AGM-181 LRSO -risteilyohjus on testattavana
AGM-86B-ohjukset (takanäkymä) B-52H:n ulkoisella kuormalla
Tällä hetkellä Yhdysvallat kehittää lupaavaa ilmasta laukaistavaa risteilyohjusta AGM-181 Long-Range Stand Off (LRSO). Tulevaisuudessa tämä ase Strateginen tarkoitus sisällytetään pitkän kantaman pommittajien B-52H ja B-2A ammusten joukkoon, joka korvaa nykyiset AGM-86-ohjukset. Tähän mennessä LRSO-projekti on saavuttanut lentotestauksen ja suunnittelun kehittämisen vaiheen, ja näiden prosessien yksityiskohdat ovat tulleet tiedoksi hiljattain.
työn edistymistä
LRSO-ohjelma, jonka tavoitteena on luoda uusi ALCM korvaamaan ikääntyvän AGM-86 ALCM, käynnistyi vuosikymmenien alussa. Myöhemmin se keskeytettiin useiksi vuosiksi, ehtoja tarkistettiin jne. Uusien aseiden täysi kehitys alkoi vuosina 2017-18. kilpailusta, johon Raytheon ja Lockheed Martin osallistuivat.
Huhtikuussa 2020 Pentagon valitsi kilpailun voittajan - Raytheon-yhtiön AGM-181-projektillaan. Tämän ohjuksen kehittäminen jatkui voimassa olevan sopimuksen mukaisesti. Heinäkuussa 2021 asiakas ja kehittäjä solmivat uuden sopimuksen suunnittelun loppuun saattamisesta, testien suorittamisesta, massatuotannon järjestämisestä ja käynnistämisestä. Kaiken tämän työn arvo oli lähes 2 miljardia dollaria.
Myöhemmin Pentagon ja Raytheon raportoivat useaan otteeseen tietyistä töistä ja toiminnoista. Näin maaliskuussa 2023 tuli tiedoksi, että AGM-181-projekti oli läpäissyt suojausvaiheen (Critical Design Review) ja hyväksytty. Myös yksittäisten komponenttien luominen ja testaus, testaukseen valmistautuminen jne. mainittiin. Samaan aikaan itse valmiin raketin testeistä ei raportoitu vasta äskettäin.
Uusien tietojen mukaan
Joulukuussa 2022 Pentagon valmisteli paketin "valittuja hankintaraportteja" (SAR), joista jokainen koski tiettyjen aseiden luomista ja/tai ostamista. Yksi näistä asiakirjoista oli omistettu LRSO-ohjelmalle. Raportti hyväksyttiin julkaistavaksi huhtikuussa, mutta se on vasta äskettäin tullut julkisesti saataville. Tämän ansiosta on nyt mahdollista saada selville, mitä edistystä AGM-181-projekti saavutti viime vuonna ja mitä oli tarkoitus tehdä lähitulevaisuudessa.
Raportin mukaan vuoden 2022 alusta lähtien Raytheon ja ilmavoimien erikoistuneet rakenteet ovat tehneet erilaisia testejä prototyyppiohjuksille. Jokainen myöhempi testi ratkaisi uusia ongelmia ja oli monimutkaisempi. Samanaikaisesti jatkettiin työtä tiettyjen raketin osien parissa, jotka suunniteltiin sisällytettäväksi sen suunnitteluun ennen uusia testausvaiheita.
SAR-raportin mukaan ALCM-prototyyppi koejulkaisu B-2022H-kantalentokoneesta tapahtui helmikuussa 52. Tämän testin aikana tarkastettiin tuotteen laskeutuminen kantoraketista ja pommikoneen sisäisten ohjausjärjestelmien toiminta. Huhti-, touko- ja kesäkuussa tehtiin vielä kolme testipudotusta. Kuten raportista seuraa, kaikissa tapauksissa koeraketin täyttä lentoa ei suunniteltu.
