Kotimaisten itseliikkuvien ATGM-alustojen kehitys
2P26 taisteluajoneuvo 2K15 "Bumblebee" -kompleksista, joka oli palveluksessa DDR:n NNA:n kanssa. Kuva: Wikimedia Commons
XNUMX-luvun alussa ensimmäiset kotimaiset panssarintorjuntaohjusjärjestelmät otettiin käyttöön Neuvostoliiton armeijassa. Niiden taisteluominaisuuksien parantamiseksi kysymys niiden sijoittamisesta itseliikkuville alustoille selvitettiin melkein välittömästi. Myöhemmin tämä alue sai suurta kehitystä, ja itseliikkuvista ATGM:istä tuli yksi panssaroitujen ajoneuvokannan tärkeimmistä osista. Samaan aikaan ATGM-alustojen kehitys ja niitä koskevien vaatimusten muutokset ovat erittäin mielenkiintoisia.
Ensimmäiset kokeet
Neuvostoarmeijan ensimmäinen ATGM oli Shmel-tuote, joka otettiin käyttöön elokuussa 1960. Jo kehitysvaiheessa tämä kompleksi päätettiin sijoittaa itseliikkuvalle alustalle. Ensin yhtä käytettävissä olevista ajoneuvoista käytettiin tässä ominaisuudessa, ja sitten he loivat suojatun version taisteluajoneuvosta toiselle alustalle.
Shmelin ensimmäinen versio, 2K15-kompleksi, käytti 2P26-tyyppistä taisteluajoneuvoa. Se rakennettiin GAZ-69-alustalle ja erottui melko korkeasta maastohiihtokyvystä. Auton runkoon asetettiin neljä ohjainta ohjusten laukaisua varten; ei ollut tilaa lisäammuksille. Varastoasennossa ohjukset sijoitettiin pystysuoraan ja peitettiin markiisilla. Ennen aseiden käyttöä ne laskettiin pieneen kulmaan. Ohjaamossa oli raketin ohjauslaitteet.
2K32 Phalanx -kompleksin 2P8 ajoneuvoja paraatissa. Kuva: Wikimedia Commons
2-luvun alussa armeija sai uuden 16K2 "Bumblebee" -kompleksin parannetulla 27P1-taisteluajoneuvolla. Tämä tuote rakennettiin panssaroidun BRDM-XNUMX-ajoneuvon pohjalta, jonka ansiosta miehistö ja ohjukset saivat suojan luodeilta ja sirpaleilta. Ajoneuvo sai sisäänvedettävän kantoraketin, jossa oli kolme ohjainta. Varastoituna se sijaitsi rungon takaosaston sisällä. Ennen ampumista osaston katto avautui ja asennus siirtyi ulos. Mahdollisuus vaakasuoraan kohdistamiseen tarjottiin. Ohjaus suoritettiin ohjaamon kuljettajan paikalta.
2P32 taisteluajoneuvo rakennettiin samalla tavalla 2K8 Phalanx -kompleksin itseliikkuvalle versiolle. Se erosi 2P27:stä vain yksittäisten laitteiden ja muiden ohjauslaitteiden suunnittelussa. Myös BRDM-1:n pohjalta rakennettiin 9K110 "Malyutka" -kompleksin 9P14-ajoneuvo. Sen sisäänvedettävä kantoraketti kantoi kuusi ohjusta; toiset kahdeksan olivat rungon sisällä. Taisteluosaston panssaroitu katto asetettiin suoraan kantoraketin päälle ja nousi sen mukana.
Uusi alusta
Vuonna 1962 otettiin käyttöön uusi tiedustelu- ja partioajoneuvo BRDM-2, jota pidettiin myös mahdollisena erilaisten aseiden ja järjestelmien kantajana. Panssarintorjuntaohjukset eivät olleet poikkeus, ja vuosikymmenen lopussa itseliikkuvat panssarintorjuntajärjestelmät ilmestyivät armeijaan uudessa tukikohdassa.
Malyutka-M -kompleksin museoajoneuvo 9P110. Kuva Vitalykuzmin.net
Ensimmäisenä ilmestyi taisteluajoneuvo 9P122 Malyutka-M -kompleksilla. Aseiden koostumuksen ja sijoittelun kannalta se ei eronnut aiemmasta 9P110:stä. Tällä kertaa kantoraketti kuudella ohjaimella ja ylemmällä panssarisuojuksella sijoitettiin rungon keskiosastoon. Sisällä oli myös kiinnikkeet 8 lisäohjukselle. Ohjauslaitteisto vastasi uutta Malyutka-M-projektia.
BRDM-2:ta pidettiin menestyksekkäänä alustana ATGM:ille, ja 9- ja 133-luvun vaihteessa ilmestyi useita uusia itseliikkuvia järjestelmiä yhteisillä layoutilla ja teknisillä ratkaisuilla. Siten 9P137-taisteluajoneuvo kantoi "Malyutka-P" -kompleksia ja 9P8 kantoi 8KXNUMXP "Flute" -tuotetta (modernisoitu "Phalanx"), jossa oli XNUMX ohjuksen ammuskuorma.
