Todellinen sota on järjestyksen ja organisaation osalta huomattavan samanlainen kuin tulessa oleva bordelli. Falklandin konflikti ei ollut poikkeus - touko-kesäkuussa 1982 jyristynyt meri- ja maataisteluketju Etelä-Atlantilla oli hyvä esimerkki siitä, miltä nykyaikaiset sotilasoperaatiot näyttävät käytännössä.
Harhaluuloinen konflikti maan reunalla, jossa ei kovin hyvin menestynyt Argentiina "tappasi" köyhän Ison-Britannian kanssa. Ensimmäinen tarvitsi kipeästi "pienen voittosodan", eikä hän löytänyt mitään parempaa kuin aluekiistan purkaminen 150 vuotta sitten. Britit ottivat haasteen vastaan ja menivät puolustamaan Brittiläisen imperiumin kunniaa 12 000 mailia kotirannoistaan. Koko maailma oli yllättynyt nähdessään "kahden kaljun miehen välisen riidan kampasta".
Kuten usein tapahtuu, "pieni voittoisa sota" muuttui julmaksi tappioksi. Argentiina oli täysin valmistautumaton suorittamaan vakavia vihollisuuksia. Yhteensä kuusi AM38 Exocet-laivantorjuntaohjusta, kaksi tankkerilentokonetta ja kaksi enemmän tai vähemmän käyttökelpoista SP-2H Neptune -varhaisvaroituslentokonetta. Laivasto - johtavien voimien laivastojen typeriä "typpejä":
- mahtava risteilijä "General Belgrano" - vanha amerikkalainen risteilijä "Phoenix", pakeni ihmeellisesti kuolemasta Pearl Harbor Bayssa Japanin hyökkäyksen aikana. Et voi paeta kohtaloa - 40 vuoden jälkeen Phoenix - Belgrano kuitenkin upposi Atlantin valtamereen.
- superlentokone Bentisco de Mayo - entinen hollantilainen Karel Dorman, alunperin brittiläinen lentotukialus HMS Venerable, lanseerattiin vuonna 1943;
- hävittäjät Ippolito Bouchard ja Luis Piedrabuena - entiset amerikkalaiset Allen M. Sumner -tyyppiset hävittäjät, myös toisen maailmansodan aikana.
Eikö olekin totta, kyseenalaisia voimia hyökätä maahan, jolla vuodesta 1588 40-luvun XNUMX-luvun alkuun ei ollut vertaa meressä?
Kuningattaren laivasto menee etelään
"Suuri voitto" brittiläinen laivasto sitä ei voi kutsua millään muulla kuin onnettomuudeksi: kolmasosa Hänen Majesteettinsa laivueesta joutui argentiinalaisten pommien osumaan! Brittien onneksi argentiinalaiset lentäjät käyttivät ruosteisia amerikkalaisia ammuksia - kolmenkymmenen vuoden varastossa makaamisen jälkeen he jostain syystä kieltäytyivät räjähtämästä.
Fregatin "Antilope" ammuskellareiden räjähdys
Pieni fregatti "Plymouth" sai 4 "lahjaa" taivaalta, mutta mikään pommeista ei toiminut kunnolla.
Hävittäjä "Glasgow" - 1000 punnan pommin suora osuma. Useiden kansien läpi murtautuessaan vaarallinen esine vierähti konehuoneeseen, mutta ... ei tapahtunut räjähdystä.
Fregatti "Antrim" - suora osuma 1000-lb. pommeja. Argentiinalaiset lentäjät pettyivät jälleen sulakkeesta.
Fregatti "Broadsword" - pudotettu 500 lb epäonnistui. pommi lensi irti aallon harjalta ja repi fregatin kylkeä. Se pyyhkäisi kuin musta varjo laivan sisäosien läpi tuhoten tiellään hauraita laipioita ja mekanismeja, lensi ulos ohjaamolle, murskasi helikopterin ja ... heilutellen hyvästit stabilointilaitteiden kannoilla, putosi veteen.
Fregatti "Argonaut" - kahden räjähtämättömän pommin aiheuttama suuri vahinko. Alus on menettänyt taistelukyvyn.
Fregatin "Antilope" uppoaminen
Brittijoukkojen laskeutuminen riippui vaakalaudalla:
Laskeutumisalus "Sir Lancelot" - lähestyessään Falklandinsaaria sai 1000 naulan suoran osuman. ilmapommi. Brittien onneksi räjähdystä ei tapahtunut - muuten merijalkaväen ja varusteilla ääriään myöten kuormattu alus olisi muuttunut helvetiksi.
