Sotilaallinen arvostelu

Venäjän laivasto vastaanottaa kolme uusinta "Dugong"-tyyppistä venettä vuosina 2013-2014

47
Venäjän laivasto vastaanottaa kolme uusinta "Dugong"-tyyppistä venettä vuosina 2013-2014


RIA uutiset. Venäjän laivasto saa vuosina 2013-2014 kolme uuden sukupolven Dugong-tyyppistä laskeutumisalusta, Venäjän laivaston tiedottaja kertoi toimittajille keskiviikkona.

Projektin 21820 maihinnousualusprojekti (projektikoodi "Dugong") kehitti R.E. Alekseev Central Design Bureau for kantosiipialuksille (Nižni Novgorod).

"Vuosilla 2013-2014 Venäjän laivasto vastaanottaa kolmen projektin 21820 ilmaontelo-laskualuksen sarjan", upseeri sanoi.

Hänen mukaansa veneet ovat rakenteilla Jaroslavlin laivanrakennustehtaalla ja kantavat nimiä Denis Davydov, luutnantti Rimski-Korsakov ja Midshipman Lermontov.

Hän lisäsi, että kaikki kolme venettä ovat uuden sukupolven maihinnousuveneitä, jotka lisäävät merkittävästi laskeutumisalusten kykyjä ja laajentavat niiden käyttömahdollisuuksia erityisesti terrorismin torjuntaan ja huumekaupan hillitsemiseen rannikkovesillä.

"Näiden veneiden suuri liikkuvuus täyttää ohikiitävän modernin meritaistelun vaatimukset", laivaston tiedottaja sanoi.

Dugong-tyyppisten veneiden täysi uppouma on 280 tonnia, pituus 45 metriä, leveys 8,6 metriä, täysi nopeus 35 solmua. Tämän projektin laiva on varustettu kahdella M507A-2D-dieselmoottorilla, joiden kunkin kapasiteetti on 9 tuhatta hevosvoimaa. Veneen kantavuus on 140 tonnia, miehistö on kuusi henkilöä. Tämän tyyppisten veneiden kantokyky antaa sinun sijoittaa siihen kolme säiliö ja enintään viisi panssaroitua miehistönkuljetusalusta.

"Johtava vene Denis Davydov lasketaan vesille kesä-heinäkuussa 2013. On suunniteltu, että tämän vuoden syksyllä valmistuvien testien jälkeen se luovutetaan Venäjän laivastolle. Toinen vene, Rimski-Korsakovin on tarkoitus laskea vesille syys-lokakuussa 2013. Sarjan "Midshipman Lermontov" kolmannen veneen rakentamisen on määrä valmistua vuonna 2014", upseeri päätti.
47 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Vladimirets
    Vladimirets 24. tammikuuta 2013 klo 11
    +1
    Veneen kantavuus on 140 tonnia, miehistö on kuusi henkilöä. Tämän tyyppisten veneiden kantokyky mahdollistaa kolmen tankin ja jopa viiden panssaroitujen miehistönkuljetusalusten sijoittamisen.
    Jostain syystä on epätodennäköistä, että siihen mahtuu kolme säiliötä, massan suhteen ehkä, mitoiltaan se on epätodennäköistä.
    1. domokl
      domokl 24. tammikuuta 2013 klo 11
      +3
      Ei mitään pahaa sanottavaa .. Hyvin tehty .. Mitä laivasto ja Venäjä nyt tarvitsevat ... Laiva on nopea, melko raskas ... BDK: t tarvitaan, mutta veneet ovat yksinkertaisesti välttämättömiä ...
      1. zanoza
        zanoza 24. tammikuuta 2013 klo 12
        +2
        Tämä on arvokas korvaus tälle projektille:

        Laskeutumisalus Project 1176 "Muskrat" on parannettu muunnos
        maihinnousualus Project 1785 ja luotiin suuria maihinnousualuksia varten
        Projekti 1174. Pystyy kuljettamaan yhtä keskikokoista panssaria ja 20 merijalkaväkeä. Rakennustyöt tehtiin vuosina 1971-1990. Tämän tyyppisiä lentokoneita rakennettiin yhteensä 29 kappaletta.
        1. vanhempi
          vanhempi 24. tammikuuta 2013 klo 12
          +1
          Lainaus zanozalta
          Tämä on arvokas korvaus tälle projektille:
          Kukaan ei kiistä tällaisten alusten tarvetta ... Nyt laivasto ratkaisee paitsi globaaleja, myös paikallisia ongelmia .. Ja täällä nämä veneet ovat korvaamattomia ...
          1. zanoza
            zanoza 24. tammikuuta 2013 klo 12
            +1
            Tähän hän toi vertailuksi nämä tiedot: MITÄ oli ja MITÄ tulee olemaan! Kuinka mahdollisuudet kasvavat.
        2. mahdollisesti
          mahdollisesti 24. tammikuuta 2013 klo 12
          +2
          Lainaus zanozalta
          Tämä on arvokas korvaus tälle projektille:

          Pikemminkin piisamiprojektin korvaaja on säämiskä, Dugong on tärkeämpi! hymyillä
          1. zanoza
            zanoza 24. tammikuuta 2013 klo 13
            +2
            Ei ole kiistaa.
            Tässä on yksi vaihtoehto Lainaan:
            ... Venäjän laivastolle Ranskaan rakennettavat Mistral-laskeutumishelikopterilaivat voidaan varustaa projektin 11770 säämiskä- ja 21820 Dugong-tankkilaskuveneillä. ...
            Niille on suunniteltu vastaava (taktinen) käyttö. Täydentävät toisiaan.
            1. zanoza
              zanoza 25. tammikuuta 2013 klo 00
              0
              Projekti 21820E ilmaontelo-laskeutumisalus "Dugong" ja projekti 11770E ilmaontelo-laskeutumisalus "Serna"
    2. zanoza
      zanoza 24. tammikuuta 2013 klo 12
      + 16
      Älä epäile sitä tuntea Nämä kolme "hirviötä" ovat tulleet sisään, ja myös tankit tulevat sisään.
      1. bddrus
        bddrus 24. tammikuuta 2013 klo 17
        +1
        niin siinä lukee kolme panssarivaunua ja viisi panssaroitua miehistönkuljetusalusta !!!mitä kuvan perusteella, mutta vain kolme vai onko olemassa pienempiä panssarivaunuja?
        1. zanoza
          zanoza 25. tammikuuta 2013 klo 00
          0
          Kuvassa on laskeutumisvene "Ataman Platov" (perustettu vuonna 2006 lanseerattu vuonna 2009, vuodesta 2010 - käytössä), tämä on projekti E-105 (Hylly), jossa alkuperäisessä versiossa se oli suunniteltu:
          - 3 jalkaväen taisteluajoneuvoa tai 3 panssaroitua miehistönkuljetusalusta.. Mitä sinä näet.

          Tämä projekti on nyt päivitetty projekti 21820 "Dugong" , jossa ladattujen laitteiden määrää lisättiin.
    3. vanhempi
      vanhempi 24. tammikuuta 2013 klo 12
      +2
      Lainaus: Vladimirets
      Jostain syystä on epätodennäköistä, että siihen mahtuu kolme säiliötä, massan suhteen ehkä, mitoiltaan se on epätodennäköistä.
      Vastaus
      Kaikki lasketaan mulmmetriin ... He kiipeävät ilman ongelmia miehistön kanssa ... PT-76 on myös siellä palveluksessa
    4. Sith Lord
      Sith Lord 24. tammikuuta 2013 klo 13
      +7
      Ja sellaisessa projektiossa?

      1. zanoza
        zanoza 25. tammikuuta 2013 klo 00
        +1
        Tässä mielenkiintoisia juttuja: http://www.vitalykuzmin.net/?q=node/376 merenkulkuteemalla.
    5. iwanniegrozny
      iwanniegrozny 24. tammikuuta 2013 klo 14
      +2
      Miettii samaa. Ehkä hänellä on tavaratilan jatke "tyhjä tila" -asetuksen alla, niin ehkä 3 säiliötä mahtuu sisään. Lisäksi sen käyttö on mielenkiintoista. Voiko hän mennä BDK:n "sisään" (esimerkiksi lupaava)?
      1. Sokol Peruna
        Sokol Peruna 24. tammikuuta 2013 klo 18
        0
        iwanniegrozny
        Miettii samaa. Ehkä hänellä on tavaratilan jatke "tyhjä tila" -asetuksen alla, niin ehkä 3 säiliötä mahtuu sisään.


        Hänellä ei ole läpimenoa.

        [img]http://www.balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=315005&download=2[/i

        mg]


        [img]http://www.balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=265201&download=2[/i
        mg]


        Voiko hän mennä BDK:n "sisään" (esimerkiksi lupaava)?


