Ei kovin korealainen Su-35:tä vastaan?

87
Ei kovin korealainen Su-35:tä vastaan?

Voidaan sanoa, että uuden eteläkorealaisen KF-21-hävittäjän luomisohjelma etenee yhtä luottavaisesti kuin kaksi vuotta sitten ensimmäisen lentonsa tehnyt ja nyt massatuotannossa oleva lentokone.

Maailman asiantuntijat arvioivat KF-21A:n 4++ sukupolven lentokoneeksi. Eli ei F-35 tai F-22, vaan jossain lähellä Su-35:tä. Ja tässä on mietittävää.



Korea Aerospace Company (KAI) suunnittelee valmistavansa tänä vuonna vähintään 40 KF-21A-konetta, ja koneen tuotannon Etelä-Korean ilmavoimien tarpeisiin pitäisi päättyä vuoteen 2026 mennessä. Ja samana vuonna Etelä-Korean ilmavoimat aikovat ottaa käyttöön ensimmäisen täysimittaisen yksikön, joka on varustettu näillä lentokoneilla. Vuoteen 2032 mennessä Etelä-Kaukasuksen ilmavoimat suunnittelee ottavansa käyttöön vähintään 120 tämäntyyppistä lentokonetta.

Periaatteessa varustelussa KF-21A:ssa ei ole mitään poikkeavaa: AFAR-tutka, kunnollinen nopeus 1,8 M, erittäin merkittävä lentoetäisyys 2 900 km ja taisteluhyötykuorma 7 700 kg pommeja ja ohjuksia.

Mutta lentokoneen suunnittelussa on myös asioita, joita ei pidä unohtaa. Lentokoneesta hieman yli puolet (65 %) on eteläkorealaista. Lentokoneen runko, tutka, avioniikka ja hydrauliikka ovat kaikki korealaisia. Loput - moottorit, niiden ohjausjärjestelmä ja aseiden ohjausjärjestelmä - ovat amerikkalaisia.

Aseiden osalta kaikki on selvää: Etelä-Korean ilmavoimat taistelulentokoneiden osalta koostuvat 100% amerikkalaisista laitteista: F-5 Tiger II (korealainen nimi KF-5, koska se kootaan Etelä-Koreassa lisenssillä), F- 16 Fighting Falcon, eli lisensoitu KF-16, F-4 Phantom II, F-15E Strike Eagle.


Luonnollisesti kaikki lentokoneiden aseet ovat myös amerikkalaisia. KF-21A:n aseistautumisesta ei vielä puhuta avoimesti, mutta jos katsoo Etelä-Korean ilmavoimien taisteluharjoitteluhävittäjää T-50:tä, joka valmistettiin myös yhteistyössä Lockheed Martinin kanssa, sen aseistukseen kuuluu AIM-air. 9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, ilmasta maahan AGM-65 Maverick, satelliittiohjatut JDAM-pommit.


No, on selvää, että tällaisessa tilanteessa ei yksinkertaisesti ole mitään järkeä aidata puutarhaasi. Ja KF-21A aseistetaan myös amerikkalaisilla pommeilla ja ohjuksilla.

Ja tässä kiinnitämme vähän huomiota tähän lentokoneeseen, koska se on järkevää.


T-50 teki ensimmäisen lentonsa 20. elokuuta 2002. Tukikohtana oli Samsung KTX-2 -koulutuslentokone, jonka Lockheed-Martin-yhtiön ammattilaiset rakensivat merkittävästi uudelleen. Tuloksena oli kaksipaikkainen taisteluharjoituskone, Jak-130:n luokkatoveri, vaikkakin monin tavoin parempi kuin koneemme. T-50 on lähes kaksi kertaa nopeampi (1,4M), se voi kiivetä 2 km korkeammalle kattoon ja kestää enemmän taistelukuormaa. Lentokoneellamme on pidempi lentomatka ja huomattavasti edullisemmat kustannukset. Lisäksi erittäin merkittävä, 15 miljoonaa dollaria vastaan ​​25.

Auto osoittautui menestyneeksi, ja muut maat alkoivat ostaa sitä. Paikallinen, niin sanotusti: Indonesia, Filippiinit, Thaimaa. Kaukaa ovat Irak ja Puola. Puolet valmistetuista T-50-koneista myytiin vientiin, mikä varmasti kompensoi osan kehitys- ja tuotantokustannuksista.


Eli lisäksi säiliöt, haubitsoja, korvetteja ja veneitä, Etelä-Korea alkoi viedä lentokoneita. Myös taisteluita, koska Puola ei sitten tilannut T-50:stä koulutusversiota, vaan hyökkäysversion, niin sanotun FA-50:n.

Ja yleisesti ottaen, jos tarkastellaan hakukirjoja, Etelä-Korea lisäsi asevientiään 2000 prosenttia vuodesta 2021 vuoteen 178,6 ja siirtyi 31. sijasta maailmassa kahdeksanneksi. Maailman kymmenen suurinta viejää ovat tosissaan.

Ja kuten tiedät, ruokahalu tulee syödessä. Ilmeisesti katsottuaan Venäjän ja Intian Su-30-ohjelman menestystä korealaiset päättivät tehdä jotain vastaavaa ja loivat konsortion Indonesian kanssa erityisesti KF-21-aiheesta.


On sanottava, että Indonesian taistelukonelaivasto on melko outo sekoitus venäläisiä Su-27 ja Su-30 eri modifikaatioita (5 Su-27 yksikköä ja 11 Su-30) ja amerikkalaista F-16:ta eri modifikaatioilla. 39 yksikköä ja elävät päivänsä F-5F (enintään 5 yksikköä). Lisäksi brittiläiset, brasilialaiset ja eteläkorealaiset taisteluharjoituskoneet, jotka on myös listattu kevyiksi hyökkäyskoneiksi.


Ja nyt, Yhdysvaltojen viime vuosien painostuksen jälkeen, Indonesia on käytännössä lopettanut yhteydenpidon Venäjän kanssa Su-30MK2:sta, mutta jostain syystä se ei myöskään ole halukas ottamaan vastaan ​​amerikkalaisia ​​lentokoneita. Ja nyt - sellainen nyökkäys kuin KF-21:n yhteinen kehittäminen, vaikkakin nuorempana kumppanina. Toisin sanoen Indonesia sijoitti rahaa kehitykseen ja saa etuuksia lentokoneella.

Ei ole turhaa, että vuoden 2022 esittelyssä KF-21 lensi kaksi lippua nenässä: Etelä-Korean ja Indonesian.


Yleisesti ottaen ei ole huono olla käytössä lentokoneita, joiden varaosia ei tarvitse kuljettaa ympäri maailmaa, ilman pelkoa sanktioista ja muista ongelmista. Mutta palataan lopuksi aluemyyntiin.

Toistaiseksi vuonna 2022 KF-21 on tehnyt lentonsa, korealaiset tiedotusvälineet ovat tukeneet tätä asiaa voimakkaasti ja ilmoittaneet, että KF-21:n luominen kesti vain kuusi ja puoli vuotta.

Itse asiassa, historia KF-21 tai KF-X, kuten projektia silloin kutsuttiin, oli hieman pidempi.

Marraskuussa 2000 Etelä-Korean presidentti Kim Dae-jung vaati uuden hävittäjäkoneen luomista ja massatuotannon aloittamista vuoteen 2015 mennessä. F-16 otettiin malliksi, eli uuden lentokoneen piti ylittää amerikkalaisen auton parametrit.

Kaksi vuotta myöhemmin, marraskuussa 2, esikuntapäälliköt kehittävät pitkän aikavälin suunnitelmaa tällaisen hävittäjän kehittämiseksi.

vuonna 2009. Etelä-Korean hallituksen tilauksesta tehtiin tutkimus, jonka tarkoituksena oli taloudellinen analyysi uuden lentokoneen kehittämisen toteutettavuudesta. Analyysi osoitti, että kehitys olisi taloudellisesti kannattavaa.

