40 vuotta legendaarisesta taisteluhelikopterista Mi-24 (osa 4) Muutokset P ja VP

Maaliskuuta 26 2013

MI-24P, MI-24VP

Huolimatta YakB-12,7-konekiväärin korkeasta suorituskyvystä, se ei täysin sopinut armeijalle ilmailu. Vähitellen he tulivat ajatukseen tarpeesta varustaa Mi-24 30 mm: n automaattisella aseella GSh-ZOK. Mutta rekyylin massa ja voima ampumisen aikana eivät sallineet sen sijoittamista USPU-24-asennukseen konekiväärin sijasta. GSh-ZOK asennettiin liikkumattomana U-280-asennukseen helikopterin oikealle puolelle, ja taistelupainike asetettiin ohjaajan ohjaussauvaan.

Gun GSh-ZOK Mi-24P:n oikealla puolella

Myöhäinen ECD oikealla Mi-24P-moottorilla

Mi-24VP kaksipiippuisella turkisaseella GSh-23L NPPU-24-asennuksessa

Mi-24P, osallistuu YK:n rauhanturvajoukkojen operaatioihin, 344. sellu- ja paperitehdas sekä PLS, Torzhok

Vuonna 1975 aloitettiin testit Mi-24P-helikopterin näytteellä (tuote 243), joka hienosäädön ansiosta aseet kesti yli viisi vuotta. Vasta huhtikuussa 1981 tykin modifikaatio otettiin massatuotantoon. Koneen myöhempi käyttö paljasti tehottomuuden ja kiinteän aseen rajoitetun käytön.

Kokemus on osoittanut, että on paljon järkevämpää käyttää siirrettävää tykkikiinnikettä NPPU-24 (9A-4454) 23 mm:n kaksipiippuisen aseen GSh-23L kanssa. Tällä asennuksella varustettu helikopteri sai merkinnän Mi-24VP (tuote 258). Verrattuna USPU-24-konekivääriin ampumasektori vaakatasossa ei ole muuttunut, mutta piippujen pystysuuntainen taipuma on tullut mahdolliseksi alueella +10° - -40° (aiemmin +2° - -60 °). Laitoksen massa ei ole muuttunut, mutta palonopeus on laskenut 5000:sta 3400 rds/min.

40 vuotta legendaarisesta taisteluhelikopterista Mi-24 (osa 4) Muutokset P ja VP

Mi-24P Armenian asevoimat

Mi-24P Valko-Venäjän asevoimat

Mi-24P Ukrainan asevoimat

Mi-24P Unkarin asevoimat

DDR:n Mi-24P-lentokone

Mi-24P Nigerian ilmavoimat

Sri Lankan Mi-24P-lentokone

Päiväntasaajan Guinean Mi-24P-lentokone

Jatkuu ...

Kirjoittaja:: PÄÄLLÄ. Lihakirves
Tämän sarjan artikkelit:: 40 vuotta legendaarisen taisteluhelikopterin Mi-24 (osa 1) luomisesta
40 vuotta legendaarisesta taisteluhelikopterista Mi-24 (osa 2) Modifikaatiot A, B ja D
40 vuotta legendaarisesta taisteluhelikopterista Mi-24 (osa 3) Muutos B
40 vuotta legendaarisesta taisteluhelikopterista Mi-24 (osa 4) Muutokset P ja VP
40 vuotta legendaarisesta taisteluhelikopterista Mi-24 (osa 5) Muutos PN
40 vuotta legendaarisesta taisteluhelikopterista Mi-24 (osa 6) Muutokset R, K ja VM
40 vuotta legendaarisesta taisteluhelikopterista Mi-24 (osa 7) Mi-35
40 vuotta legendaarista taisteluhelikopteria Mi-24 (osa 8) Ulkomaiset modernisointimahdollisuudet
40 vuotta legendaarisesta taisteluhelikopterista Mi-24 (osa 9)
40 vuotta legendaarisesta taisteluhelikopterista Mi-24 (osa 10) Tekninen kuvaus
40 vuotta legendaarista taisteluhelikopteri Mi-24 (osa 11) Kehitys rakennetuissa yksiköissä
40 vuotta legendaarisesta taisteluhelikopterista Mi-24 (osa 12:sta) Afganistanissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

