FG-40: ensimmäinen täysin kotimainen UAV-sarjamoottori

38
FG-40: ensimmäinen täysin kotimainen UAV-sarjamoottori

Dronit, joita ilman on vaikea kuvitella nykyaikaista aseellista konfliktia, ilmestyivät maahamme jo Neuvostoliiton aikoina. Tu-143 “Flight”, La-17R, Tu-141 “Strizh”, Tu-123 “Yastreb” - kaikki nämä ovat kotimaisia droonit.

Vaikuttaa siltä, ​​​​että tällaisella teknologisella pohjalla nykyaikaisella Venäjällä ei pitäisi olla ongelmia tällä alalla. Mutta kuten muistamme, ne syntyivät pohjoisen sotilaspiirin alussa.



Lännen asettamalla maatamme vastaan ​​ennennäkemättömät pakotteet Venäjällä on akuutteja ongelmia komponenttien kanssa. Jos puhumme UAV:ista, akuutein pula moottoreista tuntui. Mutta Neuvostoliiton aikoina tällaisia ​​voimalaitoksia kokosivat jopa lentokonemallinnuspiireihin osallistuneet amatöörit, joita maassa oli tuolloin valtava määrä...

Nykyaikainen Venäjä on kuitenkin jo äärimmäisen lähellä edellä mainittujen vaikeuksien voittamista, jos se ei ole voittanut.

Niinpä Pietarin NPO AMB:ssä aloitettiin UAV-koneisiin tarkoitetun polttomoottorin FG-40 sarjatuotanto, joka koostui kokonaan kotimaisista komponenteista eikä riippunut ulkomaisista toimituksista.

Kehittäjän mukaan FG-40-moottorin ensimmäinen erä valmistetaan jo. Samalla huolimatta siitä, että muut yritykset kehittävät omaa, se on ainoa Venäjällä tässä valmiusvaiheessa.

Yhtiö sanoi, että FG-40 on malli nelitahtisesta moottorista lentokonetyyppisille UAV:ille, joiden teho on 3,5 hv. Toimintanopeusalue on 3,5-4 tuhatta. Yksikkö pystyy varmistamaan drone-lennon jopa 5 km:n korkeudessa nopeudella 100-160 km/h. Polttoaineen kulutus on noin 330 ml/h.

    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    38 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. -3
      Helmikuu 8 2024
      Ja missä on? 24-vuotias
      1. 0
        Helmikuu 8 2024
        tämän on täytynyt olla ainakin 30 vuotta sitten... se saa minut vain häpeään enkä ylpeäksi.
        1. +1
          Helmikuu 8 2024
          vihdoinkin! Halleluja! Mitä muuta voin sanoa.
          Niille, jotka ovat eksyksissä, voin myös sanoa, kuten: "Missä olet ollut ennen?", "Se on ollut -24..." Joten on parempi alkaa tehdä kaikkea tätä kuin ikuisesti jyräillä kuten sinä!
      2. +5
        Helmikuu 8 2024
        Muistin, kuinka lentomallinnuspiireissä pioneerit aikuisten ohjauksessa tekivät polttomoottoreita malleihinsa
        1. + 12
          Helmikuu 8 2024
          He eivät tehneet polttomoottoreita, vaan asensivat malliin valmiita.
        2. + 10
          Helmikuu 8 2024
          pioneerit valmistivat aikuisten ohjauksessa polttomoottoreita malleihinsa

          Kyllä, pioneerit (aikuisten ohjauksessa toki) valimossa valimossa sylinterilohkon, öljypohjan jne., takoivat mäntiä ja tappeja, sorvativat kampiakselia, sitten kokosivat sytytystulpat savesta, sammalta, louhitusta kuparimalmista ja vanha Neuvostoliiton ydinkäyttöinen alus. Ne olivat kultaisia ​​aikoja, ei niin kuin nyt, vain keskinkertaisuutta
    2. ivf
      + 11
      Helmikuu 8 2024
      Hurraa. Opimme tekemään mopojen moottoreita. Silti tekisi. Meillä on NAMI, MVTU ja muita jättiläisiä. Työn sankari palkittiin entiseen tapaan lentokoneen moottorista, mutta kukaan ei halunnut olla tekemisissä pienten esineiden kanssa. Elokuvaa kutsuttiin "Intialaiseksi", jossa mies heitti mäntiä autotallissa ja teki moottorin ja teki sitten nopeusennätyksen Bonnevillessä. Hei, etsimme kykyjä, olemme jo täynnä johtajia.
      1. -4
        Helmikuu 8 2024
        Elokuvaa kutsuttiin "Intialaiseksi", jossa mies heitti mäntiä autotallissa ja teki moottorin ja teki sitten nopeusennätyksen Bonnevillessä.

