Venäjän ilmavoimien komento on hyväksynyt lupaavan viidennen sukupolven pommikoneen PAK-DA:n esiluonnoksen. Hanke valittiin kilpailun tuloksena, johon osallistui useita suunnittelutoimistoja eri konsepteilla, mukaan lukien yliäänilentokone ja jopa yksi hypersonic lentokone.
Voittaja oli ANTK heistä. A.N. Tupolev aliäänipommikoneen projektilla, jolla on huono tutkanäkyvyys, sanomalehden "Izvestia" mukaan. Aiemmin varapääministeri Dmitri Rogozin sanoi, että PAK-DA:n pitäisi olla yliääninen ja arvioi sen nopeudeksi noin 6000 XNUMX km/h, mutta armeija valitsi silti toisen konseptin.
Tämä johtuu ilmeisesti siitä tosiasiasta, että nykyaikaiset ilmapuolustusjärjestelmät, jotka pystyvät taistelemaan nopeita aerodynaamisia ja jopa ballistisia kohteita vastaan, tekevät erittäin epätodennäköiseksi, että hypersonic ilma-alukset murtautuisivat ilmapuolustusjärjestelmän läpi, sekä siitä, että hypersonic-lentokone ilmeisesti lyhyempi kantama tai pienempi pommikuorma. Molempia konsepteja ei ole mahdollista toteuttaa yhden projektin puitteissa, koska vaatimukset ovat ristiriidassa sekä aerodynamiikan että voimalaitoksen osalta. Erityisesti hypersonic-lentokoneessa on oltava suuri suora ilmanotto, jota käytetään ilmavirran adiabaattiseen hidastamiseen, mikä on ikään kuin kompressorin ensimmäinen vaihe. Mutta tämä vaatimus tekee salaamisesta melkein mahdottomaksi, koska tällaisen moottorin kompressorin lavat ovat tutkan "näköetäisyydellä". Heikosti havaittavissa olevissa lentokoneissa päinvastoin ne yrittävät antaa ilmanottoaukoille S-muodon, joka, vaikka se on täynnä ylimääräisiä hydraulisia häviöitä, suojaa kompressorin siivet luotettavasti, kun niitä säteilytetään mistä tahansa kulmasta.
Hyperäänilentokoneen lämpövarkailun varmistaminen on täysin mahdotonta saavuttaa sekä rakenteen voimakkaasta kuumenemisesta (jopa MiG-25:ssä yksittäiset osat altistettiin aerodynaamiselle lämmitykselle 800 °C:een enimmäisnopeudella) että suojauksen mahdottomuudesta. moottorin suuttimet lentokoneen rakenteessa.
Mutta tärkein tekijä subsonic-projektin valinnassa oli kantama. Aliäänilentokoneen suuri tehokkuus risteilytiloissa mahdollistaa sen, että sillä on suuri toimintasäde. Tässä on tarpeen selventää, että historiallisesti Neuvostoliiton ilmavoimissa useimpien strategisten pommikoneiden ei tarvinnut työskennellä maakohteissa, vaan AUG:issa (lentokoneen iskuryhmät) laivantorjuntaohjuksia käyttäen. Strateginen pommikone, jolla on pitkä kantama ja huono tutkanäkyvyys, pystyy ilman omien kantoalkijoukkojensa puuttuessa jossain määrin ratkaisemaan laivojen vastaisen sodankäynnin ongelmia ja toimimaan keskeisenä elementtinä merivoimien hallinnassa. vesialueet, jotka ovat avainasemassa Venäjän turvallisuudelle.
Uusien lentokoneiden aseistukseen tulisi kuulua kehittyneitä korkean tarkkuuden risteilyohjuksia ydin- ja ei-ydinkärjillä sekä ohjattuja ja vapaasti pudottavia pommeja.
Olen erittäin tyytyväinen, että keskustelu uuden strategisen pommikoneen tarpeesta tai hyödyttömyydestä ilmavoimillemme on päättynyt ja ohjelman määräajat on hyväksytty. Päätettiin, että ilmavoimien "pitkä käsivarsi" - olla ja sen tuleva muoto on määritelty.
ASTC im. A.N. Tupolevin tulee viimeistellä PAK-DA:n ulkoasun määrittely ja vuoden 2014 lopussa jättää tutkimusbudjetti hyväksyttäväksi. Uusien pommikoneiden sarjatuotannon on suunniteltu alkavan vuonna 2020. Venäjän ilmavoimien uuden lentokoneen tarve arvioidaan useiden kymmenien koneiden, PAK-DA:n vientiä ei ole suunniteltu.