2011-2012. Alkututkimusprosessi ja pilottikehitys.

vuosi 2013. Yksityiskohtainen KF-X-kehityssuunnitelma operatiiviset valmiudet mukaan lukien on valmistunut ja toimitettu hallitukselle.

Joulukuu 2015 DAPA allekirjoittaa KF-X:n kehityssopimuksen KAI:n kanssa.

Eli korealaiset ovat vain vähän ovelia. Tietenkin on epärealistista kehittää ja rakentaa lentokone alle seitsemässä vuodessa. Kuten näette, lentokoneen kehittämispäätöksestä koko projektin esittelyyn kului 13 vuotta. Tietysti tätä ajanjaksoa olisi voitu lyhentää huomattavasti, mutta ilmeisesti korealaisilla kestää kauan valjastaa.

No, vuonna 2020 aloitettiin ensimmäisen prototyypin kokoonpano, joka valmistui vuonna 2021.


Etelä-Korean puolustusministeriön puolustushankintaohjelmahallinto (DAPA), joka vastaa kaikesta puolustusministeriön kehittämisestä ja hankinnasta, luonnehtii KF-21:tä 4,5 sukupolven hävittäjäksi, joka on luokka, jota yleensä käytetään. käytetään määrittelemään uusia tai merkittävästi modernisoituja hävittäjiä, jotka ovat ilmestyneet 1990-luvulta lähtien. Jos mielestämme, niin 4+.

Viidennen sukupolven hävittäjiin verrattuna tällaisilta lentokoneilta puuttuu tyypillisesti joitain keskeisiä ominaisuuksia, kuten varkain tai työntövoimavektorit.

KF-21 ei ollut poikkeus; sen General Electric F414-GE-400K -moottorissa (asennettu F/A-18 "Super Hornetiin") ei ole UHT:ta. Ja sen muoto on kaukana seuraavan sukupolven stealth-lentokoneiden muodoista.

Toisaalta Etelä-Korea valitsi KF-21:n kanssa aivan erilaisen tien kuin neljännen sukupolven hävittäjien, kuten Super Hornet, Eurofighter Typhoon tai Dassault Rafale, venäläinen MiG-35 tai Su-35, valmistajat. jotka ovat todella merkittävästi modernisoituja malleja viime vuosisadalta.

Korealaiset eivät piilota, että KF-21 on alku pitkälle prosessille, jossa spiraalimaisesti kehittyvä lentokone hankkii ajan myötä uusia muotoja, uusia laitteita ja uusia ominaisuuksia.

Vastaavasti tulevaisuudessa jatkuva työ johtaa lopulta KF-21:n versioon, jolla on merkittävämmät stealth-ominaisuudet ja pitkällä aikavälillä - sisäisellä aseita lokero


Mutta jo alussa KF-21A tai Block 1 varustetaan Active Electronically Scanned Array (AESA) ja Infrared Search and Track (IRST) tutkalla ilmassa olevien kohteiden havaitsemiseksi. Seuraavaksi on vuorossa asteittainen modernisointi ja tarvittavat muutokset sekä lentokoneen rungon suunnitteluun että sen sisältöön.

Tämän lähestymistavan avulla Soul näyttää löytäneen taitavasti tavan välttää valtavia kustannuksia ja pitkiä prosesseja, jotka liittyvät todellisen viidennen sukupolven hävittäjän kehittämiseen tyhjästä. Samanaikaisesti perus-KF-21 lupaa tarjota vähintään yhtä paljon kuin kilpailevat saman sukupolven hävittäjät, kaikkine edut, joita valmistetaan itse.

Lisäksi Etelä-Korea säästää erittäin tärkeän resurssin - ajan. Ottaen huomioon maan vaikean ulkopoliittisen tilanteen ja oman suunnittelukoulun puutteen, esim ilmailu Viidennen sukupolven hävittäjän luominen kerralla on tehtävä, joka voi viedä paljon kauemmin kuin KF-21:n luominen.

Ja niinpä päätöksen tekemisestä on kulunut yli 20 vuotta ja 8,8 biljoonaa wonia, mikä antaa myös dollareina mitattuna erittäin kunnioitettavan summan, 6,67 miljardia dollaria.

Vaikka Block 2:n myöhempi versio ei vastaa todellista viidennen sukupolven salahävittäjää, se ei ole niin iso juttu. Loppujen lopuksi Soul on jo ostanut F-35:n, joka täyttää nämä kriteerit, ja tietyn ajan maan ilmavoimat ovat valmiita suorittamaan minkä tahansa tehtävän.

Ja näin ollen, jos KF-21 Block 1 -versio joutuu nopeasti ROKAFin (Etelä-Korean ilmavoimien) käsiin, ensimmäiset KF-21:t voisivat korvata vanhentuneet F-4E Phantom II- ja F-5E/F Tiger II -hävittäjät. .

Tämä on erittäin vahva liike ilmavoimille, jotka alkavat korvata vanhoja lentokoneita ei vain uusilla, vaan paljon korkeamman luokan lentokoneilla.


Vuoden 2032 virstanpylväs on silloin, kun maan ilmavoimien pitäisi saada kaikki 120 KF-21 Block 1 -koneen tilaus, ja edistyneemmän Block 2 -koneen työskentelyn pitäisi olla täydessä vauhdissa.

Siihen mennessä maakohteiden KF-21 Block 2 -koulutusohjelman pitäisi olla jo saatu päätökseen. Parannetun stealthin yhdistäminen ilmasta maahan -aseeseen lupaa tehdä KF-21:stä tehokkaan ilmapuolustuksen tunkeutumistyökalun keskeisiä arvokkaita kohteita, kuten Pohjois-Koreaa, vastaan. Ja jos ajatellaan, että Etelä-Korealla on täydellinen järjestys hyökkäys-UAV-tuotannon ja F-35:n läsnäolon suhteen, niin tämä edustaa yleisesti ottaen täysin toteuttamiskelpoista toimintakonseptia naapuria vastaan ​​jopa sen ilmapuolustuspuolustuksen läpimurron kanssa.

Ja uskotaan, että näin todella tapahtuu. Loppujen lopuksi korealaiset pystyivät voittamaan Yhdysvaltojen odottamattoman kieltäytymisen teknologian jakamisesta, minkä seurauksena koko KF-21-ohjelma joutui epäonnistumisen partaalle.

Asia on siinä, että alkuperäisten suunnitelmien mukaan Yhdysvallat toimittaa KF-21:een AESA-tutkan, IRST-anturin, sähköoptisen ohjaussäiliön ja radiotaajuisen häirinnän. Mutta jotain meni pieleen, ja vuonna 2015 Yhdysvaltain hallitus tarkisti näiden tekniikoiden tarjontaa kieltäytymisen suuntaan. Tämän seurauksena eteläkorealaisten täytyi nopeasti toteuttaa se, mitä me kutsumme tuonnin korvaamiseksi.

Tämän seurauksena Etelä-Kaukasuksella on nyt omaa kehitystä, mikä tarkoittaa mahdollisuutta viennille.

Tärkeimmät ilma-ilma-aseet koostuvat saksalaisen Diehl-yhtiön lyhyen kantaman IRIS-T-ohjuksista ja eurooppalaisen MBDA-konsortion keskipitkän kantaman Meteor-ohjuksista.


On selvää, että kunnollisten lentokonemoottoreiden tai ilma-ilmaan-ohjusten tuotantokapasiteetin luominen tyhjästä on kaikkea muuta kuin helppoa edes niin teknisesti edistyneelle maalle kuin Etelä-Korea. Joten on järkevää ulkoistaa nämä asiat, varsinkin kun tarjolla olevat ohjukset ovat vähintään yhtä hyviä ja ehkä jopa parempia kuin amerikkalaiset vastineet.

Tässä vaiheessa, kun yksi prototyyppi on ilmassa ja viisi muuta (joista neljä on kaksipaikkaisia ​​variantteja) aktiivisessa tuotannossa, näyttää siltä, ​​että Soulin päätös valita eri reitti seuraavan sukupolven hävittäjän luomiseksi saattaa olla kannattavaa.