Kesän ensimmäisten kuukausien aikana Raytheon valmistui joidenkin raketin komponenttien parissa ja valmisteli seuraavaa testiä. Elokuussa tapahtui uusi kokeellinen julkaisu, jonka jälkeen ALCM aloitti itsenäisen lentonsa ensimmäistä kertaa. Syyskuussa tapahtui toinen pudotus, ja raportin mukaan tämä oli toinen lento moottorin ollessa päällä.
Pian, lokakuussa, suoritettiin täysimittaisen kokeellisen ALCM:n ensimmäinen lento kaikilla tarvittavilla komponenteilla ja laitteilla. Tuote ei saanut vain taistelukärkeä, vaan sen sijaan käytettiin painosimulaattoria. Kokeellinen raketti lähti kantoraketista, avasi lentokoneensa, käynnisti moottorin ja ohjaimet ja lähti sitten harjoituskohteeseen. On raportoitu, että tämän lennon aikana AGM-181 käytti kaikkia suunniteltuja toimintoja ja instrumentteja. Lento päättyi onnistuneeseen osumaan kohteeseen.
Tämän tapahtuman jälkeen raportissa mainitaan vain suunnittelutöiden valmistuminen, yksittäisten komponenttien testaus, muiden tarkastusten läpäiseminen jne., mutta ei myöhempiä lentoja. Myös osa seuraavan vuoden 2023 suunnitelmista paljastettiin.
Julkistetun testiaikataulun ja numeroinnin mukaan AGM-181-tuotteen testipudotuksia/lanseerauksia on viime vuoden alusta tehty noin tusina eri tarkoituksiin. Neljä testiä suoritettiin moottorin ollessa käynnissä; useissa testattiin junan ohjausjärjestelmää. Lisäksi viime vuonna toteutimme ensimmäisen täyden profiilin lanseerauksen. Kaikkien näiden toimien yksityiskohtaisia tuloksia ei julkisteta, mutta yleisesti ottaen testiohjelman edistyminen saa myönteisen arvion.
Muutamia valituksia kuitenkin tuli. Siten kävi ilmi, että B-52H pommikone ei voinut vastaanottaa suurta määrää LRSO-ohjuksia. Kun neljä tai useampi ALCM on asennettu lastitilan roottorin laukaisulaitteeseen, ohjukset alkavat törmätä lentokoneen sisäiseen polttoainesäiliöön. Tästä ongelmasta oli tarkoitus päästä eroon vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla muokkaamalla säiliötä uudelleen.
Risteilyohjuksen laukaisu
Tämänhetkiset suunnitelmat
Äskettäin julkaistun raportin mukaan täyteen ladattu AGM-181 LRSO -ohjus teki ensimmäisen lentonsa noin vuosi sitten ja osoitti kaikki ominaisuudet ja ominaisuudet. Kokeellinen ALCM vahvisti suunnittelun ominaisuudet ja vastaavuuden asiakkaiden vaatimuksiin. Samalla on selvää, että lentokokeet eivät saa rajoittua vain yhteen täysimittaiseen, edes onnistuneeseen lentoon.
Urakoitsijan ja asiakkaan on suoritettava vielä useita testiajoja testatakseen täysin kaikki yksiköt, prosessit jne. Uusia testejä on ehkä jo tehty, mutta niistä ei ole vielä raportoitu, ja nämä tiedot julkaistaan vasta seuraavan SAR-raportin yhteydessä.
Kaikki tarvittavat AGM-181:n testaukset voivat kestää vielä useita vuosia. Samaan aikaan Raytheonin on valmisteltava tuotantotiloja. Myös ilmavoimien tulisi saada erilaisia laitteita ohjuksen kanssa työskentelemiseen jne. Aiemmin kerrottiin, että LRSO-ohjukset tulevat tuotantoon vuonna 2027 ja ensimmäinen toimintavalmius saavutetaan vuonna 2030.
Uudessa raportissa ei täsmennetä työn aikataulua ja projektin valmistumista. On huomattava, että nämä tiedot eivät ole salaisia, mutta niiden julkaisemisella voi olla epämiellyttäviä seurauksia. Pentagon pelkää, että mahdollinen vastustaja pystyy keräämään avointa dataa ja tekemään sen perusteella tärkeitä johtopäätöksiä LRSO-ohjelman etenemisestä.
