Ilmailu korkean lämpötilan

7
ShKAS-konekivääristä on tullut kotimaan legenda aseet. Miten se syntyi ja kehittyi, mikä rooli sillä oli? Voiton 65-vuotispäivänä tämäkin kannattaa muistaa.

Pohjimmiltaan uusi

Boris Gavrilovich Shpitalny (1902–1972) osoittautui keksijäksi jo 20-luvulla. Vuonna 1927 hän valmistui Moskovan mekaanisesta instituutista. M.V. Lomonosov tuolloin uudessa ilmailutekniikan erikoisalassa työskenteli Tieteellisessä autoinstituutissa. Hänen varhaisia ​​keksintösovelluksiaan olivat "Sopeutuminen konekiväärin syöttömekanismiin patruunoiden poistamiseksi nauhasta" (1927), "Yksipaikkainen nopea tankki" (1928), "Automaattiset aseet" (1929). Shpitalny ehdotti "superkonekiväärin" järjestelmää vuonna 1926. Nopea kehitys ilmailu, taistelulentokoneiden nopeuden ja ohjattavuuden lisääntyminen ja kokonaisten "konekiväärin akkujen" sijoittamisen monimutkaisuus vaativat ilma-aseiden tulinopeuden jyrkkää nousua.

Uusi järjestelmä tarvitsi kuitenkin merkittäviä parannuksia - tekijän kokemuksen puute aseista vaikutti. Siksi vuonna 1928 Shpitalnyn auttamiseksi Arms and Machine Gun Trust määräsi Irinarkh Andrejevitš Komaritskin (1891–1971), kokeneen Tulan asesepän, ​​joka osallistui "kolmilinjaisen" modernisointiin ja työskenteli tuolloin Sotateollisuuden neuvosto.

Aluksi piti tarkistaa suunnitelman toteutettavuus, ja maaliskuussa 1930 säätiö antoi vastaavan tehtävän Tulan asetehtaan suunnittelutoimistolle (PKB). Konekiväärin toimintaperiaatteen testaamiseksi koodilla PPRPSH, Shpitalny ja Komaritsky lähetettiin Tulaan. Jo 10. toukokuuta 1930 TOZ-ammuntaradalla testattiin täysimittainen näyte "insinööri Shpitalnyn järjestelmän laitteesta, joka on asennettu Degtyarevin konekivääriin". Shpitalny-Komaritsky-konekiväärin prototyyppi valmistettiin Tulassa saman vuoden lokakuussa: kiinnostus uusiin lentoaseisiin oli suuri ja työ tehtiin kiireellisesti.

13. helmikuuta 1932 Puna-armeijan tykistöosasto antoi määräyksen seitsemän konekiväärin valmistamisesta testausta varten. Jo kesäkuun 1932 alussa Shpitalny, Komaritsky ja ilmavoimien edustaja Ponomarev esittelivät konekiväärin laivaston komissaarille K. E. Voroshiloville. Ja 22. kesäkuuta ilmestyi Neuvostoliiton vallankumouksellisen sotilasneuvoston asetus "Insinööri Shpitalnyn työstä", jossa ehdotettiin Puna-armeijan AU:n päällikköä: "... a) suorita kaikki koneen testit ase kuukauden kuluessa ja toimita se huoltoon 15/VII mennessä; b) antaa välittömästi teollisuudelle tilaus 100 Shpitalny-järjestelmän konekivääristä niiden valmistuksessa vuonna 1932; c) kuukauden kuluessa yhdessä Puna-armeijan ilmavoimien päällikön kanssa laadittava kysymys suunnitelmasta Shpitalny-konekiväärien käyttöönottamiseksi taistelukoneissa ja toimitettava RVSS:n hyväksyttäväksi.

