Ydinsukellusveneet taistelussa
Epäystävällisen päivän varhain aamulla Etelä-Atlantin kylmien vesien paksuudessa Hänen Majesteettinsa laiva "Conqueror" liikkuu. Brittisukellusvene on nyt 30 tunnin ajan seurannut jatkuvasti kenraali Belgrano -risteilijän johtamaa argentiinalaista muodostelmaa. Tässä hän on - 7 mailia suoraan eteenpäin, heiluu vaahdossa valtameren aalloilla ja luottaa haavoittumattomuuteensa. Risteilijää peittää kaksi hävittäjää - argentiinalainen laivue aiheuttaa kuolemanvaaran brittiläisille pinta-aluksille. Vanhan Belgranon 15 kuuden tuuman tykkiä voivat repiä särkyviä fregatteja ja maihinnousulaivoja riekaleiksi laivasto Hänen Majesteettinsa. Myös Exocet-ohjuksilla varustetut argentiinalaiset hävittäjät muodostavat huomattavan uhan.
Conqueror-sukellusveneen keskipisteen puolipimeässä vallitsee jännittynyt hiljaisuus, upseerit odottavat käskyä laivueen päämajasta ...
Samaan aikaan Lontoon kartanossa osoitteessa Downing Street 10 käydään keskustelua, jonka sisältö on seuraava:
- Amiraali Woodward on hullu. Hän haluaa upottaa argentiinalaisen risteilijän.
- Se on oikea päätös.
- Meillä ei ole oikeutta hyökätä. Argentiinan alukset ovat edelleen julistetun 200 mailin sota-alueen ulkopuolella.
- Sir, itse "200 mailin sota-alue", jonka olemme yksipuolisesti julistaneet, rikkoo kaikkia kansainvälisiä sääntöjä. Upota kenraali Belgrano tarvittaessa.
- Neiti Thatcher, oletko varma?
- Tuhoa risteilijä äläkä enää kysy tyhmiä kysymyksiä.
Kuukausi sitten yksikään kuninkaallisen laivaston amiraali ei ollut uskaltanut johtaa vaarallista marssia Falklandille. Margaret Thatcherin täytyi henkilökohtaisesti nimittää komentajaksi kontra-amiraali Woodward, ei kokein, mutta äärimmäisen "holtiton" merivoimien upseeri. Tehtävän suorittamiseksi onnistuneesti hän vaati ilman pienintäkään epäröintiä, että Resolution vedenalainen strateginen ohjustukialus sisällytetään laivueeseen - jos kaikki brittiläiset alukset tuhoutuvat, ydintuli laskeutuisi taivaasta Argentiinan sotilastukikohtiin. . On vaikea sanoa, oliko tämä julma vitsi vai todellinen uhka, mutta Woodwardin päättäväisyys tunnettiin amiraalipiireissä. "Iron Lady" Margaret tiesi, kenelle "toivoton" tutkimusmatka pitäisi uskoa.
Ja nyt ollessaan Hermesin lentotukialuksella amiraali Woodward ihmetteli, miksi sukellusveneet eivät olleet saaneet hänen käskyään tuhota argentiinalainen risteilijä. Jostain tuntemattomasta syystä Cheltham Satellite Communications Center estää lähetyksen. Syy on kuitenkin ilmeinen - laivaston päämajan pelkurit pelkäävät tehdä vastuullisen päätöksen. Vittu ne! Argentiinan laivasto ottaa brittiläisen laivueen pihdeiksi - ennen kuin on liian myöhäistä, on tarpeen murtaa ainakin yksi vihollisen "pihdit". Henkilökunnan rotat! Ankkuri kurkkuun! Mustekala ilman polttoöljyä kiillotetussa clewsessä!
Vasta keskipäivällä, monta tuntia myöhässä, ydinsukellusvene Conqueror sai radioviestin Lontoosta: ”Kiireellinen. Hyökkää Belgrano-ryhmää vastaan.
Risteilijä purjehti 36 mailin päässä julistetun "sotaalueen" rajalta ja tunsi olonsa luonnollisesti täysin turvalliseksi. Rohkeat muchachot eivät yrittäneet piiloutua matalaan veteen, argentiinalaiset hävittäjät selaisivat typerästi kenraali Belgranon oikeanpuoleista sädettä peittäen risteilijän Bradwood Bankin suunnasta, missä ei tietenkään voinut olla sukellusveneitä. He eivät edes vaivautuneet käynnistämään kaikuluotainta!