omsbon 26. maaliskuuta 2013 klo 08:44
+7

7

0
Tämä helikopteri on KAUNIS!
Baltika-18 26. maaliskuuta 2013 klo 08:45
+6

6

0
Valokuvakokoelma on erittäin hyvä.
mahdollisesti 26. maaliskuuta 2013 klo 08:58
+6

6

0
Jatkoa kuvaukselle .Pass .+
1. vyatom 26. maaliskuuta 2013 klo 14:15
  +4
  
  4
  
  0
  Kamalan näköinen. Niin, että vastustaja pelkää
Prapor Athos 26. maaliskuuta 2013 klo 10:44
+5

5

0
Krokotiilimme on maailman paras!
Kuitti 26. maaliskuuta 2013 klo 11:29
+4

4

0
Kuinka monessa elokuvassa tämä auto on nähty?
smprofi 26. maaliskuuta 2013 klo 11:57
+6

6

0
Ukrainalainen Mi-24P Kongossa, maaliskuu 2013
1. smprofi 27. maaliskuuta 2013 klo 02:51
  +1
  
  1
  
  0
  Ukrainalainen Mi-24P Liberiassa, maaliskuu 2013
Yksinäinen ampuja 26. maaliskuuta 2013 klo 11:58
+4

4

0
muodoltaan paras helikopteri, mutta suunnittelultaan se on jo vanhentunut - niittejä on enemmän kuin tähtiä taivaalla ja teriä ... tehdä jotain ... hyvästä raportista on syytä olla ylpeä, mutta mitä tehdä Meillä on MI-35:n kanssa uudempaa kehitystä, mutta tämä on muiden artikkeleiden asia.
smprofi 26. maaliskuuta 2013 klo 12:09
+7

7

0
lisää Mi-24-tykkiaseesta:

Eteläafrikkalaisen Advanced Technologies and Engineering (ATE) -yrityksen Mi-24:n modernisoinnissa Eteläafrikkalainen 20 mm:n GI-2-automaattitykki (kopio ranskalaisesta Giat M621:stä) asennettiin helikopteriin Vektor F2 -tornissa. . Ase syötetään kahdesta varastosta (on mahdollista käyttää erityyppisiä ammuksia), joiden kokonaiskapasiteetti on 840 kuorta. Ase voidaan kohdistaa kohteeseen käyttämällä eteenpäin suuntautuvaa lämpökuvausjärjestelmää, televisiotähtäintä, kypärään kiinnitettävää kohdemerkintäjärjestelmää tai tuulilasin näyttöjärjestelmää.

Mi-24-perheen helikoptereiden tykistöaseistuksen jatkokehityksenä asennukset ovat mahdollisia:

• Ranskalaiset tornit THL 20, 20 mm Giat M621 tykillä tai THL 30, 30 mm Giat M781 tykillä. Tornit tarjoavat laukaisusektorin ± 90° atsimuutissa ja -25° - + 28° korkeudessa;

• ripustettu kontti NTs-621 30 mm pistoolilla.

Lisäksi vuonna 2001 Le Bourgetin lentonäytöksessä esiteltiin modernisoitu Mi-24 (Mi-35M), jossa oli kuljetusosastolla sijaitseva tykistökiinnike.
1. smprofi 26. maaliskuuta 2013 klo 12:12
  +6
  
  6
  
  0
  artikkelissa on valokuva eikä kuvausta ...
  
  Mi-24:n tulivoiman rakentaminen Vympel State Design Bureaussa 70-luvun lopulla G.A.:n johdolla 8700 patruunan ammuskuormalla ja kahdella nopealla 9 mm:n GSHG-669-konekiväärillä, 12,7 patruunan ammuskuormalla.
  
