Taisteluajoneuvot, jotka perustuvat BMD-3:een (osa 2) "Octopus"

67


Tarina itseliikkuva panssarintorjuntatykki "Octopus-SD" on melko monimutkainen, joten rajoitamme mainitsemaan vain sen päävaiheet. 1970-luvulla Tutkimus- ja kehitystyötä tehtiin uuden sukupolven itseliikkuvien panssarintorjuntatykkien (SPTP) luomiseksi. Erityisesti ilmassa olevat joukot osoittivat kiinnostusta itseliikkuvaan panssaroituun ajoneuvoon, jossa on tehokas panssarintorjuntaase. Neuvostoliiton puolustusministeriön 3. keskustutkimuslaitoksessa suoritettu ulkomaisten panssaroitujen ajoneuvojen kehityssuuntien analyysi osoitti, että ilmavoimissa käytettävissä olevien panssarintorjunta-aseiden tehokkuus ei enää riitä taisteluun. säiliöt vihollinen, jota hän väistämättä käyttää torjuakseen ilmahyökkäystä. Jos maajoukot voivat ottaa tärkeimmät panssarivaunut mukaan taisteluun vihollisen panssaroituja ajoneuvoja vastaan, niin tämä on mahdotonta laskuvarjojoukkojen osalta. Sotilaskuljetuksen mahdollisuudet ilmailu ja laskeutumislaitteet mahdollistavat enintään noin 18 tonnin painoisten ajoneuvojen käytön osana laskuvarjolaskua.

Tuolloin tutkimus- ja kehitystyö oli jo saatu päätökseen kevyen panssarivaunun (koodi "Judge") luomiseksi, aseistettu 100 mm:n kivääriaseella ja sovitettu ilmassa laskeutumiseen, VgTZ työskenteli kevyen panssarivaunun parissa aiheesta "Yacht". Mutta kevyen amfibiosäiliön projekti, kuten tiedätte, pysäytettiin samaan aikaan, kun pyydettiin BMD "Bakhcha" suunnittelu- ja kehitystyötä.

Sillä välin TsNIITOCHMASH-asiantuntijoiden tekemä tutkimus osoitti perustavanlaatuisen mahdollisuuden vaihtaa 100 mm:n panssarintorjuntatykkien kaliiperista (perustuu T-12-sarjan sileäputkeisen aseen ballistiikkaan ja ammukseen) 125 mm:n kaliiperiin. BMP-2-rungon prototyypillä tehdyt kokeet vahvistivat, että tykistö, jolla on 125 mm D-81 sileäputkeisen panssaritykistin ballistiset ominaisuudet, voidaan asentaa kevyeen kantoalustaan ​​edellyttäen, että tykistöyksikköä on hienosäädetty. Vuodesta 1982 lähtien TsNIITOCHMASH on tutkinut mahdollisuutta luoda ilmassa liikkuva panssarintorjuntatykki, joka on tykistöosassa yhtenäisin telineaseella. Näihin tuloksiin perustuen Neuvostoliiton ministerineuvoston puheenjohtajiston komission 29. heinäkuuta 1983 päivätyssä pöytäkirjassa määrättiin suorittamaan alustavia tutkimuksia sen selvittämiseksi, onko mahdollista luoda 125 mm:n SPTP ilmavoimille yhtenäistettyyn lentokoneeseen. lupaavan ilmataisteluajoneuvon alustat.

Aluksi oletettiin, että SPTP ei vain ratkaise vihollisen panssarivaunujen ja panssaroitujen ajoneuvojen torjuntatehtäviä, vaan myös ampuisi työvoimaansa ja tulivoimaansa, tukee ilmassa olevia yksiköitä suoralla tulella kohteen hyökkäyksen aikana, toimii suoraan taistelukokoonpanoissa. ilmassa olevista taisteluajoneuvoista hyökkäyksen aikana ja torjuttaessa vihollisen hyökkäystä marssin aikana. Tämä edellytti SPTP:ltä kevyen panssarivaunun ominaisuuksia ja vastaavaa ammuskuormaa, mutta termiä "kevyt panssari" ei enää käytetty. Työ tehtiin GRAU:n alaisuudessa, joka, toisin kuin GBTU, ei voinut käsitellä "tankkeja". Tietysti tutkimukseen osallistuivat myös asiantuntijat Uralmashzavodin (tehdas nro 9, Sverdlovsk, nykyinen Jekaterinburg) VgTZ:stä ja OKB-9:stä, joka valmistaa 125 mm:n panssaripistoolia.

Kokemus kevyen säiliön luomisesta tarjosi kuitenkin perustan SPTP-työn aloittamiselle. GBTU:n ja GRAU:n kautta tankin "Object 934" ("Judge") prototyyppi siirrettiin TsNIITOCHMASH:iin. Tällä alustalla 1983-1984. ja teki kokeellisen näytteen ilmassa olevasta 125 mm:n itseliikkuvasta panssarintorjuntatykistä. Aseen asentamisesta kiinteään ohjaushyttiin (kuten aiemmissa Neuvostoliiton panssarintorjunta-aseissa, mukaan lukien ilmassa olevat ASU-57 ja SU-85) luovuttiin, samoin kuin aseiden etäasennus. Uusi SPTP kehitettiin asentamalla ase miehitettyyn pyörivään panssaroituun torniin. Torniversiossa ase oli alun perin varustettu suujarrulla ja kaksitasoisella stabilisaattorilla. Suujarru piti kuitenkin sulkea pois - ei niinkään johtuen kuorista, joissa on irrotettava kuormalava ja avattava häntä (tämä ongelma ratkaistiin vastaavalla suujarruprofiililla), vaan koska ammuskuormassa oli ATGM-laukaus: kuumien jauhekaasujen vapautuminen jarrun sivuikkunoista voi johtaa ohjusten hallinnan menettämiseen. Suujarru aiheutti myös sivuille ja taakse suunnatun suuaallon, ja itse asiassa aseen oli tarkoitus toimia laskuvarjojoukkojen taistelukokoonpanoissa, mahdollisesti laskeutuessaan panssariin. Lisäksi tämän tutkimuksen aikana perustettiin instrumentointikompleksin koostumus ja palonhallintajärjestelmän stabiloitujen ohjauskäyttöjen kaavio.

Kubinkan 1984. tutkimuslaitoksessa vuonna 38 suoritettu koeammunta osoitti, että miehistöön (miehistön jäseniin) laukauksen aikana kohdistuvat suurimmat ylikuormitukset, rungon kulmasiirtymät ja ylipaine nivelen alueella eivät ylittäneet sallittuja rajoja. jäännösjäte ja suspension tunkeutuminen puuttuivat, kun taas palotarkkuus oli vakiosäiliöjärjestelmien tasolla.

Neuvostoliiton ministerineuvoston sotilas-teollisen komission päätöksellä 20. kesäkuuta 1985 ROC:ta pyydettiin luomaan 125 mm:n itseliikkuva panssarintorjuntatykki, jolle annettiin koodi "Sprut-SD ". VgTZ nimitettiin pääurakoitsijaksi; TsNIITOCHMASH (Klimovsk, Moskovan alue) ja VNIITRANSMASH (Leningrad) uskottiin työn tieteellinen ja tekninen koordinointi ja osallistuminen tekniseen ja taloudelliseen arviointiin. Uusi auto sai indeksin "Object 952".

Uralmashzavodin suunnittelutoimisto nro 9, tuotantoyhdistyksen keskussuunnittelutoimisto Krasnogorsk Plant im. S.A. Zverev, Keskussuunnittelutoimisto "Peleng" (Minsk), koko Venäjän tutkimuslaitos "Signal" (Kovrov), Instrument Design Bureau (Tula), Volgogradin laivanrakennustehdas, NIMI (Moskova). Helmikuussa 1986 Moskovan aggregate Plant "Universal" sai taktisen ja teknisen toimeksiannon laskeutumisapuvälineiden luomiseksi, jotka varmistavat Sprut-SD SPTP:n laskeutumisen kolmen hengen miehistön sisällä. Myös puolustusministeriön tutkimuslaitokset osallistuivat työhön.

