Tyynenmeren laivastolle rakennettu dieselsähköinen sukellusvene Ufa lähti Kronstadtista aloittaen laivaston välisen siirtymän Kaukoitään

43
Tyynenmeren laivastolle rakennettu dieselsähköinen sukellusvene Ufa lähti Kronstadtista aloittaen laivaston välisen siirtymän Kaukoitään

Neljäs diesel-sähköinen sukellusvene "Ufa" projektista 636.3 "Varshavyanka", rakennettu Tyynellemerelle laivasto, aloitti laivaston välisen siirtymän pysyvään tukikohtaan Kaukoidässä. Tämän raportoi TG-kanava bmpd.

Sukellusvene lähti Kronstadtista 1. joulukuuta ja aloitti siirtymisen Itämereltä Tyynenmeren laivastolle "eteläistä" reittiä, ts. Välimeren ja Intian valtameren yli. 3. joulukuuta sukellusvene ohitti Itämeren salmen ja pysähtyi huonon sään vuoksi ja jatkoi matkaansa Atlantille vasta 6. joulukuuta. Sukellusvene on pinnalla, mukana merihinaaja "Sergey Balk", joka vie sen vain Välimerelle.



Aiemmin kerrottiin, että diesel-sähköinen sukellusvene Ufa aloittaa laivaston välisen siirtymän tämän vuoden lopussa tai ensi vuoden alussa "eteläisellä" reitillä. Samaan aikaan viidennen sukellusveneen "Mozhaisk" piti kulkea sen mukana, mutta se jätettiin ilmeisesti Itämerelle ensi vuoteen. Muuten, "Ufa" laivastoon liittymisen jälkeen pysyi Itämerellä yli vuoden.