  Konekiväärien ja tykkien lisäksi Mi-24 voidaan varustaa AG-17A (213P-A) kranaatinheittimellä
  
  Yleishelikopterin gondoli 213P-A (vasemmalla) ja yleisasekontti UPK-23-250 aseella GSh-23
  
  AGS-17 "Flame" -kranaatinheittimen ilmailuversio otettiin käyttöön vuonna 1980. AG-17A sijoitetaan ripustettuun suljettuun GUV gondoliin (universaalihelikopterigondoli), jossa on 300 patruunaa yhdellä nauhalla ja sitä käytetään käsitaisteluhelikopterit. Toisin kuin jalkaväkiversio, kranaatinheittimen ilmailuversio on varustettu sähköisellä liipasimella, siinä on laukauslaskuri, tulinopeus nostetaan 420-500 laukaukseen / m. Tynnyri on varustettu massiivisella jäähdyttimellä, joka auttaa jäähdyttämään tynnyriä voimakkaammalla tulinopeudella. Koska kranaatti saa lisää nopeutta, kun se ammutaan lentävästä kantoalustasta (helikopterista), piipun lyöntiväliä on pienennetty 715 mm:stä 600 mm:iin kranaatin pyörimisnopeuden lisäämiseksi ja sen vakautumisen varmistamiseksi lennon aikana. Kehon paino AG-17A - 22 kg.
  1. Chicot 1 26. maaliskuuta 2013 klo 16:34
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    - Ilmoita koko lista, kiitos. (lause elokuvasta "Operaatio" Y "ja muut Shurikin seikkailut")
    
    Mi-24-helikopterin aseistusalue (napsautettava)
    1. smprofi 26. maaliskuuta 2013 klo 16:41
      
      +6
      
      6
      
      0
      
      Lainaus Chicot 1:stä
      - Ilmoita koko lista, kiitos.
      
      hm...
      joten minulla on myös tämä:
      
      enkä tiedä mitä suunnitelmia kirjoittajalla on, mutta siellä on myös tietoa Mi-24-ohjusaseista (NUR, ATGM ja ilmasta ilmaan)
    2. Chicot 1 26. maaliskuuta 2013 klo 16:42
      
      +4
      
      4
      
      0
      
      Hyviä asioita ei tapahdu!
      
      Mi-24-helikopterien ripustettu aseistus (napsautettava)
      1. Chicot 1 26. maaliskuuta 2013 klo 16:57
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        Ehdit minua hieman kuvan kanssa, rakas smprofi... +
        Ja mitkä ovat kirjoittajan suunnitelmat, näemme seuraavissa julkaisuissa ...
  2. TS3sta3 26. maaliskuuta 2013 klo 17:21
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Anteeksi, en voi antaa enempää kuin yhden plus-äänen. .
    1. smprofi 26. maaliskuuta 2013 klo 17:44
      
      +4
      
      4
      
      0
      
      Ihminen ei elä yksin plussalla...
  3. lilit.193 19. huhtikuuta 2013 klo 11
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Ja tämä on itse ase.
2. igor67 26. maaliskuuta 2013 klo 21:55
  +4
  
  4
  
  0
  Ihmettelen, mihin tämä aseen teline kiinnitettiin, lattian alla on myös polttoainesäiliö, eikä kansi ole kovin jäykkä
  1. smprofi 26. maaliskuuta 2013 klo 22:23
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    mutta kuka tietää... he tekivät jotain, jonkinlaisen alustan...
    1. igor67 26. maaliskuuta 2013 klo 22:34
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Lainaus käyttäjältä smprof
      mutta kuka tietää... he tekivät jotain, jonkinlaisen alustan...
      
      Kyllä, ehkä, mutta tavaratilassa ei ole niin monta paikkaa, siinä mielessä lattiasta kattopaneeliin, joten ampujan ei pitäisi olla korkealla
      1. smprofi 27. maaliskuuta 2013 klo 02:32
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Tiedän, ettei siellä ole paljon tilaa. Minä esimerkiksi en kestä täyttä pituuttani, olin 24:n sisällä.
        ja asennus on istuimella, lordly. vaikka tietysti, jos haluat laskea piipun voimakkaasti alas, sinun on silti hypättävä nuoli
Kotka pöllö 26. maaliskuuta 2013 klo 12:15
0

