"Se pärjää ilman potkuria": Ranskan puolustusministeriö kehittää uutta voimaa ydinsukellusveneelle

57
"Se pärjää ilman potkuria": Ranskan puolustusministeriö kehittää uutta voimaa ydinsukellusveneelle

Havainnollistava valokuva


Voidakseen suorittaa tehtävänsä tehokkaasti, ydinsukellusveneen on oltava mahdollisimman varovainen. Viime vuosikymmeninä kehitetyistä innovaatioista huolimatta ydinkäyttöinen sukellusvene tuottaa kuitenkin edelleen potkurinsa tuottamaa kavitaatiomelua. Tämän avulla vihollinen voi määrittää sukellusveneen akustisen allekirjoituksen ja siten tunnistaa kohteen.



Vain yksi tekninen ratkaisu voi poistaa tämän kavitaatiomelun: ilman potkuria magneettisen hydrodynamiikan (MHD) ansiosta

- todettiin julkaisussa Opex360.

Kuten todettiin, MHD sallii sähkömagneettisten voimien käytön laivojen kuljettamiseen reaktion läpi: Laplace-voimat syntyvät suprajohtavien kelojen luoman magneettikentän ja merivedessä virtaavien sähkövirtojen välisestä vuorovaikutuksesta. Siten laivan generaattoreiden tuottama sähköenergia muunnetaan suoraan mekaaniseksi energiaksi.

Tämäntyyppinen propulsiojärjestelmä mahdollistaa kaikkien liikkuvien mekaanisten osien (kuten potkurin, akselin jne.) käytön välttämisen ja lopulta välttää kavitaatioäänen.

Kylmän sodan aikana laivojen MHD-asemien luomista tehtiin Yhdysvalloissa ja Neuvostoliitossa, kun taas Neuvostoliiton insinöörit edistyivät paljon pidemmälle. Sen jälkeen suprajohtavuuden alalla on tehty lukuisia peliä muuttavia löytöjä: on tullut mahdolliseksi tuottaa suprajohtavia sähkömagneetteja, jotka pystyvät luomaan useiden Teslan magneettikenttiä.

Vuonna 1992 japanilainen Ship Ocean Foundation kehitti Yamato 1:n, sukellusveneesittelyn sähkömagneettisella propulsiojärjestelmällä. Sen uppouma oli 280 tonnia ja pituus 30 metriä, joten se pystyi liikkumaan 8 solmun nopeudella MHD-aseman ansiosta.

Mutta tämän tekniikan jatkokehitystä vaikeutti se, että riittävän magneettikentän luomiseen tarvittavat kelat olivat edelleen liian raskaita tällaisille aluksille.

Viime kesäkuussa Pentagonin innovaatiotoimisto DARPA kuitenkin jatkoi työtä tällä alueella PUMP-projektissa, kun harvinaisten maametallien bariumkuparioksidin (REBCO) seokset avasivat uusia näkymiä.

Kuten Ranskan puolustusministeriö selitti, maan sotilasosasto on mukana samanlaisessa kehityksessä. On huomattava, että edistyminen suprajohtavuuden alalla viimeisen kymmenen vuoden aikana mahdollistaa mahdollisuuden valmistaa suuria magneetteja, jotka luovat vahvan kentän (jopa 20 Teslaan).
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    57 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. +1
      29. marraskuuta 2023 klo 20
      Mietin, tekeekö tällainen moottori veneestä mikroaaltouunin? Ei selvästikään tee hyvää miehistön terveydelle
      1. -5
        29. marraskuuta 2023 klo 21
        Ihanteellinen moottori vedenalaiseen dronen...
        1. +4
          30. marraskuuta 2023 klo 02
          Lainaus: MstislavHrabr
          Ihanteellinen moottori vedenalaiseen dronen...

          Ja se on tuhoajan kokoinen.
          1. +3
            30. marraskuuta 2023 klo 04
            Kun aluksella on ydinreaktori, se kuluttaa paljon energiaa.
            1. 0
              1. joulukuuta 2023 klo 08
              ...se kuluttaa paljon energiaa.