        Ja tämä kaveri sitten niitti omat moottorinsa autotalliinsa satojen tuhansien levikkeillä?
        1. ivf
          +7
          Helmikuu 8 2024
          Enkö voi pureskella pehmeää leipää sinulle?
        2. +2
          Helmikuu 8 2024
          Hän ei valmistanut moottoripyöriä, älä ole typerä. elokuva jostain muusta (The Fastest Indian. 2005)
    3. + 11
      Helmikuu 8 2024
      Lainaus agondista
      Muistin, kuinka lentomallinnuspiireissä pioneerit aikuisten ohjauksessa tekivät polttomoottoreita malleihinsa

      ICE:t ostettiin lentokonemalleille. Ramjet-moottorit - kyllä, he tekivät, se tapahtui.
      1. +2
        Helmikuu 8 2024
        Joskus ne menivät läpi (jopa kokonaan), kuten kartat)
    4. +4
      Helmikuu 8 2024
      Chubais olisi pitänyt nimittää. Hän olisi tehnyt kaiken kauan sitten.
    5. 0
      Helmikuu 8 2024
      FG-40 on malli nelitahtisesta moottorista lentokonetyyppisille UAV:ille, joiden teho on 3,5 hv.

      Onko tämä Deltan mopedista vai mistä?
      1. +2
        Helmikuu 8 2024
        delta on tehokkaampi ja todennäköisesti viileämpi
    6. +7
      Helmikuu 8 2024
      samanlaisia? Vai onko tämä luovaa lainausta? Sitten ainakin linkki inspiraation lähteeseen.
    7. +3
      Helmikuu 8 2024
      Todellakin, Neuvostoliitossa kerättiin ympyröissä lentokoneiden bensiinimoottoreita (kyllä, ei kaikissa) Mutta Neuvostoliitossa, jossa nuoret olivat hölmöjä ja nyt olemme älykkäitä, neljännes 21-luvusta on melkein kulunut, kuinka voimme ratkaista näin monimutkaisen ongelman, kun siihen verrataan, voimakkaan leivän luominen oli vain vitsi. Mutta ei mitään, älykkäillä venäläisillä on pelastus - yksinkertainen kaveri Lin ((Hua, Dan, joka muistaa hänet) autotallissaan meitä tuhat, kaksi todella toimivaa moottoria, (tietysti tämä...toveri varastaa tietotaitoa jonnekin, öh, me emme ole sellaisia), mutta meidän on myös myöhemmin yritettävä kovasti - kiinnitä tarrat uudelleen ja nostaa hintaa vähintään kolme kertaa ja myy aidosti venäläinen innovatiivinen kehitystyömme tietysti UAV-valmistajalle, no, listassa alempana oleva määrittää hinnan. Mutta jos Kiinan kommunistisen puolueen keskuskomitea kieltää näiden moottoreiden toimitus, no, se on valtava ongelma, mutta ei se haittaa, niin keksimme nopeasti maailman ensimmäisen superinnovatiivisen kumimoottorin (muistatko vielä lentoteollisuudesta?) UAV:ille!
    8. +3
      Helmikuu 8 2024
      Ja millainen drone?
      Yleensä meillä on tällainen ongelma moottoreiden kanssa, koska päätimme olla käyttämättä rahaa niihin. Moskovan alue toimii vapaiden markkinoiden periaatteella eikä välitä siitä, mistä droonien valmistajat tulevat tai mitä he saavat sieltä.
    9. +2
      Helmikuu 8 2024
      Pidin siitä täysin. Siis onko kukaan oikeasti tarkistanut? Asensimme jopa Bosch-sytytyksen Ant-skootterin moottoriin 90-luvulla. Isälläni oli tällainen
    10. +1
      Helmikuu 8 2024
      [quote]Tällaisella teknologisella pohjalla nyky-Venäjällä ei pitäisi olla ongelmia tällä alalla. Mutta kuten muistamme, ne syntyivät Pohjoisen sotilaspiirin alussa.[/quote
      nämä ongelmat eivät nousseet omien alussa, vaan vuoden 2000 alussa, jolloin puolustusministeriön ja sotilas-teollisen kompleksin johto ei yksinkertaisesti kiinnittänyt huomiota tai kiinnostusta UAV:iden kehittämiseen. Droneja ei tarvittu, joten niiden moottoreita ja muita komponentteja ei myöskään tarvittu. Nyt korjaamme armeijamme aseiden kehittämisestä vastuussa olevien ihmisten rikollisen lyhytnäköisyyden ja epäpätevyyden hedelmiä. Eikä ketään näistä ihmisistä näytä olleen vastuussa tästä.
      1. +5
        Helmikuu 8 2024
        Armeija on aina kärsinyt lyhytnäköisyydestä, muista vain kenraali Dragomirov, kiihkeä konekiväärien vastustaja. Mutta silloin ja nyt ihmiset eivät ammu lyhytnäköisyydellä. Syy UAV:iden kiinnostuksen puutteeseen on luultavasti muualla. Niillä ei voi tienata, kyllä, vuoden 2000 alussa ei ollut venäläisiä komponentteja tai moottoreita.. Eikä kukaan halua valmistaa moottoreita ilman että voi myydä niitä. Markkinat sellaisenaan, ei mitään henkilökohtaista.
        1. +2
          Helmikuu 8 2024
          Drone ei vieläkään näytä kovin vaikuttavalta paraatissa.

