme tällä tavalla vihjailla heille.
      1. Alex45
        Alex45 6. huhtikuuta 2013 klo 21
        +2
        Miksi paniikki? No, se paloi johtoongelmien takia, pääasia, että se ei ollut ilmassa eikä miehistö loukkaantunut. Se on tosiasia, että meillä on vähän "strategeja" ja ennen kuin niitä on täydennetty, tämä on sääli. Viime vuosien taistelulentokoneiden onnettomuuksiin verrattuna Tu voittaa muihin verrattuna iästään huolimatta. On olemassa hätätilanteita tarkastusten laadusta ja määrästä riippumatta.
        1. Thunderbolt
          Thunderbolt 6. huhtikuuta 2013 klo 21
          +1
          Kyllä, kukaan ei tunnu panikoivan, kaikki on yksinkertaista: strateginen ilmailu on yksi "taikaneulamme" kohdista lännen vihamielistä voimaa vastaan. Ja viime vuosikymmeninä kehittyneen tilanteen ja aseman yhteydessä. Venäjän ilmavoimat, jokainen "lauta" laskee, korkeimman tason kullan painossa. Ja tässä, nykyisissä olosuhteissa voisi jopa sanoa, uusi "strategi" palasi ....... Luojan kiitos lentoonlähtöä varten, ei taivaassa.Kaikki lentäjät ovat elossa, mutta laivaa ei ole. tämän tapahtuman katkeruus. TÄMÄ ON MINUN puhtaasti (kuten A. Platonov kirjoitti Chevengurissaan) mielipiteeni. Lyhyesti sanottuna on hyvä jos komento huolehtii kunnollisesta varustelusta ja freelance-tukipalvelualgoritmien toteutuksesta, paha kun aurinko vielä paistaa, ja meillä on yksi "karhu" EI
          Lainaus: Alex45
          No, on hätätilanteita
          +ЧП,поменьше нам таких ЧП.
    7. Dmitry_24rus
      Dmitry_24rus 6. huhtikuuta 2013 klo 21
      0
      Ja mitä? Uutinen on tyhjästä. NORMAALI TYÖ (ja toivottavasti pysyvä) jatkuu joukoissa. Jatka samoin.
  2. Albert
    Albert 6. huhtikuuta 2013 klo 08
    +2
    Pelolla on suuret silmät. Todennäköisesti vain tiedustelijat lensivät. Tärkeiden kohteiden hyökkäämiseen käytetään Tu-22m:ää ryhmässä.
  3. Wedmak
    Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 08
    +3
    Toinen lähde: Harmi, että vain matkin.
    Mikä halpa provokaatio?
  4. svp67
    svp67 6. huhtikuuta 2013 klo 08
    +2
    Lentokoneemme suorittivat määrätyt koulutustehtävät, ja kaikki muu on "spekulaatiota"... Ja tämä "uutinen" on selvästi samasta rivistä Pohjois-Korean "ydinohjusuhan" liittyvän "hype" kanssa, ja tavoitteena on sama - tyrmätä rahaa uuden ohjuspuolustusjärjestelmän käyttöönottoon.
  5. omsbon
    omsbon 6. huhtikuuta 2013 klo 08
    +1
    Jos se on totta, se on mukavaa, ja jos ei, niin amerit itse haaveilevat kaikenlaisista kauhuista!
  6. GregAzov
    GregAzov 6. huhtikuuta 2013 klo 08
    +9
    Tämä on normaali tutkimus. Sellaiset asiat - pääsy ehdotetun risteilyohjusten laukaisun alueelle olivat yleisiä Neuvostoliiton ilmavoimissa. Esimerkiksi Semipalatinskin lentäjät pohjoisnavan kautta menivät vähintään kerran kuukaudessa Kanadan rannikolle ehdotetulla laukaisualueella. Laukaisualue oli neutraalilla vesillä. Ei tapauksia - vain opiskelutyötä. Semipalatinskin rykmenttien lisäksi Long Range Aviationilla oli rykmenttejä, joten rauhankyyhkymme roikkuivat Pohjois-Amerikan rannikolla lähes päivittäin.
    1. eagle11
      eagle11 6. huhtikuuta 2013 klo 15
      0
      KSU:n pojille tämä on myös lähes jokapäiväistä työtä. Kun oli SAC, he yleensä kehittelivät "jättiläisen keihään" ja saimme sen tietää tietyn ajan kuluttua, mikä oli erittäin pelottavaa.
    2. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
      KUKAAN PAITSI MEIDÄT 6. huhtikuuta 2013 klo 17
      0
      Sivustolla on enemmän oikeita kommentteja ....... ++++
  7. lefterlin53rus
    lefterlin53rus 6. huhtikuuta 2013 klo 08
    +4
    Kaikki on oikein. Ei koko ajan kotona "kissoilla" treenaamassa. Ja koulutuksellemme ja mahdollisille "kumppaneille" varoitus. Ja he ottavat käyttöön ohjuspuolustusjärjestelmän ilman sitä.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 6. huhtikuuta 2013 klo 16
      +2
      Lainaus käyttäjältä lewerlin53rus
      Ei koko ajan kotona "kissoilla" treenaamassa.

      Sitä kutsutaan tiedusteluksi. Isänsä muistojen mukaan jokainen miehistö meni Japanin vesille ja opiskeli. Taivas lensi ulos miljoona kertaa miljoona, eikä mitään näkynyt - sumua tai panosta - ja tankit olivat tyhjiä ... Kyllä ...
  8. djon3volta
    djon3volta 6. huhtikuuta 2013 klo 09
    +3
    No, miehistö kehitti harjoituslaukaisun, no, katsoin miltä vihollisalus näyttää tutkan näytöltä, ja mitä? Ja oboc..on? Ei mitään, joskus hyödyllistä. ei auta!!! Loppu on taattu!
    1. LeXXSkAt
      6. huhtikuuta 2013 klo 09
      +2
      Ei vain ole selvää, mitä helvettiä 22 toimi... Olen maa-alusta, mutta isä kutsui muita koneita tekemään töitä tällaisten kohteiden kanssa.... (Kommenttien mukaan niitä on kuin lentolehtisiä .. Isä lensi MIG-25br:llä )
      1. Wedmak
        Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 09
        +2
        Outoa, isäsi kertoi... Ehkä he sekoittivat jotain? Tällaisille kohteille toimii 22. päivä. Lisäksi ryhmä.
        1. LeXXSkAt
          6. huhtikuuta 2013 klo 09
          +1
          No, valitettavasti en ollut paras poika ja riitelin isäni kanssa ... siksi olen hämmentynyt ... Minusta näytti (mutta nämä ovat tankkerin spekulaatioita) hyökkäysten tai pommittajien, kuten Su-34, pitäisi mennä sellaista työtä .... siksi kysyin anteeksi asiantuntijoilta, jos faq(
          1. Wedmak
            Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 10
            +2
            Sinä tankkerina olet nimennyt tärkeimmät lentävät vihollisesi. hymyillä No, helikopterit ja panssarintorjuntajärjestelmät, mutta emme puhu niistä täällä. Etäisyydet merellä ovat suuret, joten hyökkäyskoneet (Su-25) ja etulinjapommittajat (Su-24/34) eivät yleensä puutu mereen. He työskentelevät enemmän maassa. Mutta Tu-22M / M2 / M3 on jo raskasta pitkän matkan ilmailua. Monimuotoinen, yliääninen pitkän kantaman pommikone.
            Amerikkalaiset pelkäävät häntä edelleen.
            1. LeXXSkAt
              6. huhtikuuta 2013 klo 10
              +2
              Kiitos. Siitä on tullut vähän selvempi... Ja sitten viime aikoina tulkintojen sijaan ota ja tee se (
    2. svp67
      svp67 6. huhtikuuta 2013 klo 10
      +2
      Tuen sitä, on sääli, että nämä ovat vain "yksittäisiä" takaiskuja, eivätkä osana lentoa, laivuetta, rykmenttiä ...
      1. Thunderbolt
        Thunderbolt 6. huhtikuuta 2013 klo 13
        +1
        No, kuulin, että 70-luvulla useat rykmentit lensivät Välimerelle ja jopa Tu-16 NATO-tutkat juuttivat häiriöitä.300 ohjusta kerrallaan.Bula on myös vahva ilmakomponentissa.Ja lentäjä sanoi että hän lensi ymmärtäen, että jos joku ammutaan alas --- loput murtautuisivat maaliin ja tehtävä olisi suoritettu.
  9. Romn
    Romn 6. huhtikuuta 2013 klo 09
    +5
    Kampanjaa amerikkalaisissa sanomalehdissä toinen sarjakuva osoittaaksesi jälleen, kuinka paha tämä Venäjä on, ja vahvista päätös, että on välttämätöntä sijoittaa ohjuspuolustus ja ilmapuolustus Tyynenmeren alueelle!
  10. evgenii67
    evgenii67 6. huhtikuuta 2013 klo 09
    +2
    Hei kaikki! "Pentagonin viranomaiset ovat toistaiseksi kieltäytyneet vahvistamasta tai kieltämästä näitä tietoja."

    "Interfaxilla" ei ole kommentteja näihin Venäjän sotilasosaston viesteihin.
    eli ehkä vain "ankka", jos ei ankka, niin varmasti Venäjän osapuoli vastaa, että nämä ovat vain reittilentoja.
    1. LeXXSkAt
      6. huhtikuuta 2013 klo 09
      +2
      Vittu .... Kysymys kiusaa minua ... Jos se todella oli, niin miten ...... ymmärsit, että tämä ei ollut vain suunniteltu lento, vaan laukaisusimulaatio ....? On yksi asia lentää lähellä (no, jopa ohjuksen laukaisuetäisyydellä) ja toinen kiinteän kohteen sieppaus ... Jos vihollinen tietää olevansa näkyvissä, tämä ei surina ...
    2. djon3volta
      djon3volta 6. huhtikuuta 2013 klo 09
      +5
      Lainaus käyttäjältä: evgenii67
      eli ehkä vain "ankka"

      miksi heti "ankka", tässä on lähde, amerikkalainen sivusto reebeacon.com/russian-bomber-roulette/ siellä on kommentteja amerikkalaisilta hahmoilta. Jos sinulla on Google Chrome -selain, se kääntää venäjäksi ja lukee sen.

      "Venäjä jatkaa aggressiivista ohjusharjoitushyökkäystä Tyynellämerellä Yhdysvaltoja ja Natoa vastaan", McInerney sanoi.

      "Мы должны понимать, что они смотрят на« перезагрузки »иначе, чем мы", сказал отставной трехзвездочный генерал, который когда-то командовал силами на Аляске. "Они смотрят на это как на восстановление прежних позиций СССР как сверхдержавы в то время как эта администрация движется в сторону одностороннего разоружения".

      Эрик Эдельман, заместитель министра обороны по политическим вопросам в администрации Джорджа Буша, заявил, что трудно оценить, почему русские провели моделирование удара.