              Toinen kysymys on ydinreaktorin energiahuolto. Ensimmäinen kysymys on tarve pitää lämpötila yli 92 K = 180 astetta. C. Tällaisen lämpötilan saavuttamiseksi sinun on jatkuvasti kannettava painolastia mukanasi, mikä varmistaa alhaisen lämpötilan suprajohtavuuden. Ja sopivan kokoisten suprajohtavien johtimien kanssa myös painolastin koko on vaikuttava.
          2. +2
            30. marraskuuta 2023 klo 09
            Ja se on tuhoajan kokoinen.

            Mitat ovat kunnossa, mutta olen kiinnostunut siitä, kuinka magneettisulakkeilla varustetut miinat toimivat vuorovaikutuksessa tällaisen propulsiolaitteen kanssa, eikä sillä ole väliä, mihin se on asennettu.
            Kaikille laivoille tehdään pakollinen demagnetointimenettely, ja ranskalaiset insinöörit ovat kekseliäitä yrittäessään kiinnittää veneeseen muhkean magneetin.
            Ydinkäyttöinen sukellusvene pitää edelleen potkuristaan ​​kavitaatioääntä. Tämä sallii vihollisen määrittää sukellusveneen akustisen allekirjoituksen ja siten tunnistaa kohteen.

            Ehkä he yrittävät vaikeuttaa sukellusveneen tunnistamista, mutta mitä järkeä sillä on?
            Lisäksi kaikki maailman vesistöt ovat kerrostettuja ja akustiikan jakautuminen näiden kerrosten välillä on hyvin spesifinen.Sukellusveneet eivät turhaan sukeltaa suuriin syvyyksiin, vaan näiden syvyysliikkeiden avulla ne voivat piilottaa akustisen jälkensä. Mutta mitkään suolapitoisuuden tai lämpötilan muutokset meren vesikerrosten välillä eivät häiritse sähkömagneettisten aaltojen leviämistä.
            Onko lampaannahka siis kynttilän arvoinen?
            Aika kertoo.
            1. 0
              30. marraskuuta 2023 klo 16
              Muuten, minulle kerrottiin koulussa, että materiaalin magneettiset ominaisuudet riippuvat melko voimakkaasti lämpötilasta. Ja suprajohtavuus tapahtuu melko läheisessä "tandemissa" matalilla (hyvin, erittäin alhaisilla lämpötiloilla...)...

              Nuo. "lämmitti sen" hieman korkeammalle, ja se "sytytti". Ja sen mukana sukellusveneen "liike"...

              Tämä tarkoittaa, että on syytä hitaasti (ei ole vielä nopea juttu...) etsiä keinoja ja keinoja "vaikuttamiseen"...
              1. 0
                30. marraskuuta 2023 klo 23
                Ja suprajohtavuus tapahtuu melko läheisessä "tandemissa" matalilla (hyvin, erittäin alhaisilla lämpötiloilla...)...
                Oikein. Kun sanomme suprajohtavaa keramiikkaa, tarkoitamme kryogeenistä asennusta. Lisäksi oikeiden suprajohteiden tapauksessa se on melko pitkälle kehitetty ylläpidetyn lämpötilan vakauden ja tarkkuuden suhteen. Koska muutama aste korkeampi, muutama aste matalampi ja suprajohtavuutta ei ole. Tai se ei ehkä yksinkertaisesti ole siellä tuntemattomista syistä, edes asetetussa lämpötilassa.
          3. +1
            30. marraskuuta 2023 klo 15
            Olenko ainoa, joka uskoo, että jos siirrytään sellaisiin teknologioihin sukellusveneen "hiljaisen" toiminnan varmistamiseksi, sen akustiset paljastamismerkit korvautuvat "tasaisesti ja harmonisesti" sähkömagneettisilla paljastuksilla?.. Myös melko " luettavissa" etänä?...

            Lisäksi niiden intensiteetti ja spektri riippuvat melko selvästi veneen nopeudesta ja "joistakin muista asioista"...
      2. +1
        29. marraskuuta 2023 klo 22
        Hyödyt terveydelle ja reaktorille ovat niin ja niin
      3. Kommentti on poistettu.
      4. 0
        30. marraskuuta 2023 klo 18
        Mietin, tekeekö tällainen moottori veneestä mikroaaltouunin?

