Midget-sukellusvene JFD Shadow Seal suoritti testit
Shadow Seal pinnalla
Brittiyhtiö JFD on viimeistelemässä lupaavaa erittäin pientä Shadow Seal -sukellusvenettä, joka on suunniteltu kuljettamaan taisteluuimareita ja jonkin verran lastia. Tämän tuotteen lopullinen muotoilu on muotoiltu, ja se on nyt viimeisten tehdastestien alla. Lähitulevaisuudessa valmis näyte luovutetaan yhdelle potentiaalisista asiakkaista lisätestausta ja -arviointia varten.
Projektin kehittäminen
Ensimmäisen version ultrapienestä sukellusveneestä (SMPL) Shadow Seal ("Shadow Seal") kehitti XNUMX-luvun puolivälissä hollantilainen Ortega Submersibles. Tuolloin tätä tuotetta pidettiin monikäyttöisenä ajoneuvona, ja sitä suunniteltiin tarjottavaksi sekä sotilas- että siviiliasiakkaille.
Vuonna 2019 Shadow Force -projektin osti brittiläinen JFD (Aberdeen, Skotlanti) James Fisher and Sons plc -konsernilta. Hän aloitti suunnittelun kehittämisen ja parantamisen sekä harkitsi uudelleen sen tarkoitusta. Sukellusvene siirrettiin kokonaan sotilasvarusteluokkaan ja sitä suunniteltiin tarjottavaksi eri maiden merivoimille. Oletettiin, että tällainen SMPL kiinnostaisi taisteluuimarien erikoisyksiköitä. Lisäksi kehitimme ostetun projektin teknologioiden ja ratkaisujen pohjalta useita omia tuotteitamme erilaisilla ominaisuuksilla.
Maaliskuussa 2022 JFD allekirjoitti yhteistyösopimuksen amerikkalaisen Blue Tide Marinen kanssa, jonka päätavoitteena oli päästä Yhdysvaltain markkinoille ja hankkia asiaankuuluvia sopimuksia. Uusi SMPL oli tarkoitus tarjota Special Operations Commandille ja muille valtion virastoille, jotka tarvitsevat erikoisvarusteita sukeltajille.
Toukokuussa 2023 Pentagonin Special Operations Command järjesti toisen näyttelyn ja konferenssin, johon osallistuivat JFD ja BTM. Tässä tapahtumassa he esittelivät uuden version Shadow Seal -sukellusveneestä, jota on tarkoitus tarjota amerikkalaisille asiakkaille. Yritykset ennustettavasti ylistivät projektiaan ja väittivät, että Pentagon olisi varmasti kiinnostunut siitä.
Tulevaisuuden suunnitelmat
Toukokuussa kerrottiin, että Shadow Seal -sukellusvene oli jo lähtenyt tehdastesteihin ja esitteli ominaisuuksiaan ja kykyjään. Tämä työ suunniteltiin valmistuvan muutamassa kuukaudessa, minkä jälkeen prototyypin odotettiin luovuttavan mahdolliselle asiakkaalle omaa testausta ja arviointia varten.
Äskettäin näitä tietoja on tarkennettu. Sotilastekninen näyttely DSEI-12 pidettiin Lontoossa 15.-2023., ja JFD ja BTM eivät käyttäneet tilaisuutta esitellä uutta kehitystään ja paljastaa tulevaisuuden suunnitelmia. Kuten Jane raportoi, ensimmäinen sarjamuotoinen SMPL on jo valmistettu ja testauksen viimeistä vaihetta valmistellaan.
Testit suoritetaan Skotlannin rannikolla lähellä tuotantolaitosta. Niiden valmistuminen kestää noin kuusi viikkoa, ja ne valmistuvat marraskuun alkuun tai myöhemmin. Sitten sukellusveneelle tehdään tarvittavat huollot ja se lähetetään Yhdysvaltoihin, BTM-laitokseen Fort Lauderdalessa, PC:ssä. Florida.
Vedenalainen matalissa syvyyksissä
Amerikkalainen yritys edistää Shadow Poweria paikallisilla markkinoilla. He osallistuvat asiaankuuluviin Pentagonin ja muiden rakenteiden kilpailuihin, järjestävät mielenosoituksia jne. Testejä odotetaan myös suoritettavan pääasiakkaana pidetyn Special Operations Command -yksikön mukana. Aika näyttää, kuinka onnistuneita nämä toimet ovat.
Tekniset ominaisuudet
Shadow Seal -tuote on erittäin pieni sukellusvene, jolla on erottuva ulkonäkö ja joka on suunniteltu kuljettamaan sukeltajia ja/tai rahtia. Liikkuminen tapahtuu pinnalla, puoliksi upotettuna tai veden alla. Suunnittelussa on käytetty useita tunnusomaisia ratkaisuja, joiden tavoitteena on parantaa perusominaisuuksia, alentaa tuotantokustannuksia ja yksinkertaistaa toimintaa.
Suunnittelun perustana on veneen kaltainen virtaviivainen lasikuiturunko. Jotkut pääyksiköt, kuten luultavasti akut, sijaitsevat rungon keulassa. Keskuksessa on kaksi kahden hengen hyttiä miehistölle, ja perässä on voimalaitos ja muita laitteita. Rungon keulassa ja perässä on laaja-alaiset vaakasuuntaiset peräsimet.
Sukellusveneen kokonaispituus on n. 8, jonka leveys on n. 1 m. Rakenteen omapaino on 2 tonnia, hyötykuorma on 750 kg. Sukellusvene on suunniteltu toimimaan enintään 22-24 metrin syvyydessä.