Vallankumouksellinen sotilasneuvosto hyväksyi kenttäkokeiden tulokset 7. lokakuuta, ja 11. lokakuuta 1932 annetulla asetuksella konekivääri hyväksyttiin. Kesti kuitenkin vielä kaksi vuotta teknologiseen jalostukseen ja suunnittelun yksinkertaistamiseen. Lisäksi piipun kestävyys niin suurella tulinopeudella osoittautui 1500-2000 laukauksen alueelle, joten samaan aikaan kun maaliskuussa 1933 annettiin tilaus ensimmäisestä suuresta konekiväärierästä, suunnittelijat heitä pyydettiin lisäämään selviytymiskyky 5000 laukaukseen. Huhtikuussa 1933 konekivääristä esiteltiin muunneltu versio, joka otettiin tuotantoon heinäkuussa. Siirtyminen puolikäsityöstä massatuotantoon tapahtui vasta vuoden 1934 alussa. Siksi konekivääri tunnetaan paremmin nimellä "Shpitalny-Komaritsky-järjestelmän mod. 7,62 mm:n lentokonekiväärin nopea tulipalo. 1934 (ShKAS)". Hienosäätöä jatkettiin tuotannon käynnistämisen jälkeen. Suuri työskentely tähän suuntaan suoritti asiantuntijaryhmä, jota johti suuri aseseppä P. I. Main.



Konekivääri ja asennukset

ShKAS kuului automaattisiin asejärjestelmiin, joissa oli kaasumoottori automatiikkaa varten ja jotka toimivat irtonaisista metalliteipistä valmistettujen patruunoiden avulla. Piipun reikä lukittiin kallistamalla pulttia alaspäin ampumalla takapenkiltä. Tulinopeuden kasvu saavutettiin mobiilijärjestelmän suurella liikenopeudella (9 - 12 m / s) ja sen iskun pituuden lyhenemisellä. Tätä varten esimerkiksi patruunaa pidettiin ennen syöttöä kammioon syöttölaitteen avulla ylöspäin kaltevassa asennossa. Suuri palonopeus vaati useita erikoisratkaisuja. Joten tynnyrikammion seinät varustettiin pitkittäisillä urilla, jotka ulottuivat holkin etuleikkauksen yli ("Reveli-urat"). Poltettaessa osa jauhekaasuista syöksyi uriin vähentäen holkin tarttumisvoimaa kammion seiniin ja helpottaen siten sen poistumista. Pyörivä pääjousi on valmistettu kolmijohtimisesta. Pultin rungon ja pultin jousipuskurit pehmensivät liikkuvan järjestelmän iskua taka-asennossa ja lisäsivät sen paluunopeutta eteenpäin. Laukaisumekanismiin lisättiin puskurijousi kestävyyden lisäämiseksi.

Mutta ShKASin tärkein kohokohta oli virtalähdejärjestelmä. Liikkuvan järjestelmän suurilla nopeuksilla patruunan poistaminen nauhasta ja sen syöttäminen kammiolinjalle yhdessä automaatiojaksossa johtaisi väistämättä patruunan koteloiden repeytymiseen ja luotien putoamiseen. Patruunaa syötettiin erityisellä vaihteella (rummulla) 10 pistorasialle, joka pyörii kiinteän kotelon sisällä. Hammaspyörän akselille ja kotelon sisäpinnalle tehtiin ruuviura. Kun hammaspyörää käännettiin, holkin reunan patruuna liukui ruuviuraa pitkin niin, että se irrotettiin teipistä ja syötettiin 10 laukauksella. Yhtä nokkela oli poistomekanismi, joka poisti patruunakotelon aseen ulkopuolelta kahdessa jaksossa.



