Fregatti USS Stark historia

18
Fregatti USS Stark historia

"On jotain, mitä he sanovat:
"Katso, tämä on uutta";
mutta tätä on tapahtunut vuosisatoja,
ne, jotka olivat ennen meitä."

Hävittäjät ja lentotukialukset kiertävät Punaisellamerellä ja sen ympäristössä, lentokoneet lentävät pommien kanssa ja kauppa-alukset väistelevät ohjuksia ja niitä vastaan ​​hyökkääviä UAV-laitteita vaihtelevalla menestyksellä. Ja rannalta uhkaa heitä kaikenlaisilla rangaistuksilla shiialaisen puolisotilaallisen ryhmän toimesta, joka tunnetaan nimellä Houthit. Mutta jotain vastaavaa tapahtui jo 1980-luvulla, kun niin sanotun "tankkerisodan" aikana yhdysvaltalaiset alukset ottivat Kuwaiti-tankkerit suojaksi.

Katsotaanpa hyvin lähimenneisyyttä ja muistetaan historia fregatti USS Stark. VO:ta lukiessani törmäsin siihen viittauksiin useaan otteeseen, ja sain sellaisen vaikutelman, ettei kukaan oikeasti tiedä mitä siellä oli. Eli tulos on tiedossa, mutta yksityiskohdat ovat valitettavasti.



raportit


Kävi ilmi, että tehtävä ei ole niin yksinkertainen. Vaikuttaa siltä, ​​​​että "Internet muistaa kaiken" - mutta ei aivan. Hän muistaa, mutta liikaa aikaa on kulunut, ja monet linkit, esimerkiksi Wikipediasta, eivät enää toimi. Napsauta sitä ja vastaus on "sivua ei löydy".

Kävi ilmi, että tutkinnan tuloksena laadittiin kaksi raporttia: yksi laivastolle, joka sittemmin purettiin, ja toinen Yhdysvaltain senaatin pysyvälle asekomitealle, jonka linkkiä ei muisteta millään tavalla. . Ei tiedetä, onko niiden välillä eroa.

Onnistuimme löytämään kaksi kopiota laivaston raportista, joissa on perus- tai lyhyt alaviite - eli lyhennetty versio. Molemmat ovat 45 arkkia pitkiä, molemmat ovat voimakkaasti katkaistuja ja toinen niistä on erittäin huonossa kunnossa. Molemmat sisältävät monia täpliä ja aukkoja ja eri paikoissa. Ne täydentävät toisiaan hyvin, mutta hyppääminen yhdestä toiseen on väsyttävää. Molemmissa on huomautuksia ja alaviitteitä sivuille ja liitteille, jotka puuttuvat. Esimerkiksi paljon viittauksia sivuille, joiden numerot ovat suurempia kuin 45, ei ole yhtä karttaa.


Mutta aloitetaanpa USS Starkin 17. toukokuuta 1987 tehtyä hyökkäystä ympäröivien olosuhteiden muodolliseen tutkimiseen perustuen. Tämän asiakirjan julkaisi 3. syyskuuta 1987 esikuntapäälliköiden puheenjohtajan toimisto. Tämä on kuitenkin virallinen lausunto, joka on koottu dokumenttien tutkimisen ja näyttelijöiden haastattelun perusteella, ja kaikki heijastuu siellä ilman tunteita.

Osallistujat


Joten, tapahtumien osallistujat (tämä on Wikistä):

USS Stark: URO-fregatti (jäljempänä yksinkertaisesti fregatti), 23. oliver Perry-luokan fregattisarjassa. Otettiin käyttöön vuonna 1982, uppouma 4 200 tonnia, nopeus 29 solmua, miehistö 210 henkilöä. Emme listaa aseita, se selviää pelin aikana.


Dassault Mirage F1: yksipaikkainen ranskalainen hävittäjä, nopeus 2,2 M, katto 20 000 m, taistelusäde 420 km nopeudella 0,75 M. Irakin ilmavoimat sai 1980-luvulla noin 100 Miragea F1EQ-muunnelmassa, josta puolestaan ​​oli useita muunnelmia. Tästä lisää myöhemmin.


Dassault Falcon 50: Ranskassa valmistettu pieni 7-paikkainen business jet. Nopeus 0,7 5M, katto 15 000 m, kantama 5 700 km. Asiakirja ei kerro siitä mitään, mutta siitä lisää myöhemmin.


Exocet: Ranskassa valmistettu laivojen vastainen risteilyohjus. Pituus 6 m, halkaisija 35 cm, paino 780 kg, josta 165 kg on taistelukärki, nopeus 0,93 M, kantama 70 km (AM39-versiossa, joka oli Irakissa).

USS Coontz: melko vanha alus, joka rakennettiin jo vuonna 1960, ja pian näiden tapahtumien jälkeen, vuonna 1989, se poistettiin käytöstä. Sen tehtävänä oli osoittaa Yhdysvaltain laivaston läsnäolo Persianlahdella. Tapahtumien aikana hän oli Bahrainissa ja suoritti aputehtäviä, erityisesti monistaen AWCS-lentokoneen lähetyksen. Myöhemmin hänen hätäseurueensa osallistui fregatin tulipalon sammuttamiseen.