          Lainaus: Uncle_Misha
          Armeija on aina kärsinyt lyhytnäköisyydestä, muista vain kenraali Dragomirov, kiihkeä konekiväärien vastustaja.

          No, vertasit, Dragomirov ylitti Tonavan taistelussa minimaalisilla tappioilla, mutta komentajamme eivät kestä kolmen metrin jokea, ja heillä on enemmän palkintoja. Karkeasti sanottuna nykypäivän käsitteiden mukaan Dragomirov sanoisi, että tarvitsemme bayraktarin kaltaisia ​​lentokonedrooneja, emme näitä hauraita neliautoja. Ja Khmeimimin jälkeen meillä ei ole omia hangaareja eikä droneja. Minusta näyttää siltä, ​​​​että historiamme ei ole koskaan nähnyt häiriintynyttä gsh:tä
          1. +2
            Helmikuu 9 2024
            En vertaillut, vaan annoin esimerkin lyhytnäköisyydestä. Nykyiset komentajamme voivat ylittää viiden metrin joen, jos heillä on pari ylimääräistä moottoroitu kivääriosastoa, joista he eivät välitä. Ja Avdeevka voidaan hyökätä viikossa, ainoa kysymys on, millä hinnalla. Dragomirovin takana oli Venäjä ja sen ja nykyisen Venäjän henkilöstöresursseja ei voi verrata. Mutta droonit ja hangaarit ovat halpoja verrattuna samoihin tankkeihin ja lentokoneisiin; niillä ei voi tienata paljoa rahaa, eikä niitä voi myydä mäen yli. Sotateollisuuskompleksimme on yksityinen kauppias, mutta mitä kysymyksiä meillä on yksityiselle elinkeinonharjoittajalle? Voitto on kaikki kaikessa!
            1. -1
              Helmikuu 9 2024
              Lainaus: Uncle_Misha
              Nykyiset komentajamme voivat ylittää viiden metrin joen, jos heillä on pari ylimääräistä moottoroitu kivääriosastoa, joista he eivät välitä.