Myös maihinnousualus Sir Galahad saattoi kuolla matkalla - avomerellä Sir Galahad sai hirvittävän 1000 naulan iskun. pommi, joka jälleen kerran säästi britit
Alus ei kuitenkaan päässyt pakoon kohtaloa: Argentiinan ilmavoimien hyökkäyslentokone poltti Sir Galahadin laskeutumisen aikana Bluff Coveen. Siihen mennessä suurin osa merijalkaväestä laskeutui rantaan, mutta 40 ihmistä paloi aluksen mukana.
Kolmas maihinnousualus, Sir Tristram, joutui argentiinalaisten voimakkaan hyökkäyksen kohteeksi merijalkaväen laskeutuessa Bluff Coveen. ilmailu, seurauksena 500-lb. pommi. Brittiläiset merimiehet ja merijalkaväki ryntäsivät kauhuissaan jäiseen veteen - pois vaarallisesta "nähtävyyksestä". "Inhimillinen" pommi aktivoitui välittömästi sen jälkeen, kun oli odotettu viimeisen merimiehen poistumista aluksesta. "Sir Tristram" paloi useita tunteja - on pelottavaa kuvitella, jos satoja merijalkaväkeä olisi aluksella sillä hetkellä.
"Sir Tristram" palaa sodasta
Muuten, Bluff Coven hyökkäyksen aikana argentiinalaiset onnistuivat kahden laskeutumisaluksen lisäksi vaurioittamaan vakavasti yhtä 200 tonnin sytyttimestä brittiläisten laskeutumisvoimien kanssa (myöhemmin upposi).
Yhteensä tilastojen mukaan 80% Hänen Majesteettinsa aluksiin osuneista argentiinalaisista pommeista ja ohjuksista ei toiminut kunnolla! On helppo kuvitella, mitä tapahtuisi, jos ne kaikki räjähtäisivät - Glasgow, Plymouth, Argonaut, maihinnousualukset - he kaikki kuolisivat väistämättä. Menetettyään kolmanneksen laivueesta Iso-Britannia menetti mahdollisuuden taistella maapallon toisella puolella ja hävisi Falklandin sodan. Todellakin, britit olivat yhden askeleen päässä katastrofista!
Mutta jopa 20% räjäytetyistä ammuksista osoittautui enemmän kuin tarpeeksi tuhoamaan kuusi brittilaivueen laivaa!
- hävittäjä "Sheffield" - palanut räjähtämättömistä laivantorjuntaohjuksista "Exocet";
- hävittäjä "Coventry" - kuoli argentiinalaisten hyökkäyslentokoneiden pommien alla;
- fregatti "Ardent" - lukuisia ilmapommien osumia, ammusten kellarien räjähdys;
- fregatti "Antiloop" - kaksi räjähtämätöntä pommia, räjähdys miinojen raivausyrityksen aikana;
- Atlantic Conveyor -lentoliikenne - kahden Exocet-laivantorjuntaohjuksen samanaikainen osuma;
- aiemmin mainittu maihinnousualus "Sir Galahad" - vauriot olivat niin vakavat, että britit joutuivat upottamaan laivan Atlantilla.
Argentiinan ilmavoimat, tie voittoon
On yksinkertaisesti hämmästyttävää, kuinka Argentiinan ilmavoimat saattoivat aiheuttaa tällaisia vahinkoja rajallisilla voimillaan. Tuolloin argentiinalaisilla oli vain kuusi (!) ilmalaukaisua laivantorjuntaohjuksia ja saman verran niiden kantoaluksia - uusimpia ranskalaisia Super Etandar -hävittäjäpommittajia. Lisäksi viimeinen kuudes Super Etandar, joka onnistui saapumaan Argentiinaan ennen sodan alkua, ei voinut nousta täysin banaalista syystä - osan avioniikasta puuttumisesta.
10 vanhentunutta Canberra-pommittajaa, jotka hankittiin Isosta-Britanniasta 70-luvun alussa, osallistui satunnaisesti vihollisuuksiin - argentiinalaiset saavuttivat vain 2 autoa, mutta ilman menestystä.
A-4 Skyhawks hyökkää!