      Эдельман сказал практику трасс может быть "демонстрации продолжение оппозиции в России и раздували их враждебность по отношению к американской ПРО развертывания во всем мире."

      ja niin edelleen.
      1. LeXXSkAt
        6. huhtikuuta 2013 klo 09
        +3
        Joten, ennen kuin katkaisin puhelun, tarkistin sen 5 kertaa... Mutta kuten yllä, kirjoitin, mistä "ystävämme" saivat infan siitä, että se oli hyökkäys, ei vain ohikulku?
        1. sergei 32
          sergei 32 6. huhtikuuta 2013 klo 10
          +1
          Luultavasti sisälsi amerin logiikkansa. Miksi kansamme poltti niin paljon kerosiinia vain ratsastuksen vuoksi?
  11. Ragnarek
    Ragnarek 6. huhtikuuta 2013 klo 09
    -4
    anteeksi matkimisesta
    1. patsantre
      patsantre 6. huhtikuuta 2013 klo 15
      +8
      Oletko niin innokas muuttumaan ydintuhkaksi koko maailman kanssa?
    2. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 6. huhtikuuta 2013 klo 17
      +2
      Lainaus Ragnarokilta

      anteeksi matkimisesta

      Nicholas! Suosittu viisaus, joka on koottu sananlaskuihin, sanoo: "Paha rauha on parempi kuin hyvä riita." Etenkin kansallemme, joka surmasi niin monta henkeä Suuressa isänmaallisessa sodassa. Olen varma, että jos amerit olisivat vyöryneet fasistisen panssaroidun nyrkin kukkiville, eivätkä japanilaiset, niin he olisivat suhtautuneet sotaan hieman eri tavalla.
  12. vakooja
    vakooja 6. huhtikuuta 2013 klo 09
    +1
    kohottavia uutisia)
  13. Gortšakov
    Gortšakov 6. huhtikuuta 2013 klo 10
    +1
    He jäljittelevät toistaiseksi ja tekevät sen oikein ... !!! Tarvitsemme myös jäljitelmän Washingtoniin, jotteivät he pitäisi itseään haavoittumattomina ja koskemattomina... On aika laittaa nämä röyhkeät ihmiset perille. Mitä enemmän jäljitelmiä on, sitä enemmän heitä kunnioitetaan.!!!
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 6. huhtikuuta 2013 klo 17
      +3
      Lainaus: Gorchakov
      Tarvitsemme myös Washingtonin jäljitelmän, jotta he eivät näkisi itseään haavoittumattomina ja koskemattomina... On aika laittaa nämä röyhkeät ihmiset talliin.

      Laivasto tekee tämän aika ajoin. Pääesikunnan määräyksestä (monikäyttöön) sukellusveneemme nousevat ajoittain pintaan lähellä amerikeiden vesiä. Heillä on vain 3 mailia. Ja ne pelottelevat jahteja raidallisen lipun alla... koska lähistöllä ei ole PLO-aluksia: amers ei seuraa veneitä 100 %... Joten raivonnetta suihkusta on joskus hyötyä.
  14. awerkiev
    awerkiev 6. huhtikuuta 2013 klo 10
    0
    типа указали на их слабые места?!
    1. Wedmak
      Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 10
      +2
      Ei, osoitti mahdollisia kohteita. Jotta rullat eivät rentoudu.
  15. perepilka
    perepilka 6. huhtikuuta 2013 klo 10
    +5
    Эрик Эдельман, заместитель министра обороны по политическим вопросам в администрации Джорджа Буша, заявил, что трудно оценить, почему русские провели моделирование удара.
    Eli apulaispuolustusministeriö, puolustusasioissa, eikö ole Kööpenhamina? Vaikka ei ole yllättävää, heidän MO:n nimeäminen uudelleen hyökkäysministeriöksi on jo kauan odotettu
  16. Surullisempi
    Surullisempi 6. huhtikuuta 2013 klo 11
    -2
    Ymmärtääkseni siinä oli kohteen lähestymisen jäljitelmä
  17. Ruslan_F38
    Ruslan_F38 6. huhtikuuta 2013 klo 11
    -2
    Вот амеры наверное наложили в штаны от страха! А сейчас вид делают, что в курсе были, все под контролем было).
  18. Tohtori Evil
    Tohtori Evil 6. huhtikuuta 2013 klo 11
    +3
    Miten yksittäinen Tu-22 saattoi jäljitellä ohjushyökkäystä hävittäjään? Makasiko se taisteluradalla ja käänsi tähtäimen päälle? "Aegis" tallensi "hyökkäyksen" tosiasian/parametrit? Ohjaajat ottivat kansainvälisellä kanavalla yhteyttä hävittäjään ja kiittivät yhteisistä harjoituksista, onko liitteenä tallenne aluksen ja maakomentopaikan kanssa käydyistä neuvotteluista? Jos ei, niin amerikkalainen verkkolehti valehtelee.
    1. Wedmak
      Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 11
      +5
      Еще добавьте варианты: 1) Фантазия американцев 2) Паника американцев 3 ) Дайте нам еще денег, а то плохие русские скоро одним самолетом смогут раздолбать АУГ !
      1. Tohtori Evil
        Tohtori Evil 6. huhtikuuta 2013 klo 16
        +2
        Kolmas vaihtoehto on mielestäni kaikkein oleellisin.Ja toveri Kim Jong-un kalisee aiheesta.Onko he sopineet hänen kanssaan Pentagonissa?
      2. laiska
        laiska 11. huhtikuuta 2013 klo 19
        0
        Äänestän versiota 3 "anna minulle rahaa"
    2. waff
      waff 6. huhtikuuta 2013 klo 12
      +3
      Lainaus: Dr. Evil
      Kuinka yksi Tu-22 voisi jäljitellä ohjushyökkäystä hävittäjään?


      Perus! Kaikki on kunnossa "taisteluharjoittelu"!

      Lainaus: Dr. Evil
      Hän makasi taistelukurssilla ja käänsi tähtäimen päälle?


      Rauhan aikana PNA-laivapaikannin toimii puoliympyrä- tai sektorinäkymätilassa koko ajan, koska. lentokoneen navigointi suoritetaan (toisin sanoen muodikkaan navigoinnin mukaan), mutta kuinka rakettipaikantimen työ määritettiin .. tämä on .. kysymys! vinkki
      1. eagle11
        eagle11 6. huhtikuuta 2013 klo 15
        +1
        Tietysti hän ei voinut jäljitellä ennen hyökkäämistä, sinun on tiedettävä hänen tarkat koordinaatit, mutta tällaiset koordinoidut toimet (tiedustelu, lisätiedustelu, lähdön suunnittelu ottaen huomioon tiedustelutiedot) oikeilla VSIG-aluksilla eivät enää sisälly "koulutusohjelmaan". .
        1. waff
          waff 6. huhtikuuta 2013 klo 15
          +2
          Lainaus käyttäjältä eagle11
          Hän ei tietenkään voinut matkia, ennen kuin hyökkää, sinun on tiedettävä hänen tarkat koordinaatit,


          Jos kannatat X-55-perheen ohjuksia, se ei myöskään ole totta, koska. kohdekoordinaatit voidaan syöttää välittömästi kohteen havaitsemisen ja sen "dekoodauksen" jälkeen!

          Tässä puhutaan Tu-22M3 ja Kh-22 ohjuksista .. tätä varten on tiedettävä oletettavasti kohteen etsintäalue ja sitten .. kaikki on sama .. viipymättä ja kohteen havaitseminen, sen luokittelu, määrittäminen koordinaatit ja niiden syöttäminen NK-45:een SMG-ohjusaseman lisäkohteen määrittämistä varten.



          Lainaus käyttäjältä eagle11
          mutta tällaiset koordinoidut toimet (tiedustelu, lisätiedustelu, lähtösuunnittelu tiedustelutiedot huomioon ottaen) oikeilla VSIG-aluksilla eivät enää sisälly "valmistelu"-ohjelmaan.
          Vastaa Citiro


          Ei totta...kaikki on mukana ja kaikki valmistautuvat, tosin ei noissa .. "volyymeissä", ja silloinkin ... enemmän teoriaa kuin käytäntöä .. koska .. materiaalia jo ... hyvin vähän huutava

          1. eagle11
            eagle11 6. huhtikuuta 2013 klo 15
            +1
            Mitä voin sanoa, se tarkoittaa, että on olemassa joitain muita Venäjän federaation ilmavoimia, joissa VSIG-aluksia vastaan ​​hyökätään, ei niitä, joissa minä palvelen :)
            1. waff
              waff 6. huhtikuuta 2013 klo 16
              +1
              Lainaus käyttäjältä eagle11
              se tarkoittaa, että on joitain muita Venäjän ilmavoimia, joissa VSIG:n laivoja vastaan ​​hyökätään, ei niitä, joissa palvelen.


              No, jotta voin puhua tästä aiheesta, minun on tiedettävä .. missä palvelet kiusata
              Vaikka paikat ... yhden käden sormilla voidaan laskea missä on .. lentäviä ja "eläviä" Tu-22M3:ita .. taisteluvalmiilla miehistöillä! juomat

          2. eagle11
            eagle11 6. huhtikuuta 2013 klo 15
            +1
            Muistan kuinka kauan ja ahkerasti he etsivät AUGia, sydämellä "Kitty Hawk", he löysivät sen, ottivat kuvan, mutta (tietoa pohdiskelua varten) orappi oli mukana tehtävässä, he laittoivat hänet velvollisuus, Kaukoidän ja Tyynenmeren laivaston tiedustelu, auttoi kaikin mahdollisin tavoin .. Ja sitten löytää hävittäjä merestä ...
            1. waff
              waff 6. huhtikuuta 2013 klo 16
              +3
              Lainaus käyttäjältä eagle11
              Ja sitten löytää tuhoaja merestä ...


              Ei niin "kauan sitten" ..... 52. rykmentti, osana paria ... Mustaltamereltä .. "löytyi!, kuten sanot .. amers .. 1,5 tunnissa! sotilas

              Ja ei hätää ... tärkeintä on tuntea alue .. on selvää, että musta "lätäkkö" ei ole valtameri, mutta ..... vinkki

          3. eagle11
            eagle11 6. huhtikuuta 2013 klo 15
            +1
            Представляю реакцию эсминца на выполнение атаки в нейтральных водах, так и ЗУР "Стандарт" можно заполучить в брюхо, особенно используя Х-22, не всегда можно реализовать максимальную дальность пуска, тут много факторов.
            1. waff
              waff 6. huhtikuuta 2013 klo 16
              +1
              Lainaus käyttäjältä eagle11
              Voin kuvitella tuhoajan reaktion hyökkäyksen suorittamiseen neutraalilla vesillä, ja "standardi" ohjuspuolustusjärjestelmä voidaan saada vatsaan, erityisesti käyttämällä X-22:ta.


              Ну для этого ваш Стандарт должен хотя бы..долететь до ракетоносца lol

              Ведь "глупо" выполнять пуски с малой высоты, когда с большой можно свободно (теоретически) рчсуществить пуск с Д 320-340 км!

              Lainaus käyttäjältä eagle11
              ei aina ole mahdollista saavuttaa suurinta laukaisuetäisyyttä, on monia tekijöitä.


              Täysin samaa mieltä täällä!

              Lainaus käyttäjältä eagle11
              varsinkin X-22:lla


              Ja mitä ohjuksia voit vielä tarjota tuhotaksesi Tu-22M3:n laivoja pelay

              1. eagle11
                eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 12
                +1
                Kyllä, noin 320-340 km kantama, tämä on erittäin mielenkiintoista, mutta mihin tarkoitukseen? Jos ELOKUU, niin ehkä kyllä, mutta hävittäjälle? Ja millä alueella havaitseminen tapahtuu, ja vielä enemmän tunnistaminen ja luokittelu? Ja jotain kertoo minulle. että haluat myös ampua ydinkärkiä. Ja uusimpien ohjusten kantama on vaikuttava. Sekä elektroniset sodankäyntilaitteet, jotka paranevat laadullisesti 10 vuoden välein. Ja olemme 70-luvun lopun tasolla.
                1. waff
                  waff 7. huhtikuuta 2013 klo 13
                  +1
                  Lainaus käyttäjältä eagle11
                  Kyllä, noin 320-340 km kantama, tämä on erittäin mielenkiintoista, mutta mihin tarkoitukseen?


