Hyökkäyshelikopteri Denel AH-2 Rooivalk (Etelä-Afrikka)
Denel Aviation aloitti suunnittelutyön AH-2 Rooivalkin luomiseksi vuonna 1984. Hyökkäyshelikopterin ei piti tukea vain maajoukkoja, vaan myös suorittaa ilmataisteluja helikoptereilla ja matalalla lentävillä vihollisen lentokoneilla. Tutkimus tämän helikopterin luomisesta Etelä-Afrikan ilmavoimien tilauksesta aloitettiin jo vuonna 1981. Sen jälkeen, kun useita välinäytteitä koottiin, joita käytettiin suunnittelun testaamiseen, aluksella olevat radioelektroniset laitteet, aseet, luotiin peräkkäin 3 prototyyppiä, joista viimeisestä tuli Kestrelin tuotantoa edeltävä muunnos. Helikopteri suoritti ensimmäisen lentonsa 11. helmikuuta 1990 ja otettiin käyttöön helmikuussa 1999. Helikopteria valmistettiin vuosina 1997-2001, yhden yksikön hinta on noin 40 miljoonaa dollaria.
Mitä tulee AH-2 Rooivalkin käyttötaktiikoihin, afrikkalaiset asiantuntijat ilmeisesti luottivat Mi-24:n filosofiaan. Tiedetään, että tämän luokan helikopterit on suunniteltu suorittamaan pommi- ja hyökkäysiskuja vihollisen puolustuksen etulinjassa, kun taas Mi-24 putoaa kaikentyyppisten ilmatorjuntaohjusten ja pienaseiden vaikutusalueelle. aseet.
On syytä huomata, että itse termi "taisteluhelikopteri" ei suurelta osin sovellu sellaisille koneille kuin "Cobra" tai "Apache", jotka suorittavat melko panssarintorjuntatoimintoja. Nämä helikopterit eivät voi selviytyä tukahduttamattoman vihollisen ilmapuolustuksen tulessa, niiden käytön päätaktiikka on laukaista panssarintorjuntaohjukset suurimmalla mahdollisella etäisyydellä menemättä vihollisen ilmapuolustuksen peittoalueelle. Nämä helikopterit suorittavat vihollisjoukkojen maahyökkäystä vain ilman ilmatorjuntatoimia.
Käytetyn konseptin mukaan AH-2 Rooivalk on paljon lähempänä Mi-24:ää kuin Apachea. Tätä konetta kuvaava filosofia voidaan muotoilla seuraavin sanoin: vihollinen ei saa havaita helikopteria, mutta jos se havaitaan, sitä ei saa vahingoittaa, mutta vahinko ei ole katastrofi, ja vaikka helikopteri ammuttiin alas, sen ei pitäisi hajota.
Etelä-Afrikan ilmavoimien hyökkäyshelikopterille asettamien vaatimusten mukaisesti se on optimoitu taistelutehtävien ratkaisemiseen vaikeassa maastossa, rajoitetulla korkeusalueella (5-15 m maaston yläpuolella) ja raskaissa olosuhteissa. pöly. Hyökkäyshelikopteri tehtiin kaksinkertaiseksi viisilapaisella ohjauksella ja nelisiipisellä roottorilla. Se on varustettu kolmipyöräisellä laskutelineellä, jossa on takapyörä, joka ei vedä sisään lennon aikana, sekä pienellä pidennyssiipillä ja kahdella melko tehokkaalla kaasuturbiinimoottorilla.
AH-2 Rooivalkin runko on lentokonetyyppinen, sen etuosassa on ohjaamo, jossa ohjaaja ja ampuja-aseoperaattori tandem-järjestelyllä. Ohjaajan istuin sijaitsee ampujan istuimen takana ja hieman korkeammalla, mikä tarjoaa jokaiselle miehistön jäsenelle hyvät katseluolosuhteet eteen ja sivuille. Miehistön istuimet on varustettu panssarisuojalla, tämän lisäksi panssaria on myös helikopterin rakenteen tärkeimpiin yksiköihin ja osiin. Samalla suunnittelijat ottivat käyttöön periaatteen suojata tärkeimmät rakenteelliset yksityiskohdat vähemmän arvokkailla. Kolmipyöräisen pyörätelineen rakenne pystyy kestämään hätälaskun yhteydessä syntyviä kuormia helikopterin pystysuoran laskunopeuden ollessa enintään 10 m/s.
