Shoigu: Yritämme luoda Aurora-risteilijän uudelleen alkuperäisessä muodossaan

27 tammikuu 2013

Venäjän viranomaiset yrittävät luoda Aurora-risteilijän uudelleen alkuperäisessä muodossaan ja laittaa aluksen liikkeelle, puolustusministeri Sergei Shoigu sanoi Rossija-1-televisiokanavan lähetyksessä. Hän huomautti, että maan johto kehotti häntä yrittämään palauttaa Aurora sellaiseen asemaan, joka sillä oli Neuvostoliiton aikana.

"Kaikki miehistöön liittyvä, univormut, kaikki tämä voidaan tehdä. Nyt mietitään, miten se laitetaan liikkeelle niin, että laiva voi kävellä eikä seisoa. Asiantuntijat työskentelevät jo, he katsovat, arvioivat ja harkitsevat mitä tälle voidaan tehdä.Jos ennallistaa niin alkuperäisessä muodossaan -höyrykattiloilla.Onko tähän mahdollisuuksia nykyolosuhteissa.Jos sellaisia on,niin palautetaan,luuvan vakuutukseni että armeija pitää maassa pitäisi olla koskemattomia symboleja, joissa meidän pitäisi olla tasa-arvoisia, arvostettuja ja joista meidän pitäisi lopulta oppia", RIA lainaa Shoigua uutiset.

Ohje:

Sotilashenkilöstö poistui 1. luokan "Aurora" -risteilijältä 1. joulukuuta 2010. Tämä päätös tehtiin sen jälkeen, kun Aurora-aluksella järjestettiin laiton VIP-juhla laivaston komentajan Vladimir Vysotskyn henkilökohtaisista ohjeista. Skandaalin puhkeamisen jälkeen amiraali nuhteli hänen käskyjään suorittaneita upseereita, ja itse Aurora kärsi päärangaistuksen, jonka he päättivät vetäytyä laivastosta. Lokakuussa 2011 anarkistiaktivistit nousivat laivalle turisteiksi naamioituneena, kiipesivät mastoon ja avasivat Jolly Roger -lipun. Tarkastus osoitti, että sotilasmiehistön lähdön myötä Aurora pysyi itse asiassa puolustuskyvyttömänä vandaaleja ja huligaaneja vastaan. Sitten LenVMB:n sotilashenkilöstön joukosta muodostettiin lähetettyjen merimiesten yksikkö, joka alkoi hoitaa vuorokauden ympäri. Puolustusministeri Anatoli Serdjukov allekirjoitti joulukuussa 2010 asiakirjan, jonka mukaan sotilaallisen loiston laiva siirretään täysimittaisen museoesineen asemaan ja "miehistön" tulee olla siviilihenkilöstöä. Auroran jättämiselle Venäjän laivaston palkkalistan määräajaksi asetettiin 1 asti. 2012. lokakuuta 16 viimeinen merimies lähti risteilijästä.

Alkuperäinen lähde:: http://www.fontanka.ru/2013/01/26/046/

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

Vladimirets 27. tammikuuta 2013 klo 07
+ 35

35

0
Käsittelemättä vallankumouksen teemaa, tämä on Venäjällä ainoa sen aikakauden sotalaiva. Tämä on maan historiaa ja arvovaltaa, Serdjukoville se oli kuitenkin tyhjä lause. Ehkä uudet johtajat muistavat tämän.
1. Mitek 27. tammikuuta 2013 klo 08
  + 29
  
  29
  
  0
  Vladimirets, olet täysin oikeassa. Tämä on todellakin ainoa laiva, jolla on näin historiallista arvoa. Venäläis-japanilainen, ensimmäinen maailmansota, suuri isänmaallinen. Ja mikä tärkeintä, se on Neuvostoliiton aikakauden symboli. Olkoon nyt hayat ja Neuvostoliitto ja kaikki siihen liittyvä, mutta se oli todella suuri aikakausi ja hieno maa.
  "Aurora" on laivastomme symboli. Kokonaisten sotilasmerimiesten sukupolvien symboli. Kyllä, ja yksi sen todella suuren ja menneen maan symboleista ...
  Eikä turhaan sanota, että kansa, joka ei muista menneisyyttään, ei ole tulevaisuuden arvoinen.
  1. Woenpred 27. tammikuuta 2013 klo 12
    
    -25
    
    -25
    
    0
    
    Neuvostoliitto oli suuri valtio, olen ylpeä kotimaastani ... Mutta se toi kansansa kannibalismiin ...
2. nokki 27. tammikuuta 2013 klo 08
  + 13
  
  13
  
  0
  Lisäksi Aurora taisteli sankarillisesti japanilaisia vastaan Tsushiman taistelussa. Tämä on vain legendaarinen laiva, symboli venäläisten merimiesten rohkeudesta!
  1. Kail_Seven 27. tammikuuta 2013 klo 19
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Lainaus nokilta
    Lisäksi Aurora taisteli sankarillisesti japanilaisia vastaan Tsushiman taistelussa. Tämä on vain legendaarinen laiva, symboli venäläisten merimiesten rohkeudesta!
    
    Kaikesta huolimatta venäläisten merimiesten rohkeuden symboli on Varyag
  2. Kaa 27. tammikuuta 2013 klo 19
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    Lainaus nokilta
    "Aurora" taisteli sankarillisesti japanilaisten kanssa Tsushiman taistelussa.
    