ShKAS oli monessa suhteessa ensimmäinen. Sitä edeltäneet ilmailukonekiväärit PV-1, DA ja DA-2 olivat maakonekivääriä "Maxim" ja DP, jotka oli sovitettu asennettavaksi lentokoneisiin, eli ne jatkoivat ensimmäisen maailmansodan kokemusta. Esimerkiksi PV-1:een verrattuna ShKAS oli lyhyempi ja 1,3 kertaa kevyempi, mikä yli kaksinkertaisti tulinopeuden. Koaksiaalinen DA-2 ShKAS -konekivääri oli tulinopeudeltaan 1,5 kertaa nopeampi, kaksi kertaa kevyempi ja taas kompaktimpi. Nauhan jatkuva syöttö mahdollisti ampumatarvikkeiden täyden käytön lennon aikana ilman uudelleenlatausta sekä kiinteisiin että liikkuviin asennuksiin. ShKAS lisää merkittävästi lentokoneen tulivoimaa ja samalla "säästää" siinä tilaa ja painoa. ShKASista tuli yksi ensimmäisistä erityisesti suunnitelluista lentokonekivääreistä ottaen huomioon ilmailun nykyisen kehityksen ja sen tulevaisuudennäkymät. Noiden vuosien ulkomaisista konekivääreistä ranskalaiset Darn ja saksalainen MG.15 voidaan katsoa erityisesti "ilmailun" ansioksi. Mutta tällainen tulinopeus yksipiippuisissa sarjajärjestelmissä saavutettiin ensimmäistä kertaa. Vertailun vuoksi: ranskalainen "Darn" antoi 1100-1200 laukausta/min, amerikkalainen "Colt-Browning" - 900, saksalainen MG.17 - 1100. yhtenä versiona se painoi 7,92 kg ja sen tulinopeus oli 81 rds/min, pareittain (1938Z) - 6,5 kg ja 1600 rds/min, vastaavasti.

ShKASia käytettiin kolmessa versiossa. Sen asennuksen siipi- ja torniversiot jätettiin liittoutuman bolshevikkien kommunistisen puolueen keskuskomitean hyväksyttäväksi jo 17. helmikuuta 1934 ja saivat hyväksynnän. I-16-hävittäjä oli ensimmäinen tuotantokoneista, joka hankki tämän aseen - siihen asennettiin siipikonekiväärit. N. F. Tokarevin suunnittelema avoin torni otettiin käyttöön keväällä 1934. Myöhemmin, kun kehitettiin lentokoneita, joilla on parannetut nopeusominaisuudet, kehitettiin muita vaihtoehtoja läpinäkyvällä näytöllä varustetuille torni- (blister) -asennuksille, esimerkiksi G. M. Mozharovskin ja I. V. Venevidov MV-5:n järjestelmän ylätornit (sijoitettu Su:lle). -2 lentokonetta) ja MV -3 (SB, TB-3 lentokoneet). SB- ja DB-3-pommikoneita varten Mozharovsky ja Venevidov ShKAS:n johdolla kehittivät sisäänvedettävän alaluukun MV-2:n periskooppitähtäimellä. Vuonna 1937 otettiin käyttöön synkroninen versio, jonka Tula TsKB-14 kehittivät K. N. Rudnev, V. I. Salishchev, V. A. Galkin, V. P. Kotov, ja vuonna 1938 - synkronisen ShKAS:n asennus, jonka ovat kehittäneet G. G. Kurenkov, M. I. Vladimirkin, V. A. Synkronoija, joka salli ampua ruuvin läpi, alensi nopeuttaan 1650 rds/min, mutta luodin kiihdytysradan jonkin verran pidentymistä nosti sen alkunopeus 800-850 m/s.

Ilmailukonekiväärikompleksin muodostuminen saatiin loogisesti päätökseen kehittämällä N. M. Elizarovin johdolla muunnelmia 7,62 mm:n patruunasta panssarin lävistävällä luodilla B-30, panssaria lävistävällä sytytysaineella B-32 ( haarniskalla suojattujen kaasusäiliöiden tuhoamiseen), merkkilaite T-30 (myöhemmin T-46), panssarinlävistysmerkki BT, sytytystähtäin AP tai PZ. Lentokonekiväärien patruunat eivät ulkoisesti juuri eronneet "maasta", mutta niiden suunnittelussa oli useita eroja, jotka liittyvät korkean lämpötilan aseiden käyttöön: patruunakotelon seinät ja luotien kiinnitys vahvistettiin . ShKAS-patruunoiden erottamiseksi holkin reunassa oli kirjain "Sh". Punaisella potkuriprofiililla merkityt patruunat oli tarkoitettu laukaisuun synkronisesta konekivääristä ja vastaavasti täyttivät tiukemmat vaatimukset aika-ajalle potkurin pistosta luodin lentoon potkuritason läpi. Varustettaessa hihnoja lentokonekivääriin panssaria lävisttäviä ja panssaria lävistäviä sytytysluoteja sisältävien patruunoiden osuus oli yleensä noin puolet.