Tietoja aseista


Puhutaanpa aluksi hyvin lyhyesti joistakin fregatissa saatavilla olevista asejärjestelmistä, jotta koodinpurku myöhemmin ei häiritsisi.

Ilmatorjuntatykistöaseiden ohjausjärjestelmä MK-92. Sillä on omat tutkat, jotka mainitaan usein asiakirjassa. Niitä on kaksi ja joskus kolmekin muutoksesta riippuen. Nämä ovat ilmavalvontatutka, vedenpinnan valvontatutka ja kohdevalaistustutka. Kaksi ensimmäistä on yhdistetty yhteiseksi antennitolpaksi nimeltä CAS (Combined Antenna System) ja ovat pakollisia, ja kolmas nimeltä STIR (Separate Target Illumination Radar) on vaihtoehto. Kaikilla on mahdollisuus työskennellä haku-, seuranta- ja kohteen korostustilassa. CAS-kantama - 48 km, STIR-kanta - 110 km. Ilmeisesti fregatin MK-92-järjestelmässä oli kaikki kolme tutkaa.


Lisäksi aluksella oli erillinen AN/SPS-49-tutka ilmatilan valvontaa varten. Tämä on erillinen järjestelmä, jossa on itsenäinen antenni, joka tutkii tilaa, havaitsee ja luokittelee kohteita ja voi toimia ohjausjärjestelmän varatutkana. ase.

Siellä oli myös AN/SPS-55 tutka vedenpinnan katseluun, mutta sitä ei mainita missään. Sen antenni on hyvin samanlainen kuin kaikkien kauppalaivojen antennit.

CIWS (Close-in Weapons System) on lähipuolustusjärjestelmä. Teoriassa sen pitäisi ampua alas kohteita, jotka ovat rikkoneet kaikki aiemmat esteet. Fregatissa toimi tässä ominaisuudessa tunnettu Phalanx Mark 15. En anna kuvia, niitä riittää joka paikassa.

Mark36 SRBOC – asennus dipoliheijastimien ja infrapunahäiriöiden kuvaamiseen.


Lyhyt kuvaus tapahtumista (tämä on Formal Investigationista).

Lyhyt katsaus tapahtumiin


Toukokuun 17. päivän iltana 1987, USS Stark, partioiessaan Keski-Persianlahdella, osui kahteen Exocet-ohjukseen, jotka laukaisi yksi Shaibachin ilmavoimien tukikohdasta nouseva irakilainen hävittäjä. Fregatti oli tuolloin kansainvälisillä vesillä ja kaukana Irakin ja Iranin julistamista merenkululta suljetuista vyöhykkeistä.

Tuntia ennen hyökkäystä Persianlahden yli partioinut AWACS-lentokone havaitsi irakilaisen hävittäjän nousun, ilmoitti fregatille ja jatkoi tiedon antamista sille NTDS Link 11 -viestintäjärjestelmän kautta lentokoneen liikkeistä hyökkäykseen saakka.

Yhteyden otettiin myös aluksen AN/SPS-49 ilmatilan ohjaustutkalla. Stark-fregatissa havaittiin 10 minuuttia ennen ensimmäistä ohjusiskua Mirage-hävittäjillä varustetun ohjusten ohjaukseen käytettävän Cyrano IY -tutkan säteilyä.

Fregatin taistelutiedotuspiste (taistelutiedotuspiste) jatkoi tarkkailua yhteyden muodostumisen jälkeen ja piirsi koneen suunnan (ilmeisesti tabletilla). Mirage muutti kurssia ja nopeutta useita kertoja, ja jokainen muutos toi sen lähemmäs fregattia. 30 mailin etäisyydellä hävittäjä kääntyi itään ja suuntasi suoraan fregattia kohti.

Viisi minuuttia myöhemmin ensimmäinen ohjus osui alukseen ja 30 sekunnin kuluttua toinen.

Kun hävittäjä alkoi lähestyä, TAO (Tactical Action Officer) ja muut päivystävät olettivat, että hävittäjä ohittaisi vaarattomasti 11 mailin sisällä fregatista. Vartijat alkoivat kerätä tietoja syöttääkseen ne myöhemmin erityiseen vaarallista läheisyyttä koskevaan lomakkeeseen, joka heidän oli täytettävä ja lähetettävä päämajaan. TAO:n upseeri ei ottanut huomioon mahdollisuutta, että hävittäjä voisi hyökätä alukseen ilman syytä, vaikka tiedettiin, että Exocet-ohjus voitaisiin laukaista 38 mailin etäisyydeltä.

Muutama minuutti ennen hyökkäystä TAO yritti laittaa aluksen korkeaan valmiustilaan, mutta oli liian myöhäistä.

CICWO:n (Combat Information Center Watch Officer) ja WCO:n (Weapons Control Officer) vastuut yhdistettiin ja uskottiin yhdelle upseerille. Kun hävittäjä aloitti hyökkäyksen, WCO:n paikka oli vapaa ja upseerin saapuessa ohjauspaneeliin lentokone oli jo ampunut molemmat ohjukset.

FCT (Fire Control Technician) -miehistön jäsen, joka työskenteli MK-92 STIR -tutkan ja CIWS-lyhyen kantaman puolustusjärjestelmän kanssa, oli henkilökohtaisista syistä poissa (meni käymälälle?), ja hyökkäyksen aikaan tämä paikka oli myös tyhjä. MK-92:n STIR-tutka oli st-by-tilassa (eli käyttövalmis, mutta ei toiminnassa), ja sen oletettavasti peitti aluksen ylärakenne.

