Puola aikoo huoltaa ja korjata itsenäisesti Puolan ilmavoimien AH-64E Apache -hyökkäyshelikopterit

Puola aikoo ylläpitää itsenäisesti joitakin osia amerikkalaisista AH-64E Apache -hyökkäyshelikoptereista, jotka tulevat pian palvelukseen Puolan ilmavoimissa. Puolan puolustusministeriö allekirjoitti edellisenä päivänä sopimuksen Lockheed Martinin kanssa.

Maanantaina 25. syyskuuta 2023 Boeingin tehtaalla Mesassa, Arizonassa, Yhdysvalloissa, Puolan armeijan osaston ja amerikkalaisen Lockheed Martinin välillä allekirjoitettiin offset-sopimus, joka koskee AH-64E Apache -hyökkäyshelikopterien palvelukeskusten käyttöönottoa. puolalaisissa yrityksissä.

Kuten Puolan puolustusministeri Mariusz Blaszczak totesi, tämä sopimus mahdollistaa Puolan armeijan käytössä olevien Apache-helikopterien keskeisten komponenttien tuen, korjauksen ja huollon. Erityisesti Longbow-tutkat ja Hellfire-ohjusten ohjausjärjestelmät suunnitellaan huollettavaksi Wojskowe Zakłady Lotniczen nro 1 lentokonetehtaalla Lodzissa.

Viime syyskuussa Varsova ilmoitti suunnitelmistaan ​​ostaa 96 Boeing AH-64E Apache -hyökkäyshelikopteria, joiden pitäisi korvata armeijan Mi-24-taisteluhelikopterien "ikääntyvä laivasto". Neuvostoliiton käytöstä poistettavien helikoptereiden pitäisi mennä Ukrainaan.

Puola ei ole vielä tehnyt sopimusta amerikkalaisten helikoptereiden ostosta, ja se suunnittelee tekevänsä sen tämän vuoden loppuun mennessä, mutta Yhdysvaltain ulkoministeriö on jo hyväksynyt helikopterien mahdollisen myynnin Puolan sotilasosastolle. Raporttien mukaan Yhdysvallat aikoo toimittaa Varsovaan 96 AH-64E Apache -hyökkäyshelikopteria, 1844 460 Hellfire-ohjusta, 179 AGM-210A-ohjusta, XNUMX ilmailu T700-GE 701d -moottoreita (192 asennettua, 18 varaa), yönäkölaitteita lentäjille, viestintäjärjestelmiä, simulaattoreita jne.

Lisäksi Yhdysvallat antaa Puolan ilmavoimille väliaikaisesti käyttöön kahdeksan AH-64 Apache-helikopteria omista ilmavoimistaan ​​koulutukseen, kunnes uusia alkaa saapua.

Comments

[raketti757]

Nämä ovat säästöjä tai samoja kuluja, vain toisessa päässä.
Kaikki, mikä kuluu aseisiin, armeijaan ja oman taloutemme hyväksi, käytetään vain osittain ja valtion budjetilla on aina taakka, tämä on muuttumaton tosiasia.

[Nexcom]

Kerran Puola kieltäytyi myös huoltamasta Il-62:n moottoreita Neuvostoliitossa ja alkoi tehdä omia korjauksia ja huoltoja. Seurauksena oli kaksi lento-onnettomuutta. Historia ei opeta heille mitään..... Elleivät virallisella tasolla ala palvella odotetulla tavalla, vaan vain sijainti - Puola.

PS tietysti puolalaiset syyttivät sitten suunnittelutoimistoa, moottorin materiaalien suunnittelua ja laatua jne., vaikka moottorinvalmistajan suunnittelutoimistolta olikin virallinen kirje, ettei kukaan antaisi mitään takuita epäonnistumisesta tällaisen kodin jälkeen. -korjattu Puolassa, ja tällaisten moottoreiden toiminta on vaarassa ja puolalaisten riski......

[rotmistr60]

Puola ei ole vielä tehnyt sopimusta amerikkalaisten helikopterien ostosta

Ja minulla on jo aikaa huoltoon ja korjauksiin alueellani. Valmisteletko rekiäsi kesäksi?

[Nexcom]

Mekaaniset teknikot koulutetaan todennäköisesti Yhdysvalloissa. Tai jollain tavalla Euroopassa.
He todennäköisesti avaavat ensin huolto- ja korjauskeskukset ja ostavat sitten langan.

[Rumata]

Lainaus Nexcomilta

Mekaaniset teknikot koulutetaan todennäköisesti Yhdysvalloissa. Tai jollain tavalla Euroopassa.

Miksi tällaiset vaikeudet? On helpompi lähettää asiantuntijoita, jotka kouluttavat henkilökuntaa paikan päällä ja antavat heille kokeiden jälkeen luvan työskennellä itsenäisesti laitteiden parissa.
He myös sertifioivat paikallisia polttoaine- ja voimalaitoksia.

[karhunpentu]

Täyttä hulluutta. 35 miljoonaa dollaria helikopteriin. Tällä rahasummalla voi ostaa lähes 30 F-35:tä, ja niiden arvo taistelukentällä on vertaansa vailla. Englanti on paljon rikkaampi ja siellä on 60 AH64. Hyeena on jo mennyt täysin hulluksi, seisoo peilin edessä ja maalaa itsensä raidoilla ja tähdillä.

[Rumata]

Tarkemmin sanottuna se on sama Lockheed Martin, joka suorittaa huollot ja pienet korjaukset sekä säädökset sertifioiduilla puolalaisilla polttokennoilla, mikä ei sulje pois yrityksen paikallisten edustajien osallistumista ja suuria korjauksia itse Lockheed Martinissa. Tämä on yleinen käytäntö. Autolla ajaminen tuhansia kilometrejä joka kerta huoltoon on mieletöntä.

[bambr731]

Puola aikoo ylläpitää itsenäisesti joitakin osia amerikkalaisista AH-64E Apache -hyökkäyshelikoptereista, jotka tulevat pian palvelukseen Puolan ilmavoimissa.

Itsepalvelu joitakin elementtejä, mitä nämä elementit ovat? Pitäisikö pyörät pestä?