Katsoessaan periskoopin läpi kaikkea tätä outoa yritystä, komentaja Reford-Brown kohautti olkapäitään yllättyneenä ja määräsi täyden nopeuden. Valtava teräksinen "hauki" syöksyi veden läpi kohteeseensa. Saatuaan kierron oikealle vene saapui vapaasti hyökkäyspisteeseen 1000 metrin päähän Belgranon vasemmalla puolella. Voitto oli jo brittiläisten merimiesten käsissä, jäi vain valita oikea ase. Itse asiassa ongelma oli kahden tyyppisissä torpedoissa: viimeisimmässä Mk.24:ssä "Tigerfish" tai vanhassa hyvässä Mk VIII:ssa toisesta maailmansodasta. Ottaen huomioon kaikki olosuhteet ja oikeutetusti uskoen, että Tigerfish ei ollut vielä tarpeeksi luotettava, komentaja Reford-Brown piti parempana vanhantyyppistä suoraan liikkuvaa torpedoa. Tällä hetkellä "Kenraali Belgrano" heilui rauhallisesti aalloilla liikkuen 13 solmun kurssilla kohti kuolemaansa. Argentiinan risteilijän komentaja Caperang Hector Bonzo teki kaikkensa tuhotakseen aluksensa.
Klo 15 Conqueror-ydinsukellusvene, joka oli käytännössä kantama-olosuhteissa, ampui kolmen torpedon salvon Belgranon muodostelmaan. 57 sekunnin kuluttua kaksi Mk VIII -torpedoa osui argentiinalaisen risteilijän vasemmalle puolelle. 55-kiloisten taistelukärkien räjähdyksiä kaikui sukellusveneen osastoissa, taistelutolpat kaikuvat iloisista huudoista.
Komentaja Redford-Brown seurasi hyökkäystä tarkasti periskoopin läpi: hän näki, kuinka ensimmäinen räjähdys repi irti risteilijän koko keulan. Muutamaa sekuntia myöhemmin välähti uusi salama ja valtava vesipatsas nousi kenraali Belgranon perärakenteen alueelle. Kaikki mitä tapahtui sillä hetkellä pinnalla oli kuin unta. Radford-Brown sulki silmänsä ja katsoi uudelleen periskoopin okulaarin läpi varmistaakseen, että hän oli juuri upottanut vihollisen pääoma-aluksen. Ensimmäistä kertaa sisään historia ydinsukellusvenelaivasto!
Myöhemmin Redford-Brown muisteli: "Ollakseni rehellinen, ammuntaharjoitukset Faslanessa olivat vaikeampia kuin tämä hyökkäys. Kuninkaallinen laivasto on valmistellut minua juuri sellaiseen tilanteeseen 13 vuotta. Olisi surullista, jos en kestäisi sitä."
Kahden jäljellä olevan hävittäjän tuhoaminen sukellusveneet pitivät sitä tarpeettomana ja kohtuuttoman riskialtisena - loppujen lopuksi brittiläiset merimiehet koulutettiin sotaan vahvan ja taitavan vihollisen kanssa, jonka oli tässä tilanteessa ryhdyttävä aktiivisiin toimenpiteisiin jossain lähellä sijaitsevan sukellusveneen havaitsemiseksi ja tuhoamiseksi. Valloittaja putosi syvyyksiin, ryömi varovasti kohti avointa merta, akustiikan odotettiin hetkenä hetkenä kuulevan argentiinalaisten alusten kaikuluotaimen käynnistyvän ja sarjan syvyyspanosten räjähdyksiä. Heidän yllätyksensä mitään sellaista ei tapahtunut. Argentiinalaiset muchachot osoittautuivat täydellisiksi pelkuriksi ja joutilaisiksi: tuhoajat, jättäen uppoavan aluksensa kohtalon armoille, ryntäsivät täydellä nopeudella eri suuntiin.
Muuten, yhdestä hävittäjästä - Ippolito Bouchardista - palattuaan tukikohtaan löytyi kunnollinen lommo, oletettavasti kolmannesta, Conquerorin ampumasta räjähtämättömästä torpedosta. Kuka tietää, ehkä argentiinalaiset ovat todella onnekkaita. Mutta voiko sitä kutsua onneksi?
Kenraali Belgranon kuoleman silminnäkijät muistuttivat, että todellinen "tulinen hurrikaani" pyyhkäisi aluksen tilojen läpi ja muutti kaiken sen tiellä olevan elämän repeytyneeksi grilliksi - noin 250 merimiestä kuoli hyökkäyksen ensimmäisten sekuntien aikana. Tämä tosiasia osoittaa selvästi, että kaikki risteilijän sisällä olevat luukut ja ovet olivat auki tragedian aikaan, ja argentiinalaiset sotilaalliset merimiehet osoittivat jälleen hämmästyttävää välinpitämättömyyttä.
