Tikkakoski – Suomen ilmailun historia

13


Varsinkin pietarilaisten keskuudessa on mielipide, että "Suomessa ei ole mitään nähtävää". Paitsi ehkä mökillä asumiseen, metsäjärvellä kalastukseen tai hiihtoon. Onneksi näin ei ole. Vesipuistojen, laskettelurinteiden ja Fairy- ja punakaviaarin myymälöiden lisäksi Suomen maassa on muitakin nähtävyyksiä. Yksi heistä - ilmailu museo Tikkakoskella, 20 km Jyväskylän kaupungista.

Tikkakoski – Suomen ilmailun historia


Aikanaan Tikkakosken ilmailumuseolla oli "Suomen ilmavoimien virallisen museon" asema. 1970-luvulla tämä hiljainen paikka oli luultavasti Neuvostoliiton tiedusteluupseerien unelma. Miksi? Se on yksinkertaista - täällä sijaitsevat Ilmavoimien hallinto, Ilmavoimien Lentäjän koulutuskeskus, Tiedotuspalvelu ja Lentokoulu harjoituslentokoneiden tukikohdeineen. Tikkakoskella toimii Ilmavoimien Akatemian lisäksi myös maan suurin lentokonejärjestelmien kehittämiseen erikoistunut tutkimus- ja kehitysyksikkö... Yleisesti ottaen museon paikka ei ole valittu sattumalta. Muuten, toinen suomalainen ilmailumuseo sijaitsee lähellä Helsinkiä Vantaan esikaupunkialueella, mutta toistaiseksi en ole siellä käynyt.



Mutta takaisin Tikkakoskelle. Ensimmäinen asia, joka näyttelyssä iskee, on hakaristien runsaus. Sinänsä hakaristi ei edusta mitään negatiivista. Tämä on yksi vanhimmista graafisista symboleista, jotka kuvaavat auringon liikettä maan ympäri idästä länteen. XNUMX-luvun eurooppalaisessa kulttuurissa tämä symboli oli erittäin suosittu arjalaisen teorian muodin jälkeen.



Suomalainen hakaristi ”khakaristi” sai lentokoneiden siiville sisällissodan aikana: ruotsalainen kreivi Eric von Rosen esitteli 6. maaliskuuta 1918 Mannerheimin valkoiselle armeijalle ensimmäisen hakaristin sisältävän lentokoneen. Sen jälkeen suomalaisilla ei yleensä ollut vaihtoehtoa - Mannerheimin määräyksestä tämä tunnus sisällytettiin nuoren tasavallan tunnuksiin ja merkkeihin.



Osoittautuu, että hakaristi esiintyi Suomen ilmailussa kauan ennen kuin siitä tuli natsi-Saksan valtion symboli. Kuitenkin historiallisesti suomalaisella hakaristi "khakaristi" ei ollut mitään tekemistä "saksalais-fasistisen" symbolin kanssa.



Ilmavoimat käytti toisen maailmansodan aikana Suomen lentokoneen tunnistusmerkkinä "khakaristia" - sinistä hakaristia valkoisessa ympyrässä, joka kiinnitettiin lentokoneen siipiin ja runkoon.



Toisen maailmansodan jälkeen suomalaisen ilmailun hakarisista jouduttiin luopumaan, tästä vahvasti saksalaiseen fasismiin liittyvästä symbolista tuli liian vastenmielinen.



Ilmavoimien tunnus korvaa tänään "hakaristin" neutraalilla valkoisella ja sinisellä ympyrällä, joka toistaa Suomen kansallislipun värejä.



Jos puhumme museorakennuksesta, tämä on yksi huomattavan kokoinen teräsbetonihangaari, enemmän kuin suuri tehdaspaja. Todennäköisesti tilanpuutteen vuoksi koneet sijaitsevat hyvin lähellä toisiaan ja joskus näyttää siltä, ​​​​että tämä ei ole museo, vaan suuri vanhojen lentokoneiden varasto.



Yllättäen "kapitalistinen" Suomi käytti 1960-80-luvuilla aktiivisesti ja mielellään Neuvostoliiton valmistamia sotilaskoneita. Esimerkiksi kuvassa Il-28R pommikone. Vuodesta 1961 vuoteen 1981 kolmea näistä lentokoneista käytettiin kohdehinaajana, ja lisäksi oli yksi "oikea" Il-28R pommikone. Oletan, että tämä auto on museossa.