              No, vain heidän suunnitelmansa on tällainen - divisioonat, ylittäkää joki tai kaksi! Ja he menevät päämajaan kirjoittamaan raportteja. Eikä niin kuin Dragomirov - pommi turkkilaisia ​​toiseen paikkaan, älä kerro kenellekään, missä risteys tulee, levitä vääriä huhuja, anna musta univormu yötyötä varten.
              Lainaus: Uncle_Misha
              Ja droonit ja angaarit ovat halpoja asioita

              Mielestäni halleja ei ole, koska ne pitää rakentaa herkkiin tiloihin, joihin vain erityisen etuoikeutetut yksityisomistajat ovat sallittuja, jotka kirjoittivat sellaisen hinnaston, että koneet ilmeisesti tulivat halvemmalla.
              Lainaus: Uncle_Misha
              Sotateollisuuskompleksimme on yksityinen kauppias, mutta mitä kysymyksiä meillä on yksityiselle elinkeinonharjoittajalle? Voitto on kaikki kaikessa!

              Hän on sellainen yksityinen omistaja, jossa palkkiot leikkaavat voitot 15 prosenttiin kustannuksista. Muistan erään ministerin sanoneen - ja nyt vain venäläisten komponenttien pitäisi olla teillä. Ja kaikki samalla rahalla. Sen jälkeen putosivat kaikki, joilla ei ollut yhteyksiä, minkä ansiosta tarkastajat jättivät huomiotta länsimaiset yksityiskohdat. Ja laivanrakennussopimukset ajavat telakat konkurssiin. Varmasti siellä yksityisomistajatkin rakastavat rahaa, mutta asiakkaalta on ilmeistä riittämättömyyttä
              1. +1
                Helmikuu 9 2024
                Ajat ja tekniikka ovat nyt toisenlaiset.Lapset näyttivät satelliittikuvaa kodistani, itse en ole hyvä tietokoneissa, kaikki näkee, paitsi ettet tunnista puutarhan tomaattityyppiä.naurava Joten mustaan ​​pukeutuminen ei auta eikä tarjoa salailua. Hallit ja ohjussiilot ovat tavallisten ahkeratyöntekijöiden rakentamia, jokaisella on mahdollisuus saada töitä, ainakin monet ystäväni työskentelivät sellaisissa toimistoissa ja työskentelevät edelleen.Miten tiet ja ministeriön lausunnot.Hakea voi vaikka mitä! Mitä tulee rakentamiseen, poikkeukset sääntöihin alkavat. Tässä olet sataprosenttisesti oikeassa.
                1. 0
                  Helmikuu 9 2024
                  Lainaus: Uncle_Misha
                  Lapset näyttivät satelliittikuvaa talostani, en itse ole hyvä tietokoneissa, näet kaiken, paitsi että et pysty tunnistamaan puutarhan tomaattityyppiä.

                  Mutta satelliittien kanssa kaikki on yksinkertaista - ne tunnetaan, heidän lentoaikansa tiedetään, ja tämä on kirjaimellisesti sekunti ja siinä kaikki. Ajat ovat erilaisia, mutta ne ovat erilaisia ​​kaikille. Toisen maailmansodan aikana Afrikassa britit naamioivat panssarivaunuja tavanomaiseksi varusteeksi ja päinvastoin, viiden metrin etäisyydeltä ei ollut mitään keinoa erottaa toisistaan. Ja Rommel voitti. Ja nyt voit keksiä miljoonia tapoja yrittää huijata vihollinen ja miljoona tekosyytä olla tekemättä mitään ja hyökätä puolustajia vastaan.
                  Lainaus: Uncle_Misha
                  Hallit ja ohjussiilot rakentavat tavalliset kovatyöläiset, jokaisella on mahdollisuus saada töitä, ainakin monet ystäväni työskentelivät tällaisissa toimistoissa ja tekevät edelleen.

