Lentäjä Boris Gomolkon saavutus

11
... Viime vuosisadan 30-luvulla monet harkovilaiset sanomalehdet kirjoittivat neuvostolehdistölle ominaisella paatosuudella ja innostuksella ensimmäisen koko ukrainalaisen lentäjäkerhon avaamisesta eteläiseen tasavaltaan. Innostus oli yleisesti ottaen ymmärrettävää: lentoliikenne kehittyi tuolloin aktiivisesti auttamalla kehittämään nuoren neuvostovaltion laajoja alueita ilman ilmailu oli mahdotonta kuvitella maataloutta, sotateollisuutta. Ideologinen kampanja kehittyvän ilmailun tukemiseksi oli laajamittaista - sanomalehtien pääkirjoituksia, radiolähetyksiä, johtajien puheita ...

Todennäköisesti, antautuessaan juuri tälle kutsulle - "Komsomolin jäsen lentokoneessa!", nuori Boris Mefodievitš Gomolko ilmoittautui Kharkovin lentokerhoon. Sen luokat auttoivat Borisia pääsemään Armavirin sotilasilmailulentäjäkouluun tulevaisuudessa.

Ja kuukausi sodan alkamisen jälkeen Boris Gomolko tuli palvelukseen majuri Stepan Nikitovitš Chirvan komentamassa 520. hävittäjälentorykmentissä.

Elokuussa 1941 rykmentti muodostettiin Rybinskiin (se koostui aluksi LaGG-3-lentokoneista, hävittäjistä, joilla oli lempinimi "pianot" tai "raudat" lentäjien keskuudessa). Rykmentti aloitti sodan Volhovin rintamalla, ja huhtikuun puolivälistä 1942 se sijaitsi Saratovin alueella, Balandan kylässä. Täällä 520. IAP:llä on liian vähän henkilökuntaa Yak-1-koneilla, mukaan lukien parannetuilla, nopeammilla koneilla. Näin ollen myös ohjaamomiehistön uudelleenkoulutus upouusia "YAKeja" varten.

Jo syyskuun 1942 ensimmäisinä päivinä 520. rykmentti lensi Vikhlyantsevon lentokentälle Kamyshinin kaupungissa lähellä Stalingradia. Ylipäällikön lentäjille osoittama tehtävä on melko vakava: pitää vihollisen armeija Stalingradin laitamilla, estää saksalaisia ​​joukkoja pääsemästä Kamyshiniin, eli Volgaan.

Huolimatta siitä, että sota oli kestänyt jo yli vuoden, ilmaylivoima säilyi silti saksalaisilla. Neuvostoliiton ilmayksiköt tarvitsivat lisää lentokoneita, nuorilla lentäjillä - ilmailukouluista ja korkeakouluista valmistuneilla - puuttui toisinaan taistelukokemusta. Ja pilottitekniikoiden, ilmataistelujen, navigointikoulutuksen ja ryhmälentojen kehittäminen - kaikki tämä oli tehtävä edistyneillä, etulinjan lentokentillä, suoraan taistelussa ...

Vikhlyantsevossa rykmentti kuuluu 431. IAP:n ja 563. IAP:n kanssa osana 283. ilmadivisioonaa. Divisioonan komentaja eversti V. A. Kitaev antaa käskyn peittää Kamyshin pareittain useiksi päiviksi: tämä antoi koko teknisen henkilöstön vetäytyä lentokentälle, kun taas lentäjät pääsivät tutustumaan yksityiskohtaisesti tulevaisuuden alueeseen. vihollisuuksiin ja järjestää ilmailukoulutusta.

Syyskuun 7. päivänä komento sai käskyn siirtyä Altukhovon lentokentälle (sijaitsee vain 7 kilometrin päässä 16. ilma-armeijan komentopaikasta).


Ryhmä lentäjiä 520. hävittäjälentorykmentistä


Ja seuraava päivä voidaan rekonstruoida yksityiskohtaisesti silminnäkijöiden kuvausten mukaan. Majuri Chirva nousi lentoon ensimmäisen koneryhmän kanssa noin kello 11 aamulla, toi ne Altukhovoon ja seurasi toista yksikköä. Lähestyessään Vikhlyantsevoa Chirva kuuli lähestyvien saksalaisten pommittajien huminaa - Heinkel-111-koneita oli yhteensä kymmenen, 2000-2500 metrin korkeudessa: ne lensivät pommittamaan Kamyshinia.