Tavalla tai toisella AGM-181 ALCM:n sarjatuotanto alkaa kuluvan vuosikymmenen lopussa ja jatkuu vielä pitkään. Ilmavoimat ovat jo määrittäneet tarvittavat ohjustuotannon nopeudet ja määrät, mutta eivät ole valmiita nimeämään niitä. On kerrottu, että kaikkien tarvittavien tuotteiden osto kestää n. 16 miljardia dollaria Ohjukset ovat käytössä vähintään 30 vuotta, ja tänä aikana ne käyttävät n. 7 miljardia dollaria
Haluttu potentiaali
Ilmalaukaiseva risteilyohjus AGM-181 LRSO on jo saavuttanut lentokoevaiheen, mutta siitä tiedetään vielä vähän. Hankkeen yleiset tavoitteet ja tavoitteet sekä ominaisuuksien likimääräinen taso julkistettiin. Kuitenkin tekninen ulkonäkö, muut parametrit jne. jää tuntemattomaksi. Se, paljastuvatko ne lähitulevaisuudessa, on iso kysymys.
W80-4 taistelukärjen suunnittelu
LRSO-projektin tavoitteena on luoda uusi ALCM B-52H ja B-2A pommikoneille, joka korvaa vanhemmat AGM-86 ALCM -tuotteet. Oletetaan, että lupaava raketti on jossain määrin samanlainen kuin olemassa oleva, mutta sen luomisessa käytetään nykyaikaisia tekniikoita, materiaaleja jne.
AGM-181 tulee rakentaa käyttämällä varkain tekniikoita, ja se on huomaamaton. Se saa uuden turbojet-moottorin, joka tarjoaa korkean äänen alinopeuden ja vähintään 2,4-2,5 tuhatta km:n kantaman. Todennäköisesti tehokkaampi propulsiojärjestelmä vähentää polttoaineen syöttöä ja optimoi raketin suunnittelun kokonaisuutena.
LRSO voi saada yhdistetyn ohjaus- ja ohjausjärjestelmän, joka on samanlainen kuin uusimmat amerikkalaiset ALCM:t. Se sisältää navigointilaitteita, autopilotin ja mahdollisesti etsijän. Tämän laitteiston ansiosta ohjus pystyy hyökkäämään kiinteisiin kohteisiin pitkillä etäisyyksillä.
Aluksi Pentagon aikoi tehdä ydin- ja tavanomaisia muutoksia AGM-181:een, mutta sitten jälkimmäisestä luovuttiin. Tuotantoohjukset varustetaan W80-4 lämpöydinkärjellä, jota kehitetään parhaillaan. Eri lähteiden mukaan tällaisella taistelukärjellä on vaihteleva räjähdysteho 5 - 150 kt.
Välitulokset
Siten Raytheon ja sen urakoitsijat jatkavat lupaavan pitkän kantaman strategisen risteilyohjuksen kehittämistä ilmailu Yhdysvaltain ilmavoimat. AGM-181 LRSO:n prototyypit saavuttivat lentotestauksen ja jopa osoittivat vaadittua suorituskykyä. Yleisesti ottaen puhumme todellisesta menestyksestä, jonka avulla voimme jatkaa työtä ja tulevaisuudessa siirtää sen seuraavaan vaiheeseen.
On huomattava, että LRSO-ohjelman työt eivät ole vielä läheskään valmis, ja sen aikataulu on suunniteltu useita vuosia etukäteen. Sarjaohjuksia odotetaan joukoille vasta vuonna 2027 tai myöhemmin, ja niistä tulee muutaman vuoden kuluttua täysimittaisia aseita pitkän kantaman lentoon. Aika näyttää, voidaanko loput työstä suorittaa ilman ikäviä yllätyksiä ja suorittaa sille osoitetut tehtävät.
- Ryabov Kirill
- Yhdysvaltain puolustusministeriö, Yhdysvaltain kansallinen ydinturvallisuusvirasto
tiedot