Diesel-sähköinen sukellusvene "Ufa" laskettiin Admiralty Shipyardsilla marraskuussa 2019, laskettiin vesille 31 ja otettiin laivaston käyttöön 2022. Sarjan kolme ensimmäistä sukellusvenettä palvelevat jo Tyynenmeren laivastossa. "Petropavlovsk-Kamchatsky" ja "Volkhov" kulkivat "eteläistä reittiä" pitkin Intian valtameren yli, ja kolmas diesel-sähköinen sukellusvene "Magadan" kulki "pohjoista" reittiä pitkin pohjoisen merireitin läpi. Nykyään kaikki kolme sukellusvenettä kuuluvat Vladivostokissa sijaitsevaan Tyynenmeren laivaston eri joukkojen Primorsky-laivueen 16. sukellusveneprikaatiin.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    43 kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. -5
      7. joulukuuta 2023 klo 20
      Eikö olisi aika alkaa valmistamaan vaihtoa Varshavyankasille? Veneet ovat hyviä, mutta muotoilu on vanhaa, niiden modernisointi ei paranna heidän ominaisuuksiaan juurikaan. Jos emme voi Neuvostoliiton tavoin tuottaa massasukellusveneitä, tarvitsemme ei-ydinsukellusveneen, jonka ominaisuudet ovat puolet Varshavyankan ominaisuuksista. Joten sinulla on kantamaa, autonomiaa, nopeutta. Lisää torpedoja ja ohjuksia.
      1. -4
        7. joulukuuta 2023 klo 20
        Sukellusveneen autonomiamarginaali on pieni, ydinreaktorin varaan on rakennettava lisää sukellusveneitä
        1. +2
          7. joulukuuta 2023 klo 21
          Olemme kyllästyneitä ulkomaisiin "meren romantikoihin" heidän ydinaluksineen, sukellusveneineen, tehtävissään jne...
        2. Kommentti on poistettu.
          1. Kommentti on poistettu.
            1. Kommentti on poistettu.
        3. +6
          7. joulukuuta 2023 klo 22
          Miksi rannikkoaan suojelevalla veneellä on ydinsukellusveneen autonomia? Aikooko hän risteilyä veden alla Okhotskinmerellä kuukausia leikkaaen ympyröitä? Eri veneillä on erilaisia ​​tehtäviä.
    2. -5
      7. joulukuuta 2023 klo 20
      Mikä valokuvassa tupakoi ohjaushytin alueella? Pakokaasu vai mitä?
      1. +3
        7. joulukuuta 2023 klo 20
        No mitä muuta?
        Pinnalla ne toimivat dieselvoimalla.
        1. -6
          7. joulukuuta 2023 klo 21
          Otitko laimennettua dieselpolttoainetta? wassat
          1. +3
            7. joulukuuta 2023 klo 22
            No, Dizel tietää paremmin, mutta en ymmärrä tätä tuntea
      2. +4
        7. joulukuuta 2023 klo 20
        Se kulkee dieselmoottoreiden alla, ja siksi se savuaa. Ja pakoputki on sijoitettu niin korkealle, että aalto ei hukkuisi siihen.
        1. 0
          8. joulukuuta 2023 klo 11
          Ja pakoputki on sijoitettu niin korkealle, että aalto ei hukkuisi siihen.
          Kun itse palvelin sukellusveneissä 70-luvulla, kaikkien veneiden pakokaasut olivat dieselmoottoreista veteen, vesirajan alapuolelle ja suoraan dieselosastoon erityisten kaasupoistolaitteiden kautta.
          Mutta tiedän, että on olemassa snorkkelimalleja, joissa on kaksoisputki, joista toinen on ilmanottoa ja toinen poistoa varten. Näyttää siltä, ​​​​että he tekivät juuri niin Varshavyankassa. Mutta on mahdollista, että näemme höyryä osastojen tuuletuksen aikana, mikä tehdään veden yläpuolella.
      3. +1
        7. joulukuuta 2023 klo 21
        kylpylä on lämmitetty))
    3. -13
      7. joulukuuta 2023 klo 20
      Painopisteen tulee olla ydinkäyttöisissä aluksissa: ydinvoimalla toimivat alukset ovat ei-ydinklubin maiden kohtalo
      1. +7
        7. joulukuuta 2023 klo 21
        Sallikaa minun olla kanssasi eri mieltä. Rannikkoalueilla ydinkäyttöisillä aluksilla ei ole mitään tekemistä, ne eivät makaa maassa, ne ovat kooltaan suuria ja niillä on muita tehtäviä. Heidän kohtalonsa on Maailmanmeri. Meillä on maailman suurin meriraja sekä vieraiden maiden viereiset vedet, jotka ovat dieselsukellusveneiden aluetta.
        1. -4
          7. joulukuuta 2023 klo 21
          En sano, että meidän on päästävä eroon täplistä kokonaan. Palataanpa tilanteeseen, jolloin ydinsukellusveneemme pitivät koko Naton laivaston loitolla
          1. +2
            7. joulukuuta 2023 klo 22
            Lisäksi ydinveneillä ei ole mitään tekemistä Mustalla ja Itämerellä.
            Tällaisissa syvyyksissä - yksi hankala liike ja nenäsi maahan.
            Ja muissa rannikko- ja matalan veden paikoissa. Muistatko "Kurskin"?
            Jos laittaisit sen henkisesti pystysuoraan kuolinpaikalle, osa siitä kohoaisi veden yläpuolelle 54 metrin korkeuteen, talon noin 18 kerrokseen.
        2. 0
          8. joulukuuta 2023 klo 12
          Lisäksi on olemassa kansainvälisiä sopimuksia, joissa Itämeri ja Mustameri julistetaan kielletyiksi ydinsukellusveneiden ylläpidosta rannikkomaiden arsenaalissa. Siksi vaikka viemme ydinsukellusveneen Kronstadtiin paraatille laivastopäivänä, se purjehtii Itämeren ympäri reaktorinsa ollessa sammutettuna.
          Mutta en tiedä kuinka ydinjäänmurtajamme lähtevät Baltian telakalta. Kerro minulle, kuka on asiantuntija, ehkä myös heidän apudieselmoottoreissaan?
    4. +2
      7. joulukuuta 2023 klo 20
      Sergei Balk liikkuu nyt 7,3 solmun nopeudella, sukellusvene Ufa on jossain hänen edessään tai perässä. kiusata
      1. +2
        7. joulukuuta 2023 klo 22
        Lainaus käyttäjältä: tralflot1832
        Sergei Balk liikkuu nyt 7,3 solmun nopeudella, sukellusvene Ufa on jossain hänen edessään tai perässä. kiusata

