Ilman siipiä, ilman käsiä...

14
Nykyään on vaikea kuvitella henkilöä, joka haluaisi haastaa roolin ilmailu taistelukentällä. Viime vuosikymmenien paikallisten konfliktien kokemus osoittaa, kuinka tehokkaita ilmailuoperaatiot ovat taistelussa partisaani- ja kapinallisjoukkoja vastaan.

Afganistanissa erikoisjoukkomme kehittivät joukon taktiikoita, jotka mahdollistivat menestyksellisen taistelun Mujahideeneja vastaan. Yksi näistä menetelmistä oli niin sanotut "tarkastustoimet". Vaikka tarkempi nimi onkin vastuualueen ohitus. Pohjimmiltaan ylilento on tiedusteluryhmän etsintätoimintaa, jota suorittavat erikoisjoukkojen yksikön vastuualueen helikopteripartiot, jotta estetään militanttien ja heidän ajoneuvojensa vapaa liikkuvuus. Pääsääntöisesti tällaiset toimet suoritettiin valoisaan aikaan, koska helikoptereissa ei ollut erikoislaitteita, eikä miehistöä ollut koulutettu laskeutumaan yöllä valmistelemattomalle paikalle. Lisäksi yöllä oli voimassa ulkonaliikkumiskielto, ja vapaalle metsästykseen lentävät taisteluhelikopterit, löydettyään minkä tahansa ajoneuvon, saattoivat tuhota sen tarkastamatta.

Ilman siipiä, ilman käsiä...

Helikopteri laskeutuu rajoitetulle alueelle korkeille vuorille


Yksi erikoisjoukkojen ryhmistä määrättiin suorittamaan ylilentoja. Sen määrä vaihteli 12:sta 18:aan. Aseistus ja varusteet - valtion mukaan: konekiväärit, konekiväärit ja valvontalaitteet. Ammuksia otettiin niin paljon, että ne riittivät lyhyeen taisteluun. Ryhmän sisällä ja helikopterien kanssa tapahtuvaa viestintää varten erikoisjoukoilla oli VHF-radioasemat sekä merkinantovälineet, joiden avulla he pystyivät tunnistamaan itsensä ja antamaan kohdemerkinnät levysoittimille. Kokemus on kuitenkin osoittanut, että ampumatarvikkeita tarvitaan joskus vähintään väijytysoperaatioita suoritettaessa, eikä radioasema, joka tarjoaa vakaan yhteyden keskukseen, ole mitenkään tarpeeton.

Ryhmä lensi ympäriinsä vähintään kaksi kertaa päivässä. Aika valittiin mielivaltaisesti, mutta etusija annettiin aamu- ja iltatunnille, jolloin vihollisen havaitsemismahdollisuus oli suurin.

Ryhmäkomentajan lentoreitin päätti esikunta tulevien toimien aattona. Selvitettyään komentaja selvensi tiedustelupäällikön kanssa tiedot partioalueen vihollisesta. Esitettyään vaaralliset alueet, joissa tapaaminen vihollisen kanssa on todennäköisin, hän suunnitteli korkean lentojärjestelmän. Sen jälkeen hän asetti alaisilleen tehtävän: mihin aikaan ryhmän tulee olla valmiina helikoptereihin nousemiseen, kuka lentää kärjessä ja kuka orja-autossa, "soittimien" poistumisjärjestys, työ- ja varataajuudet, soitto merkkejä ja opasteita sekä vanhempi orjakortti . Päällikkö itse istui johtohelikopterin ohjaamossa. Hän koordinoi komentajansa kanssa lentoreitin ja sen korkeusjärjestelyn, osoitti vihollisen todennäköisimmän kohtaamisen alueet ja hänen ilmapuolustusvyöhykkeensä, määritti toimintataajuudet ja kutsumerkit, tunnistus- ja kohdemerkinnät.