Toisen torpedon räjähdys tuhosi generaattorit ja katkaisi laivan jännitteen, pumput ja radioasema sammuivat, kylmä vesi vierähti tuhoon tuomitun risteilijän kansille ... 20 minuuttia torpedohyökkäyksen jälkeen miehistö poistui aluksesta . Pari minuuttia myöhemmin kenraali Belgrano makasi vasemmalla puolella ja katosi veden alle ja vei mukanaan 323 ihmishenkeä meren syvyyksiin.
Päivää myöhemmin aukiolle palannut Conqueror-sukellusvene katseli argentiinalaisten hävittäjien pelastavan eloonjääneet merimiehet risteilijän miehistöstä. Täynnä jaloja tunteita britit eivät uskaltaneet suorittaa uutta torpedohyökkäystä - Belgranon uppoamisen vaikutus ylitti jo kaikki heidän odotuksensa.
Argentiinan tietojen mukaan risteilyaluksella olleesta 1093 ihmisestä 770 pelastettiin.
Valloittajan hyökkäyksen merkitys oli niin suuri, että tapahtuma sai arvosanan "Vene, joka voitti sodan". Risteilyaluksen ja kolmensadan ihmisen menetys teki kauhistuttavan vaikutuksen Argentiinan komentoon: peläten uusia menetyksiä argentiinalainen laivasto palasi tukikohtiinsa ja tarjosi briteille täydellisen ylivallan merellä. Edessä oli monia ankarampia taisteluita, mutta saarrettu Falklandinsaarten varuskunta oli tuomittu tuhoon.
Mitä tulee Belgranon uppoamisen eettiseen puoleen, tässä on useita kiistanalaisia kohtia. Risteilijä upposi julistetun "sotaalueen" ulkopuolelle 200 mailin säteellä Falklandin saarten ympärillä. Samanaikaisesti ei ole olemassa yhtä laillista asiakirjaa, jossa määritettäisiin näiden "vyöhykkeiden" esiintymisjärjestys - britit vain varoittivat yksipuolisesti kaikkien maailman maiden laivoja ja lentokoneita, että heidän tulisi pysyä poissa Falklandinsaarilta, muuten he voisivat hyökätä ilman varoitusta.
Partioimalla julistetun "sotavyöhykkeen" etelärajoilla argentiinalainen risteilijä aiheutti selvän vaaran brittilaivueelle, eikä hän luonnollisestikaan tullut tälle aukiolle ihailemaan valtameren auringonlaskuja.
Välttääkseen tarpeettomia keskusteluja ja järjettömiä tutkimuksia britit tavanomaisella rauhallisuudellaan palatessaan tukikohtaan ottivat ja "kadottivat" Conqueror-ydinsukellusveneen lokikirjan. Kuten sanotaan, päättyy veteen!
On syytä harkita, että Falklandin sodan yllyttäjä oli edelleen Argentiina, jonka maihinnousujoukot laskeutuivat kiistanalaisille alueille provosoidakseen "pienen voittosodan".
Risteilijäkenraali Belgranon miehistö teki useita vakavia virheitä, mutta argentiinalaisia merimiehiä ei pidä leimata ikuisella häpeällä - vain 2 päivää myöhemmin, 4. toukokuuta 1982, brittiläinen hävittäjä Sheffield joutui samanlaiseen tilanteeseen. Brittiläiset "merisudet" osoittivat anteeksiantamatonta tyhmyyttä sammuttamalla etsintätutkan sota-alueella. Mistä he maksoivat heti.
Meridraaman hahmot:
HMS Conqueror (Conqueror)
Brittiläinen Churchill-tyyppinen monikäyttöinen ydinsukellusvene.
Otettiin käyttöön 28. elokuuta 1969
Pinta / vedenalainen uppouma - 4200/5000 tonnia,
Miehistö 103 henkilöä,
Vedenalainen nopeus 28 solmua (≈50 km/h),
Aseistus: 6 keulatorpedoputkea, 16 Mk VIII-, Mk.24 Tigerfish-torpedoa tai Sub-Harpoon-laivojen torjuntaohjuksia.
Ensimmäinen ja tähän mennessä ainoa ydinsukellusvene, joka upotti vihollisen aluksen taisteluolosuhteissa. Voittoisen paluunsa jälkeen Etelä-Atlantilta Valloittaja osallistui jälleen synkän operaatioon, koodinimeltään Waitress, Barentsinmerellä sijaitsevan Neuvostoliiton kaikuluotaimen varkaukseen.