                  1. Raportoin: ehdottoman todellisia D-laukaisuja taisteluohjuksille (eikä rikkoutuneille koulutusohjuksille) PMG-aseman alustavalla säädöllä PNA:n kanssa.
                  PNA PRD:ssä on niin paljon "duria", että mittakaavassa I tarkastelutilassa tutkakohde, jonka EPR on 150 neliömetriä, "erottuu vapaasti", etäisyydellä D 400 km navigaattori löytää vapaasti ts.105:n, mikä on tavallinen sarja kulmaheijastimia 1mx1m, 10 kappaletta, sekä vasen-oikea -merkki ja VTP.
                  Joten D 360 km:n kohdalla on jo realistista ottaa vastaan ​​mikä tahansa kohde, jopa yksi, jopa ryhmä.
                  Ainoa haittapuoli on PNA:n resoluutio, koska. jos alukset menevät tiiviissä kokoonpanossa, niin tämä on yksi valaistus kohteesta, mutta .. tämä ei ole paraati, vaan .. sota?
                  2. No, kirjoitin etäisyyksistä, mutta tässä luokittelulla, kyllä ​​.. ongelma (jos AUG:n mukaan), vain tarkalleen tunnetuilla koordinaatteilla ja tiedolla marssi- ja lähetyskäskyjen järjestyksestä, no, tai ne toivon kokemusta navigaattorilta, joka osaa luokitella kohteen pääkohteeksi (ei sekoita vääriin, tämä on todella ongelma) No, ystävä tai vihollinen on ymmärrettävää.. SRZO:ta ei ole vielä peruttu!
                  3. Никогда не собирался "пулять" с ЯБЧ, т.к. там вообще не нужно никакого прицеливания так какового, знать приблизительные координаты и без включение на излучение ПНА( режим скрытности) по режиму ПЛП (плавующее пятно) произвести целеуказание по КУ и Д и наддуть батарею и ..отцеп.
                  Kaikki tämä voidaan tehdä käytännössä D 550 km: llä - raketti on selkeä vain PSI-päällä.
                  Näiden ohjusten "käytännöllisillä" laukaisuilla PSI:llä (102 ja 108) kohteen koko on 10x10 km neliö, jonka sivu on 2 + 8 km (kantamaalla). Tälle alueelle pääseminen .. luokitus on erinomainen, ja CT: n teho (todellinen) antaa sinun hukuttaa KAIKKI vähintään 2 km säteellä!
                  4. Olen täysin samaa mieltä elektronisen sodankäynnin ja vihollisen sähköisen sodankäynnin keinoista, mutta kuvailin tapausta, kun lento suoritetaan 8-10 tuhannen metrin korkeudessa, nopeus on 900 km / h, kohde on yksittäinen , elektronista sodankäyntiä ei havaittu tai "tyhmästi" ei ehtinyt, "t .k havaitsemishetkestä laukaisuhetkeen PMG-ohjuksille, kuluu 1-1,5 minuuttia!
                  1. eagle11
                    eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 14
                    +1
                    200 km säteellä? Tänään minulla ei ole hakuteosta käsillä, huomenna kysyn "chem-smoke". Hänen osastonsa. Radiohorisontin kantama 10 000 m korkeudella on 412 km, miten voidaan tehdä manipulaatioita D 550 km:n kohdalla? Mutta entä haku? Kuinka tehdä se? Kun he etsivät Kitty Hawkia, he rampasivat niin monia kuvia japanilaisista ja kiinalaisista aluksista ...
                    1. waff
                      waff 7. huhtikuuta 2013 klo 15
                      0
                      Lainaus käyttäjältä eagle11
                      Radiohorisontin kantama 10 000 m korkeudella on 412 km, miten voidaan tehdä manipulaatioita D 550 km:n kohdalla?


                      Et lue tarkkaan ... kirjoitin sinulle ... PLP-tilassa ... tässä H:n neliöjuuri km X:ssä on 130 ... (radiohorisontti on ilmapuolustustermi, meillä on tutka kohteen näkyvyysalue) ei soita yhtään .. "pianoa" .. kompleksi ottaa huomioon kaiken (NK-45 ja BTsVS:ään syötettyjen koordinaattien mukaan se muodostaa tähtäystilan ja ohjauskeskuksen)!

                      Yhden laivan löytäminen merestä sen likimääräiset koordinaatit tiedossa ei ole iso juttu!!!
          4. eagle11
            eagle11 6. huhtikuuta 2013 klo 15
            +1
            Jos kannatat X-55-perheen ohjuksia, se ei myöskään ole totta, koska. kohdekoordinaatit voidaan syöttää välittömästi kohteen havaitsemisen ja sen "dekoodauksen" jälkeen! Itse asiassa X-55:tä ei käytetä liikkuvien esineiden kuljettamiseen, ja ohjausjärjestelmä on teroitettu muihin tehtäviin.
            1. waff
              waff 6. huhtikuuta 2013 klo 16
              +3
              Lainaus käyttäjältä eagle11
              Itse asiassa X-55:tä ei käytetä esineiden liikkumiseen,


              kirjoitin nimenomaan..."perhe X-55" tällä kertaa ... varsinkin kun vastasin kommenttiisi .... mahdottomuudesta jne. ja sinä .. "töykeästi" irrotettu kontekstista .... paljastaa minut typerys ... ei hyvä negatiivinen

              Lisäksi X-55-perheen ohjuksia Tu-22M:llä (2 ja 3) ei koskaan käytetty lentokoneen rungon suunnitteluominaisuuksien vuoksi, ja kaikki "unelmat" jäivät ... paperille!

              1. eagle11
                eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 03
                +1
                Joten ymmärsin kommenttisi väärin, anteeksi! Olen samaa mieltä, että 55. käytettiin vain 95MS:n ja 160:n kanssa.
        2. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 6. huhtikuuta 2013 klo 17
          +6
          Lainaus käyttäjältä eagle11
          Hän ei tietenkään voinut matkia, ennen kuin hyökkää, sinun on tiedettävä hänen tarkat koordinaatit,

          Toimi niinkuin pitikin. Hyvin tehty! Tarkat koordinaatit on tiedettävä tietojen vanhentumisrajaan saakka. Kun GOS ei kaappaa kohteen todennäköisen sijainnin aluetta. (riippuu CD-levyn lentokorkeudesta, kuvaustietojen ikääntymisajasta jne.). Tutkakuvan (NC:n sijainti) näkee ohjuskannattimessa oleva navigaattori-operaattori. Raportoi komentajalle: paikalla lentopallo alkaa vai ei. Kuva voidaan lähettää VII:stä (satelliitti, KRLD, toinen lentokone, NK-järjestelmät MRTS "Success", "Legend" jne.). Tiedot siirretään CD-levyn "päähän". Alkaa. Ohitettuaan ennalta määrätyn matkan CD avaa etsijän, joka aloittaa kohteen etsimisen. Jos kohde on ryhmä, pääkohteen valintalogiikka aktivoituu. Jotta et missaa LC:tä, KR:n pää on monikanavainen (yleensä tutka + IR + TV). Murtautuakseen aluksen ilmapuolustuksen läpi KR tekee liikkeen korkeuden, nopeuden ja suunnan suhteen. asettaa passiivisia ja aktiivisia häiriöitä. Minun piti katsoa, ​​kun palava KR (joka melkein ammuttiin alas!) jatkaa lentämistä ja osuu maaliin! Joten olemme kunnossa sen kanssa toistaiseksi, MUTTA!!! parantamisella ei ole rajaa!
          1. eagle11
            eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 03
            +1
            Kirjoitan tämän käytännössä. Maanantaina selvitän "vuorovaikutuksella" kuka työskenteli ja miten
      2. Tohtori Evil
        Tohtori Evil 6. huhtikuuta 2013 klo 15
        +1
        Kiitos selvennyksestä!
  19. elmi
    elmi 6. huhtikuuta 2013 klo 11
    +7
    Selitä minulle amatööri sodan sattuessa, onko pitkän matkan ilmailullamme mahdollisuutta lentää suurimmalle ohjuksen laukaisuetäisyydelle Yhdysvaltain alueelle? Loppujen lopuksi jopa harjoitusten esimerkissä heti kun lähdemme ilmatilastamme, NATO-koneet viedään saattajaan, vaikka sanotaan, että voimme vartioida osan matkaa hävittäjiemme kanssa, mutta polttoaineresurssi ei anna meidän olla mukana. ohjustukialustamme pitkään, mikä tarkoittaa, että sen jälkeen joudumme lentää yksin, ja tämä on maukas pala Naton sieppaajille.
    1. Wedmak
      Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 11
      + 12
      Selitä minulle amatööri sodan sattuessa, onko pitkän matkan ilmailullamme mahdollisuutta lentää suurimmalle ohjuksen laukaisuetäisyydelle Yhdysvaltain alueelle?

      Sillä on mahdollisuus lentää, laukaista ohjuksia ja pudottaa ne kokonaisina tukikohtaan.
      Todellakin, vaikka harjoitusten esimerkillä, heti kun poistumme ilmatilamme rajoista, NATO-koneet otetaan saattajaan

      Ei varmasti sillä tavalla. Naton saattaja on vain heidän hävittäjiensa ulottuvilla. Taistelutilanteessa strategi ei mene sinne. Hänen ammuksensa lentävät sinne.
      ja tämä on maukas pala Naton sieppaajille.

      Näiden sieppaajien täytyy vielä lentää strategin luo. Sama Tu-95MS voi kiertää odotusalueella ilmapuolustuksen peitossa tuntikausia, oikeaan hetkeen asti. Ja sitten lennä laukaisualueelle, ammu takaisin ja kaada jo ennen kuin sieppaajat ilmestyvät sinne.

      Toisaalta täysimittaisen konfliktin sattuessa USA:n alueelle lentää useita muita aseita.
      1. elmi
        elmi 6. huhtikuuta 2013 klo 12
        +5
        Kiitos selvennyksestä hi
      2. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
        KUKAAN PAITSI MEIDÄT 6. huhtikuuta 2013 klo 17
        -4
        Paskaa!!!!! En päästäisi LAPSIa tänne, jos olisin sivuston johtaja ... jotta he eivät ruoskisi hölynpölyä
        1. elmi
          elmi 6. huhtikuuta 2013 klo 22
          +6
          Lainaus: KUKAAN KUIN ME
          Paskaa!!!!! En päästäisi LAPSIa tänne, jos olisin sivuston johtaja ... jotta he eivät ruoskisi hölynpölyä

          Kuka on lapsesi? ja missä näit hölynpölyn, herra tietävä kaikki? Ja niin tietämättömien ihmisten syyttäminen joillakin alueilla on helpompaa kuin koskaan, tiedätkö kaiken? joten keskustellaan ja tarkistetaan kuinka kypsä ja kaikkitietävä olet.
        2. astra
          astra 6. huhtikuuta 2013 klo 23
          +7
          Lainaus: KUKAAN KUIN ME
          Paskaa!!!!! En päästäisi LAPSIa tänne, jos olisin sivuston johtaja ... jotta he eivät ruoskisi hölynpölyä

          Viisas kommentti siitä, mikä sinua hämmentää? Oletko niin aikuinen, että tiedät kaiken, kun taas toiset ovat lapsia, jos eivät osaa jotain hyvin. Ajattele päälläsi, ennen kuin syytät kakkerointia typerys
    2. waff
      waff 6. huhtikuuta 2013 klo 12
      +4
      Lainaus elmiltä
      Onko sodan sattuessa pitkän matkan ilmailullamme mahdollisuuksia lentää suurimmalle ohjuksen laukaisuetäisyydelle USA:n alueelle?


      Kyllä, heillä on, Tu-160 ja Tu-95MS, ei vain suurimmalla laukaisuetäisyydellä, vaan suurimmalla kantamalinjalla ...... mutta on myös kysymys, millä syvyydellä vihollisen alueella kohteet ovat. vaikutus, koska. jos ne sijaitsevat alueen syvyyksissä, ohjustenkannattajat pakotetaan lähestymään laukaisulinjoja, joissa vihollisen ilmapuolustushävittäjät voivat siepata ne!