        Abeam vasemmalla. Joo
    5. +6
      7. joulukuuta 2023 klo 21
      Ehkä he ratkaisevat ongelmia, jotka liittyvät Välimeren laivueen suunniteltuihin korjauksiin liittyvien sukellusveneiden korvaamiseen. Hinaaja seuraa venettä Tartukseen ja palaa sukellusveneestä "Krasnodar" Kronstadtiin, ja sukellusvene "Ufa" ratkaisee ongelmia Välimerellä, kunnes sukellusvene "Novorossiysk" palaa korjauksista keväällä. Ehkä Mozhaisk. Sitten "Ufa" ja "Mozhaisk" menevät Tyynenmeren laivastolle. Shakki.
    6. -5
      7. joulukuuta 2023 klo 21
      Sukellusvene on pinnalla, mukana merihinaaja "Sergey Balk", joka vie sen vain Välimerelle.

      Ja miten sitten?
      24 tunnin raja neutraaleissa satamissa? Ja laimennettua dieselpolttoainetta yksityisellä huoltoasemalla? Myös Rozhdestvensky, samaa reittiä, bunkkettiin "polttopuilla" Cadiffin hinnalla.
      1. +4
        7. joulukuuta 2023 klo 22
        Lainaus: michael
        Ja miten sitten?
        24 tunnin raja neutraaleissa satamissa? Ja laimennettua dieselpolttoainetta yksityisellä huoltoasemalla?

        Etkö enää ota Tartusia huomioon? Muuten, siellä olevaa dieselpolttoainetta ei ole laimennettu: se toimitetaan SAR:sta Moskovan alueemme valtion "tankkaukseen".
    7. -6
      7. joulukuuta 2023 klo 21
      Tyynenmeren laivaston Varshavyankat oli valmistettava välittömästi muunnetun suunnittelun mukaan lisäosuudella, johon tulisi sijoittaa 12-16 VPU:ta Kalibr-ohjusjärjestelmää, Onyx- ja Zircon-alustentorjuntaohjuksia varten.
      Jos laivastossa on 6 sukellusvenettä, kokonaissalvo voi olla 72-96 ohjusta.
      1. +2
        7. joulukuuta 2023 klo 21
        Sukellusvene pr. 636.3 “Varshavyanka” on torpedojen ja miinojen lisäksi aseistettu neljällä “Caliber”-risteilyohjuksella, jotka ammutaan torpedoputkien läpi vedenalaisessa asennossa.
        1. 0
          7. joulukuuta 2023 klo 22
          Sukellusvene pr. 636.3 "Varshavyanka" on torpedojen ja miinojen lisäksi aseistettu neljällä "Kaliiperi" -risteilyohjuksella,

          Tämä on hänen tavallinen arsenaalinsa. Mutta vähentämällä torpedojen määrää se voi kestää 6 ohjusta ja jopa 8 ohjusta, jos tarve pakottaa sen.
          1. +3
            7. joulukuuta 2023 klo 22
            Lainaus Borisilta
            Sukellusvene pr. 636.3 "Varshavyanka" on torpedojen ja miinojen lisäksi aseistettu neljällä "Kaliiperi" -risteilyohjuksella,

            Tämä on hänen tavallinen arsenaalinsa. Mutta vähentämällä torpedojen määrää se voi kestää 6 ohjusta ja jopa 8 ohjusta, jos tarve pakottaa sen.

            Ei voi: 2 tuotetta "putkissa" ja 2 telineissä. Muita majoituspaikkoja ei ole.
            Tietysti voit suostutella KEPin sijoittamaan pari lisää hyttiinsä, mutta pelkään, että hän ei suostu - hytti on liian pieni, se on ahdas... kiusata
            1. +2
              7. joulukuuta 2023 klo 23
              Ei voi: 2 tuotetta "putkissa" ja 2 telineissä. Muita majoituspaikkoja ei ole.
              Tietysti voit suostutella KEP:n sijoittamaan pari lisää hyttiinsä, mutta pelkään, että hän ei suostu - hytti on liian pieni, se on ahdas.


