"Belgorodin" toinen syntymä

20
Severodvinskissa, OJSC "Production Association" Northern Machine-Building Enterprisen venevajassa "viime vuoden 20. joulukuuta pidettiin juhlallinen seremonia hankkeen 09852 tutkimusydinsukellusveneen laskemisesta. Laskuseremoniaan osallistui amiraali Chirkov V.V., Venäjän laivanrakennusyhtiön ylipäällikkö", SMP:n pääjohtaja Budnichenko M.A., sotilasyksiköiden komentajat Burilichev A.V. ja Zaborsky M.V., OJSC "TsKB MT Rubin" pääjohtaja Vilnit I.V. sekä D.N. Maksurov, puolustusministeriön 1059. sotilasedustuston päällikkö.

"Belgorodin" toinen syntymä


Työpajassa juhlallisessa ilmapiirissä käynnistettiin uuden aluksen rakentaminen. Tämä sukellusvene on luotu ratkaisemaan vaikeita tehtäviä: tieteellisen tutkimuksen suorittaminen valtamerten eri alueilla, osallistuminen etsintä- ja pelastusoperaatioihin. Lisäksi tätä ydinsukellusvenettä käytetään vedenalaisten laitteiden asentamiseen ja tarkastamiseen, vedenalaisten kuljetusreittien seurantaan ja uusien tutkimuslaitteiden testaamiseen. Sukellusvene kuljettaa syvänmeren pelastusajoneuvoja ja asumattomia autonomisia vedenalaisia ​​ajoneuvoja.

Projekti 09852 kehitettiin Rubin Central Design Bureau MT:ssä (Pietari) Projektin 949A ohjusydinsukellusvene suunnittelu otettiin pohjaksi. modifioitu projekti 20A. "Belgorodin" rakentaminen aloitettiin NSR:llä vuonna 09852. Tämä vene laskettiin virallisesti 329. heinäkuuta 949, jolloin siitä tuli modifioidun hankkeen 1990A ensimmäinen laiva. Vuonna 24 "Belgorodin" rakentaminen lopetettiin. Valmius oli noin 1992%. Nyt "Belgorod" valmistuu projektin 949 mukaisesti asumattomien ja miehitettyjen vedenalaisten ajoneuvojen suurena ydinsukellusveneen kantajana. Asiakas - Venäjän puolustusministeriön syvänmeren tutkimuksen pääosasto (osastopäällikkö - vara-amiraali Burilichev A.V.)

Oikeus kiinnityskortin asentamiseen esitettiin "Sevmashin" pääjohtajalle ja laivaston komentajalle. Victor Chirkov pani merkille yrityksen panoksen kotimaisen ydinvoiman kehittämiseen laivasto ja toivotti laivanrakentajille menestystä Venäjän ydinkilven luomisessa. Mihail Budnichenko puolestaan ​​korosti, että yritys tekee kaikkensa varmistaakseen, että sukellusvene palvelee monien miinojen jatkamista, on korkea luotettavuus ja varmistaa sille annettujen tehtävien suorittamisen.

Tietoja projektista 949A

LMPB Rubin kehitti ydinsukellusveneprojektin laivojen vastaisilla risteilyohjuksilla. Hallinnoinnista vastasi pääsuunnittelija Pustyntsev P.P. Hänen kuolemansa jälkeen elokuussa 1977 Baranova I.L. nimitettiin pääsuunnittelijaksi. Projekti 949A - projektin 949 kehitys päivitetyllä ulkoasulla ja kestävän rungon lisäosastolla. Alun perin suunniteltiin rakentaa suuri 20 SSGN:n sarja.

Laivastossa projektiveneet saivat epävirallisen nimen "Baton" - rungon muodon ja vaikuttavan koon vuoksi.

Rakenne on kaksipuolinen. Kestävän rungon valmistukseen käytettiin AK-33-terästä (kehittämä keskustutkimuslaitos "Prometheus"), jonka paksuus oli 45-68 millimetriä. Tukeva runko jaettiin 10 osaan, joiden halkaisijaltaan muuttuva sylinterimäinen osa oli sukellusveneen keski- ja keulaosissa. Painerungon päätylaipiot valmistettiin valamalla, ja niillä oli seuraavat säteet: keula - 8 m, perässä - 6,5 m. Ohjuksen laukaisulaitteet sijaitsevat 45 asteen kulmassa horisonttiin nähden painerungon ulkopuolella. Sukellusveneen suunnittelu on erityisesti varustettu arktisilla alueilla toimimiseen - ohjaamossa on erityiset vahvistukset ja kevyt runko.