    "Tsushiman taistelun aikana hän suoritti tunnollisesti Rozhdestvenskyn käskyn - hän kattoi kuljetuksia. Tämä tehtävä oli selvästi neljän venäläisen risteilijän ulottumattomissa, joita vastaan toimi kahdeksan ja sitten kuusitoista japanilaista risteilijää. Heidät pelastettiin sankarikuolemasta vain se, että venäläisten kolonni vahingossa lähestyi heitä armadilloja, jotka ajoivat etenevän vihollisen. Aurora "sai noin tusina osumaa, hänellä oli useita vammoja ja vakavia ihmistappioita - jopa sata ihmistä kuoli ja haavoittui. Komentaja kuoli - hänen valokuvansa on nyt esillä risteilijän museossa japanilaisen simpukan kappaleen lävistettynä teräslevyllä ja hiiltyneillä kansilaudoilla. Yöllä risteilijät "Oleg", "Aurora" ja "Zhemchug" irtautuivat pääjoukoistaan ja suuntasivat Filippiineille, missä heidät internoitiin Manilassa. He eivät antaneet periksi, kuten paljon tehokkaammat taistelulaivat, tämä on jo yksi harvoista arvoisista sivuista Tsushiman taistelussa, joka antaa risteilijälle oikeuden jälkeläisten muistoon. On hienoa, että Aurora on säilynyt tähän päivään asti. Kaikkialla maailmassa tällaiset muistomerkkialukset voidaan laskea yhdellä kädellä: Victoria ja Cutty Sark Englannissa, Queen Mary Yhdysvalloissa, Mikasa Japanissa. Ei voi muuta kuin toivottaa veteraanille hyvää terveyttä seuraaviksi sadaksi vuodeksi.vanha raahattiin Suomenlahdelle ja heitettiin sinne.Nämä amputoidut jäännökset saivat aikaan huhuja.Annetaan risteilijälle mahdollisuus uuteen elämään!
    Käytetty materiaali http://wordweb.ru/2008/01/28/istorija-krejjsera.html
  3. kvirite 27. tammikuuta 2013 klo 21
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    sen kanssa on vaikea väitellä.
3. APASUS 27. tammikuuta 2013 klo 12
  +5
  
  5
  
  0
  Lainaus: Vladimirets
  Serdjukov oli kuitenkin tyhjää ilmaisua. Ehkä uudet johtajat muistavat tämän.
  
  Ja mitä tekemistä Tui Serdyukovilla on sen kanssa? Loppujen lopuksi koko aalto Auroraa vastaan nousi juomisen, oligarkkien puolueiden jälkeen laivalla.Kaikkien ominaisuuksien kanssa ja Serdjukov yksinkertaisesti kieltäytyi palauttamasta laivan kuvaa.Toisin kuin Shoigu.
  Vaikka pidänkin Neuvostoliiton johtajien virheenä, että siitä leikattiin kattilat ja hitsattiin pengerrykseen! Tämän laivan pitäisi olla kuin purjelaiva Sedov - kelluva laboratorio laivaston eliitin kouluttamiseen, joka kantaa ylpeänä Nakhimovetsin nimeä!
4. Woenpred 27. tammikuuta 2013 klo 12
  -1
  
  -1
  
  0
  Tämä ei ole ainoa laiva
Sahalin 27. tammikuuta 2013 klo 07
+ 11

11

0
Risteilijä Aurora on liioittelematta maamme koko aikakauden symboli, ja meidän on suojeltava ja säilytettävä tätä symbolia. Lisäksi tämä alus on osallistuja moniin historiallisiin tapahtumiin.
Lisäksi viime vuosisadan alun sotalaivoja ei juuri ole, joten päätöstä tämän laivan säilyttämisestä voidaan vain tukea.
1. atalef 27. tammikuuta 2013 klo 18
  -6
  
  -6
  
  0
  Lainaus: Sahalin
  Risteilijä Aurora on liioittelematta maamme koko aikakauden symboli, ja meidän on suojeltava ja säilytettävä tätä symbolia.
  
  Yleensä hän on pelastettu ja suojeltu ja elää muistoissa ja on samassa paikassa. missä hän seisoi. Kommunistit eivät panneet häntä * liikkeelle *, ja he olivat mukana ei säästä muistia sitä on vaikea syyttää. Mielestäni on rahan haaskausta luoda se uudelleen alkuperäisessä muodossaan (yleensä puhumme pohjasta, joka vaihdettiin 80-luvulla). Eikö niillä rahoilla ole minne mennä? Tai sitten kaikki ongelmat ratkeavat. Tämä pitää koko maan hereillä nyt - 100% alkuperäinen Aurora tai ei.
  Toinen leikkauskohde (kuten Bolshoi-teatteri miljardilla dollarilla)
  Miksi laittaa se liikkeelle? Astuaksesi Moskovan jokeen seuraavaa vallankumousta varten? Toivoa. että seuraavasta laukauksesta Lenin herää BRONEVICHOKiin?
  Hölynpöly . Kuinka Shoigu tekee tämän. ?
  1. Andrey58 27. tammikuuta 2013 klo 18
    
    -1
    
    -1
    
    0
    
    Lainaus atalefilta
    Kommunistit eivät panneet häntä * liikkeelle *, ja on vaikea moittia heitä siitä, että he eivät säilyttäneet muistoaan.
    
    Kommunistit eivät missään tapauksessa kohdelleet historiallisia monumentteja epätavallisen barbaarisesti.
    1. atalef 27. tammikuuta 2013 klo 19
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Lainaus: Andrey58
      Kommunistit eivät missään tapauksessa kohdelleet historiallisia monumentteja epätavallisen barbaarisesti.
      
      Auroraan? Oletko kunnossa? Ja kuka sen piti? Vai onko vielä joku sen aikakauden sotalaiva jäljellä?
      1. Andrey58 27. tammikuuta 2013 klo 21
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus atalefilta
        Auroraan? Oletko kunnossa? Ja kuka sen piti?
        