Chirvoyn päätös tehtiin välittömästi - hyökätä vihollista vastaan. Ryhmän (joka koostuu kymmenestä lentokoneesta) komentajan käsky "oikealle käännökselle nousulla" aloittaa saksalaisten pommikoneiden takaa-ajo. Ensimmäisen "Heinkelin" ampui alas majuri Chirva itse, ja nähdessään niin nopean Neuvostoliiton ilmailun hyökkäyksen saksalaiset eivät kestäneet sitä ja kääntyivät ympäri menettäen taistelukokoonpanonsa ja hajallaan takaisin.

Neuvostoliiton lentäjät kuitenkin jatkoivat hyökkäystään. Ylikersantti Boris Gomolko ryntäsi rohkeasti hyökkäykseen, ampui alas yhden koneen, ja vaikka hän oli käyttänyt kaikki ammukset, hän ei lähtenyt taistelusta. Suuntaen kohti toista pommikonetta, hän tulee lähelle häntä ja katkaisee häntänsä potkurilla. Toinen "Heinkel" menee maahan ...

Boris Gomolkon itsensä kone alkaa yhtäkkiä hajota suoraan ilmaan, eikä sankarilla ole muuta vaihtoehtoa kuin jättää lentävä kone laskuvarjolla.

On mielenkiintoista, että Gomolkon saavutus ei lopu tähän. Laskeutuessaan maahan hän näkee, kuinka kaukana hänestä - samalla tavalla kaksi vihollisen lentäjää laskeutui laskuvarjoilla. Borisin reaktio oli salamannopea - hän tappaa heti yhden saksalaisen pistoolilla. Toinen Gomolko joutuu vangiksi ja johtaa yksikköönsä.

Eri lähteissä, jostain syystä erilaisista eroista sen suhteen, kuinka monta ihmistä Boris Mefodievich vangitsi, he kirjoittavat, että hän vangitsi yksin melkein ryhmän saksalaisia ​​upseereita. Esimerkiksi N. N. Denisov, Krasnaya Zvezda -sanomalehden etulinjan kirjeenvaihtaja, kirjoittaa kirjassaan "1418 päivää etulinjan kirjeenvaihtajaa": "Olimme läsnä yhden näistä lentäjistä, luutnantista, kuulustelussa. Laivue, jossa hän palveli, kärsi yli kolmesataa prosenttia tappioita - sen kokoonpanoa on äskettäin päivitetty kolme kertaa lentokoneilla ja miehistöillä. Muista vangituista natseista muistan yliluutnantin... punatukkaisen miehen, jolla on lihaiset kasvot ja kiertelevät vetiset silmät. Hän sanoi: "Emme uskoneet, että venäläiset olisivat niin itsepäisiä."

Lentäjä Boris Gomolkon saavutus


13. syyskuuta 1942 lentäjä Boris Gomolko ylennettiin luutnantiksi ja hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta.

Vietettyään useita päiviä sairaalassa Gomolko nousee taas ilmaan lentokoneessa, jo uudessa tehtävässä lennon komentajana. Ja hän jatkaa taisteluja ampuen alas seuraavat vihollisen pommittajat. Valitettavasti sankarilla ei kuitenkaan tarvinnut kauan taistella ...

Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin käsky nro 247

2. hävittäjälentorykmentin 520. laivueen lentäjän, ylikersantti B. M. Gomolkon ilmataistelussa osoittamasta rohkeudesta ja rohkeudesta


nro 0759 10. syyskuuta 1942

Syyskuun 8. päivänä 1942 2500 metrin korkeudessa ryhmä 520. hävittäjälentorykmentin hävittäjiä tapasi 10 Xe-111-pommittajaa.

Vanhempi kersantti Gomolko Boris Methodievich, joka tekee ensimmäisen taistelulentonsa, törmää heidän kokoonpanoonsa ja ampuu alas yhden Xe-111:n konekiväärillä ja kanuunatulella, myöhemmissä hyökkäyksissä käytettyään kaikki ammukset, hän meni ramttamaan toista pommikonetta.