Sukellusveneen vankka runko on jaettu 10 osastoon:
keula torpedo;
Toinen paristoille ja keskusohjausosastolle;
Kolmas on radiohuone ja taisteluasemat;
Neljäs - asuintilat;
Viides (lisäosasto) - apumekanismit ja sähkölaitteet;
Kuudes - apumekanismit;
Seitsemäs - reaktori;
Kahdeksas ja yhdeksäs - turbiini, GTZA;
Kymmenes - potkurimoottorit.

Sisäänvedettävän aidan pituus on 29 metriä. Se sisältää pelastusponnahduskammion, johon mahtuu koko sukellusveneen miehistö. Aidassa on myös kaksi VIPS-laitetta, joilla ammutaan kaikuluotaimen vastatoimia, sekä kontit, joissa on ilmatorjuntaohjuksia Igla-1 MANPADS:ia varten. Ilmanpoistolaite sijaitsee valorungon varrella. Valon runko on päällystetty antihydroakustisella pinnoitteella.

Project 949A -sukellusveneiden vahvan rungon pituus on 10 metriä pidempi kuin Project 949 -sukellusveneiden vahvan rungon pituus. Myös peräsinten mitat ovat suurempia kuin 949-projektissa.

Projektin 949A sukellusveneiden propulsiojärjestelmä on yhdistetty projektin 941 asennukseen ja on täysin identtinen projektin 949 kanssa. Laitteessa on lohkorakenne kaksivaiheisella poistolla.

Propulsiojärjestelmä sisälsi:
Kaksi vesijäähdytteistä ydinreaktoria OK-650M.01 ja OK-650M.02, kummankin teho 190 MW;
Kaksi höyrynkehitysyksikköä;
Kaksi lohkohöyryturbiinilaitosta "Azurit" GTZA OK-9DM:llä (kummankin teho 49000 50000-XNUMX XNUMX hv);
Kaksi varasähkömoottoria PG-106, kummassakin 306 hv. (muiden tietojen mukaan 225 hv);
Kaksiakselinen propulsiojärjestelmä, 6 lappua kiinteän nousun potkuria;
Kaksi potkuria.

Virtajärjestelmä:
Kaksi turbogeneraattoria, kunkin teho 3200 kW;
Kaksi varadieselgeneraattoria DG-190/ASDG-800, kummankin teho 800 kW;
Lyijyakku - kaksi ryhmää 152 kpl.

Vaihtoehdot "Belgorod" -kuljetusaluksen hypoteettiselle käytölle:
Virallisen version mukaan kantovene kuljettaa useita tai yhtä miehitettyä syvänmeren pelastusajoneuvoa ja useita asumattomia autonomisia ajoneuvoja. Todennäköisesti jälkimmäinen sijoitetaan Project 949A -ohjusten laukaisupaikoille. Toinen hypoteettinen versio on, että sukellusvene kuljettaa syvänmeren ydinvoimalaa, joka on projektityyppiä 10831 tai ehdotettua hanketyyppiä 18510M. Ehkä tässä versiossa runkoon asennetaan ovi, jonka rakoon asennetaan puettavan AGS:n huolto- ja telakointivälineet.



Sukellusvene "Belgorod" suorituskykyominaisuudet (projektin 949AM mukaan):
Pinnan siirtymä - 14700 tonnia;
Vedenalainen uppouma - 23860 tonnia;
Suurin pituus on 154 m;
Rungon suurin leveys on 18,2 m;
Keskimääräinen syväys - 9,2 m;
Voimalaitos - 2 OK-650V ydinreaktoria, kunkin kapasiteetti 190 MW;
Pintanopeus - 15 solmua;
Vedenalainen nopeus - 33 solmua;
Työsyvyys - 420 m;
Suurin sukellussyvyys - 500 m;
Navigoinnin autonomia - 120 päivää;

Valmistettu materiaalien perusteella:
http://militaryrussia.ru
http://flotprom.ru
http://flot.com
bmpd.livejournal.com
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