        He säilyttivät sen ulkoasun ja vain siksi, että se oli heille ideologinen arvo.
        Monet "Petropavlovsk" -tyyppiset historialliset alukset purettiin yksinkertaisesti metallia varten.
  2. Bear52 27. tammikuuta 2013 klo 22
    
    0
    
    0
    
    0
    
    atalef
    Se EI PÄÄSY Moskovan jokeen syväyksen ja korkeuden vuoksi
NIKAVIZ 27. tammikuuta 2013 klo 07
+2

2

0
Voima on totuudessa.....!!!!
Krasin 27. tammikuuta 2013 klo 08
+5

5

0
Laivaston ylipäällikkö Vysotski,-joku laittaa tuollaisia kummajaisia,ei kunniaa eikä omaatuntoa.Jokainen outo maa,alkoivat puhua isänmaallisuudesta,jos on tuollaisia ilkeitä ja saastaisia ihmisiä maan johdossa.Se on inhottavaa.
lempinimi 1 ja 2 27. tammikuuta 2013 klo 09
+2

2

0
Merimiehet kannattaa ehdottomasti viedä retkelle Auroraan! Ja sitten he ajattelevat, että kaikki nämä saavutukset ovat pudonneet taivaalta.
tavallinen ihminen 27. tammikuuta 2013 klo 09
+ 13

13

0
Auroralla oli rikas taisteluhistoria. Tämä on Tsushiman taistelu ja täysimittainen asepalvelus ensimmäisessä maailmansodassa ja osallistuminen suureen isänmaalliseen sotaan. Se, että hänestä tuli vallankumouksen symboli, ei millään tavalla vähättele risteilijän roolia Venäjän laivaston historiassa. Hänestä voisi hyvinkin tulla laivastomme historiallinen lippulaiva. Katso Aurora Neva-laivojen paraatimuodostelman kärjessä laivaston päivänä. Mielestäni hän ansaitsi sen. Ja rahat kunnostukseen... Tulemmeko köyhemmiksi? Lopulta julkisilla lahjoituksilla. Itse en ole rikas, mutta lahjoittaisin sille.
1. ochakow703 27. tammikuuta 2013 klo 10
  +4
  
  4
  
  0
  Ehkä emme enää häpeä historiaamme! Ja ota koko menneisyys toteutuneena todellisuutena. Saatat luulla, että täysin synnittömät enkelit haukkuvat menneisyyttä, pikemminkin he ovat Juudas, joka paskantelee kaikkea pyhää, mikä liittyi ensisijaisesti Ihmisiin!
2. valerei 27. tammikuuta 2013 klo 13
  +1
  
  1
  
  0
  Asukas, ja jos kaikki siellä, ravistelee Abramovitsseja, niin et tarvitse penniäkään kassasta! Se olisi viranomaisten toive, mutta missä se on? Korppi ei nokitse variksen silmää.
  1. tavallinen ihminen 27. tammikuuta 2013 klo 13
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Abramovitš on ollut pitkään ulkomaan kansalainen. Hänen kotinsa on Lontoo. Ja nefig hänessä ja hänen kaltaisissaan lasketaan. Mutta on korkea aika katkaista hänen liiketoimintansa Venäjällä "superrehellisen" yksityistämisen vuoksi. Mutta kukaan ei näe.
    1. valerei 27. tammikuuta 2013 klo 17
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Jokainen, kuten sanoin - Halua olisi, mutta sitä voi aina ravistaa, koska varastit jotain sydämestä. No, entä kansalaisuus - koska tämä on juutalainen, ja heillä on kansalaisuus kaikkialla, eikä sinun pidä kiinnittää tähän huomiota. Se olisi viranomaisten toive!
      1. tavallinen ihminen 27. tammikuuta 2013 klo 17
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Pelkkää plussaa.
3. mamba 27. tammikuuta 2013 klo 20
  +4
  
  4
  
  0
  Lainaus: maallikko
  Auroralla oli rikas taisteluhistoria. Tämä on Tsushiman taistelu ja täysimittainen asepalvelus ensimmäisessä maailmansodassa ja osallistuminen suureen isänmaalliseen sotaan.
  
  Ensimmäisen maailmansodan aikana panssariristeilijä 1. luokan "Aurora" osallistui aktiivisesti vihollisuuksiin Itämerellä osana 2. risteilijäprikaatia. "Aurora" partioi länteen Suomenlahden suulla sijaitsevasta keskimiinatykistöasemasta. Elokuun lopussa risteilijä osallistui Odensholmin saaren lähellä kaatuneen saksalaisen kevyen risteilijän Magdeburgin vartiointiin. Vuoden 1914 viimeisinä päivinä Aurora vietti yhdessä Dianan kanssa viikon risteilyllä Pohjanlahdella. Talvella Helsingforsissa oleskellessaan risteilijälle asennettiin trooli, miinanlaskukiskot ja alus mukautettiin vastaanottamaan jopa 150 galvaanista iskumiinaa. Navigoinnin alkaessa Aurora muutti Kronstadtiin, jonne asennettiin neljä Dianasta otettua 152 mm:n tykkiä, purettiin kuusitoista 75 mm:n tykkiä ja paikattiin sivujen aukot. Siten Aurora oli nyt aseistettu neljällätoista 152 mm:n tykillä ja neljällä 75 mm:n tykillä, jotka sijaitsevat yläkerroksessa. Aurora vietti kesän 1915 Abo-Olandin luodiasemassa osallistuen vaikeisiin kampanjoihin tutkiakseen väyliä ja kattaakseen troolauksen. Seuraava talvi kului korjaustöissä, sillä yhdellä jäämatkalla risteilijä vaurioitti molemmat sivupotkurit. Ylitettyään Riianlahden Moonsundin salmen kautta heinäkuun puolivälissä 1916 risteilijä osallistui aktiivisesti maajoukkojen avustamiseen tukemalla niitä tykistötulella.
  Vuonna 1923 tehdyn korjauksen aikana risteilijä sai uuden tykistöaseistuksen, joka koostui 10 modernista 130 mm:n aseesta, joiden piipun pituus oli 55 kaliiperia. Ilmatorjuntatykistöä edustivat nyt kaksi 76 mm:n tykkiä takasillalla ja neljä Maxim-konekivääriä.
  Toisen maailmansodan alkaessa Aurorasta ja sen miehistöstä otetut 9 asetta puolustivat Leningradia taistellen kaupungin kaukaisilla (Chudskaya sotilaslaivue) ja lähellä (Voronya Gora) lähestyvillä alueilla. Syyskuussa akku "A" taisteli viikon ajan saksalaisten panssarivaunujen kanssa taistellen täydellisessä piirissä viimeiseen kuoreen asti. Kahdeksannen taistelupäivän loppuun mennessä 165 miehestä vain 26 merimiestä tuli omakseen.
  Koko Leningradin saarron ajan Aurora seisoi muuria vasten Oranienbaumin satamassa torjuen vihollisen lentokoneiden hyökkäykset ja joutuen systemaattisen pommituksen ja pommituksen kohteeksi. Aluksen runkoon tuli monia reikiä, se otti sisäänsä suuren määrän vettä ja istui maassa kallistettuna 3° oikealle. Viimeinen risteilijältä poistettu ase asennettiin Baltietsin panssaroituun junaan korjausten jälkeen.
  Heinäkuussa 1944 risteilijä nostettiin maasta ja vietiin korjattavaksi.
valokordin 27. tammikuuta 2013 klo 10
+5

