22. joulukuuta osana pohjoista laivasto Laivasto otti käyttöön fregatin Linyi, joka rakennettiin projektin 054A mukaisesti. Laiva rakennettiin Guangzhou Huangpu Shipbuiding Companyn telakalla. Rakentamisen aikana uusi fregatti on kokenut joitain muutoksia. Joten alun perin suunniteltiin, että siitä tulisi Project 054:n seuraava sotalaiva. Kokoonpanon alkamisen jälkeen PLA:n laivaston johto päätti kuitenkin muuttaa rakennusohjelmaa. Tämän seurauksena Linyistä ei tullut alkuperäisen projektin 054 kolmas alus, vaan 13. fregatti 054A-sarjassa. Uusi fregatti otettiin käyttöön 13, minkä jälkeen se valmistui ja sitä testattiin lähes vuoden ajan.
Kolme päivää ennen Linyi-fregattia saman Liuzhou-projektin alus laskettiin vesille Hudongin telakalla. Huolimatta pienestä johtoasemasta laskeutumisessa, alus Liuzhou otettiin käyttöön myöhemmin kuin hänen veljensä. Juhlallinen seremonia sen hyväksymisestä eteläisen laivaston toimintaan pidettiin 26. joulukuuta. Siten Linyistä ja Liuzhousta tuli Projektin 054A kahdestoista ja kolmastoista alus. On huomionarvoista, että pelkästään vuonna 2012 PLA:n laivasto sai neljä tällaista fregattia. Seitsemän Project 054A -fregattia rakennettiin Shanghain Hudongin telakalla, loput Guangzhoussa, Guangzhou Huangpu Shipbuiding Companyn telakalla.
Joulukuun seremonioiden jälkeen projektien 054 ja 054A fregatteja on yhteensä 15. Kaksi niistä rakennettiin projektin 054 mukaisesti, loput - päivitetyn 054A mukaan. Tällä hetkellä kuusi alusta palvelee itäisessä ja eteläisessä laivastossa ja kolme muuta pohjoisessa. Perheen kaksi ensimmäistä laivaa, jotka kuuluvat projektiin 054, otettiin käyttöön vuosina 2005 ja 2006. Projektin 054A fregatit on luovutettu laivastolle vuodesta 2008 lähtien. Loppukeväällä ja kesällä 2012 molemmilla telakoilla laskettiin vesille kaksi 054A-fregattia, ja niitä testataan parhaillaan. Lisäksi marraskuun viimeisinä päivinä Shanghaissa laskettiin vesille toinen alus. Nyt se valmistuu laiturin seinälle. Näin ollen on täysi syy uskoa, että näiden kahden telakan varastoissa on tietty määrä aluksia eri valmiusasteissa.
Hankkeiden 054 ja 054A luomisen päätavoitteena oli viime vuosisadan 053-luvun alussa luodun hankkeen 054 vanhentuneiden fregattien korvaaminen. Uudistetun projektin 054A suunnittelussa kiinalaiset suunnitteluorganisaatiot työskentelivät yhteistyössä Venäjän pohjoisen suunnittelutoimiston kanssa. Tällaisen yhteistyön tuloksena väitetään, että hankkeelle XNUMXA oli mahdollista antaa nykyaikainen ilme ja toteuttaa se tämän luokan alusten viimeisimpien kehityssuuntausten mukaisesti.
Alkuperäistä projektia 054 uudistettaessa fregattien koko kasvoi hieman: pituus kasvoi kahdella metrillä ja oli 134 metriä ja runko laajeni 16 metriin. Täyttämällä lisätilavuuksia erilaisilla laitteilla ja hyötykuormilla Project 054A fregattien iskutilavuus on kasvanut merkittävästi alkuperäiseen projektiin verrattuna. Siten tämän indikaattorin vakioarvo nousi 3500 tonnista 3600 tonniin ja maksimi - 3900:sta 4050 tonniin. Samaan aikaan aluksen voimalaitos on kokenut vähäisiä muutoksia. Edeltäjänsä tapaan Project 054A -fregatit on varustettu neljällä ranskalaisvalmisteisella SEMT Pielstick 16 PA6V-280 -dieselmoottorilla. Tällaisen voimalaitoksen kokonaiskapasiteetti ylittää 25 tuhatta hevosvoimaa. Moottoreiden vääntömomentti välittyy kahdelle potkurille. Neljä dieselmoottoria tarjoavat maksiminopeuden enintään 28-30 solmua. Taloudellisella 18 solmun nopeudella fregatti voi kulkea noin 3800 mailia. Projektien 054 ja 054A fregattien miehistöön kuuluu 160 henkilöä.
