Hyökkääjät yrittivät salakuljettaa varaosia taistelukoneisiin ulkomaille

Liittovaltion turvallisuuspalvelun virkamiehet pidättivät ryhmän salakuljettajia. Hyökkääjät yrittivät salakuljettaa sotatarvikkeiden varaosia ulkomaille. ilmailu.

RIA-virasto julkaisi videon epäiltyjen pidätyksestä uutiset Telegram-kanavallasi.

Videolta näet, kuinka FSB-upseerit vangitsevat kaksi hyökkääjää. Pidätetyt ovat käsiraudoissa.

Siellä on myös kuvamateriaalia takavarikoiduista lentokoneen osista ja suuresta määrästä seteleitä. Salakuljettajat suunnittelivat kuljettavansa lentokoneiden komponentit ja kokoonpanot johonkin Euroopan maista.

Rikollisryhmän jäsenet olivat ukrainalaisia ​​ja jonkin Keski-Aasian valtion kansalaisia. Hyökkääjät ostivat komponentteja ja kokoonpanoja sotilaslentokoneisiin ja helikoptereihin, suorittivat korjaustöitä ja myivät osat sitten jälleen ulkomaille. Ostajien joukossa oli Ukrainan armeijan edustajia. Lainvalvontaviranomaiset eivät tarkenna, kuinka monesta ihmisestä salakuljettajaryhmä koostui.

Epäiltyjen pidätyksen jälkeen lainvalvontaviranomaiset suorittivat etsinnät. He pystyivät löytämään yli sata erilaista lentokoneen osaa ja kokoonpanoa sekä suuria käteissummia. Erityisesti he löysivät 117 tuhatta dollaria ja 59 tuhatta euroa.

Kaikki pidätetyt ovat nyt pidätettyinä. Pidätyspäätöksen teki Moskovan Lefortovon käräjäoikeus. Pidätettyjä vastaan ​​on aloitettu syyte sotilastuotteiden salakuljetuksesta henkilöryhmän osallisuudesta. Heitä uhkaa jopa 12 vuoden vankeustuomio.

Comments

[Nexcom]

Ei ole sanoja... Kuinka monta saalistajaa meillä on, käy ilmi....

[Alystan]

Ja lisäät tähän ne, jotka auttoivat näitä saalistajia "ostamaan" kaikki nämä varaosat.

Kaksikäyttötuotteiden tuonti Venäjälle on kielletty, ja Venäjältä viedään jopa suoraan sotilaskäyttöön tarkoitettuja tuotteita.

[Soturi konekiväärin kanssa]

Jos näin on, niin tämän caudlan koostumus on mielenkiintoinen, kaikki viranomaisemme suosikit ...

[Nexcom]

Konekivääri ei välitä mitkä ovat seinää vasten asetettujen nimet.... Pääasia, että laitetaan töihin....

[OSP]

Internetissä kaikkia näitä asioita myydään täysin vapaasti temaattisilla verkkosivustoilla ja erikoistuneilla foorumeilla.
Myös Su-27:n, MiG-29:n ja helikopterien varaosia myydään tällä tavalla - niitä voi ostaa kuka tahansa.
Kaikki on epävirallista ja hinnat ovat hyvin erilaisia.

Se päätyy markkinoille epälikvideinä lentokoneiden ja lentokoneiden korjaustehtaiden varastoina (uusi) ja myös huutokaupalla ostettuna Moskovan alueelta (käytetty) hävittämisen ja
käytöstä poistettujen lentokoneiden purkaminen.
Siksi se kiertää Venäjän sisällä täysin vapaasti, kuten autonosat.

Mutta ulkomaille lähteminen on tabu.
Tässä pojat nukkuivat. Kuinka he paloivat useammin kuin kerran.

[Rumata]

Internetissä kaikkia näitä asioita myydään täysin vapaasti temaattisilla verkkosivustoilla ja erikoistuneilla foorumeilla.