        Useampi kuin yksi ei pääse Mistralin telakointikammioon. Dugong korvaa DKVP-tuotteet 12321 ja 12322.
  2. SSI
    SSI 24. tammikuuta 2013 klo 11
    +8
    Maihinnousualus
    Projekti 21820, koodi "Dugong"

    Määrä

    1 + 4 yksikköä

    rakentaminen

    Projekti 21280

    Nimi
    Tehdas
    Makasi
    Käynnistettiin
    Käyttöönotto
    Huomata
    Nižni Novgorod, Volga - 1 yksikkö
    E-105
    № 811
    21.02.2006
    07.2009
    2010
    5.06.2010 alkaen - Ataman Platov
    Vladivostok, Vostochnaya Verf – 0+1 yksikkö
    Ivan Kartsov
    № 4001
    2010
    suunnitelma 2013
    -
    rakenteilla
    Jaroslavlin telakka - 0+3 kpl
    Denis Davydov
    № 701
    18.01.2012
    -
    -
    rakenteilla
    Luutnantti Rimski-Korsakov
    № 702
    21.06.2012
    -
    -
    rakenteilla
    Modest Mussorgsky
    № 703
    suunnitelma 2012
    -
    -
    rakenteilla

    Taktiset ja tekniset tiedot

    Siirtymä, t:
    standardi: -
    Yhteensä: 280
    Mitat, m:
    pituus: 45
    leveys: 8,6
    luonnos: 2,2
    Täysi nopeus, solmut: 35
    Risteilyalue: -
    Autonomia, päivät: -
    Voimalaitos: 2x9000 hv, M507A-2D dieselmoottorit, 2 kiinteän nousun potkuria suuttimissa
    Aseistus: 2x1 14,5 mm MTPU-1
    Laskeutumiskapasiteetti: 3 päätankkia tai 5 panssaroitua miehistönkuljetusalusta tai 140 tonnia lastia
    Miehistö, ihmiset: 6




    Siitä huolimatta olen itsekin yllättynyt, mutta telakan suorituskykyominaisuudet ovat kolme säiliötä!
    1. Vladimirets
      Vladimirets 24. tammikuuta 2013 klo 11
      +2
      Lainaus: SSI
      Siitä huolimatta olen itsekin yllättynyt, mutta telakan suorituskykyominaisuudet ovat kolme säiliötä!

      No, jos he pääsevät sisään, niin minä hi
  3. Nikolko
    Nikolko 24. tammikuuta 2013 klo 11
    +2
    Mdaaa ... se on tietysti hyvä, mutta veneet ... se on jopa jotenkin noloa niin valtavalle maalle ... pillereitä ahneudesta studiossa pliz
    1. zanoza
      zanoza 24. tammikuuta 2013 klo 12
      +2
      Kaspianmerelle (ensinkin), Tonavalle, Reinille, ehkä Amurille - juuri sopivasti. Meillä ei ole vielä laivasto loppunut.
      1. zanoza
        zanoza 24. tammikuuta 2013 klo 13
        +2
        Lainaan:
        ...Laskeutumishelikopterilaivat "Mistral", jotka rakennetaan Venäjän laivastolle Ranskassa, voidaan varustaa hankkeiden 11770 "Serna" ja 21820 "Dugong" tankkilaskuveneillä. ...
  4. alma
    alma 24. tammikuuta 2013 klo 12
    0
    Mietin, aikovatko he rakentaa niitä Nižni Novgorodissa? Tilauksesta ei näytä kuuluvan mitään. Toinen vaihtoehto olisi laskea sinne veneitä pr.636...
    1. tulivuori
      tulivuori 24. tammikuuta 2013 klo 12
      0
      Lainaus Almalta
      Mielenkiintoista on, että Nižni Novgorodissa he suunnittelevat rakentamista