Mutta tässä voi olla ongelmia.

Kaakkois-Aasian markkinat ovat haastavat markkinat. Siellä ovat mukana Yhdysvallat, Venäjä ja Kiina. Ja kaikki haluavat myydä lentokoneensa. Kiinalaiset lentokoneet eivät tietenkään ole parhaita käytössä olevia kilpailijoihinsa verrattuna, mutta rikkaita maita ei ole niin monella, jolla on varaa Su-35:een tai F-35:een.

Mutta Etelä-Korealla on mahdollisuus niiden maiden kanssa, jotka ovat jo ostaneet T-50:n. Indonesia, Filippiinit, Thaimaa. Lisäksi Indonesialla on yleensä 20 prosentin osuus KF-21-projektista.

Tosin kaikilla listatuilla mailla ei ole ylellisiä sotilasbudjetteja, mutta KF-21:stä voi tulla hyvä kilpailija amerikkalaisille lentokoneille hinnan suhteen, ja venäläisiä lentokoneita jarruttavat edelleen markkinoilla heidän uhkaansa Yhdysvaltain pakotteilla.

Emme kuitenkaan saa unohtaa, kuinka vaihteleva poliittinen sää voi olla. Nykyään Venäjällä on kyllä ​​tiettyjä ongelmia sotatarvikkeiden myynnin kanssa maailmanmarkkinoilla, mutta ei kannata kiistää, että tietyt asetyypit kiinnostavat enemmän kuin ennen SVO:n alkua. Ottaen huomioon, että Malesia, Indonesia ja Filippiinit ovat osoittaneet aitoa kiinnostusta venäläisten lentokoneiden ostamiseen, poliittisen ilmapiirin muutos voi merkitä Venäjän aktiivista paluuta asemarkkinoille.

Nykyään on selvää, että samoja taistelukoneita tarvitaan useammille VKS:ille, mutta siihen mennessä, kun Etelä-Korea on valmis valmistamaan KF-21:n vientiin, joka takaa, että menestyksekkäästi menestyneellä Su-35:llämme ei markkinoille uudelleen? taistelukäyttö ja mielenkiintoisemmat ominaisuudet UVT:n ja tehokkaampien moottoreiden suhteen. Vaikenemme yksinkertaisesti asesarjasta, koska tässä suhteessa vain amerikkalaiset voivat verrata lentokoneeseemme.

Ja mikä tärkeintä, hinnan suhteen Su-35 ei ole verrattavissa Joint Strike Fighter -ohjelman kaikkiin muunnelmiin. Ja tässä tapauksessa KF-21 pysyy erittäin kadehdittavana roolina halvempana, mutta paljon vähemmän tehokkaana vaihtoehtona F-35:lle ja Su-35:lle. Hintakysymys on erittäin vaikea asia.


Indonesia, joka suunnitteli hankkeen alusta lähtien ostavansa vähintään 50 KF-21-hävittäjää, itse asiassa tämä oli hanke osallistumisen tarkoitus alusta alkaen. Mutta toistaiseksi maa on tietyn kriisin edessä, ja tällaisen määrän lentokoneiden hankintaa lykätään. Mitä tapahtuu seuraavaksi, on jälleen kysymys, koska indonesialaiset lentäjät tietävät hyvin, mitä sekä F-16 että Su-30 ovat. Ja kuinka korealaiset lentokoneet sopivat tällaiseen yritykseen, on kysymys.

Jäämme mielenkiinnolla odottamaan, kuinka pitkälle KF-21 menee potentiaalinsa toteuttamisessa sekä ROKAFissa että vientimarkkinoilla. Mutta tämä tulee olemaan erittäin vaikea taistelu lentokoneiden kanssa, jotka eivät ole olleet markkinoilla ensimmäistä kertaa ja joita on testattu paitsi ajan, myös taisteluoperaatioiden toimesta.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

87 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +9
    Helmikuu 12 2024
    Jos artikkelin logiikka kerrotaan erittäin uteliaasta korealaisesta KF-21:stä, niin kaiken kaikkiaan kaikki oli menestystä. Mutta mitä tekemistä Su-35:llä on sen kanssa? Millä puolella hän on täällä? KF-21 on "semi-stealth" edistyneellä ilmailutekniikalla, kuten F-35 minimipalkalla. Indonesian lisäksi hänen vientinäkymiinsä kuuluvat Puola, Turkki (jos Yhdysvallat sallii) ja Filippiinit. Su-35 puolestaan ​​toimitettiin uransa aikana yhteen maahan - Kiinaan. Ja toimitus Iraniin on erittäin suuri. Ne voivat risteämään vain, kun Filippiinit valitsee lentokoneen (tai jos jätämme erittäin raskaasti Indonesian kanssa). Mutta tämä on käytännössä fantasiaa, koska meidät päästetään markkinoille joko täydellisen voiton Ukrainassa tai yhtä täydellisen tappion tapauksessa. Koska olemme nyt kaukana molemmista vaihtoehdoista, kilpailu näiden lentokoneiden välillä on erittäin epätodennäköistä.
    1. KCA
      +2
      Helmikuu 12 2024
      Mitä suuri todennäköisyys SU-35:n toimitukselle Iraniin tarkoittaa? Ensimmäiset lentokoneet 67 kappaleen erästä on jo lähetetty
      1. +3
        Helmikuu 12 2024
        Lainaus KCA:lta
        Mitä suuri todennäköisyys SU-35:n toimitukselle Iraniin tarkoittaa? Ensimmäiset lentokoneet 67 kappaleen erästä on jo lähetetty

        Kirjoitin sen huolellisesti, koska Venäjän federaatio ei koskaan vahvistanut virallisesti sopimuksen olemassaoloa ja yksityiskohtia. Lisäksi hän ei vahvistanut yhtään numeroa. Niin sanoakseni. Itse asiassa, ja Iranin virastojen mukaan, olet oikeassa.
        Toivon, että sopimus valmistuu kokonaisuudessaan, eikä se onnistu Egyptin (jonka koneet menivät Iraniin) eikä Indonesian kanssa. Tähän on kaikki mahdollisuudet, koska Iranille ei itse asiassa ole muita toimittajia (Kiina ei puutu tähän).
        1. KCA
          0
          Helmikuu 12 2024
          Joten he näyttivät SU-35S:n laskeutumisen Iraniin televisiossa ja Internetissä
    2. -4
      Helmikuu 12 2024
      En oikein ymmärrä, miksi Indonesia ja Filippiinit sekaantuivat tähän. Koska maantieteellisen sijainnin vuoksi he tarvitsevat hyökkäyslentokoneen, jolla on suurin lentoetäisyys, viipymisaika ja joka pystyy kuljettamaan raskaita laivojen torjuntaohjuksia, mieluiten enemmän kuin yhtä. Heillä on vain yksi todellinen vihollinen - Kiinan kansantasavalta. Ja konfliktit ovat mahdollisia - saarten takia. Eli kaukana ja meren yli. Ja tässä - Su-35 on heille melkein ihanteellinen.. Toinen asia on, että Kiinan puolella se on ilmeisesti melkein sama..
      1. +3
        Helmikuu 12 2024
        Lainaus käyttäjältä paul3390
        En oikein ymmärrä, miksi Indonesia ja Filippiinit sekaantuivat tähän