                  Tavalliset miehet rakentavat käsillään, mutta heitä johtavat epätavalliset, arvostetut ihmiset.
                  1. +2
                    Helmikuu 9 2024
                    Satelliittien lisäksi on olemassa myös ihmisälyä. Luulen, että Venäjän alueella on enemmän karkotettuja kasakoita kuin FSB:n työntekijöitä. En tiedä rakennustyömaan johtajista mitään, ehkä olet oikeassa.
                    1. 0
                      Helmikuu 9 2024
                      Dragomirov ei edes kertonut keisarille suunnitelmistaan, jotta se ei hajottaisi niitä. Ilmeisesti hän vakuutti itseään typeriä ja karkotettuja kasakkoja vastaan. Mutta tällainen amatööritoiminta ei ole nykyään muodissa, muuten arvostetun henkilön omaisuus kärsii yhtäkkiä?!
    11. +5
      Helmikuu 8 2024
      Valmistaja sai kiitosta uutisissa.
      He kritisoivat kommenteissa esimiesten määräävää asemaa.
      Muistimme tarinan ei kaukana ja vuosisata sitten.
      Ehkä ongelma ei ole siinä, että Neuvostoliitossa he tekivät moottoreita ympyröissä (minä en tehnyt, mutta jotenkin kokosin jotain valmiista sarjasta), eikä johtajien hallitsemisessa (jälleen omasta kokemuksestani, arvioin pienissä organisaatioissa on vähän hyviä ), mutta tosiasia on, että jos teet jotain, jonkun pitäisi sitä tarvita.
      Pirtelökahvilan sijoittaminen kylän maitotilan viereen... Eikö olekin absurdia?!
      Näin on monen muunkin asian kanssa. Täysin kotimaista MO:ta ei tarvita – sitä ei tapahdu. Ja jos Moskovan alue ilmoittaa, että se on erittäin tarpeellista ja paljon rahaa, muita kykyjä tulee. Eikä johtajat, vaan kuka asettaa näille esimiehille tavoitteet ja tavoitteet.
      Joten, kuten joku oikein sanoi kommentissa, jos tämä yritys on täysin kotimainen, mukaan lukien koneet, ja tuottaa jotain, anna kaiken sujua. Ei ole paljon sellaisia ​​idealisteja, joilla on lahjakkuutta, aivot ja varannot omalla (vaikka ei tiedetäkään, miten ne on kerätty) varoja.
      Henkilökohtainen mielipide.
    12. +3
      Helmikuu 9 2024
      Hyvät herrat, me kaikki pystymme kritisoimaan ihmisiä, jotka tekivät 4-tahti tässä luokassa. Et vain ole perillä. Tiedät kuinka kaikki, jotka eivät ole liian laiskoja, "uppoavat 2-tahtikoneisiin"; heidän mielestään tämä on ainoa vaihtoehto UAV:ille. Melkein koko yliopistojemme opetushenkilöstö ja kaikki, jotka ovat jollain tapaa mukana lentokonemallinnustyössä, puhuvat tällaisista sovittamattomista asennoista. Tosiasia on, että puolustusministeriö päätti vuonna 2015, minkä tyyppisen voimalaitoksen, 2-tahti- tai 4-tahti, he tarvitsevat UAV:hen. Anteeksi, mutta 2-taktisen lentokoneen näennäisestä yksinkertaisuudesta huolimatta siinä on paljon puutteita, jotka eivät salli UAV:iden valmistamista pitkällä viipymisajalla tai lentoetäisyydellä. Moskovan alue valitsi 4-tahtisen; tuolloin maassa oli koko linja 2-tahtia eikä yhtäkään 4-tahtia vaaditulla teholla. Se, että pietarilaiset tekivät moottorin, vaikka he kopioisivat sen, on hienoa. On parempi olla jotain kuin ei mitään ja ravistaa ilmaa älykkäillä puheilla.
      1. ivf
        +2
        Helmikuu 9 2024