Argentiinan tikarien ja miragejen tehokas käyttö osoittautui mahdottomaksi - Falklandinsaarten kiitotie oli liian lyhyt nykyaikaisille yliäänilentokoneille, ja Argentiinan ilmavoimien piti toimia mantereen lentokentiltä. Koska Daggers- ja Miragesissa ei ollut ilmatankkausjärjestelmiä, ne pääsivät sota-alueelle vain minimaalisella pommikuormalla. Taistelumatkat kantaman rajalla eivät lupaaneet mitään hyvää, ja nykyaikaisten hävittäjäpommittajien aktiivinen käyttö jouduttiin luopumaan.
Huomautus. "Dagger", alias "Nesher" - lisensoimaton israelilainen kopio ranskalaisesta hävittäjäpommittajasta "Mirage 5". Palveltuaan israelilaisia autojaan, modernisoinnin jälkeen ne myytiin Argentiinaan. Täällä sellaisella "roskalla" oli tarpeen lentää argentiinalaisia muchachoja!
A-4 Skyhawk -lentokoneesta tuli Argentiinan ilmailun keskeinen iskuvoima: jo alun perin pitkän kantaman taistelulentoihin sovelletuista vanhoista koneista tuli valtava. ase - Suurin osa Britannian laivaston tappioista johtuu heistä! Argentiinalaisten lentäjät joutuivat toimimaan satojen kilometrien etäisyydellä rannikosta murtautuen läpi erittäin alhaisella korkeudella sateen ja lumen läpi välttäen kohtaamisia vihollisen taistelulentovartioiden kanssa. Ulkoisessa jousituksessa - tonni pommeja. Edessä on loputon valtameri, jonka laajuudessa brittiläinen laivue piileskelee. Etsi ja tuhoa! Ja paluumatkalla muista tavata ilmatankkeri, muuten kone putoaa Atlantin kylmiin vesiin tyhjillä tankeilla.
Subsonic iskulentokone Douglas A-4 Skyhawk. Falklandin sodan sankari
Vain brittiläisen komennon tyhmyys ja huolimattomuus antoi Skyhawkien hyökätä laivoja vastaan niin röyhkeästi ja tuntea itsensä "ilman kuninkaiksi". Britit menivät sotaan säästäen jopa itsepuolustuksellisista ilmatorjuntatykistöjärjestelmistä (kuten Phalanx, AK-630 tai Goalkeeper). Hävittäjällä ja fregateilla ei ollut muuta kuin epätäydellisiä ilmapuolustusjärjestelmiä, jotka eivät kyenneet käsittelemään matalalla lentäviä kohteita. Lähialueella brittiläisten merimiesten täytyi luottaa parhaimmillaan käsin ohjattuun Oerlikon-tykkiin ja pahimmillaan ampua matalalla lentäviä lentokoneita kivääreillä ja pistooleilla.
Tulos oli ennakoitavissa – kolmasosa Hänen Majesteettinsa aluksista joutui raketti- ja pommi-iskujen kohteeksi ja sai vakavia vaurioita.
Järjestyksen ja organisaation kannalta Falklandin sota oli todellakin helvetin sotku. Räjähtävä sekoitus virheitä, pelkuruutta, huolimattomuutta, alkuperäisiä ratkaisuja ja sotilasvarusteiden epätyydyttäviä ominaisuuksia. Kun tutustuu läheltä Falklandin konfliktin jaksoihin, tulee tunne, että taistelut on kuvattu Hollywoodin paviljongissa. Brittien ja argentiinalaisten teot näyttävät toisinaan niin naiiveilta ja paradoksaalisilta, että on mahdotonta uskoa, että näin voisi tapahtua tosielämässä.
Elävä esimerkki on uusimman hävittäjä Sheffieldin voittoisa uppoaminen.
"Viimeisin hävittäjä Sheffield oli itse asiassa pieni "lantio", jonka uppouma oli noin 4000 tonnia - nykyään tällaisia aluksia kutsutaan yleisesti fregateiksi. "Uusimman hävittäjän" taisteluominaisuudet olivat identtiset sen koon kanssa: Sea Dart -laivaston ilmapuolustusjärjestelmä 22 ohjuksella, 114 mm:n yleistykki, sukellusveneiden torjuntahelikopteri ... se oli ehkä kaikki mitä Sheffieldin joukkue voisi luottaa.