        Indonesia halusi ostaa Su-35:n, mikä olisi looginen kehitys heidän Su-27-Su-30 -linjastaan. Mutta valitettavasti sanktiot. Nyt todennäköisyys palata markkinoilleen on mitätön.
        Filippiinit ovat aina ostaneet amerikkalaisia. Mahdollisesti kyllä, he olisivat voineet ostaa Su-35:n. Mutta nyt he eivät voi tehdä tätä.
        Heidän kiinnostuksensa KF-21:een on loogista, F-35 on kallis, eikä ole tosiasia, että he edes myyvät sitä. KF-21 korkealla tilannetajuisella ja alhaisella RCS:llä voi olla erittäin hyvä voittamaan ilmapuolustuksen ja maaiskut (lohko 2 -versiossa). Su-35:n kanssa ne vievät erilaisia ​​"ekologisia markkinarakoja", ja niitä voitaisiin hyvin yhdistää.
  2. +5
    Helmikuu 12 2024
    On selvää, että Etelä-Korean teollisuus on edistynyt kaikin keinoin. Mitä muuta... he eivät toimi rennosti; jos he ryhtyvät töihin, he työntyvät eteenpäin täydellä vauhdilla.
    Ja kyllä, niihin ei kohdistu rajoituksia niiltä, ​​jotka voivat pilata asioita, eikä tämäkään ole pieni tekijä onnistuneessa kehityksessä.
    Yleensä Aasian tiikeri...
  3. + 10
    Helmikuu 12 2024
    Hyvin tehty Etelä-Korea. Hämmästyttävä esimerkki siitä, mitä maa voi saavuttaa, kun tehottomien johtajien ja korruptoituneiden virkamiesten päättävät asiat...
    1. KCA
      +1
      Helmikuu 12 2024
      Joo, Koreassa kaikki on niin hyvin, että jopa presidentti vangittiin korruption takia
      1. +8
        Helmikuu 12 2024
        Aivan oikein, he jopa uskalsivat vangita kokonaisen presidentin. Voitko kuvitella jotain tällaista autoritaarisissa maissa?
        1. KCA
          -2
          Helmikuu 12 2024
          Kyllä, USA:ssa ei voi millään vangita nykyistä tai edellistä presidenttiä
          1. +3
            Helmikuu 13 2024
            Lainaus KCA:lta
            he eivät voi millään vangita nykyistä tai edellistä presidenttiä

            Kyllä, ja tämä ei kunnioita amerikkalaisia.
        2. -2
          Helmikuu 12 2024
          Mitä järkeä? Jokainen presidentti on oikeudenkäynnissä. Eli oikeusjärjestelmä ei toimi.
          Hän varasti 50 vuotta etukäteen, vietti vuoden vankilassa, sitten pari vuotta kotona ja käveli pois.
          1. +2
            Helmikuu 12 2024
            Korean tasavallan perustamisen jälkeen vuonna 1948 kolme 12 presidentistä on tuomittu rikoksista ensimmäisen asteen murhasta korruptioon. Kahta muuta vastaan ​​nostettuja asioita ei nostettu oikeuteen.

            Nuo. järjestelmä ei ole ihanteellinen (missä se on ihanteellinen?), mutta se toimii, koska jopa kaikkein koskemattomin voidaan saattaa vastuuseen.
            Ja muuten, he eivät antaneet minulle vuotta. Yksi sai elinkautisen vankeusrangaistuksen, toinen 20 vuotta, kolmas 17, neljäs 15. Totta, kaksi vapautettiin muutaman vuoden kuluttua armahduksesta. Mutta useimmissa muissa maissa näin ei ole.
            1. +5
              Helmikuu 13 2024
              Lainaus: Kmon
              Kaksi kuitenkin vapautettiin muutaman vuoden kuluttua armahduksesta.

              Toinen tuomittiin kuolemaan ennen kuin hänestä tuli presidentti. Amerikkalaiset veivät hänet sitten pois maasta.
        3. 0
          Helmikuu 14 2024
          Murron vakavasti muotin puolestasi, jos kerron sinulle, että siellä ei ollut vangittu yhtäkään presidenttiä, eikä kahta, vaan jopa 4 + 1 kahdeksasta 8 vuoden aikana.
    2. -1
      Helmikuu 12 2024
      kun tehottomat johtajat ja korruptoituneet virkamiehet ratkaisevat ongelmia

      Mutta ei. Vain todella tehokkaita johtajia ja korruptoituneita virkamiehiä. Yleensä, kuten kaikkialla muualla, tämä on ainoa asia, joka todella tuli tarpeelliseksi. Etelä-Vietnamin kohtalo ei sopinut heille, he ottivat päänsä käsiinsä. Kuten kukko nokii, niin varas tienaa.
      1. +1
        Helmikuu 13 2024
        Tehokkailla esimiehillämme emme edes pääse korealaisiin brändeihin
  4. +5
    Helmikuu 12 2024
    Osoittautuu, että markkinat voivat olla tehokkaita sotateollisuuskompleksissa, jos maan talouseliitti ajattelee sitä, eikä huviloita ja jahteja Miamissa tai jossain muualla.
    1. +4
      Helmikuu 12 2024
      Lainaus Jamesilta
      jos maan taloudellinen eliitti ajattelee sitä, ei huviloita ja jahteja

      Eikä hänellä ole vielä kaksoiskansalaisuutta vinkki
  5. -8
    Helmikuu 12 2024
    Kuten tavallista, on paljon kirjaimia ja vähän yksityiskohtia. Tämä kone on juuri piirretty viidennen sukupolven perusteella. No, kunnioitus korealaisille siitä, että he melkein tekivät itse sioglit ja laittoivat koneen tuotantoon.
    Sinun ei tarvitse edes harkita vaihtoehtoa, että T-50:t päätyvät Ukrainaan. Ne palavat hyvin nopeasti. Tämä on "myrskysotilas" vain aboriginaalia vastaan ​​viidakossa.
    Korealaisen T-50:n vertaaminen Jak-130:een on väärin. Kone on hieman parempi kuin L-39 tai moderni monikäyttöinen taistelukouluttaja ja hävittäjäpommikone. Voimme keskustella tästä aiheesta pitkään, mutta suurin piirtein se jää edellisessä lauseessa esittämääni ajatukseen.
    Tässä on erittäin tärkeä vivahde. Mitä pidemmälle mennään, sitä enemmän Korean demokraattinen kansantasavalta on jäämässä lentoliikenteessä yhä enemmän Etelä-Koreaa jäljessä. Ja heidän ainoa pelastuksensa on nykyaikaisten lentokoneiden ostaminen Venäjältä. Ei ole sattumaa, että Kim Jong-un tuli luoksemme
    1. +3
      Helmikuu 12 2024
      Tämä kone on juuri piirretty viidennen sukupolven perusteella.

      Sinun ei tarvitse edes harkita vaihtoehtoa, että T-50:t päätyvät Ukrainaan.

      Jos luulet, että artikkelin KF-21 ja T-50 ovat samoja lentokoneita, olet väärässä. Nämä ovat kaksi eri lentokonetta. On vaikea ymmärtää, miksi kirjoittaja kutoi artikkeliin T-50:n. Ehkä siksi
      Lyhytisyys on lahjakkuuden sisar, mutta maksujen anoppi.
      :))
      1. 0
        Helmikuu 13 2024
        aurinko-
        kirjoittajan, kuten tavallista, täytyi vain kirjoittaa monikirja))))
  6. -5
    Helmikuu 12 2024
    Tietoja riskeistä...
    Jumala varjelkoon meitä Korean välisestä sodasta!
    Kuitenkin... mitä enemmän YK:lla on menestystä sotilas-teollisessa kompleksissa, sitä lähempänä Kimin käsi on ohjuksen iskunappia.
    Mutta asiat eivät mene hyvin siellä... ajatus jälleennäkemisestä repeytyi viimein toissapäivänä.

    Ja isku (analogisesti ilmapuolustuksen kanssa) voi tapahtua paitsi lentokentillä,
    mutta myös Etelä-Kaukasuksen sotilas-teollisen kompleksin yrityksille.
    Ja nämä riskit ostettaessa laitteita Isosta-Britanniasta ostavat Indonesia, Puola jne.

    Toisin kuin venäläinen tekniikka. Yak-130/Su-30:n ostamiseen ei liity tulevaisuuden riskejä.
    Siellä riski on jo toteutunut – geopolitiikka.
    Mutta tämä ei haittaa Etiopiaa ja Angolaa.
    1. -1
      Helmikuu 13 2024
      Lainaus: Feodor13
      Jumala varjelkoon meitä Korean välisestä sodasta!

