Сверхмалые подводные лодки VOGO

Основанная в 1966-ом году, известная своими патрульными катерами и оборудованием для подводного плавания южно-корейская компания VOGO с 2005-го года занимается производством малозаметных плавсредств. В последние время компания также занята разработкой и производством сверхмалых подводных лодок. Примечательно, что в штате компании числится всего 21 человек!

Точное количество и модели принятых на вооружение южнокорейским военно-морским laivasto мини-подлодок не сообщаются, что не удивительно, так как их основным пользователем являются силы специального назначения. Вся продукция VOGO предлагается на экспорт.

Мини-подлодки предназначены для проведения секретных операций в прибрежных водах, разведывательной и диверсионной деятельности. Среди прочей продукции компании, включая продукцию двойного назначения, представленную на выставке, были макеты подводных лодок SDV 340, ASDV 800, SDV 1000W и Midget 200.

SDV 300

Экипаж: 3 человека, включая двух аквалангистов
Pituus: 7.66 m
Диаметер корпуса: 0.8 м
Korkeus: 1.24 m
Vetovoima: 2345 kg
Максимальная скорость в надводном положении: 5.5 узлов
Крейсерская скорость в надводном положении: 4.16 узла
Крейсерская скорость в подводном положении: 3.5 узла
Matkamatka: 45 mailia
Рабочая глубина погружения: 40 м (максимальная 160 м)
Оборудование: GPS, ОАS, датчик глубины, INS, DVL, Электронные навигационные карты (S57 ENC)

SDV 340

Мини-подводная лодка SDV 340 находится на вооружении ВМФ Южной Кореи с 2005 года и является первым подобным продуктом компании. Ещё пять таких аппаратов состоят на вооружении бригады морского спецназа страны (Naval Special Warfare Brigade). Экипаж находится в "сухом" корпусе лодки.
Miehistö: 3 henkilöä
Pituus: 7.9 m
Matkamatka: 45 mailia
Nopeus: 3.5 solmua
Глубина погружения: 40 м
Корпус: нержавеющая сталь
Прямой электрический привод
Литий-полимерные аккумуляторы
Оборудование: GPS, ОАS, датчик глубины, INS, DVL, Электронные навигационные карты (S57 ENC)

SDV 1000W

Средство транспортировки боевых пловцов SDV 1000W было разработано с использованием некоторых систем мини-подлодки SDV 340. Автономная система обеспечения дыхательной смесью позволяет боевым пловцам находиться под водой до трех часов при глубине до 18-и метров без риска декомпрессии и кислородного отравления. Экипаж непосредственно, находясь в гидрокостюмах и включившись в дыхательные аппараты, соприкасается с внешней средой (подводная лодка "мокрого типа"). Закупки SDV 1000W для Военно-морского флота Республики Корея начнутся в следующем году.

Miehistö: 10 henkilöä
Pituus: 13 m
Грузовместимость: 1.5 тонны
Дальность плавания: 25 миль под водой или 150 миль в надводном положении
Скорость: 35 узлов в надводном положении
Глубина погружения: 40 м
Прямой электрический привод при подводном движении и дизель-электрический в надводном
Литий-полимерные аккумуляторы

Kääpiö 200

Эта лодка была создана в рамках программы KSM-500A по замене сверхмалых подводных лодок Cosmos. На сегодняшний день заказов на Midget 200 размещено не было.

Pituus: 30 m
Korkeus: 4.3 m
Uppouma: 180 tonnia
Matkamatka: 1500 mailia
Экипаж: 4 + десант
Глубина погружения: 150 м
Скорость: 10 узлов (1500 миль)/ 16 узлов (300 миль)
Вооружение: два внешних торпедных аппарата, а также средства пассивного и активного противодействия
Литий-ионовые аккумуляторы

Comments

[TIT]

lainaus: Экипаж находится в "мокром" корпусе

интересно получить расшифровку этого термина

[professori]

Признаюсь, грешен. Забыл как это правильно называется не смотря на свою основную воинскую специальность в прошлой советской жизни.
Смысл в том, что бойцы находятся в корпусе заполненном водой и соответственно испытывают давление соответственно глубине погружения. Подскажите как правильно это назвать и я исправлю.