        ei, ei, ei ole mikroaaltokenttää, jatkuvaa magneettikenttää ja tasavirtaa
      5. 0
        30. marraskuuta 2023 klo 23
        Mietin, tekeekö tällainen moottori veneestä mikroaaltouunin?
        Miten luulet tämän tapahtuvan? Annan sinulle vihjeen. Käytetään pysyvien suprajohtavien sähkömagneettien magneettikenttää.
        Useiden kuukausien ajan suljetussa tilassa oleminen on yleensä haitallista miehistön terveydelle.
    2. +7
      29. marraskuuta 2023 klo 20
      Hyvin....
      Vuonna 90 kuvatun "Punaisen lokakuun metsästys" -elokuvan tekniset ja tieteelliset konsultit olivat 40-50 vuotta aikaansa edellä MHD-propulsiolla (toukka)?
      1. + 10
        29. marraskuuta 2023 klo 22
        Clancy ei ole ainoa, joka on kirjoittanut tästä aiheesta. On myös tämä


        https://www.rulit.me/books/tajna-solenoida-read-112278-1.html
      2. 0
        29. marraskuuta 2023 klo 23
        TsNPK kehräsi kuin kissanpentu - sieltä))) (Kirja Tom Clancy)
        1. +3
          29. marraskuuta 2023 klo 23
          Tätä tarkoitan - MHD antaa sinun käyttää sähkömagneettisia voimia ajaa nestemäistä metallia 1 piirissä.Aihe toimii, mutta mitä tehdä heikon magneettikentän kanssa.
          1. 0
            30. marraskuuta 2023 klo 01
            Anna sen jäädä, se on erinomainen kohde ja tähtäyskohde. Tällaisia ​​veneitä ei voida levittää laajalle, muuten merkitys menetetään. Kyllä, se on hiljaisempi, akustiikka ei ehkä kuivu, mutta ääni ei katoa kokonaan ja on muita menetelmiä määrittää, mikä se on ja missä. Suuri kysymys on energiakustannuksista ja siitä, kuinka kauan moottori kestää. Elektrolyysin ja galvaanisen liukenemisen reaktiota ei ole peruutettu.
            1. +4
              30. marraskuuta 2023 klo 02
              Lainaus Mitokselta
              Kyllä, se on hiljaisempi, akustiikka ei ehkä kuivu, mutta ääni ei katoa kokonaan ja on muita menetelmiä määrittää, mikä se on ja missä.

              Luen kommentteja ja minua piinaavat epämääräiset epäilykset.
              Kyllä, minulla on vähän ymmärrystä sukellusvenelaivastosta (tai pikemminkin en ollenkaan), mutta muistan koulun fysiikan kurssin hyvin.

              Tämän kysymyksen yhteydessä. Ehkä sukellusveneasiantuntijat nauravat, mutta minulle voidaan antaa anteeksi.
              Mutta eikö käy niin, että vihollisten havaitsemisen kannalta hydroakustiikka häipyy taustalle, ja tärkein asia tällaisten alusten havaitsemisessa on "magnetometri"? Mihin magneettikenttä laitetaan? Milloin Avon-magnetometrit keksittiin?
              Ja jokin kertoo minulle, että lähietäisyydeltä (maailmanlaajuisesti puhuen) nämä "näkymättömät", melkein tavalliset kompassit, näkyvät Maan magneettisen navan sijasta.
              Älä heitä tossuja liian tuskallisesti - opiskelin fysiikkaa koulussa, mutta perustiedot sukellusvenelaivastosta hankittiin katsomalla elokuvaa "Kahden valtameren salaisuus". tuntea
              1. +1
                30. marraskuuta 2023 klo 05
                Magnetometrejä on ollut sukellusveneiden vastaisissa lentokoneissa vuodesta 56. Tässä on artikkeli, joka löytyy helposti hakukoneesta.
                "Hakumagnetometri APM 60. Anatoli Mihailovitš Artemjev. Sukellusveneen vastainen lentokone"
                Lainaus häneltä:
                Eroavatko magnetometrin lukemat ilmassa ja maan alla (veden alla, betonissa, jäässä jne.)?
                Ei, ne eivät ole erilaisia, koska Magneettikentällä ei ole luonnollisia esteitä. Siksi kaikki magnetometrien testit, toisin kuin metallinpaljastimet, voidaan suorittaa ilmassa tai maan pinnalla.