      Joten kaikki on matkalla kohti sotaa Koreassa.
      Kim sanoi niin: ei jos, mutta milloin?
      Elleivät valtiot käännä päätään.
  7. +4
    Helmikuu 12 2024
    Tietenkään tämä läpimurto erityyppisten aseiden, olivatpa ne ilmassa, merellä tai maalla, kehittämisessä ja tuotannossa ei olisi voinut tapahtua Etelä-Koreassa ilman Yhdysvaltojen lupaa ja tukea, mutta he käyttivät tilaisuuden hyväkseen. . Ja henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että näissä asioissa he ovat jo edellä Intiaa.
    Mitä tulee kuvattuun KF-21:een, on ilmeisesti syytä huomata sen ulkoinen samankaltaisuus kiinalaisen J-31:n ja japanilaisen Mitsubishi X-2 Shinshinin kanssa. Uskon, että niiden välillä käydään taistelua kolmansien maiden markkinoilla. Niille, joille F-35 tulee olemaan liian kallis tai "epämukava" poliittisesti.
    Ottaen huomioon, että tämä "korealainen" menee modernisoinnin jälkeen selvästi "viidenteen" sukupolveen, meidän puolellamme sen kilpailija ei ole ansaittu Su-35, vaan lupaava Su-75
  8. -5
    Helmikuu 12 2024
    Tämän seurauksena Yhdistyneellä kuningaskunnalla on nyt oma kehitysnsä

    Ja mitä? Ennen kuin heillä on oma moottori, kaikki on fiktiota. Yhdysvallat voi milloin tahansa estää tämän lentokoneen myynnin. Tai jopa tuotantoa yleensä. Ja he tekevät sen - jos korealaiset edes kerran yrittävät ylittää tiensä asemarkkinoilla.

    Ja YUK:lla ei ole moottoria pitkään aikaan. Jopa Kiina, jolla on vertaansa vailla olevat resurssit ja jolla on ilmeisesti pääsy joihinkin Neuvostoliiton teknologioihin, on vielä vasta matkansa alussa. Jotenkin he eivät saa aikaan mitään vakuuttavaa. Mitä voimme sanoa korealaisista...
    1. +3
      Helmikuu 12 2024
      Lainaus käyttäjältä paul3390
      Ja YUK:lla ei ole moottoria pitkään aikaan

      Siellä on lisensoitu moottori korealaisesta F-18:sta. Sinun on tarkasteltava kriittisiä elementtejä, mutta korealaisilla ei ole erityisiä ongelmia koneenrakennuksen kanssa.
      1. +3
        Helmikuu 12 2024
        Kiinalaisilla ei myöskään ole ongelmia koneenrakennuksen kanssa. Moottoria ei vielä ole. Yleisesti ottaen nykyaikainen suihkumoottori on ehkä yksi teknisen kehityksen huipuista. Ydinvoimaloiden ja hakkeen mukana. Koska niiden tuotantoa ja mikä tärkeintä kehitystä varten sinulla on oltava takanasi erittäin vahvat omat tieteelliset ja teknologiset koulut monilla aloilla. Joiden kehittyminen vie vuosikymmeniä. Ja tätä prosessia ei voi korvata millään rahalla tai lisensoiduilla kokoonpanoilla... Tällä hetkellä vain me, suuren neuvostoperinnön ansiosta, ja ehdollinen länsi, voimme tehdä tämän - koska siellä ei voi selvittää, mikä yritys kuuluu mihinkin. maa. Kaikki.
        1. -2
          Helmikuu 12 2024
          Lainaus käyttäjältä paul3390
          Yleisesti ottaen nykyaikainen suihkumoottori on ehkä yksi teknisen kehityksen huipuista.

          Kyllä, siksi he ottivat vanhentuneen. 90-luvun alku.
  9. +2
    Helmikuu 12 2024
    Ja he eivät itse asiassa tarvitse viidennen sukupolven lentokoneita, vaikka kukaan ei tiedä, mikä siihen liittyy. Heillä on yksi vihollinen ja hänen koneensa ovat lievästi sanottuna 5. sukupolvea.
    1. +2
      Helmikuu 12 2024
      Lainaus: Viktor Sergeev
      Heillä on yksi vihollinen ja sillä on kolmannen sukupolven lentokoneet lievästi sanottuna

      Tällä vihollisella on ydinaseita varastossaan. Ja myös sen toimitustavat
  10. +1
    Helmikuu 12 2024
    Koon ja alkuperän suhteen korealainen on Rafalin ja EF2000:n ja F35:n ensimmäinen kilpailija.
  11. 0
    Helmikuu 12 2024
    Joo.

    Edessämme on kaksimoottorinen lentokone, jossa on F414. Eli F-18, joka on viimeistelty muovilla näyttämään varkailta. Hänen suurin ongelmansa tällä hetkellä on AFAR. Jos he edelleen suostuttelevat amerikkalaiset käyttämään phantom-ai:ta tai asentamaan jonkun uusimmista eurooppalaisista, niin Su-35:een ei ole mitään kiinni. Korealaisella ei ole mitään kiinni tykkitaistelussa - en kuitenkaan ole varma, ovatko korealaiset tykkitaistelussa mukana.

    No, Su-35:llä ei kuitenkaan ole mitään saatavaa. Korealainen on Naton "ekosysteemin" lentokone. Jos maa noudattaa niin sanotusti anglosaksista kurssia, se ei enää pidä asestandardeja Naton kanssa yhteensopivina. Ja päinvastoin.
    1. +3
      Helmikuu 12 2024
      Edessämme on kaksimoottorinen lentokone, jossa on F414. Eli F-18, joka on viimeistelty muovilla näyttämään varkailta.

      Vain korealainen on 4 tonnia kevyempi kuin Superhornet samoilla moottoreilla. Se näyttää siirtymiseltä kohti "ei-jälkipolttoa supersonicia".
      1. +1
        Helmikuu 13 2024
        Lainaus aurinkoenergiasta
        Edessämme on kaksimoottorinen lentokone, jossa on F414. Eli F-18, joka on viimeistelty muovilla näyttämään varkailta.

        Vain korealainen on 4 tonnia kevyempi kuin Superhornet samoilla moottoreilla. Se näyttää siirtymiseltä kohti "ei-jälkipolttoa supersonicia".

        "Ei jälkipolttava yliääni", "samoilla moottoreilla" ei riipu lentokoneen massasta.
        1. +2
          Helmikuu 13 2024
          Sama moottori.
          Uuden General Electric F414 -moottorin ansiosta, jonka työntövoima on 6 500 kgf (jälkipolttimessa 10 000 kgf), hävittäjä pystyy suorittamaan jälkipolttamattoman yliäänilennon nopeuksilla M = 1,25 asti.

          https://topwar.ru/229686-sueta-vokrug-grifona.html
          39-7-koneen testauksen aikana osoitettiin sen kyky suorittaa yliäänilentolentoa Mach-luvulla = 1,2 moottorin ei-jälkipolttokäytössä.

          http://www.take-off.ru/item/4247-gripen-e-poshel-v-seriyu
      2. 0
        Helmikuu 13 2024
        Lainaus aurinkoenergiasta
        Se näyttää siirtymiseltä kohti "ei-jälkipolttoa supersonicia".

        No, tai tämä Dagestanin stealth body kit on huonontanut aerodynamiikkaa siinä määrin.
        1. +2
          Helmikuu 13 2024
          Älä ajattele. Lentokone on kehitetty käyttämällä korealaisten ostamia Lockheed Martin -tekniikoita.
          Lockheed Martin suostui siirtämään kaksi tusinaa F-35A-teknologiaa osana ostosopimusta.
          Lockheed Martin on suostunut siirtämään kaksi tusinaa F-35A-teknologiaa osana myyntisopimusta.