Aikaisemmin ACHOt, riippusäiliöt kesäsuihkuihin ja metalliset lentokentän laatat aidoihin arvostettiin suuresti. En tiedä mitä muuta kotitaloudessa kiinnostaa.

[Alystan]

Mutta ulkomaille lähteminen on tabu.
Tässä pojat nukkuivat. Kuinka he paloivat useammin kuin kerran.

Varmasti kaikki nämä sivustot ovat erikoispalvelujen valvonnassa.

[OSP]

Epätodennäköistä.
Ja silloinkin kun tapauksen tutkinta alkaa, erikoispalvelut kutsuvat armeijan tutkittavaksi.
He eivät todellakaan perehdy varaosien ja kokoonpanojen olemukseen.
Samalla tavalla lento-onnettomuuksien tutkinnassa otetaan mukaan asiantuntijoita. Joko armeija tai MAC.
FSB:llä, tutkintakomitealla tai syyttäjänvirastolla ei odoteta olevan tällaista henkilöstöä.

[vadivm59]

Paljon kysymyksiä heräsi, eikä yhtäkään vastausta artikkelissa. koko muistiinpanon merkitys sopii yhteen lauseeseen: LENTOALUKSEN OSAT PIDÄTTÄVÄT SALAKULJETTA RF:SSÄ. Loput on kaikki "vettä".

[LUOKKA]

Millaisia ​​lentokoneiden osia nämä ovat, joita voi ostaa ilmaiseksi? Ja kuka myi niille nämä osat?
Mikä sekava viesti!

[OSP]

No, avaat Amerikan toista kertaa!
KAIKKI lentokoneen osat Su:lle ja MiG:lle (helikopterit vielä enemmän) myydään Venäjällä samalla tavalla kuin Zhiguli-autojen varaosia.

Tässä on yksi tällaisista sivustoista: https://tehclub.site/katalog/zapchasti/zapchasti-dlya-samoletov?page=3

Ejection-istuimet K-36DM-s2, terät Al-31F-moottoreille myydään aina tällaisilla sivustoilla ja edullisesti - ostetaan lentokonetehtailta epälikvideinä tavaroina ja puolustusministeriöstä, kun varusteet poistettiin.

[pettatavu]

Mutta nämä ovat "arvostettuja ihmisiä, jotka tuntevat oikeat ihmiset" ja siksi heihin ei koskaan kosketa...
Ja itse sotkua siitä, että he myyvät mitä tahansa, paitsi FAB: ita ja vastaavia, ei myöskään peitetä.

[Rumata]

Kaapissani, lasin alla, lasien ohella on pieni kokoelma kompressorin ja turbiinin siipiä, pieni RD-170 paineenkorotuspumpun siipi suoraan valmistajan romuttamolta (ne eivät läpäisseet röntgentarkastusta). Puhtaasti matkamuisto. Miksi joku ostaisi niitä, on minun käsittämätöntä. Silloin tällaisten terien poistamisesta voi kuulua kovaa kolinaa.

[K-50]

Heitä uhkaa jopa 12 vuoden vankeustuomio.

Vihollisuuksien aikana vihollisen auttaminen johtaa automaattisesti teloitukseen.
Nyt meidän täytyy ruokkia niitä nämä 12 vuotta?
Luoti on halvempi, nopeampi ja opettavampi.

[OSP]

Vaihtoehtona vankeihimme.
Emme tarvitse näitä haamuja maahan missään muodossa. Ne aiheuttavat pahaa kaikkialla.
Mutta vankeudesta tulleet kaverit on pelastettava kotiin. Vanhemmat ja perheet ovat tulossa hulluksi.

[OSP]

Serdjukovin aikana lentokoneiden korjaukset asetettiin kaupallisille perusteille, ja myös monet ilmailuvaruskunnat ja ATI MO -varastot hajaantuivat.
Kaikki tämä on myyty kenelle tahansa - sitten kolmas, viides, kymmenes käsi jne.
Se näkyy edelleen Internetissä.