OKB-9 "Uralmashzavod" oli samanaikaisesti mukana hinattavassa itseliikkuvassa versiossa 125 mm:n panssarintorjuntatykistä "Sprut-B"; se otettiin käyttöön vuonna 1989 nimellä 2A-45M. Harkittiin myös 125 mm:n aseen asentamista GAZ-5923-pyöräalustalle, tulevalle BTR-90:lle.

Octopus-SD-aiheen ROC:n avaamisesta SPTP:n käyttöönottoon palvelua varten on kulunut enintään kaksikymmentä vuotta. Tärkeimmät syyt tällaiseen väliaikaiseen aukkoon ovat Neuvostoliiton romahdus ja maan talouden romahdus, jotka on mainittu useammin kuin kerran. Valtion tilauksen purkamisen ja puolustusteollisuuden rahoituksen jyrkän pudotuksen lisäksi kielteisimmin vaikutti myös entisten tuotantoyhteyksien romahtaminen. Siten näönohjauslaite "Bug" kehitettiin Valko-Venäjällä, jossa separatistiset tunteet vallitsivat jonkin aikaa.

Ja silti Venäjän federaation hallituksen 26. syyskuuta 2005 antamalla asetuksella nro 1502-r ja Venäjän federaation puolustusministerin 9. tammikuuta 2006 antamalla määräyksellä 125 mm:n itseliikkuva panssarintorjunta ase 2S25 "Sprut-SD" otettiin käyttöön. VgTZ vastaanotti SPTP 2S25 -tilauksen.

Tietenkin 2S25 Sprut-SD -tyyppiset ajoneuvot eivät pysty korvaamaan tärkeimpiä taistelutankkeja. Kuitenkin massaltaan kevyen luokan ajoneuvoja, jotka ovat tulivoimaltaan samanlaisia ​​kuin panssarivaunut, mutta joilla on korkea ilmaliikkuvuus ja mahdollisuus laskeutua ilmasta tai mereltä, ovat välttämättömiä nopean toiminnan joukkoille nykyaikaisissa konflikteissa. Niiden parissa työskentely on jatkunut pitkään eri maissa, mutta Sprut-SD:ssä otettiin lähes ensimmäistä kertaa maailmankäytännössä käyttöön ilma-asejärjestelmä, jossa oli pääpanssarin tulivoima (useimmissa ulkomaisissa kehityshankkeissa Tämän luokan aseet, vaikka ne ovat "tankkikaliipereita", ovat ballistisia).

2S25-taisteluajoneuvo on järjestetty klassisen järjestelmän mukaisesti ohjausosaston etusijainnilla, keskimmäisellä - taisteluosastolla, jossa aseet ja miehistön jäsenet on sijoitettu pyörivään torniin ja takana - MTO. Komentaja ja ampuja asetetaan torniin taisteluasentoon; laskeutuessaan ja säilytetyssä asennossa ne sijaitsevat yleisistuimilla ohjaustilassa - vastaavasti kuljettajan oikealla ja vasemmalla puolella.

Torniin asennettu 125 mm 2A75 sileäputkeinen tykki tarjoaa tulivoimaa T-72, T-80, T-90 -perheiden tankkien tasolla. Aseen piipun pituus on 6000 mm, aseen paino 2350 kg. Ammuntamiseen voidaan käyttää koko valikoimaa 125 mm:n panssariaseisiin tarkoitettuja erillisholkkiladattavia patruunoita, mukaan lukien laukaukset panssaria lävistävillä alikaliiperisilla ammuksilla, joissa on irrotettava kuormalava sekä 9M119 ATGM (3UBK14 laukaus) aseen piipun läpi. . ATGM-ohjaus - puoliautomaattinen, lasersäteellä. Panssarin tunkeutuminen - 700-770 mm dynaamisen suojan voittamalla. Palonopeus - 7 rds/min.

Noin 125 tonnia painavaan taisteluajoneuvoon suunnitellun 40 mm:n korkeaballistisen aseen asentaminen 18 tonnia painavaan tuotteeseen ja jopa torniversioon vaati useita erityisiä suunnitteluratkaisuja. Sen lisäksi, että rekyylipituus yli kaksinkertaistui - jopa 740 mm (verrattuna pääpanssarivaunun 310 mm:n tykin 340-125 mm:iin) - itse kantaja-ajoneuvon runko perääntyi myös sen toiminnan vuoksi. alustan hydropneumaattinen jousitus. Ennen kuin rekyylivoima vaikuttaa miehistöön ja mekanismeihin, ase rekyyli torniin nähden ja runko suhteessa maahan lepäävien telojen alahaaroihin. Se osoittautuu eräänlaiseksi kaksoispalaukseksi, joka imee voimakkaan aseen rekyylienergian - aivan kuten aiemmin tehtiin esimerkiksi rautateiden tykistökuljettimissa. Alustan ilmajousituksen epälineaarinen ominaisuus ja korkea energiaintensiteetti sekä rullien suuri dynaaminen kulku vaikuttivat tähän. Kun runko rullaa taaksepäin, se "kyyristyy" jonkin verran, kun taas telojen tukipinnan pituus kasvaa, mikä edistää SPTP:n vakautta ammuttaessa.

7,62 mm PKT (PKTM) -konekivääri, jonka ammuskuorma on 2000 nauhoihin ladattua patruunaa, on paritettu tykin kanssa. Pystysuuntaiset osoitinkulmat - -5 - + 15 °, käännettäessä taaksepäin - -3 - + 17 °. Aseiden asennus on stabiloitu kahdessa tasossa. Palonhallintajärjestelmä sisältää laseretäisyysmittarin ja digitaalisen ballistisen tietokoneen.

Taisteluajoneuvot, jotka perustuvat BMD-3:een (osa 2) "Octopus"


SPTP 2S25 "Octopus-SD" laskutelineellä P260M


Tykkimiehen työpaikka on varustettu 1A40-1M instrumenttikompleksilla, TO1-KO1R Buran-PA yötähtäimellä (kompleksi) ja TNPO-170 valvontalaitteilla. Komentajan asema on varustettu 1K13-ZS yhdistetyllä tähtäysohjauslaitteella, jonka näkökenttä on stabiloitu kahteen tasoon, yöhaaralla, laseretäisyysmittarilla, ATGM-ohjaustietokanavalla, varaballistisella laitteella, jossa on viestintäkanavia ampujan kanssa. tähtäysballistinen tietokone, järjestelmä tähtäyskulmien ja sivujohdon syöttämiseksi aseen asentoon tähtäyslinjaan nähden, autonominen ohjauspaneeli automaattiselle kuormaimelle ja ohjauslaitteet, joiden avulla kompleksin hallinta voidaan siirtää nopeasti komentajan komento ampujalta komentajalle ja päinvastoin. Tämä varmistaa komentajan ja ampujan vaihdettavuuden. Päällikön 1K13-3S tähtäimen päiväkanavan suurennus on 1x, 4x ja 8x, yökanavan suurennus on 5,5x. Ympyränäkymää varten komentajaa palvelevat periskooppihavaintolaitteet TNPO-170, TNPT-1.