AH-2 Rooivalkin voimalaitoksena käytettiin 2 Topaz-turboakselikaasuturbiinimoottoria, jotka ovat modernisaatio Turbomecan valmistamista ranskalaisista Makila 1A2 -moottoreista. Jokaisen moottorin lentoonlähtöteho on 1740 kW. Ilmanottoaukkoja erikoissuodattimilla käytetään estämään pölyn ja hiekan pääsy helikopterin moottoreihin. Tällöin voimalaitoksen kuumien pakokaasujen lämpösäteilyä vähennetään sekoittamalla kylmään ulkoilmaan. Kolmeen suljettuun polttoainesäiliöön sijoitetun polttoaineen enimmäismäärä on 3 litraa. Helikopteriin voidaan tarvittaessa asentaa lisäpolttoainesäiliöitä.
Aseiden kohdistamiseen ja kohteiden havaitsemiseen helikopterissa käytetään ajoneuvon nokassa sijaitsevaa gyrostabiloitua TDATS-maalimerkintäjärjestelmää, jossa on FLIR-lämpökuvausjärjestelmän anturit. Lisäksi helikopterissa on laseretäisyysmittari, hämärässä oleva televisiokamera ja automaattinen kohteen seurantalaite. Tämän laitteen avulla voit havaita kohteen jopa 8,5 km:n etäisyydeltä. päivän aikana ja jopa 4,5 km. yöaikaan. Lisäksi AH-2 Rooivalk -helikopteri on varustettu satelliittinavigointijärjestelmän vastaanottimella ja inertianavigointijärjestelmällä. Kaikki tiedot kohteen merkintäjärjestelmistä sekä lento- ja navigointitiedot näkyvät ohjaamossa sijaitsevilla monitoiminäytöillä (3 kullekin miehistön jäsenelle). Nämä tiedot voidaan välittää myös maalennonjohtopisteisiin tai muihin tämän tyyppisiin helikoptereihin.
Denel AH-2 Rooivalk -hyökkäyshelikopterin aseistukseen kuuluu 20 mm automaatti ilmailu tykki, joka sijaitsee tornissa ajoneuvon rungon nokan alla (ammuksen alkunopeus on 720 m/s, tulinopeus 600 laukausta/min). Aseen kohdistamiseen kohteeseen käytetään kypärään kiinnitettyjä tähtäimiä, molemmilla miehistön jäsenillä on tällaiset tähtäimet. Ripustettujen aseiden asentamista varten siipikonsolien alle on kumpaakin 2 pylväitä, ja siiven päihin on asennettu ohjaimet Sidewinder- tai V3B Kukri -ilma-ilma-ohjuksille. Lisäksi pylväisiin voidaan asentaa 2–4 kantorakettia, joissa on 8–16 ZT-6 ATGM:ää, sekä kantoraketteja ohjaamattomille 70 mm kaliiperin raketteille.
Lennon suorituskyky Denel AH-2 Rooivalk:
Mitat: pääroottorin halkaisija - 15,6 m, peräroottorin halkaisija - 6,34 m, pituus -18,7 m, korkeus - 5,2 m.
Helikopterin paino: normaali lentoonlähtö - 7500 kg, suurin lentoonlähtö - 8750 kg.
Voimalaitostyyppi: 2 Turbomeca Makila 1K2 turboakselia, 1845 hv joka.
Suurin lentonopeus on 278 km/h.
Suurin sivunopeus on 93 km/h.
Käytännön lentoetäisyys maanpinnan lähellä on 704 km., Korkeudessa - 1525 km.
Staattinen katto - 5 m, pohjavaikutus - 445 m.
Aseistus - 1x20 mm F2-tykki (700 laukausta), 6 jousitusyksikköä - taistelukuorma jopa 2032 kg., Jopa 4 ilma-ilma-ohjusta, 8 tai 16 ATGM:ää, 38 tai 76 70 mm NUR FFAR.
Miehistö - 2 henkilöä.
Tietolähteet:
- http://www.airwar.ru/enc/ah/csh2.html
- http://www.oruzie.su/planes/221-strike/1293-rooivalk
- http://en.wikipedia.org
tiedot