Kerran Avitossa he myivät laitteita Tu-22M3:lle ja Tu-160:lle.
Lisäksi ne ovat uusia, valmistettu 90-luvulla.
Muuten, oli aika, jolloin he raahasivat kaiken tehtailta ja piilottivat sen autotalliin.
Jotkut jopa saivat palkkansa yritystensä tuotteista.

Yleisesti ottaen Venäjä on mielenkiintoinen maa. Karhut moottoripyörillä balalaikoilla eivät aja kaduilla,
mutta on jotain mielenkiintoisempaa.

[Aleksei R.A.]

Lainaus osp:lta

Yleisesti ottaen Venäjä on mielenkiintoinen maa. Karhut moottoripyörillä balalaikoilla eivät aja kaduilla,
mutta on jotain mielenkiintoisempaa.

Mitä tulee sotkuihin korjausten ja varastoinnin aikana, laivasto pitää perinteisesti kämmenellä.
Pelkästään palaneen Jekaterinburgin korjaus on sen arvoista, kun arvion laatimisen jälkeen SAC:n vastaanottimet ja lähettäjät löytyivät yhtäkkiä, joten asiakirjoihin sisältynyt tilaus uudelle ei tullut. edellytetään.

[OSP]

Vanhin ja takapajuisin ilmailu on laivastossa.
Siellä ei edes kaikkia Kamchatka MiG-31:itä ole päivitetty BM:ksi.
Mustanmeren laivastolla on edelleen Be-12-veneitä, jotka ovat vähintään 50 vuotta vanhoja.

Laivasto ei ole ostanut Ka-30-helikoptereita yli 27 vuoteen. Ei sukellusveneen vastainen, eikä pelastus.

No, lentokoneiden laitteiden korjaus on tarkoituksenmukaista.

Totta, harvat ja kalliit Su-33:t korjattiin ennen valmistajan tehtaalla, jossa korjaus- ja huoltokulttuuri on korkea.
Mutta sitten säästääkseen he antoivat sen Pushkinille 20 ARZ:lla.
He eivät osaa edes maalata sitä kunnolla.

[Aleksei R.A.]

Lainaus osp:lta

Vanhin ja takapajuisin ilmailu on laivastossa.

Älä myrkytä sieluasi.
MA Navy - teloitusta on yleensä mahdotonta antaa anteeksi. Riittää, kun muistetaan, että kun mahtavan laivaston MRA:ta siirrettiin DA:lle, lentäjät löysivät merimiesten joukosta eläviä lentokoneita ja miehistöjä parille laivueelle.
Ja pahinta on, että ei ole selvää, mitä sille tehdä.
Hän on laivaston "viimeinen pieni sika". Lisäksi amiraalit eivät pidä ilmailusta, he eivät tiedä miten, mutta he harjoittavat sitä sinnikkäästi. Tämän seurauksena merivoimien ilmailu laivaston sisällä rappeutuu ilmailu.
Jos siirrät laivaston ilmailun ilmavoimille, se rappeutuu meri-. Ilmavoimilla on kolme päätehtävää - triadin ilmaosa, ilmapuolustus ja maaoperaatioiden tuki. Ja heidän tärkein ulkopuolinen asiakas on maavoimat. Joten mestarin olkapäältä lahjoitetut MA-rykmentit valmistetaan yhtenäisten standardien Prokrustelaisen sängyn mukaan - ja jo erityisistä laivastotehtävistä tulee "viimeinen pieni sika". Tämän seurauksena saamme MA-ilmavoimien varjolla tavallisen IAP:n ja Shapin, jotka on räätälöity ilmapuolustukseen ja kentällä työhön.