Saman järjestelmän CAS-tutka oli hakutilassa ja siirtyi kohteen hankintatilaan vain muutama sekunti ennen ensimmäistä ohjuksen osumaa. Mark36 SRBOC -yksikköä ei ladattu, ja Phalanx CIWS -järjestelmä oli valmiustilassa eikä sitä ollut kytketty automaattiseen tilaan.

Ohjusten laukaisuhetkellä ainoat tutkat, jotka seurasivat lentokonetta, olivat AN/SPS-49 ja MK-92 CAS. Mitään kohteen valaistustutkia ei käytetty.

Aluksen komentaja tiesi, että irakilainen hävittäjä lensi kaakkoon kohti Persianlahden keskustaa. Noin 50 minuuttia ennen hyökkäystä hän vieraili rajatarkastusasemalla, jossa hänelle ilmoitettiin, että AWACS-lentokone oli ilmoittanut havainnostaan ​​hävittäjästä.

15 minuuttia ennen hyökkäystä komentaja oli komentosillalla ja pyysi JOODia (Junior Officer Of the Deck) selvittämään, miksi hävittäjä USS COONTZ raportoi hävittäjän koordinaatit, mutta fregatti ei silti nähnyt sitä tutkalla. COONTZ ilmoitti tässä vaiheessa lentokoneen sijainnin 3–5 minuutin välein.

Myöhemmin, rekonstruoimalla tuon illan tapahtumia, komentaja totesi, että viimeinen tunnettu hävittäjäpaikka sijaitsi 120 mailia fregatista pohjoiseen. Päällikkö ei tiennyt, että fregatin rajatarkastusasema olisi saanut yhteyden lentokoneeseen. Noin klo 20 paikallista aikaa komentaja poistui komentosillalta ja pysyi hytissä, kunnes ensimmäinen ohjus osui.

USS Stark ei käyttänyt aseita tai vastatoimia itsepuolustukseen tai kostotarkoituksiin.

Hyökkäyksessä ja sitä seuranneessa tulipalossa kuoli 37 ihmistä.

Tarkemmin, kuvauksen kera eri miehistön jäsenten tapahtumista ja toimista.

Miehistön toimet


Ennen operaatioiden aloittamista Persianlahdella fregatin komento sai ohjeet Djiboutissa sijaitsevasta Lähi-idän Amerikan joukkojen komentajan (Comideastfor) esikunnasta.

Tiedotustilaisuus sisälsi:

– tiedustelutietoihin tutustuminen;
– tiedot Persianlahdella oleville aluksille mahdollisesti kohdistuvista uhista;
– aseiden käyttöä koskevat säännöt;
– tiedot siitä, miten voidaan tunnistaa irakilaisten lentokoneiden tyypillinen hyökkäystapa;
– tiedot, joiden mukaan tahallisen hyökkäyksen mahdollisuutta amerikkalaisia ​​aluksia vastaan ​​pidetään epätodennäköisenä;
- viesti siitä, että aluksen päälliköllä ei ole vain oikeus, vaan myös velvollisuus ryhtyä kaikkiin mahdollisiin toimenpiteisiin ja varotoimiin aluksen suojelemiseksi.


Hyökkäyksen aikaan Stark oli pisteessä 26-47N/051-55E ja suuntasi 300 astetta.


CIC:ssä (Combat Information Center) päivystettiin luutnantti Moncrief TAO:na (Tactical Actions Officer), lipukki Wright CICWO:na (Combat Information Center Watch Officer) ja samaan aikaan WCO (todennäköisimmin tämä tarkoittaa asevalvontaupseeria). .

Siitä hetkestä lähtien, kun AWACS-lentokone ilmoitti fregatille irakilaisen lentokoneen läsnäolosta ensimmäiseen ohjuksen osumaan asti, AWACS toimitti fregatille (yliviivattu) NTDS-viestintälinkin, joka antoi lentokoneen nykyiset koordinaatit.

Reitille annettiin numero 2202 (seuraavassa pitäisi olla kartta, mutta se on yliviivattu).

Huom. NTDS (Naval Tactical Data System) on sekä BIUS että siihen liittyvä tietojen näyttöprotokolla. Aegis-järjestelmän edeltäjä.

Rajatarkastusasemalla päivystävät miehistön jäsenet (upseeri ja värvätyt miehet) tiesivät, että... (viivattu - viittasi Irakin sotilaslentokoneeseen. On mahdollista, että puhumme radasta numero 2202, mutta miksi se yliviivataan? Tietyn OS1:n (Operations Specialist 1 Class) Duncanin todistajanlausuntoon on alaviite, mutta hänen todistuksensa sivua 101 ei ole).

Noin klo 20:10 fregatti (yliviivattu, ilmeisesti sukunimi) pyysi AWACS-lentokonetta vahvistamaan kohteen 2202 jäljen identiteetin. AWACS vahvisti, että nämä tiedot viittaavat Irakin sotilaslentokoneeseen.