Aseen automaattinen latauslaite sisältää: pyörivän kuljettimen 22 laukauksella (kuoret ja panokset sijoitetaan kasetteihin), ketjumekanismin kasetin nostamiseen ammuselementeillä, mekanismin käytettyjen kuormalavojen kiinniottoa ja poistamista varten, ketjun (kaksisuuntainen) ) ammuselementtien junttaus kasetista pistooliin, kannen käyttölavan poistoluukku ja siirrettävä alusta, sähkömekaaninen pistoolin pysäytin latauskulmassa ja ohjausyksikkö. Lisääntyneen rekyylin saamiseksi automaattikuormaajassa on levennetty kasetinnostimen runko, jonka sisällä on osia käytettyjen kuormalavojen kiinniotto- ja poistomekanismista rekyylin aikana. Lavan kiinniotto- ja poistomekanismi sijaitsee pistoolin olkalaukun päätyosassa, jossa on mahdollisuus viivästyttää lavaa. Mekanismi on suunniteltu siten, että on mahdollista tukkia tilapäisesti pistoolin suojuksen päätyosan takapuoli ja myöhemmän käytetyn lavan liikkeen aikana puhaltaa sulkualueelle ilmaa puhdistusjärjestelmästä. Jälkimmäisessä on ilmakanava suodatin-ilmanvaihtolaitteesta aseen takaluukun alueelle ja miehistön työpaikoille pyörivällä ilmalaitteella. Autoloader-kuljettimen muoto ja mitat mahdollistavat miehistön jäsenten liikkumisen ajoneuvon sisällä taisteluosastosta ohjausosastoon rungon sivuja pitkin.


SPTP 2S25 "Sprut-SD" laskeutumisen jälkeen


SPTP 2S25:n runko ja torni on valmistettu alumiiniseoksesta, tornin etuosa on vahvistettu teräslevyillä. Torniin on asennettu 81 mm:n asennus 902V "Cloud"-järjestelmästä. SPTP on varustettu suojajärjestelmällä aseet joukkotuho.

MTO on varustettu nelitahtisella monipolttoainedieselmoottorilla 2V-06-2S, jonka teho on 510 hv, ja siihen kytketyllä hydromekaanisella vaihteistolla. Vaihteisto sisältää hydrostaattisen ohjausmekanismin ja tarjoaa viisi eteenpäinnopeutta ja saman peruutusnopeuden.

Alavaunuun kuuluu seitsemän maantiepyörää, neljä tukirullaa toisella puolella, vetopyörä on asennettu taakse. Suuri (28,3 hv / t) moottorin ominaisteho yhdistettynä hydropneumaattiseen jousitukseen ja alhaiseen ominaispaineeseen antoi koneelle hyvät ajo-ominaisuudet.

Sprut-SD voittaa vesiesteet ilman lisälaitteita, kaksi vesitykkiä tarjoavat kelluvan liikkeen. Ajoneuvolla on hyvä merikelpoisuus: jopa 3 pisteen aalloilla se ei voi vain ylittää vesiesteitä liikkeellä, vaan myös suorittaa kohdistettua tulipaloa ±35 °:n etupuolella.

SPTP 2S25 "Octopus-SD" kuljetetaan sotilaskuljetuskoneilla. Ilmalasku suoritetaan laskuvarjolla.

2S25 "Octopus-SD" taktiset ja tekniset ominaisuudet

Bruttopaino, t ................................................... ....kahdeksantoista
Miehistö, ihmiset ................................................... ...........3

Lentokuljetukset .............. Il-76 (M, MD), An-22 lentokoneilla

Korkeus työetäisyydellä, mm ................................................ ... ......2720 (tuulitoimija - 2980)
Pituus kanuuna eteenpäin, mm ................................. 9771
Rungon pituus, mm.................................7070
Leveys, mm ................................................... .....3152
Välys, mm................................................ 100-500 (työskentely - 420)

Asevarustelu:
- brändi ................................................ ........2А75
- kaliiperi (mm), tyyppi ............... 125, sileäreikäinen
- lastaus ...................................erillinen, automaattinen
- tulinopeus, rds/min ................................ 7

konekivääri:
-brändi ............................... PKT( PKTM)
- kaliiperi, mm ................................................... ...7,62

Aseen tähtäyskulmat:
- horisontissa .............................................. ...360"
- pystysuunnassa eteenpäin .................. -5' - +15'
- pystysuoraan taakse (taka) ...... -3' - +17'

Kirjasarja:
- laukausta aseeseen ........................ 40 (joista 22 - automaattisessa lastaajassa)
- laukausten tyypit ................ voimakas räjähdysherkkyys, kumulatiivinen, panssaria lävistävä alakaliiperi, ATGMZUBK14 (laukaistiin aseen piipun läpi)
- patruunat ................................................... . ....2000

Panssarisuojaus:
- edestä ................... 12,7 mm:n konekiväärien tulesta (sektorilla ± 40')
- pyöreä ........................ tulesta 7,62 mm aseet

Moottori:
- tyyppi ................................................... .nelitahtinen 6-sylinterinen diesel kaasuturbiiniturboahtimella, suoraruiskutus, nestejäähdytys
- brändi ................................................ ..2V-06-2С
- teho, hv. (kW) ...............................510(375)

Voimansiirto .......................... hydromekaaninen, hydrostaattisella pyörimismekanismilla

Telarullien jousitus ...............yksittäinen pneumaattinen

Caterpillar ........................ terästä, kaksoisharja, lyhtyvaihteisto, peräkkäisillä kumi-metallisaranoilla

Pääradan leveys
toukat, mm ................................................... ....380

Vesikone, tyyppi ...... hydrojet

Suurin nopeus, km / h:
- moottoritiellä .............................................. ...70-71
- Pinnalle................................................ .......10

Keskimääräinen kuivausnopeus
hiekkatie, km/h ............................... 47-49

Tehoreservi:
- maantiellä, km ................................................ .. ....500
- hiekkatiellä, km ................................ 350
- pinnalla, h ................................................... ......................10

Ominaispaine maahan, kg/cm2 ................0,53

Aluksi laskeutuminen suunniteltiin laskuvarjo-jet-välineiden avulla. P260-tunnuksen saaneen kehityksen suoritti Universal-tehdas (Moskova) yhdessä Laskuvarjotekniikan tutkimuslaitoksen (Moskova, laskuvarjojärjestelmä) ja NPO Iskran (Perm, jauherakettimoottorit) kanssa. He ottivat perustana P235-laskuvarjo-suihkujärjestelmät, jotka on kehitetty BMP-3:n laskeutumiseen; Rakettiperusyksikkönä pidettiin NPO Iskran valmistamaa jarrurakettimoottoria, joka on lainattu Sojuz-tyyppisen laskeutumisavaruusaluksen pehmeälaskujärjestelmästä. Sprut-SD:n PRS P260:n tekninen suunnittelu tarkistettiin ja puolustettiin vuonna 1986.

Vaikka PRS:stä valmistettiin useita prototyyppejä ja suoritettiin täysi sykli alustavia maatestejä, PRS:n suorituskyvyn analyysi paljasti suuren joukon puutteita, jotka liittyivät pääasiassa PRS-kasettiyksikön monimutkaisuuteen ja hankalaan suunnitteluun sekä korkeaan tuotantoon. kustannukset ja toiminnan monimutkaisuus. Alustavien lentokokeiden aikana paljastettiin ongelmia valitun laskuvarjojärjestelmän toiminnassa. Lisäksi PRS edellytti huoltohenkilöstön korkeampaa pätevyyttä. Ja "markkinauudistusten" aikana kehittynyt vaikea taloudellinen tilanne maassa ei sallinut edes P260-tilojen testaamista jarrujen käyttövoimajärjestelmillä.

Tämän seurauksena ilmavoimien, ilmavoimien ja MKPK "Universal":n yhteisellä päätöksellä 30. toukokuuta 1994 PRS-versio peruutettiin ja Sprut-PDS-välineiden kehittäminen hyväksyttiin monikupoliversiona. laskuvarjovarjojärjestelmä ilmapehmusteella, mahdollisimman yhtenäinen toimintaperiaatteiden, komponenttien ja komponenttien suhteen sarjalaskuvälineillä PBS-950 BMD-3:lle. Sprut-PDS-laskeutumislaitteiston laskuvarjoversio sai nimen P260M. Erot P260M:n ja PBS-950:n suunnittelussa johtuvat itse laskeutuvan kohteen massan ja mittojen kasvusta.