      Lainaus elmiltä
      heti kun lähdemme ilmatilastamme, Naton koneet viedään saattajaan,


      Vain niissä tapauksissa, joissa lentoja suoritetaan neutraalien vesien yläpuolella, mutta ei kaukana NATO-maiden aluevesistä, ja niin ... ilmapuolustushävittäjien kantama ei riitä vinkki
      1. elmi
        elmi 6. huhtikuuta 2013 klo 13
        +7
        Kiitos. Luin, että aikoinaan kehitimme strategista pommikonetta, jolla oli kyky päästä lähiavaruuteen, minkä jälkeen sukelsimme ilmakehään iskeäksemme vihollista ja paetaksemme takaisin avaruuteen. Ja minusta näyttää siltä, ​​​​että Buran on jotenkin mukana tässä projektissa, mutta valitettavasti ei ole valmis.
        1. Wedmak
          Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 13
          +3
          Tietysti hän oli mukana... Tarkemmin sanottuna tämä on vastaus amerikkalaiseen sukkulaan. Jos Energia-Buran-ohjelmaa ei olisi lyhennetty, niin kuka tietää mitä nyt olisi tapahtunut. Ainakin automaattiset "lentokoneet" Earth-Orbit -kuljetuksiin. Muista, Buran lensi ja laskeutui CAM:iin! Ja sotilaallisessa mielessä... Tässä fantasia voi pelata tosissaan.
      2. eagle11
        eagle11 6. huhtikuuta 2013 klo 15
        +2
        En odottanut näin epäpätevää vastausta, avainlause on "sodan tapauksessa", vaihtoehtoja on jo paljon, aina "pitkän kantaman" tuhoamiseen lentokentällä. Mutta joka tapauksessa: Sieppaajat perustuvat kehittyneisiin lentokenttiin, tämä on toinen kerta, vastustajan lentokenttäverkosto on niin kehittynyt (mukaan lukien merentakaiset alueet), että ei yksinkertaisesti ole mahdollisuutta lentää hävittäjiensa suojasta ja olla hyökkäsi. Kolmanneksi olemassa oleva tiedustelujärjestelmä paljastaa yksiselitteisesti ilmailumme nousun ja tuo hävittäjät nopeasti sieppauslinjalle. Neljänneksi, kaikilla yhdysvaltalaisilla hävittäjillä on tankkausjärjestelmä ja suurin tankkerilaivasto, ne voivat olla ilmassa jopa 8 tuntia (tämä on konfliktianalyysin mukaan).
        1. Wedmak
          Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 15
          +6
          o joka tapauksessa: Sieppaajat sijoittuvat etulentokentille

          Jossa mikä tahansa taktinen ohjus, jossa on rypälekärje, peittää ne helposti ja luonnollisesti.
          toiseksi, vastustajan lentokenttäverkosto on niin kehittynyt (mukaan lukien merentakaiset alueet), että ei yksinkertaisesti ole mahdollisuutta lentää hävittäjien suojan ulkopuolelle ja joutua hyökkäämättä

          Lentokenttäverkostoa on kehitetty, tässä olet oikeassa. Mutta mitä tulee mahdollisuuksiin... Sieppaajien kantama, Jumala varjelkoon, on 1500 km. Strategi voi seurata sellaista kehityskulkua, ettei hän tavoita yhtään tartuntaa.
          Kolmanneksi olemassa oleva tiedustelujärjestelmä paljastaa yksiselitteisesti ilmailumme nousun ja tuo hävittäjät nopeasti sieppauslinjalle.

          Tiedustelusatelliitit ovat etusijalla. Päästäksesi sieppauslinjalle, sinun on tiedettävä strategin reitti. Kuka antaisi vastustajansa... Mene etsimään strategi, joka lensi yöllä .. aamulla hän tietää jo minne.
          Neljänneksi, kaikilla yhdysvaltalaisilla hävittäjillä on tankkausjärjestelmä ja suurin tankkerilaivasto, ne voivat olla ilmassa jopa 8 tuntia (tämä on konfliktianalyysin mukaan).

          Tankkaajat ovat erittäin kätevä kohde. Ja ilotulitus on mahtavaa. Tällä kertaa. Toiseksi, jotenkin epäilen lentäjien fyysisiä kykyjä istua ahtaassa ohjaamossa 8 tuntia päivässä ja odottaa strategin saapumista heidän luokseen. Lisäksi kuivausrummuissamme on myös tankkausjärjestelmä. Joten .. tämä ei ole argumentti.

          Unohdit myös Tu-160:n. Hänen taistelijansa eivät saa kiinni! Ja luulen, että sitä käytetään ensisijaisesti vain näiden sieppaajien, AUG:iden ja muiden pahojen henkien tukahduttamiseen.
          1. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
            KUKAAN PAITSI MEIDÄT 6. huhtikuuta 2013 klo 17
            -3
            Kyllä Anderson (Hans Christian) lepää ......
            1. elmi
              elmi 6. huhtikuuta 2013 klo 23
              +5
              Lainaus: KUKAAN KUIN ME
              Kyllä Anderson (Hans Christian) lepää ......

              Ja näen sinun sitten kaatamassa itseäsi aluspaitojen takaa
          2. Thunderbolt
            Thunderbolt 6. huhtikuuta 2013 klo 18
            0
            Lainaus Wedmakilta
            Unohdit myös Tu-160:n. Hänen taistelijansa eivät saa kiinni!
            Всегда был уверен,что Ту-95 для патрулирования,а Ту-160 для прорыва на рубежи пуска
          3. eagle11
            eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 02
            +2
            Nimeä mikä tahansa taktinen ohjus, jossa on rypälekärje, joka on käytössä RF-asevoimissa ja jonka laukaisuetäisyys vastaa suunnilleen sieppaajan kantamaa (kukaan ei laske niitä lähelle GG:tä). Strategi seuraa lentorataa, kun hänet ammutaan alas, ja teoriassa hän seuraa reittiä. Jos todellisuudessa tekisit "taistelutoimintasuunnitelman ..." ainakin KShU:lle, TU:lle jne. silloin kävisi selväksi esimerkiksi se, että reittejä ei ole niin paljon, ja niitä rajoittaa suuri joukko tekijöitä, yksi niistä on itse vaikutuksen kohteet.
            ЧЕМ собираетесь сбивать спутники? Просто интересно, а то вот уже два десятка лет служу в ПВО(ВКО) может чего-то не знаю, в академиях не научили, в войсках спрятали? Маршрут вычисляется, поверьте не сложно. Имея силы, средства разведки и аналитики противника с высокой степенью вероятности (более 75 %)
            Toivottavasti sinun ei tarvitse kirjoittaa siitä, missä tankkaus suoritetaan? Edes neuvostoaikana kukaan ei aikonut ampua heitä alas. Se kirjoitettiin "konfliktin analysoinnista" fyysisten kykyjen rajalla, mutta valitettavasti tosiasia tapahtuu.
            Какие сушки (перехватчики) кроме пяти Су-30, имеют дозаправку, да забыл про наши заправщики, их просто немеряно, в Дягелево не вмещаются, на улицах Рязани стоят :) Вам не правильно думается, Ту-160 используется для других задач.
        2. waff
          waff 6. huhtikuuta 2013 klo 16
          +5
          Lainaus käyttäjältä eagle11
          En odottanut näin epäpätevää vastausta, avainlause on "sodan tapauksessa", vaihtoehtoja on jo paljon, aina "pitkän kantaman" tuhoamiseen lentokentällä.


          Jokainen ihminen väittelee parhaan tietämyksensä mukaan, ja kun se ylittää hänen pätevyytensä, niin .......

          Nyt sinun.... "pätevä"..vastaus: vinkki

          1. Listaa minulle vihollisen kehittyneet lentokentät pohjoisnavan alueella, missä sieppaajasi alkavat tuhota strategejamme?
          2. KR X-101:n laukaisuetäisyys, toivottavasti ne vielä saavuttavat ilmavoimien yksiköt, on 5500 km! Jopa koko tankkerilaivasto lähettää ne joka tapauksessa, niitä ei tule tarpeeksi yrittämään luoda jonkinlaisia ​​löylyvyöhykkeitä tällaisen etäisyyden päähän!
          No ja niin edelleen hi
          1. eagle11
            eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 03
            +1
            Kuinka kirjoittaa, jotta se ei kiinnosta "toimivaltaisia ​​viranomaisia"? Tulen toimeen käsitteellisellä laitteistolla turvautumatta otteisiin leimatuista. Ensimmäisessä kysymyksessä he eivät tietenkään ole napalla, mutta vakuutan teille, että Grönlannin, Alaskan ja Kanadan lähestymistavoissa sekä hävittäjät että AWACS ovat päivystykseen, valitettavasti emme käytännössä harkitse kantajien tuhoamista. ennen kuin ne lanseeraavat asp. Kuten: "Millainen sinä olet, vain pistin maahan?" Toisella, silloin he saapuvat joukkoihin, sitten puhutaan, jatketaan realiteeteista.
            "No, ja niin edelleen" kuuntelijana osallistuin aikoinaan sotilaspeliin, jossa oli: VVA:n, VA VKO:n, Pääkomennon, 37 VA:n, KSpN:n (ja sitten osa se 16 VA). Opin paljon mielenkiintoisia asioita, mutta mikä tärkeintä, huomasin, että "koulujen" ymmärrys tietyistä asioista vaihtelee suuresti. Kyllä, ne ovat joissakin erittäin vahvoja, mutta toisissa... Muistan kuinka 37.:n komentaja kertoi päätöksestä, hänen opettajansa "oopperasta" melkein söivät "luojia". Yllättynyt sitten, miten niin? Yleisiä totuuksia (pvoshnikille) etkä tiedä? Tosiasia on, että meillä on tietysti saatavilla kirjallisuutta alueilla, ja olemme tutkineet "lentokokoonpanojen" ja "ilmapuolustuskokoonpanojen" taktiikoita. Mutta ymmärrämme kaiken perustietojemme perusteella. Jo nyt, palvellessamme yhdessä, jaamme toisemme "puvo" ja "BBC" kavereiksi, asiakirjojen hyväksymisen perusteella "pätevät" upseerit pitävät toisiaan "tyhminä". Toistan, että on erittäin vahvoja puolia, ja henkilökohtaisesti kuulen aina tiettyjä "ihmisiä" tietyistä asioista. Hallintoasiakirjoista huolimatta mielipiteet eroavat suuresti, mutta päätöksen, kuten ymmärrät, tekee yksi henkilö (yleensä noo). Olen hyvin läheinen koulutuksessa, ilmapuolustustaktiikassa ja ymmärrän miten se on luotu ja mitä kykyjä sillä on ja miten myös "vastapuolen" ilmapuolustusvoimat toimivat. Mutta vaikka luet "rle", et aina ymmärrä todellista kuvaa oikein. "Gena, voitko tehdä sen? Se on kirjoitettu tänne!" "Sanya, se on mahdollista, vain jos... Yleensä se ei ole mahdollista..." "Kuinka niin?" "Ja niin, kokemuksen perusteella..." Yleensä maalaaminen kestää kauan, kun se on työsi, "urapatriotismi" menee nopeasti ohi.
            1. waff
              waff 7. huhtikuuta 2013 klo 14
              0
              Lainaus käyttäjältä eagle11
              Kuinka kirjoittaa, jotta se ei kiinnosta "toimivaltaisia ​​viranomaisia"?


