Venäläinen hävittäjä ampui alas ukrainalaisen Su-25-hyökkäyskoneen Toretskin DPR:n alueella - Puolustusministeriö

Puolustusministeriö vahvisti iskun Ukrainan maajoukkojen 62. ammusarsenaaliin, mikä johti suuriin tulipaloihin sen alueella. NASA-satelliitit tallensivat myös arsenaalin tappion. Tämä todetaan sotilasosaston uudessa raportissa.

Toinen Ukrainan Su-25-hyökkäyslentokone, joka yritti iskeä Venäjän asemiin Donetskin suuntaan, ei palannut lentokentälle. Hyökkäyslentokoneen kerrottiin törmänneen ilmassa venäläisen hävittäjän laukaisemaan ohjukseen. Kaikki tämä tapahtui asutuksen alueella. Toretskoye, joka sijaitsee DPR:n alueella, joka on edelleen Kiovan hallinnassa. Venäläisen hävittäjän runkoon on ilmestynyt tähti, joka ei todennäköisesti ole ensimmäinen.

Taistelukontaktin linjalla ei ole suuria muutoksia, taistelut jatkuvat, Ukrainan asevoimat yrittävät murtautua puolustuksen läpi Zaporozhyen suuntaan tappioista huolimatta. Ukrainan armeijan pääesikunnan mukaan vastahyökkäyksen alusta lähtien Ukrainan armeija saavutti suurimman menestyksen Rabotino-Verbovoe-linjalla. Tällä hetkellä Kiova muodostaa uutta iskunyrkkiä, joka vetää olemassa olevia reservejä tälle alueelle. Työskentelemme tykistön ja ilmailu Ukrainan asevoimien yksiköiden keskittymispaikoissa. Viimeisen 45 tunnin aikana yli 30 sotilasajoneuvoa, yksi Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvo, kaksi panssaroitua taisteluajoneuvoa ja kolme ajoneuvoa on tuhottu. Vastaakkutaistelun aikana osuivat: D-119-ase, itseliikkuva Gvozdika-ase ja MXNUMX-haupitsi.

Donetskin suunnassa vihollinen aloitti kaksi hyökkäystä 53. ja 110. koneistetun prikaatin hyökkäysryhmiltä Pervomaiskoen alueella ja Veselojesta lounaaseen. Hän ei saavuttanut menestystä ja vetäytyi menettäen jopa 190 kuollutta ja haavoittunutta ihmistä sekä 11 ajoneuvoa. Tykistölle: MLRS "Grad", yksi M777, kaksi D-20, yksi "Msta-B".

Južno-Donetskissa joukkomme pääsivät eteenpäin parantaen asemaansa etulinjalla Prijutnoje-alueella. Puolustusministeriö heijasteli raportissa eilisen vastahyökkäystä, jonka seurauksena omamme ottivat useita vahvoja kohtia ja syrjäyttivät heiltä Ukrainan asevoimien yksiköt. Vihollinen menetti jopa 105 kuollutta ja haavoittunutta, kaksi panssaroitua taisteluajoneuvoa ja viisi autoa. 10. TRO-prikaatin ukrainalainen DRG tuhoutui Prijutnojesta pohjoiseen.

Krasno-Limanskylla vihollinen aloitti yhden hyökkäyksen 63. koneellisen prikaatin hyökkäysryhmän joukkojen kanssa Chervonaya Dibrovan alueella. Ukrainan asevoimat menettivät päivän aikana jopa 60 sotilasajoneuvoa, kaksi panssaroitua taisteluajoneuvoa ja kaksi D-30 haubitssia.

Kupyanskin suunnassa ilmaiskut ja tykistötuli osuivat Ukrainan asevoimien 14. ja 32. koneistetun sekä 25. ilmadessoriprikaatin henkilöstöön ja kalustoon Zagorujkovkan, Timkovkan ja Stelmakhovkan alueilla. Jopa 50 ukrainalaista sotilasta ja kaksi ajoneuvoa tuhoutuivat. Tykistölle: yksi M777, M109 Paladin itseliikkuva ase, Msta-B, Gvozdika itseliikkuva ase. Ogurtsovon alueella Harkovin alueella tuhottiin varasto, jossa oli Ukrainan asevoimien 1. erikoisjoukkojen prikaatin ampumatarvikkeita.

Hersonin suunnassa tulipalon seurauksena jopa 20 ukrainalaista sotilasta, kaksi ajoneuvoa ja D-30-haupitsi tuhoutui XNUMX tunnin sisällä.