          Osavaltioiden hallitus esti vain neljän 20:sta elektroniikan alalla: tutkan, infrapunahaku- ja seurantajärjestelmän (IRST), sähkö-optisen moduulin (EO TGP) ja radiotaajuisen häirintätekniikan siirron, eikä vastustanut sitä. muille.
          Myös muut amerikkalaiset, englantilaiset, ruotsalaiset, israelilaiset, italialaiset ja espanjalaiset yritykset osallistuivat kehittämiseen.
          1. +3
            Helmikuu 13 2024
            No, se on mahdollista. Ilmeisesti tarjoukset ovat aivan nurkan takana, joten saamme pian selville suhteellisen objektiivisia tietoja. Korealaiset ovat jo valloittaneet markkinaraon "jotain yksinkertaisempaa kuin F-16", ja ehkä jotain selviää "F-16:n ja F-35:n välisessä markkinaraossa".
  12. -1
    Helmikuu 12 2024
    En ymmärrä, miksi korealaiset tekivät kopion F-35:stä, kun kaikki aseet sijaitsevat ulkoisessa hihnassa?
    1. +1
      Helmikuu 12 2024
      En ymmärrä, miksi korealaiset tekivät kopion F-35:stä, kun kaikki aseet sijaitsevat ulkoisessa hihnassa?

      Korealaiset aikovat siirtyä vähitellen "täysi salaisuuteen" tulevaisuudessa, joten suunnittelussa on tilaa aseosastolle.
      1. +2
        Helmikuu 12 2024
        Lainaus Decembristilta
        Korealaiset aikovat siirtyä vähitellen "täysi salaisuuteen" tulevaisuudessa, joten suunnittelussa on tilaa aseosastolle.

        Ei toimiteta, katso mitat, siellä on lokero 20 kg hyötykuormalle
        1. +2
          Helmikuu 12 2024
          katso kokoja

          On parempi lukea korealaista lehdistöä. Tai amerikkalainen.
          Mitä tulee kokoon, katso kuvaa lentokoneen noususta. Rungon neljä kovapistettä on jo puoliksi upotettu. Mikään ei estä heitä valmistamasta niitä kokonaan runkoon, mitä korealaiset suunnittelevat Block 3 -versiossa.
          1. +2
            Helmikuu 12 2024
            Lainaus Decembristilta
            Rungon neljä kovapistettä on jo puoliksi upotettu. Mikään ei estä heitä valmistamasta niitä kokonaan runkoon, jota korealaiset suunnittelevat Block 3 -versiolle.

            4 kpl Ei liian vähän nykyaikaiseen lentokoneeseen?
            1. +4
              Helmikuu 12 2024
              4 kpl Ei liian vähän nykyaikaiseen lentokoneeseen?

              F-35:ssä on samat neljä jousituskokoonpanoa sisäosastoissaan. Ja kuusi ulkona.
              1. +1
                Helmikuu 12 2024
                Lainaus Decembristilta
                F-35:ssä on samat neljä jousituskokoonpanoa sisäosastoissaan. Ja kuusi ulkona.

                Tämä on F-35, mutta KF-21A:ssa ei ole sisäisiä osastoja, sillä on vain ulkoinen sijainti
                1. +3
                  Helmikuu 12 2024
                  Sisäiset lokerot
                  Korealaiset suunnittelevat Block 3 -versiota.
          2. 0
            Helmikuu 13 2024
            Lainaus Decembristilta
            Rungon neljä kovapistettä on jo puoliksi upotettu. Mikään ei estä meitä valmistamasta niitä kokonaan runkoon,

            Miksi niitä ei tehty kokonaan runkoon, koska mikään ei estä?
  13. +3
    Helmikuu 12 2024
    Luonnollisesti kaikki lentokoneiden aseet ovat myös amerikkalaisia. He eivät vielä puhu avoimesti KF-21A:n aseistautumisesta.

    KAI KF-21 Boramaen aseistuksesta ei puhuta avoimesti, he jopa raportoivat erityissopimuksista (esim. - https://www.mbda-systems.com/press-releases/south-korea-to-integrate -mbdas-meteor -ohjus-kf-x-hävittäjälentokoneen/). Ja lentokoneen aseistus on kansainvälistä, kuten nykyään sanotaan - maailman parhailta valmistajilta.
    Jos otamme ilmasta ilmaan -ohjuksia, nämä ovat amerikkalainen AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder, ASRAAM, eurooppalainen MBDA Meteor kansainväliseltä eurooppalaiselta konsortiolta MBDA ja saksalainen IRIS-T.
    Ilma-maa-ohjusten arsenaali näyttää täsmälleen samalta - amerikkalainen AGM-65 Maverick, saksalais-ruotsalainen Taurus KEPD 350, tulevaisuudessa MBDA Brimstone, SPEAR 3. Lisäksi korealaiset aikovat kehittää oman Taurus- tason risteilyohjus vuoteen 2028 mennessä. Mutta tavalliset pommit, UAB ja KAB ovat todella kaikki amerikkalaisia.
    1. +1
      Helmikuu 12 2024
      Ihmettelen, mitä miinushenkilö halusi sanoa miinuksilla? Vai onko tämä ilmaus vuosisatoja vanhasta vihasta tyhmiä kohtaan älykkäitä kohtaan?
  14. +5
    Helmikuu 12 2024
    aseiden ohjausjärjestelmä - amerikkalainen.

    Sähkö-optinen ohjausjärjestelmä - Etelä-Korean KF-21 EO TGP Hanwha Systemsiltä. Samalta yritykseltä löytyy infrapunahaku- ja seurantajärjestelmä (IRST).
  15. +4
    Helmikuu 12 2024
    Joulukuu 2015 DAPA allekirjoittaa KF-X:n kehityssopimuksen KAI:n kanssa.

    Eli korealaiset ovat vain vähän ovelia. Tietenkin on epärealistista kehittää ja rakentaa lentokone alle seitsemässä vuodessa. Kuten näette, lentokoneen kehittämispäätöksestä koko projektin esittelyyn kului 13 vuotta.

    Korealaiset eivät valehtele ollenkaan. Korealaiset ovat vain kehittäneet viisi projektia 13 vuoden aikana. Ensimmäiset neljä ovat KAI KFX-E, ADD C103, ADD/KAI C105, ADD/KAI C109. Sitten arvioituaan edut ja haitat ADD C103 -projektin perusteella vuonna 2015 he aloittivat KAI KF-21 Boramaen luomisen.
  16. +3
    Helmikuu 12 2024
    Kaakkois-Aasian markkinat ovat haastavat markkinat. Siellä ovat mukana Yhdysvallat, Venäjä ja Kiina. Ja kaikki haluavat myydä lentokoneensa. Kiinalaiset lentokoneet eivät tietenkään ole parhaita käytössä olevia kilpailijoihinsa verrattuna, mutta rikkaita maita ei ole niin monella, jolla on varaa Su-35:een tai F-35:een.


    Epäilen, etteikö kiinalaisten lentokoneiden viennillä olisi vakavia näkymiä. Kiina rakastaa patologisesti "dokumentoimattomien toimintojen" upottamista elektroniikkaan; vakoiluohjelmien todennäköisyys sotilasvarusteisiin on erittäin suuri; onko se todella hyväksyttävää ostettaessa kymmenien miljoonien dollarien arvoinen lentokone?
    Kiinan osuus aseviennistä laski 6.3 prosentista (2013-2017) 5.2 prosenttiin (2018-2022), Etelä-Korean osuus aseviennistä laski 1.3 prosentista 2.4 prosenttiin. https://www.sipri.org/sites/default/files/2023-03/2303_at_fact_sheet_2022_v2.pdf
  17. +4
    Helmikuu 12 2024
    Korealaiset ovat mahtavia. En olisi yllättynyt, jos kävisi ilmi, että amerikkalaiset myivät heille myös "maaleja" varkain ja kone päätyi itse asiassa 4++ sijalle 5.
  18. +1
    Helmikuu 12 2024
    Toisen maailmansodan jälkeen musta kissa juoksi korealaisten välillä (no, kuten me tanssijoiden kanssa) ja maa jakautui. Ne kehittyivät täysin eri suuntiin. Nykyään meillä on: Etelä-Korea, jossa asuu 2 miljoonaa ihmistä, maailman johtava laivanrakennus-, elektroniikka-, erittäin hyvä aseteollisuudessa jne. Etelä-Korea on itse luonut ydinaseita ja ballistisia ohjuksia, tekstiilejä tasolla, aseita köyhille jne. Väkiluku 50 miljoonaa
    Muistetaan nyt, että tämä kaikki on hyvin pienellä alueella ja luonnonvaroja ei ole kovin paljon. Entä jos ne olisivat yksi osavaltio? Japani, Kiina ja Venäjän federaatio hengittäisivät syvään. Korealaiset ovat varmasti röyhkeitä ja ylimielisiä, mutta Jumala ei todellakaan loukannut heitä...
    1. +1
      Helmikuu 13 2024
      Lainaus Glagolilta
      Toisen maailmansodan jälkeen musta kissa juoksi korealaisten välillä (no, kuten meillä tanssijoiden kanssa) ja maa jakautui

