Sukellusveneprojektit 957 ja 957T "Kedr"
Projektilla 957 piti olla samanlaiset suorituskykyominaisuudet kuin Lazurit Central Design Bureau -projektien 945, 945A ja 945AB aiemmilla torpedosukellusveneillä, mutta vaatimuksissa oman melun vähentämiseksi oli jyrkkä lisäys. Neljännen sukupolven vakiohöyrynkehitysyksikkönä oli tarkoitus olla monoblokki KTM-4, jonka maakoeosastoa tunnuksella TM-6 testattiin silloin NITI:ssä Sosnovy Borissa. Ensimmäiset tämän PPU:n saivat kaksi ydinsukellusvenettä siirtymävaiheessa kolmannesta neljännen sukupolven projektiin 4AB "Mars", mutta Neuvostoliiton romahtamisen aikaan tämä reaktori ei ollut valmis ja molemmat veneet hävitettiin ramppi runkorakenteiden korkeassa valmiusasteessa. Veneessä oli yksirunkoinen arkkitehtuuri ja suhteellisen suuri pituus-leveyssuhde. Pitkänomainen ja suhteellisen kapea sylinterimäinen vahva runko, joka muistuttaa hieman Los Angeles-luokan ydinsukellusveneen runkoa, mutta keulan muoto oli vähemmän terävä, johtui tarpeesta säilyttää Neuvostoliiton ydinsukellusveneille tyypillinen sukellussyvyys. edellisestä sukupolvesta. Sopimaan laivaston yksirunkoisen arkkitehtuurin kanssa pakotettiin uuden sukupolven sukellusveneiden lisääntyneet vaatimukset alhaiselle melulle. Vaakasuuntaiset peräsimet siirrettiin ensimmäistä kertaa Neuvostoliiton torpedo-ydinsukellusveneissä rungon keulasta sisäänvedettävien laitteiden aitauksiin. Käytettiin jo vakiona olevia vyöhykkeellisiä kovapehmusteisia varustekiinnikkeitä ja muita toimenpiteitä luontaisen melun tason vähentämiseksi. Veneen sisällä olevan tilan järkevää käyttöä varten Lazurit Central Design Bureaussa rakennettiin turbiinin ja muiden osastojen täysimittaiset puiset mallit. Lisäksi rakennettiin sarja suuria itsekulkevia ja hinattavia malleja rungon ääriviivojen optimoimiseksi.
On huomattava, että jopa keskustutkimuslaitoksen neljännen sukupolven ydinsukellusveneiden ominaisuuksien perusteluprosessissa. A.N. Krylov, työ tehtiin veneen ääriviivojen optimoimiseksi. Osana näitä töitä muun muassa rakennettiin Krasnoje Sormovon tehtaalle isokokoinen hinattava malli, joka ei kuitenkaan vastannut yhtään tuolloin kehitteillä olevaa projektia ja joka sekoitetaan usein hinattavaan malliin. Hanke 4. Siitä huolimatta se muistuttaa muodoltaan jossain määrin "Kedriä", mikä viittaa siihen, että tämän T&K:n yksittäisiä elementtejä voitaisiin toteuttaa hankkeessa 885. Osittainen todiste tästä on se, että Lazurit-keskussuunnittelutoimisto ensimmäistä kertaa toteutettu Tutkimuskeskuksen suositukset. A.N. Krylov, joka kuvaili positiivista vaikutusta veneen hydrodynamiikkaan, joka johtuu sisäänvedettävien laitteiden aidan eteenpäin viistetystä etureunasta, kuten mallista voidaan nähdä. Tätä ratkaisua sovellettiin myöhemmin projektien 957 ja 935 SSBN-numeroihin sekä projektin 955 SSGN:ään.
Luotainkompleksin piti sisältää Irtysh-Amphora SJSC, kuten kaikissa muissakin 4. sukupolven veneissä.
"Kedristä" piti tulla suhteellisen yksinkertainen ja massiivinen hyökkäysvene korvaamaan hankkeiden 671, 945 ja 971 ydinsukellusveneet. Sen työskentelyn lopettaminen ei johtunut pelkästään eikä niinkään Neuvostoliiton jo kokemista taloudellisista vaikeuksista. 80-luvun lopulla tai tuotantokapasiteetin puutteella seuraavan vuosikymmenen aikana, mutta myös itse sotilas-teollisen kompleksin massiivisen vastustuksen myötä, koska hankkeessa asetetut korkeat laitteiden ja kokoonpanojen tuotantotasovaatimukset olivat mahdottomia ilman yritysten radikaali tekninen laitteisto. Lisäksi ollaan sitä mieltä, että 957:n konsepti, joka monessa suhteessa toistaa "Los Angeles" -tyyppisten amerikkalaisten ydinsukellusveneiden käsitteen, ei enää täyttänyt 90-luvun vaatimuksia.
tiedot