              Kirjoittamasi on täysin totta ja totta,+! Juuri näin tapahtui käytännössä, ja niin varmasti tapahtuu. ..mikään ei muutu.
              No, "naapurin sisäänkäynnin2" kaverit eivät ole enää kiinnostuneita Polichenelin "salaisuuksista".
              Se, mitä yllä kuvailin, on periaatteessa kaikki "teoriaa" tai käytännössä yksittäin ja pareittain toimimista, käytännössä kaikki on vain teoriassa (paketti nro 1 tai 2).
              Kerran "yritettiin" todellisuudessa .. "rakentaa" käytännössä 2 Tu-22M3-yksikön kanssa Su-27PD:n suojassa ..... en kuvaile tulosta .... mutta ei jäätä !
              Ja tämä on päiväsaikaan, PMU:ssa. Ja "Toadstool" yleensä .. ei löytänyt mitään ja MiG-31, joka soitti "vihollista" .. tyrmäsi meidät kuin .. "kanat"!
        3. elmi
          elmi 6. huhtikuuta 2013 klo 16
          +5
          Lainaus käyttäjältä eagle11
          En odottanut näin epäpätevää vastausta, avainsana on "sodan tapauksessa",

          No, miten minun pitäisi kysyä sinulta? Onko se mielestäsi parempi rauhan aikana?
          1. eagle11
            eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 02
            0
            Anteeksi, mutta vain todellisuudessa harkitaan käyttövaihtoehtoja, joista yksi on "rauhan aikaan"
            1. elmi
              elmi 7. huhtikuuta 2013 klo 10
              +3
              No, on ymmärrettävää, että sitä harkitaan rauhan aikana, mutta hyökkäys vihollisen alueelle tapahtuu vain sodan aikana, ei rauhan aikana.
              1. eagle11
                eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 11
                0
                Все варианты делаются заранее, исходя из них, и строится тактика, боевая подготовка, к боевым действиям надо готовиться. Потом, конфликты бывают разными, поэтому и асп, применяют разное. Когда обычное, когда ябч. А если говорят "война", то мне по терминологии, сразу представляется третья мировая:)
                1. elmi
                  elmi 7. huhtikuuta 2013 klo 11
                  +4
                  Lainaus käyttäjältä eagle11
                  Ja jos he sanovat "sota", niin terminologian mukaan kolmas maailma ilmestyy minulle välittömästi :)

                  Minä myös )
        4. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 6. huhtikuuta 2013 klo 18
          +3
          Lainaus käyttäjältä eagle11
          ei yksinkertaisesti ole mahdollisuutta lentää taistelijoidensa suojasta ja joutua hyökkäämättä.

          Ei tarvitse innostua ja olla kategorisia arvioissa, koska tietomme on rajallista. Esim:
          -- KYLLÄ reitit kulkevat pohjoisnavan läpi (kaikki NATO-linnut eivät lennä keskelle... Jäämerelle);
          -- KYLLÄ toimii osana hyökkäysjoukkojen OPERaatiota (la-la-la), kun suurin osa vastustajan lentokentistä tukahdutetaan;
          -- ДА будет прикрываться мощной помеховой составляющей, прицельные помехи, по диапазону работы стрельбовых РЛС перехватчиков , ну и тд...
          Ja vielä yksi asia: laukaisulinja ei ole maksimi, vaan ns. "edistetty" alue, joka laskelmissa on 0,75 arvosta D max.
          Strategit eivät ole leluja, ja niitä käytetään TUOMIOpäivänä, joten rauhasta ei puhuta. Johtomme ei nukahtanut, hajallaan tai noussut ilmaan - jotain on vastattava. Ei - ikuinen muisto sankareille! joten "opeta materiaali!"
          1. eagle11
            eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 03
            +1
            Strategit voivat suorittaa paitsi strategisia tehtäviä. Muistan, muistan meidän sekaantumisestamme ja vihollisen kyvyistä, uskokaa minua, linjaus ei ole meidän eduksemme.
      3. eagle11
        eagle11 6. huhtikuuta 2013 klo 16
        0
        ja niin ... ilmapuolustushävittäjien kantama ei riitä
        Muistan, kuinka eräänä "kauniina päivänä" tulin kuuluisaan Leningradin yhdistykseen. Katson kaikkia unisia "tonuksessa". Kysyn: "Mitä tapahtui?" Vastauksena kollega tönäisee "bastionin" RM:tä "Näetkö" neljä "Tallinnan yllä? Se on roikkunut 6 tuntia, se on kävellyt lähellä AWACS-vyöhykettä, ennen sitä oli yksi lisää linkki, mutta se meni matalille korkeuksille kadonnut ... Myöhemmin tietysti (kun NATOn huippukokous päättyi Tallinnassa) tuli raportti, että Leukenhirt 48 AK:n kaverit olivat siellä päivystyksessä, tulivat F-15S:lle ja olivat päivystys, mittaa etäisyys Leukenhirtistä Tallinnaan, niin kaikki kysymykset katoavat.
        1. Wedmak
          Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 16
          0
          Ei se tosiasia, että he lensivät lentotukikohdasta. Ehkä he lensivät lähimmälle lentokentälle lähellä Tallinnaa ja sieltä partioivat.
          1. eagle11
            eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 02
            +1
            Плохо вы думаете вы о ребятах из "конторы" летали именно оттуда. Поэтому мы даже ДС по ПВО не успели усилить своевременно.
        2. waff
          waff 6. huhtikuuta 2013 klo 17
          0
          Lainaus käyttäjältä eagle11
          tuli raportti, että kaverit Leukenhirt 48 AK:sta päivystävät siellä, he tulivat F-15S:lle ja olivat päivystyksessä, mittaa etäisyys Leukenhirtistä Tallinnaan ja kaikki kysymykset katoavat.


          Elämän esimerkki, mutta .. aiheen vierestä..... 678. Red Bannerin "jäännökset" nousevat Tshkalovskista Su-27PD:llä ja SM:llä ja se on siinä..... sekä Avaks että F-15 loppuvat vinkki

          А к вашему сведению наши истребители ходили далеко за пределы Балтики, а когда в Польше базировались, то вообще....туманный Альбион весь был..под контролем! vinkki

          А по теме...ещё раз повторюсь..возьмите Д пуска АКР и всё встанет на свои места!
          1. eagle11
            eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 04
            0
            "Aiheen vierestä?" koko tarina on vain siitä, kuinka pitkälle työalue voidaan poistaa.
            Jäännöksistä ... Tässä en ymmärrä ollenkaan, onko sinulla edes käsitystä taisteluvalmiudesta ja velvollisuuden järjestämisestä?
            Vastaan ​​faktoilla. Tuona "onnonpäiväisenä" "syntyperäinen" 159. Kaartin hävittäjä Novorossiysk Red Banner Order of Suvorov Aviation rykmentti oli päivysyksessä. Tarkemmin sanottuna "päivystävä linkki" oli päivystys, joten vanhanaikaisesti sitä kutsuttiin, koska. itse asiassa yksi miehistö oli päivystyksessä Got nro 3:ssa ja yksi "vahvistuksessa". Luonnollisesti he alkoivat vahvistaa DS:ää, he alkoivat siirtää sekä 177 IAP:tä että zrdn zrp:tä velvollisuuteen. Se vain kesti aikaa... Ja sinä nostat... Ja jos he "korottavat"? Nuo. asettaa tehtävän, nimittäin hyökätä? Taistelut olivat vakavia.
            Muuten, 159 GIAP, päätyi Besovetsiin, juuri Klyutševosta... Ja isäni palveli kerran 16 GIAP:ssa, Pyutnits. Joten "trohe" tunnen GSVG:n (ZGV) ja SGV:n. Ja menin kouluun Uzinissa :)
            1. eagle11
              eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 04
              +1
              Mutta isovanhemmat asuivat Vasilkovin laitamilla, jotka määrittelivät "lapsuuden unelman", hän ei raivonnut "strategeista" ja "tankkereista". Su-25, MiG-23, 29 Pyutnitsassa eivät olleet vaikuttuneita, mutta Su-27, Besovetsissa, kyllä.
            2. waff
              waff 7. huhtikuuta 2013 klo 14
              +1
              Lainaus käyttäjältä eagle11
              Тут я вообще не понимаю, Вы вообще имеете представление о боевой готовности и организации дежурства?


              No, kuinka voin kertoa sinulle .. se näyttää eronneen apulaisrykmentin komentajan viralta, joten .. vähän "tuttu" BG:stä ja kaukokartoituksen päivystyksen järjestämisestä sotilas

              En tiedä teistä .... 159:ssä .... se saattaa sijaita Puolassa .. "rento", vaikka tunsin Mihailovin henkilökohtaisesti eikä hän sallinut sellaisia ​​kuin kirjoitat.
              LINKKI puuttui aina DZ:hen...pari on aina valmiustilassa nro 3 ja pari "tehtävää" ja vahvistus .. on toisen linkin tai kokonaisen laivueen jakamista. Kun siirretään korkeammalle tasolle BG!

              Ja millä "ihanalla" tavalla teidän rykmenttinne Puolan alueelta Kyuchevosta .. "meni" aina Viroon asti ????? Vai sitten jo Besovets? Joten samat ... kaksi jalkakenkää kartalla!

              Kerroin teille, että Itämeri oli Tshkalovskin 689. Guards IAP:n vastuualue (nyt siellä on jäljellä vain laivue)!

              [media=http://farm9.staticflickr.com/8370/8407611655_d7559557e0_o.jpg]

              И каким это "чудесным" образом вы с Бесовца и Лодейного Поля при расстоянии до цели более 1000 км пытались....где-то ..что-то ..организовать и .."перехватить"????
              1. waff
                waff 7. huhtikuuta 2013 klo 15
                0
                Lainaus wafista
                Itämeri oli Tshkalovskin 689. Guards IAP:n vastuualue (nyt siellä on jäljellä vain laivue)!
              2. eagle11
                eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 16
                +1
                Koska olit, kuten uskon, "puhdas" sijainen, tiedät, että DS:n kokoonpanon määrää komentaja, ei rykmentin komentaja. Ja he ovat päivystyksessä nytkin, täsmälleen tällä kokoonpanolla, yksi miehistö... Ja he menevät Viron rajoihin, Besovetsista tai ei Chkalovskista, he vartioivat "puutarhaansa" ja ovat laivaston alla, he yksinkertaisesti ollut vuorovaikutuksessa heidän kanssaan. Kyllä, melkein 700 km, he ajoivat "nauhalle" valmiina (ohjaamaan PN Ostrovia). Mitä tehdä "kuinka rikas." GIAP:ita oli 180, mutta he valmistuivat vuonna 2002, ja heillä oli bg, he olivat päivystykseen g nro 4, niin sanotusti, nyt se on vain... He eivät opettaa meitä puolustamaan isänmaatamme sellaisilla "laivuilla". Mihailov lähti kauan sitten, vaikka hän johti rykmentin Karjalaan. Koko ajan lännessä Makarevitš komensi rykmenttiä.
                1. waff
                  waff 7. huhtikuuta 2013 klo 17
                  0
                  Lainaus käyttäjältä eagle11
                  koska uskon "puhtaan" varamiehenä, tiedät, että DC:n kokoonpanon määrää komentaja,


                  Olet erehtynyt ... Komentaja määrittelee DS:n VAADITUT TIEDOT vastuualueellaan, mutta tarvittavien joukkojen ja välineiden esirukous määräytyy taisteluperuskirjassa, ja tämä on juuri se, mitä rykmentin komentajaa ohjataan tehdessään tietokannan tehtävää!

                  Lainaus käyttäjältä eagle11
                  Ja he ovat päivystyksessä nytkin, juuri tuolla kokoonpanolla, yksi miehistö..


                  no .. en tiedä .... ehkä .. "lentäjät ovat ohi"? vaikka 3 rykmentin materiaalin pitäisi riittää.
                  Технически не прикрепляются фото...а то бы наглядно продемонстрировал что такое дежурное звено на су-27,Миг-31 и Миг-29 .

                  Lainaus käyttäjältä eagle11
                  Tshkalovskista he vartioivat "puutarhaansa" ja ovat laivaston alla


                  Kyllä, ne ovat käytännössä merivoimia, mutta niiden vastuualue on vain Baltian maiden aluevesien koko rajalla pohjoisiin naapureihin saakka!
                  Ja Avax ja Gsti, kuten kirjoitat, vain roikkuivat sillä alueella.

                  No, ei 700 km, vaan 800 ja silloinkin Lodeynoje Polelta, mutta sinulta, Besovetsista .. yli 1000 km, ja = luultavasti vyöhykkeellä .. täytyykö sinun seistä?