Kuitenkin, edes uusin amerikkalainen superhävittäjä Zamwalt ei olisi pelastanut brittiläisiä merimiehiä. Kohtalokkaana aamuna sota-alueella Sheffieldin komentaja määräsi kaikki aluksen tutkat ja elektroniset laitteet sammuttamaan, jotta se ei häiritse hänen keskustelujaan Skynet-satelliittiviestintäkanavalla.
Lentävä ohjus havaittiin silmämääräisesti sillalta vain sekuntia ennen kuin se osui hävittäjään. Exocet lävisti sivun, lensi keittiön läpi ja hajosi konehuoneessa. Argentiinan ohjuksen taistelukärki ei odotetusti räjähtänyt, mutta hävittäjällä oli tarpeeksi taskulamppua toimivasta rakettimoottorista - alumiinirunkorakenteet leimahtivat, synteettinen sisustus leimahti sietämättömällä lämmöllä, kaapelin vaipat rätisi. Tragikomedia päättyi surullisesti: Sheffield paloi kokonaan ja upposi viikkoa myöhemmin hinauksen aikana. Hänen tiiminsä miehistöstä kuoli 20 ihmistä.
Voitto ei ollut argentiinalaisille helppo: SP-2H Neptune AWACS -lentokone pystyi koneessa olevien laitteiden vian vuoksi muodostamaan tutkayhteyden brittiläisen muodostelman aluksiin vasta viidennellä kerralla - mikä ei ole. yllättävää, se oli 40-luvun puolivälin lentokone.
Muuten, sodan 15. päivänä molemmat argentiinalaiset Neptunet olivat täysin epäkunnossa, ja myöhemmin meritiedustelu tehtiin vieläkin hienostuneemmilla tavoilla: Boeing 707 -lentokoneen avulla KS-130 ilma tankkeri ja Liarjet 35A bisnesluokan lentokone.
Yhtä ihmeellinen on Coventry-hävittäjän uppoaminen.
Argentiinan Skyhawks ohitti hänet 15 mailin päässä Pebble Islandista – yhtäkkiä saaren kalliojyrkänteiden takaa ilmestynyt neljä hyökkäyslentokonetta päästi vapaasti putoavien pommien räjähdyksen tuhoajaan ja sitä seuranneeseen Broadsword-fregattiin.
Brittiläinen muodostelma kuului lentoyhtiöihin perustuvien SeaHarriereiden peittoon, mutta hyökkäyksen aikaan hävittäjät vedettiin pois laivojen ilmatorjuntatulen uhan vuoksi. He eivät kuitenkaan selviytyneet omin voimin - tuhoajan ilmapuolustusjärjestelmä ei toiminut. "Coventry" yritti ajaa pois vihollisen lentokoneita yleisaseen tulella, mutta turhaan - koneet olivat jo laskeneet taistelukurssille. Onneksi Oerlikonin ilmatorjunta-ase juuttui - seurauksena hävittäjäryhmä ampui takaisin matalalla lentäviin lentokoneisiin kivääreillä ja pistooleilla.
Fregatti nousi suhteellisen helposti - yksi pommeista lävisti sen läpi ja läpi alhaalta ylöspäin (tätä koteloa pidettiin hieman korkeammalla) eikä räjähtänyt. Tuhoaja Coventry oli vähemmän onnekas - kolmesta 500-lb. pommit, kaksi räjähti - 20 minuuttia hyökkäyksen jälkeen alus kaatui ja upposi.
Myös argentiinalaisilla oli tuolloin paljon ongelmia - iskuryhmän kuudesta koneesta vain neljä lensi kohteeseen. Toinen rappeutunut Skyhawk ei pystynyt suorittamaan pommitusta pommin vapautusmekanismin vian vuoksi.
Falklandin sodan tapahtumat erottuivat monista hämmästyttävistä päätöksistä ja armeijan kekseliäisyydestä.
Argentiinalaiset siirtyivät improvisaatioihin, kun ne olivat käyttäneet lentokoneisiin perustuvien anti-laivojen Exocetsien tarjonnan. Vanhasta hävittäjä Seguista paikalliset käsityöläiset poistivat ja ohjelmoivat uudelleen kaksi laivapohjaista Exocetia – molemmat ohjukset toimitettiin kuljetuslentokoneilla Falklandinsaarille, missä ne siirrettiin salaa rannikolle odottamaan brittilaivoja. Kohdemerkinnän antoi armeijan liikkuva tutka RASIT.