        Hyvä kollega! Kenellekään ei tule mieleenkään arvostella mainitun moottorin tehneitä ihmisiä. Niitä ei voi kuin kehua. Kollegoita ärsyttää, että meillä ei ole tiedeakatemia ja monia erikoistuneita instituutteja, paitsi lisensoituja tai niitä, jotka olemme perineet Neuvostoliiton suunnittelijoilta ja valmistajilta. Voidaan valittaa, ettei sellaiselle kehitykselle ole määräyksiä, mutta nämä ovat vain tekosyitä, tiede ei toimi niin, ja jos se ei toimi, se ei ole tiedettä. Kukaan ei tilannut Polzunoville höyryveturia. Ja hän teki.
        1. +5
          Helmikuu 9 2024
          Valitettavasti erikoistuneet moottorilaitokset ovat jo kauan menneet unohduksiin. VNIIMOtopromia ei ole, TsNIDI, TsNITA, NIKTID ja monet tehtaan moottorisuunnittelutoimistot ovat lakanneet olemasta. Ihmettelen kuinka muuten NAMI ja CIAM onnistuivat selviytymään. Moottoriteollisuudessamme on tapahtunut valtava pogromi.
        2. +1
          Helmikuu 26 2024
          Ну вообще то у нас делали не только ракеты, но и мотоциклы со своими движками. Например, ижевский мотозавод выпускал Иж-и со своими двигателями. Сейчас их нет, но архивы наверное же сохранились
    13. 0
      Helmikuu 12 2024
      Onko sinulla moottoria trimmerille? Viileä. Ei moite tekijöille, he ovat komeita, vaikkakin todennäköisesti kopio jostain kiinalaistuotteesta. Mutta se on välttämätön asia.
    14. 0
      Helmikuu 12 2024
      Oli tietoa, että kotkat käyvät venäläisillä kaksitahtimoottoreilla. Tämä ei siis ole ainoa kotimainen moottori
      1. 0
        Helmikuu 13 2024
        Toimittajat kirjoittavat ja sanovat jotain muuta. Eilen he kertoivat uutisissa, että Orlan-10 pystyy lentämään 10 kilometrin korkeudessa. 2-tahtimoottorit eivät täyttäneet eivätkä täytä vuonna 2015 kehitettyä TTT:tä. Nämä ovat vain yliopistotieteen edustajia, jotka yrittävät kaikin voimin työntää kehitysttään, eli mallin 2-tahtimoottoreita, Orlan-tyyppiseen UAV:hen. Asennettavaksi Orlan-10:een valittiin 4-tahti japanilainen lentokonemallin moottori Saito-40. Lehdistön mukaan tämän moottorin kustannusten dynamiikka näyttää tältä: vuonna 2015 moottori maksoi Venäjälle 30 tuhatta ruplaa, tänään hinta on 170 tuhatta. Tee omat johtopäätöksesi.
    15. 0
      Helmikuu 13 2024
      Lainaus: Uncle_Misha
      Armeija on aina kärsinyt lyhytnäköisyydestä, muista vain kenraali Dragomirov, kiihkeä konekiväärien vastustaja. Mutta silloin ja nyt ihmiset eivät ammu lyhytnäköisyydestä.

      He ampuvat! Aivan kuin he ampuvat! Sekä yksi kerrallaan että lohkoissa. Mutta eivät ne, jotka ovat lyhytnäköisiä, vaan ne, joiden elämää ovat lyhytnäköiset.
      1. +1
        Helmikuu 13 2024
        Tämä on totta! Nyt veljenpoikani on pohjoisessa sotilaspiirissä, ukrainalaiset droonit ovat ilkeitä, tässä asiassa meillä on kaikki hyvin vain televisiossa. Kopterien suhteen olemme hyvin jäljessä. Perheessämme on kuollut henkilö. Joutui klusterin kuoreen osumaan. Kohteen nimen antoi drone. Ainakin Ukrainan saavuttamiseksi tässä asiassa tarvitaan kehittynyttä radioelektroniikkateollisuutta ja yleiskäyttöisten, sekä poltto- että sähkömoottorien tuotantoa, mutta tässä on suuria ongelmia. Hallitus luottaa yksityiseen sijoittajaan, ainoa kysymys on, tarvitseeko yksityinen sijoittaja sitä?
        Yksityisellä sijoittajalla ei ole rahaa tähän, ei infrastruktuuria, ei tietoa ja taitoja, vain toiveajattelua.

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"