Obama allekirjoitti lain, jonka mukaan NASA voi maksaa Venäjälle astronautien lennättämisestä ISS:lle

Yhdysvaltain presidentti Barack Obama allekirjoitti lain, jonka mukaan NASA voi maksaa Venäjälle amerikkalaisten astronautien toimittamisesta kansainväliselle avaruusasemalle (ISS) vuoden 2020 loppuun asti. Valkoinen talo ilmoitti asiasta.

Hänen mukaansa laki erityisesti "pidentää 1. heinäkuuta 2016 31. joulukuuta 2020 kansallisen ilmailu- ja avaruushallinnon toimivaltaa", jolloin se voi "suorittaa tiettyjä maksuja Venäjälle, jotka liittyvät ISS:n työhön, "ITAR-TASS.

Yhdysvaltain hallinto avaruusohjelman rajallisen rahoituksen vuoksi luopui avaruussukkula-ohjelmasta keskittyen sellaisten avaruusalusten kehittämiseen, jotka pystyvät saavuttamaan korkeamman kiertoradan - erityisesti lentämään asteroideille ja Marsiin.

Amerikkalaisten astronautien toimittamiseen ISS:lle NASA käyttää edelleen venäläisen Sojuzin palveluita.

Tämän toiminnon odotetaan lähitulevaisuudessa siirtyvän yksityisten amerikkalaisten ilmailu- ja avaruusyhtiöiden rakentamiin laivoihin.

Toistaiseksi jokainen paikka on maksanut Yhdysvaltain hallitukselle 60 miljoonaa dollaria.

Samana päivänä, kun Obama allekirjoitti lain, Yhdysvaltain avaruusjärjestö ilmoitti yhdessä Roscosmosin ja muiden ISS:n kumppaneiden kanssa kiertoradan miehistön kokoonpanosta ensi vuodelle.

Kuten NASA:n maanantaina, 14. tammikuuta, maaliskuussa 2014 julkaistussa lehdistötiedotteessa todettiin, 39. päämiehistö aloittaa työskentelyn ISS:llä, johon kuuluvat komentaja Richard Mastracchio (NASA) ja lentoinsinöörit Koichi Wakata (Japanin avaruusjärjestö) ja Mikhail Tyurin. (Roskosmos). Amerikkalainen Steven Swanson sekä venäläiset Aleksander Skvortsov ja Oleg Artemjev liittyvät heihin kuun lopussa.

Toukokuun puolivälissä 2014 ISS:n 40. päämiehistön tehtävä alkaa. Muutaman viikon kuluttua Gregory Wiseman (NASA), Maxim Suraev (Roscosmos) ja Alexander Gerst (Euroopan avaruusjärjestö) liittyvät Swansonin, Skvortsovin ja Artemjevin kiertoradalle. Wisemanille ja Gerstille tämä on ensimmäinen lento avaruuteen.

Seuraava, 41. miehistö aloittaa työt ISS:llä syyskuussa. Aluksi siihen kuuluvat Suraev, Wiseman ja Gerst, ja kuukautta myöhemmin muut tämän retkikunnan jäsenet saapuvat asemalle - Barry Wilmore (NASA), Elena Serova ja Alexander Samokutyaev (molemmat - Roskosmos).

Marraskuun puolivälissä 42. päämiehistö aloittaa työnsä - Wilmore, Serova, Samokutyaev. Kuukauden lopussa ISS:lle saapuvat heidän kollegansa Terry Virts (NASA) ja italialainen Samantha Cristoforetti (ESA), joille tämä on ensimmäinen lento. Cristoforetti valmistautuu olemaan ensimmäinen italialainen nainen avaruudessa.

Comments

[domokl]

Jos amerikkalaiset kieltäytyisivät maksamasta toimituksesta, siellä ei olisi astronauteja .. Ja tämä on käytännössä poistuminen ISS-projektista .... He painoivat ov-painiketta täyteen .. Hienoa ...

[Shturmkgb]

On hieman holtitonta panostaa avaruusalan yksityisiin yrityksiin ...

[ide]

Ei välttämättä. Jos on kilpailua eikä monopolia. Onnettomuudet voivat toki lisääntyä. Mutta se tulee halvemmaksi.

[Moga]

Olet oikeassa. Mutta lyhyellä aikavälillä.
Ja pitkällä aikavälillä häviämme.
Meille maksetaan säännöllisesti astronautien toimittamisesta ISS:lle. Toimitamme ne hyvin. Meitä käytetään kuljetusyrityksenä, joka käyttää kaiken kapasiteettinsa valmistaakseen Sojuzia erilaisissa muunnelmissa, kun taas osavaltiot kehittävät täysin erilaisia ​​aluksia, jotka ovat kenties yläpuolellamme. No, Kiina ei nuku, vaan valloittaa aktiivisesti avaruutta.
Kuljettajana oleminen ja säännöllinen ihmisten kuljettaminen ei siis ole ollenkaan valoisa mahdollisuus.