Seitsemänkymmentäluvun puolivälissä 9K148-9 "Konkurs" -kompleksin 111P1-ajoneuvo otettiin käyttöön. Toisin kuin edeltäjänsä, sen kantoraketti sijaitsi rungon katolla, eikä sitä voitu poistaa sisällä. Laitteessa oli ohjausmekanismit kahdessa tasossa, ja heiluttavaan osaan oli kiinnitetty viisi kuljetus- ja laukaisukonttia 9M113-ohjuksilla. Ammusten kokonaismäärä sisälsi jopa 15 ohjusta mallista riippuen.
9P148 taisteluajoneuvo Konkurs-ohjuksilla. Kuva Vitalykuzmin.net
Raskas alusta
1-luvun lopulta lähtien maamme on kehittänyt IT-2 "ohjustankkia" 4K1 "Dragon" panssarintorjuntajärjestelmällä. Toisin kuin muut itseliikkuvat ATGM:t, IT-XNUMX ei ollut yksinkertainen yhdistelmä valmiita elementtejä. Merkittävä osa tällaisesta kompleksista, mukaan lukien raketti ja siihen liittyvät laitteet, kehitettiin tyhjästä.
IT-1:n perustana oli T-62 keskikokoinen panssarivaunu. He ottivat häneltä rungon, voimalaitoksen, alustan ja tornin kannen. Taisteluosasto luovutettiin lähes kokonaan Dragon-kompleksin mekanismeille. Tornin katolle asetettiin kantoraketti, joka pystyi tähtäämään kahteen tasoon. Asennuksessa oli vain yksi 3M7-ohjus kerrallaan. Ampumatarvikkeet - 12 ohjusta.
Testauksen ja toiminnan aikana joukkojen kesken IT-1-tankki ja sen aseet suoriutuivat hyvin ja vahvistivat niiden suunnitteluominaisuudet. Samaan aikaan ajoneuvossa oli useita haittoja, kuten kohtuuttoman suuri massa, vanhentuneet komponentit jne.
Kevyt versio
Seitsemänkymmentäluvun puolivälissä aloitettiin itseliikkuvan version kehittäminen 9K114 Shturm ATGM:stä. Tämä taisteluajoneuvo luotiin ottaen huomioon kokemus kaikkien aikaisempien itseliikkuvien järjestelmien suunnittelusta ja käytöstä eri alustoilla Dragoniin asti. "Sturmin" kehittäjät ottivat huomioon kaikki positiiviset arvostelut ja valitukset, minkä seurauksena he onnistuivat löytämään optimaalisen konseptin - joka on edelleen käytössä.
Tankki IT-1 Patriot-puistossa. Kuva Vitalykuzmin.net
9K149:n taisteluajoneuvo 9P114 valmistettiin MT-LB-monitoimitraktorin pohjalta. Tämän tyyppisellä tela-alustalla oli hyvä ohjattavuus kaikissa olosuhteissa sekä riittävä kantavuus ja kapasiteetti. Samaan aikaan luodinkestävä ja pirstoutumaton panssari oli täysin yhdenmukainen aiotun käyttötaktiikoiden ja uhkien kanssa.
Ohjusjärjestelmän yksiköt sijaitsevat rungon takaosassa. Ajoneuvo sai nostolaitteen ohjauskäytöillä ja kiinnikkeillä ohjuksella varustetulle TPK:lle. Rungon sisällä on mekaaninen säilytysyksikkö 12 9M114-ohjukselle. Laukaisuvalmistelut suoritetaan automaattisesti, käyttäjän käskystä. Ohjaukseen käytetyt ATGM:n radio- ja elektroniset komponentit sijaitsevat korin etuosassa, kuljettajan istuimen vieressä.
Seuraava kotimainen itseliikkuva ATGM 9K123 "Chrysanthemum" rakennettiin jalkaväen taisteluajoneuvon BMP-3 runkoon. Kuten aiemmat mallit, tämä kompleksi sai nostolaitteen ja sisäisen säilytystilan TPK:lla sekä joukon erilaisia radioelektronisia laitteita. Samanaikaisesti "Chrysanthemum" erottuu kahden ohjuksen kantoraketista ja kuljettaa 15 TPK:ta. On mahdollista käyttää erilaisia muunnelmia ohjuksia valinnalla ennen laukaisuun valmistautumista.