Ylilentäessä helikoptereilla oli yleensä seuraava taistelujärjestys. Edessä oli pari Mi-8-konetta, jossa oli tarkastusryhmä, ja takana ja hieman oikealla - pari tai linkki Mi-24-palohelikoptereita. Löydettyään epäilyttävän ajoneuvon ryhmän komentaja antoi helikopterin miehistön komentajan välityksellä käskyn "kaksikymmentäneljälle" mennä kohteeseen ja antaa varoituspurskeen. Pääsääntöisesti sen jälkeen tilanne selkiytyi. Auto, jossa oli "henkiä", kiihtyi, tuskin kuullen tai näkemättä "levysoittimia", ja militantit itse avasivat tulen. Tässä tapauksessa Mi-24-koneet alkoivat työskennellä vihollisen voittamiseksi. Tilanteesta riippuen ryhmän komentaja päätti laskeutua yhdelle tai kahdelle puolelle tarkastaakseen ajoneuvoja. Kun Mi-24:t jatkoivat Mujahideenin "käsittelyä", "kahdeksat" laskeutuivat vähintään 300-400 metrin päähän kohteesta, jotta ne eivät joutuisi vihollisen tulen alle.

Ensimmäisenä laudalta poistui kaksi konekivääriä, jotka juoksivat jopa kolmekymmentä metriä oikealle ja vasemmalle. Valittuaan paikan kyljiltä he peittivät helikopterin ja ryhmän uloskäynnin. Sitten loput partiolaiset laskeutuivat nopeasti hajallaan, järjestäen 150 metrin ketjun rintamalla ja makaavat kaksin.

Jos vihollinen ei tarjonnut vastarintaa, konekiväärit ottivat asennon, jonka avulla he pystyivät samanaikaisesti vartioimaan helikopterin lähestymistapoja ja peittämään tarkastusryhmän toimet. Heillä oli mukana radiomies, joka piti yhteyttä ryhmän komentajaan ja sai tarvittaessa ottaa yhteyttä keskukseen. Ryhmä nousi ja siirtyi ketjussa kohteen luo, lähestyen sitä 70-100 metriä. Täällä tiedustelijat asettuivat makuulle pitäen taistelujärjestystä, ja ryhmän komentajan johtama tarkastusalaryhmä lähestyi autoa heidän suojansa alla.

Jos "henget" tarjosivat vastarintaa, ryhmän komentaja osoitti Mi-24:n heitä kohti. Komentaja piti jatkuvasti yhteyttä sekä puolelleen että "kaksikymmentäneljä"-linkin komentajaan ohjaten heidän tuliaan. Yhteydenpitoon käytettiin poliisiradioasemia "Romashka" tai R-392.
Tehtävän suorittamisen ja vihollisen ajoneuvon tuhoamisen jälkeen ryhmä palasi peräkkäin helikopteriin. Ensin sieppausryhmän tiedustelijat lähtivät, sitten peiton alaryhmä, ja radiomies, konekiväärit ja komentaja nousivat viimeisinä kyytiin ...


Erikoisjoukkojen ryhmä evakuointi


Koko ryhmän elämä riippui pitkälti kyvystä organisoida selkeästi vuorovaikutusta ilmailun kanssa, koska usein "levysoittimet" olivat sen ainoa palotuki toiminta-alueella. Mielestäni ei olisi tarpeetonta antaa yksinkertaisin menetelmä lentokoneen kohdistamiseksi kohteeseen. Tästä voi olla hyötyä vielä nykyäänkin Tšetšeniassa taisteleville erikoisjoukoille.

Afganistanissa joukko erikoisjoukkoja, jotka suorittivat onnistuneen väijytyksen kapinallisten karavaanille, kohtasivat usein voimakasta vastustusta vartijoiden tai ryhmien taholta, jotka tarjosivat karavaanien saattajan. Usein vihollinen yritti valloittaa asuntovaunua pimeyden ja peittävän tulen varjossa. Sitten partiolaiset miehittivät kattavan puolustuksen ja torjuakseen ylimääräisen vihollisen hyökkäyksen he kutsuivat paikalle tulitukihelikopterit.