Ehkä Rogozin muuttaa jotain. Toivon vilpittömästi niin. Ehkä en tiedä paljon ja olen hyvin väärässä. Mutta viime vuosien tilanteen analyysi ehdottaa juuri tällaisia ​​ajatuksia.

[Manager]

Lainaus Mogasta

Meille maksetaan säännöllisesti astronautien toimittamisesta ISS:lle. Toimitamme ne hyvin. Olemme käytössä kuljetusyrityksenä

Melko oikein! + ehdottomasti.
Haluaisin lisätä, että amerikkalaiset voivat halutessaan tulla toimeen ilman meitä. Ne ovat niin mukavia juuri nyt. Ja jotkut meistä pitävät sitä voittona avaruudessa. Virhe herrat, emme ole parempia kuin taksinkuljettajat, joiden kalustoa käytetään sen ollessa liikkeellä.

[webdog]

Moga, johtaja, mistä sinä puhut?
Lainaan sinua: "Meitä käytetään kuljetusyrityksenä, joka käyttää kaikki kapasiteettinsa Sojuzin tuotantoon"erilaisissa muunnelmissa, samalla kun osavaltiot kehittävät täysin erilaisia ​​aluksia, jotka ovat kenties pään ja hartioiden yläpuolellamme."
oletko terve? Luuletko, että maassa on yksi kone, jolla UNIONIT tehdään)))
niitä ei ole tehty koneella, joka voi olla kiireinen...
heidän SO-BI-RA-UT (lue tavuittain, se on selkeämpi)
tällä hetkellä, kuten sanoit, "kapasiteetit" ovat käytössä 25-30 %
Kiitos huomiostasi.

kuva tarkkaavaisille))

[Sith Lord]

Lisään satoja liittoutuneita yrityksiä ja kymmeniä tuhansia ihmisiä työskentelee Venäjällä ja Ukrainassa. Ja tämä on miinus% työttömyys ja plus rahaa näille yrityksille ja verot niiltä. Ja heidän "sukkulansa" suljettiin ja kymmenet tuhannet työntekijät lensivät kadulle. Ja projektit, joita he kehittävät Marsia varten, ovat yleensä hölynpölyä, kiertoradalle ei ole rahaa, mutta he haluavat heittää ihmisiä Marsiin.

[Lataa Do Re Mi]

Ja ennen sitä he lensivät kiitos vai mitä ?!

[lefterlin53rus]

Lainaus: Lataa Do Re Mi

Ja ennen sitä he lensivät kiitosta vai mitä?

Laki erityisesti "pidentää 1. heinäkuuta 2016 ja 31. joulukuuta 2020 kansallisen ilmailu- ja avaruushallinnon toimivaltaa", mikä antaa sille mahdollisuuden "suorittaa tiettyjä maksuja Venäjälle, jotka liittyvät ISS:n työhön", ITAR-TASS raportteja.

Nuo. Ymmärtääkseni sopimus on voimassa 16 vuodeksi, ja sitä vain jatkettiin. Epäilys hiipii, että vuoteen 20 asti amerilla ei ole mitään, mikä voisi vastustaa meidän Sojuziamme. Ja nämä heidän yrityksensä syväavaruuteen ovat yksinkertaisia ​​Hollywoodia ja joivat taikinan. Kuinka voit vangita sillanpään leveän joen toisella puolella valmistamatta sillanpäätä itse.
Ja yksityinen elinkeinonharjoittaja on yksityinen elinkeinonharjoittaja Joko hän menee konkurssiin tai rikkoo uskomattoman hinnan, tai hän vain katoaa rahan kanssa.

[webdog]

lewerlin53rus, olet oikeassa, isoäidit myös sahaavat siellä)))
ja toimitustavat ovat myös oikeassa.
tämä ei ole sinun tehtäväsi pelata HAMERia paavin pojille...
palautettava, asuttu ajoneuvo on ERITTÄIN vakava, kallis ja aikaa vievä.
Luulen niin.

[poistettu]

Tarvitsemme pikaisesti uuden aseman, joka kuuluu vain Venäjän federaatiolle. Ja loput saavat päättää, miten ja minne lentävät.

[Shturmkgb]

Asia on siinä, että ISS jää heti Venäjän taakse...

