Kaikki muistavat, mitä taistelua tekniikasta on käyty rakettikauden alkuajoista lähtien. Sattui vain niin, että alun perin saksalaiset suunnittelijat onnistuivat rakettitieteessä; ja jopa veristen taistelujen päivinä, kun puna-armeija ja liittolaiset natsien epätoivoisen vastarinnan voittaessaan edenivät syvälle Saksaan, asiantuntijoiden edessä oli jo tehtävä löytää kaikki salaisen FAA-projektin teknologioihin liittyvä. .Neuvostoliiton ja USA:n avaruusajan alkaessa ei ollut mitään suljettua kuin rakettien luomisen kansalliset salaisuudet. Rakettitieteestä on tullut pääkriteeri valtioiden sotilaalliselle voimalle ja niiden kuulumiselle suurvaltojen piiriin.
Kuinka kävi niin, että maa, joka löysi avaruuden ensimmäistä kertaa, laukaisi astronautin, toimitti kuukulkijoja Kuuhun ja loi avaruusasemia - lopulta hävisi tämän kilpailun?
Voit tietysti nyökkää perestroikalle ja sitä seuranneen maan romahtamiselle; astronautiikkaan tarkoitettujen varojen jyrkkä supistaminen. Mutta syy ei ole vain alirahoituksessa. Suuren isänmaallisen sodan aikana se oli vielä vaikeampaa - voitimme kuitenkin teknisen kilpailun Reichin kanssa.
Asian verhon nostaa täysin ainutlaatuinen dokumenttielokuva "The Rocket That Came in from the Cold", joka julkaistiin Yhdysvalloissa vuonna 2001.
"Ainutlaatuista" - koska amerikkalaisille ei tullut mieleenkään peitellä tosiasioita siitä, että useat sen avaruussalaisuuksiin osallistuneet henkilöt ovat mielestäni pettäneet Venäjän kansallisia etuja. (Joten, johtajat olivat ilmeisesti varmoja lännelle antautumisemme peruuttamattomuudesta).
Puhumme amerikkalaisille suunnittelijoille yllättävästä NK-33-rakettimoottorien "suljetun tyypin" tekniikasta, jonka S. Kuznetsov suunnitteli N-1-kantoraketille Samarassa Neuvostoliiton "kuu-ohjelman" puitteissa.
Tässä on mitä amerikkalaiset asiantuntijat itse sanovat tästä:
- Tämä moottori ... johti kaikkien Yhdysvaltain avaruusteknologian tarkistamiseen ...
- ... Emme tienneet sellaisia teknologioita ...
-… Nämä ovat planeetan parhaita moottoreita. Länsimaiset tiedemiehet pitivät tätä tekniikkaa mahdottomana...
- ... Neuvostoliiton asiantuntijat loivat 20 vuotta sitten teknologian, joka oli amerikkalaisten ulottumattomissa tähän päivään asti ...
-... Yrittäköön joku selittää, miksi USA kuluttaa edelleen valtavia summia venäläisten viime vuosisadan 60-luvun alussa jättämien teknologioiden kehittämiseen...
- ... Meillä ammattilaisilla ei ollut aavistustakaan kuinka venäläiset sen tekevät...
”…Tätä tasoa pidettiin mahdottomina Yhdysvalloissa…”
Ehkä tarpeeksi. Amerikkalaisten insinöörien innostuneet arvostelut NK-33:sta ovat enemmän kuin tarpeeksi. Ja hän on sen arvoinen. Silti tekisi. Moottori ylittää parhaat länsimaiset mallit teholtaan 10 - 15 ja hyötysuhteeltaan - kaikki 25%. Sen salaisuus on, että polttoainepumppuja pyörittävän turbogeneraattorin pakokaasuja ei upota "yli laidan" NK-33:ssa, mikä vähentää polttoaineresursseja, vaan lähetetään suoraan polttokammioon. Mikä myös lisää merkittävästi moottorin tehoa. Kukaan lännessä ei ole kyennyt muuttamaan tätä ideaa toimivaksi malliksi. Kaikki yritykset johtivat välittömään räjähdykseen ja saivat aikaan vakaumuksen, että moottorin luominen tällaisen järjestelmän mukaan oli mahdotonta. Neuvostoliiton suunnittelijat ovat mukauttaneet sen sarjatuotantoa.
Mielenkiintoista ja historiamiten USA sai NK-33:n.