Elokuussa 1982 rauhanomainen Neuvostoliiton sukellusveneiden vastainen partio, joka oli naamioitunut Puolan lipun alla purjehtivaksi troolariksi, kynsi arktisia vesiä. Aluksen perän takana veti pitkä "trooli", jonka päähän oli kiinnitetty salainen laite. Yhtäkkiä meren syvyyksistä ilmestyi teräksinen "hauki", jonka runkoon oli kiinnitetty automaattiset lankaleikkurit. "Tippu!" - työkalu puri troolia ja vene saaliineen katosi valtamereen ilman jälkiä.
Siitä lähtien yhden brittiläisen upseerin mukaan "Conqueror" -veneen nimi lausutaan päämajassa "suurella kunnioituksella ja aina kuiskauksella".
ARA kenraali Belgrano
Entinen amerikkalainen risteilijä Phoenix, Brooklyn-luokka.
Otettiin käyttöön 13. maaliskuuta 1938, myyty Argentiinaan 1951
Yhteensä uppouma 12 000 tonnia*
noin 1100 hengen miehistö*
nopeus 32 solmua,
Pääpanssarivyö 140 mm terästä,
Aseistus: *
- pääkaliiperin 15 x 152 mm aseet;
- 8 x 127 mm yleisaseita;
- 2 brittiläistä Sea Cat -ilmatorjuntaohjusjärjestelmää;
- 20 mm ja 40 mm automaattiaseet itsepuolustukseen;
- Ranskassa valmistettu kevythelikopteri "Alouette".
*kaikki tiedot ovat voimassa vuodelta 1982
Risteilijä, joka petti kohtaloa Pearl Harborin satamassa, mutta kuoli kunniattomasti 40 vuotta myöhemmin Etelä-Atlantilla. Suoraan sanottuna 1980-luvun alussa risteilijä kenraali Belgrano oli museoesine. Ottaen kuitenkin huomioon Argentiinan "suuren merivallan" aseman ja Falklandin sodan realiteetit, hänellä oli silti riittävä taistelukyky. Jos Belgrano onnistui murtautumaan brittilaivueeseen, hän olisi rankaisematta ampunut kaikki Hänen Majesteettinsa hävittäjät ja fregatit suurikaliiperisista aseistaan - brittiläisillä merimiehillä ei ollut vakavia laivojen vastaisia aseita kolmea tusinaa SeaHarreria lukuun ottamatta. aliäänihyökkäyslentokoneita tavanomaisilla vapaasti putoavilla pommeilla.
Tuhoajat Piedra Buena ja Ippolito Bouchard
Entiset yhdysvaltalaiset Allen M. Sumner -luokan hävittäjät.
Esitelty vuonna 1944, myyty Argentiinaan vuonna 1974,
Täysi uppouma 3500 tonnia,
nopeus 34 solmua,
Aseistus: 6 x 127 mm yleistykkiä, pienikaliiperinen ilmatorjuntatykistö, Exocet-laivojen torjuntaohjukset (70-luvun lopulta).
Toisen maailmansodan aikana 59 Allen M. Sumner -luokan hävittäjää pidettiin vaatimattomasti maailman parhaimpana. Yleensä noiden vuosien amerikkalaiset hävittäjät erosivat merkittävästi saman luokan brittiläisistä, saksalaisista tai neuvostoliittolaisista aluksista - riittää, kun sanotaan, että ne olivat suurempia kuin johtaja "Tashkent"! Muhkeat alukset valtameren kantomatkalla (6000 mailia 15 solmun nopeudella), kuusi tärkeintä akkutykkiä ja täysi sarja tutka- ja kaikuluotainlaitteita.
80-luvun alussa ne olivat jo melko vanhentuneita, ja oli yksinkertaisesti säädytöntä, että minkä tahansa kehittyneen maan laivastossa on tällaista roskaa. Kuitenkin, kun otetaan huomioon Falklandin konfliktin realiteetit, jossa köyhä Iso-Britannia "tappasi" yhtä köyhän Argentiinan kanssa, vanhat amerikkalaiset hävittäjät edustivat silti valtavaa voimaa. Mahdollisessa kaksintaistelussa Sheffield-hävittäjän kanssa jälkimmäisellä ei ollut mahdollisuuksia - kuusi 127 mm:n asetta yhtä 114 mm:n asetta vastaan! On sääli, että Argentiinan komento osoittautui niin pelkurimaiseksi ...