5

0
Lainaus: lempinimi 1 ja 2
Merimiehet kannattaa ehdottomasti viedä retkelle Auroraan! Ja sitten he ajattelevat, että kaikki nämä saavutukset ovat pudonneet taivaalta.

Ja myös, jotta ei olisi juomia naisten kanssa ja ilman naisia. OLLISI KIINNOSTA JULKAISTAA, JOKA TIEDÄ, LUETTELO AURORAA JOITUISTA "PATRIOOTEISTAMME" JA SANO HEILLE HÄPETÄ NIMEN.
1. Tersky 27. tammikuuta 2013 klo 10
  +8
  
  8
  
  0
  Lainaus valokordinilta
  KUKA JOI AURORAA
  
  "
  Kesäkuun 6. päivän yönä liikemies Mihail Prohorov järjesti Pietarin talousfoorumin päätteeksi jälkijuhlan risteilijällä Avrora, jonne kutsuttiin liike-elämän eliitin edustajia ja korkea-arvoisia virkamiehiä: presidentin lähettiläs Ilja. Klebanov, Alfa Capitalin johtaja Mihail Khabarov, olutpomaatti Oleg Tinkov, Odnoklassnikov.ru:n presidentti Nikita Sherman, venäläisen Forbesin päätoimittaja Maxim Kashulinsky, Russian Standardin omistaja Rustam Tarikon, Pietarin kuvernööri Valentina Matvienko ja talous kehitysministeri Elvira Nabiullina.
  Illan juontaja oli Tina Kandelaki ja Leningradin ryhmän entinen johtaja Sergei Shnurov. Joidenkin tietojen mukaan osa vieraista viihtyi hyppäämällä Nevaan suoraan risteilijältä.
  , kuten sanonta kuuluu-
  1. valokordin 27. tammikuuta 2013 klo 13
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Kiitos tiedosta, kaikkia näitä "patriootteja" pitäisi kutsua tanssijoiksi muistin luilla. He selvisivät - uusilla "venäläisillä" ei ole häpeää eikä omaatuntoa. Joten "komsomolin" totuus olisi kirjoitettu heistä.
  2. hölynpöly 27. tammikuuta 2013 klo 15
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Kreikkalaisessa salissa, kreikkalaisessa salissa...
    Ymmärrän, että jos edellä mainitut henkilöt tekisivät tätä Vapahtajan Kristus-katedraalissa, he olisivat kylien naapureita.
    Vai pitääkö minun päästää irti ja pyytää anteeksi?
  3. Serge 230 27. tammikuuta 2013 klo 19
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Täällä he voivat rahoillaan korjata risteilijän.He vangittiin kirkossa tanssimisesta, mutta annoivat sitten maksaa. Olisi hienoa, jos heidät lähetettäisiin laivalle yhdyskuntapalveluun!
Krasin 27. tammikuuta 2013 klo 10
+2

2

0
Ajatus olisi - laskettavissa.
Gecko 27. tammikuuta 2013 klo 10
+1

1

0
On myös tarpeen kuvata laadukkaita isänmaallisia elokuvia valtion rahoituksella, mukaan lukien venäläisten merimiesten sankaruudesta Tsushiman taistelussa, pääosassa risteilijä AURORA.
alex86 27. tammikuuta 2013 klo 10
0

0

0
Tästä on jo kerran keskusteltu, merkittävä osa puhui entisöinnin epätarkoituksenmukaisuudesta, olen iloinen, että Shoigu ajattelee toisin. On tarpeen laittaa liikkeelle mahdollisimman lähellä alkuperäistä muotoa ja palauttaa pohja siinä paksuudessa, joka oli, ei nykyistä pahvia.
Edward 72 27. tammikuuta 2013 klo 11
-6

-6

0
Olisi parempi, jos he rakentaisivat korvetin tällä rahalla, eivät rahaleikkauksella
1. 755962 27. tammikuuta 2013 klo 11
  +3
  