                  No, lopetin vuonna 1999, joten meillä oli vielä kaikki sekä normaali DS että täysi kaukokartoitus ja säännölliset tietokannat, joissa oli käytännöllisiä suorituksia sieppauksiin ja no, ilmapuolustusjärjestelmien tarkistamiseen!
                  1. eagle11
                    eagle11 8. huhtikuuta 2013 klo 15
                    0
                    Se, mitä kirjoitat, oli valitettavasti kauan sitten, nyt Ilmavoimien ja Ilmapuolustuksen esikunnan komentajan määräyksessä on erikseen ilmoitettu kuinka paljon ja mikä on missä valmiudessa, millä lentokentällä ja mistä yksiköstä, ja sovelluksen keskeytysvaihtoehdoissa. Kaikki alla olevat tilaukset, vedä vain omansa ja syvennä sitä hieman. Alhaalta tarjoukset julkaistaan ​​vain koulutustason ja bg-tekniikan perusteella. Näet valokuvan Google Earthissa, sama demoni, DZ kiitotien oikealla puolella. Pari kertaa he olivat päivystyksessä Siverskyssä, täysimittaisena linkkinä huippukokouksen ja 300-vuotisjuhlan kunniaksi, he jopa järjestivät ilmapalvelua (Lodeykasta). En ymmärrä jotain, missä on 800 km? Kirjoitin, Besistä Ostroviin, 700 km. Toivottavasti et usko, että ZDV on "neutraalissa"? Ja miten kuvittelet "merimiesten" velvollisuuden Itämerellä näin kaukana? Meillä on "johtomalli", istumme "tutkan neulalla". Ja kuka siellä ohjaa miehistöä? Kyllä, ja "neutraali linja" Suomenlahden vyöhykkeellä saavuttaa yhdessä paikassa 4 km ("purjehtijat" lentäessään ympäriinsä, sitten suomalaiset, sitten virolaiset tekevät "vierailun"). Kun et ole vielä lopettanut, olemme jo lopettaneet Monin ja Orlrin Hoglandissa. Ja mitä tulee kantamaan yleensä, muistat varmaan kuinka Valera Troyanov Lodeikasta maksoi "kohteliaspuhelun" Joten hän lensi Lodeikasta, (meni sekaryhmässä) saavutti melkein Bornholmin, kääntyi ympäri, lävisti Kaliningradskajan läpi ja ryntäsi ympäriinsä vielä 50 minuuttia Liettua ja saldolla 150 kg, tuli ulos "kuivauksesta", tietysti jousitus oli "2 + 2". Mutta silti. Vaikka he olivat valmiita ajamaan DZ:stä Latviaan ("4 + 6"), heidän piti silti kääntää ympyröitä reitin varrella "1500kg" asti.
      4. Garrin
        Garrin 6. huhtikuuta 2013 klo 18
        +3
        waff ,
        Спасибо за прекрасные фотографии и комментарии. Получил удовольствие. hyvä
    3. Odysseus
      Odysseus 6. huhtikuuta 2013 klo 14
      + 10
      Lainaus elmiltä
      Selitä minulle amatööri sodan sattuessa, onko pitkän matkan ilmailullamme mahdollisuutta lentää suurimmalle ohjuksen laukaisuetäisyydelle Yhdysvaltain alueelle?

      Jos amerikkalaiset iskevät ensin, niin meidän KYLLÄmme (nykyisessä tilassaan) tuhotaan tukikohdissa.
      Jos iskemme ensin (eli meillä on aikaa valmistautua), silloin on mahdollisuus.
      Но, вообще,ДА лучше использовать против Европы,КНР и Японии.
      Strategiset ohjusjoukot ja SLBM:t toimivat pääasiassa Yhdysvalloissa.
      1. waff
        waff 6. huhtikuuta 2013 klo 16
        +2
        Lainaus: Odysseus
        Jos amerikkalaiset iskevät ensin, niin meidän KYLLÄmme (nykyisessä tilassaan) tuhotaan tukikohdissa.


        Odysseus, tervetuloa! No toivotaan. mitä muuta ei ole ... unohtanut tämän reformaation myötä ... mikä on uhattu aika ja hajoaminen? (jätän tarkoituksella pois tien iskun alta)!

        1. Odysseus
          Odysseus 6. huhtikuuta 2013 klo 17
          +3
          Lainaus wafista
          Odysseus, tervetuloa! No toivotaan. mitä muuta ei ole ... unohtanut tämän reformaation myötä ... mikä on uhattu aika ja hajoaminen? (jätän tarkoituksella pois tien iskun alta)!

          Обратно приветствую juomat
          No, jos tiedustelu paljastaa ajoissa lakkoon valmistautumisen ja poliittinen johto ei pelkää antaa käskyä, voi olla mahdollista hajota.
          Mutta, anteeksi, ollakseni rehellinen, en usko KYLLÄmme mahdollisuuteen selviytyä ensimmäisessä iskussa.
          Kuka hajotetaan? Onko meillä paljon lentokelpoisia lentokoneita valmiina nousemaan hälytyksessä?
          Ja missä ? Hyppylentokentät eivät kuulu ilmapuolustuksen piiriin.
          Ja sitten sinulla on oltava aikaa ripustaa toinen X-55 ydinkärkillä.
          1. waff
            waff 6. huhtikuuta 2013 klo 18
            +1
            Lainaus: Odysseus
            Mutta, anteeksi, ollakseni rehellinen, en usko KYLLÄmme mahdollisuuteen selviytyä ensimmäisessä iskussa.


            Muuten, en usko samaa vielä nytkään, koska. tässä vaiheessa lentokenttien hajottaminen .. yleensä minimi-minimi, ja sitten, jos otamme huomioon vain kiitoradan ja RSTO: n sekä tuen ja vielä enemmän aseet ... meidän on parempi olla ottamatta huutava

            Lainaus: Odysseus
            Ja sitten sinulla on oltava aikaa ripustaa toinen X-55 ydinkärkillä.


            Tämä on vain silloin, kun BG nostetaan korkeisiin asteisiin, mutta kun todella päästään pois iskusta .. ei jousituksia, o OSB, NIYaSP .. mitä sinulla on, lennä sen kanssa, jopa "toimivalla" huoltoasemalla.

            Melkein kuin päivystyslinkissä .. joukkue ja ... juoksivat. hyppäämisen ja juoksun kupissa.
            Правда подлётное время с территории Германии до нас было минут 25-40, поэтому когда такя команда поступала в чечернее время(т.е. мы уже все дома) вызывало по меньшей мере удивление,т.к. сбор в ЗВС через 45 минут после сигнала! lol
            1. eagle11
              eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 04
              +1
              Yleensä meillä on nyt tehtävä asetus 50 minuutissa signaalilla... Ei mitään yllättävää.
          2. eagle11
            eagle11 7. huhtikuuta 2013 klo 04
            +1
            Kyllä, ajan saatavuus on tärkein asia "arvioinnin johtopäätöksissä..."
  20. Averias
    Averias 6. huhtikuuta 2013 klo 11
    +1
    Mitä minä en ymmärtänyt. Mitä, rakensimmeko ensin täysikokoisia ohjuspuolustusmalleja, asettivatko ne lähelle Japanin rajoja ja sitten haukkoivat henkeä? Ja länsi kutsuttiin katsojien muodossa. Mitä sitten. Mitä hölynpölyä.
    1. Wedmak
      Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 11
      +1
      Mitä, rakensimmeko ensin täysikokoisia ohjuspuolustusmalleja, asettivatko ne lähelle Japanin rajoja ja sitten haukkoivat henkeä?

      Viestin perusteella ohjuspuolustusmallien roolia suorittivat todelliset ohjuspuolustusobjektit. vinkki
  21. AleksUkr
    AleksUkr 6. huhtikuuta 2013 klo 12
    + 12
    JA KENELLÄ MUU KUULUTTAA? He ovat jo harjoitelleet itsenäisesti mahtavan strategi Taburetkinin avustuksella. ANNA HEIDÄN MUISTAA MEIDÄN.

    Jo sodan aikana amerikkalaiset ojensivat toistuvasti ystävyyden "käden" lentäjillemme, ampuivat alas useita lentokoneitamme. Mutta omamme eivät jääneet velkaan. Pisteet olivat meidän puolellamme. Mutta ystävyys ilmeni erityisesti sodan aikana v. Pohjois-Korea.
    Yksi esimerkki:
    Neuvostoliiton sankari, ässälentäjä, ilmavoimien eversti Jevgeni Georgievich Pepeljajev on erinomainen maanmiehensä, jolla on hämmästyttävä kohtalo. Huolimatta siitä, että hänen nimensä on kirjoitettu Guinnessin ennätysten kirjaan pudotettujen vihollisen suihkukoneiden lukumäärästä, hän on valitettavasti vain vähän tunnettu maassamme. Jevgeni Pepeljajev - Suuren valtion suuri sotilas!
    Hän syntyi 18. maaliskuuta 1918 Bodaibossa, Irkutskin alueella. Hän oppi lentämään Odessan lentokerhossa. Vuonna 1936 hänet kutsuttiin armeijaan. Hän palveli Kaukoidän 300. hävittäjälentorykmentissä. Hän lensi I-16:lla. Syksyllä 1943 hän suoritti 12 taistelua Jak-7:llä Valko-Venäjän rintamalla. Kolme kertaa osallistui ilmataisteluihin. Palattuaan 300. IAP:hen, hän taisteli elokuussa 1945 Yak-9T:llä japanilaisten kanssa. Suoritettu 30 lajittelua. Korean sodan jäsen. Vuonna 1956 hän valmistui kenraalin akatemiasta ja hänet nimitettiin 133. IAD:n komentajaksi. Hän jäi eläkkeelle vuonna 1973 everstiarvolla. Neuvostoliiton sankari.
    "Ammun alas 23 Yhdysvaltain ilmavoimien konetta!"
    - Kahden kuukauden taistelun jälkeen taistelimme ryhmätaisteluja pääasiassa Sabresilla. Tyypillisesti 12-35 taistelijaa osallistui tällaiseen taisteluun kummallakin puolella. Amerikkalaiset olivat innokkaita saamaan takaisin ilmavaltansa, mutta he ylireagoivat tappioihinsa ja irtautuivat usein. Lentokirjassani on 108 laukaisua ja 39 ilmataistelua. Yhteensä ammuin alas 23 lentokonetta. Niiden joukossa on kaksi F-94 Starfirea, yksi F-80 Shooting Star, yksi F-84 Thunderjet ja loput F-86 Sabres. Kaikki nämä Yhdysvaltain ilmavoimien lentokoneet.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 6. huhtikuuta 2013 klo 18
      +3
      Aleksanteri Borisovitš! Kiitos hienosta esimerkistä! foorumin nuorille! Ja sitten katsot laatikkoa ja kaikki hahmot ovat raidallisia, ja meidän hahmomme näyttävät olevan toisen luokan!
      Haluaisin vain lisätä: I.N. Kozhedub avasi ensimmäisenä tilin kaatuneille amereille. Hän puhui tästä henkilökohtaisesti Moninon ilmailumuseossa meille, laivaston nuorille upseereille. Ja hän puhui tarpeesta lisätä 62 tähteä 2 tähden joukkoon "mustille, kiharatukkaisille lentäjille", jotka lensivät Berliinin yli ammuttuja Mustangeja. Maineikas ässämme ei puhunut muista voitoista. MUTTA! sekaisin Internetiä ja törmäsin osoitteeseen http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=1084484400, jossa he "avaavat" silmäni: ei 2, vaan 5 ameria, Ivan Nikitich epäonnistui! Minusta jokainen voitto on saavutus! Mutta vuonna 1986 hän kertoi "rakkaiden merimiesten" yksityisessä ympäristössä paljon ja mielenkiintoisesti, mutta hän ei koskaan muistanut kolmea lentävää linnoitusta. Mutta tämä ei unohdu koskaan! Jos tiedät jotain tästä aiheesta, älä laske sitä työhön: pudota se postilaatikkooni. Kunnioituksella. minä
  22. amp
    amp 6. huhtikuuta 2013 klo 12
    -2
    Miksi matkia? Näihin ohjuspuolustusjärjestelmiin upotetaan, joten katsotaan mihin Yhdysvaltain veronmaksajien rahat käytetään. naurava
    1. Wedmak
      Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 12
      +3
      Miksi asettaa maailma taas ydinsodan partaalle?
      Vaikka he eivät käytä ydinaseita, koska Yhdysvallat voi vastata tavanomaisilla aseilla, siellä on tarpeeksi kuumapäitä. Emmekä ole vielä valmiita pitkittyvään sotaan. Joten venytämme jäykkiä lihaksia, rakennamme uusia ja samalla löysäämme demokratian kuuluttajan hermoja.
  23. Ar4ii
    Ar4ii 6. huhtikuuta 2013 klo 12
    0
    Ja sattumalta ei ollut Tu-95MS:ää, joka jotenkin paloi 26. helmikuuta Dyagilevon lentokentällä (Center for Combat Training and Retraining of Long Range Aviation Flight Personnel, Ryazan)?
    1. waff
      waff 6. huhtikuuta 2013 klo 13
      0
      Lainaus käyttäjältä Ar4ii
      kuinka osasto paloi 26. helmikuuta Dyagilevon lentokentällä


      Joten hän poltti ....... koko etumökin .... jopa 33 kehystä!