              PL 636 aseistuksen suorituskykyominaisuudet
              Miinatorpedo-aseet 6 keulaan asennettua TA:ta, kaliiperi 533 mm, normaalisti ladattu, automaattinen lastaus, 18 torpedoa (6 in TA) (12 in AZ) tai 24 miinaa
              "Kaliiperi"-ohjuslaukaisimen ohjusaseistus: TORPEDO PART -laivojen torjuntaohjusten 3M54K, 3M54K1, sukellusveneen 91R1 (vientikäyttöön 3M54KE, 3M54KE1, 91RE1) asemesta, maakohteiden lyömiseen 3M14K.
              Torpedojen ja ohjusten kaliiperi on sama 533 mm, torpedojen pituus on jopa 820 cm, ohjukset ovat 620 - 790 cm, ja miksi sanot, että on mahdotonta korvata joitain torpedoja ohjuksilla, jos tämä on tarjotaan.
              1. +4
                7. joulukuuta 2023 klo 23
                Lainaus Borisilta
                Miksi sanotte, että on mahdotonta korvata joitain torpedoja ohjuksilla, jos tämä on säädetty?

                RO laukaisee kahdesta ylemmästä TA:sta. SURO käsittelee vain niitä. Uudelleenlatausta varten on myös kaksi pidikettä. mihin haluat sijoittaa lisää CD-levyjä?
                1. -2
                  8. joulukuuta 2023 klo 00
                  Torpedot ovat siellä automaattisessa lastaajassa ja ohjuksia voidaan sijoittaa.
                  En pystynyt lataamaan kuvaa sinne, missä se näkyy ja sanotaan, että arsenaalissa on maksimissaan KAHDEKSAN ohjusta, mutta toistaiseksi veneemme tyytyvät FOURilla. Mielestäsi miinat sijaitsevat myös kehdolla, niitä myös ladataan torpedojen sijaan
                  1. +3
                    8. joulukuuta 2023 klo 15
                    Lainaus Borisilta
                    Torpedot ovat siellä automaattisessa lastaajassa ja ohjuksia voidaan sijoittaa.

                    Onko sinulla aavistustakaan, mikä ensimmäinen lokero on ja miltä tämä "automaattinen kuormaaja" näyttää?/ Pikalatauslaite "Moray"/
                    Käytännöstä. B-237 "Rostov-on-Don, "2015. - 08.12 - Ensimmäinen Caliber-PL-kompleksin taistelukäyttö Syyrian kohteita vastaan. Ammunta Välimereltä, vedenalaisesta sijainnista, isku suoritettiin 4 ohjuksella 2 kohteeseen Miksi ei "enemmän", koska vastustajalla voi olla räjähdys, miksi sääliä heitä, Barmaleevia?
                    1. +2
                      8. joulukuuta 2023 klo 16
                      Ja tältä 3M54-tuote näyttää ensimmäisessä osastossa:
                  2. 0
                    8. joulukuuta 2023 klo 18
                    Miinus, selitän: Olen täysin samaa mieltä Boa Constrictorin selityksistä
              2. -1
                8. joulukuuta 2023 klo 18
                Onko olemassa vahvistusta, että Plur voi siirtyä 636:een?
        2. 0
          8. joulukuuta 2023 klo 18
          Kanat pilkkaa 4 kaliiperi
    8. 0
      7. joulukuuta 2023 klo 21
      Ja miksi Tyynellämerellä on dieselmoottoreita? - ja miksi niitä ei voida rakentaa lähemmäksi kuin Pietaria?
      1. +1
        7. joulukuuta 2023 klo 22
        Lainaus: luu1
        Ja miksi Tyynellämerellä on dieselmoottoreita? - ja miksi niitä ei voida rakentaa lähemmäksi kuin Pietaria?