Comments

[aurinkosi on 66-67]

Ukronazeilla on tavoite. Ja tämä tavoite ei ole Natoon liittyminen, tämä tavoite on voittaa moskovilaiset! Ainakin tälle ajanjaksolle. Ja jokaisella on päämäärä, armeijalla, poliitikoilla ja yleensä ihmisillä.
Mikä on poliitikkojen, armeijamme jne.
En halua puhua ihmisistä, mutta suurimmaksi osaksi ihmiset eivät välitä siitä, mitä laitamilla on. Hän puhui nuorille ja esitti rennosti provosoivan kysymyksen elämästään. Ja nuoret eivät välitä tästä, useimmat elävät päivä kerrallaan! Tänään he söivät, joivat, ja mitä heille tapahtuu huomenna, kuten he sanovat. Vai sainko väärän nuoruuden? Vai asummeko hyvin kaukana sotilasoperaatioiden teatterista? Vai onko tämä valtion politiikkaa?
Ei vastauksia! Kaikki on surullista!

[Huarabey]

Ja Venäjän tavoitteena on kukistaa Ukrovermachtin ja Naton tavoitteet valloittaa Krim, DPR ja LPR ja estää Naton ylivalta Mustallamerellä. Tätä he tekevät.
p.s. Tuntuu, että he oppivat uutta käsikirjaa SVO:n "tavoitteista". Ikään kuin vihjeestä jokaisessa aiheessa on kysymyksiä tavoitteista)))

[fruc]

sinun 66-67......Vai sainko väärän nuoruuden?

Nämä ovat nuoria, jotka siemailevat olutta ja kasvattavat vatsoja. Tunnen muita nuoria enkä vain nuoria.

[Asentaja 65]

Lainaus: aurinkosi 66-67

Ei vastauksia! Kaikki on surullista!

Miksi ei ole vastauksia? Näytät esimerkkiä!!! Kyllä, kyllä, juuri sinä. Loppujen lopuksi et koskaan vastannut kysymykseen, missä "kuuntelit" amerikkalaisia ​​lentotukialuksia An-12:lla SENIOR-lentokukkijana ja missä lensit Amurin yli erittäin alhaisella korkeudella. Heti kun vastaat, suuttuu välittömästi siitä, että he eivät anna sinulle vastausta.

[aurinkosi on 66-67]

Jos olet niin kiinnostunut, kerron sinulle. Kun Enterprise oli kansainvälisillä vesillä, meillä oli valokuvauksella varustettu lentokone (mukaan lukien omamme) nostettuna kuvaamaan lentotukialusta! Rykmenttimme oli tuolloin ainoa Kaukoidässä! Divisioonamme toinen rykmentti sijaitsi Chitan alueella, Ukureissa! Kaikki! Kaukoidässä ei ollut enää VTA:ta! Sinun täytyy itse ymmärtää, että Zavitinskista se on paljon lähempänä Tyyntämerta kuin Ukureista! Mutta tämä ei kestänyt kauan, he alkoivat nostaa TU 16:ta, myös lentokentältämme.
Toiseen kysymykseesi.
Tuolloin käsiteltiin jo ilmailun käyttöä matalilla korkeuksilla.
Teimme harjoituksia tekolaskua varten Garovkan lentokentälle Habarovskissa. Rykmenttimme ensimmäinen ja kolmas laivue olivat häiriötekijöitä. He saapuivat Habarovskin ilmapuolustusvyöhykkeelle Birobidzhanin alueella kunnollisella korkeudella, jotta Habarovskin ilmapuolustus havaitsi heidät, ja kääntyivät välittömästi takaisin, eli poistuivat ilmapuolustusvyöhykkeeltä.
Toinen laivueemme on minimikorkeudessa (30-50 m) Amurin yläpuolella nopeudella 550 km/h (luultavasti tiedät miksi tällainen nopeus matalilla korkeuksilla AN 12:lla, ), tuli Garovkaan 30 sekunnin välein. laskun, lastiluukun avaamisen ja sitä seuraavan välittömän nousun kanssa, koska seuraava kone oli jo matkalla!
Kiitotie oli riittävän pitkä laskeutumiseen ja sitä seuraavaan nousuun!
Selititkö kaiken?

[Asentaja 65]

Lainaus: aurinkosi 66-67

Rykmenttimme oli tuolloin ainoa Kaukoidässä, joka lensi valokuvauksella varustetulla lentokoneella (mukaan lukien meidän) lentotukialuksen kuvaamiseksi!