Hävittäjä USS Coontz määrättiin lähettämään AWACS-lentokoneen lähettämää dataa alkaen 20:12, pian Irakin lentokoneen löytämisen jälkeen, lähetä nämä tiedot ajoittain Djiboutissa sijaitsevaan amerikkalaisten joukkojen komentajan päämajaan Lähi-idässä. Hävittäjä oli Manaman satamassa (Bahrain), ja sen tutkat oli sammutettu. Kaikki sen lähettämä data oli toistoa siitä, mitä AWACS-lentokone lähetti. Fregatti vastaanotti myös sen, minkä hävittäjä lähetti.

noin 20:15 Fregatin komentaja meni raja-alueelle, jossa hänelle ilmoitettiin, että irakilainen hävittäjä lensi lahden pohjoisosassa. Päällikkö käski TAO:ta valvomaan jatkuvasti kohdetta 2202 ja muistutti, että viime aikoina on ollut irakilaisten lentokoneiden lentoja etelään.

noin 20:24 fregatti antoi täyden nopeuden ja asettui 300 asteen suuntaan (miksi?).

В 20:31 komentaja saapui sillalle.

В 20:50 CAS-tutkan ja FC3:n (Fire Controlman Third Class) lähitaistelujärjestelmän operaattori Caulkins lähti BIP:stä ja suuntasi wc:hen (se on oikein!) ilmoittamatta TAO:lle. FC2 Collins, joka oli Fire Controlin vanhempi teknikko, antoi hänen jättää tehtävänsä.

В 20:55 komentajalla ollessaan komentaja kysyi vahtipäälliköltä, miksi BIP:llä ei ollut kuvaa Irakin lentokoneesta tutkassa, kun taas hävittäjä Qoontz lähetti säännöllisesti näitä tietoja. Sillalta soitettiin BIP:lle tällä kysymyksellä, johon OS1 Duncan nojasi CS3 (Commissaryman Third Class) Rennerin olkapäälle ja vaihtoi SPS-49 ilmanvalvontatutkan (yliviivattu) -tilaan. Mutta raportin toisessa versiossa ei ole blottia - vaihdoin 80 mailia.

noin 20:57, sen jälkeen kun CCS (Combat Control System) upseeri ilmoitti, että täyden nopeuden esittely oli lyhyt eikä täysin onnistunut (?), komentaja poistui komentosillalta ja meni hyttiinsä.

20:58 päämaja kysyi NBSV:n (Narrow Band Secure Voice System) -järjestelmän avulla kaikilta lahdella olevilta aluksilta, havaitsivatko ne sähkömagneettista säteilyä tai muuta tietoa, joka viittaa hyökkäävään lentokoneeseen, ja sai kielteisen vastauksen. AWACS-lentokone havaitsi, että irakilainen hävittäjä oli kääntynyt itään.

Lisäksi kaksi viivaa on yliviivattu, mutta seuraavalta riviltä on selvää, että rajatarkastusaseman vahti päätti, että kone ohitti turvallisesti 11 mailin etäisyydellä aluksen nykyisestä sijainnista.

21:00 operaattori CIC Vaughan ilmoitti sillalle tarkkailevansa pintatavoitetta suuntimassa 297, kantama 23 700 jaardia, nopeus 8 solmua. Kaksi minuuttia myöhemmin CAS-tutkatarkistuksen jälkeen kohteen todettiin olevan väärä.

21:01 OS1 Duncan, joka käyttää ASAC-konsolia (oletettavasti sanoista Airborne Surveillance and Control), havaitsi tutkahälytyksen (kaksi viivaa yliviivattuina), jonka hän liitti kohteeseen 2202, mutta merkitsi sen symbolilla, joka tarkoittaa "tunnistamatonta kohdetta". Hän luovutti sen OS3 Rennerille jatkaakseen uuden merkin seuraamista. Hän itse jäi ASAC:n ohjauspaneeliin ja alkoi valmistella tietoja raportille vaarallisesta lähestymisestä lentokoneeseen. Tästä hetkestä ensimmäiseen ohjuksen osumaan saakka Renner jatkoi kohteen seuraamista SPS-49-tutkalla.

21:02 Duncan ilmoitti luutnantti Moncriefille, että kohde ohittaisi aluksen 4 mailin etäisyydellä. Samaan aikaan EW2 Kummrow (Electronic Warfare Technician 2 luokka) havaitsi ensimmäistä kertaa sähkömagneettista säteilyä (yliviiva), joka on ominaista CYRANO-IY-tutkalle, joka on käytössä Iraqi Mirage F1 -hävittäjien kanssa.

21:03 hävittäjä oli 43 mailin päässä fregatista, kun Duncan pyysi lupaa luutnantti Moncriefilta lähettää lentokoneelle vakiovaroituksen sotilaallisen hätätaajuudesta. Luutnantti vastasi: "Ei, odota."

21:04 Komentajaluutnantti Gajan, fregatin XO, saapui BIP:lle keskustelemaan joistakin hallinnollisista asioista luutnantti Moncriefin kanssa. Huomattuaan luutnantilla olevan kiire, HO pysähtyi pöydän ääreen kartan kanssa ja alkoi tarkkailla vartijan työtä. Samaan aikaan FC2 Collins (Fire-Controlman-Second-Class) lähettää OSSN Smithin (Operational Support System Network) etsimään käymälälle menneen Caulkinsin ja palauttamaan hänet tehtäviin.