Tuotannossa ja huollossa

Jo 28. maaliskuuta 1935 K. E. Voroshilov kirjoitti raskaan teollisuuden kansankomissaari G. K. Ordzhonikidzelle: "Siirrämme kokeellisen lentokoneiden rakentamisen ja massatuotannon ShKAS-konekivääreihin, ja vuonna 1936 kaikki sarjatuotantokoneet valmistetaan vain näillä konekivääreillä. .” Mielenkiintoinen ote: jos vuonna 1936 käyttöön otettu lentäjä- ja letnabikoulusta valmistuneiden tunnus sisälsi ilmapommin ja YES-konekiväärien siluetit, niin vuoden 1938 letnabi- ja navigaattorikoulusta valmistuneiden tunnus sisälsi pommin. ja ShKAS-konekivääri. ShKASien tuotanto lisääntyi jatkuvasti: jos vuonna 1933 niitä koottiin puolikäsityömenetelmällä 365 kappaletta ja vuonna 1934 - 2476, vuonna 1935 - 3566, niin vuonna 1937 - 13 005, vuonna 1938 - 19 687 heinäkuuta. Tulan työstökonetehdas (tehdas nro 1939 NKV, myöhemmin Tulan koneenrakennustehdas) erotettiin Tulan asetehtaalta, johon siirrettiin Maxim-konekiväärin ja ilmailun ShKAS-tuotanto. Vuonna 66 ShKAS:ien tuotanto oli 1940 34 kappaletta. ShKASista tuli myös yksi ensimmäisistä kotimaisten automaattiaseiden valmistuksessa massatuotannon periaatteella.

ShKAS osallistui ensimmäistä kertaa ilmataisteluihin Neuvostoliiton hävittäjiä vastaan ​​marraskuussa 1936 Madridin yllä. Vuotta myöhemmin ShKASeilla aseistetut I-16- ja I-15-koneet taistelivat japanilaisia ​​lentokoneita vastaan ​​Kiinan yllä. ShKAS osoittautui sekä Khalkhin Golin taisteluissa että Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa.


ShKAS:n taktiset ja tekniset ominaisuudet

 

  • 7,62x54R patruuna
  • 10,6 kg Konekivääripaino
  • 935 mm Konepistoolin pituus
  • 605 mm Kiväärin piipun pituus
  • 775-825 m/s kuonon nopeus
  • 1800 kierrosta/min tulinopeus
  • 0,29 kg Toisen salvan massa
  • löysällä linkkinauhalla ruoka

 



Vuosina 1935-1937 K. N. Rudnev, V. N. Polyubin, A. A. Tropenkov kehittivät niin sanotun mekaanisen ShKAS-parin (MSh) - orgaanisesti paritetun ShKAS:n, jonka tulinopeus oli jopa 6000-6400 laukausta / min. Konekivääritangot varustettiin hammaspyörillä ja yhdistettiin vaihteella, minkä seurauksena automaatiojakso sisälsi kaksi laukausjaksoa, ja suurin rekyylivoima ei ylittänyt arvoaan yhdellä laukauksella. A. A. Mamontov, N. F. Tokarev, A. A. Volkov osallistuivat kaksosten viimeistelyyn.

On sanottava, että tänä aikana ShKAS:lla oli erittäin vakava kilpailija - vuonna 1936 Kovrovin tehtaalla No. I. V. Savinin ja A. K. Norovin järjestelmän konekivääri Kirkizh luotiin vastakkaisesti liikkuvalla piipulla ja pultilla ja tulinopeudella 2–2800 laukausta/min. 3000. kesäkuuta 8 kansankomissaarien neuvoston alainen puolustuskomitea päätti antaa tilauksen 1937 mm Savin-Norov-konekiväärin (SN) massatuotantoon.