      Musta kissa ja "jaettu maa" viittaavat Pohjois-Korean Neuvostoliiton vapauttamiseen natsismista ja Amerikan Etelä-Korean miehitykseen.
      1. +2
        Helmikuu 13 2024
        ei ollut amerikkalaisten miehitystä Etelä-Koreassa, kourallinen henkilökuntaa istui hiljaa Busanissa, ja siinä kaikki, mutta Neuvostoliiton aloitteesta, sen täydellä avustuksella, pohjoiskorealaiset tekivät hyökkäysteon ja melkein tuhosivat koko maan, luojan kiitos heidät ajettiin takaisin 37. leveyden yli, missä niitä keitetään omassa mehussaan tähän päivään asti
        1. +2
          Helmikuu 13 2024
          Vaikuttaa siltä, ​​että et ole aiemmin osallistunut keskusteluun toisen maailmansodan edistymisestä ja tuloksista minun kanssani. On kuitenkin parempi tehdä tämä sopivammassa aiheessa.
          1. 0
            Helmikuu 14 2024
            Öh..., anteeksi, en ymmärtänyt, minulla oli kiire, ryömin pois juomat
    2. 0
      Helmikuu 17 2024
      Toisen maailmansodan jälkeen musta kissa juoksi korealaisten välillä (no, kuten me tanssijoiden kanssa) ja maa jakautui.

      Siellä oli kaksi mustaa kissaa: Stalin ja Roosevelt. Yhdysvaltojen ja Neuvostoliiton välisen sopimuksen mukaan japanilaisten joukkojen antautuminen 38. leveyden pohjoispuolella oli hyväksyttävä Neuvostoliiton joukkojen ja amerikkalaisten antautuminen etelään. Sitten ulkomaisten joukkojen oli poistuttava Korean alueelta koska Korea ei ollut sotavaltio, mutta se liitettiin väkisin Japaniin 20-luvun alussa. Mutta jo vuonna 1946 Yhdysvallat alkoi suunnitella sotaa Neuvostoliittoa vastaan ​​ydinaseiden avulla.
  19. +2
    Helmikuu 12 2024
    Maailman asiantuntijat arvioivat KF-21A:n 4++ sukupolven lentokoneeksi. Eli ei F-35 tai F-22, vaan jossain lähellä Su-35:tä. Ja tässä on mietittävää.

    Su-35 on Su-27:n modernisoinnin huippu. Ja KF-21A on lentokone, jonka modernisointiominaisuuksia ei ole vielä käytetty.
    Lentokoneen runko, tutka, avioniikka ja hydrauliikka ovat kaikki korealaisia.

    Alkuperäisten suunnitelmien mukaan Yhdysvallat toimittaa KF-21:een AESA-tutkan, IRST-anturin, sähköoptisen kohdistusyksikön ja RF-häiriölaitteen.

    Korealaiset halusivat ostaa elektroniikkaa F-35:ltä. Amerikkalaiset eivät suostuneet. Siitä huolimatta monet yritykset osallistuivat lentokoneen kehittämiseen tavalla tai toisella, mukaan lukien Lockheed Martin, israelilainen Elta, Saab, italialainen Leonardo ja muut englantilaiset, espanjalaiset ja amerikkalaiset yritykset.
    mutta jos katsot T-50:tä

    Ei ole täysin selvää, miksi T-50 on täysin erilainen lentokone.
    kaksipaikkainen taisteluharjoituskone, Yak-130:n luokkatoveri

    Joo, luokkatoveri. Toinen on yliääninen, toinen ei.
    Puola ei sitten tilannut T-50:stä koulutusversiota, vaan hyökkäysversion, niin sanotun FA-50:n.

    Puola on osoittanut kiinnostusta KF-21:een ja haluaisi osallistua projektiin Block-2-kehitysvaiheessa; korealaisilla ei ole perustavanlaatuisia vastalauseita.
    Tätä ajanjaksoa voidaan tietysti lyhentää huomattavasti

    Korealaiset etsivät yhteissijoittajia kehittämiseen ja tuotantoon. Tämän seurauksena Korean hallituksen osuus menoista oli vain 60 prosenttia.
    KF-21 ei ollut poikkeus; sen General Electric F414-GE-400K -moottorissa (asennettu F/A-18 "Super Hornetiin") ei ole UHT:ta. Ja sen muoto on kaukana seuraavan sukupolven stealth-lentokoneiden muodoista.

    Ei niin pitkälle. Lockheed Martinin käsi näkyy, sisäisiä lokeroita ei ole tarpeeksi, mutta niiden asentaminen on perusmahdollisuus. Rakettien ja elektroniikan kehityksen vuoksi UHT:ta ei enää pidetä pakollisena ominaisuutena viidennen sukupolven lentokoneissa.
    "Super Hornet", Eurofighter "Typhoon" tai Dassault "Rafale", venäläinen MiG-35 tai Su-35, jotka ovat todella merkittävästi modernisoituja malleja viime vuosisadalta.

    Eurofighter ja Rafal tehtiin kuin uusia lentokoneita
    1. 0
      Helmikuu 12 2024
      Lainaus aurinkoenergiasta
      Rakettien ja elektroniikan kehityksen vuoksi UHT:ta ei enää pidetä pakollisena ominaisuutena viidennen sukupolven lentokoneissa.

      Rypäleet ovat vihreitä...
      1. 0
        Helmikuu 13 2024
        Hävittäjien UVT tehtiin ja testattiin ensin kaikella mahdollisella tavalla henkilökunnan toimesta, ja se työnnettiin jopa F-22:een, mutta sitten raaputettuaan nauriita he tulivat siihen tulokseen, että sitä ei tarvita.
        1. 0
          Helmikuu 18 2024
          Talon, älä puhu hölynpölyä ut:sta. Vai tarkoitatko kokeellista X-31:tä?

          Ensimmäinen UVT on Venäjä, jossa on Al-31fn
          1. 0
            Helmikuu 18 2024
            No, jos vuosi 1988, jolloin suoritettiin F-15:n koelennot uvt-etuohjatuilla koneilla, oli myöhempi kuin 1999, niin olet oikeassa, mutta itse asiassa ei
            1. 0
              Helmikuu 22 2024
              Talon, если 1989й в котором проходилы тестовые полеты с ал-31фп позже 1999го, то вы правы, но на самом деле нет.

              Пс. Даже поворотное сопло ф-35 амеры скомуниздили с як-141.

              Ппс и итог очевиден: увт только у нас в серии.
    2. +1
      Helmikuu 13 2024
      Lainaus aurinkoenergiasta
      ei pidetä viidennen sukupolven lentokoneiden pakollisena ominaisuutena.

      Viidennen sukupolven kohdalla kaikki on yleensä melko mielivaltaista. Yksi pakollisista merkeistä näyttää olevan heikentynyt näkyvyys ja AFAR.
  20. +3
    Helmikuu 12 2024
    Maailman asiantuntijat arvioivat KF-21A:n 4++ sukupolven lentokoneeksi

    Eikö plussien lisääminen numeroihin ole kotimainen mainostemppu?
    Olen itse asiassa hämmästynyt siitä, kuinka kirjailija rinnastaa Sushkin ja KF-21:n. Hyvin karkeasti sanottuna ensimmäinen on re-F-16, toinen on sub-F-35.
    1. 0
      Helmikuu 13 2024
      Lainaus: Englantilainen tarantass
      Eikö plussien lisääminen numeroihin ole kotimainen mainostemppu?