Samaan aikaan Djiboutin pääkonttorin päivystäjä ottaa yhteyttä fregattiin ja kysyy, onko heillä tietoa kohdenumerosta 2202. Luutnantti Moncrief vastaa myöntävästi: kyllä, aika 1802Z (mikä tämä on?), kantama 27 suuntima 269, me vastaanottavat signaalia CYRANO-tutkasta. Annamme sille arvosanan "Mirage F1". Tämä vastaus tuli alle minuutti sen jälkeen, kun Coontz lähetti päämajaan, että Mirage oli 38 mailin päässä fregatista suuntiman 269 kohdalla.

21:05 Irakilainen F1 suuntasi kohti fregattia. Etäisyys siihen oli noin 32,5 mailia, ja CPA (Closest Point Of Approach) lähestyi nollaa. Kukaan BIP:ssä ei huomannut tätä käännettä ja sitä, että suuntima koneeseen oli vakio ja etäisyys pieneni jyrkästi.
21:0722,5 mailin etäisyydellä fregatista Mirage ampui ensimmäisen ohjuksen.

Samaan aikaan tähystäjä SN (vain merimies) Williams huomasi ja ilmoitti kirkkaasta tulipalosta horisontissa laakerissa 15 vasemmalla puolella. Tämä määriteltiin alun perin pintakontaktiksi. Samaan aikaan FC2 Collins huomasi räjähdyksen CAS-tutkassa, joka oli hakutilassa, ja päätti, että se oli Iraqi Mirage.

Edelleen 21:07, Lt. Moncrief huomaa, että Mirage on muuttanut kurssia ja sen CPA on hyvin lähellä fregattia (itse asiassa hävittäjä oli vaihtanut kurssia minuuttia aiemmin). Hän käskee OS1 Duncania välittämään varoituksen lentokoneelle ja lipukkeen Wrightin soittamaan kapteenille. Hän soittaa kapteenille hytissä - ei vastausta, hän soittaa komentosillalle - kapteeni ei myöskään ole siellä.

Edelleen 21:07. Moncrief käskee Wrightia istumaan WCO:n (Weapons Console Officer) -konsoliin, mutta ensimmäinen upseeri istuu siellä. Wright pyytää tekemään hänelle tilaa, istuu kaukosäätimen ääreen ja käynnistää sen. Järjestelmän käynnistysprosessi alkaa.

21:08, hävittäjä ampuu toisen ohjuksen, kantama noin 15 mailia.

Duncan lähettää luutnantin käskystä hätäaaltoon: tuntematon lentokone, tämä on Yhdysvaltain sotalaiva osoitteessasi (suuntima) 78, etäisyys 12, tunnista itsesi.

Hänen sanansa ovat vastoin päämajan määräämää varoitusmuotoa oletettavasti vihamieliselle lentokoneelle - mutta jätetään tämä varoittajan omaantuntoon.

Seuraavaksi tulee kohta, joka jostain syystä puuttuu kokonaan yhdestä raporttivaihtoehdoista.

21:08, EW2 Kummrow kuulee CYRANO-IY-tutkan siirtyvän kohteen ohjaustilaan. Hän lisää kaukosäätimensä kaiuttimen äänenvoimakkuutta, ja kaikki BIP-postissa olevat kuulevat tämän muuttuneen kovan korkean äänen. Kaikki vartijat kääntyvät hänen puoleensa. Noin 10 sekunnin kuluttua signaali vaihtuu uudelleen ja sen ääni palaa edelliseen. EWSN (ei löytänyt mikä se on) Copus pyytää luutnantilta lupaa mennä kannelle lataamaan SRBOC-häiriölaitteistoa, saa luvan, menee kannelle, lataa asennuksen ja palaa BIP:lle. Asennuksen ohjaus siirtyy CIC-ohjauspaneeliin.

Luutnantin käskystä Duncan antaa koneelle toisen varoituksen, eikä taaskaan sääntöjen mukaan. Sen pitäisi olla seuraava: Tuntematon lentokone suunnassa __, nopeus __, korkeus __, olet lähestymässä Yhdysvaltain laivaston sotalaivaa suunnassa __, kantama __. Tarkoituksesi ovat epäselviä, olet vaarassa ja yhdysvaltalainen alus saattaa ryhtyä puolustustoimenpiteisiin. Pysy kaukana minusta ja vaihda välittömästi kurssiksi __.

21:08, Luutnantti Moncrief lähestyy CIWS (Clear Area Defense System) -konsolia, ja konsolin ääressä istuva Collins katsoo häntä. Mikään heistä ei laittanut konsolia (yliviivattu) -tilaan - mutta "automaattinen" tarkoittaa, koska edelleen sanotaan: CIWS-järjestelmä pysyi st-by-tilassa.

21:08, luutnantti käskee Collinsia hankkimaan kohteen STIR-tutkalla. Hän vastaa, että Mirage on tämän tutkan sokealla alueella ja suosittelee CAS-tutkan käyttöä. Luutnantti on samaa mieltä, ja ensimmäinen upseeri, joka on edelleen läsnä rajatarkastusalueella, sanoo: "Näytä hänelle, keitä olemme." Ilmeisesti kukaan ei vielä ymmärrä, että hävittäjä on jo käyttänyt asetta, kaikki ajattelevat, että hän yksinkertaisesti käynnisti kohdistustutkan ja sammutti sen. Jotenkin peloteltu.