P-260M-tilojen perustana oli 14-kupoliinen laskuvarjojärjestelmä MKS-350-14M (perustuu yhtenäiseen yksikköön laskuvarjolla, jonka pinta-ala on 350 m2), jossa oli pakolaskuvarjojärjestelmä VPS-14 ja pakotettu ilmavaimennus. mekaanisella paineistusyksiköllä (yhdistetty PBS-950:n kanssa) . Pienin laskeutumiskorkeus jouduttiin nostamaan TTZ:ssä ilmoitetusta kolmestasadasta metristä neljään sataan metriin.

Tässäkin ilmavoimien aseobjektien, niiden laskeutumisvälineiden ja sotilaslentokoneiden kehittämiseen tarkoitetun integroidun järjestelmän romahtaminen ilmeni: siihen mennessä, kun SPTP 2S25 Sprut-SD otettiin käyttöön, P260M-laitteet olivat vain lennon suunnittelutestit ja modernisoitu Il-76MD-90 -lentokone lentokokeet.

2S25 "Octopus-SD":n suunnittelun viimeistely, joka vaikutti koneen ulkomuotoihin, vaati muutoksia laskeutumislaitteisiin. Tällä hetkellä "Object 260" ja "Object 952A" laskeutumiseen tarkoitettujen versioiden P952M-laskeutumisapulaitteet on tuotu tilatestausvaiheeseen.






P260M:n ominaisuuksiin kuuluu keskusyksikön puuttuminen (vaunut kuorman kiinnittämiseksi yksikiskoon on kiinnitetty suoraan ajoneuvon runkoon) ja ohjausjärjestelmän käyttöönotto laskeutuvan kohteen suuntaamiseksi tuulen suuntaan. Tässä tapauksessa oppaan roolia hoitaa etuvaunu, joka irrotetaan sen jälkeen, kun esine on poistunut lentokoneesta laskeutumisen aikana. Jousitusjärjestelmä sisältää automaattisen irrotuksen 12 sekunnin pyrohidastimella. Laskeutumisapuvälineiden massa on välillä 1802-1902 kg, mikä antaa yksirahtilentomassan noin 20000 XNUMX kg.

Il-76-koneesta on mahdollista laskeutua yksi kohde, Il-76M (MD) -lentokoneesta kaksi. Laskeutumiskorkeus laskeutumisalueen yläpuolella on 400 - 1500 m ilma-aluksen lentonopeudella 300-380 km/h. Suurin pystysuora kiihtyvyys laskeutumisen aikana on 15 g. Jotta kone saadaan nopeasti taisteluvalmiiksi laskeutumisen jälkeen, siinä on nopeutettu kiinnitysjärjestelmä. Ilman sen käyttöä aika koneen vapauttamiseen käsin laskeutumisvälineestä testien aikana ei ylittänyt 3 minuuttia.

25. maaliskuuta 2010 osana 76. ilmahyökkäysdivisioonan harjoituksia SPTP 14S2 Sprut-SD ja BMD-25M laskeutuivat onnistuneesti Kislovon laskeutumispaikalle Pihkovan lähellä osana laskuvarjohyökkäysjoukkoja, mukaan lukien 4 sotilasyksikköä. laitteet. Saman vuoden 25. elokuuta samanlaiset Sprut-SD:n ja BMD-4M:n pudotukset suoritettiin Budikhinon laskeutumispaikalla lähellä Kostroman kaupunkia.


Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

67 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +9
    Maaliskuuta 2 2013
    Nyt, juuri nyt, huuto kuuluu, että tämä on arkku, eikä siinä ole panssaria, eikä siinä ole miinoja. Yleensä tavallinen itsekulkevan aseen lentokone, mutta he haluavat vaatia siltä kuin pääsäiliöltä. Eikö se ole oikein, herra Pimply?
    1. +6
      Maaliskuuta 2 2013
      Ei. Minulla ei ole mitään kysyttävää tästä autosta. Hyvä tekniikka - ja paikallaan. Tietysti vanhentunut ja vaatii kehittämistä. Mutta nytkin hän pystyy suorittamaan tehtäviä. Niin kauan kuin häntä ei käytetä tankina.
      1. +3
        Maaliskuuta 2 2013
        Lainaus: Pimply
        Ei. Minulla ei ole mitään kysyttävää tästä autosta. Hyvä tekniikka - ja paikallaan

        No, se on hyvä. Niitä vain tehtiin kymmenen, näyttää siltä, ​​ja hidastivat. Harmi, vahvistuskeino on vankka, se inspiroi.
        1. +3
          Maaliskuuta 2 2013
          24 autoa vuonna 2011
      2. Tuman
        +2
        Maaliskuuta 2 2013
        Lainaus: Pimply
        Ei. Minulla ei ole mitään kysyttävää tästä autosta. Hyvä tekniikka - ja paikallaan.

        En voi uskoa silmiäni! Olen lukenut sen useita kertoja!
        Lainaus: Pimply
        Tietysti vanhentunut ja vaatii kehittämistä.

        No, kuten aina, puhtaasti juutalainen!
        1. 0
          Maaliskuuta 2 2013
          Lainaus käyttäjältä TUMAN
          Tietysti vanhentunut ja vaatii kehittämistä.


          Toisin sanoen, luuletko sen tarpeelliseksi idioottimaisesti - iskulauseilla ja hatuilla?
          1. Tuman
            +3
            Maaliskuuta 2 2013
            Lainaus: Pimply
            Toisin sanoen, luuletko sen tarpeelliseksi idioottimaisesti - iskulauseilla ja hatuilla?

            Sinulta ja joiltakin muilta juutalaispersoonallisuuksilta tulee vain paranoian rajalla olevaa epäterveellistä kritiikkiä kaikkia Venäjällä tuotettuja aseita kohtaan. Samaan aikaan toteutetaan (kuten kuka tahansa) länsimaisten mallien propagandaa tai mainontaa! Meidän on oltava kanssasi samaa mieltä siitä, että terve kritiikki ei vahingoita, ehkä jopa hyödytä, mutta sinulla ei ole sitä, kaikki venäläinen on roskaa! Herää kysymys, mikä on läsnäolosi olemus täällä? Oletko provokaattori? Oletko trolli? Oletko informatiivinen vai kumouksellinen? Ilmeisesti olette kaikki edellä mainitut yhdessä! Siksi minulla on tällainen reaktio.
            1. +2
              Maaliskuuta 2 2013
              Ei, anna henkilön kirjoittaa. Joka tapauksessa keskustelusta on hyötyä.
      3. Tuman
        +2
        Maaliskuuta 2 2013
        Lainaus: Pimply
        Ei. Minulla ei ole mitään kysyttävää tästä autosta. Hyvä tekniikka - ja paikallaan

        En voinut uskoa silmiäni! Olen lukenut sen useita kertoja!
        Lainaus: Pimply
        Tietysti vanhentunut ja vaatii kehittämistä.

        Se on niin juutalaista!
        Arvoisat moderaattorit! Kerro minulle, mikä tässä viestissä on kiellettyä? Miksi poistit sen? Toistin sen tarkoituksella.
    2. Kostaja711
      +2
      Maaliskuuta 2 2013
      Voimakkain. Häpeällinen amerikkalainen MGS, joka ammuttaessa melkein kaatuu sivulle, savuaa.
    3. +2
      Maaliskuuta 2 2013
      mahdollisesti,
      Suojaa ainakin massiivisimpia RPG-pelejä vastaan ​​voidaan nostaa kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen kaukokartoituksen avulla - näin sellaisen BMP-3:lle, isot laatikot. Totta, purjehduskelpoisuuden menetys on mahdollista, ja laskeutumisen mitat eivät ehkä salli sitä.