Sillä välin, 15. toukokuuta 1937, Shpitalny ja Komaritsky saivat päätökseen "supernopean" Ultra-ShKASin kehittämisen - automaatiosyklin aikaa lyhennettiin entisestään, mikä antoi piipulle liikkeen eteenpäin lukituksen avaamisen jälkeen. Puolustuskomitean 13. toukokuuta 1939 päivätyllä päätöksellä ilmavoimat hyväksyivät Ultra-ShKAS-tornin. Ultra-ShKAS- ja SN-konekivääriä käytettiin hävittäjälentokoneissa Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana 1939–1940.



Kaliiperin laajennus

Suurikaliiperisten lentokonekiväärien työskentely aloitettiin jo ennen ShKASin käyttöönottoa. Vuonna 1931 Kovrovissa valmistettiin DK-konekiväärin pohjalta kokeellinen 12,7 mm:n konekivääri korotetulla tulinopeudella, ja Tulan asetehtaan suunnittelutoimisto sai tehtäväksi kehittää 12,7 mm:n kone. Shpitalny-konekivääriin perustuva ase. Toukokuun 28. päivään 1932 mennessä Tulan suunnittelutoimistossa valmistettiin 12,7 mm:n konekivääri, jonka Semjon Vladimirovich Vladimirov (1895–1956) loi ShKAS:in pohjalta. Konekivääri ei ollut mekaanisesti "laajennettu" ShKAS - kehityksen aikana automaatiojärjestelmä konfiguroitiin uudelleen (kaasukammio ja männänvarsi siirrettiin piipun alle), vaihteiston pyörimismekanismia ja suljin automaattisella iskurin vapautumisella parannettiin.

Vuonna 1934 otettiin käyttöön "Shpitalny- ja Vladimirov-järjestelmän 12,7 mm:n lentokonepistooli ShVAK" (Shpitalny - Vladimirov - ilmailu - suurikaliiperi). ShKASin kaltainen voimajärjestelmä vaati 12,7 mm:n patruunan vapauttamista erityisesti ShVAK:ia varten, jossa oli samat luotit ja ruutipanos kuin "maa" DK-konekiväärien patruuna, mutta ulkonevalla patruunakotelon reunalla. ShVAK:ien tuotannon järjestämisen yhteydessä tehtaalla nro 2 Vladimirov muutti Kovroviin. Täällä vaihtamalla piipun hän loi 20 mm: n ShVAK-automaattisen tykin - näin ilmestyi yksi ensimmäisistä kaksikaliiperisen ilma-aseen sarjanäytteistä.

KonekiväärityyppiTorni ShKASSiipi ShKASSynkroninen ShKAS
Konekivääripaino (kg) 10,6 9,8 11,1
Tulinopeus (kierrosta/min) 1800 1800 ja 1650
Mihin lentokoneeseen se asennettiin TB-3, Il-4, Pe-8, Er-2, SB, DB-3, Su-2, Po-2, Li-2, MBR-2, Be-2 I-16, R5-SSS, Il-2, Be-2 I-16, I-153, LaGG-3, MiG-3, Jak-1, Jak-7



Vuonna 1935 tehtaalla nro 2 valmistettiin 92 ShVAK-konekivääriä ja 7 kokeellista ShVAK-tykkiä, ja vuonna 1936, kun 20 mm:n ShVAK-tykki otettiin massatuotantoon, valmistettiin 159 ShVAK-konekivääriä ja 300 tykkiä. 12,7 mm ShVAK lopetettiin pian.