Hän katkaisee He-111:n hännän ruuvilla ja moottorilla, minkä seurauksena vihollisen pommikone tuhoutuu ilmassa ja putoaa.

Vanhempi kersantti Gomolko, laskeutuessaan laskuvarjolle, valmistautui kohtaamaan laskuvarjoilla laskeutuvia fasistilentäjiä, joiden yrittäessä vastustaa hän ampuu yhden lentäjän ja ottaa toisen vankin.

Tov. Homolko todellisena isänmaansa poikana osoitti poikkeuksellista sankarillisuutta ja rohkeutta.

Tämä sankariteko Homolko vahvistaa jälleen kerran, että se, joka vaivaa säästämättä, kuolemaa halveksien, osoittaa epäitsekkäästi rohkeutta, lujuutta, rohkeutta ja sankarillisuutta, saavuttaa aina voiton vihollisesta.

Puna-armeijan ilmavoimien koko miehistön kunnia- ja kunnia-asia on lyödä fasistisia ilmamerirosvoja, kuten ylikersantti Gomolko lyö heitä.

Tilaan:

Ilmataistelussa kymmenen Xe-111-pommittajan kanssa osoittamasta rohkeudesta 2. hävittäjälentorykmentin 520. laivueen lentäjä, ylikersantti Gomolko Boris Methodievich, sai ylimääräisen "luutnantin" sotilasarvon. 283. hävittäjän ilmadivisioona esiteltiin toverille. Homolko hallituksen palkintoon.

Lue käsky koko Puna-armeijan ilmavoimien henkilökunnalle.

Neuvostoliiton apulaispuolustuksen kansankomissaari ilmailun kenraaliluutnantti NOVIKOV

RGVA, f. 4, op. 11, d. 72, l. 433-434. Käsikirjoitus.


Sotilaallisissa lähteissä on sekaannusta Boris Methodievichin kuoleman päivämäärän kanssa. Tosiasia on, että hänen kaimansa, myös lentäjä, Alexander Gomolko kuoli Kursk Bulgessa 12. heinäkuuta 1943. Tarinamme sankari kuoli 24. syyskuuta 1942.

Tänä päivänä seuraavassa taistelutehtävässä (myös lähellä Stalingradia) Gomolko törmää yhdessä 563 IAP:n lentäjien kanssa kahdenkymmenen saksalaisen Me-109-hävittäjän joukkoon. Vaikean taistelun aikana Boris Methodievich loukkaantui vakavasti, mutta hän onnistui kuitenkin laskeutumaan koneensa. Lentäjän haava oli kuitenkin niin vakava, että sairaalan lääkärit, jonne hänet tuotiin hätäisesti ambulanssilla onnettomuuspaikalta, eivät voineet tehdä mitään: Boris Gomolko oli kuolemaisillaan.

Gomolko haudattiin Altukhovoon, siellä sotavuosien aikana sijainneen lääketieteellisen yksikön viereen. Myöhemmin, 70-luvulla, Boris Methodievichin ja muiden taistelijoiden jäännökset haudattiin uudelleen Neuvostoliiton sotilaiden joukkohautaan Oktyabrskyn kylässä Volgogradin alueella ...

Lentäjän jäänteiden uudelleenhautaus Oktyabrskyn kylässä, Olkhovskyn piirissä, Volgogradin alueella
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