      Eilen he sanoivat sen Jaroslavlissa
  5. aseet
    aseet 24. tammikuuta 2013 klo 12
    0
    näyttää siltä, ​​että lähteet sanovat, että tällä hetkellä rakennetaan 7 laskeutumisalusta: 4 dugongia ja 3 säämiskää.
    vuonna 2013 he lupaavat hyväksyä laivastoon 2 dugongia ja 3 säämiskää.
  6. Masterzserg
    Masterzserg 24. tammikuuta 2013 klo 12
    0
    Tämä on hyvä.
  7. poistettu
    poistettu 24. tammikuuta 2013 klo 12
    0
    Hieno. Uusia varusteita tulisi saada armeijaan säännöllisesti ja suuria määriä.
  8. strategia
    strategia 24. tammikuuta 2013 klo 12
    +7
    Veneitä, korvetteja... Ja missä ovat lentotukialukset, risteilijät, BOD, BDK? Merirajamme on 37 711 km...
    1. leon-iv
      leon-iv 24. tammikuuta 2013 klo 13
      +4
      lentotukialukset,
      Kokeneita laivanrakentajia ei ole. Mistralin rakentamisen ja ruukkujen uudelleen varustelun jälkeen tehdään.
      risteilijät
      liian kallis ja tarpeeton. Se riittää palauttamaan Eagles. Ja rakentaa uusi hävittäjä Yasun kanssa.
      BOD
      Bpk on fregatin ydin. Vain BOD ei toimi hyvin maassa, ja fregatteja perheinä 11356 (P) rakennetaan jo 4 kappaletta ja 2 lisää lasketaan
      Just piinaa 22350 sopimus allekirjoitettu 8 laivaan. Eikä heidän aseensa ole huonommat kuin Amer-hävittäjät.
      Ja korvetit 20380/20385 ovat vahtikoirien ydin, ne ovat vain paremmin aseistettuja kuin monet länsimaiset fregatit, mutta niillä on huonompi merikelpoisuus ja autonomia.
    2. Sil
      Sil 24. tammikuuta 2013 klo 13
      +2
      Ei. Suurista aluksista vain sukellusveneitä.
      1. Karavan
        Karavan 24. tammikuuta 2013 klo 13
        +2
        Joten milloin tämä kuva päivitetään?
        1. Zhenya
          Zhenya 24. tammikuuta 2013 klo 13
          -4
          Mitä laivojen kanssa? Siellä jopa 15 vuotta ja EI YKSI, ei ainuttakaan fregattia tai risteilijää, vain veneitä airoilla :(
          1. leon-iv
            leon-iv 24. tammikuuta 2013 klo 13
            +2
            lol entä projektit 11356 ja 22350, nämä eivät ole fregatteja, vaan katamaraaneja puistoon?
            1. Zhenya
              Zhenya 24. tammikuuta 2013 klo 13
              -1
              Missä niiden tiedot ovat? Ei kuullut mitään. Kyllä, ja laivastomme on kuin Pietarin alla (hänen taistelufregattien keittiöiden hallituskauden alku)

              1. leon-iv
                leon-iv 24. tammikuuta 2013 klo 13
                +2
                pedevikia kielletty?
                http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%BF%D
                1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0_11356%D0%A0/%D0%9C

                http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%BF%D
                1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0_22350
                1. Zhenya
                  Zhenya 24. tammikuuta 2013 klo 13
                  0
                  Löytyi siis
                  Projekti 11356 vuoteen 2016 6 fregattia, ensimmäinen asetettiin vuonna 2010, tulos? 1 vuosi - 1 laiva, upeat tilastot. Kaikki Mustanmeren laivastossa.
                  Projekti 22350 vuoteen 2014 3 fregattia, ensimmäinen perustettiin vuonna 2006, tulos? 3 vuotta - 1 laiva, vielä upeampi. 2 SV Fleet ja Black Sea Fleet.
                  Eli optimistisimpien ennusteiden mukaan 2016 (!) fregattia ilmestyy vuoteen 9 mennessä, ja 3 vuoden kuluttua ne leikkaavat edelleen kelluvan jäännökset.
                  Etkö sinä itse ole hauska?
                  1. Zhenya
                    Zhenya 24. tammikuuta 2013 klo 14
                    -1
                    Lisään vielä, että suurista laivoista Admiral Nakhimovin modernisointi on meneillään (joka ei ole tiedossa milloin se päättyy) ja 2 risteilijää lisää altaassa, ja siinä kaikki, ei ainuttakaan suurta alusta enää. Kolmen vuoden ajan 3 tämän kokoista alusta Mustanmeren laivastolla, pohjoisella laivastolla, Tyynenmeren laivastolla ja Itämeren laivastolla anna anteeksi pisara meressä.
                    1. bddrus
                      bddrus 24. tammikuuta 2013 klo 17
                      +1
                      Haluatko rakentaa kaiken kolmessa vuodessa ja sitten sulkea kaikki tehtaat? naurava
                  2. leon-iv
                    leon-iv 24. tammikuuta 2013 klo 14
                    +2
                    ja 3 vuoden kuluttua he leikkaavat edelleen kelluvan jäännökset.
                    Jaa suunnitelmasi?
              2. Vladimirets
                Vladimirets 24. tammikuuta 2013 klo 15
                0
                Lainaus: Zhenya
                Kyllä, ja laivastomme on kuin Pietarin alla (hänen taistelufregattien keittiöiden hallituskauden alku)