      Miksi päätit, että se on kotimainen?
    2. +2
      Helmikuu 13 2024
      Lainaus: Englantilainen tarantass
      re-F-16,

      Nedo-F-15. Neuvostoliitto ei voinut rakentaa F-16:ta.
      Lainaus: Englantilainen tarantass
      sub-F-35.

      Pere-F-18 sitten.
      Lainaus: Englantilainen tarantass
      Olen hämmästynyt siitä, kuinka kirjailija rinnastaa Sushkin

      Ei siis mitään muuta.
      1. 0
        Helmikuu 13 2024
        F-15

        Suljettu.
        Neuvostoliitto ei voinut rakentaa F-16:ta.
        lainausmerkit

        Ei hyödyllinen. Amerikkalaiset rakensivat 16 MiG-21:n taustaa vasten. Tarkastelimme kaksimoottoristen Phantomien ja kevyiden MiGien välisiä taisteluita ja päätimme, että he halusivat saman asian, vain seuraavan sukupolven. Kun aloimme työstää 4. sukupolvea, kävi jo ilmi, että kaksimoottorinen lentokone pystyy tuottamaan suorituskykyominaisuudet, jotka eivät ole huonompia kuin yksimoottoriset.
        Pere-F-18 sitten

        Ei siis mitään muuta

        On tarpeen verrata Su-75: een. Mutta joo, ei todellakaan ole mitään verrattavaa.
        Korealaiset ovat jo tehneet sen ja laittaneet sen jo tuotantoon. Omamme vain ilmoittivat olevansa valmiita kehittämään tämän tyyppisen koneen. He etsivät henkilöä, joka antaa rahaa.
        1. +2
          Helmikuu 13 2024
          Lainaus: Englantilainen tarantass
          että kaksimoottorinen lentokone voi tuottaa suorituskykyominaisuudet, jotka eivät ole huonompia kuin yksimoottoriset.

          Se voi antaa, mutta ei anna.
          Lainaus: Englantilainen tarantass
          Su-75:tä pitää verrata

          Vertaa lentävää lentokonetta lentokoneeseen, jota ei ole olemassa eikä tule koskaan olemaan.

          F-18:n analogi on oletettavasti olemassa oleva MiG-35. He osallistuivat yhdessä pahamaineiseen intialaiseen kilpailuun.
        2. 0
          Helmikuu 15 2024
          Lainaus: Englantilainen tarantass
          Kun aloimme työstää 4. sukupolvea, jo kävi ilmi, että kaksimoottorinen lentokone voi tuottaa suorituskykyominaisuudet, jotka eivät ole huonompia kuin yksimoottoriset.

          MiG-29:n suorituskykyominaisuudet olivat korkeammat kuin F-16A:n, C:n. F-16A:lla oli yleensä vain ilmassa olevia hyökkäysjärjestelmiä. MiG-29:n vaatimukset F-16:een perustuvilla lentokentillä eivät täyty. F-16 on pölynimuri, joka imee pölyn kiitotieltä.
        3. 0
          Helmikuu 15 2024
          Lainaus: Englantilainen tarantass
          F-15

          Suljettu.

          Jos Su-27 on re-F-15, tämä on totta.
  21. -5
    Helmikuu 12 2024
    Voidaan sanoa, että uuden eteläkorealaisen KF-21-hävittäjän luomisohjelma etenee yhtä luottavaisesti kuin kaksi vuotta sitten ensimmäisen lentonsa tehnyt ja nyt massatuotannossa oleva lentokone.

    Osaako hän lentää? Onko kukaan nähnyt hänen demoa?
    1. +4
      Helmikuu 12 2024
      Lainaus: Komeetta
      Osaako hän lentää?

      Kuinka lentokone, joka ei osaa lentää, voisi tehdä ensimmäisen lentonsa?
      1. -1
        Helmikuu 13 2024
        Lainaus DVB:stä
        Lainaus: Komeetta
        Osaako hän lentää?

        Kuinka lentokone, joka ei osaa lentää, voisi tehdä ensimmäisen lentonsa?

        Tämä on hävittäjä, ja sille "lentäminen" ei ole "nousu, ympyrä, laskeutuminen".
        Vertailun vuoksi esimerkiksi vanha F-18:
        1. +2
          Helmikuu 13 2024
          Lainaus: Komeetta
          Tämä on hävittäjä, ja sille "lentäminen" ei ole "nousu, ympyrä, laskeutuminen".

          En tiedä, tässä on ensimmäinen asia, jonka löysin YouTubesta:


          Se näyttää jotenkin lentävän. Pyörii edestakaisin ilmassa. Ilmeisesti siellä on kaikenlaisia ​​peräsimeitä, siivekkeitä ja muuta koneistusta.
  22. -2
    Helmikuu 13 2024
    Lentokoneen runko, tutka, avioniikka ja hydrauliikka ovat kaikki korealaisia. Loput - moottorit, niiden ohjausjärjestelmä, aseiden ohjausjärjestelmä - ovat amerikkalaisia... Luonnollisesti myös kaikki aseet (100%) koneissa ovat amerikkalaisia.

    On lisättävä, että lentokoneen runko ja tutka sekä avioniikka valmistetaan lisenssillä ja kriittiset komponentit tuodaan maahan.
    Toisin sanoen tämä on amerikkalainen lentokone offsetilla ja kokoonpanolla protektoraatissa.
    Tämän väärinkäsityksen tehokkuus taistelukentällä on äärettömän pieni, mutta lähteenä he loivat erinomaisen tuotteen Yhdysvaltain sotilas-teolliseen kompleksiin.
    1. 0
      Helmikuu 18 2024
      Kostadinov kyllä. Minua huvitti myös "korealainen" avioniikka ja kaukaisuus.
  23. -3
    Helmikuu 13 2024
    Se näyttää jotenkin lentävän. Pyörii edestakaisin ilmassa. Ilmeisesti siellä on kaikenlaisia ​​peräsimeitä, siivekkeitä ja muuta koneistusta.

    Vielä parempi - hän lähti lentoon ja onnistui sitten laskeutumaan. Se ei lentänyt huonommin kuin siviililentokone tai Su-25, mutta hävittäjänä uskon, että kiihtyvyys ja nousu, ainakaan mitä näin, eivät saavuta Mig-21:tä, Mig-23:sta puhumattakaan.
  24. -3
    Helmikuu 13 2024
    Tämä tarkoittaa, että SU-35 ilmestyy pian Pohjois-Koreaan, ikään kuin he ostaisivat tai vuokrasivat sen!
    1. +3
      Helmikuu 13 2024
      heillä ei ole rahaa, elleivät he lahjoita
  25. -1
    Helmikuu 13 2024
    Lainaus Talonilta
    heillä ei ole rahaa, elleivät he lahjoita

    Tarvittaessa vaihda kuoriin.
    Mutta he eivät tarvitse Su-35-, Su-57- tai Su-75-lentokoneita.
    He ovat lentäneet droneja säännöllisesti Etelä-Korean yllä ainakin vuodesta 2014 lähtien. Se, mitä Venäjä ja länsi ajattelivat tänään, tekivät kymmenen vuotta sitten.
  26. 0
    Helmikuu 17 2024
    Unohtuiko artikkelin kirjoittaja CAATSA:n olemassaolosta?Eivät kaikki maat uhkaa USA:n kauppasaartoa venäläisten hävittäjien osalta, esimerkiksi Filippiinit tai Thaimaa
  27. 0
    Helmikuu 18 2024
    Koreasta tehty kaukaa? Se on kuin vitsi. Se on todennäköisesti vain korealainen nimi. Kuten muukin avioniikka.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"