                Joten kyllä, ehkä siitä tulee "hiljaisempaa", mutta tuskin siitä tulee näkymättömämpää.
          2. 0
            30. marraskuuta 2023 klo 09
            hi
            Tarkalleen. Tällaisella lähtöteholla mikä tahansa EMR-laite löytää sen magneettikentän voimakkuuden perusteella, ja se havaitaan paremmin kuin hydroakustiikka.
      3. 0
        30. marraskuuta 2023 klo 21
        Se on vain, että Neuvostoliitossa oli kokeellisia veneitä tämän tyyppisillä moottoreilla.
    3. +4
      29. marraskuuta 2023 klo 20
      Itse asiassa magneettikentässä olevaan virtaan vaikuttavaa voimaa on perinteisesti kutsuttu ampeerivoimaksi. No, okei, jostain syystä Vika nimesi tämän voiman, kuten muistiinpanossa, mutta kirjoittaja ei ilmeisesti tiedä muita lähteitä. Mutta millaista on kuljettaa mukanasi suprajohtavia keloja, eli kryogeenisiä (muita ei vielä ole)? Hulluus vahvistui.
      1. +2
        29. marraskuuta 2023 klo 22
        Ampeerivoima vaikuttaa johtimeen, jonka virta on magneettikentässä, ja Lorentzin voima vaikuttaa pistevarautuneeseen hiukkaseen magneettikentässä.
      2. +3
        29. marraskuuta 2023 klo 22
        Ampeerivoima vaikuttaa kahden virtaa kuljettavan johtimen väliin. Standardi perustui tähän, en tiedä miten se on nyt.
        Ja johtimeen, jolla on virta magneettikentässä, vaikuttaa Lorentzin voima; Laplacella ei todellakaan ole mitään tekemistä sen kanssa.
        1. -1
          29. marraskuuta 2023 klo 23
          Amperen laki (kutsutaan myös virran vuorovaikutuksen laiksi) puhuu kahden johtimen vuorovaikutuksesta virran kanssa.

          Kahden rinnakkaisen johtimen välinen vuorovaikutusvoima on verrannollinen johtimissa olevien virtojen tuloon, verrannollinen näiden johtimien pituuteen ja kääntäen verrannollinen niiden väliseen etäisyyteen.

          Ampeerivoima on voima, joka vaikuttaa johtimeen magneettikentästä. Amperen laki ja Amperen voima eivät ole täsmälleen sama asia.
      3. 0
        30. marraskuuta 2023 klo 09
        Lainaus: Aviator_
        kuinka kuljettaa mukana suprajohtavia keloja, eli kryogeenisiä (muita ei vielä ole), miten?

        On korkean lämpötilan suprajohteita, jotka vaativat nestemäistä typpeä, ja niitä valmistetaan Venäjällä. Kryogeeninen tekniikka on hallittu riittävästi, eikä se aiheuta vaikeuksia, IMHO. Euroopassa sijaitsevan törmäyslaitteen kelat kierrettiin langastamme. Jos olet kiinnostunut, tässä on lisätietoja ja ensimmäisessä persoonassa
        https://atomvestnik.ru/2023/03/30/pionery-sverhprovodimosti/?ysclid=lpkt3q7df3390658678
    4. +2
      29. marraskuuta 2023 klo 20
      Mielenkiintoisia UUTISIA! Tätä paskaa on kehitetty vuosikymmeniä! Juuri! naurava
      1. + 12
        29. marraskuuta 2023 klo 21
        "... ja hän kertoi minulle tämän niin kauniisti, että melkein jouduin Tel Avivin kynsiin" (V. Vysotski) naurava
      2. 0
        29. marraskuuta 2023 klo 22
        Tätä taustaa vasten ohjaa myös sukellusalusmme naurava
    5. +6
      29. marraskuuta 2023 klo 20
      Vain yksi tekninen ratkaisu voi poistaa tämän kavitaatiomelun: ilman potkuria magneettisen hydrodynamiikan (MHD) ansiosta

      - todettiin julkaisussa Opex360.
      Ja pinta-asennossa on yksi airo jokaiselle miehistön jäsenelle, kuten kanootissa, purje ei ole relevantti, koska kiinalaiset sieppasivat idean iski silmää
    6. + 19
      29. marraskuuta 2023 klo 20
      Magnetometrit tuhannen mailin säteellä menevät hulluksi.
      1. +3
        29. marraskuuta 2023 klo 21
        Lainaus: Pulttileikkuri
        Magnetometrit tuhannen mailin säteellä menevät hulluksi.