20 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 11
    28. tammikuuta 2013 klo 10
    Kurskin katastrofin jälkeen laivasto hylkäsi Belgorodin. Nyt, luojan kiitos, he löysivät hyväksyttävän ratkaisun, muuten he puhuivat jo sen romuttamisesta. Ainakin jokin ei toiminut hyvin… he tekivät sen.
    1. +4
      29. tammikuuta 2013 klo 04
      Ja olen kaksinkertaisesti onnellinen, koska asun lähellä Belgorodia. Onnea töihin palaamisesta. Kuinka paljon likaisia ​​temppuja maamme hyväksi liberaalit tekivät XNUMX-luvulla.
  2. +9
    28. tammikuuta 2013 klo 10
    Lyhyesti sanottuna Belgorodista tehdään GRU-venettä, se on hienoa! hyvä Miksi hyvän pitäisi kadota! naurava
    1. mikado
      0
      28. tammikuuta 2013 klo 11
      se on liian iso päärynälle ja meluisa, heillä on siellä omat, paljon "omaan liiketoimintaansa" soveltuvampia on saatavilla. Ja niin pelastus- ja tutkimustyönä se sopii täydellisesti.
      1. Misantrop
        +4
        28. tammikuuta 2013 klo 15
        Lainaus Mikadolta
        heillä on siellä omat, paljon paremmin "oman yrityksensä" mukautetut

        Minun aikanani tämä divisioona käytti ensimmäisen sukupolven ydinsukellusvenettä emoveneenä. Ja helvettiin hänen, joka on koskaan kuullut meressä, mikä on mielenkiintoista. He houkuttelivat minut hänen luokseen operaattoriksi, mutta heti kun sain tietää autonomiasta 1 kuukauden ajan, jostain syystä sairastuin ... vinkki
      2. +1
        28. tammikuuta 2013 klo 17
        kyllä, ei, jos se muutetaan erikoisveneeksi, eli vastaavat projektit (tietysti kalliimpia), jotka vähentävät melua vähintään projekteihin 971U
      3. 0
        28. tammikuuta 2013 klo 18
        Lainaus Mikadolta
        se on liian iso päärynälle ja meluisa, heillä on siellä omat, paljon "omaan liiketoimintaansa" soveltuvampia on saatavilla. Ja niin pelastus- ja tutkimustyönä se sopii täydellisesti.

        Oikein! Syödä ! Joten heille harjoittaja tekee sen! Arvioi, millaista ihmisillä on "losharikissa", esimerkiksi autonomisessa autossa ?? surullinen Se ei ole hyvä. No, jos siellä on toinen "kone" "tuhat x 11 upotussyvyys "leivän" lisäksi, kyllä, ei yksi !! hyvä
    2. vyatom
      +1
      28. tammikuuta 2013 klo 14
      Lainaus käyttäjältä avt
      Lyhyesti sanottuna Belgorodista tehdään GRU-venettä, se on hienoa! Miksi hyvän pitäisi kadota