                No, tiedämme mitä lopulta tapahtui. vinkki
        2. Sokol Peruna
          Sokol Peruna 24. tammikuuta 2013 klo 15
          0
          Hei Caravan. Päivitetty jo. Kuten täällä on jo julkaistu.
        3. Sokol Peruna
          Sokol Peruna 24. tammikuuta 2013 klo 15
          +2
          Hei Caravan. Päivitetty jo. Kuten täällä on jo julkaistu.
          1. bddrus
            bddrus 24. tammikuuta 2013 klo 17
            0
            Eikö sukellusveneet ole projekti 877? jotka ovat ei-atomisia, joten olen jo hämmentynyt niistä
            1. Sokol Peruna
              Sokol Peruna 24. tammikuuta 2013 klo 19
              +1
              Ei, ne ovat eri hankkeita.

              NAPL-projekti 677 http://militaryrussia.ru/blog/topic-217.html

              Diesel-sähköinen sukellusvene pr.877 http://militaryrussia.ru/blog/topic-211.html
              1. bddrus
                bddrus 25. tammikuuta 2013 klo 10
                0
                ah, he ovat kaikki sukulaisia ​​636/877/677
    3. aseet
      aseet 24. tammikuuta 2013 klo 13
      +2
      Lainaus Strategiasta
      Veneitä, korvetteja... Ja missä ovat lentotukialukset, risteilijät, BOD, BDK? Merirajamme on 37 711 km...

      lentotukialus vain projektissa ...
      Ja edelleen, pohjimmiltaan meiltä puuttuu täysin infrastruktuuri ja kokemus tämän luokan alusten kanssa, kaikella kunnioituksella runkoa kohtaan, se on enemmän ohjusristeilijä kuin lentotukialusta.
      lisäksi ei ole aug-kansia, koska se ilmestyy vaaditun määrän muodossa 22350 ja eräänlaisena tulevaisuuden prototyyppinä hävittäjämme uro pr. 21956, niin sitten voidaan puhua jostain.
      ja muuten, lentotukialusta rakennetaan 7-8 vuotta
      hävittäjä uro pr21956 paperilla, prototyyppi näyttää olevan siellä, mutta he eivät rakenna sitä.
      BOD, BDK tällä hetkellä heidän nimensä on fregatti, tänä vuonna he lupaavat synnyttää yhden 11356 ja 22350.
      1. leon-iv
        leon-iv 24. tammikuuta 2013 klo 13
        +3
        BDK
        se laskeutuu edelleen, mutta nyt on paljon turvallisempaa suorittaa lasku horisontin yli UDC:stä ja sitten, jos sinun on purettava BDK:sta
  9. strategia
    strategia 24. tammikuuta 2013 klo 13
    +1
    Jälleen meidän on palattava pääkysymykseen: mitä tehtäviä varten ja mitä rakentaa. Tämä seuraa todennäköisten sotilaallisten konfliktien luonteesta, joissa Venäjä on osallisena ja jonka puolestaan ​​määräävät todennäköiset vastustajat. Ja tämä tulee Venäjän taloudellisiin etuihin perustuvasta poliittisesta opista, jonka määräävät taloudellisen kehityksen (laajenemisen) suunnat. Sillä välin taloutemme ydin on "putki". Ja olemme tässä ... kunnes aloitamme (jos meillä on aikaa) kehittää elvyttää reaalisektoria. Ja kuka vallanpitäjistä ja oligarkeista tarvitsee häntä nyt? ..
    1. leon-iv
      leon-iv 24. tammikuuta 2013 klo 13
      +1
      mihin tehtäviin ja mitä rakentaa.
      Ryöstää papualaiset.
      Nyt ohjuskuljettajien ei tarvitse peittää NK:ta, se vain pettää heidät.
      Joten tarvitsemme yleisen laivaston, joka voi laukaista KR:n bunkkeriin ja hukuttaa sukellusveneen ja heittää 10 kilometriä laivantorjuntaohjuksia vastustajaan.
  10. aseet
    aseet 24. tammikuuta 2013 klo 13
    0
    Lainaus käyttäjältä leon-iv
    BDK
    se laskeutuu edelleen, mutta nyt on paljon turvallisempaa suorittaa lasku horisontin yli UDC:stä ja sitten, jos sinun on purettava BDK:sta