      Tässä on kuva .. kaikki mitä on jäljellä etuohjaamosta ....
  24. rehellinen juutalainen
    rehellinen juutalainen 6. huhtikuuta 2013 klo 12
    +7
    meidän on berliini... mennään new yorkiin!!
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 6. huhtikuuta 2013 klo 15
      +6
      Lainaus: rehellinen juutalainen

      meidän on berliinissä... mennään new yorkiin

      EMME KÄVELLE RADIOAKTIIVISESSA RAUNIJOISSA!
      1. Wedmak
        Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 15
        +2
        Hyvää trollausta, bravo!
  25. Askeettinen
    Askeettinen 6. huhtikuuta 2013 klo 13
    +6
    20 tuntia ilmassa - Engelsin lentotukikohdan strategiset pommikoneet lähellä Saratovia viettivät huhtikuun 05 laajamittainen strategisen pelotteen harjoitukset. Raskaat ohjustenkannattajat täydet taisteluvälineet ei laskeutumisia lensi koko aluevesiemme pohjoisrajaa pitkin
    "Venäläiset karhut" leikkaavat potkureilla hämärän läpi ollakseen Kamtšatkan päällä aamulla. Laajamittaiset pitkän matkan ilmailuharjoitukset - ydinpelotteen reiteillä. Ja lippulaiva on Tu-160, jota kutsutaan "valkoiseksi joutseneksi". Graceille ja ketteryydelle.
    Vartiomajuri Tveritin teki henkilökohtaisen ennätyksen. Se vie 47 tonnia polttoainetta taivaalla. JA osuu ehdolliseen kohteeseen Kuran harjoituskentällä. Nyt toinen "tähti" ilmestyy runkoon. Risteilyohjuksen shekistä tulee talisman.
    "Raketin laukaisu on taistelulentäjän tärkein unelma, me kaikki pyrimme tähän",
    - sanoo strategisen Tu-160-ohjustukialuksen komentaja Igor Tveritin.
    Mitä Venäjän "White Swan" on NATO "Black Jack". Naapurit seuraavat tiiviisti pitkän matkan lentoharjoituksia. Heti kun jo Pohjois-Atlantille suunnatun ohjustukialus joutuu neutraaleille vesille, norjalaiset F-16-koneet laskeutuvat sen pyrstölle. Mutta venäläiset lentäjät eivät ole huolissaan tästä.
    "Suhteet ovat ystävällisiä, he heiluttivat käsiään, kaikki ymmärtävät - lentäjät. He tekevät työnsä, me omamme."
    — говорит командир стратегического ракетоносца Ту-95МС Вячеслав Косулин.
    panssaroidun väliseinän takana 12 risteilyohjusta. Suurin 275 tonnin lentoonlähtöpainonsa ansiosta Swan lentää edelleen kaksi kertaa ääntä nopeammin, ja 16 kilometrin korkeudessa se on jo stratosfääri. Kone, jota alettiin kehittää XNUMX-luvulla ja XNUMX-luvulla, säästyi kirjaimellisesti sahaamisesta Ukrainassa, ja nykyään sen ominaisuuksien mukaan standardi.
    ”Jatkossa modernisointi on vielä syvempää. Se lentää 30 ja 40 vuotta, emme ole vielä valinneet täyttä taistelupotentiaalia.
    - sanoo Anatoli Zhikharev, Venäjän ilmavoimien pitkän matkan ilmailun komentaja.
    Kymmenen vuotta sitten upseerien lentoaika ei ylittänyt kymmentä tuntia vuodessa. Nykyään asia on toisin päin.
    "Kaikki lentäjät ovat jatkuvasti taivaalla, kaikki ovat koulutettuja, kenelläkään ei ole taukoja lentokoulutuksessa",
    - sanoo Engels Guardsin Red Banner -lentotukikohdan komentaja Vladimir Popov.

    Tehtävässä komentaja tapaa heidät henkilökohtaisesti. Perinteen mukaan paistettu sika on tarjottimella. Mutta ensin selvitys.
    linkki
    Eivätkö "kumppanimme" huuda näistä harjoituksista ja CD:n koulutusjulkaisusta?
    1. Wedmak
      Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 13
      +1
      Perinteen mukaan paistettu sika on tarjottimella.

      Vittu, sääli sikoja!!! hymyillä Tällaisella raidalla on tarpeen pitää sikatila jokaisella pitkän kantaman lentokentällä ja sukellusvenetukikohdassa.
      1. Askeettinen
        Askeettinen 6. huhtikuuta 2013 klo 14
        +6
        Lainaus Wedmakilta
        Vittu, sääli sikoja!!! Tällaisella raidalla on tarpeen pitää sikatila jokaisella pitkän kantaman lentokentällä ja sukellusvenetukikohdassa.


        Porsas taitaa olla vasta taisteluharjoittelun laukaisun jälkeen.. Yleensä sivelimme peukalon nokea ja teimme merkinnän henkilökorttiin sille sivulle, jossa oli pääsyleima. Minulla on näitä kaksi, jouduin jopa menettää todistukseni vaihdon yhteydessä ja ennen demobilisaatiota, jotta se säilyisi muistona.. Muisti on kalliimpaa kuin mitalit ja todistukset..

        1. waff
          waff 6. huhtikuuta 2013 klo 14
          +5
          Lainaus: Askeettinen
          Porsas luultavasti vasta taistelukoulutuksen laukaisun jälkeen


          Hei Stanislav! Ei vain taisteluharjoittelua, vaan raketin käytännön laukaisua.

          Ja sitten .. tämä perinne otettiin käyttöön vain Tu-160: n strategien keskuudessa ..... ei ollut pitkän matkan ilmailua .... ja shekki taskussa heti jousituksen jälkeen, ja navigaattorille .. pistokkeet .
          Jos laittaisin kaikki tulosteet käynnistysten jälkeen ULO:hon, niin... sivut eivät riittäisi juomat
          1. Askeettinen
            Askeettinen 6. huhtikuuta 2013 klo 14
            +4
            Lainaus wafista
            Jos laittaisin kaikki tulosteet käynnistysten jälkeen ULO:hon, niin... sivut eivät riittäisi


            Hei, Sergey! Meillä ei ole käytännön laukaisuja, vain taisteluharjoituksia. Voit palvella koko elämäsi etkä koskaan ole osallistumatta, etkä myöskään näe sitä todellisuudessa. Maassamme jopa taisteluharjoitteluun osallistuminen vakioaseilla on harvinaisuus.(Tämä on testaajien yleinen rutiini). Olin vain onnekas, aluksi vahvistin veljesjaostoa loman sijaan, toisella kerralla he ampuivat oman ...

            Kyllä, jopa tällaiset surulliset uutiset kaivettiin esiin.
            Tu-95MS:n strateginen pommikone paloi lentokentällä. Kommersantin mukaan puolustusministeriön toimikuntaan viitaten, konetta ei voida enää palauttaa koneessa tapahtuneen voimakkaan tulipalon jälkeen.
            Itse tapaus tapahtui 26. helmikuuta Dyagilevon lentokentällä Ryazanissa. Sitten sotilasosasto rajoittui lyhyeen raporttiin, jonka mukaan "rullausvaiheessa suoritettujen reittilentojen aikana Tu-95MS-koneen teknisessä osastossa esiintyi savua". Puolustusministeriön lehdistöpalvelu lisäsi, että savu saatiin nopeasti pois, eikä miehistö loukkaantunut.

            Itse asiassa sanomalehden mukaan kaikki oli paljon vakavampaa. Tu-95:n miehistö valmistautui lentoon, kun turbogeneraattori yhtäkkiä sammui. Miehistön komentaja ilmoitti asiasta lentokentän komentopaikalle ja pyysi lupaa olla nousematta. Lupa annettiin ja kone alkoi rullata kiitotieltä. Tuli levisi, ja lentäjät joutuivat kytkemään auton jännitteettömiksi ja poistumaan siitä.
            Kun lentokentän palokunta saapui koneelle, se oli jo tulessa. He onnistuivat sammuttamaan tulipalon nopeasti, mutta pommikone vaurioitui pahoin: navigaattorin, radion operaattorin ja lentoinsinöörin työpaikat kaikkine laitteineen tuhoutuivat. Tapahtuman jälkeen tapausta tutkimaan perustettiin tutkintalautakunta, joka totesi, että tulipalon syynä oli laitevika.
            Asiantuntijoiden mielestä tämä tuntui oudolta, sillä Tu-95 oli juuri kokenut suuren remontin Taganrogin tuotantolaitoksella. Kahden tällaisen lentokoneen korjaussopimuksen arvo oli 631,48 miljoonaa ruplaa. Nuo. Yhden pommittajan korjauksesta maksettiin noin 315 miljoonaa ruplaa. Tällä hetkellä koneen jäljellä olevat sähkölaitteet on tarkoitus lähettää tarkastukseen, lisäksi testataan kaikki tämän tyyppiset koneet.
            linkki

            Onko se todella totta? He menettivät koneen .. ja heitä on niin vähän..
            1. waff
              waff 6. huhtikuuta 2013 klo 15
              +7
              Lainaus: Askeettinen
              Onko se todella totta? He menettivät koneen .. ja heitä on niin vähän..


              Stanislav, siellä hän kirjoitti kaiken tästä edellä, kaiken mitä ajattelen ..... itse asiassa tavallinen oikosulku johti tällaiseen tulipaloon ?????
              Jonkinlaista hölynpölyä, varsinkin kun he itse rullasivat ja sammuttivat sen jo parkkipaikalla, ts. karkeasti sanottuna .. kaikki .. näkivät kuinka lentokone paloi ... pelay

              Nyt tämä on lentotuen VALMISTEEN taso huutava
  26. keskiviikkona 1976
    keskiviikkona 1976 6. huhtikuuta 2013 klo 13
    0
    Lainaus: rehellinen juutalainen
    meidän on berliini... mennään new yorkiin!!