      Varsinkin kun otetaan huomioon viimeaikaiset tapahtumat arktisen hyllyn ympärillä.
      1. +4
        28. tammikuuta 2013 klo 17
        suoraan odottamatta ei purettu metalliksi ja väriksi)
  3. -1
    28. tammikuuta 2013 klo 10
    Tyynenmeren laivastossa pitäisi olla tällainen ...... onko siellä pitkiä leipiä säilytettäväksi?
  4. +5
    28. tammikuuta 2013 klo 11
    no .. annat laivastolle paljon uusia aluksia, hyviä ja erilaisia, koska töitä ja erilaisia ​​tehtäviä riittää kaikille!! vinkki
  5. borisst64
    0
    28. tammikuuta 2013 klo 13
    Viime vuonna laskettiin sukellusvene Stary Oskol.
    Stary Oskol, BELGOROD-alueen piirikeskus
    Trendi kuitenkin!
  6. Wolland
    +1
    28. tammikuuta 2013 klo 15
    Hieno uutinen, laivaston pitäisi vahvistua vihollisten pahuutta vastaan, sellaista konetta käytetään, se olisi valmis, se uiisi nyt esimerkiksi Syyrian rannikolla, se tekisi "tieteellistä tutkimusta".
  7. diesel-
    0
    28. tammikuuta 2013 klo 19
    Ilmeisesti he rakentavat kantolaitetta toiselle losharikille
    1. 101
      101
      0
      29. tammikuuta 2013 klo 00
      Kaikki vanha Jätimme uuden operaattorin Vain meidän piti aloittaa aikaisemmin, mutta olemme aina, vuodesta 00, joten etsi paperi
  8. CARBON
    0
    30. tammikuuta 2013 klo 20
    Olisi parempi, jos se olisi varustettu ohjuksilla, kuten RK 55 "Granat" tai "Caliber"
    koska vastaus on "euro pro".
  9. Alf
    +1
    30. tammikuuta 2013 klo 22
    "merenalaisten laitteiden asennus ja tarkastus suoritetaan",
    Esimerkiksi SOSUS-järjestelmän analogi.
    "valtateiden valvonta"
    Esimerkiksi merenalaiset tietoliikennekaapelit.
    "testaa uusia tutkimuslaitteita."
    Esimerkiksi tiedusteluasemat.
    "Sukellusvene kuljettaa syvänmeren pelastusajoneuvoja ja asumattomia autonomisia vedenalaisia ​​ajoneuvoja."
    Esimerkiksi ydinohjusten vedenalaiset laitokset.
    Mutta yleisesti ottaen tämä muistuttaa Neuvostoliiton rauhanomaisia ​​tutkimus- ja hydrografisia aluksia, joiden miehistöillä oli suurimmaksi osaksi olkahihnat.
  10. +5
    1. helmikuuta 2013 klo 20
    Erikoiskäyttöisten PA:n ja Losharik pr. 136:n kantava ydinsukellusvene BS-10831 on käyttänyt resurssinsa ja sitä vedetään pois laivastosta, vuonna 2013 se romutetaan. Ja Losharik vuoteen 2014 asti - Belgorodin suunniteltu käyttöönotto - pysyy ilman kantolaitetta, ja tämä on ainoa AGS, joka pystyy sukeltamaan 6000 metrin syvyyteen.
    Totta, he suunnittelevat rakentavansa toisen Losharikin pienemmässä versiossa. Mutta joka tapauksessa kantaja on välttämätön.
    1. +1
      1. helmikuuta 2013 klo 20
      Lainaus veteraanilta
      Juuri häntä käytettiin äskettäin arktisten alueiden syvänmeren tutkimukseen kerätäkseen todisteita laajan arktisen alueen kuulumisesta Venäjälle.
      Totta, he suunnittelevat rakentavansa toisen Losharikin pienemmässä versiossa. Mutta joka tapauksessa kantaja on välttämätön.
      Losharik valmistettiin Malakiitissa, missä he vakuuttivat työskentelevänsä laitteen parissa, jonka sukellussyvyys on 11000m ----------------------------- ------ - Muistotodistus sukeltamisesta AS-12:lla tutkimusmatkan aikana syyskuussa 2012 (julkaistu julkisesti)
      1. Aleksi 241
        +2
        1. helmikuuta 2013 klo 21
        Tervehdys Lesh Projekti 10830 syvänmeren ydinvoimala "Kalitka", joka epätavallisen suunnittelunsa vuoksi sai lempinimeltään "Losharik", osallistui vedenalaisiin porauksiin Mendelejevin hyllyllä Jäämerellä osana "Arktika-2012" -retkikuntaa.

        Puolustusministeriön mukaan vene auttoi korjaamaan dieselsähköisistä jäänmurtajista Kapitan Dranitsyn ja Dikson Venäjän mannerjalustan ulkorajan määrittämiseen tehtyä porausta, joka tehtiin 2,5 syvyydessä. km - 3 km 20 päivän ajan. Ydinreaktorin ja ainutlaatuisen titaanirungon ansiosta vene voi pysyä veden alla paljon pidempään kuin siviilikäyttöiset akkukäyttöiset batyscafit.
        1. +1
          1. helmikuuta 2013 klo 21
          Hei Sasha! Venäjä on viime vuosina alkanut kiinnittää enemmän huomiota arktisen alueen kehittämiseen. Erityisesti on tarkoitus sijoittaa MiG-31-yliäänihävittäjiä Jäämeren Novaja Zemljaan, joka on osa Venäjälle luotavaa ohjuspuolustusjärjestelmää. Lisäksi alikriittiset ydinkokeet jatkuivat Novaja Zemljan ydinkoepaikalla.
          Lopuksi Venäjä aikoo luoda useita sotilaslaitoksia Pohjanmeren reitille (lyhin reitti Itä-Aasian ja Euroopan välillä) laivaston ja rajavartiolaitoksen aluksille. Sotilaallisen läsnäolon vahvistaminen arktisella alueella on osa Venäjän politiikkaa kansainvälisissä kiistoissa arktisten alueiden omistuksesta.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"