21:09, lookout Williams huutaa kaiuttimesta "ohjus sisään". Myös sillalla oleva vahtipäällikkö näkee ohjuksen. Tällä hetkellä Collins kuitenkin valaisi Miragen CAS-tutkalla; hävittäjä oli noin 10 mailin päässä.

21:09, vanhempi upseeri Gajan lähetti radion pääkonttoriin: "Tämä on USS Stark, meillä on käytetty kohdetutkaa kahdesti..." Lähetys keskeytettiin.

Ensimmäinen ohjus osuu fregattiin.

Hälytyssignaalit soivat tiloissa, vartija sillalla näkee toisen ohjuksen ja kaiuttimesta ilmoittaa "ohjus, vasen puoli".

21:09, luutnantti Hayward, tukiupseeri (tukiupseeri - epäselvä), lähtee rajatarkastusasemalta ja näkee kapteenin lähtevän hyttistään. Kapteeni saapuu rajatarkastusasemalle.

Toinen ohjus osuu fregattiin. Tauko osumien välillä on 30 sekuntia.

Aseet, joita fregatti olisi voinut käyttää, mutta joita ei käytetty:

– SM-1 MR -ohjukset;
– MK75-ase, jonka kaliiperi on 76 mm;
– CIWS Phalanx -sulkusuojajärjestelmä;
– '50 kaliiperin konekiväärit;
– dipoliheijastimien ja infrapunahäiriön SRBOC:n ammunnan asennus.


Nyt lisäys.

Дополнение


Olet varmaan jo unohtanut, että tapahtumien osallistujien joukossa oli täysin siviilikone, ja jopa VIP-henkilöiden kuljettamiseen tarkoitettu?

Joten kun välienselvittely alkoi, yhtäkkiä heräsi kysymys - mistä toinen raketti tuli?

Irakissa oli Mirage F1 -hävittäjiä EQ-5-variantissa, joka pystyi kuljettamaan vain yhden Exocet-ohjuksen, ja EQ-6-variantissa kahdella ohjuksella.

Mutta EQ-6-variantissa oli päivitetty Cyrano-tutka, jonka ominaisuudet poikkesivat hieman hävittäjän nuorempaan versioon asennetuista. Ei ole tiedossa, kuka heistä osallistui fregatin hyökkäykseen.

Mutta ovelat toimittajat, joilla oli todennäköisesti yhteyksiä tiedusteluyhteisöön, paljastivat myöhemmin, että itse asiassa fregattia vastaan ​​hyökkäsi päivitetty Falcon-50, joka oli varustettu samalla Cyrano-tutkalla kuin nuoremmissa Mirageissa ja ohjaimilla kahdelle ohjukselle. Tästä on olemassa kokonainen kirja, ja sitä pidetään nyt vakiintuneena tosiasiana.

Tässä kaikki tältä erää.

Toisessa osassa yritän puhua tulipalosta, vahingoista ja taistelusta sitä vastaan ​​sekä tutkintalautakunnan johtopäätöksistä.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

18 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +2
    28. helmikuuta 2024 klo 07
    Mitä amerikkalaiset siellä tarvitsivat? Arabit ja persialaiset toisella puolella samaa vastaan ​​toisella.
    Jälleen Hussein ei ampunut alas Avaxia.
    Päättäväisyyttä ilman epätoivoa... ja riittävyyttä ilman varallisuutta? Oivet on nytkin poissa
  2. + 12
    28. helmikuuta 2024 klo 07
    SNAFU (jos jotakuta kiinnostaa, googlettakaa merkitys ja naurakaa). Luonnollisesti kaikki käännettiin ylösalaisin, vahvistettiin, päivitettiin, syvennettiin... Yleisesti ottaen he alkoivat olla paljon valppaampia, ja sen seurauksena hyvin samanlaisessa tilanteessa USS Vincennesin kapteeni menetti pisteen vuonna 1988, hän luuli iranilaisen Airbus 300:n hyökkääväksi iranilaiseksi F-14:ksi, antoi käskyn avata tuli, ja Airbus selvästi ammuttiin alas. Kapteeni siirrettiin ensin maavirkaan, minkä jälkeen häntä ei ylennetty palvelusajan perusteella, mikä USA:n laivastossa johtaa automaattisesti eroon.
    1. +3
      28. helmikuuta 2024 klo 14
      Hänet siirrettiin maa-asemaan vain kaksi vuotta tämän tapauksen jälkeen, ja hän palkittiin samalla. Ei yhteyttä tähän tapaukseen. Ennen laivalla palvelemista hän työskenteli myös maa-asennossa.
    2. 0
      29. helmikuuta 2024 klo 00
      Lainaus: Nagant
      ja seurauksena, hyvin samankaltaisessa tilanteessa, USS Vincennesin kapteeni pelasi pisteen vuonna 1988, hän luuli iranilaisen Airbus 300:n hyökkääväksi iranilaiseksi F-14:ksi,

      Kapteenin päätös USS Vincennesistä perustui operaattorin mielikuvitukseen, ei Aegisin tietoihin.
  3. +9
    28. helmikuuta 2024 klo 07
    Klassikko - he eivät raportoineet, eivät vaihtaneet, eivät ottaneet tarkkailijan ilmoitusta salamasta vakavasti, menivät wc:hen, komentaja ei ottanut puhelinta jne.
    Kaikki on kuin missä tahansa armeijassa....
    1. +2
      28. helmikuuta 2024 klo 17
      Lainaus: Oma 1970
      Klassikko - he eivät raportoineet, eivät vaihtaneet, eivät ottaneet tarkkailijan ilmoitusta salamasta vakavasti, menivät wc:hen, komentaja ei ottanut puhelinta jne.
      Kaikki on kuin missä tahansa armeijassa....