        636.3 pitäisi korvata ei-sukellusveneillämme, todennäköisesti Kalinasilla. Miksei Lada? Kyllä, koska ne ovat "torpedo" PLO-veneitä, ja RF-asevoimien nerokas päämaja tarvitsee ohjuskuljettajia (meripohjainen CRBD!), joten he ajavat MRK:ita ja 636.3...
        Aikaisemmin sukellusveneitä/sukellusveneitä rakennettiin Kaukoidässä. Nyt on suunnitelmia jatkaa rakentamista Zvezdassa (erillinen tuotanto). Ongelmana on henkilöstö ja osaamisen palautuminen.
    9. +5
      7. joulukuuta 2023 klo 22
      Kostya1 (Konstantin), rakas, Tyynellämerellä toimivat dieselmoottorit tekevät juuri sitä mitä Jäämerellä: peittääkseen uloskäynnin strategien tukikohdasta, tukkiakseen saarten välisiä salmia, iskeäkseen ohjuspuolustusjärjestelmää vastaan. laivoja ja rannikkoesineitä miinojen sijoittamiseksi vihollisen saattueiden todennäköisille reiteille. SEVMASH voi rakentaa sen, aivan kuten se rakensi veneitä Kiinan laivastolle, mutta sillä on kiire ydinsukellusveneiden rakentamiseen ja amiraali Nakhimovin korjaamiseen. Ja Kaukoidässä ei ole paikkaa eikä ihmisiä rakentaa dieselsähköisiä sukellusveneitä. Siellä he eivät pysty edes saamaan päätökseen Shchuka-B:n rakentamista, samoin kuin ydinsukellusveneen korjausta ajoissa. Mutta Venäjän federaatiossa on kokonainen Kaukoidän ja Arktisen alueen kehittämisministeriö, ja USC:n entisestä johtajasta Aleksei Rakhmanovista tuli Aleksanteri Nevskin ritarikunnan haltija vuonna 2019, ilmeisesti siitä syystä, että Venäjän federaatiossa ei toimitettu yhtään ydinsukellusvenettä aikataulussa, ja vuonna 2003 korjattavaksi määrätty ydinsukellusvene "Bratsk" tuotiin Kamtšatkasta Severodvinskiin vuonna 2014, mädäntyi Valkoisenmeren aallolla ja vuonna 2022 ne päätti kirjoittaa sen pois.
      1. +2
        7. joulukuuta 2023 klo 22
        Lainaus: Testit
        Kostya1 (Konstantin), rakas, Tyynellämerellä olevat dieselmoottorit ovat juuri siksi, miksi ne ovat Jäämerellä: kattaa poistumisen strategien tukikohdasta

        No, tämä on juuri vaikeaa, koska... Diesel-sähkösukellusvene on Vladikissa ja ydinsukellusvene Viljutšinskissä (2000 km), mutta muuten olen samaa mieltä. hi
      2. -3
        7. joulukuuta 2023 klo 23
        Nimeämäsi tehtävät ovat hauskoja - peitä uloskäynti, sulje salmet, aseta miinat saattueiden todennäköisen liikkeen reiteille - tämä ei ole edes ennen WW1, vaan aikaisemmin
    10. +1
      7. joulukuuta 2023 klo 23
      - Kysymys asiantuntijalle: En ole koskaan kuullut tai nähnyt elokuvissa, että sukellusvene pystyisi hyökkäyshetkellä siihen syvyyspanoksilla puolustautumaan pienillä pystysuoraan laukaistuilla torpedoilla ohjaushytin takaosassa sijaitsevasta torpedoputkesta, tällä hetkellä hyökkäävä alus kulkee sukellusveneen yli.... Miksi Sellaisen laitteen valmistaminen ja käyttö oli mahdotonta?!...
    11. -1
      8. joulukuuta 2023 klo 09
      Lainaus: Boa constrictor KAA
      Ei voi: 2 tuotetta "putkissa" ja 2 telineissä. Muita majoituspaikkoja ei ole.
      Tietysti voit suostutella KEPin sijoittamaan pari lisää hyttiinsä, mutta pelkään, että hän ei suostu - hytti on liian pieni, se on ahdas...