Saatuaan Combat Control Centeriltä viestin, että helikopterit olivat nousseet lentoon, päällikkö laski likimääräisen lentoajan. Kuultuaan lähestyvien "levysoittimien" moottoreiden melun hän käytti kompassia määrittämään niiden likimääräisen suunnan ja lisäsi tuloksena olevaan atsimuuttiin 180 astetta. Otettuaan radioaseman kautta yhteyttä lennon komentajaan hän täsmensi lentokurssin. Kun helikopterit lähestyivät niin paljon, että lentäjät pystyivät tarkkailemaan valomerkkejä, sotilaat sytyttivät soihdut (päivällä tähän käytettiin savua). Saatuaan radiolla vahvistuksen siitä, että häntä tarkkailtiin ilmasta, komentaja eteni kohdemäärityksiin. Hän kertoi lentäjille suunnan kohteeseen ja likimääräisen poiston. Tracer-ammuksia käytettiin osoittamaan suunta viholliselle. Havaitsemistodennäköisyyden vähentämiseksi he ampuivat ei purskeissa, vaan yksittäisissä laukauksissa 2-3 sekunnin välein, minkä jälkeen he muuttivat sijaintiaan. Kohdemäärittelyä tehtiin edelleen suhteessa helikopterien aukkoihin ja kulkusuuntaan. Esimerkiksi: "Ilma, minä olen maa. Työskentelin sadan vasemmalla puolella viidensadan lennolla. 100 ja 500 ovat etäisyydet metreinä.

Jos mujahedien vastustus oli liian kovaa, ryhmän komentaja pyysi lennon komentajaa soittamaan seuraavalle parille etukäteen ja tekemään siirtymän erikoisjoukkojen paikoista. Ilmasuojan tulee olla jatkuva...


Komandot tekivät myös tiivistä yhteistyötä ilmailun kanssa, kun ryhmiä lähetettiin tietylle alueelle ja kun heidät evakuoitiin tehtävän suorittamisen jälkeen. Tässäkin oli joitain vivahteita, jotka on hyödyllistä tietää.

Ennen lentoa oli tarpeen koordinoida helikopterin lentäjien kanssa toimenpiteet ryhmän laskeutumispaikan peittämiseksi. Tosiasia on, että "henget" ymmärsivät nopeasti: erikoisjoukot pääsevät väijytysalueelle joko "levysoittimilla" tai panssareilla. Siksi heti kun helikopteri laskeutui jonnekin, "hengelliset" partiolaiset menivät heti sinne. Ja havaitsemisen välttämiseksi ryhmän laskeutumispaikka peitettiin tekemällä vääriä laskeutumisia.

Ennen lentoa laskeutumisesta vastaava upseeri osoitti lentäjille lennon reitin, sen korkeussäännön, tiedot alueella olevasta vihollisesta, väärien laskeutumisten lukumäärän ja paikat. On erityisen tärkeää, että helikopterien laskeutuminen ryhmän varsinaista laskeutumista varten tehdään ensimmäisestä lähestymisestä paikalle. Samanaikaisesti Mi-24-koneiden piti seurata reittiä pidemmälle luoden illuusion "levysoitinjärjestelmän" liikkeen jatkuvuudesta eivätkä joutua "ympyrään" laskeutumispaikan päällä, kuten usein tapahtui. tapaus ennen.

Ryhmät yrittivät laskeutua kuiviin jokiuomiin, rotkoihin ja muihin paikkoihin, jotka takasivat laskeutumisen salaisuuden. Tiedustelijat poistuivat "levysoittimista" muutamassa sekunnissa ja asettuaan paikalle tarkkailijat makasivat pimeään asti. "Kahdeksat" laskeutumisen jälkeen kiinnitettiin Mi-24:n taakse ja tekivät sitten useita vääriä laskuja. Lentäjiä kiellettiin ankarasti nousemasta korkeuteen välittömästi ryhmän laskeutumisen jälkeen, jotta ne eivät paljastaisi erikoisjoukkoja.