Laukaukset ShVAK-tykille luotiin saman patruunakotelon pohjalta, mutta koska patruunakotelosta tuli sylinterimäinen, pieni ruutipanos rajoitti patruunan tehoa. Totta, lentoaseelle se riitti. ShVAK:n massa oli: siipiversiossa - 40 kg, tornissa - 42 kg ja moottoripistoolin versiossa - 44,5 kg. ShVAK asennettiin I-16-, LaGG-3-, Yak-1-, Yak-7-hävittäjiin, Tu-2- ja Pe-8-pommittajiin, MTB-2-partiopommikoneeseen. Esimerkiksi Pe-8-pommikoneessa kaksi ShKASia asennettiin NEB-42 nokkatornille, ShVAK-tykit KEB-42 perätornille ja TUM-5 ylätornille - kaikki nämä tornit olivat sähkökäyttöisiä. ShVAK-synkroninen asennus I-16-hävittäjälle kehitettiin A. G. Rotenbergin ohjauksessa. I-16 (I-16P) ShVAK:lla ja sai ensimmäisen tulikasteen Khalkhin Golin yllä vuonna 1939. Suuren isänmaallisen sodan alkuun mennessä 20 mm ShVAK ja 7,62 mm ShKAS olivat Puna-armeijan ilmavoimien lentokoneiden tärkeimmät ja massiivimmat aseet. Lisäksi ShKAS ja ShVAK asennettiin G-5- ja D-3-torpedoveneisiin.

Mitä tulee suuren kaliiperin lentokonekiväärin, vuonna 1939 tuotantoon hyväksyttiin M.E. Berezin-järjestelmän 12,7 mm:n synkroninen konekivääri BS ja jo 22. huhtikuuta 1941 sen yleinen 12,7 mm:n UB.

Ilmailu korkean lämpötilan


Ilma- ja maataisteluissa

Sekä ShKAS että ShVAK pelasivat roolinsa ilmataisteluissa. Tulan 171. lentohävittäjärykmentissä palvellut reservi eversti N. I. Filippov muisteli: "Sodan alussa hävittäjät olivat nopeudeltaan huonompia kuin saksalaiset, mutta silti itse koneen paremman ohjattavuuden ansiosta ja useimmat mikä tärkeintä, ShKASin korkea tulinopeus, taistelimme riittävästi vihollista vastaan ​​... Tietenkin 7,62 mm: n patruuna oli melko heikko - et voi sanoa siitä mitään, mutta itse konekivääri kehitti täydellisesti Tula. Mutta ShVAK:illa - sekä konekiväärillä että tykin, varsinkin tykin - samalla luotettavuudella kuin ShKASissa, oli tehokkaampi patruuna... Näistä ammuin alas suurimman osan vastustajistani.

Sekä ShVAK:ille että ShKAS:ille 30-luvulla suunniteltiin myös "maauraa". Joten Tulassa kehitettiin ShKAS-moottoripyörien ja -autojen asennuksia, jotka jäivät kokeelliseksi. Vuonna 1940 tehdas nro 66 tilasi kokeellisen erän Sokolov-konekivääriä "yleispäällä ShKAS-konekivääriä varten." Tämä oli mitä todennäköisimmin yritys "hyödyntää" normaalikaliiperisia konekivääriä, jotka pian korvattiin suurikaliiperisilla - esimerkiksi vuonna 1941 ShKAS-tilaussuunnitelma oli vain 3500 kappaletta. 20 mm:n ShVAK-koneita varten Kovrovissa, tehtaalla nro 2 vuonna 1935, valmistettiin "universaalit" ilmatorjuntapanssarintorjuntajalustat. Mutta tämä työ ei antanut tyydyttävää tulosta, varsinkin kun 20 mm ShVAK-patruuna oli melko heikko "panssarintorjuntaan". Mutta Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisellä kaudella ShVAK löysi sovelluksen nimellä säiliö ase. 5. heinäkuuta 1941 aseistuksen kansankomissaariaatti antoi tehtävän viimeistellä ase asennettavaksi kevyisiin panssarivaunuihin. Työn suoritti A. E. Nudelman OKB-16:ssa, ase tuotiin Shpitalnyn OKB-15:een. 5. joulukuuta 1941 "ShVAK-tankki", joka tehtiin siivekäs ShVAK: n pohjalta, otettiin käyttöön. Hän sai merkinnän TNSh ("tankki Nudelman - Shpitalny"), sijoitettiin T-60-, T-40S-, T-38-tankkeihin.