    Lainaus zanozalta
    "Venäläiset tulevat (lentävät)!"
  27. keskiviikkona 1976
    keskiviikkona 1976 6. huhtikuuta 2013 klo 13
    +1
    Lainaus: rehellinen juutalainen
    meidän on berliini... mennään new yorkiin!!
  28. rehellinen juutalainen
    rehellinen juutalainen 6. huhtikuuta 2013 klo 14
    0
    Kunnia Venäjän haukille!
  29. Nikolai 83
    Nikolai 83 6. huhtikuuta 2013 klo 14
    0
    Ihmettelen, onko lähitulevaisuudessa tarkoitus vapauttaa uusi pommikone-ohjustukialus? Loppujen lopuksi tuo 160 ja tuo 95 on julkaistu pitkään, eivätkä ne tee uusia. surullinen
    1. Wedmak
      Wedmak 6. huhtikuuta 2013 klo 15
      0
      Joo. Lupaavan pitkän matkan ilmailukompleksin (PAK DA) kehittäminen on alkanut. Jopa järjestelmä on jo valittu - lentävä siipi. Vaikka se voi, kuten tavallista, .. muutoksilla. vinkki
  30. atrix
    atrix 6. huhtikuuta 2013 klo 14
    +1
    Toinen kansalaisten ja kongressin Pentagonin pelko pumppaamaan uutta rahaa.
    1. Thunderbolt
      Thunderbolt 6. huhtikuuta 2013 klo 20
      0
      Luulen, että tämä amerikkalainen "kuuma" uutinen "sisäiseen käyttöön ja koko "valaistuneesta maailmasta" on vuotanut myös meidän avoimiin tiloihin ..... Ja jos syvemmälle (edellyttäen, että tutkan harjoituskaappaus todella tapahtui), sitten uskon, että viime aikoina on tapahtunut tiettyjä toimia ja julistuksia ohjuspuolustuskysymyksessä Amerikan valtion virkamiesten saapumiset ja lausunnot, ohjuspuolustuksen "kieltäytyminen" Puolassa kiusata ), ehdotuksia ja "aloitteita" kahden suurimman maailman ydinarsenaalien vähentämiseksi "vis-a-vis". Uskon, että ulkoministeriön tasolla annettiin yksiselitteinen ja horjumaton vastaus, ja painavan vakuuttavuuden vuoksi tämä koulutushyökkäys oli ja tämä on jo sotilaspoliittinen vastaus Venäjälle ohjuspuolustusjärjestelmän käyttöönottamiseksi. ---------------------------PS Jotta raketti voisi osua maahan usean sadan kilometrin päästä, sen täytyy joko tietää tarkat koordinaattinsa ja liikkua niissä selvittäen jatkuvasti sijaintiaan avaruudessa satelliitin avulla, tai jonkun tulisi jatkuvasti korostaa tätä kohdetta, ja raketti liikkuu heijastuneen signaalin mukaan.
      On olemassa kolmas, korrelaatiojärjestelmä, jossa yksityiskohtainen reittikartta ja kuva osuvasta kohteesta ladataan raketin muistiin ja lennon aikana oleva raketti ottaa maaston, jonka yli se lentää ja vertaa jatkuvasti tietoja reittikarttaan. (MTS chtol toimii huonosti, on hieno kartta, mutta en voi välittää sitä eteenpäin ...... vai onko se 26. tietopataljoona joka "tuli liian kovaksi" ???..... VAHELEMINEN --- ET OTA...!)
      1. Thunderbolt
        Thunderbolt 6. huhtikuuta 2013 klo 21
        0
        .................................................. ..........................
  31. Alikovo
    Alikovo 6. huhtikuuta 2013 klo 15
    -1
    Pentagonin viranomaiset ovat toistaiseksi kieltäytyneet vahvistamasta tai kieltämästä näitä tietoja. Amerikkalaisten täytyy olla järkyttynyt tästä.
  32. punainen sota 6
    punainen sota 6 6. huhtikuuta 2013 klo 15
    0
    Если это правда,то я ох лол,американцы крут,их про супер!
  33. ochakow703
    ochakow703 6. huhtikuuta 2013 klo 16
    0
    Opi, opi ja opi! Tarkoittivatko he neutraalista? Joten mitä helvettiä on huuto?! Yksi asia on huono, emme ole koskaan voineet hyötyä tiedosta niin kuin amerikkalaiset tekevät.
    1. SASCHAMIXEEW
      SASCHAMIXEEW 6. huhtikuuta 2013 klo 17
      0
      Jos 22. todella teki jotain (mikä on epätodennäköistä), heidän hiivansa polvissa ja verkon melu on jo jotain !!!
  34. rodevaan
    rodevaan 6. huhtikuuta 2013 klo 16
    0
    Saavumme New Yorkiin... jos he kiipeävät...
    Ja niin olemme rauhallisia ihmisiä ... jos et koske meihin ...
  35. Stranik72
    Stranik72 6. huhtikuuta 2013 klo 16
    +4
    Hyvät herrat, TU-95:n korjausaiheesta, kaikki korjauslaitokset ovat lentokoneiden korjauksen rakenteen kautta tunteman puolustuspalvelun armoilla, joten liikefilosofian mukaan korjausten laatu ei voi olla korkea. antaa oman hinnan korjauksista, he määräävät hänelle 60 prosenttia alemman (julkinen sopimus) äitinsä ja selviydy miten haluat, mistä johtuu kovien työntekijöiden alhaiset palkat, kyvyttömyys ostaa 1. luokan CI: tä ja korjausten laatu. ja mitä korjata, rahat tulevat ilmavoimista (MO) vuoden loppuun mennessä, sopimuksen täyttämiseksi tehdas ottaa lainaa, ja tämä on korkoa ja se on maksettava, joten TU: n korjaus -95 maksaa tehtaalle parhaimmillaan häviöttömästi, mutta todellisuudessa häviöllä, ja pyöritä niin paljon kuin jaksat, joten kaikki ilmavoimissa nykyaikaisissa tehtaissa korjattu on huonolaatuista. No, ja niin, kuka aiheesta nyt ymmärtää IAS:n ilmavoimissa komentaa takaosa, eikä hänen lentoturvallisuusongelmansa horju, mutta kyllä, rahat. Korkeakoulujoukkojen puolustusvoimien ja logistiikan koulutuksen sijainen. Tilanne ei parane. Onnea miehille maan päällä.
    1. waff
      waff 6. huhtikuuta 2013 klo 17
      0
      Lainaus käyttäjältä: stranik72
      Ну и так кто в теме тот поймёт сейчас ИАС в ВВС командуют тыловики, а его проблема безопасности полётов не калышит, а вот деньги да. Зам по вооружению по ВУС и образованию тыловик. Ситуация лучше не будет. Повезло мужикам, что на земле.


      ++++++++++++++++++++++++++++! juomat
  36. rodevaan
    rodevaan 6. huhtikuuta 2013 klo 16
    -1
    Saavumme New Yorkiin ... jos he kiipeävät ....
    Ja siis olemme rauhallisia ihmisiä .... jos et koske meihin ...
  37. AleksUkr
    AleksUkr 6. huhtikuuta 2013 klo 17
    0
    Moskova, 28. maaliskuuta - AiF-Moskova. Etelä-Koreaan saapuneet Yhdysvaltain ilmavoimien B-2-pommittajat ovat onnistuneesti suorittaneet koulutuksen "iskusta" harjoitusammuksilla valekohteisiin, RIA Novosti raportoi.

    Aiemmin Korean demokraattisen kansantasavallan viranomaiset ilmoittivat asevoimien taisteluvalmiuden lisäämisestä mahdollisen iskuntarpeen vuoksi Yhdysvaltain sotilastukikohtiin. B-2-koneiden käyttö Yhdysvaltain armeijan komennossa voi länsimaisten analyytikoiden mukaan pahentaa tilannetta Korean niemimaalla.

    Yhdysvaltain strategisen johdon edustajien mukaan kaksi ydinasetta kantavaa B-2 Spirit -lentokonetta nousi suunnitellun taisteluharjoituslennon aikana Whitmanin lentotukikohdasta Missourista noin 13 1 mailin matkalla ja osui onnistuneesti valekohteisiin yhteen kohtaan. Etelä-Korean harjoituskentistä. Stealth-teknologialla luotu "näkymättömän" lentokoneen lento suoritettiin osana Yhdysvaltain ja Etelä-Korean asevoimien Foal Eagle -sotaharjoituksia 30. maaliskuuta - XNUMX. huhtikuuta.

    HE VOIVAT JA ME emme?
    1. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
      KUKAAN PAITSI MEIDÄT 6. huhtikuuta 2013 klo 17
      0
      Kyllä, he kunnioittavat Pohjois-Koreaa, he lähettivät jopa KAKSI .....
  38. de Clermont
    de Clermont 6. huhtikuuta 2013 klo 17
    0
    Miksi amerikkalaisten pitäisi kommentoida? Jos he havaitsivat Tu-22:n, ehdollisesti tuhosivat sen, he varmasti kehuskelevat... Ja niin... Vahvistavatko, että heidän ohjuspuolustuslaitoksensa voidaan ehdollisesti tuhota? Mutta kuka antaa heille rahaa tähän ohjuspuolustukseen sitten, jos heidän 30-vuotias pommikoneensa, ilman suuria ponnistuksia, osana tavanomaista taisteluharjoittelua, vaikkakin ehdollisesti, mutta tuhottu ...
  39. savastyanov
    savastyanov 6. huhtikuuta 2013 klo 19
    0
    meidän lentäjät ovat mahtavia!!
  40. APASUS
    APASUS 6. huhtikuuta 2013 klo 20
    0
    Viholliset heiluttelivat............!!!
  41. Khius-124
    Khius-124 6. huhtikuuta 2013 klo 21
    +1
    Pieni juttu, mutta kiva! hyvä
  42. Askeettinen
    Askeettinen 7. huhtikuuta 2013 klo 02
    +1
    kuninkaallinen laivasto
  43. Marconi41
    Marconi41 7. huhtikuuta 2013 klo 02
    0
    !!! Kun mahdolliset kumppanit kohtaavat, päästöjä syntyy aina. Jotkut lähettävät hyökkäyksen, toiset sieppaavat. Neuvostoaikana tällaisia ​​toimia tapahtui melko usein meidän ja amerikkalaisten sukellusveneiden välillä. He juoksivat tuntikausia toistensa "hyökkäämisen" "välten" jälkeen ja sen jälkeen vaihtoivat paikkaa.
  44. deman73
    deman73 7. huhtikuuta 2013 klo 08
    0
    Luulen, että hyvä uutinen on, että jos amerit sanoivat juuri, että heitä vastaan ​​simuloitiin hyökkäystä, he nukkuivat
  45. Rokki
    Rokki 7. huhtikuuta 2013 klo 13
    0
    Tällainen koulutus on tarpeen.
  46. dld35057
    dld35057 7. huhtikuuta 2013 klo 23
    -2
    anteeksi aiheen vierestä. Pudoin Windowsista Linuxiin, joten autetaan täyttämään superjätti hiljaa eikä zamitno.Vain pudota Windowsista. autamme supervakoilijaa kuolemaan resurssillemme.
  47. as3wresdf
    as3wresdf 8. huhtikuuta 2013 klo 09
    0
    Kaikkien Venäjän federaation kansalaisten sisäasiainministeriön tukikohta tällä sivustolla twitlink.ws/baza, ja mikä tärkeintä, he tekivät sen ikään kuin etsiessään kadonneita sukulaisia, mutta tässä on kaikki tiedot meistä jokaisesta: kirjeenvaihto ystävien kanssa, osoitteet, puhelimet, työpaikka ja pahinta on jopa minun alastomuuskuvani (vaikka en tiedä mistä...). Yleensä olin hyvin peloissani - mutta siellä on sellainen toiminto kuin "piilota tiedot", tietysti, käytin sitä ja neuvon kaikkia olemaan epäröimättä, et koskaan tiedä
  48. kansalainen
    kansalainen 9. huhtikuuta 2013 klo 12
    0
    ehdottomasti hyviä uutisia
  49. WOTP
    WOTP 9. huhtikuuta 2013 klo 19
    +1
    Long Range Aviationin taistelutehtävä on selkeästi määritelty ja perustuu ydiniskun antamiseen mahdollisen vihollisen alueella oleviin esineisiin tai lentotukialusten monitoimiryhmiin ja aluksiin, joissa on ohjuspuolustuselementtejä.. Taistelukoulutus perustuu taisteluun. koulutus taistelutehtävän suorittamiseksi Tässä tapauksessa amerikkalaiset tiedotusvälineet eivät erehtyneet ... Säännölliset lennot neutraaleille vesille ovat välttämättömiä.
  50. WOTP
    WOTP 9. huhtikuuta 2013 klo 20
    +1
    Selitän amatööreille - taisteluvalmiudessa on 4 astetta, äärimmäisyydessä, kun vihollinen ei ole vielä käynnistänyt ballistisia ohjuksia, muun tyyppinen ilmailu moottorin käynnistystilassa - Pitkän matkan ilmailu nousee ilmaan . .
    1. eagle11
      eagle11 10. huhtikuuta 2013 klo 15
      0
      Outoa, itse asiassa olemme aina olleet hieman kateellisia pitkän kantaman suhteen, "sota"-lentohenkilökunta meni nukkumaan.