Yhtä tärkeä vaihe ryhmän toiminnassa oli evakuointi tehtävän päätyttyä. Valitessaan väijytyspaikkaa ryhmän komentaja valitsi välittömästi alustan helikopterien laskeutumiseen. Hän teki tämän ottaen huomioon sen tosiasian, että evakuointi voi tapahtua vihollisen tulen alla, mikä tarkoittaa, että paikka on suojattava militanttien suoralta tulelta.


Mi-8 laskeutumispaikkojen koot


Monet uskovat, että helikopteri pystyy laskeutumaan ja nousemaan minne tahansa. Tämä on kaukana totuudesta. "Soittimet" voivat nousta lentoon kuin helikopteri ja lentokone. Toisessa tapauksessa lauta pystyy nostamaan enemmän rahtia, mutta molemmissa tapauksissa tarvitaan edelleen lava, jonka mittoihin vaikuttavat useat tekijät: korkeus, ilman lämpötila, tuulen nopeus ja suunta lähellä maata. Esimerkiksi helikopterin laskeutumis- ja lentoonlähtöalueen vähimmäiskoon maan vaikutusalueella, jos lähestymisessä ei ole esteitä, tulisi olla 50 × 50 metriä.

Laskeutuessaan helikoptereita komentaja ohjaa ne ensin sijaintiinsa, minkä jälkeen hän merkitsee paikan signaalivälineillä millä tahansa tavoista: "kolmio", "viiva", "kirje", "jänisjälki" jne. Kun valitset paikkaa, muista, että helikopteri laskeutuu aina tuulta vasten.
Ja lopuksi - erittäin tärkeästä, mutta kiistanalaisesta kohdasta: kuka on vastuussa ilmailun ja maajoukkojen yhteisistä toimista. Mielestäni kaikki riippuu siitä, kuka tällä hetkellä suorittaa päätehtävän. Asemalla ja sotilaallisella arvolla ei ole merkitystä tässä tilanteessa. Olisi typerää, jos "kapteenin" arvoisen helikopteriyksikön komentaja alkaisi kertoa luutnantille, erikoisjoukkojen ryhmän komentajalle, mikä ajoneuvo tarkastetaan ja mikä ei. Samoin olisi typeryyttä, jos ilmarykmentin komentaja puuttuisi helikopterin hallintaan. Joka tapauksessa järkevä kompromissi on löydettävä. Ja jos sitä ei löydy, tehtävä jää täyttämättä ja monien ihmisten henki on vaarassa.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

14 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. 0
    Maaliskuuta 23 2013
    kyllä, ilman näitä ihmekoneita ei tule toimeen...
  2. +1
    Maaliskuuta 23 2013
    Hyviä autoja, jopa mahtavia! Mutta tämä ei ole syy lepäämään rennosti Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden laakereille, meidän on työskenneltävä ja luotava uutta ja parempaa, emmekä menetä brändiämme.
    1. 0
      Maaliskuuta 23 2013
      Lainaus: Stas57
      Hyviä autoja, jopa mahtavia! Mutta tämä ei ole syy lepäämään rennosti Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden laakereille, meidän on työskenneltävä ja luotava uutta ja parempaa, emmekä menetä brändiämme.