    näyttää siltä, ​​​​että vuonna 2013 he lupaavat bdk grenin ...
    mutta käyttääkseni udkia laskeutumiseen, en tiedä, en usko, että siksi ostin niitä.
    1. leon-iv
      leon-iv 24. tammikuuta 2013 klo 13
      +1
      mutta käyttääkseni udkia laskeutumiseen, en tiedä, en usko, että siksi ostin niitä.
      Miksi sitten Dugongit ja Mistralien telakointikamera?
      1. Sokol Peruna
        Sokol Peruna 24. tammikuuta 2013 klo 18
        0
        leon-iv
        Miksi sitten Dugongit ja Mistralien telakointikamera?

        Dugongit eivät mene Mistraliin. Useampi kuin yksi ei pääse telakointikammioon. Ja yleisesti ottaen tämä DKA tulee korvaamaan DKVP:t 12321 ja 12322. Davydov ja Rimsky-Korsakov suunnittelevat liittyvänsä BF:ään matkan varrella.
  11. aseet
    aseet 24. tammikuuta 2013 klo 13
    +1
    Lainaus käyttäjältä leon-iv
    mutta käyttääkseni udkia laskeutumiseen, en tiedä, en usko, että siksi ostin niitä.
    Miksi sitten Dugongit ja Mistralien telakointikamera?

    mutta ikään kuin et tuntisi Kulibinejamme, he haluavat vakavasti laittaa risteilyohjuksia mistraliin ...
    mutta vakavasti, minulle ei ole selvää, miksi käyttää mistralia laskeutumisaluksena, jos laskeutumiseen ja BDK: hen ne menevät marginaalilla ..
    Uskon, että Mistraleja käytetään pikemminkin ohjausaluksena parantamaan logistiikkaa ja kaikenlaisia ​​pelastustoimia siellä.
  12. SEM
    SEM 24. tammikuuta 2013 klo 22
    0
    Koska tämän tyyppisissä laivoissa ei ole uutta kehitystä, on välttämätöntä rakentaa sitä mitä meillä on ja modernisoida käytön aikana, ja lähitulevaisuudessa suunnitella ja rakentaa uusia aluksia, saamme käsiimme rakennetut laivat, koska aika, jolloin he tekivät ei mitään muuta kuin vain romuksi leikattu on myös suuri.
  13. Karpv
    Karpv 26. tammikuuta 2013 klo 00
    0
    Huonoja uutisia:
    Laivaston pääjohto valmisteli puolustusministeri Sergei Shoigulle osoitetun raportin, jossa pyydettiin sulkemaan uusimman laskeutumisaluksen projekti ilmaonteloon 21820 "Dugong". Laivaston merimiehet uskovat, että projektissa tehtiin vakavia suunnitteluvirheitä. Lähde laivastossa kertoi Izvestialle, että pääkomennon asema perustuu Kaspian armeijan laivaston päämajasta saatuihin raportteihin, jossa yksi alus sijaitsee.

    - Kaspianmerellä meillä on "Ataman Platov", ja "Ivan Kartsov" laukaistaan ​​Tyynellämerellä. Kolme muuta on telakoilla eri valmiusasteessa. Toiminnan seurauksena taisteluveneen perään muodostui halkeamia, rungon saumat eivät kestä liikettä suurella nopeudella ja eroavat ”, pääkomennon upseeri kertoi Izvestialle.

    Merimiesten mukaan ongelmat johtuivat väärästä suunnittelusta ja kokoonpanosta telakalla. Rungon käyttökuorma ylittää lujuusominaisuuksissa määritellyt arvot. Toisin sanoen suunnittelijat ja laivanrakentajat laskivat yhden vastusmittarin, mutta itse asiassa tuli toinen, korkeampi. Tämän vuoksi suurilla nopeuksilla alus "saatuu aallon" ja joutuu voimakkaalle hydrodynaamiselle iskulle, joka voi jopa murtaa sen puoliksi.