  3
  
  0
  Ei ole väliä kuinka paljon rahaa käytetään legendaarisen Cruiserin entisöintiin! Tämä ei ole vain arvovaltakysymys, vaan myös merkki siitä, että Venäjän laivaston elpyminen on täydessä vauhdissa. Ja mikä tärkeintä TÄMÄ ON VIESTI LÄNSI !!!Niille, jotka ajattelevat, että ideologia Venäjällä on kuollut ja meillä ei voi olla omaa mielipidettämme! Ajattele, että tämä on uusi isku länsimaisille demokraattisille periaatteille! Esitän "heidän" vääntyneet kasvonsa tällaisesta MO:mme päätöksestä. Kerro heille ja nähdä, että Venäjällä he muistavat historiaansa ja sankareitaan. Jos haluat, tämä on myös kutsu kansallisen isänmaallisuuden elvyttämiseen! Ja rahaa on jo varattu ja suunniteltu uusiin korvetteihin.. Tämä näkyi aiemmissa artikkeleissa Joten pidän tätä puolustusministeriön askelta luonteeltaan ideologisempana!
  1. valerei 27. tammikuuta 2013 klo 13
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    755962, On korkea aika ottaa Venäjän arvovalta, muuten vain oligarkkivarkaamme tekevät tätä erilaisilla ja miljardin dollarin jahdilla. Täällä he olisivat jännittyneet, kuten kirjoitin edellä, tämän jalon tarkoituksen vuoksi! Mekaanisena insinöörinä voin kuitenkin sanoa, että palauttaminen alkuperäiseen muotoonsa on erittäin vaikea tehtävä. Ja jokainen, joka selviää tästä, voi ja hänen tulee luottaa merivaltion järjestykseen. Haluan vielä kerran korostaa: Se on helppo sanoa, mutta kuinka vaikeaa se on tehdä niin, että et missään tapauksessa saa uusintaversiota.
    1. 755962 27. tammikuuta 2013 klo 15
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Nosta arkistot, sukeltaa historiaan... Loppujen lopuksi sinulla on luovuus, viisas pää ja "suorat" kädet..... Loppujen lopuksi TÄMÄ on arvovaltakysymys!
Bosch 27. tammikuuta 2013 klo 11
0

0

0
Jos en ole väärässä, niin Auroran aseet seisovat avoimesti kuin Varyagilla .... ja myös kansirakenteiden ääriviivat olivat alun perin erilaisia ...
1. Bosch 27. tammikuuta 2013 klo 14
  +3
  
  3
  
  0
  Sain pienen kirjan VENÄJÄN IMPERIAL FLEETin mezzaninesta vuodelta 1914 .... Auroralla ja samantyyppisellä Dianalla oli ... 6.700 416 uppouma, pituus 55 jalkaa, leveys 22 jalkaa, syväys 23-XNUMX jalkaa, nopeus
  ь18.5улов,вооружение10-152пушки,20 75мм,4 пулемёта.
Lopatov 27. tammikuuta 2013 klo 11
-1

-1

0
Näillä harrastuksilla he tekevät Aurorasta täysin uusintaversion.
955535 27. tammikuuta 2013 klo 11
+3

3

0
Toinen iso kysymys on, kuinka realistista se on toteuttaa. Laita sata vuotta vanha laiva liikkeelle. Jos on, missä muodossa - remake tai "antiikki". Luonnollisesti alkuperäisen ulkonäön tekeminen on lähes mahdotonta.
ziqzaq 27. tammikuuta 2013 klo 12
0

0

0
Hyviä uutisia!
Navuxonastupil 27. tammikuuta 2013 klo 12
-11

-11

0
Harvat ihmiset tietävät, mutta Aurora-tankkiase on itse asiassa maailman tuhoisin ase!!! Vain yksi laukaus ja 1/1 maasta ei voi toipua tuhosta lähes 6 vuoteen ...
1. Andy 27. tammikuuta 2013 klo 13
  +4
  
  4
  
  0
  huono vitsi
2. Andrey58 27. tammikuuta 2013 klo 16
  -1
  
  -1
  
  0
  Navuxonastupil,
  Plus. Hyvin sanottu.
Woenpred 27. tammikuuta 2013 klo 12
-5

-5

0
"DIANA"-tyyppiset risteilijät olivat "Diana", "Aurora" ja "Pallada". Kaikki leningradilaiset tietävät, että todellisen "Auroran" runko oli tulvinut alueella lähellä Ruchin kylää Kengisepin alueella. Katso linkki http://hardbollextremerus.4bb.ru/viewtopic.php?id=365
Itse näin hänen ankaran. Pelkästään vaurioituneen Auroran kunnostaminen osoittautui kalliimmaksi kuin uuden rakentaminen tai toisen kokoaminen. Osittain tämä on "Diana", joka hajosi paljon aikaisemmin, useammin kuin kerran oli varaosien lähde. Työkalut eivät ole alkuperäisiä. Ja sen tyhjän laukauksen jälkeen 17:ssä ja sitä seuraavissa tapahtumissa tästä symbolista tulee yleensä kuvitteellinen. Satamissamme on useita noiden vuosien symbolisempia laivoja, arvokkaampia kuin Aurora, miksi pumpata rahaa tähän romumetalliin. On helpompi laskea toinen laiva armeijan tarpeisiin, siitä on enemmän etuja !!!!
1. valokordin 27. tammikuuta 2013 klo 13
  +5
  
  5
  
  0
  Lainaus Woenprediltä
  sen tyhjän laukauksen jälkeen vuonna 17 ja myöhempien tapahtumien jälkeen tästä symbolista tulee yleensä kuvitteellinen. Satamissamme on useita noiden vuosien symbolisempia laivoja, arvokkaampia kuin Aurora, miksi pumpata rahaa tähän romumetalliin. On helpompi laskea toinen laiva armeijan tarpeisiin, siitä on enemmän etuja !!!!
  Olet luultavasti yksi niistä liberaaleista, joita elämäsi alussa kirottu Neuvostoliitto kasvatti ja opetti ja jonka petät niin rehellisesti. Bravo, bravo.
2. tavallinen ihminen 27. tammikuuta 2013 klo 14
  +2
  