Monimutkainen 9K114 "Sturm" MT-LB-rungossa. Kuva Venäjän puolustusministeriöstä
Samaa BMP-3:a käytettiin luomaan kaksi versiota itseliikkuvasta 9K135 Kornet -kompleksista. 9P161 ja 9P162 taisteluajoneuvot on varustettu kahdella kantoraketilla, joista kumpikin käyttää yhtä ohjusta. Siellä on myös säätimet, automaattinen lataus jne. Lisäksi ehdotettiin sellaisen taistelumoduulin asentamista muille alustoille, kuten BTR-80.
Moderni panssaroitu auto
Kornet ATGM:n kehittämisen aikana Venäjän teollisuus palasi useita vuosia sitten vuosikymmeniä sitten käytettyihin ideoihin - mutta toteutti ne uudella pohjalla ja modernia kehitystä käyttäen. Näin ollen uusien kantorakettien luomisen ansiosta on jälleen mahdollista asentaa ohjuksia olemassa oleviin panssaroituihin ajoneuvoihin.
Kornet ATGM:lle on kehitetty useita kantoraketti-taistelumoduuleja, kuten 9P163-2 Quartet, 9P163-2 Quartet-M tai 9P163-3. Jokaisessa niistä on neljä ohjusta ja optis-elektroninen järjestelmä. Lisäksi suunnittelu mahdollistaa moduulin irrottamisen kantokoneen rungon sisällä.
Kompleksi "Krysanteemi". Valokuva KBM
Erilaisia 9P163-sarjan moduulien käyttövaihtoehtoja esiteltiin ja ehdotettiin, mutta tunnetuin oli Kornet-D-kompleksi Tiger-panssaroidun auton muodossa kahdella 9P163-3-kantoraketilla. Tällaisessa ajoneuvossa on kahdeksan ohjuksen käyttövalmis ammuskuorma; Sama määrä sijaitsee kotelon sisällä ja voidaan asentaa latauksen aikana. Kaksi moduulia pystyvät samanaikaisesti hyökkäämään eri kohteisiin.
Kehityksen tavat
ATGM:n asentaminen yhteen tai toiseen operaattoriin tarjoaa selviä etuja. Siksi alusta alkaen panssarintorjuntajärjestelmien kotimaisissa hankkeissa tutkittiin mahdollisuutta luoda itseliikkuva muutos. Lisäksi osa niistä luotiin alun perin tässä muodossa, eikä puettavaa modifikaatiota toimitettu. Myöhemmin itsekulkevien ATGM:ien suunta sai suurta kehitystä.
On helppo nähdä, kuinka asiakas ja projektin toteuttajat valitsivat alustat ATGM:ien käyttöönottoon. Jokaisessa tällaisessa hankkeessa käytettiin nykyaikaista ja edullista sarjamallia, jolla oli riittävät ominaisuudet. Useimmissa tapauksissa he yrittivät tehdä ilman alkuperäisen suunnittelun radikaalia uudelleenjärjestelyä. Ainoa vakava poikkeus oli IT-1 "ohjustankki". Tässä tapauksessa puhumme kuitenkin pohjimmiltaan ainutlaatuisesta mallista, joka eroaa kaikesta muusta kotimaisesta ja ulkomaisesta kehityksestä.
Itseliikkuva ATGM "Kornet-D", joka perustuu "Tigeriin" Punaisella torilla. Kuva: AP RF
Ensimmäinen kotimainen itseliikkuva ATGM valmistettiin armeijan ajoneuvon pohjalta. Tuloksena oli taisteluajoneuvo, jolla oli hyväksyttävä tulivoimataso, mutta käytännössä ei suojausta. Käyttökokemuksen perusteella kompleksit rakennettiin tulevaisuudessa vain suojatuille alustalle. Samaan aikaan useissa projekteissa käytettiin pitkään kompakteja ja kevyitä laitteita - kahden mallin BRDM:ää. Nyt tätä ideaa käytetään jälleen Kornet-D-projektissa.
MT-LB:tä ja BMP-3:a voidaan kuitenkin pitää parhaimpana maassa sijaitsevina alustoina panssarintorjuntaohjuksille. Suhteellisen suuren kokonsa ja kantokykynsä ansiosta ne pystyvät kuljettamaan erikokoisia ja -painoisia ohjuksia, mukaan lukien suurimmat ja raskaimmat mallit, kuten Sturmin ja Khrysanteman 9M114 tai 9M123. Näin ollen tällainen itseliikkuva kompleksi osoittaa korkeimman suorituskyvyn.
Viime vuosina kotimainen teollisuus on esitellyt useita uusia versioita nykyaikaisista itseliikkuvista järjestelmistä, jotka on rakennettu nykyisille alustoille ja käyttämällä uusinta mallia. On selvää, että tällaisen teknologian kehittämisprosessi jatkuu edelleen. On epäselvää, millaisia lupaavia ATGM:itä tulee olemaan kaukaisessa tulevaisuudessa, mutta voidaan olettaa, että tämän päivän projektien kokemusta ja parhaita ideoita hyödynnetään niiden luomisessa.
tiedot