Puolustusministeriön uusi kurssi, joka on jo johtanut monien entisen ministerin Anatoli Serdyukovin päätösten peruuttamiseen, erityisesti ulkomaisten laitteiden ostojen keskeyttämiseen, ei kuitenkaan tarkoita sen täydellistä hylkäämistä. Kävi ilmi, että sotilasosasto aikoo ostaa erän italialaista alkuperää olevia helikoptereita. Toisin kuin muut laitteet, niitä on mahdotonta korvata venäläisillä vastaavilla.
Puolustusministeriö aikoo ostaa vuoden lopussa useita italialaisen AgustaWestlandin kehittämiä AW139-helikoptereita, kunkin arvoltaan noin 15-20 miljoonaa dollaria, Vedomosti kirjoittaa. Liittovaltion asehuoltoviraston verkkosivuille julkaistun luokittelemattomien tehtävien tilausaikataulun 2013 mukaan seitsemän AW139-ajoneuvon toimittamista koskevan tarjouskilpailun pitäisi tapahtua helmikuussa. Helikopterit ehdotetaan toimitettavaksi ensi marraskuussa hintaan 630 miljoonaa ruplaa.
Tämän tyyppiset helikopterit kootaan maahantuoduista komponenteista AgustaWestlandin ja Russian Helicoptersin perustamassa yhteisyrityksessä CJSC Helivert, joka sijaitsee Tomilinissa Moskovan alueella. Viimeksi mainitun verkkosivuilla olevien tietojen mukaan Venäjällä kootun AW139:n ensimmäinen lento tapahtui viime vuoden joulukuussa.
Muista, että Sergei Shoigun saapuessa puolustusministeriöön tarkasteltiin monia hänen edeltäjänsä päätöksiä, erityisesti ulkomaisten laitteiden oston osalta. Joten yhteistyö italialaisen Defence Vehiclesin kanssa, joka valmistaa "valkoisia norsuja", ne ovat myös panssaroituja autoja Iveco LMV M65 ("Lynx"), keskeytettiin. Näin ollen panostettiin kotimaisten panssaroitujen autojen perheeseen ja uusiin kehityskulkuihin.
Mitä tulee AW139:n tuotannon jatkamiseen Tomilinissa ja näiden laitteiden ostamiseen sotilaallisiin tarpeisiin, puolustusministeriö ei ilmeisesti näe ristiriitaa tässä uudessa kurssissa. Ensin he kokoontuvat Venäjälle. Toiseksi, Shoigu itse totesi aiemmin, että jos on tarpeen ostaa sotilasvarusteita ulkomailta venäläisten analogien puuttuessa, niin tämä tehdään.
Venäjällä ollaan parhaillaan luomassa AW139-ulottuvuutta lähellä olevaa helikopteria - Ka-62:ta, Vedomosti huomauttaa. Hänen ei kuitenkaan odoteta kilpailevan italialaisen kollegansa kanssa: jos Ka-62:ta käytetään pääasiassa sotilashenkilöstön ja rahdin kuljettamiseen tilanteissa, joissa suuremman hyötykuorman, Mi-8-helikopterin käyttö ei ole taloudellisesti kannattavaa. , silloin AW139:n päätehtävänä on johdon VIP-kuljetus, johon nyt käytetään myös Mi-8:ita, Vedomostin lähteet selittivät.
"Yleisenä kantajana" AW139 on selvästi parempi kuin Mi-8 - Venäjällä koottuna sen kustannukset ovat suhteellisen alhaiset ja käyttökustannukset voivat olla huomattavasti alhaisemmat kuin Mi-8: n, Mikhail huomauttaa. Barabanov, Moscow Defense Brief -lehden toimittaja. Samaan aikaan AW139:ssä on vähemmän teknisiä riskejä kuin Ka-62:ssa, joka ei ole vielä tehnyt ensimmäistä lentoaan, asiantuntija huomautti.