  2
  
  0
  Pyydämme laivojen nimiä, teknistä kuntoa ja sijaintia. Ja niin tyhjää puhetta.
3. Armata 27. tammikuuta 2013 klo 18
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus Woenprediltä
  DIANA-luokan kilpailijoita olivat Diana, Aurora ja Pallada. Kaikki leningradilaiset tietävät, että todellisen "Auroran" runko oli tulvinut alueella lähellä Ruchin kylää Kengisepin alueella. Katso linkki http://hardbollextremerus.4bb.ru/viewtopic.php?id=365
  Itse näin hänen ankaran. Pelkästään vaurioituneen Auroran kunnostaminen osoittautui kalliimmaksi kuin uuden rakentaminen tai toisen kokoaminen. Osittain tämä on "Diana", joka hajosi paljon aikaisemmin, useammin kuin kerran oli varaosien lähde. Työkalut eivät ole alkuperäisiä. Ja sen tyhjän laukauksen jälkeen 17:ssä ja sitä seuraavissa tapahtumissa tästä symbolista tulee yleensä kuvitteellinen. Satamissamme on useita noiden vuosien symbolisempia laivoja, arvokkaampia kuin Aurora, miksi pumpata rahaa tähän romumetalliin. On helpompi laskea toinen laiva armeijan tarpeisiin, siitä on enemmän etuja !!!!
  Tässä olen samaa mieltä. ja anna nyt miinuksen, mutta itse näin hylyn ja laivanrakentajien sanovan, että tämä on vain säälittävä parodia mautonta väärinkäsitystä.
4. kvirite 27. tammikuuta 2013 klo 21
  -2
  
  -2
  
  0
  Woenpred, En kiistä kanssasi, mutta nimi on tärkeämpi. Tietysti he voivat laittaa laivan liikkeelle laittamalla siihen paljon rahaa kassasta, ja kaikki saadakseen myöhemmin rahaa pyörittämällä turisteja ja järjestämällä vip-juhlia ja muuta vastaavaa.
5. Vanki 28. tammikuuta 2013 klo 02
  +1
  
  1
  
  0
  Lainaus Woenprediltä
  Satamissamme on useita noiden vuosien symbolisempia laivoja, arvokkaampia kuin Aurora
  
  missä ja mitä?
6. Sahalin 28. tammikuuta 2013 klo 06
  +1
  
  1
  
  0
  Lainaus Woenprediltä
  Satamissamme on useita noiden vuosien symbolisempia laivoja, arvokkaampia kuin Aurora, miksi pumpata rahaa tähän romumetalliin.
  
  Sano tuon aikakauden sotalaivojen nimet ja pysäköintipaikat.
  Henkilökohtaisesti, muistaakseni, paitsi Kommuuni, joka on Auroraa nuorempi ja periaatteessa ei sotalaiva, vaan muiden alusten huoltoalus... Ehkä tiedät, valaise meitä.
Andy 27. tammikuuta 2013 klo 13
+8

8

0
kun korjasivat revontulia, he leikkasivat mätä "pohjan" irti ja käyttivät sitä aallonmurtajana. lopeta valehteleminen tulvivasta revontulesta.
Mik Rybalko 27. tammikuuta 2013 klo 13
+3

3

0
Monumenttien kunnioittaminen on sivilisaation ja kulttuurin merkki, kirkot tuhottiin, miten se päättyi ...
"AURORA" on luotava uudelleen ja suojeltava, ehkä jopa liittovaltion tasolla.
Tuon myrskyisän aikakauden laivoja ei ole käytännössä jäljellä, riippumatta siitä, miten ne liittyvät tapahtumiin, joihin tämä alus osallistui, se on kunnioituksen arvoinen.
Amerikkalaiset pitävät jopa saksalaista sukellusvenettä museolaivana!
tank64rus 27. tammikuuta 2013 klo 13
+6

6

0
Voin kuvitella liberaalien huudot. Nyt he huolehtivat tiukasti sotilasbudjetin säilyttämisestä. He olivat hiljaa, kun oligarkit järjestivät siellä humalaisen irstailun, mutta jokainen laiva ja Aurora oli kirkon pyhittämä, koska tämä on sotalaiva jossa merimiehet kuolevat ja he ovat kuolleet Tsushimasta asti. Se on kuin tanssiisi Vapahtajan Kristuksen katedraalin alttarilla. Onhan tämä myös muistomerkki vuoden 1812 kaatuneille sotilaille. Mitä he tekivät Serdjukovin alaisuudessa, yksi Asia voidaan sanoa - sabotaasi Jos S. Shoigu lähtee siihen, hän on rohkea mies ja isänmaallinen.
tarkka-ampuja 27. tammikuuta 2013 klo 14
+6

6

0
Hyvää päivää rakkaat ystävät! Historia ja muistomerkit ovat erittäin tarpeellinen asia ja isänmaallisen kasvatuksen tarve ei ole edes neuvoteltavissa.... Mitä siitä väitellä, jos tämä TARPEEN ??? Mutta Auroran saattaminen liikkeelle on erittäin kiistanalainen asia... Tosiasia on, että Auroran konehuone on tyhjä eikä höyrykoneita ole paikasta viedä. Niiden tekeminen vanhojen piirustusten mukaan ei mielestäni ole ollenkaan helppoa. Laita diesel, niin mitä Aurorasta jää jäljelle? Eli sanotaan mitä tahansa, mutta siitä tulee tavalla tai toisella tyylitelty antiikkiversio... Joten ehkä on järkevää jättää se paikalleen? Pidä hänestä huolta, muodosta miehistö parhaista Nakhimov-sotilaista ja pidä hänet laivaston upseerien ohjauksessa järjestyksessä ... No, jotain sellaista, mielestäni ...
1. liikehtiä levottomasti 27. tammikuuta 2013 klo 15
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus: ampuja
  Mutta Auroran asettaminen liikkeelle on erittäin kiistanalainen kysymys.
  