"Meidän" MiG-21-koneemme palveli hävittäjäilmailussa. Yleisesti ottaen ensimmäinen neljän kappaleen MiG-kone otettiin käyttöön Suomen ilmavoimissa vuonna 4. Nämä olivat MiG-1962UTI kouluttimet. Yksi heistä kirkkaanvihreä, "hapan" värinen seisoo museon sisäänkäynnin edessä, ja hänen kuvansa on julkaistu tämän päivän postauksen alussa. Myöhemmin vastaanotettiin useita kymmeniä MiG-15-koneita. Yksi koneista näkyy juuri kuvassa.



MiG-koneet olivat ilmavoimien palveluksessa 1990-luvulle saakka (hävittäjälentotoiminnassa 1980-luvun loppuun asti). Nykyään yhden lentokoneen ohjaamo on museossa ja jokainen, joka haluaa istua siihen, voi tuntea itsensä sotilaslentäjäksi. Mielenkiintoista kyllä, suurin osa kojelaudan kirjoituksista on melko suomalaisia, mutta tarkkaan katsottuna löytyy myös tuttuja kyrillisiä merkkejä.



MiG-koneen ohjaamon vieressä on osa ruotsalaisen SAAB 35 Draken -lentokoneen runkoa. Skandinavian lentokoneet häviävät ainakin instrumenttien lukumäärässä "meidän" MiG-koneillemme ... Mielenkiintoinen yksityiskohta on, että "neuvostoliittolaisten" MiG-lentokoneiden koneessa olevat järjestelmät viimeisteli Nokia (kyllä, kyllä, juuri ...), joka tarjosi yhden SAAB-lentokoneista ja MiG-21:stä tulevan datamuodon.



Ja tämä on amerikkalainen Douglas.



Valitettavasti näyttelyiden runsauden vuoksi niitä kaikkia ei ole mahdollista muistaa. Yleisvaikutelma museosta säilyi kuitenkin positiivisena - monipuolisena, mielenkiintoisena, epätavallisena. Lapsille on erityisen tärkeää, että pääset nousemaan joihinkin lentokoneisiin ja jopa "ohjaamaan" tunteen itsensä oikeaksi lentäjäksi.
No, muistoksi voit ostaa aitoa teknistä dokumentaatiota 50-70-luvun lentokoneisiin. Jo tarpeettomiksi tulleita ohjeita, piirustuksia, kaavioita, myös kotimaisten autojen (ja jopa venäjänkielisiä!) ohjeita, piirustuksia, kaavioita myydään kohtuuhintaan museon uloskäynnin vieressä olevassa matkamuistokioskissa.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

13 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +4
    Maaliskuuta 2 2013
    Ensimmäisistä kuvista luulin olevani fasistisen pedon luolassa, jopa tuntui epämukavalta.. No, kirjoittaja laittoi kaiken paikoilleen, vaikka tällaisesta hakaristien runsaudesta, vaikkakaan ei saksalaisesta, se silti vääntyy.
    1. +5
      Maaliskuuta 3 2013
      Lainaus askoldista
      Ensimmäisistä kuvista luulin olevani fasistisen pedon luolassa, jopa tuntui epämukavalta.. No, kirjoittaja laittoi kaiken paikoilleen, vaikka tällaisesta hakaristien runsaudesta, vaikkakaan ei saksalaisesta, se silti vääntyy.


      vääntyy entisestään ... tässä on Suomen Ilmavoimien MODERNI lippu ...







      ja kuten näet, nykyaikaiset taistelijat marssivat edelleen iloisesti hakaristin alla ...
      1. saalistaja.3
        0
        Maaliskuuta 4 2013
        Lainaus Crilionilta
        ..tässä on Suomen ilmavoimien MODERNI lippu ...