        Ja niiden ohi on mahdollista ryömiä huomaamatta. kiusata
      2. + 12
        29. marraskuuta 2023 klo 21
        Lainaus: Pulttileikkuri
        Magnetometrit tuhannen mailin säteellä menevät hulluksi.

        He eivät tee. Mutta Maan magneettikentän häiriöt tulevat olemaan melko näkyviä, ja sitten veneet piilotetaan Faradayn häkkeihin, ja sitten magnetometrit alkavat etsiä magnetisoidun veden jälkiä ja sitten ne alkavat sekoittaa magneettinen herätys kovilla sekoittimilla, jotta magnetometrit eivät näe sitä, ja hydroakustiikka yhdistyy ja uusi kierros alkaa NTR kaveri
      3. 0
        30. marraskuuta 2023 klo 08
        Lainaus: Pulttileikkuri
        Magnetometrit tuhannen mailin säteellä menevät hulluksi.

        Kiehuvan veden jälki näkyy myös ilman magnetometriä
    7. +4
      29. marraskuuta 2023 klo 20
      Luin tästä jo kauan sitten. Näyttää siltä, ​​​​että koko veneen läpi kulkee kanava ja siinä oleva vesi hajoaa magneettien avulla. Mutta aihe hidastettiin, koska magneeteista ei voitu tehdä voimakkaita.
      1. + 13
        29. marraskuuta 2023 klo 20
        Näyttää siltä, ​​​​että koko veneen läpi kulkee kanava ja siinä oleva vesi hajoaa magneettien avulla.
        "Young Technician" -lehti vuodelta 1970. Tästä tieteellisestä hölynpölystä oli myös analyysi; kirjoitin jo edellä kryogeenisistä magneeteista.
    8. +2
      29. marraskuuta 2023 klo 20
      Kaikki tämä on vielä kokeiluvaiheessa. Todellinen sovellus on vielä tapahtumahorisontin ulkopuolella
    9. -1
      29. marraskuuta 2023 klo 20
      Kahluualtaat osaavat myös leikata budjettia upeilla projekteilla.
      1. +3
        29. marraskuuta 2023 klo 21
        Ne ovat upeita projekteja, jotka vievät edistystä. Kokeellisen tuotteen toteuttaminen käytännössä tarjoaa satoja kertoja suuremman tietomäärän kuin kuiva teoria. Onnistukoon yksi projekti sadoista lopulta. Jokainen, joka "ei fantasioi", kukistaa lopulta ikuisesti.
    10. ivf
      +5
      29. marraskuuta 2023 klo 22
      Ilmeinen ankka. Tarvitsemme kompressoreja tuottamaan nestekaasua suprajohtavien laitteiden, turbiinien ja generaattoreiden jäähdyttämiseen. Ja jälkiä tulee riittävästi, akustisten lisäksi - magneettisia, lämpöisiä, jopa kemiallisia. Ja virtausten virtaus merivedessä aiheuttaa kaasujen vapautumisen - sitä kuplat ovat. Eli luultavasti. Ja puoli veneen läpi kulkee terve tunneli mgd-propulsioyksikölle. Erittäin monimutkainen runko.
      1. ANB
        +4
        29. marraskuuta 2023 klo 22
        . Ilmeinen ankka

        Ei ankka, vaan nyt muodissa oleva "startup". Mikä startupissa on tärkeintä? Ei, ei tehdä sitä, mitä on ilmoitettu, vaan houkutella investointeja. Ja käytä ne sitten oikein. Eikä ruoho enää kasva. :)
    11. +2
      29. marraskuuta 2023 klo 22
      .
      "Se pärjää ilman potkuria"

      Vettä voi vain keittää takana naurava
    12. 0
      29. marraskuuta 2023 klo 22
      Todennäköisesti jet (vesisuihku) -tyyppinen, se on hiljaisempi!
      1. -1
        29. marraskuuta 2023 klo 23
        Ranskalaisilla on jo vesitykeillä varustettuja veneitä.
    13. +1
      29. marraskuuta 2023 klo 22
      Merivettä ja suprajohtavia magneetteja käyttävä MHD-moottori otettiin käytännössä käyttöön 30 vuotta sitten.
      Yamato 1 on japanilaisen Mitsubishin tytäryhtiön Mitsubishi Heavy Industriesin 1990-luvun alussa rakentama kokeellinen alus. Alus on varustettu MHD-generaattoriin perustuvalla magnetohydrodynaamisella käyttölaitteella. Generaattoripiiri sisältää suprajohteita, jotka on jäähdytetty nestemäisellä heliumilla. Moottori luo käyttövoiman MHD-ilmiön kautta kohdistamalla magneettikentän sähköä johtavaan nesteeseen. Laivan MHD-generaattoreiden (niitä on suunnittelussa kaksi) työneste on merivettä. Propulsiojärjestelmässä ei ole liikkuvia osia.