      No kenelle kenelle, mutta toistaiseksi, luojan kiitos, et tuota moittimista helikopterin lentäjille, vaikka haluat enemmän. Joo
  3. +4
    Maaliskuuta 23 2013
    Ei artikkeli vaan laulu naurava Ensinnäkin lentokoneet, no, tytöt, ja sitten tytöt lol Muistan harjoitusajan, kun puristin mehuja syklisestä askelkahvasta. naurava Helikopterit ovat joutsenenlaulu lentokoneteollisuuden historiassa.
    1. +1
      Maaliskuuta 23 2013
      Ensinnäkin tuhoamme lentokoneet, mutta entä tytöt? Ja sitten tytöt. :)
  4. +3
    Maaliskuuta 23 2013
    Zer Gut! Ja en kyllästy toistamaan - yhteys! Kaikissa muodoissa ja kaikissa vaiheissa. Pysyvä, mutta salainen. Järjestä ja sovi "miten" etukäteen.
    Ja tarvitsemme uuden auton. Jotta jokainen henkilökohtainen lähes kaikkiin suuntiin lennossa voisi. Mieluummin jäädyttää ja joskus jutella vakuutuksista, mutta huomaan ja minulla on aikaa.
    Sikäli kuin laivasto on täynnä varusteita, he laittavat silti sillalle merimiehiä kiikareineen. Vaikka he ulvovat, he seisovat itsepäisesti.
  5. +2
    Maaliskuuta 23 2013
    Näyttää siltä, ​​​​että tämä on lyhennetty versio Kozlovin artikkeleista. Mutta merkitys on selvä - jalkaväki on kuin erikoisjoukot ilman levysoitinta, kuin ilman käsiä.
    Yksi selvennys - Afganistanin erikoisjoukot suorittivat heille epätavallisia tehtäviä, koska SA:ssa ei yksinkertaisesti ollut koulutettua kevyttä ja vuoristojalkaväkeä. Ja ilmavoimat eivät pystyneet selviytymään tästä tehtävästä saman suuntaamattomuuden vuoksi.
    1. +1
      Maaliskuuta 23 2013
      Mitä erikoisjoukkoja tarkoitat? SPN GRU -ryhmät suorittivat heille osoitetut tehtävät ihailtavasti. 5 pisteellä.
  6. +1
    Maaliskuuta 23 2013
    Aluksi erikoisjoukkojen tehtäviin ei kuulunut taistelua partisaanikokoonpanoja vastaan, niiden tavoitteet olivat vihollisen ydinlaitosten, komentopisteiden, viestintäkeskusten laukaisuasemat.
    Ja se, että he taistelivat hyvin Afganistanissa, on toinen tarina.
  7. WS
    0
    Maaliskuuta 23 2013
    Ja miksi siellä oli poliisin viestintäasemia, oliko poliisi todella paremmin varusteltu kuin joukot ennen?

    Miksi yönäkölaitteita ei ollut? Isäni palveli vuonna 1969 ... 1971, siellä oli jo pimeänäkökiikarit.
    1. s1n7t
      0
      Maaliskuuta 24 2013
      Meillä oli myös "Daisies" (kävimme jopa vartiotyötä heidän kanssaan), kukaan ei pitänyt heitä poliiseina. Ehkä he olivat vain siellä ja siellä.
      Joukoilla oli tietysti lasit ja kiikarit. Artikkelissa puhutaan siitä, että helikoptereissa ei ollut asianmukaista varustusta.
  8. Spok
    +2
    Maaliskuuta 24 2013
    se on varmasti ilman lentoliikennettä ilman viestintää, mutta yksinkertaisesti ilman armeijaa EI missään tapauksessa
    ARMEIJAN HAJOITTAMINEN JATKUU
    Putinin asetus nykyaikaisten aseiden osuuden lisäämisestä ei toteudu!