      Joo... Muistan heti tarinan viimeisestä TFR "Tuman" -taistelusta, jonka saksalaiset hävittäjät upposivat pohjoisen laivaston rannikkopuolustukselle (mukaan lukien pohjoisen laivaston tukikohdan pääkaliiperi - kaksi 180 mm paristot nro 10 ja nro 11). Rannalla - jatkuva "ei raportoinut", "ei harjoitellut", "ei suorittanut käskyä", "ei saanut käskyä", "päätti selvittää tilanteen" jne.
      Pohjoisen laivaston operatiiviselle päivystäjälle lähetettiin vihollisen ilmestymisestä raportti nro 0426, jonka valvonta- ja viestintäpalvelun operatiivinen päivystäjä vastaanotti kello 4. ICR:n komentajan piti raportoida vihollisen löydöstä "laivaston poikki", mutta ilmeisesti kiireessä hän missasi tämän, eikä SNiS:n operatiivinen päivystäjä harjoitellut partioaluksen raporttia "laivaston poikki. ”

      12 minuuttia sen jälkeen, kun rannikkomerkitsijät olivat antaneet vihollista koskevan ensimmäisen raportin, 6. OZADin operatiivinen päivystäjä ilmoitti tämän 2. erillisen tykistödivisioonan (SAD) komentopaikalle, jonka operatiivinen päivystäjä sotilasteknikko Rjazanov epäili luotettavuutta. Vastaanotetun raportin ja ilmoittamatta kenellekään komennosta ja osoittamatta vastaavaa tehtävää alaisuudessaan oleville SNiS-yksiköille, hän ryhtyi henkilökohtaisesti tarkkailuun. Vasta kello 4 47 minuuttia, kun opastinpylväs, etäisyysmittarit ja vartioasema ilmoitti vihollisen avautuneen kello 4 tuntia 42 minuuttia (etäisyys 10. OAD:n akusta nro 2 oli 150 kaapelia, todellinen suuntima 345 °) Tuli partioon TFR:ään, Rjazanov herätti 2. RAD:n esikuntapäällikön ja raportoi hänelle tilanteesta.

      4 tuntia 42 minuuttia ja minuutti myöhemmin, eli taistelun alkamisen jälkeen, vihollisen hävittäjät löysivät OAD:n patterit nro 11 ja nro 71. Ja vaikka laivaston komentaja käski komentajaansa puhelimitse etukäteen avaamaan tulen heti kun vihollinen löydettiin, tätä käskyä ei toteutettu. MUR:n komentaja, kenraalimajuri I. A. Petrov julistanut taisteluvalmiuden 4. OAD:lle kello 45, aloitti tilanteen selvittämisen ja neuvotteli puhelimitse 1. OAD:n komentopaikan ja lippulaivan komentopaikan kanssa. laivastosta. Sillä välin patterit nro 1 ja nro 1, kello 11 ja 7 mennessä, olivat kehittäneet kaikki lähtötiedot ampumista varten ja pyytäneet lupaa tulen avaamiseen. Mutta 4. RAD: n komentaja päätti odottaa MUR: n komentajan käskyä, jonka he saivat vasta klo 50.

      Patterin nro 7 komentaja, koska ei ollut suoraa yhteyttä 1. RAD:n komentopaikkaan ja pyöreä oli varattu, sai käskyn avata tuli vasta kello 5 tuntia 14 minuuttia.

      Kaikki lainaukset ovat Kobchikov E.Yulta. Partioaluksen "Sumu" taistelu ja kuolema // Gangut. - 1993. - Nro 6
  4. + 11
    28. helmikuuta 2024 klo 08
    Kiitos kirjoittajalle mielenkiintoisesta tarinasta, odotan innolla jatkoa!
  5. +8
    28. helmikuuta 2024 klo 09
    Kiitos, erittäin mielenkiintoinen ja uskottava.
  6. Kommentti on poistettu.
    1. +1
      28. helmikuuta 2024 klo 14
      Israelilaiset eivät tienneet, että Hizbollahilla oli laivojen vastaisia ​​ohjuksia, joten kukaan ei odottanut hyökkäystä.
    2. +1
      29. helmikuuta 2024 klo 00
      Lainaus käyttäjältä: dragon772
      Kävi ilmi, että aluksen koko monimutkainen ja erittäin kallis ilmapuolustusjärjestelmä oli täysin pois päältä hyökkäyksen aikaan. Barakin ilmapuolustusjärjestelmän tutkaongelmien, joka ei toiminut kunnolla, sekä oman lentokoneen aktiivisen toiminnan ja monimutkaisen häiriöympäristön vuoksi aluksen automaattinen ohjausjärjestelmä tuotti liikaa vääriä viestejä hyökkäyksistä ja ajoittain puhunut hölynpölyä.