      Voit majoittaa useamman kuin yhden parin, jos hylkäät veneen kaksoisrunkorakenteen, jos Varshavyankan vedenalainen uppouma on 3950 tonnia - vähennä pintasiirtymä 2350 tonnia, ero on 1000 tonnia tai 42% vedestä , kun taas ulompi kevyt runko on kevyt vain nimellisesti, koska se ei ole sama Koska se on muovia ja sen pinta-ala on monta kertaa suurempi kuin kestävällä, sen paino on huomattava. Kevyen rungon ylipaino on kompensoitava kestävän rungon kelluvuuden lisäämisellä, eli jos vain työnnät sinne ylimääräisen akun tai torpedot, niin vene uppoaa.
    12. +1
      8. joulukuuta 2023 klo 14
      Lainaus: Ivar Ravi
      Sukellusveneen autonomiamarginaali on pieni, ydinreaktorin varaan on rakennettava lisää sukellusveneitä

      Ydinreaktori on hyvä kaikille. No, huonoa onnea - sinun on jatkuvasti kierrätettävä vettä reaktorin jäähdyttämiseksi. Ja samalla aja tätä vettä pumpuilla, jotka kolisevat kuin peltitölkit. Eikä niitä voi pysäyttää.
      Se on dieselmoottoreiden kauneus - hiljaa laskeutuminen vuorelta akuilla...
      1. +1
        8. joulukuuta 2023 klo 18
        Lainaus: Grits
        No, huonoa onnea - sinun on jatkuvasti kierrätettävä vettä reaktorin jäähdyttämiseksi.

        Tämä "ongelma" ratkaistiin kauan sitten ranskalaisilla monikäyttöisillä ydinsukellusveneillä Ruby, jotka rakennettiin vuosina 1976-1993. reaktorissa, jossa on luonnollinen jäähdytyskierto, ja ne ovat pienempiä kuin Varshavyanka
        Pintaveto 2 410 t
        Uppouma vedenalainen 2 607 t
        vettä on vain 197t,
        ktstai-veneet ovat edelleen käytössä
    13. +2
      8. joulukuuta 2023 klo 17
      2. tason neuvonantaja (Nikolai), arvostettu, valitettavasti tiedän vähän Venäjän laivaston nykyaikaisesta Tyynenmeren laivastosta. Aivan kuten muistan, että Neuvostoliitossa oli laivaston ilmailua, jopa Tyynenmeren laivastossa. Että Fedotovosta Neuvostoliiton pohjoisen laivaston koneet lensivät Kuubaan ja Afrikkaan, että Talagassa oli Tu-128:ita ja Katuninossa Tu-16:ita, eikä kukaan myynyt laattoja kiitotieltä. Muistan jopa, että Kholmovskoye-järvessä oli rapuja, eivätkä polttoaine- ja voitelutyöntekijät olleet vielä kaataneet kerosiinia järveen... Boa constrictor KAA (Aleksanteri) on 202% oikeassa, että tärkein asia meidän Nerokkaalle RF-aseistöllemme Voimia on, että aluksella on "Kaliiperi". Kukaan ei estä meitä sijoittamasta dieselsähköisiä sukellusveneitä Kamtšatkaan. Ei, suuren Grefin olisi parempi rahoittaa hyppyhypyn rakentaminen subtrooppisiin alueisiin, kaikkien venäläisten maagisen nuorennuspäivän kunniaksi 5 vuoden ajan, pesemme Suomenlahden maan ja käynnistämme metrolinjan. puolityhjillä asemilla päiväsaikaan arkisin. Samaan aikaan emme avaa Pietarin metrolinjaa 6 ”Ruskea” vuonna 2010 emmekä vuonna 2020. Ja Sahalinilla kerromme lentokentät 0:lla, optimoimme Sovetskaja Gavanin, tilaamme jopa uusia laskeutumisveneitä Tyynenmeren laivastolle 1 (yksi) kappaleen erissä... Surullista ja inhottavaa...

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"