Ihannetapauksessa, jos haluamme säilyttää laivaston ja ilmailun nimenomaan, tarvitsemme amiraalilentäjiä - niitä, jotka rakastavat ja ovat taitavia ilmailussa, mutta ovat samalla osa järjestelmää (eikä kastin ulkopuolisina mekaanikoina ja navigaattoreina RIF:ssä). Mutta valitettavasti tällaiset kimeerat ovat pitkiä ja vaikeita kasvattaa, ja toistaiseksi niitä on vain meille vihamielisellä blokilla.

[75 Sergei]

No, niitä olisi pitänyt olla enemmän ja lasti meni tullin läpi

[Zhivan]

Heitä uhkaa jopa 12 vuoden vankeustuomio.

Mikä rangaistus, ampua!

[Jovanni]

Salakuljettajat?? Kyllä, nämä ovat pettureita! Julkiset viholliset. Ripusta friikkiä...

[linux28]

Uutisten tekstissä ei ole mitään, mikä puhuisi petoksesta. Rikosasioissa ei ole mitään järkeä ajatella liikaa, ja tämä on maan ongelma. On todisteita siitä, että se oli erityisesti tarkoitettu ukrainalaisille, he luokittelevat sen uudelleen, siitä ei ole epäilystäkään.

[nordscout]

Tämän länsimaiden välisten taloussuhteiden "osion" pitäisi olla SMERSHin "kiinnostaja"... Mutta valitettavasti tavallisten kansalaisten kannalta ja Venäjän johdon liberaalien enemmistön suureksi iloksi tätä rakennetta ei ole luotu humanitaarista apua varten. syyt..... Se on sääli... Ja "naurettavat ehdot" oletetun ehdonalaisen vapauden kanssa, tällä "alalla" odotettavissa olevien tulojen taustalla, eivät pysäytä "veljellisen sotilaallisen avun", Ukroreich, prosessia. .. "Business" tulee vieläkin kehittyneempää, jäsenneltyä ja huolellisempaa.. .. "Minua piinaavat epämääräiset epäilykset" siitä, että tämä "liiketoiminta" oli olemassa ilman tiettyjen hallitusta kannattavien henkilöiden "siunausta"... Todennäköisesti, vakava työ tämän "liiketoiminnan" osallistujien parissa alkaa, kun salakuljetus, ei enää varaosia, suoritetaan taisteluilmailulla, mutta itse lentokone.... Itse asiassa tämä "toiminta" on yleinen häpeä Venäjälle... Se on Minun on vaikea kuvitella, että suuren isänmaallisen sodan aikana oli salakuljetusta Neuvostoliitosta Saksaan... Kyllä, unohdin, että emme ole Neuvostoliitto, vaan kapitalistinen Venäjä ja dollarit - ennen kaikkea kunnia, muisti, säädyllisyys. ..

[Tykki]

Heitä uhkaa jopa 12 vuoden vankeus.+++++Ja sitten vapautetaan ehdonalaiseen

[Dedok]

Pidätettyjä vastaan ​​on aloitettu syyte sotilastuotteiden salakuljetusta henkilöryhmän osallisuudesta koskevan artiklan nojalla. Heitä uhkaa jopa 12 vuoden vankeustuomio.

rikoslain outo artikla, ajattelivat aina, että tämä oli "petos", vai eivätkö he kaikki ole Venäjän federaation kansalaisia?

[linux28]

Miksi outoa? Miltä sitten mielestäsi näyttää sotilastuotteiden salakuljetus?

Ja mitä maanpetos oikein on? Uutisissa ei puhuta sanaakaan Ukrainasta eikä sotilasyksiköistä tehdyistä varkauksista (vaikka tämä ei sinänsä ole maanpetos). Emme suorita SVO:ta "yhden Euroopan maan" alueella.

Se, kuinka hyvä rikoslaki on, on aina kysymys, mutta on jotenkin outoa olla järkyttynyt sen noudattamisesta.

[Cypa]

Yleisesti ottaen liittovaltion turvallisuuspalvelumme toimii hyvin!