  Liikkeelle ehdottomasti! (Ja samaan aikaan mitataan Moskovan joki - meneekö se ohi vai ei? )
  1. knn54 27. tammikuuta 2013 klo 18
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Olet varovaisempi, muuten Moskovan joki voidaan asfaltoida.
    1. atalef 27. tammikuuta 2013 klo 18
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Lainaus käyttäjältä knn54
      Olet varovaisempi, muuten Moskovan joki voidaan asfaltoida.
      
      Ota liikkeelle, ehkä he tarkoittavat vain pyörillä varustettua versiota. Ja että Pietari 1. (Tsaritelli) voidaan laittaa sillalle. Melkein koko tarina (Venäjän päähenkilöt) yhdessä pullossa.
      1. Thunderbolt 27. tammikuuta 2013 klo 19
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Lainaus atalefilta
        Ja että Pietari 1. (Tsaritelli) voidaan laittaa sillalle. Melkein koko tarina (Venäjän päähenkilöt) yhdessä pullossa.
        "Päähenkilöiden" kanssa olisit varovaisempi))) Portugalilaiset, joita shtatovitit niin kunnioittavat vallankumouksellisen risteilijämme komentosillalla, on jo liikaa)))
        Venäjän muistomerkin postimerkki Kristoffer Kolumbuksen Amerikan löytämisen 500-vuotispäivän kunniaksi [1].
        Julkaisumuoto: 30 postimerkin arkissa (10x3) Leiman tyyppi: Muistoleima Leiman tyyppi: Syväleimasimet Päällystetylle paperille Julkaisumaa: Venäjä Julkaisupäivä: 12. maaliskuuta 1992 Vuosi Kustantaja: ITC "Marka" Taiteilija: N.Vetzo. Postimerkin koko: 26X55, 5 Tehokkuus: Ei mitään Nimellisarvo: 15 ruplaa Rei'itys: kampa 11 ½: 12 Levikki: 1,5 miljoonaa Määrätty numero: 63 [2]
    2. Garrin 27. tammikuuta 2013 klo 19
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Lainaus käyttäjältä knn54
      Olet varovaisempi, muuten Moskovan joki voidaan asfaltoida.
      
      Periaatteessa Luzhok oli jo haukkunut tällaisen ajatuksen laajentaa tietä Moskovan joen kustannuksella. Poistettu viipymättä.
2. Andrey58 27. tammikuuta 2013 klo 16
  +3
  
  3
  
  0
  Lainaus: ampuja
  Niiden tekeminen vanhojen piirustusten mukaan ei mielestäni ole ollenkaan helppoa.
  
  Oikeasti mikä tässä on niin vaikeaa? Siis nykyaikaisissa robottikoneissa? Se on vain vanha höyrykone. ei ydinreaktori.
hölynpöly 27. tammikuuta 2013 klo 15
+1

1

0
Hyviä uutisia.
Palauta "Aurora" Neuvostoliiton aikaiseksi. Itse asiassa niitä oli useita.
Jos tämä jatkuu näin, Venäjän federaatio palautetaan Neuvostoliiton aikaiseen asemaan. Amerikkalaiset sanovat, että taas venäläiset ovat aloittaneet Aurorasta.
Toivon, että "tehokkaat" johtajat tai brittiläiset tiedemiehet eivät luo asemaa.
AK-47 27. tammikuuta 2013 klo 15
+2

2

0
Venäjän federaation viranomaiset yrittävät luoda risteilijän "Aurora" uudelleen alkuperäisessä muodossaan ja laittaa aluksen liikkeelle.

... armeijalla, kuten maassa, täytyy olla symboleja - kiistattomia symboleja ...
Shoigu lainaus.
Täysin oikea päätös.

Niin kallis kuin se on, se on sen arvoista.

Ja tietysti alkuperäisessä kunnossa.
SEM 27. tammikuuta 2013 klo 15
+2

2

0
Legendan perustaminen on hieno lausunto. Jos näin todella tapahtuu, se ansaitsee kunnioituksen niiltä, jotka ovat mukana tässä hankkeessa.Uskon, että sellainen asia on maalle välttämätön, kuten sen vakuuttaminen maailman merivaltana, mikä osoittaa sen suuren historian, vaikkakin kalliin yrityksen. Kunnia VENÄJÄLLE !!!
1. mamba 27. tammikuuta 2013 klo 21
  +1
  
  1
  
  0
  Lainaus käyttäjältä S.M.
  Jos näin todella tapahtuu, se ansaitsee tähän hankkeeseen osallistuvien kunnioituksen.
  
  Risteilijästä voisi tulla paitsi kelluva museo, myös harjoituslaiva. Jos kadetit harjoittelevat jo purjehdusproomuilla Kruzenshtern ja Sedov, he voisivat myös jättää hiilen Auroran tulipesään.
  Voin kuvitella, kuinka siistiä olisi nähdä vanha taisteluristeilijä, joka leikkaa keulallaan Itämeren vesiä ja vetää kaikista putkistaan mustan savun harjanteen! Kaikki balttilaiset olisivat kateellisia.
  1. Garrin 27. tammikuuta 2013 klo 21
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Lainaus: mamba
    Risteilijästä voisi tulla paitsi kelluva museo, myös harjoituslaiva. Jos kadetit harjoittelevat jo purjehdusproomuilla Kruzenshtern ja Sedov, he voisivat myös jättää hiilen Auroran tulipesään.
    