0

0
Ja miksi on tarpeen sijoittaa valokuvamontaasi valokuva, jossa MI-24 lentää 1,5 metriä makaavien hävittäjien ketjun yläpuolelle, laatu on sellainen, että näyttää siltä, että sotilaat ovat paikallaan 2,5-3 kilometrin korkeudella olevien harjujen harjanteella ja 2-3 metriä leveä, lisäksi helikopteri "jumittuu" tähän harjuun hetkessä. Miksi pilata artikkeli etulinjan ilmailun upeasta "työhevosesta" tällaisella kömpelöllä?
1. lukkoseppä 26. maaliskuuta 2013 klo 14:01
  +1
  
  1
  
  0
  Lainaus: Pöllö
  valokuvamontaasi valokuva
  
  Tämä on todennäköisesti otettu tehokkaalla teleobjektiivilla, kaukaa, joten suunnitelmat menivät niin lähelle
2. 1000 fzr 26. maaliskuuta 2013 klo 14:13
  +1
  
  1
  
  0
  Virallisesti valokuvan nimi on "Mi 24 laskeutuu vuorille". Miksi photoshop? Ehkä vain mestarilentäjä?
3. Chicot 1 26. maaliskuuta 2013 klo 16:38
  +1
  
  1
  
  0
  Valokuva on erinomainen. Se on heti selvää - mestari ampui. Hän sai kulman täydellisesti ja tuloksena oli erinomainen kuva ...
igor67 26. maaliskuuta 2013 klo 14:25
+6

6

0
Kuva, jossa sininen auto, jossa oli merkintä Aviakon, kulki käsieni läpi ja. Sri Lankan auto
Chicot 1 26. maaliskuuta 2013 klo 14:38
+3

3

0
Mielestäni modifikaatio "P" on menestynein kaikista "Crocodile" -versioista ...
Toisin kuin melko oikukas ja epäluotettava YakB-konekivääri, GSh-2-30-tykistöjärjestelmä oli helpompi huoltaa ja käyttää, se aiheutti vähemmän vikoja ja oli vähemmän herkkä saasteille. Ja ammusten kantama oli suuruusluokkaa suurempi kuin konekiväärissä ...
Luonnollisesti kaikki tämä teki siitä paremman Mi-24-aseistuksen kuin YakB-12,7-konekiväärin ...

Ja pieni ilmataide Mi-24P:n kanssa ...
Kostaja711 26. maaliskuuta 2013 klo 15:03
0

0

0
Tornista, kiitos, naaputus. Kääntöpöytä oli ilmeisesti hyvin suuntautunut ammuttaessa, joten jouduin vähentämään tulinopeutta rekyylillä ja viemään sen nokan tärinätelineelle, niin että se oli kuin kaunis penni valkoisessa valossa.

Koneen myöhempi käyttö paljasti tehottomuuden ja kiinteän aseen rajoitetun käytön.

Kokemus on osoittanut, että on paljon järkevämpää käyttää siirrettävää tykkikiinnikettä NPPU-24 (9A-4454) 23 mm:n kaksipiippuisen aseen GSh-23L kanssa. Tällä asennuksella varustettu helikopteri sai merkinnän Mi-24VP (tuote 258). Verrattuna USPU-24-konekivääriin, ampumasektori vaakatasossa ei ole muuttunut

Eli torni ei ole liikkuvampi kuin sivuase. Kerro vain, mikä ei toiminut kunnolla normaalissa sijoittelussa lähellä massakeskusta.
TS3sta3 26. maaliskuuta 2013 klo 17:26
+3

3

0
Kiitos kirjoittajalle.
Argon 27. maaliskuuta 2013 klo 00:38
-1

-1

0
Mi-24 on mielestäni varsin raskas kone kiinteän ilmalaukaisimen asentamiseen, jopa niin onnistuneesti. Torniversio kahdella 23mm piipulla on parempi.. Silti tuliliike on suuruusluokkaa suurempi. Ja kuten käy ilmi, sellainen vaihtoehto oli olemassa, mutta sitä ei käytetty laajalti.. Ilmeisesti luotettavuudessa on ongelmia, jotka toivottavasti opimme tulevista julkaisuista.