Projektin 20180 apualukset

11
Joulukuun 20. päivänä Severodvinskin laivanrakennusyrityksessä Zvezdochkassa järjestettiin juhlallinen seremonia uuden offshore-tukialuksen, Akademik Aleksandrov, laskemiseksi. Vuoden 2016 loppuun mennessä uudesta laivasta tulee osa laivastoa laivasto Venäjä. "Akademik Aleksandrov" pystyy kuljettamaan erilaisia ​​rahtia, mukaan lukien tieteelliset ja sotilaslaitteet. Tämä tukialus on kolmas 20180-projektiperheen apulaivojen rivissä. Tällä hetkellä linjan päälaiva, alkuperäisen projektin 20180 mukaan rakennettu pelastushinaaja Zvyozdochka palvelee jo Pohjoislaivastossa.

Projektin 20180 apualukset
Laivan huoltoalus pr.20183 "Akademik Aleksandrov"


Kaikki 20180-perheen projektit kehitettiin Almaz Central Design Bureaussa Pietarissa A.A.:n johdolla. Forst. Tähän mennessä yhdelle pohjalle on luotu kolme hanketta: pelastushinaaja (projekti 20180), meriasekuljetus (projekti 20180TV) ja merihuoltoalus (projekti 20183). On huomionarvoista, että tukialuksen Akademik Aleksandrov laskeminen tapahtui tasan vuosi sen juhlallisen seremonian jälkeen, joka merkitsi Akademik Kovalev -asekuljetuksen rakentamisen alkamista. Yhteensä on tarkoitus rakentaa 5-6 vuoden 20180-perheen laivaa, jotka on suunniteltu suorittamaan erilaisia ​​​​tehtäviä.

Mielenkiintoinen piirre kaikissa kolmessa projektissa - 20180, 20180TV ja 20183 - on rungon muotoilu. Näiden hankkeiden aluksissa on erityiset runkolinjat ja vahvistettu rakenne jääsuojalla. Tämän ansiosta 20180-perheen tukialukset ovat työolojen suhteen vähemmän vaativia aiempiin laivoihin verrattuna. "Akademik Alexandrovin" rungon pituus on noin sata metriä, leveys 17,8 metriä ja syväys noin 9,3 m. Merensyöttöaluksen uppouma on hieman pienempi kuin perheen muiden alusten muuhun käyttöön: 5500 tonnia. Voimalaitoksesta ja aluksen kantokyvystä ei ole vielä tietoa. Kaikki tiedot sen ajo-ominaisuuksista on rajoitettu enimmäisnopeudella, tämä luku on 14 solmua. Valokuvista seuraa, että kaikki 20180-perheen alukset on varustettu keulapotkurilla, joka koostuu kahdesta sylinterimäisestä kanavasta, joissa on potkurit.

Kaikki projektien 20180/20180TV/20183 apulaukset on varustettu lastinostureilla. Saatavilla olevien kuvien perusteella näiden nostolaitteiden lukumäärä riippuu tietystä projektista. Siten projektin 20180 Zvezdochkalla on kolme nosturia kahdella eri nostokapasiteetilla ja projektin 20183 Akademik Aleksandrovilla kaksi. Käytettävissä olevista tiedoista seuraa, että käytetyistä nostureista suuremman mallin nostokyky on 80 tonnia ja puomin korkeus 4,5-19 metriä. Nostureiden avulla laivat voivat itsenäisesti suorittaa lastauksen ja purkamisen sekä työskennellä erilaisilla erikoislaitteilla, esimerkiksi syvänmeren tutkimukseen suunnitelluilla tieteellisillä laitteilla.

Tukialuksen "Akademik Aleksandrov" laskuseremonia pr.20183, Severodvinsk, Zvezdochka, 20.12.2012. joulukuuta XNUMX


Laivojen kannella, suuremman kantavuuden omaavien takanostureiden tukien edessä on lastiluukut. Jälkimmäisen olemassaolo mahdollistaa laivan sisätiloissa sijaitsevien lisälastaustilojen käytön, mutta tästä asiasta ei ole vielä tarkkaa tietoa. Koska laivojen koko kansi on annettu nostureiden ja ruumaluukkujen sijoitteluun, päällirakenne asennetaan keulaan. Päällirakenteen edessä on pieni tankki. Muiden alueiden puutteen vuoksi helikoptereiden laskeutumispaikka on järjestetty Zvezdochka-, Akademik Kovalev- ja Akademika Aleksandrov -päällysrakenteiden katolle. Sen mitat mahdollistavat kaikkien laivaston käytettävissä olevien helikopterien, kuten Ka-29 tai vastaavien, nousun ja laskeutumisen. Projektin 20183 alusten miehistöön kuuluu 70 henkilöä.

Yleislaitteiden käytön ansiosta Akademik Aleksandrovilla on runsaasti mahdollisuuksia suorittaa erilaisia ​​aputehtäviä. Ensinnäkin on huomattava mahdollisuus kuljettaa tavaroita rungon sisäisissä tilavuuksissa sekä mahdollisuus lastata ja purkaa itse. Lisäksi keulapotkuri lisää merkittävästi laivojen ohjattavuutta. Tietyn projektin tarkoituksesta riippuen 20180-perheen laivojen ulkonäkö vaihtelee huomattavasti. Esimerkiksi Zvyozdochka-pelastushinaajassa on kaksi kahdeksankymmentä tonnin nosturia ja varusteita muiden alusten hinaamiseen. Akademik Kovalev -asekuljetukseen asennetaan vain yksi nosturi. Ehkä tehokkaampi kuin Zvezdochkassa. Hinauslaitteet, samoin kuin "Akademik Aleksandrov", puuttuvat.