      Laivaa testattiin Koben satamassa kesäkuussa 1992 ja se saavutti (korkeammista suunnittelutiedoista huolimatta) maksiminopeuden noin 15 km/h.



      Siviiliveneelle se osoittautui kalliiksi ja monimutkaiseksi. Mutta ehkä armeija viimeistelee idean. Tekniikka on muuttunut 30 vuoden aikana.
    14. +8
      29. marraskuuta 2023 klo 22
      Voit myös venyttää köyttä veden alla haluttuun suuntaan ja liikuttamalla sitä miehistön käsin liikuttamalla venettä ilman kavitaatiokuplia ja ilman hirviömäisiä magneettisia häiriöitä. Tärkeintä on pysyä hiljaa ja olla vannomatta ranskaksi, tämä voi olla paljastava merkki.
      Ja älä yritä myydä näitä veneitä Australialle australialaisten löyhän käytöksen vuoksi.
    15. 0
      29. marraskuuta 2023 klo 22
      Sukellusveneiden vastaisten lentokoneiden magnetometri voi räjähtää 20 Teslan virralla :))
    16. +3
      29. marraskuuta 2023 klo 23
      MHD-propulsio on mielenkiintoinen aihe. Siellä on voimakkaiden magneettikenttien lisäksi meriveden läpi kulkeva virran ongelma kaikkine elektrodien ja niiden galvaanisen liukenemisen seurauksine... ja jälkiä tästä prosessista kaasujäljen muodossa (erityisesti kloorin) pöytäsuolasta)... Siellä on vartijoita, joilla on hankauskaasuanalysaattoreita kuin koiria.
    17. +3
      29. marraskuuta 2023 klo 23
      Eli potkureista ei tule enää melua, mutta tulee vahva magneettikenttä? Vaihdetaanko naskali saippuaan?
    18. +2
      29. marraskuuta 2023 klo 23
      Magnetometreillä varustetut PLO-koneet ovat iloisia. Ne havaitsevat kymmenien ellei satojen kilometrien päässä. Ja torpedojen etsijä voidaan todennäköisesti tehdä magneettikentän lähteen ohjauksella (vaikka voin olla väärässä tässä).
    19. 0
      29. marraskuuta 2023 klo 23
      Laplacen voimat syntyvät

      Muistiinpanosta päätellen kirjoittaja ei käynyt koulua ollenkaan. Laplacen voimia ei voi syntyä, koska niitä ei ole luonnossa.
      Lyhyesti ja ilman kaavoja kysymys näyttää tältä.
      Perinteisen sähkömoottorin toimintaan kuuluu metallijohtimen liike, joka kuljettaa virtaa magneettikentässä.
      MHD-propulsiojärjestelmässä merivesi toimii johtimena.
      Sähkömagneettisen induktion lain mukaan, kun johdin, jolla on virta, liikkuu jatkuvassa magneettikentässä, vaikuttaa johtimeen voima (ampeerivoima) tämän sivulta.
      Jos tarkastellaan merivettä sähkövirran johtimena, niin veden läpi kulkevan virran ja jatkuvan magneettikentän vuorovaikutuksen seurauksena syntyvät ampeerivoimat kiihdyttävät kentän läpi virtaavan veden massaa m aiheuttaen jatkuvan virtauksen nopeuden Wa kasvu. Tämä lisäys ideaalisen vesisuihkupropulsion teorian mukaisesti aiheuttaa vetovoiman ilmaantumisen.