11 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +6
    4. huhtikuuta 2013 klo 09
    Mies on siisti, kaikki eivät voi saada luotia ja laskeutua lentokoneeseen, ikuinen kunnia sankarille!
  2. +4
    4. huhtikuuta 2013 klo 10
    "Viime vuosisadan 30-luvulla monet harkovilaiset sanomalehdet kirjoittivat neuvostolehdistölle ominaisella paatosuudella ja innostuksella ensimmäisen koko ukrainalaisen lentäjäkerhon avaamisesta eteläiseen tasavaltaan."
    Ihmettelen kuinka paljon on nyt jäljellä neuvostoajasta? Ja mikä vielä mielenkiintoisempaa, kuinka monta on juuri luotu? Kyllä, ja meillä on myös... Ihmettelen kuinka paljon on jäljellä. Kuinka monta on luotu, et voi kysyä. Paatos... eva, näytät... mutta miten muuten olikaan kirjoittaa silloin. Ei ollut mitään, mutta tänne he loivat lentävän kerhon!!! Ja nyt ei ole rahaa mihinkään. Sitten he harjoittivat nuoria ja nuoret näkivät, että heillä oli edistynyt maa. Siksi he taistelivat sodassa hänen puolestaan, suorittivat urotekoja. Ja B. Gomolko itse on komea mies... hän myös keksi miehistön. Artikkeli on hyvä, mutta minusta näyttää siltä, ​​​​että johdanto ei toiminut vähän. Kirjoittaja pani merkille tämän tosiasian tämän päivän asemasta. Ja sitten... sitten kaikki oli ensimmäistä kertaa ja uudestaan, siitä ilo ja paatos.
  3. +6
    4. huhtikuuta 2013 klo 10
    Artikkeli on plussaa, mutta ironia paatosta ja iloa kohtaan artikkelin alussa on myös käsittämätöntä.
    Luulen, että jos alueelleni avattaisiin ilmaislentokerho nuorille ja perustettaisiin stipendi lentämisen hallitsemiseen ilman työtä tai opiskelua... paikallislehdet kirjoittaisivat yhtä paatosta ja innostuneesti.
  4. +2
    4. huhtikuuta 2013 klo 11
    Kunnia sankareille, jotka eivät antaneet fasististen hyökkääjien tallata isänmaatamme, Kunnia voittajille!!!
  5. +3
    4. huhtikuuta 2013 klo 11
    70-luvulla opiskelin useita vuosia Oktyabrskaya-koulussa. Lentokentän paikalta lähellä Altuhovin kylää me pojat löysimme tuolloin paljon "mielenkiintoisia" asioita. Ja jostain vuonna 77 he löysivät koko korsun - hylätyn, ikään kuin äskettäin. Koulussa on erittäin hyvä museo 16. ilma-armeijasta.
    Uudelleenhautaus tapahtui toukokuussa 75 voiton 30-vuotispäivänä. Muistomerkki pystytettiin. Yli kaksisataa veteraanilentäjää kokoontui kylään 9. toukokuuta 75. Sitten vielä niin nuori....
    Kuvassa - 9. toukokuuta 2010.
  6. +1
    4. huhtikuuta 2013 klo 14
    Lainaus: Musta
    . Yli kaksisataa veteraanilentäjää kokoontui kylään 9. toukokuuta 75. Sitten vielä niin nuori....
    Kuvassa - 9. toukokuuta 2010.

    hyvä KIITOS muistamisesta! Ja kunnioita muistoa! Elämää ei siis annettu turhaan.
    1. +1
      4. huhtikuuta 2013 klo 19
      Lainaus käyttäjältä avt
      KIITOS muistamisesta

      Juuri meidän täytyy kiittää HEILLE, niille, joille olemme velkaa.
  7. +1
    4. huhtikuuta 2013 klo 14
    Kyllä, elä ja opi. En tiennyt sellaisesta urotyöstä enkä tästä miehestä. Ei huonompi kuin Gastelo.
  8. Dmitri 46
    +1
    4. huhtikuuta 2013 klo 17
    Ja kuinka monta muuta sankaria makaa maassa... Sankareita, joista emme tiedä...
    Tällaisten ihmisten esimerkillä meidän on koulutettava nuorisoamme!!! Ikuinen muisto ja ikuinen kunnia sankareille, jotka voittivat fasismin !!!
  9. punainen sota 6
    0
    5. huhtikuuta 2013 klo 00
    Vau, tämä on mies .. Harmi, että sellaisia ​​ihmisiä kuolee.
  10. Elena Kotok
    0
    6. huhtikuuta 2013 klo 00
    Valitettavasti Filipp Horvath unohti huomauttaa, että artikkeli "The Feat of the Pilot Boris Gomolko" julkaistiin "Aviation and Cosmonautics" -lehdessä nro 9 2012 ja lisäkuvina "Red Falcons" -sivustolla.
    http://airaces.narod.ru/all9/gomolko.htm

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"