Toinen ero vuoden 20180 projektin eri versioiden alusten välillä on ilmeisesti keulan ääriviivat. "Asteriskillä" ja "Akademik Kovalevilla" on klassinen asettelu, jossa on selkeä säiliö ja sen yläpuolelle kohoava ylärakenne. Tukialuksen "Akademik Alexandrov" käytettävissä olevissa kuvissa on täysin selvää, että sen säiliö on suljettu, ilman erillistä kantta. Säiliön vuoraus ulottuu itse päällirakenteeseen ja liitetään sen alaseinään. Säiliössä ei ole suojuksia, mikä saattaa viitata siihen, että tätä aluksen osaa ei käytetä.

Tällä hetkellä hankkeen 20180 "Zvezdochka" päälaivaa operoivat pohjoisen laivaston merimiehet, Akademik Kovalev -aseiden merikuljetus on varastossa ja tukialuksen "Akademik Aleksandrov" rakentaminen on vasta alkamassa. Nykyisessä rakentamisvauhdissa on täysi syy uskoa, että 20180-projektin viimeinen kuudes apuperhe, joka kaadetaan lähivuosina, hyväksytään Venäjän laivastolle vuosien 2018-20 tienoilla.

Pelastushinaaja "Zvezdochka" pr.20180. 26.08.2009


Pelastushinaaja "Zvezdochka" pr.20180 testaa syvänmeren sukellusta AS-39 "Consul" pr.16811, toukokuu 2011 (kuva Curious-arkistosta)


Pelastushinaaja "Zvezdochka" -projekti 20180, Severodvinsk, 2010 (http://forum.33b.ru)


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://star.ru/
http://zvezdochka-ru.livejournal.com/
http://oaoosk.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-542.html
http://flotprom.ru/
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

11 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. milafon
    +1
    Joulukuu 26 2012
    Erittäin hyviä uutisia ja kaksikäyttöisiä aluksia.
    Siviililaivanrakennuksen alalla vallitsee kuitenkin hiljaisuus! Mutta en tiedä toista sellaista maata, jossa on niin paljon järviä, merta ja jokia!
    1. +1
      Joulukuu 26 2012
      mene "Meidän valmistamamme" kohtaan Laivanrakennus-osiossa.
      http://sdelanounas.ru/blogs/?id=135
      on monia mielenkiintoisia asioita.
      1. milafon
        +1
        Joulukuu 27 2012
        Kiitos Dmitri linkistä. Todella paljon tietoa.
        Kiinnitin sen Operan Express-paneeliin.
  2. 0
    Joulukuu 26 2012
    Kolmannesta kuvasta päätellen alukseen on asennettu tehomuuntajat. Ihmettelen miksi? Kuka tietää - valista tietämättömiä)
    1. Volkhov
      +4
      Joulukuu 26 2012
      No, tämä on sähkölaiva, korkeajännitegeneraattorit, mikä tarkoittaa, että apukuluttajat tarvitsevat muuntajan.
      1. 0
        Joulukuu 26 2012
        Loogisesti. Jotenkin en uskonut sen olevan sähköinen.
      2. ka5280
        0
        Helmikuu 23 2013
        Diesel-sähkökäyttöinen alus. Potkureina käytetään jääluokkaa, CPP:illä varustettuja atsipodeja. Se on myös varustettu dynaamisella vakausjärjestelmällä, joka on välttämätön vedenalaisilla ajoneuvoilla työskentelyssä.
  3. +1
    Joulukuu 26 2012
    Hieno valokuva. Kiitos. artikkeli plus.
    Oi, he ottivat vastaan ​​arktisen alueen kehittämisen. Et tule olemaan täynnä yhtä "titaanilippua"...
  4. Kir
    +2
    Joulukuu 26 2012
    Yleisesti ottaen nimen perusteella kannatti varmaan laittaa ydinlaitos. mutta yleisesti ottaen he antoivat oikean nimen kuinka paljon hän-Aleksandrov teki samalle ydinsukellusvenelaivastolle, on vain mielenkiintoista, miksi niin "hiljainen" täysi nopeus vain 14 solmua, ja panssarin suhteen on epämääräisiä epäilyksiä ovat jonkinlaisia ​​piilotettuja laitteita, muuten Miksi tuhlata niin paljon tilaa?
    Ja laivastomme ja telakanrakennuksestamme olen ehdottomasti iloinen!!!
  5. -1
    Joulukuu 26 2012
    millaiset tylsät ja raskaat nosturit, kuka ne suunnitteli? millainen kannen vahvistus pitäisi tehdä?
    1. Kir
      0
      Joulukuu 26 2012
      Katsokaa vieraita, saatat ajatella, että siellä on tyylikkäämpi, ja tekniikan tärkein estetiikka on sen toimivuudessa, ja mitä kaikkea muuta, he laskivat ja laskivat, elleivät tietysti tilannut normaaleja organisaatioita, ja luettelosta päätellen, alansa ammattilaiset mukana!!! jos vain "kulutustarvikkeet ovat oikein", ei ole mitään hätää.
    2. ka5280
      0
      Helmikuu 23 2013
      Tällaisia ​​nostureita tarvitaan erilaisiin vedenalaisiin toimiin. Lisäksi syvyydessä vedenalaiseen kappaleeseen vaikuttaa painon lisäksi hydrostaattinen paine. Voin moittia nosturin tekijöitä vain yhdestä asiasta, ohjaus voitaisiin siirtää ohjauspaneeliin, jolloin nosturin kuljettajan olisi paljon mukavampaa työskennellä.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"