[mga04]

Это называется "подводная лодка мокрого типа".

[gregor6549]

Мне например гораздо больше нравятся лодки проекта 865 Пиранья http://ru.wikipedia.org/wiki/Подводные_лодки_проекта_865_«Пиранья»
Жаль только что они появились тогда, когда оценить их, кроме режиссера фильма "Особенности национальной охоты" было уже некому. А ведь лодки были уникальными по своим ТТХ и могли плавать на таком мелководье, что другим и не снилось. Причем обладали очень солидной автономностью.

[professori]

Когда вернутся «Пираньи»?

[AK-47]

Мини-подлодки предназначены для проведения секретных операций в прибрежных водах, разведывательной и диверсионной деятельности.

Во времена второй мировой войны мини-подлодки использовались Италией, Германией, Англией,Японией, результаты их применения более, чем скромные.
Возможно поэтому они и сейчас не получили широкого распространения.
Вот как закончила своё существование база мини-подлодок Японских ВМФ в 1945 г.

[professori]

Лодок у них было много, а толку от них поменьше.

[Nechai]

Lainaus käyttäjältä T.I.T.

: Экипаж находится в "мокром" корпусе

Экипаж непосредственно, находясь в гидрокостюмах и включившись в дыхательные аппараты, соприкасается с внешней средой.
На оснащении советского спецназа были и спец.вертолёты, выпускаемые из ТА, на одного человека. Разработанные Камовским КБ. Обеспечивавшими высадку вообще там, где она, для обычных средств невозможна в принципе. И как вариант в глубине от прибрежной полосы.

[professori]

Благодарю- исправил.

[TIT]

Lainaus Nechailta

Nechai

Lainaus käyttäjältä T.I.T.

professori

спасибо за разъяснение , только еще один вопрос ,применительно к
SDV 1000W это относится только к десанту или к всему экипажу

[professori]

Все там мокрые

[TIT]

понял ,(просто вид у неё vip класса да водила там ну ни как не в водолазном снаряжении )

[professori]

Так она по воде 35 узлов делает и не всегда нырять надо.

[yksinkertainen]

Hyvää päivää kaikille.
Hieman aiheesta:
http://www.subaviators.com/Portals/0/ORCASUB/ORCASUB2010.pdf
http://www.subaviators.com/ORCASUB.aspx
http://www.nuytco.com/products/subs.shtml
http://www.youtube.com/watch?v=602xB2yoUUw
http://www.seabreacher.com/

Katso:

[postinkantaja]

Lainaus: Tekijä

Основанная в 1966-ом году

Корейцы,по моему сами не могут определиться когда они "основались".
То ли 1972

[postinkantaja]

Lainaus: postimies

Цитата: Автор :Основанная в 1966-ом году

Корейцы,по моему сами не могут определиться когда они "основались".

то ли 1981

[postinkantaja]

Сайт у них конечно" своеобразный"

Вот этот катер не плох

Пишут по "стелс" технологии : быстрый атакующий диверсионный катер . Даже реактивный гранатомет Hawna предполагают разместить(если все верно понял)...

[professori]

Посмотрите и здесь: VOGO

[Kir]

На втором снимке, если не попутал катера подобного типа называются Зодиак-борт балон днище стеклопластик, и впервые были разработаны кем-то из команды Кусто, а касаемо года основания а не может так статься что происходила либо реорганизация либо смена собственника, в противном случае такое шарахание по годам основания трудно объяснимо ну ладно +2года по старо корейской традиции, когда много дитей умерало до года они стали приплюсовывать 2, не знаю насколько помогло, но точно было.
А профессору вопрос, что есть сие Литий-Полимерные аккамуляторы? Да и вообще первый аппарат смахивает на коабльХ второй мировой. вот только не помню Германия или Италия.

[professori]

А профессору вопрос, что есть сие Литий-Полимерные аккамуляторы? Да и вообще первый аппарат смахивает на коабльХ второй мировой. вот только не помню Германия или Италия.

Вы правильно заметили. Авторы данного аппарат руководствовались при его создании итальянским Cos.Mo.S.