      Minulla on vain yksi kysymys - miltä tuollaisella rekyylivaimennusjärjestelmällä ampuminen näyttää? Laskeeko juoksevan osan tehokkuus?
      Ja miksi he luopuivat dieselpolttoaineesta, kuten hinattavassa versiossa ??
      1. +1
        Maaliskuuta 2 2013
        Lainaus mikhadolta
        Suojaa ainakin massiivisimpia RPG-pelejä vastaan ​​voidaan nostaa kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen kaukokartoituksen avulla - näin sellaisen BMP-3:lle, isot laatikot. Totta, purjehduskelpoisuuden menetys on mahdollista, ja laskeutumisen mitat eivät ehkä salli sitä.

        Mutta se ei ole välttämätöntä, tässä on tapaus, jossa parempi on hyvän vihollinen. Erinomainen itseliikkuva tykistökiinnike erityisesti laskeutumiseen, sinun ei vain tarvitse lähteä hyökkäykseen kuin panssarivaunu. Paranna instrumentointia ja se on siinä.
        1. paistatella
          +2
          Maaliskuuta 2 2013
          Lainaus käyttäjältä avt
          se on välttämätöntä, tässä on juuri se tapaus, kun parempi on hyvän vihollinen. Erinomainen itseliikkuva tykistökiinnike erityisesti laskeutumiseen

          Ihanteellinen auto ilmavoimille. Älä kurista, älä lisää.
          Harmi, että niitä on vain muutama joukoissa.Ja kuinka tarpeellista se on ilmavoimissa ja merijalkaväen keskuudessa.Lisäksi jakkaran alla kaikki T-62:t vietiin merijalkaväkeiltä.Ei mitään. laivasto ei saanut yhtään yksikköä.
          1. 0
            Maaliskuuta 3 2013
            Ihmettelen, missä T-62:t olivat merijalkaväessä? Millä laivastolla?
      2. 0
        Maaliskuuta 2 2013
        Lainaus mikhadolta
        Ja miksi he luopuivat dieselpolttoaineesta, kuten hinattavassa versiossa ??

        Kaipasin sitä, sorry, täällä ajattelen sellaista, mutta miksi. Normaali kelluva alusta, melko kompakti, joka on itse asiassa mitä tarvitset, mutta hinattava pyyntö periaatteessa se on mahdollista, jos tarjotaan vaihtoehtoinen mekaaninen työntövoima. naurava Muuten, Octopus hinataan PTO-versiossa vanhan hyvän kudoksen tilalle
      3. 0
        Maaliskuuta 2 2013
        Lainaus mikhadolta
        Ja miksi he luopuivat dieselpolttoaineesta, kuten hinattavassa versiossa ??

        Se osoittautui tarpeettomaksi. Rekyyli osoittautui todennäköisesti tehokkaammaksi kuin hinattavassa versiossa
  2. +1
    Maaliskuuta 2 2013
    Komea!
    ................................
  3. +3
    Maaliskuuta 2 2013
    T-72 alumiinikotelossa hymyillä
    Tykkimiehen työpiste on varustettu 1A40-1M, . Päällikön paikka on varustettu yhdistetyllä tähtäinohjauslaitteella 1K13-ZS
    Heidän aikaansa oli hyviä komplekseja. Mutta luultavasti oli mahdollista kiinnittää lämpökamerat. Päätehtävä on taistelu tankkeja vastaan. Nykyaikaisia ​​tankkeja on vaikea vastustaa todellisessa taistelussa.
    Vaikka laskeutumisvoima ei ole vieras. Silti parempi kuin keihäät ja ritsat.
    1. Kostaja711
      0
      Maaliskuuta 2 2013
      MANPADS:t ovat mahdollisia myös tankkeja vastaan.
    2. +2
      Maaliskuuta 2 2013
      Jos maihinnousujoukko laskeutuu peruskirjan mukaan vihollisen toimintasyvyyteen, niin se ei tule pian oikeaan taisteluun vihollisen panssarivaunujen kanssa (en ota tapausta, kun tietty vihollisen panssariyksikkö on laskeutumisalueella uudelleensijoittamista varten), koska tankkiyksiköt sijaitsevat yleensä taktisella syvyydellä, ja niiden heittäminen laskeutumisjoukkoja vastaan ​​vie paljon aikaa. Tehtävänä: "tuhottaa jotain ja paeta", tankkitaistelua ei periaatteessa tapahdu. Tehtävänä: "vangita ja pitää, kunnes päävoimat lähestyvät", sinun on kaivettava ja kaivettava maahan, kuten artikkelin viimeisessä valokuvassa, on mahdollisuus selviytyä. Luulen, että ilmavoimissa ei ole idiootteja komentajia, jotka heittävät itseliikkuvia aseita panssarivaunujen hyökkäykseen. Opimme tästä jopa sodassa.
      1. 0
        Maaliskuuta 2 2013
        Nyt tankkien käyttötaktiikat ovat muuttuneet paljon. Ja siitä, mitä ilmavoimat taistelivat todellisissa olosuhteissa - katso kuvia Pyatidnevnayasta.
        1. malkor
          +1
          Maaliskuuta 2 2013
          Katsoin, olen todistamassa bmd3:a - tavallisia laitteita, niin mitä?
          1. 0
            Maaliskuuta 2 2013
            Periaatteessa BMD-2. Missä määrin se on mukautettu todelliseen nykyaikaiseen taisteluun?
      2. +1
        Maaliskuuta 2 2013
        Octopus ei ole itseliikkuvia aseita. Ilmavoimissa on itseliikkuvia aseita. NONA 2S9. Jopa artikkelissa sanotaan: Itseliikkuvan Sprut-SD-panssarintorjunta-aseen historia on melko monimutkainen.
        Tämän "laitteen" päätarkoitus on taistelu tankkeja vastaan. Mutta tämän taistelun kanssa tulee vaikeuksia. Ajatukseni tiivistyy siihen tosiasiaan, että jos olet tehnyt niin kalliin auton, sinun täytyy tehdä siitä ehdottomasti edistyksellinen! Ja kiinnitä kaikki nykyaikaisin sinne! Tällä foorumilla lämpökameran eduista optiikkaan verrattuna on keskusteltu useammin kuin kerran. No, he olisivat tehneet siitä vieläkin kalliimman, koska he tekivät sen joka tapauksessa. Vaikka, kuten ylempänä kirjoitin, kalan ja syövän puutteen vuoksi kalat... Hyvä, että ainakin sellainen on olemassa.
        1. paistatella
          +1
          Maaliskuuta 2 2013
          Lainaus urichilta
          Ali lämpökameran edut optiseen verrattuna

          Luonnollisesti lämpökamera, mieluiten kotimainen ja kolmikanavainen.
          Luin Couragesta koko Strut.Sd:n luomishistorian, alkaen objektista 934,934 688,675B 25 XNUMX. Todellinen salapoliisi XNUMX vuoden mittainen.