Ainoa VTA:n rykmentti, joka lensi An-12-koneita, joka pystyi kuvaamaan Enterprisea Tällainen eksklusiivinen, länsimaisten sanomalehtien otsikot ovat täynnä "An-12 sieppaa amerikkalaisen lentotukialuksen". En ole löytänyt yhtään valokuvaa, joka vahvistaisi hölynpölyäsi, saati kuinka An-12 lentää lentotukialuksen ympärillä - se olisi sensaatio lännessä, ja jopa täällä, KDVO:n 1. ilmavoimien armeijassa, he tekisivät. muista..

Lainaus: aurinkosi 66-67

Sinun täytyy itse ymmärtää, että Zavitinskista se on paljon lähempänä Tyyntämerta kuin Ukureista!

Ja Spasskista, Khurbasta tai Mongokhtasta se on vielä lähempänä.

Lainaus: aurinkosi 66-67

He saapuivat Habarovskin ilmapuolustusvyöhykkeelle Birobidzhanin alueella kunnollisella korkeudella, jotta Habarovskin ilmapuolustus havaitsi heidät, ja kääntyivät välittömästi takaisin, eli poistuivat ilmapuolustusvyöhykkeeltä.
Toinen laivueemme minimikorkeudessa (30-50 m) Amurin yläpuolella

Birobidzhan ei sijaitse Amur-joen varrella. Tämä on ensimmäinen. Toiseksi Birobidzhanin ja Amurin välillä oli aikoinaan Birofeldin lentokenttä. Tämä on toinen ja kolmas pääasia, en mene pitkälle, aloitan Blagoveshchenskistä. Joten Blagoveshchenskistä itse Habarovskiin Amur-joki on jaettu rajalla, ja lennot sen yli ovat kiellettyjä yleensä ja erityisesti erittäin alhaisilla korkeuksilla. No, pienet asiat.

Lainaus: aurinkosi 66-67

Mutta tämä ei kestänyt kauan, he alkoivat nostaa TU 16:ta, myös lentokentältämme.

Sekoitatko valkoisen lämpimään? Aloitetaan siitä tosiasiasta, että Tu-16:t ilmestyivät betonitielle Zavitinskissa jossain vuonna 1960 osana 303. BAP:ta, aikaisemmin kuin 8. (erillisen) kuljetusrykmentin An-12 ja An-930. yksikkö 15478, nämä vuodelta 1963...

Lainaus: aurinkosi 66-67

Teimme harjoituksia tekolaskua varten Garovkan lentokentälle Habarovskissa.

Entä Garovka-1 tai 2? Okei, älä huoli, lentokenttä oli toisessa.
Tai ehkä prinssi Volkonskissa? Tai 10. jakso (Kalinka)? Mutta okei, kun saavuin palvelemaan KDVO:ssa, Garovka oli puhtaasti helikopterilentokenttä, vaikka kiitotiellä 2300, jos muisti pettää, hätätilanteiden ministeriö oli hiljattain paikalla.

Lainaus: aurinkosi 66-67

550 km/h nopeudella (luultavasti tiedät miksi tällainen nopeus matalilla korkeuksilla AN 12:lla)

Miksi siis? Luultavasti siksi, että matkanopeus oli 535-550 km/h (kuormasta riippuen). Laskeutuminen - An-12:lle se osoittautuu -200 km/h. Vaadittu kiitotien pituus on 2200 metriä. Garovka An-12:lle oli niukkaa vielä 80-90-luvulla. Mitä sinä matkisit siellä aiemmin? Jotta en olisi perusteeton, kysyn ystävältäni, vaikka hän myös aloitti palveluksessa siellä 80-luvun lopulla Mi-8:n lentoinsinöörinä. Nyt siellä on siviilejä, vaikka hätätilanneministeriössä. Soitin... Koko palveluksessani en muista edes yhden An-12:n yrittäneen laskeutua heidän kanssaan. Jopa hätätilanteessa. Ei lupaa An-12:lle laskeutua kiitotielle. Ei tietenkään, jos sinulla on dokumentaarisia todisteita, eikä satuja kuten muistan, keskustelu on erilainen....Oletko selittänyt kaiken?

[säästäväinen]

Tämä on tietysti hyvä, mutta milloin ne Su24:t, jotka muunnettiin kuljettamaan risteilyohjuksia, tuhotaan?

[OSP]

Tämä voidaan tehdä vain paikan päällä, joten missä ne sijaitsevat, jos ne löydetään ajoissa.
Ja meidän avaruustutkintatasollamme tämä on melkein mahdotonta tehdä - kiertoradalla on vähän laitteita.

