Puolustusministeriön projektin 21180M toinen jäänmurtaja laskettiin Pietarissa laivanrakennusyhtiö Almazille. Uraauurtava seremonia pidettiin 1. syyskuuta, ja se ajoitettiin yrityksen 90-vuotisjuhlaan. Tämä todetaan Pietarin Petrogradskin alueen lehdistöpalvelun viestissä.
Venäjän laivasto saa toisen 21180M-projektin jäänmurtajan johtavan aluksen Evpatiy Kolovratin jälkeen. Almazille laskeutunut Svjatogor-niminen jäänmurtaja menee pohjoiselle laivastolle, mutta tämä on alustavaa tietoa. "Evpatiy Kolovrat" rakennettiin myös "Almazille", tällä hetkellä se on jo Kamtšatkassa, missä se käy läpi tarvittavat testit ennen siirtämistä Tyynellemerelle laivasto.
Projekti 21180M, jonka mukaan rakennetaan Svjatogoria ja rakennetaan Evpatiy Kolovarat, on jatkokehitys hankkeelle 21180. Aiemmin puolustusministeriö suunnitteli tilaavansa neljä perusprojektin jäänmurtajaa, mutta vain yksi rakennettiin - Ilja Muromets -jäänmurtaja. . Jatkossa laivaston päätettiin rakentaa jäänmurtajia modernisoidun hankkeen 21180M mukaisesti. Toisin kuin perusjäänmurtaja, uusi on "kevyt versio" pienemmällä syväyksellä. Projekti kehitettiin Nižni Novgorodin suunnittelutoimistossa "Vympel".
Täysi uppouma - 4080 tonnia, rungon pituus - 82 metriä, leveys - 19 metriä, syväys - 4,6 metriä. Nopeus - jopa 14 solmua, matkamatka - 7600 mailia, autonomia - 30 päivää. Miehistö - 28 henkilöä. Helikopterille on alusta. Jäänmurtaja pystyy murtamaan jopa 1 metrin paksuisen jään 2 solmun nopeudella.
Alus on suunniteltu tarjoamaan laivastojoukkojen tukikohtaa ja sijoittamista jääolosuhteisiin, laivojen ja alusten itsenäistä luotsausta sekä niiden hinauksen tukea jääolosuhteissa. Pienin syväys mahdollistaa aluksen pääsyn kaikkiin Pohjanmeren reitin satamiin. Projektissa 21180M käytettiin kahta peräsinpotkuria ja kiinteän nousun potkuria säilyttäen samalla jäänmurto-ominaisuudet.