[Lataa Do Re Mi]

Mistä tällaiset väitteet tulevat ja luuletko todella, että he antavat sen pois?

[SCS]

mielenkiintoista, kuinka paljon muilla mailla on lippu ISS:lle?)

[bistrov.]

Lainaus: SCS

mielenkiintoista, mutta muilla mailla on lippu ISS:lle kuinka paljon

Kaikki maksavat!

[mamba]

Muistuta minua ISS:n ympärillä olevista riitaista:
- japanilaiset osoittivat, etteivät he halunneet moduulinsa olevan venäläisen viereen;
- amers "sakkoi" meitä ISS:n rakentamisen aikana, kun viivyttelimme seuraavan moduulin laukaisua kiertoradalle. Sakko oli luontoissuoritus, ts. Venäjä menetti joka kerta osan aseman alueesta.
Mikä oli asian loppu?

[Atlon]

Minun on sanottava amereille ja muille: Anteeksi, "Mutta ruumishuoneessa ei ole paikkoja!" ("Rakkaus ja kyyhkyset"). No, minibussit ovat tungosta! Siinä kaikki. Anna heidän lentää miten haluavat! Sillä välin otamme hitaasti haltuumme ISS:n. :)

[Lataa Do Re Mi]

Meidän täytyy lähettää heidät PÄÄLLE, antaa heidän rakentaa ja lentää itse, muuten he säästävät meiltä. Ja tällä hetkellä he rakentavat hiljaa jotain todellista kenelle tahansa. Ja kun "laivastomme" kuluu. He nostavat "taksinsa" ", ehkä he taksivat vain Yhdysvaltoihin!

[B_KypTke]

Teoriassa, jotta ne saataisiin täysin paikoilleen, vuoden 2015 jälkeen on tarpeen irrottaa segmenttimme ISS:stä ja kehittää ohjelma omalle kiertoradallemme. Mutta heidän astronautiensa toimittaminen säännöllisesti nostaa hintaa, koska heidän viheralueidensa ostovoima menetetään.
Sillä välin kehittää miehitettyä avaruusalus Rus.
Käytäntö osoittaa, että kiertoradalla oleva sijoitusrahasto ei ole meille hyödyllinen, he tuhlasivat ainutlaatuisia teknologioita ja saivat vastauksena kiertoradalta Phobos Gruntin ja muita likaisia ​​temppuja.

[Dzhuga]

Jos irrotamme moduulimme, koko asema joutuu täydelliseen aukkoon.
Loppujen lopuksi, jos en erehdy, Zvezda-moduulimme (toinen, joka laukaistiin kiertoradalle osana ISS:tä) on elämää ylläpitävä moduuli.
Se voi toimia täysin itsenäisesti kolmen astronautin kyydissä, jotka tarjoavat heille valoa, lämpöä ja happea, ja se on varustettu navigointijärjestelmällä.
Eli osamme ISS:stä voi itsenäisesti jatkaa lentoa, mutta sitä, mikä jää jäljelle kiertoradalle irrottamisen jälkeen, ei voida enää kutsua asemaksi ...

[KKA]

Mielenkiintoista on se, että amerikkalaiset, joilla on koko maailma, maksavat dollareillaan, joita he itse painavat, ja vastineeksi he kuluttavat tiettyjä tavaroita, raaka-aineita tai palveluita... Tämä on koko maailman olemassa olevien taloussuhteiden paradoksi ja ristiriita. ... Muuten he avoimesti julistavat - kannatte astronautejamme paperillemme, mutta niin kauan kuin se (paperi-dollari) on vielä hinnassa, luomme itsellemme erityisiä arvoja, heidän transsendentti kyynisyytensä osoittaa...

[Slevinst]

Tosiasia on, että kun tilanne alkaa karkaamaan hallinnasta, he julistavat itsensä konkurssiin ja painavat uuden dollarin, joten jos emme ole tyhmiä, heidän pitäisi nopeasti päästä eroon miljoonistaan ​​​​dollareistaan ​​kuluttamalla johonkin hyödylliseen muuhun. maissa, ja ostaa samaa kultaa tai timantteja tai investoida rakentamiseen, niin kauan kuin paperit voivat toimia, sinun on käytettävä niitä

[suharev-52]

Olen samaa mieltä niiden kanssa, jotka puhuvat kansallisesta avaruusohjelmasta. Ainoa asia, joka ei ole minulle selvää, on se, miksi astronautien kuljetuskustannukset eivät nouse ainakaan inflaation verran. Ja sitten näyttää siltä, ​​että se oli ja on viimeiset 10 vuotta? Ystävällisin terveisin.