      Tämän seurauksena vahtikomentaja sammutti koko ilmapuolustusjärjestelmän ilmoittamatta laivan komentajalle.

      Hanita-järjestelmä sammutettiin Israelin armeijan RTR:n pyynnöstä, jonka Hanita-tutkat estivät suorittamasta tiedusteluja. Tämä on samanlainen kuin Sheffield, jonka satelliittiviestintäjärjestelmiin myös tutka häiritsi.
  7. +3
    28. helmikuuta 2024 klo 11
    Tyhjä sanailu, joka ei anna mitään ymmärtämään tapahtuman ydintä. Sanoja on paljon, mutta järkeä vähän.
    Tuolloin Iranin ja Irakin välinen sota oli käynnissä. Irak hyökkäsi Iranin satamista lähtevien tankkereiden kimppuun Iranin öljyllä. Iran päätti käyttää "epätavanomaista" liikettä painostaakseen Irakia ja muita maita - se käynnisti "tankkerisodan", joka iski siviilialuksiin, mukaan lukien tankkerit, jotka lähtivät eri maiden satamista, esimerkiksi vuonna 1987. 169 ihmistä kärsi sen laivoista. Iran alkoi vuoden 1987 alusta lähtien käyttää massiivisesti miinanlaskua, lamauttaa merenkulkua Persianlahdella, minkä seurauksena taistelu- ja miinanraivausaluksia saapui saattamaan tankkereita ja miinanraivaajia Iranin toimia vastaan.
    Näin ollen Irak ja Yhdysvallat olivat tuolloin tosiasiassa liittolaisia ​​toimissa Irania vastaan, minkä vuoksi Stark oli huolimaton, koska katsoi, ettei koneen lento voinut muodostaa uhkaa alukselle eikä halunnut tehdä jotain, mitä Irakilaiset harkitsisivat uhkaa itselleni.
    Itse asiassa irakilainen lentäjä uskoi, että Stark oli rikkonut jonkinlaista vyöhykettä ja oli uhka.
    Tapahtuman koko pointti on osapuolten välisen koordinoinnin puute.
    Mikä on kirjoittaja, jolla on valtava määrä sanoja artikkelissa, ei sanaakaan, anteeksi sanapeli.
    Mutta Oliver Perryn kaltaisten fregattien aseistuksessa on hauska juonittelu. Lukija odotti jännittyneenä aivan artikkelin loppuun asti - millä nämä fregatit ovat aseistautuneet, milloin kirjoittaja paljastaa tämän salaisuuden? :))
    1. +1
      28. helmikuuta 2024 klo 17
      Lainaus aurinkoenergiasta
      Näin ollen Irak ja Yhdysvallat olivat tuolloin tosiasiassa liittolaisia ​​toimissa Irania vastaan, minkä vuoksi Stark oli huolimaton, koska katsoi, ettei koneen lento voinut muodostaa uhkaa alukselle eikä halunnut tehdä jotain, mitä Irakilaiset harkitsisivat uhkaa itselleni.

      Ehdottomasti. Reagan sanoi suoraan, että Irakin asevoimia ei koskaan pidetty vihamielisinä. Ja hän syytti hyökkäyksestä Starkia... aivan oikein - Irania. naurava
      Emme ole koskaan pitäneet heitä vihamielisinä

      teoksen konna on Iran
  8. +3
    28. helmikuuta 2024 klo 13
    Hyvä artikkeli vähän tunnetusta historiasta. Mutta henkilökohtaisesti löysin Googlesta tietoja, kuten: USS Stark Incident en.m. Wikipedia.org ja joitain kuvia Wikimediassa. Tapauksesta kertovia kirjoja myydään verkossa, mutta ne ovat kaikki amerikkalaisilla kielillä.
  9. +2
    28. helmikuuta 2024 klo 14
    Igor - aika on 1802Z (mikä Z tämä on?) - tämä on GMT - Greenwichin aika/
  10. +1
    28. helmikuuta 2024 klo 15
    EWSN - elektroniikkasodankäynnin teknikko, merimies - merimies - elektroniikkasodankäynnin teknikko.
  11. +1
    28. helmikuuta 2024 klo 15
    Luutnantti Moncrief vastaa myöntävästi: kyllä, aika on 1802Z (mikä tämä Z on?

    Z tarkoittaa zulua...
    1. +1
      28. helmikuuta 2024 klo 15
      Z on aikavyöhyke, joka sisältää Greenwichin, zulu on Z-kirjaimen ääntäminen englanniksi. alfa, bravo, charlie ja niin edelleen, kunnes zulu - foneettinen aakkoset..
  12. +1
    29. helmikuuta 2024 klo 00
    Kaksi ensimmäistä yhdistetään yhteiseksi antennitolpaksi nimeltä CAS (Combined Antenna System) ja ovat pakollisia, ja kolmas nimeltä STIR (Separate Target Illumination Radar) on vaihtoehto.

    Tämäntyyppisten alusten STIR on tatarin ilmapuolustusjärjestelmän "lisävaruste" SM-1-ohjuspuolustusjärjestelmän kanssa. Kun tätä ilmapuolustusjärjestelmää poistettiin tämän tyyppisistä aluksista, myös STIR poistettiin.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"