12. kesäkuuta 1982 hävittäjä Glamorgan joutui tulen alle rannalta - ensimmäinen ohjus meni ohi, toinen osui yläkanteen helikopterikentän alueella ja räjähti muodostaen 5 metrin reiän. Räjähdyskappaleet ja -tuotteet pääsivät helikopterihalliin, jossa tuolloin oli täynnä polttoainetta täynnä oleva helikopteri. Palo raivosi neljä tuntia, 14 merimiestä kuoli taistelussa tulipaloa vastaan. Seuraavana päivänä kelluvien työpajojen avulla hävittäjä onnistui saamaan takaisin rajoitetun taistelukyvyn.
Kuten missä tahansa sodassa, siellä ei ollut pisara mustaa huumoria.
Yrittäessään pysäyttää Hänen Majesteettinsa laivaston hyökkäyksen argentiinalaiset alkoivat käyttää pommikoneina kaikkea, mikä pystyi lentää ja pommittaa, mukaan lukien sotilaskuljetuskone C-130 Hercules (kotimaisen An-12:n analogi). 29. toukokuuta 1982 "Hercules" löysi yksinäisen merivoimien tankkerin "British Way" - lensi heti alas 500 naulalla. pommeja rullattiin käsin alas taitetulta rahtirampilta. Tarkkailulaitteiden puuttumisesta huolimatta yli puolet ammuksista osui kohteeseen, eikä tietenkään räjähtänyt.
C-130-pommikoneen rohkeat hyökkäykset päättyivät surullisesti - kaksi päivää myöhemmin argentiinalainen Hercules havaitsi ja hyökkäsi kantorakantajaan perustuvan SeaHarrierin kimppuun. Sotilaskuljetuskoneen ampuminen alas ei kuitenkaan ollut helppo tehtävä - valtava Hercules jätti huomiotta AIM-9 Saudwinder -ohjuksen osuman ja jatkoi vetäytymistä kohti rannikkoa jäljellä olevilla kolmella moottorilla. SeaHarrierin lentäjä, luutnantti Ward, joutui vapauttamaan koko aseiden ammuskuorman - ja tämä on 260 kuorta, tuhotakseen argentiinalaisen "merikorsaarin".
Tragikomedia Etelä-Atlantilla kesti 74 päivää ja maksoi virallisten lukujen mukaan 907 ihmishenkeä. On syytä tunnustaa, että molemmat taistelevat osapuolet pyrkivät minimoimaan ihmistappiot mahdollisimman paljon - pienimmässäkin uhassa yksiköt eivät halunneet houkutella kohtaloa ja antautuivat. Onneksi taistelut käytiin valtameren yli ja autioilla, käytännössä asumattomilla saarilla, mikä mahdollisti siviiliuhrien sulkemisen pois - armeija ratkaisi ongelmansa reilussa kaksintaistelussa.
Argentiinan kiistattomissa sotilaallisissa menestyksissä Wehrmachtin perinteillä oli tietty rooli - toisen maailmansodan päättymisen jälkeen Etelä-Amerikasta tuli paratiisi monille saksalaisille sotilasasiantuntijoille. Ja meidän on myönnettävä, että he eivät syöneet leipäänsä turhaan uudessa paikassa - argentiinalaisten upseerien koulutus osoittautui paljon paremmaksi kuin kukaan odotti.
Valitettavasti kaikista yrityksistä huolimatta Argentiina hävisi Falklandin sodan paloiksi - kun 80% kohteeseen osuneista pommeista ei räjähtä, voitosta ei voi haaveilla. Brittilaivasto ei osoittautunut helpoksi vastustajaksi - ydinsukellusveneiden avulla britit ajoivat Argentiinan laivaston tukikohtiinsa muutamassa päivässä. Falklandinsaarten varuskunta oli eristetty ja voitto oli vain ajan kysymys. Britit maksoivat kalliisti sota-alustensa kuolemasta - Argentiinan ilmavoimien 74 lentokonetta ei palannut lentokentälle. On huomionarvoista, että SeaHarrier-lentokoneisiin perustuvien hävittäjien osuus tuhoutuneista Argentiinan lentokoneista oli vain 28 %, loput koneista oli liitetty Hänen Majesteettinsa alusten ilmapuolustusjärjestelmiin ja ilmatorjuntatykistöön.