      1. 0
        30. marraskuuta 2023 klo 08
        Muistiinpanosta päätellen kirjoittaja ei käynyt koulua ollenkaan.
        Hän opiskeli etänä Vikan kautta.
        Laplace-voimia ei voi syntyä sen takia niitä ei ole luonnossa.
        Niitä ei ole luonnossa, mutta Vikassa, joka on täynnä samoja tietämättömiä, se on läsnä. Kirjoitin tästä.
    20. +2
      30. marraskuuta 2023 klo 00
      Tämä projekti on toteutukseltaan erittäin karkea ja se on kriittinen vedenalaisen kohteen salaisuuden kannalta loismagneettikentän vuoksi.
      1. kavitaatio. Se tapahtuu vain suurilla nopeuksilla, mutta pienimmällä mahdollisella melunopeudella, niin kauan kuin "ruuvin" valo ei syty, kaikki on hyvin.
      2. 20 Tesla - Kyllä, olisi vaikeaa keksiä tällaista magneettista poikkeavuutta R-8 Poseidonille! Nimittäin magnetometriaa käytetään sukellusveneiden etsimiseen DMZ:ltä.
      3. suprajohtavien kelojen paino, ja sen kryogeeninen asennus (nykyiset suprajohteet toimivat erittäin alhaisissa lämpötiloissa) syö kaikki kuviteltavissa olevat painokuormat! Minne haluat varusteet ja aseet menevän?
      /// Ei... Emme tarvitse sellaista jääkiekkoa! (Kanssa)
      Mitä tapahtuu lähitulevaisuudessa?
      Rengasmaisessa raossa (fenestronissa) tulee olemaan vesisuihkuja, joissa on potkurin propulsiojärjestelmä: potkurin akselin, työntö- ja tukilaakereiden ja pääkoneen peräpuiden puuttuminen - kaikki tämä vähentää sukellusveneen melua, lisää upotussyvyyttä , vapauttaa painoja ja tilavuuksia, jotka muiden asioiden ollessa samat pienentävät sukellusveneen kokoa ja siten sen näkyvyyttä... Joo
      Jotenkin kuitenkin. AHA.
    21. -1
      30. marraskuuta 2023 klo 13
      Pelkään, että Ranskassa ja USA:ssa tuhlataan rahaa typerästi ja neljännesvuosisadan kuluttua he sanovat, että yleisesti ottaen he tekivät samoin, mutta hinta ja joitain puutteita - niin kuka tiesi sen onko luonto niin salakavala? :)
    22. 0
      30. marraskuuta 2023 klo 13
      Lainaus: Olen minun
      .
      "Se pärjää ilman potkuria"

      Vettä voi vain keittää takana naurava

      Ei takana! Ja suolistossa! Sitten se menee taaksepäin ja siellä on suihkun työntövoima. Sitä he kutsuvat turbiiniksi! /nauraa/ :)
    23. 0
      30. marraskuuta 2023 klo 13
      Magneettikentässä verisuonet kapenevat, aineenvaihduntaprosessit häiriintyvät, väsymys lisääntyy ja sydän- ja verisuoni- ja immuunijärjestelmän mukautumiskyky heikkenee. Biokemiallisten prosessien nopeus häiriintyy ja elinajanodote lyhenee jyrkästi. Voimakkaalle magneettikentälle altistuessaan havaitaan kehon lämpötilan nousua (39-40 0C), ilmaantuu hengenahdistusta, kipua käsissä ja jaloissa, lihasheikkoutta, päänsärkyä, sydämentykytystä ja kohonnutta verenpainetta. Kroonisessa altistumisessa johtavan paikan ovat keskushermoston ja sydän- ja verisuonijärjestelmän toiminnalliset häiriöt.
    24. 0
      1. joulukuuta 2023 klo 07
      Kyllä, tämä on yksinkertaisesti loistava! )) Näen veden alla kouristelevan veneen, jossa miehistö on tiukasti kiinni taistelupylväissään. Ja silti onnettomien merimiesten aivot vuotavat heidän korvistaan. Nykivät))
      Vesisuihkun nopeus ja sen teho suihkuvirtauksena riippuvat täysin veden magneettisista ominaisuuksista. Ja juuri nämä ominaisuudet ovat erittäin epävakaita. Oletko törmännyt planktonpeltoon matkan varrella? Kaikki on erilaista. Rybko kasteli itsensä vastaanottavan suuttimen edessä - kaikki muuttui jälleen. Ja niin koko matkan. Kapteeni Nemo itkee kirjauniversumissaan. Nauraa...

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"