        Kyllä, helvettiin häntä hakaristi, jospa kuumat suomalaiset eivät kärsisi kaikenlaisista roskista, kuten balttilaiset! (ja hakaristi näyttää olevan merkki auringosta tai universumista)
      2. Sergei Panzer
        0
        Maaliskuuta 7 2013
        Jossain luin, että hakaristi heidän ilmavoimien lippuinsa meni 20-luvun alusta, itsenäistymisen jälkeen. Täällä ei siis haise fasismista.
  2. +4
    Maaliskuuta 2 2013
    Artikkeli +. Mielenkiintoinen oivaltava arvostelu.
  3. -3
    Maaliskuuta 2 2013
    Ja he ovat fasisteja. Eivät ainakaan päässeet pitkälle. Näet mitä heidän talvirenkaidensa nimi Gakkapeklita tarkoittaa suomeksi. He ovat ylpeitä siitä.
    1. +3
      Maaliskuuta 2 2013
      Vanha sotilas käännetty venäjäksi
  4. Zmey_2Garin
    +5
    Maaliskuuta 2 2013
    Ne, jotka väittävät, ettei Suomessa ole mitään nähtävää, ovat täysin väärässä! Ilmailuhistorian museon lisäksi Turussa voi tutustua Merenkulkuhistorian museoon. Se on rakennettu samalla periaatteella kuin ilmailumuseo, ts. monia näyttelyesineitä voidaan koskea ja vääntää. Voit myös ostaa matkamuistoja uloskäynnistä, ja Turun linna on lyhyen kävelymatkan päässä museosta. Sanalla sanoen, mene katsomaan.
    1. 0
      Maaliskuuta 4 2013
      Lainaus: Zmey_2Garin
      Merenkulun historian museo Turussa


      Fasistit tai eivät, suomalaiset osaavat rakentaa laivoja! Hän itse työskenteli useita vuosia nimenomaan Turkuun rakennetun "joki-meren" parissa!))) Vuonna 1980 käynnistetty! Työskentelin vuoteen 2005 asti ja kerron teille, että verrattuna samaan luokkaan, se on vain taivas ja maa! Sekä automaatiotason (melkein kaikkia laitteita voitiin ohjata sillalta) että ergonomian ja miehistön elinolojen suhteen! Paljon ei tietenkään jo toiminut (no, tämä on meidän vikamme tai kohtuuttomat säästöt), mutta mikä riitti!) Mutta mikä tärkeintä, ne ruostuivat hieman! Ruostetta ei näkynyt missään! Ja meidän päälle avaat katon ja päällesi putoaa ruostetta, kuolleita torakoita ja jopa rottia! wassat .Saniteettilaitteet hytissä olivat alkuperäisiä rakentamisesta ja kaikki toimi))

      Kuva ei tietenkään ole Temkossa, mutta ...)) En voinut vastustaa) Vain työskennellessäni olin onnellinen kuin norsu!
  5. Aivar
    +5
    Maaliskuuta 3 2013
    Kanssa hakaristi vain out outo tarina tuli ulos. Symboli on tuhansia vuosia vanha, eikä sillä ole koskaan ollut mitään synkkää merkitystä. Ihmiskunnan kummat ottavat sen haltuun, he raahasivat sitä itselleen 15 vuotta, ja nyt katsojalla on shokki hakarismista, assosiaatioita yksinomaan fasismiin ja sen soveltaminen mihin tahansa on rikos. ... Tee se vain hölynpölyä. Ja suomalaiset ovat mahtavia tässä mielessä - heillä oli hakaristi, ja he jäivät ilman mitään tekemistä fasismin kanssa. Se, että näin tapahtui saksalaisille, on saksalaisten eikä kenenkään muun ongelma. Muunkin ihmiskunnan olisi pitänyt aikoja sitten jotenkin huolehtia siitä, että "kärpäset ja lihapullat" ovat läsnä sen historiassa ja tietoisuudessa erikseen. On pelottavaa kuvitella - entä jos natsit ottaisivat sen ja laittaisivat päälleen jonkinlaisen kiinteän merkin tai vaikkapa kirjaimen "pi"? Kirjoitetaanko kaikki matematiikka uudelleen???
  6. RJN
    +1
    Maaliskuuta 3 2013
    Ja missä on kuvassa oleva MiG-15UTI?
    1. Lars
      0
      Maaliskuuta 3 2013
      Aivan ensimmäinen kuva. Iloinen sellainen, vihreä vaaleanpunaisella rakkaus
      1. 0
        Maaliskuuta 3 2013
        Mig-15 uti - tupla, ja kuvassa - single.
        1. RJN
          0
          Maaliskuuta 4 2013
          Tässä olen suunnilleen sama

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"