Jos armeija aikoo vakavasti vähentää panssaroitujen ajoneuvojensa painoa, sen on vakavasti harkittava, miten se toimii, eikä olla niin voimakkaasti riippuvainen materiaalitieteestä, sanoi Paul Rogers, US TARDEC Armored Research Centerin johtaja.
"Jos todella haluat, että koneen paino ei heikennä sen suorituskykyä, materiaalitiede on vain yksi näkökohta, mutta meidän on todella tarkasteltava huolellisesti oppimme, CONOPS (toimintakonseptimme) ja riippuvuutemme muihin teknologisiin keinoihin. ", sanoi Rogers Yhdysvaltain armeijan talvisymposiumin aikana 22. helmikuuta 2013.
Ajoneuvon paino on kasvanut merkittävästi, kun komentajat pyrkivät suojelemaan joukkojaan suurilta uhkilta, kuten omatekoisilta räjähteiltä, jotka ovat roskaisia teillä Irakissa ja Afganistanissa. Tällaisen painon nousun jälkeen armeijan johto alkoi valittaa nopeuden menetyksestä taistelukentällä.
Rogers selitti, että painon vähentämiseksi luotettiin liikaa materiaalitieteeseen. Vaikka materiaalitieteessä tapahtuisi suuri läpimurto, Rogers sanoi, armeija voisi luottaa painonpudotukseen. säiliö vain noin kuusi tonnia seuraavien 30 vuoden aikana.
Jos armeija on kuitenkin valmis ottamaan riskejä ja harkitsemaan uudelleen lähestymistapaansa työhön, tämä voi vähentää kaluston painoa.
"Jos todella haluat 20 tonnin alustan, poista sotilas siitä kokonaan ja anna autonomisen järjestelmän toimia", Rogers sanoi.
Kun sotilaat vetäytyivät Afganistanista 12 vuoden sodan jälkeen, Rogers sanoi, että armeijan on aika tutkia joitain ajoneuvojen painoon liittyviä riskejä. Rogers sanoi olevansa kiinnostunut työskentelemään Yhdysvaltain armeijan koulutus- ja doktriinitoimiston kanssa arvioidakseen, kuinka armeija käyttää panssaroituja ajoneuvojaan.
Armeijan on aika pitää autoa tiimin jäsenenä, Rogers sanoi. Sotilaiden on voitava käyttää koneitaan reaaliaikaisen tiedon keräämiseen ja analysointiin. Autot on yhdistettävä paremmin droneihin, jotta voidaan kerätä tietoa ympäristöstä.
Heidi Shyu, armeijan hankinnoista vastaava johtaja, on keskittynyt armeijan tieteellisten ja teknisten ponnistelujen parempaan synkronoimiseen, jotta parhaat varusteet saataisiin taistelukentälle mahdollisimman nopeasti. Rogers sanoi, että hän sai TARDECin katsomaan viisi vuotta eteenpäin. Hän sanoi, että hän auttoi ymmärtämään teknologian tulevaisuutta ja auttoi heitä selvittämään riskejä.
"Mielestäni on aika ottaa riski. Mitä pidempi suunnitteluhorisontti, sitä paremmin voimme tehdä sen", Rogers sanoi.