    Venäjän federaation pääesikunnan päällikkö Valeri Gerasimov myönsi epäsuorasti armeijan uudelleenaseistussuunnitelman epäonnistumisen torstaina puhuessaan tieteellis-käytännöllisessä konferenssissa "Venäjän sotilaallinen turvallisuus: XXI vuosisata". Kenraali sanoi: "Valtion aseistusohjelman täytäntöönpanon ansiosta nykyaikaisten ja lupaavien aseiden ja sotilasvarusteiden osuus vuoteen 2015 mennessä saavuttaa 30 prosenttia." Muistutan, että sotilasosaston entinen johto lupasi, että tähän mennessä luku olisi 70%.
    Joten kesäkuussa 2009 RF-asevoimien operaatiosta, korjauksesta ja hävittämisestä vastaavan osaston päällikkö kenraalimajuri Aleksandr Shevchenko totesi: "Vuoteen 2011 mennessä nykyaikaisten aseiden osuus Venäjän federaation asevoimissa saavuttaa 30 % ja vuoteen 2015 mennessä - 70 %.” Hänen mukaansa "tähän mennessä asevoimilla on jopa 200 yksikköä jatkuvaa taisteluvalmiutta, jotka on aseistettu uusilla ja modernisoiduilla laitteilla ja aseilla." Ja hän sanoi tämän ei vain niin, vaan suunnitelmien perusteella. määrätään sellaisessa direktiiviasiakirjassa kuin "valtion varusteluohjelma kaudelle 2015 asti". Myöhemmin tämä tehtävä oli kuitenkin korjattava.
    Jo toukokuussa 2012 ylipäällikkömme ilmoitti meille, että nykyaikaisten aseiden osuutta joukkoissa tulisi nostaa 70 prosenttiin vasta vuoteen 2020 mennessä. Lisäksi Vladimir Putin allekirjoitti vastaavan asetuksen, joka asetti tämän tehtävän hallitukselle, ja nyt tosielämä tekee taas muutoksia. Puolustusministeriön uuden johdon edustajat joutuivat lähes välittömästi myöntämään, että Venäjän sotilas-teollisen kompleksin tila on tällä hetkellä sellainen, että heidän on muutettava puolustusjärjestyssuunnitelmaa ja armeijan aseistusohjelmaa vuoteen 2020 saakka. Luonnollisesti laskun suuntaan. Ja nyt on kaikille täysin selvää, että jos vuoteen 2015 mennessä joukoissa on enää 30 % uutta kalustoa, niin puolustusteollisuutemme ei pysty saavuttamaan 70 % indikaattoreita viidessä vuodessa – tämä ei ole realistista. , on olemassa yksi tapa saavuttaa tällaisia ​​indikaattoreita. Muutama vuosi sitten tämä tehtiin ilmavoimissa. He vähensivät ilmarykmenttien määrää, kun taas kaluston määrä väheni: se, joka jätettiin uudelleen, loput romutettiin. Mutta tällaisen "optimoinnin" jälkeen ilmavoimien ylipäällikkö saattoi turvallisesti raportoida laivaston lähes 100-prosenttisesta käytettävyydestä. Jos sotilasosaston uusi johto ei ole valmis käyttämään tällaisia ​​menetelmiä, sen on myönnettävä katkera totuus (itse asiassa se on jo tunnustanut sen): Venäjän armeijan on taisteltava monille pääasiassa vanhoilla Neuvostoliiton aseilla. Muuten, armeijan asiantuntijoiden mukaan tällä hetkellä joukoillamme on vain 20 % suhteellisen nykyaikaiseksi kutsuttavasta tekniikasta. Samaan aikaan Naton armeijoissa se on yli 70%.
  9. Hudo
    0
    Maaliskuuta 24 2013
    Kuultuaan lähestyvien "levysoittimien" moottoreiden melun hän käytti kompassia määrittämään niiden likimääräisen suunnan ja lisäsi tuloksena olevaan atsimuuttiin 180 astetta.

    Tätä kutsutaan takaisin atsimuutiksi, ei lisätty 180 astetta. hi
  10. +1
    Maaliskuuta 25 2013
    En muista tarkasti, mutta jossain syksyn 85 ja kevään 86 välillä näin kahden Mi 8 -lentokoneen ja kahden Mi 24 "krokotiilin" hyökkäyksen vehreyteen Charikarin lähellä, en unohda tätä koskaan. Amerikkalaiset elokuvat pitävät tauon.
  11. 0
    Maaliskuuta 25 2013
    Lainaus: Stas57
    Hyviä autoja, jopa mahtavia! Mutta tämä ei ole syy lepäämään rennosti Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden laakereille, meidän on työskenneltävä ja luotava uutta ja parempaa, emmekä menetä brändiämme.

    Joten näyttää siltä, ​​​​että ihmiset työskentelevät ja luovat, jopa amerikkalaiset ostavat ..
  12. mars6791
    0
    Maaliskuuta 25 2013
    Erinomainen artikkeli aiheesta "Ilmailun ja maavoimien välisen vuorovaikutuksen teoria ja käytäntö (tietyissä olosuhteissa)".

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"