          ,,OBJECT 934,,PROTOTYYPPI,,,SPRUT-SD,,
  4. +6
    Maaliskuuta 2 2013
    Erittäin hyväkuntoinen itseliikkuva ase laskeutumisoperaatioihin.
    1. paistatella
      +2
      Maaliskuuta 2 2013
      ,, SPRUT-SD ,, Tämä ei ole itseliikkuva tykki, vaan itse asiassa kevyt amfibiotankki.Näin se suunniteltiin ja luotiin .. itseliikkuvat tykit ilmavoimille. tämä on NONA AND SAU ,, Wien ,, 120mm.
  5. +2
    Maaliskuuta 2 2013
    Missä paikoissa ilmavoimat hyppäävät laskuvarjolla? Kaikki ilmavoimien panssaroidut ajoneuvot on suunniteltu toimimaan syvällä vihollislinjojen takana, missä ei ole panssarivaunuja, tykistöä, miinoja, pahimmassa tapauksessa poliisivoimia panssaroitujen henkilöstökuljettajien päällä. Jotta VTA voisi päästä laskeutumisaukiolle ilman tappioita, vihollisen ilmapuolustusjoukkojen toimettomuus on välttämätöntä. Lisäksi hyökkäysoperaatio on suoritettava laskeutumispaikan suuntaan, muuten vihollinen vetää joukkonsa tähän paikkaan ja murskaa laskeutumisjoukot, joiden resurssit ovat rajalliset. Osoittautuu, että ilmavoimia voidaan käyttää vain yllätyshyökkäyksen sattuessa. Muita vaihtoehtoja ei yksinkertaisesti ole.
    1. +1
      Maaliskuuta 2 2013
      Koko elämä koostuu vaihtoehdoista.
      Ne ovat aina siellä!
    2. malkor
      0
      Maaliskuuta 3 2013
      mutta entä taistelu korkeudella 776, ilmalentokomppania suoritti tehtävänsä täysin (no, kaikki tietävät, että komento raivosi tilanteen, luulen)
      ilmavoimat ovat koulutetuimpia joukkoja ja tämä laajentaa käyttömahdollisuuksia
    3. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
      0
      Maaliskuuta 3 2013
      Ja niitä käytetään kaikkialla ..... kaikissa versioissa ...
    4. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
      +1
      Maaliskuuta 3 2013
      Ja missä ilmapuolustuksella on tekemistä sen kanssa?Luuletko, että kuljetus lentää ilman suojaa?Lentovoimien tehtävänä on joukkojen nopea siirto, eikä kaikkialla ole kaistaa, joka pystyy vastaanottamaan esim. IL-76, sitten tulee pudotus, eikä vihollisen päähän, vaan jossain lähellä, jotain sellaista, vaikka jokaisella on oma mielipiteensä...
  6. NAPOLEON
    +1
    Maaliskuuta 2 2013
    ei tarvita tämän päivän ympäristössä. kenen kanssa tässä taistella (ihme). ja milloin oli viimeinen taistelulasku? maihinnousujoukot ovat 30 vuoden ja sitä seuranneen kylmän sodan käsitteen tuote. onnistuneet laskeutumisoperaatiot maailmanhistoriassa voidaan laskea sormilla ja sitten ne kaikki toteutettiin huonosti koulutettua vihollista vastaan ​​ja niihin liittyi myös suuria tappioita.. Massajoukkojen vetäytymistä ei käytetä nykyisessä joukkojen käyttökäsityksessä, ja heidän aseensa heikentyvät vanhan käyttökonseptin alla maihinnousujoukkojen osalta.
    1. 0
      Maaliskuuta 2 2013
      No, huonosti valmistautuneesta vastustajasta - kyseenalaista.
    2. +1
      Maaliskuuta 2 2013
      http://ria.ru/analytics/20130226/924696124.html Вот статейка (на мой взгляд очень достойная) о месте ВДВ в современном мире и перспективах развития.
      1. malkor
        +1
        Maaliskuuta 2 2013
        kaikki virtaa, kaikki muuttuu
        ja ilmassa olevat joukot ovat edelleen modernin maailman parhaita
  7. NAPOLEON
    +1
    Maaliskuuta 2 2013
    Tämä on saksalaisten maihinnousu Kyprokselle tai Kreetalle, taikuri erehtyy, englantilainen varuskunta pakeni ja sitten saksalaiset kärsivät merkittäviä tappioita. juutalaiset laskeutuivat Egyptiin ajoissa ennen kuin britit yrittivät palauttaa Suezin kanavan. ja viimeinen Fonclane-sota, Englannin maihinnousu voitiin tuhota, mutta argentiinalaiset olivat täysin epäpäteviä, heillä ei ollut tarpeeksi ruokaa. laskuvarjomiesten käyttöön. ei koske erikoisoperaatioita, joissa käytettiin pieniä ryhmiä. jos joku muu muistaa
    1. paistatella
      +1
      Maaliskuuta 2 2013
      Lainaus: NAPOLEON
      pienet ryhmät. jos joku muu muistaa

      Olen samaa mieltä. Uusi yhtenäinen, keskitetty alusta, Kurganets, on luomassa.
      Mutta ennen kuin hän tulee joukkoihin, Sprut-SD,,, itseliikkuvat aseet NONA ja,, Wien, Ilmavoimissa ja merijalkaväessä., Ei ole mitään korvattavaa. Jopa 20-25 vuotta. varusteita joukkoille.
  8. +3
    Maaliskuuta 2 2013
    Lainaus: NAPOLEON
    maihinnousujoukkojen onnistuneet operaatiot. Tämä on saksalaisten maihinnousu Kyprokselle tai Kreetalle, taikuri erehtyy, englantilainen varuskunta pakeni ja sitten saksalaiset kärsivät merkittäviä tappioita

    Kreetalla, ja kaikkein epäonnistunein - tappiot ovat suuria kulmien typerän vastustuksen vuoksi. Hänen jälkeensä Hitler yleensä kielsi Studentilta suuren mittakaavan.
  9. +1
    Maaliskuuta 2 2013
    Jopa 35 gramman espanjalaiset ymmärsivät, että tällaisissa ajoneuvoissa on melko paljon tulivoimaa ja liikenopeutta!
    Tiznaos MC 36 perustuu Hispano-Suiza T-69 kuorma-autoon, jonka rakensi La Sociedad Comercial de Hierros vuonna
    1935, ennen sotaa.
    1. 0
      Maaliskuuta 4 2013
      Huomaa kuinka hyvin pyörät on valmistettu. Sisähalkaisija on hieman suurempi kuin ulkohalkaisija. Kovalla tiellä vierintävastus on pienempi.
  10. +4
    Maaliskuuta 2 2013
    kyllä, katsoin pari videota, kuinka tämä kone ampuu, ja sitten se alkaa heilua kuin pesänukke)))
    __
    mutta idea on hyvä!
    kaikki lepää aina alustalla, he eivät tienneet miten se tehdään eivätkä oppineet sitä, aina tornikompleksin epäorgaaninen telakointi alustan kanssa ...
  11. +1
    Maaliskuuta 2 2013
    Luokkakeskustelu!Luulen, että pelkään tätä RPG-ajoneuvoa, se ei mielestäni ole sen arvoista, sen ei pitäisi päästä laukauksensa etäisyydelle. Panssarivaunuja vastaan ​​periaatteessa väijytys erittäin tarkoilla ammuksilla, miksi ei? Ja perääntykää nopeasti. Mutta tämä on vaihtoehto. laskeutumisvoiman voima, jos on vielä normaali kohdemerkintä, se on vain luokkaa !!! Ja SPRUTin ulkopinta on upea !!!
    1. Vanha skeptikko
      +2
      Maaliskuuta 3 2013
      Mistä tankit tulivat takaa, ja roolipelit sekä ATGM:t - ne kaikki pitävät sen eturintamassa! Miinakenttiä ei myöskään ole. Mikä idiootti laittaa miinakentät taakseen. (Tämä on Pimplylle BMD-3:sta ja 4:stä)

      Jos laskeutuminen on oikein suunniteltu, se kulkee synkronoituna pääiskun kanssa, niin laskulla on suuri mahdollisuus, ettei tämä kaikkea täytä.
      1. +1
        Maaliskuuta 3 2013
        Ja kamelista. Koska matalan intensiteetin konfliktialueilla, joilla on suuri todennäköisyys horjuttaa, ilmavoimien liikkuminen jatkuu autoissaan, joilla ei ole asianmukaista suojaa.