Litiumpolymeeriakku (Li-pol или Li-polymer) — это более совершенная конструкция литий-ионного аккумулятора. В качестве электролита используется полимерный материал с включениями гелеобразного литий-проводящего наполнителя. Используется в мобильных телефонах, цифровой технике и пр.

PS
просто понравилась картинка

[professori]

Проверял, в 1966-ом, хотя на их сайте висит дата основания компании 1981.
YRITYSHISTORIA
VOGO ENGINEERING LTD. was established in 1966 as Woojungsa,
a mounting climbing equipment retailer in downtown Seoul, Korea.
In 1972, present owner and president Sungki Lim started the first
diveshop in Korea to promote scuba diving, then a very rare and
special sport.
In the '80s, diving market expanded together with our market
share. Woojungsa further expanded market to commercial and
military diving, and registered at DPA, SAROK(Supply
Administration the Rep. of Korea) and various local military and
government procurement offices as a qualified supplier to be able
to participate in tender.
In 1986, Woojungsa started diving suit production line.
In 1997, we took the opportunity of our 25 year experience in
diving market, to develop military diving suits in cooperation with
DPA (Defense Procurement Agency) and DQAA (Defense Quality
Assurance Agency). Few more products were developed by ourselves
to be supplied to military divers through DPA and local
procurement offices.
Another business opportunity we have had was in 1995, to be
invited to participate in navy's rigid inflatable boat procurement
tender at DPA.
As there was no small specialized speed boats nor builders in Korea,
we not only tried our best to get the contract on RIB as Korean
agency of Delta Power Services in U.K. but also made technology
transfer agreement to be able to build in
Korea with the same company. Unlike most diving equipments,
customer required continuous service on boats.
In 1997 came the economic crisis giving every Korean hard
time but this was another opportunity for us.
As Korean won was devaluated suddenly almost to half, many of
foreign procurements were either cancelled, postponed, or replaced
with possible local products.
Maritime Police who have been operating an imported 3ton alloy
vessel looked for local builder.
We made another technology transfer agreement with Sensation
Yachts Limited in New Zealand, and our people were sent to
Sensation for training.
We delivered 5 alloy patrol boat to Maritime Police in 1999 autumn.
Addition to the alloy boats, in 1999, we built 20 rigid
inflatable boat with totally enclosed wheelhouse for self-righting
purpose at patrol boat to Maritime Police, and 10 rigid inflatable
boat for navy.
In 2000, two more 3 ton patrol boats of max. speed 40 knots were
built and delivered.
Another accomplishment we made before the end of the
century was being certified IQ NET ISO-9002 on diving suit and RIB
building to improve quality of our products for better customer
tyytyväisyys.
We were also acknowledged as Venture Company, by KangWon
Regional Office of Small & Medium Business Administration, a
certificated issued by government organization to acknowledge the
technology and to support small business firms doing good.
As our 3 ton police patrol boat introduced in major news
program several times, we felt the need to separate the boat and
diving business. Woojungsa was a familiar name in diving industry
but not in the boat industry.
The boat division got a new name taken from our boat brand
name VOGO, meaning treasure-house in Korean language, based on
our belief that sea is our treasure-house since Woojungsa first
alkoi.
In 2002, VOGO contacted 2 x swimmer delivery vehicles will be
operated for the ROK special forces. It will be delivered on Dec. 2003.
As Woojungsa was the first of the kind in the beginning, VOGO
ENGINEERING LTD. will keep up the reputation with challenging
henki.

[postinkantaja]

Lainaus: professori

роверял, в 1966-ом, хотя на их сайте висит дата основания компании 1981.

В каталоге 1972(я его прилеплял)
в другом 1966 точно.
Они сами запутались похоже

[cramboli]

А вот еще образчик. Снял в Киле (ФРГ) в 1967 году. Её тащили на ходовые испытания с верфи. Обратите внимание, как старательно рабочие закрывают бортовой номер и носовую часть рубки!

[professori]

Вот здесь ещё: Сверхмалая подводная лодка

[Fomas]

Vastauksemme Chamberlainille
Приморск, октябрь 2008г