Et voi ottaa niitä ilmaan.
Jos otamme huomioon viimeisimmät hyökkäykset Krimiin, nämä samat lentoyhtiöt olivat yli 200 kilometrin etäisyydellä ja matalalla.
Tutkamme eivät nähneet niitä tässä tapauksessa ollenkaan.

[OSP]

Missä on kuva pudonneen Ukrainan hyökkäyslentokoneen hylystä?
Tai vangittu lentäjä/kuolleen lentäjän muistokirjoitus, jota joskus tarjoillaan Ukrainan kärryissä?

Tietenkin tämä on ääntä hitaampi lentokone, ja sen mahdollisuudet väistää ohjus eivät ole yhtä suuret kuin yliäänikoneen, mutta mitä tahansa voi tapahtua.

Ukrainalla oli tarpeeksi Su-24-koneita, mutta ei niin paljon Su-25-koneita.
Ja tämä määrä (yli sata) oletettavasti tuhoutuneita Su-25-koneita ei olisi voinut tapahtua Ukrainassa eikä Euroopassa.
Heitä ei voinut tulla sieltä enempää kuin 20-25.
Siinä kaikki. Ei muita.
Ja silloin tällöin he lentävät etulinjaan.

Jos vihollisen lentokoneen tuhoutuminen tapahtui lähitaistelussa R-73-ohjuksilla tai tykillä, on yleensä SAVR-laitteiden tallennus - HUD-videotallennus.
Siellä voit nähdä, että kohde ammuttiin alas ja räjähti.

Jos R-77-ohjus laukaistiin kohteeseen kymmenien kilometrien päässä, sen tuhoamisen todennäköisyys ei ole niin suuri.
Jo tähtäysvaiheessa ukrainalaisen lentäjän SPO-laitteet laukeavat siitä suunnasta, josta hänet havaittiin.
Se voi joko käynnistää jälkipolttimen, jos se on yliäänilentokone, tai ylittää maaston taitokset, jos se on hyökkäyslentokone.

[Uprun]

Pfuroyed-luokasta, anna minulle valokuva, selfie.... Tämän kansalaisen pyyntöön vastaamiseksi sinun on lentävä LBS:ään, otettava valokuva ja julkaistava se. Ei haittaa, että ilma-ilma-ohjukset tuhoavat kohteen 200 km:n päässä, kun taas tutkalla se katoaa osumisen jälkeen, ei maastossa laskostumisen jälkeen. Sinun täytyy lentää kanuunalaukaukseen todistaaksesi raivostuneen. Ja mistä hän sai ajatuksen, että se oli R-77-ohjus. ripustitko sen itse?

[OSP]

Lainaus uprunilta

Pfuroyed-luokasta, anna minulle valokuva, selfie.... Tämän kansalaisen pyyntöön vastaamiseksi sinun on lentävä LBS:ään, otettava valokuva ja julkaistava se. Ei haittaa, että ilma-ilma-ohjukset tuhoavat kohteen 200 km:n päässä, kun taas tutkalla se katoaa osumisen jälkeen, ei maastossa laskostumisen jälkeen. Sinun täytyy lentää kanuunalaukaukseen todistaaksesi raivostuneen. Ja mistä hän sai ajatuksen, että se oli R-77-ohjus. ripustitko sen itse?

Olet kaukana todellisuudesta, kuinka ilmataistelut yleensä menevät siellä LBS:ssä.

Koneemme yrittävät olla viipymättä siellä pitkään, jotta ne eivät joutuisi Ukrainan ilmapuolustuksen tulen kohteeksi.
Siksi on hyvin vähän aikaa vangita kohde ja laukaista ohjus.
Sen jälkeen taistelija palaa välittömästi takaisin.
Eli periaate on asetettu ja unohdettu.
Hävittäjän tehokas tutka ei voi enää valaista kohdetta, vaan se ohjaa ohjusta puoliaktiivisesti.
Se lentää laskettuun pisteeseen, jossa sen aktiivinen pää käynnistyy ja etsii kohdetta.
Kaikki riippuu etäisyydestä. Jos 20-30 km, niin todennäköisyys osua kohteeseen on merkittävä.
Jos se on enemmän, se on merkityksetöntä.
Ellei se tietenkään ole risteilyohjus, helikopteri tai kuljetuslentokone.

Ei ole väliä millainen ohjus, on tärkeää, että laukaistettaessa yli 30-40 km:n päähän kohde on valaistava hävittäjätutkalla.
Rakas Bongo kuvaili kaiken täällä.