Samaan aikaan ilmapuolustusjärjestelmässä käytettiin ilmailukonekiväärejä. Valtion puolustuskomitea hyväksyi 8. heinäkuuta 1941 päätöslauselman "Moskovan kaupungin ilmapuolustuksen konekivääreistä": "1. Salli NKAP:n ottaa 150 BT- ja BK-konekivääriä ja 250 ShKAS-konekivääriä lentokonetehtaiden varastostaan ​​ja varustaa ne suojaamaan 10 lentokonetehdasta ilmahyökkäykseltä ilmapuolustuksen ohjeiden mukaisesti. 2. Velvollinen ilmavoimat - toveri Žigarev toimittamaan välittömästi Moskovaan (lentokoneella) 1000 kappaletta. konekiväärit Moskovan ilmapuolustuksen käytössä. 3. velvoittaa NKAP - toveri Shakhurin jakamaan 100 kappaletta varastostaan. konekiväärit BK ja 250 kpl. konekiväärit ShKAS ja siirtää ne Moskovan ilmapuolustukseen. Mozharovsky, Venevidov ja Afanasjev kehittivät viikossa ilmatorjuntaasennukset 7,62 mm ShKAS-konekivääreille ja 12,7 mm:n UB-konekivääreille rengastähtäimillä. Samana vuonna 1941 jalustalla olevaa ShVAK:ia käytettiin ilmatorjunta-aseina Kovrov-bolshevik-panssarijunassa.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

7 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +4
    23. helmikuuta 2013 klo 13
    Amerikkalaiset ovat ylpeitä miniaseistaan: 4000 laukausta minuutissa! MUTTA! sähkökäyttö, 4 tynnyriä ja muut "laitteet" antavat 1000 kierrosta / min 1 piippua kohti. Ja täällä, jo ennen sotaa (!) Yhdellä piipulla, ilman röyhelöitä ja kelloja ja pillejä, he antoivat 1600 laukausta minuutissa. Tee pari ShKASia - se on käytännössä miniase! Tulivoimalla. Ja 3 runkoa "vasaroi" amerikkalaiset maahan.
    1. +4
      23. helmikuuta 2013 klo 14
      Lainaus käyttäjältä nnz226
      Amerikkalaiset ovat ylpeitä miniaseistaan: 4000 laukausta minuutissa! MUTTA! sähkökäyttö, 4 tynnyriä ja muut "laitteet" antavat 1000 laukausta / min 1 piippua kohti.
      ei 4, vaan 6. muu on varmaa, mutta miksi ShKAS-pari, yksi UltraShKAS antaa saman tulinopeuden kuin Gatling, jolla ei ole sähkökäyttöä eikä pyörivää tynnyrilohkoa.
      kirjoittaja ei ilmoittanut, että yksi ShKASista oli Hitlerin toimistossa, muistutuksena saksalaisille suunnittelijoille, etteivät he luoneet samanlaista konekivääriä.
  2. AAT
    +2
    23. helmikuuta 2013 klo 21
    Lisäkuva.
    1. AAT
      +1
      23. helmikuuta 2013 klo 21
      Lisäkuva 2
      1. AAT
        0
        23. helmikuuta 2013 klo 21
        Lisäkuva 3.
  3. AAT
    +2
    23. helmikuuta 2013 klo 21
    Lisäkuva 4.
    En muista mistä sain sen, se on ollut kokoelmassa pitkään... Kuvia, tarkoitan :).
  4. +3
    24. helmikuuta 2013 klo 12
    Muistin vitsin. Ja nyt, toverit kadetit, tutustutaan suurten venäläisten aseseppien Nudelmanin ja Richterin tuotteeseen HP-30 naurava
  5. busido4561
    +2
    24. helmikuuta 2013 klo 16
    Omaan aikaansa arvokas ja luotettava ase.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"