
Intialainen BMP "Sarath"
Olemme jo todenneet, että Intia sai aikoinaan lisenssin näiden jalkaväen taisteluajoneuvojen tuotantoon, minkä jälkeen valmistettiin yli tuhat ajoneuvoa, jotka saivat kansallisen nimityksen Sarath. Intialaiset insinöörit eivät vain tuottaneet tätä konetta yksitellen, vaan kehittivät paljon muunnelmia: ilmapuolustus- ja panssarintorjuntajärjestelmien koneista erilaisiin teknisiin laitteisiin. Jotain jäi prototyyppien muodossa, jotain otettiin käyttöön.
Tämä "kahden" versio on silmiinpistävä siinä mielessä, että toukkarungosta päätettiin luopua - intiaanit kasasivat bempesh-rungon kolmiakselisen ajoneuvon päälle ilman pitkiä puheita.

Yllättäen tässä mallissa oli jopa vasemmanpuoleisia kellukkeita, jotka olivat sopivia kelluvassa tela-versiossa, mutta täysin tarpeettomia tässä pyörillä varustetussa alustassa.
Vielä ei tiedetä - oliko se Intian puolustusministeriön tilaus vai aloitteellinen pyörällisen jalkaväen taisteluajoneuvon kehittäminen?
Tämän "mutantin" suunnittelijat työskentelivät vain toukkapanssaroitujen ajoneuvojen kanssa, koska ajoneuvo osoittautui karkeaksi: huono näkyvyys eteenpäin, komentajan ja kuljettajan istuinten sekä moottorin riittämätön suojaus.
Tällä pyörillä varustetulla jalkaväen taisteluajoneuvolla on selvästi riittämätön maastohiihtokyky ja sen käyttö aavikkoalueilla on vaikeaa. Hän tuntee olonsa hyväksi vain moottoritiellä saattueen saattueen ajoneuvoina.
Kuitenkin myös tässä muodossa koneella voi olla yksi plus - pyöräalusten resurssit ovat paljon suuremmat kuin tela-alusten, ja niiden käyttö on paljon halvempaa.
On epäselvää, mikä tämän suunnittelun inspiraationa oli. Muistan, että aikoinaan amerikkalaiset risteyttivät armeijan kuorma-autonsa M-113-panssarivaunun rungoilla - näin oli Vietnamissa ja Irakin kampanjan alussa.
Lisäksi Afganistanissa osana Neuvostoliiton saattueita voitiin nähdä Ural- ja KamAZ-kuorma-autot, joiden takaosaan oli asennettu pehmustettujen panssaroitujen miehistönkuljetusalusten taisteluosastot KPVT- ja PKT-tornikonekivääreillä.
Joka tapauksessa vain ovelat intialaiset insinöörit ajattelivat tehdä pyörillä varustetun ajoneuvon BMP-2:sta.
Tämän auton ensimmäisestä esittelystä lähtien siitä ei kerrottu enempää, joten on mahdollista, että tämä auto jäi yhden kopion muodossa.