Tänään ei vain Venäjällä, vaan myös liittoutuneella Valko-Venäjällämme panssarivaunut ja veteraanit juhlivat ammattilomaaan säiliö joukot ja kaikki, jotka ovat mukana näiden mahtavien taisteluajoneuvojen valmistuksessa.
Venäjällä ensimmäinen säiliö luotiin Sormovskin tehtaalla Nižni Novgorodissa, ja sitä testattiin onnistuneesti elokuussa 1920. Seuraavina vuosina muodostui tarvittava tekninen ja materiaalinen perusta, josta tuli perusta panssarivoimien edelleen kehittämiselle.
Suuren isänmaallisen sodan alkaessa Puna-armeijalla oli jo kiinteä panssarivaunulaivasto, jonka perustana olivat kevyet panssarivaunut: T-26, BT, keskipitkät panssarit T-1939 ja raskas KV-34, jotka otettiin käyttöön v. joulukuuta 1. Ei ole mitään järkeä edes kirjoittaa legendaarisesta "kolmekymmentäneljästä", tästä tankista tuli ja on edelleen symboli Neuvostoliiton sotilaiden voitolle natsi-Saksasta ja sen liittolaisista.
Nykyään Venäjän asevoimien panssarijoukot ovat Venäjän federaation asevoimien osana näiden joukkojen tärkein iskujoukko ja voimakas aseellisen taistelun väline. Ne on suunniteltu ratkaisemaan tärkeimmät tehtävät erityyppisissä sotilaallisissa (taistelu)operaatioissa.
Neuvostoliiton armeijan panssarivaunujen miehistöjen ammattiloma perustettiin kirjaimellisesti heti Suuren isänmaallisen sodan päättymisen jälkeen, jossa Neuvostoliiton haarniska osoittautui paljon vahvemmaksi kuin Wehrmachtin voittamattomat "tiikerit" ja "pantterit", jotka näyttivät siltä. koko maailma. Kurskin taistelun aikana 12. heinäkuuta 1943, toisen maailmansodan suurin panssarivaunutaistelu ja jopa koko armeija historia ihmiskunta. Seuraavana vuonna, 11. syyskuuta 1944, Neuvostoliiton armeijan panssarijoukot murtautuivat vihollisen puolustuksen läpi ja pysäyttivät hänen etenemisensä saavuttaen näin vakavia menestyksiä Itä-Karpaattien operaation aikana.
Tankkerien ansioiden kunniaksi voiton saavuttamisessa verisimmän sodan aikana panssarimiespäivä perustettiin Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 11. heinäkuuta 1946. Vuodesta 1980 lähtien tätä ammattijuhlaa on vietetty joka toinen syyskuun sunnuntai.
Mutta ei niin kauan sitten asiantuntijapiireissä ja joidenkin sotilaallisten strategien keskuudessa vallitsi yleinen mielipide, että raskaat panssaroidut ajoneuvot olivat lakanneet olemasta tärkeä rooli nykyaikaisissa taisteluoperaatioissa, kuten esimerkiksi toisen maailmansodan aikana. Viime vuosikymmeninä kylmän sodan päättymisen jälkeen Euroopan Nato-maat ovat käytännössä rajoittaneet MBT-kehitys- ja tuotantoohjelmiaan suosien kevyempiä panssaroituja ajoneuvoja.
Ukrainan konflikti osoitti kuitenkin, että panssarivaunuilla on edelleen tärkeä ja joskus ratkaiseva rooli nykyaikaisissa taisteluissa sekä hyökkäyksessä että puolustuksessa.
Samaan aikaan Venäjän sotilas-teollisen kompleksin yritykset pystyivät jopa viime vuosisadan vaikealla 90-luvulla suurelta osin ylläpitämään tuotantokapasiteettia ja mikä tärkeintä, insinöörikoulun jatkuvuuden, joka mahdollistaa nyt satojen toimittamisen taisteluajoneuvoja, sekä uusia että modernisoituja Neuvostoliiton ajoneuvoja, Venäjän federaation asevoimille. Jopa lännessä he myöntävät, että puolustusteollisuutemme pystyy tuottamaan vähintään 700 panssarivaunua vuodessa, mukaan lukien uusimmat Armatas, maailman ensimmäinen MBT, jossa on sisäänrakennettu dynaaminen suoja T-80, moderni T-90 Proryv sekä syvästi. modernisoitu Neuvostoliiton T-72B3. Jälkimmäisistä on muuten noin seitsemän tuhatta yksikköä suojeltuna Venäjällä.
Tietenkin nykyaikaisissa sotilaskampanjoissa laajamittaiset panssarivaunutaistelut, kuten Kurskin taistelu, ovat käytännössä poissuljettuja. Aivan kuten muuten, niin sanotut "panssarivaunujen kaksintaistelut", joista kaikenlaiset asiantuntijat puhuivat niin paljon ennen Naton panssaroitujen ajoneuvojen toimittamista Kiovaan, ovat myös harvinaisia. Tämä ei kuitenkaan vähennä raskaiden panssaroitujen ajoneuvojen valtavaa roolia sekä puolustus- että hyökkäysoperaatioissa. Tämän vahvistavat lukuisat taistelujaksot Ukrainan rintamalla. Erityisen tärkeää on huomata, että venäläisten panssarivaunujen miehistöjen rohkeudella ja ammattitaidolla on usein ratkaiseva rooli vihollisen voittamisessa.
Riittää, kun muistetaan videomateriaalia maailman ympäri lentäneen T-80 "Alyosha" -panssarivaunumme taistelusta, jonka miehistö meni hetkeäkään epäröimättä taisteluun ylivoimaisten vihollisjoukkojen kanssa ja tuhosi kahdeksan vihollisen panssaroitua ajoneuvoa. . Samaan aikaan säiliömme ei saanut yhtään vahinkoa, mikä osoittaa erityisesti ukrainalaisten miehistön huonoa koulutusta. Ja on monia tällaisia esimerkkejä venäläisten panssaroitujen ajoneuvojen miehistöjen pätevistä toimista erikoisoperaation aikana, mutta kaikkia niistä ei ole tallennettu kameraan.
Military Review -lehden toimittajat onnittelevat kaikkia Venäjän ja Valko-Venäjän asevoimien sotilastankkereita, veteraaneja, huoltohenkilöstöä, insinöörejä ja valtavia taisteluajoneuvoja valmistavien puolustusyritysten työntekijöitä heidän ammattilomallaan. Teidän ansiosta maamme on voittanut ja voittaa jälleen taistelussa minkä tahansa vihollisen kanssa ollessaan panssarin luotettavan suojan ja rohkeiden panssarijoukkojen mestarillisen toiminnan alaisena.