    Siitäkin olen jo kirjoittanut. Kadettien olisi kiva jättää hiilet uuniin, he kunnioittaisivat merijalkaväkeä vielä enemmän.
fenix57 27. tammikuuta 2013 klo 15
+4

4

0
Risteilijä AURORA liikkeellä on symboli VENÄJÄN LAIVASTON HERÄTYS!
1. Aleksi 28 27. tammikuuta 2013 klo 15
  +2
  
  2
  
  0
  Lainaus käyttäjältä Phoenix57
  Risteilijä AURORA liikkeellä on symboli VENÄJÄN LAIVASTON HERÄTYMISESTÄ!
  
  Ja no, miten se taas syttyy, vaikka minä teen maalin Mutta vakavasti, tämä on myös laivanrakennuksen muistomerkki, ja se on tietysti kunnostettava.
  1. SlavaP 27. tammikuuta 2013 klo 23
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    No, jotta voit ampua oikeaan suuntaan, sinun on todella tuotava se Moskovan joelle ...
    1. Aleksi 28 28. tammikuuta 2013 klo 00
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Lainaus Slavalta
      No, jotta voit ampua oikeaan suuntaan, sinun on todella tuotava se Moskovan joelle.
      
      Olen samaa mieltä, mutta alusta asti Thamesiin
      1. SlavaP 30. tammikuuta 2013 klo 01
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Ei, se olisi mukavaa - mutta pelkään, että se ei ui...
2. Armata 27. tammikuuta 2013 klo 18
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus käyttäjältä Phoenix57
  AURORA risteilijä liikkeellä on symboli VENÄJÄN LAIVASTON HERÄTYMISESTÄ!
  Nosta se ensin alhaalta. No, jos puhutaan mallista.
  1. Vatkaa betoni ruumissa ja painolastisäiliöissä.
  2. Tee uudet stokerit. Kyllä, se tulee olemaan 3-5-10. Joten Admiralty-mallin sijasta tulee deshman-muovinaamio.
3. atalef 27. tammikuuta 2013 klo 18
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus käyttäjältä Phoenix57
  Risteilijä AURORA liikkeellä on symboli VENÄJÄN LAIVASTON HERÄTYMISESTÄ!
  
  Haluaisin lentotukialuksen liikkeellä, mutta Aurora voi pysyä paikallaan.
  1. Andrey58 27. tammikuuta 2013 klo 21
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Lainaus atalefilta
    Haluaisin lentotukialuksen liikkeellä, mutta Aurora voi pysyä paikallaan.
    
    Auroralle menevillä rahoilla voit rakentaa vain lentokoneen ilman katapultteja.
4. kvirite 27. tammikuuta 2013 klo 21
  0
  
  0
  
  0
  pikemminkin vallankumousten symboli.
Andrey58 27. tammikuuta 2013 klo 16
0

0

0
Aurora on ehdottomasti kunnostettava, mutta se tulisi tehdä laivaston historioitsijoiden, mukaan lukien siviilien, mukaan. Ja sitten kuinka 80-luvulla he taas kasaavat arvottoman remake-version.
botur 27. tammikuuta 2013 klo 17
+2

2

0
Aurora on osa historiaamme, joten hänen täytyy elää.
Siellä oli mammutti 27. tammikuuta 2013 klo 17
+1

1

0
Tällainen nykypäivän huoli vallankumouksen symbolista on pelottavaa. Pelkään, että "Aurora" katoaa, kun se laitetaan "liikkeelle" jonnekin kunnostettavaksi. Neuvostoaikana he eivät voineet palauttaa sitä, mutta nyt kapitalistit menettävät sen helposti. En usko sellaisiin toiveisiin.
sergskak 27. tammikuuta 2013 klo 18
0

0

0
Kyllä, olisi ihme nähdä se liikkeellä! Oikea päätös. Se pysähtyi vähän. Nopeammin, ei aika tapa, vaan vandaalit. +
Byordovvv1 27. tammikuuta 2013 klo 19
+1

1

0
Serdjukovski-Vasilevsky-siviiliparin "rehellisesti" ansaitulla rahalla voidaan luoda paljon asioita.
Woenpred 27. tammikuuta 2013 klo 19
-2

-2

0
Olen samaa mieltä, valtion tilauksen mukaan laivat ovat olleet telakoillamme 17 vuotta, joten tuskin pääsemme näkemään Auroraa pian. Muista tarina "Admiral Kuznetsovista" ja viimeisestä sukellusveneestämme!!!
karahvi 27. tammikuuta 2013 klo 21
-1

-1

0
kattiloiden kanssa .. mmm satu ja stoskerit valvomassa neljä tuntia ... toveri en voi katsella ...
Albert 27. tammikuuta 2013 klo 22
0

0

0
Olisi myös toivottavaa muuttaa käytöstä poistettuja vanhoja laivoja ei metalliksi, vaan museoiksi, kuten tehtiin Mihail Kutuzovin kanssa Novorossiiskissa.
SlavaP 27. tammikuuta 2013 klo 23
+1

1

0
Tietenkin on välttämätöntä elvyttää Aurora - mutta sitten Varangian on samaan aikaan! Venäjän kaksi kuuluisinta symbolia - ja mitä meillä on?
Toinen ei ole enää laiva, vaan pintaravintola uudelle porvaristolle, ja toinen yleensä jonkun ajan takia... tulvinut Skotlannissa... "se on sääli valtiolle." Ja todellakin - Ranskassa otettiin käyttöön 75% vero "rikkaille", minne se menee - vain Jumala tietää... on tarpeen ottaa käyttöön erityinen vero oligarkeille - Venäjän valtion historian palauttamiseksi!
GOLUBENKO 28. tammikuuta 2013 klo 01
+1

1

0
Laita artikkeli plus. Harmi, että niitä on vain yksi.
Tietysti kunnostaminen on välttämätöntä ja teknisesti kaikki on ratkaistu, tahtoa ja rahoitusta olisi. Toisen maailmansodan lentokoneet, joista jääneet palaset kerätään talteen ja ne lentävät, tankit otetaan ulos suosta, lajitellaan ja laitetaan liikkeelle.
Ja tässä on XNUMX-luvun alun risteilijä! Harvinainen, missä maassa on enemmän?
Kunnostaminen on ohi, miehistö määrittää keisarillisen laivaston univormut. Kyllä, tällainen "Aurora" maksaa itsensä takaisin parissa vuodessa turistien kustannuksella.