Valvontaposti
Sukellusvene on täysin sähköinen. Kaksi potkuria rengaskanavissa on vastuussa liikkeestä. Pinnalla ollessaan alus voi saavuttaa jopa 4,5 solmun nopeuden. Suurin risteilymatka on 80 merimailia, matkan enimmäiskesto on 20 tuntia.Puoliksi upotettava asento laskee maksiminopeuden 4 solmuun ja lyhentää jatkuvan liikkeen kestoa. Upotettuna SMPL liikkuu vielä hitaammin ja sen matkamatka riippuu ennen kaikkea miehistön varusteista.
Shadow Seal kuljettaa jopa neljä henkilöä sukellusvarusteissa. Ne sijoitetaan kaksi kerrallaan kahteen tandem-hyttiin. Mökit ovat avoimia ja niissä on vain läpinäkyvät visiirit. Rungossa on myös lokero lisätarvikkeiden, aseiden jne.
Ohjaamossa on ohjauspiste. Se sisältää näytön erilaisten tietojen näyttämiseen, mm. videosignaali sekä kaikki tarvittavat säätimet. Miehistöllä on käytössään optis-elektroninen asema, joka suorittaa periskoopin toimintoja. Kamerat on sijoitettu 4,2 m korkeaan teleskooppimastoon ja niitä voidaan käyttää pinnalla ja veden alla.
Kaukosäädintilan olemassaolo ilmoitetaan. Tässä tapauksessa operaattori valvoo SMPL:ää rannalta tai toisella aluksella. Toiminta-alue tässä tilassa on rajoitettu ja riippuu olosuhteista, jotka määräävät radiosignaalin kulkua.
Shadow Seal (yllä) verrattuna toiseen JFD-sukellusveneeseen
Shadow Seal -sukellusvene voi kulloisenkin tehtävän erityispiirteistä riippuen toimia itsenäisesti tai yhdessä kuljetusaluksen kanssa. Jälkimmäinen voi olla mikä tahansa alus, jolla on mahdollisuus kuljettaa, laskea vesille ja nostaa SMPL. Sukellusveneen ohella alukseen tulee sijoittaa huoltolaitteet, kauko-ohjauslaitteet jne.
Varmistusprosessissa
Tällä hetkellä jo sarjamuodossa oleva "Shadow Seal" on testausvaiheessa. Puhumme lopputarkastuksista, joiden tulosten perusteella tuote saatetaan kokonaan markkinoille. Lisäksi nyt valmis kehitys esitellään potentiaalisille asiakkaille, mm. etusijalla. Mikä tällaisen esittelyn ja myöhempien testien tulos on, ei ole vielä tiedossa.
Tekniseltä kannalta Shadow Seal SMPL on varsin mielenkiintoinen esimerkki. Ortega Submersibles- ja JFD-yhtiöt ovat löytäneet onnistuneen tasapainon nykyaikaisten teknologioiden, materiaalien ja suunnitteluratkaisujen välillä, minkä ansiosta on saavutettu korkeat tekniset ja suorituskykyiset ominaisuudet. Pienen tarkentamisen ja mukauttamisen jälkeen tällainen muotoilu voi täyttää taisteluuimarien vaatimukset ja tarpeet.
Shadow Force -tuote on melko kompakti ja kevyt, mikä mahdollistaa sen käytön erilaisissa materiaaleissa. Samaan aikaan se kuljettaa neljä sukeltajaa henkilökohtaisilla varusteineen sekä lisälastia. Täyssähköinen voimalaitos tarjoaa riittävän ajokyvyn ja vähentää myös melua ja sen seurauksena havaitsemisen todennäköisyyttä.
Mielenkiintoinen on junalaitteiden ehdotettu koostumus ja sen toiminnot. Siten, toisin kuin useilla muilla vastaavilla vesikulkuneuvoilla, Shadow Sealillä on omat yksinkertaiset tiedusteluvälineet ECO:n muodossa. Tämän laitteen läsnäolo parantaa huomattavasti miehistön tilannetietoisuutta ja tarjoaa siihen liittyviä etuja. Mielenkiintoista on myös kaukosäätimen läsnäolo. Se mahdollistaa esimerkiksi sukellusveneiden palauttamisen kuljetusalukselle uimareiden poistuttua aluksesta tai tarjoaa jälkimmäisille kuljetuksen evakuointia varten.
Tulevat tapahtumat
Niinpä brittiläinen yritys JFD otti hollantilaisen Shadow Seal -projektin, muokkasi sitä uusien vaatimusten mukaisesti ja aikoo nyt tarjota valmiin tuotteen eri maiden sotilasosastoille. Ensinnäkin Yhdysvaltoja pidetään potentiaalisena ostajana - he osoittavat aina kiinnostusta uuteen kehitykseen ja heillä on mahdollisuus tehdä suuria tilauksia.
Pentagonin erityisoperaatioiden komennon tai muun amerikkalaisen tahon hypoteettinen sopimus on erityisen arvokas JFD:lle ja BTM:lle. Se tuo odotetun voiton ja toimii myös Shadow Seal -tuotteen mainoksena. Yhdysvaltojen myönteinen päätös voi muodostua lisäkilpailuetuksi, ja myös muut maat haluaisivat ostaa tällaisia laitteita.
- Ryabov Kirill
- JFD, Edrmagazine.eu
tiedot