Elokuvan kirjoittajat eivät piilota saaneensa tietää sen olemassaolosta älykkyydestä.
"Tiesimme, että siellä oli jotain, mutta meillä ei ollut aavistustakaan, kuinka lähestyä sitä…
Esteet vaikuttivat ylitsepääsemättömiltä… ”Mutta oikeilla kontakteilla selvisimme niistä…”
Nämä "oikeat" kontaktit tunnetaan nyt hyvin. Ainakin minulle. Samat "yhteydet" johtivat siihen, että jopa valtion komission raportti ensimmäisen kosmonautin lennosta päätyi huutokauppaan ulkomailla.
Kun amerikkalaiset ilmestyivät Samara Design Bureaun varastolle, kuten he itse sanovat, heidän leuansa putosivat. He näkivät "moottorien metsän". Niitä oli yli 60. Seuraavaksi - "oikeat yhteystiedot". Ja kaikki NK-33:t myytiin Yhdysvaltoihin.
Miltä näyttäisi, jos vuonna 1945 kaikki vangitut F-2-koneet, jotka tuotiin Saksan varastoista Neuvostoliitossa, luovutettaisiin amerikkalaisille?
Se, mitä teknologiallemme tapahtui, ylittää jopa tällaisen vertailun kyynisyyden ja kansallisten etujen vahingoittamisen osalta.
Amerikkalainen elokuva näyttää materiaalia niiden ICBM:stä, joka mahdollisesti "kohdistuu Venäjälle" ja joka on varustettu Neuvostoliiton "kuumoottorilla", suorittamassa onnistuneen testilaukaisun.
"Ironisesti" - kommentaattorin sanat.
Tämän ICBM:n käynnistämisessä paikalla on vaikuttava Venäjän edustaja, jonka tunnistan Yu.N. Koptev, Rosaviakosmosin johtaja. (Hän sai myöhemmin monia syytöksiä Neuvostoliiton avaruusaseman "Mir" ennenaikaisesta upottamisesta - ei ilman amerikkalaisten "kumppaneiden" pysyviä suosituksia).
Venäläinen asiantuntija laukaisi amerikkalaisen taisteluohjuksen moottorillamme? Kuka täällä on hullu?
En vastusta teknologioiden vaihtoa ja teknistä yhteistyötä. Koko maailman kanssa. Jos se ei vahingoita maatani. Kuitenkin aivan äskettäin Yhdysvallat esti Venäjää ostamasta Opel-konsernia - kuten amerikkalaiset analyytikot kommentoivat, "politiikka puuttui puhtaasti kaupalliseen kauppaan. Valtiot eivät voineet antaa Venäjälle pääsyä nykyaikaisiin autoteknologioihin.
Entä rakettitiedettä, mitä se on, kilpailu balalaikoiden soittamisesta?
Se ei ole kaikki.
Neuvostoliiton supervoimakkaan Energia-raketin lento ei myöskään ollut turha. Amerikkalaisten puolesta. Sen RD-180-moottori, joka valmistetaan Energomashissa lähellä Moskovaa, nostaa nyt Atlasejaan avaruuteen. Samat, jotka kulkijat toimittivat Marsiin.
RD-180 - kryogeeninen, valmistettu myös "suljetun järjestelmän mukaan". Niin tehokas, että Atlakseen on asennettu vain yksi - neljän Lockheedin valmistaman sijasta.
Ja me etsimme edelleen vipuvaikutusta Amerikkaan?
... Ja pyydän teitä pitämään artikkeliani lausumana Venäjän tutkintaviranomaisille varmistaakseen mahdollisen Isänmaan petoksen ja salaisten tekniikoidemme siirtämisen mahdolliselle viholliselle yllä esitetyn materiaalin perusteella.
Sergei Nikulin, ohjus- ja avaruusjoukkojen veteraani. Syntynyt vuonna 1952. Valmistunut V. I. Leninin nimestä sotilaspoliittisesta akatemiasta. Krimin korkeimman neuvoston varajäsen, parlamentaarisen ryhmän "Venäjä" johtaja, valtion rakentamista, lainsäädäntöä, lakia ja järjestystä käsittelevän pysyvän toimikunnan puheenjohtaja; Krimin loma- ja matkailuministeri; Ukrainan kommunistisen puolueen keskuskomitean jäsen, Krimin neuvostoupseerien liiton puheenjohtaja.