[Barmaglot_07]

Lainaus uprunilta

Täyttääksesi tämän kansalaisen pyynnön sinun täytyy lentää LBS:lle, ottaa valokuva ja lähettää se.

Kerron sinulle suuren salaisuuden - on olemassa sellainen demoninen juoni, sitä kutsutaan satelliitiksi, satelliitiksi porvarilliseen tyyliin. Lentää taivaanvahvuuden yli ja piirtää kuvia. Parillesadalle amerikkalaiselle Efimkille hän arvostaa minkä tahansa tilauspaikan!

[faridg7]

Lainaus osp:lta

Jo tähtäysvaiheessa ukrainalaisen lentäjän SPO-laitteet laukeavat siitä suunnasta, josta hänet havaittiin.

Olisi todella mukavaa, jos kaikki vastustajamme ajattelisivat näin, aplodin aplodit.

[faridg7]

Lainaus osp:lta

Ukrainalla oli tarpeeksi Su-24-koneita, mutta ei niin paljon Su-25-koneita.
Ja tämä määrä (yli sata) oletettavasti tuhoutuneita Su-25-koneita ei olisi voinut tapahtua Ukrainassa eikä Euroopassa.
Heitä ei voinut tulla sieltä enempää kuin 20-25.
Siinä kaikki. Ei muita.
Ja silloin tällöin he lentävät etulinjaan.

Kysyin ihmiseltä, miksi heitä ei todellakaan ollut niin paljon Ukrainassa jaon jälkeen. Vastaus oli yleisesti tämä: Su 25 on erinomainen kone monessa suhteessa. Erittäin sitkeä, erittäin luotettava, todellinen taistelija. Ilmoitus ilmakohteen tappiosta syntyy, jos kohteeseen osuu ja vaurioitunut lentokone lähtee taistelusta, sillä ei ole erityisen tärkeää, putoaako se heti vai vajoaako se kotiin. Mutta raketin tai ammuksen osuman jälkeen Grach voi mennä kotiin ja laskeutua aivan normaalisti. Kone voidaan korjata melko hyvin, suunnittelijat työskentelivät erittäin huolellisesti korjausasioissa, joten vaurioitunut kone tulee useimmiten nopeasti käyttökuntoon. Tapattujen vankien määrä voi siis ylittää heidän lukumääränsä. No, se tosiasia, että toimittajat surisevat tuhoutuneista Rooks -takeista, he eivät ymmärrä eroa alas ammutuksi ja tuhoutumiseksi. Täällä voit vain ymmärtää ja antaa anteeksi

[BorzRio]

Olet hieman hämmentävä - alas ammuttu ja tuhottu ovat sama asia. Ammuminen alas tarkoittaa sen pakotetun lennon lopettamista ja sen pudottamista maahan. Vaurioitunut tai vaurioitunut lentokone on kuitenkin sellainen, joka on vaurioitunut lennon aikana, myös hyökkäyksen seurauksena, mutta joka pystyi laskeutumaan itsenäisesti lentokentälle tai muulle pinnalle.

[faridg7]

Tunnistan aina nämä kasvot hämärästä taskulampusta ja happinaamarista huolimatta; seuraavassa viestintäistunnossa onnittelen sinua varmasti

[faridg7]

Ja kuva on vanha, se on otettu talvella. No, eipä ole useinkaan, että kuvat, jotka eivät ole otettu kotilentokentälläsi, päätyvät albumiin

[Barmaglot_07]

Jos en erehdy, 174. Su-25 tuhoutui seitsemästätoista ennen sotaa ja neljä toimitettiin konfliktin aikana?

[OSP]

Kyllä, se on.
No, on totta, että vielä 25-30 "Rookia" olisi voinut olla varastossa ja ne olisi voitu palauttaa.
Hypoteettisesti he voisivat lähettää Euroopasta 15-20, ei enempää.
Kävi ilmi, ettei siellä voinut olla enempää kuin 60-70 hyökkäyslentokonetta.
Ja tässä otetaan huomioon se tosiasia, että ne näkyvät edelleen etulinjan yläpuolella.

[Cypa]

Hyvää työtä! Ja toinen puree pölyä (Kuningatar)

[BorzRio]

Tämä on erittäin hyvä. Ja jostain syystä he eivät kirjoita, että tällainen SU-35S ammuttiin alas 29. syyskuuta lähellä Tokmakia ystävällisellä tulella. He ampuivat alas omansa! Mutta entä "ystävä vai vihollinen" -järjestelmä? Vaikka MANPADS ampui heidät alas matalalla, kuinka tavallinen Igla-sotilas voi laskeutua supermoderniin koneeseen niin helposti?