Yhteenvetona
Ensimmäisen maailmansodan aikana britit julistivat liian itsevarmasti, että sukellusveneet olivat "köyhien aseita". Mutta huolimatta Britannian amiraliteetin halveksunnasta, ilkeät pienet kalat osoittivat nopeasti pystyvänsä puremaan kovaa. Legendaarinen sukellusvene U-9 upotti kolme brittiläistä risteilijää yhdessä taistelussa: Hawkin, Aboukirin ja Kreisin...
Toisen maailmansodan aikana sukellusveneistä tuli yksi pahimmista onnettomuuksista - saksalaiset "susilaumat" upottivat noin 3000 kuljetus- ja sotalaivaa! Valitettavasti hämmästyttävistä onnistumisista huolimatta saksalaisille kävi selväksi, ettei mikään sankarillisuus ja korkea teknologia voi tuoda voittoa, kun vihollinen on ottanut käyttöön koko sukellusveneiden torjuntajärjestelmän. Taistelu Atlantista hävittiin, Brittein saarten saarto epäonnistui, ja yli 700 "teräsarkkua", joiden sisälle oli lukittu 28 XNUMX Kriegsmarine-merimiestä, makasi valtameren pohjalla.
Tilanne muuttui dramaattisesti ydinvoimaloiden tultua voimaan - siitä hetkestä lähtien veneistä tuli todella "vedenalainen" eikä "sukellus", kuten ennen. Niiden salassapito on lisääntynyt jyrkästi - toistaiseksi ei ole löydetty luotettavia keinoja, jotka kestäisivät ydinsukellusveneitä. Kokeneen miehistön ja onnenpisaran läsnäollessa moderni ydinvoima "hauki" pääsee huomaamattomasti kaikkien turvajärjestelmien läpi, jopa meksikolaiseen, jopa Kuolanlahdelle.
Kuulostaa uskomattomalta, mutta voimakkailta ydinkäyttöisiltä laivoilta, jotka voivat mennä jään alle pohjoisnavalle ja kiertää maapalloa vedenalaisena 60 vuoden aikana. upposi vain yhden laivan - sama argentiinalainen risteilijä! (Tietenkin ottamatta huomioon sellaisia tapauksia kuin esimerkiksi japanilaisen kalastuskuunarin "Ehime Maru" uppoaminen, joka kaatui vahingossa, kun Yhdysvaltain laivaston sukellusvene "Greenville" nousi pintaan).
19. tammikuuta 1991 amerikkalainen ydinsukellusvene Louisville (SSN-724) avasi tulen irakilaisten joukkojen asemiin ampumalla kaksi tusinaa Tomahawk-risteilyohjusta Punaisestamerestä. Seuraavina vuosina Los Angeles -tyyppiset monikäyttöiset ydinsukellusveneet osallistuivat säännöllisesti maakohteiden pommittamiseen Irakissa, Jugoslaviassa ja Afganistanissa. Esimerkiksi Newport Newsin ydinsukellusvene laukaisi 19 Tomahawkia Irakin hyökkäyksen aikana (2003), ja Providencen, Scrantonin ja Floridan sukellusveneet ampuivat Tomahawkeja Libyan armeijan asemiin vuonna 2011. Florida (modernisoitu Ohio-tyyppinen ydinsukellusvene) ) oli erityisen erottuva, joka ampui 93 "kirvettä" Libyan alueella päivässä!
Kaikkea tätä voidaan tietysti pitää ydinsukellusveneiden taistelukäyttönä. Kokonaistulos on kuitenkin looginen - ydinsukellusveneillä ei ole koskaan ollut mahdollisuutta ryhtyä todelliseen meritaisteluun - sellaiseen, jota varten ne luotiin. Traidet- ja Sineva-sukellusveneistä laukaistut mannertenväliset ballistiset ohjukset jäivät ruostumaan kaivoksissa, Granit-kompleksin superohjukset eivät lentäneet minnekään, 50 torpedoa Seawolf-tyyppisten ydinsukellusveneiden ammuskuormasta ei koskaan jättänyt telineitään. Voimakkaat ydinkäyttöiset alukset säilyivät onneksi pelotteena, pelottivat vain ajoittain pinta-alusten ryhmiä kuoliaaksi, yhtäkkiä ilmestyen ja yhtä huomaamattomasti katoamaan valtameren syvyyksiin.
"Tomahawks" entisen strategisen ohjustukialuksen "Miami" ohjussiiloissa. Jokaisen mannertenvälisen ballistisen ohjuksen tilalle mahtuu 7 risteilyohjusta – yhteensä 154 Tomahawkia 22 miinassa. Loput kaksi kaivosta ovat vedenalaisten sabotoijien varusteiden käytössä.
tiedot