        Takana olevat panssarit ovat samasta paikasta, mistä ne aina tulevat - kaikkia ei ajeta etulinjaan, siellä on kerrostettu kansi, ei yksi tai kaksi puolustuslinjaa, myös syvässä takaosassa. Mistä saat tilanteen, että tämä kaikki pidetään vain eturintamassa, mitä hölynpölyä? Edessä, vain pieni osa.
        1. Vanha skeptikko
          0
          Maaliskuuta 3 2013
          Ja kuka heittää laskeutumisen kahden puolustuslinjan väliin, suoraan vihollisen päähän? Kaikki luetellut varat on vielä vedettävä laskeutumisvyöhykkeelle, ja tämä vie aikaa, laskeutumisvoimat ovat jo käytössä, ja lisäksi pääisku vahvistuu.
          Tämä ei koske matalan intensiteetin konflikteja. On tarpeen erottaa, lentää simpukoista, puhumme ilmassa olevista laitteista, ilmassa, ei moottoroitu kivääri, eikä edes merijalkaväki, niillä on omat ja hyvin erityiset ehdot.
          1. 0
            Maaliskuuta 3 2013
            Ymmärrän tämän erittäin hyvin. Vain sellaisen kohdan löytäminen, jossa ei ole tekniikkaa, on vaikeaa. Koska vihollisen takapuolelle on silti murtauduttava, ja on typerää toivoa, ettei siellä ole tankkeja ja aseita. He ovat siellä.
  12. Vanha skeptikko
    +3
    Maaliskuuta 2 2013
    Kaukana kaikista kehittyneistä maista, erittäin tehokas sotilaallinen ilmapuolustus (jopa todennäköisten ystäviemme keskuudessa "kiinnostuin nimenomaan tästä asiasta"), tähän kiinnitettiin paljon huomiota vain unionissa ja nyt Venäjällä (tässä jopa itse laskeutumisella on omansa). oma ilmapuolustusjärjestelmä ... JÄRJESTELMÄ!).
    Ilmahyökkäyksen heittäminen vihollisen taktiseen syvyyteen etulinjan ilmailun oikealla esityöllä voi olla varsin tehokasta, elleivät ne tietenkään murtu kuin hirvi voimakkaan ilmapuolustuksen peittämiin esineisiin. Ja tässä tapauksessa tämä tekniikka auttaa suuresti ilmavoimia. Sinun ei vain tarvitse käyttää ilmavoimia moottoroituina kivääreinä, ja jos käytät sitä edelleen, niin operaation aikana varusteiden tulee olla moottoroitu kivääri, kaikkine seurauksineen.
    1. +3
      Maaliskuuta 3 2013
      Ja tämä on juuri oikea hetki. Vain ilmavoimat viimeiset 70 vuotta - eliittimoottoriset kiväärit ulvomassa ilmavoimien varusteissa
      1. Vanha skeptikko
        +2
        Maaliskuuta 3 2013
        Meillä ei ole oikeaa ymmärrystä ilmavoimien käsitteestä, mielestäni ilmavoimat ovat joukkoja suureen sotaan, eivät paikallisiin konflikteihin. Heidän tehtävänsä on iskeä vihollisen taktiseen takaosaan, suoraan vastapuolen suurten ryhmittymien taistelulinjan takana (miten pelay ). Sillä jos työnnät syvemmälle, siellä on jo esineilmapuolustus ja ilmailun pitäisi toimia täysin eri tavalla tukahduttaakseen tämän likaisen tempun. Ja äkillinen hyppy vihollisen alueelle kohtaa saman ongelman (jos vihollinen ei ole papualaiset).
        Ja paikallisia varten sinun on luotava huippuluokan moottoroituja kivääriyksiköitä, kuten ilmavoimia, mutta asianmukaisilla varusteilla ja kutsuttava niitä miksi haluat ... "Uarnoshturmovye-joukot" tai jotain muuta (jotta kaverit voivat mennä suihkulähteelle päivänä... kaveri > juomat > suuttunut > hyvä ).
        1. Vanha skeptikko
          +1
          Maaliskuuta 3 2013
          Miksi miinus? Voitko kommentoida? Vai vain kiusauksesta? vinkki
          1. +1
            Maaliskuuta 3 2013
            Miinus kertaa miinus tekee plussan ;)
        2. 0
          Maaliskuuta 3 2013
          Ilmavoimien käsitteen oikea ymmärrys on, että joukkojen on taisteltava, eikä valmistauduttava koko ajan vain sotaan, jota ei ehkä koskaan tapahdu. Ilmavoimien tulee olla elitistinen, joustava ja itsenäinen rakenne, ei keskittyä vain laskuvarjon pudotukseen. Tässä oleva työkalu on muutettu periaatteeksi, ja tämä tuhoaa ilmavoimia todellisena ja tehokkaana voimana.
  13. +1
    Maaliskuuta 3 2013
    Rohkeessa keskusteltiin tästä autosta laskeutumisosiossa ja yhtyivät mielipiteeseen (lisäksi näyttää siltä, ​​että itse entinen laskeutumisjoukko ilmaistiin enimmäkseen), että mihin sitä ei tarvita, sille ei ole tehtäviä, jos se on 2- 3 laukausta panssarivaunuihin ja siinä se, mutta jalkaväelle sama NONA on parempi se toimii, mutta se on kallis lelu (paljonko tankkiase maksaa? ja sen ammukset? tähtäyskulmat niukat, piipun resurssit pieni ) ja huomioi lisäksi, jos näppylä kehuu tätä syystä...
    1. 0
      Maaliskuuta 3 2013
      Rakas, minulla on useita hyvin läheisiä ystäviä, jotka kävivät Tšetšenian läpi - ensimmäinen ja toinen, joku maihinnousussa, joku tiedustelupalvelussa, muutama yksinkertaisesti palveli Venäjän armeijassa. En kehtaa laitteita, jotka ovat huonoja vain siksi, että ne on valmistettu Venäjällä - tämä on sivustolla istuvat jingoististen patrioottien vahvuus. No, Octopus - jos luet huolellisesti, mitä kirjoitan - en kehu. Minulla ei vain ole erityisiä valituksia tästä tekniikasta ennen kuin sitä käytetään tankina. Se on vanhentunut, tarvitsemme toisen, ymmärrettävämmän auton, mutta he eivät ainakaan osta sitä nyt 60 miljoonalla kappaleelta, kuten BMD-4, joka on arkku tämän päivän todellisuuksille. Ja minä, anteeksi, en halua, että jonkun täytetty tasku tai esittely ratkaisee ystävieni elämän.
    2. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
      +2
      Maaliskuuta 3 2013
      Plus! En myöskään ymmärrä, miksi NONA ei pitänyt siitä ???
      1. +1
        Maaliskuuta 3 2013
        Tämä on eri kone.
      2. 0
        Joulukuu 8 2017
        Lainaus: KUKAAN KUIN ME
        Plus! En myöskään ymmärrä, miksi NONA ei pitänyt siitä ???

        NONA vain sanoissa"uusi maatykistöase", itse asiassa, siellä ei ole mitään uutta. Esimerkiksi NONA ei voi ampua BOPSia, myös kumulatiivisissa on ongelmia, ne eivät kynnä lähietäisyydeltä, eivät tavoita kaukaa, kaikki on normaali keskimääräisellä etäisyydellä.Ampumatarvikkeilla myös,täydellä Zh.Näyttää siltä, ​​että kaikki on siellä, mutta kun alkaa ampua, ei ole mitään, tarkemmin sanottuna on, mutta ei sama.Hänellä ei loppujen lopuksi ole yhtenäistä räjähdysherkkä sirpalointiammus kaikille ammusten lentopoluille miinus 5-15 plus 80-90, koska jatkuva piina "mitä kantaa mukana BC:nä".
  14. Larus
    0
    Maaliskuuta 3 2013
    Täällä on keuhkot ja isolla aseella, jota varten piti mennä ulkomaille ja jopa ajatella maahantuotujen ostamista .....
  15. Misantrop
    +1
    Maaliskuuta 3 2013
    Lainaus: KUKAAN KUIN ME
    En myöskään ymmärrä, miksi NONA ei pitänyt siitä?