Kuten todettiin, projektin 054A fregateissa on täydellinen sarja kaikkia tarvittavia elektronisia laitteita. Joten ne on varustettu tyypin 382 tutka-asemilla, jotka on suunniteltu tutkimaan ympäröivää tilaa, sekä tyypin 344 ja tyypin 345 asemilla. Jälkimmäiset on suunniteltu havaitsemaan ja seuraamaan kohteita sekä ohjaamaan laivojen ja ilmatorjuntaohjuksia. Lisäksi 054A-fregatit on varustettu kaikuluotaimilla, navigointijärjestelmillä, elektronisilla tiedustelu- ja vaimennusjärjestelmillä. Kaikki fregattien elektroniset järjestelmät on yhdistetty ranskalaisvalmisteiseen Thomson-CSF TAVITAC-taistelutieto- ja ohjausjärjestelmään. HN-900-väylää käytetään tiedon siirtämiseen eri elektroniikkalaitteiden välillä.
Aseisiin liittyvän 054A-projektin tärkein innovaatio on universaali pystysuora kantoraketti, jonka avulla voit kuljettaa ja käyttää samanaikaisesti jopa 32 eri luokkaa olevaa ohjusta. Tämän asennuksen vakiovarusteena ovat HQ-16-ilmatorjuntaohjukset, jotka ovat kopio Buk-kompleksin Neuvostoliiton / Venäjän ohjuksista. Tällaiset ohjukset tarjoavat aluksen itsepuolustuksen jopa 25-30 kilometrin etäisyydellä. Tärkeimmät keinot vihollisen laivoja vastaan taistella ovat YJ-83-laivojen vastaiset risteilyohjukset. HQ-16-ilmatorjuntaohjuksiin verrattuna hieman suuremmat YJ-83-laivojen torjuntaohjukset voivat osua kohteisiin noin 200 kilometrin etäisyydellä. 054A-fregattien tykkiaseistus koostuu yhdestä PJ26-tykistötelineestä, jossa on 76 mm:n kaliiperi (joka on luotu Neuvostoliiton / Venäjän AK-176:n perusteella) ja kahdesta seitsemänpiippuisesta 30 mm Type 730 -ilmatorjuntatykistä. Fregattien aseistus sisältää myös kaksi 324 mm:n torpedoputkea ja raketinheittimiä vihollisen sukellusveneitä vastaan.
Projektin 054A fregatin päällysrakenteen takaosaan on asennettu lentohalli, jonka tilavuus mahdollistaa Harbin Z-9C, Ka-27 tai vastaavan helikopterin kuljetuksen. Helikopteri vieritetään kannen lentoonlähtöalueelle hallihallin takaosassa olevien suurten ovien kautta. Käytettävissä olevien tietojen perusteella halliin voidaan sijoittaa itse helikopterin lisäksi erilaisia roottorialuksen käyttämiä sukellusveneiden ja laivojen vastaisia aseita.
Vuonna 2009 ilmestyi tietoa 054-projektin toisen version kehitystyön valmistumisesta. Eri lähteiden mukaan 054A+-projektin ensimmäinen laiva (josta näkyy myös 054B-indeksi) on parhaillaan valmistumassa ja valmistuu pian. käynnistetty. Projekti kirjaimella "A +" tai "B" eroaa 054A:sta elektronisten laitteiden koostumuksessa, käytetyssä taistelutieto- ja ohjausjärjestelmässä sekä mahdollisesti aseissa. On täysi syy olettaa uusien ilmatorjunta- ja laivantorjuntaohjusten mallien käyttöä. Viralliset kiinalaiset lähteet ovat kuitenkin edelleen vaiti eivätkä paljasta 054A + -projektin teknisiä yksityiskohtia.
Jos vuoden 2009 huhut hankkeen 054A + ensimmäisen laivan rakentamisen aloittamisesta ovat totta, niin lähitulevaisuudessa meidän pitäisi odottaa ainakin sen laukaisua. Samaan aikaan tästä aluksesta ei ole vielä virallisia tietoja, ja tällä hetkellä kiinalaiset merimiehet mieluummin "estelevät" uusia Project 054A -fregatteja.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://bmpd.livejournal.com/
http://china-defense.blogspot.ru/
http://sinodefence.com/
http://china-defense-mashup.com/