    Voimakkaalla tulinopeudella osa palamattomista lisäpanoksista lentää takaisin taisteluosastoon miehistön jalkojen juuressa. Itse en nähnyt niitä lähellä, mutta veljeni sanoi, että hän oli havainnut "ei"-räjähdyksiä useammin kuin kerran juuri tämän vuoksi. Miehistö ei yleensä selviä tässä tapauksessa ...
    1. KUKAAN PAITSI MEIDÄT
      +2
      Maaliskuuta 3 2013
      Muistaakseni miinoja ammuttaessa käytetään lisäpanoksia, 2 vuoteen en ole koskaan nähnyt NONAa räjäytetyn tästä syystä, vaikka minulla oli reostaatti, mutta se oli kytketty suoraan NONAan. Ja olen edelleen sitä mieltä, että Sprut sillä on suoran tulipalon mahdollisuus tankkia vastaan ​​hyvin vähän....erittäin.
      1. +1
        Maaliskuuta 3 2013
        En myöskään kuullut "Non":n toistuvista räjähdyksistä ammunnan aikana.

        Ilmavoimien tankkeja vastaan ​​jopa "robotit" toimivat tehokkaammin.
      2. Vanha skeptikko
        0
        Maaliskuuta 3 2013
        Onko hinattavassa enemmän?
        1. +2
          Maaliskuuta 3 2013
          Jopa vähemmän. Ja ATGM:illä on paljon muutakin.
          1. Vanha skeptikko
            0
            Maaliskuuta 4 2013
            Kuinka monta ATGM-kierrosta voit kuljettaa? Mikä on laukausten kantama?
            Hyvä DZ AZ ja sinulla on ongelma panssarin läpäisyssä (laukaus on hidas ja vain naamiointi, jopa tandem, älkäämme unohtako aktiivista häiriötä).

            Ja tässä: se pystyy ampumaan laajan valikoiman neljää ammustyyppiä - panssaria lävistävät alikaliiperit 3BM42, 3BM46, 3BM42M (osittain) kumulatiivinen ZBK29 (M), räjähdysherkät sirpalointiamukset ZOF26 Ainet-etäräjäytysjärjestelmällä, elektronisella 3VM-12-sulakkeella, joka tarjoaa räjähdysherkän OFS:n tietyssä lentoradan kohdassa, tämä lisää leijuvien helikopterien ja työvoiman ampumisen tehokkuutta juoksuhaudoissa ohjusten ohjaamana, joka voidaan asettaa ammuskuormaan missä tahansa suhteessa.
            Venäläiset BOPS-laitteet ammusten kuormituksesta ovat panssariläpäisykyvyn suhteen jonkin verran huonompia (tai ehkä eivät ollenkaan huonompia) kuin amerikkalaiset kollegansa, mutta ylittävät ne nopeudeltaan. Esimerkiksi ZBM-42M:n panssarin tunkeutumisen T-90A ammuskuormasta arvioidaan 650-700 mm KGS ja 3BM-46 650 mm (etäisyys 2000 m), kun taas amerikkalaisen M829A2 BOPS:n M1A2SEP ammuskuormasta. sama etäisyys tunkeutuu 710 (analyysitietojen mukaan 750) mm KGS (valssattu homogeeninen teräs).

            Elleivät tietysti suunnittelijat valehtele, mikä voi käyttää koko säiliövalikoimaamme. iski silmää
            1. +1
              Maaliskuuta 4 2013
              Lainaus: Vanha skeptikko
              Kuinka monta ATGM-kierrosta voit kuljettaa?

              Miksi käyttää niitä? Onko robottia



              On mahdollista luoda "Shelliin" perustuva analogi ja samalla korvata "fagotti" "Cornetilla" Ihan tarpeeksi.
              1. Vanha skeptikko
                0
                Maaliskuuta 4 2013
                Anteeksi Nikita Sergeevich, en tunnistanut sinua. turvautua Olet täysin oikeassa!
                1. 0
                  Maaliskuuta 4 2013
                  Onko tässä kaikki mitä voit kirjoittaa tästä?
                  1. Vanha skeptikko
                    0
                    Maaliskuuta 4 2013
                    Ja mitä järkeä on murtaa keihää?
                    Vanha argumentti - "raketit aseita vastaan", vanha, merkityksetön ja hyödytön.
                    Jokaisella tulee olemaan oma mielipiteensä.
                    1. 0
                      Maaliskuuta 4 2013
                      Luuletko, että Kornet on vähemmän tehokas tankkeja vastaan ​​kuin Octopus?
                      1. Vanha skeptikko
                        0
                        Maaliskuuta 4 2013
                        Tankkiase käyttää laajempaa valikoimaa ammuksia, mukaan lukien ATGM:t (monikäyttöisempi ase).
                        Tykistökärjen massa ja tykistöpanssarin laukauksen nopeus ovat paljon suurempia kuin Kornetin (puolet laukauksen massasta on moottori), vastaavasti teho on suurempi (etenkin erittäin räjähtävä ammus).
                      2. 0
                        Maaliskuuta 4 2013
                        Räjähtävän "Kornet" -kärjen teho on yhtä suuri kuin 152 mm:n ammuksen teho. En puhu äänenvoimakkuudesta.
                        Lisäksi räjähdysvaaralliseen ampumiseen on paljon tehokkaampaa käyttää "Nonaa" ja niiden kehitystä - itseliikkuvat aseita, jotka on luotu T&K "Obzhimka" mukaisesti.
                      3. Vanha skeptikko
                        +1
                        Maaliskuuta 5 2013
                        Lainaus: Lopatov
                        Räjähtävän "Kornet" -kärjen teho on yhtä suuri kuin 152 mm:n ammuksen teho.


                        Tarkoitatko termobaarista taistelukärkeä? Teoreettisesti kyllä, käytännössä voidaan väittää, koska tankin erittäin räjähtävä sirpalointiammus on paljon tehokkaampi kuin termobaarinen, etenkin avoimella kentällä (fragmenttien aiheuttama tuhoutumisalue on paljon suurempi + etäräjähdys). Kirjoitin jo yllä panssariasepistoolin ammuksista. Tetmobar- tai Khorsh-avaruutta himmentävät ammukset suhteellisen rajoitetuissa tiloissa: rotkossa, kanjonissa, kadulla tai rakennuksessa, pillerirasiassa jne. Ja "Kornetin" maamiina on heikompi; räjähteiden massa on pienempi.

                        Ja "Nona" on pohjimmiltaan itseliikkuva automaattinen laasti, joka ei vähennä sen ansioita.
                        Erilaisia ​​aseita tarvitaan, erilaiset aseet ovat tärkeitä... vinkki
    2. +1
      Maaliskuuta 3 2013
      Tämä on jos ammut ammuksia. Ja samalla on väärin varastoida maksuja.
      Säiliöiden korkeiden kustannusten vuoksi niitä ei melkein koskaan käytetty. He ampuivat miinoja.
    3. +1
      Maaliskuuta 4 2013
      Misantrop
      Voimakkaalla tulinopeudella osa palamattomista lisäpanoksista lentää takaisin taisteluosastoon miehistön jalkojen juuressa.



      Miten osa panoksesta pääsee taisteluosastoon?
      1. 0
        Maaliskuuta 4 2013
        Tämä voi tapahtua. Kuoreissa obturaattori ei lennä pois
      2. 0
        Joulukuu 8 2017
        Lainaus käyttäjältä: Bad_gr
        Miten osa panoksesta pääsee taisteluosastoon?

        Tämä voi tapahtua millä tahansa laukauksella, mutta kuorilla (joilla on kiväärin) todennäköisyys on suurempi, koska niissä on enemmän MBB:tä.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"