
Kirjoittaja ehdottaa, että vuodesta 2024 alkaen amerikkalaiset Virginia-tyyppiset sukellusveneet tulevat määräajoin (aikataulun mukaan) Australian laivastotukikohtaan Perthiin (Osborne), on ymmärrettävä, että lopullista päätöstä tästä asiasta ei ole vielä tehty. Ehkä "hirvi" tulee myös mukaan, mutta koska "Virginias" -ostos on teoriassa oletettu, ne ovat loogisempia.
British Estuitsin säännölliset vierailut on suunniteltu joskus vuonna 2026, vaikka tämä ei ole tosiasia. Koska brittiläinen MAPL-ohjelma on paljon jäljessä, uusimman, Agincourtin, odotetaan tulevan käyttöön vuonna 2027. Huolto- ja korjaustyöt huomioiden Estute-sukellusveneitä tulee olemaan käytössä enintään kolme. Yhden harvoista lähettäminen toiselle puolelle maailmaa on niin-soin ammatti.
Korjaus
Kirjoittaja toivoo, että Devonportin kuivatelakkaa päivitetään, laajennetaan ja se sertifioidaan palvelemaan ydinsukellusveneitä. Mutta toistaiseksi tätä asiaa ei ole käsitelty puolustusministeriössä, edes teoriassa. Ja tämä tekee brittiläisten ydinsukellusveneiden korjaamisesta ja huollosta erittäin vaikean, voisi sanoa, että vaarallisen. Koska Rosythissa on vain yksi telakka näihin tarkoituksiin.
Lisäksi vuonna 2035 Estiut lopettaa käyttöikänsä. Sen jälkeen joko käytöstä poistaminen ja mistä se poistetaan, jos yhtäkään käytöstä poistettua brittiläistä ydinsukellusvenettä ei ole vielä hävitetty. Tai pitkä ja kallis korjaus. Jos Rosythin ainoa laituri on varattu näihin tarkoituksiin, hätätilanteessa ei ole enää mitään. Sen jälkeen kaikki muut Estuit odottavat tällaisia korjauksia tai poistoja.
Edellä mainittujen lisäksi on toinenkin ongelma.
Toinen laivanrakennusohjelma Royalissa laivasto aina vakuutettu edellinen. Joten Trafalgarit olivat vakuuttaneet Swiftshursilta. Viimeinen niistä, Scepter, poistettiin käytöstä jopa myöhemmin kuin Trafalgar, vuonna 2010. Viimeinen Triumphs oli äskettäin paennut Gibraltarille ja takaisin. On selvää, että tämä on puhtaasti julkisuustemppu ennen käytöstä poistamista, mutta siitä huolimatta vene on liikkeellä. Mutta kuka ja miten vakuuttaa lupaavan australialais-brittilaisen MAPL:n, on avoin kysymys.
Tämä koskee korjausta, nyt puhutaan rakentamisesta.
rakentaminen
Kun ramppi on vapautettu viimeisestä Estuitista, Dreadnought asetetaan sen päälle. Ottaen huomioon, että jopa Estuiteja rakennettiin keskimäärin kymmenen vuotta, voidaan vain arvailla, kuinka kauan isomman ja teknisesti monimutkaisemman veneen rakentaminen kestää.
Teoriassa vuoteen 2035 mennessä toisen Dreadnoughtin runko on liukukäytävällä. Ihanteellisessa tilanteessa, mikä on erittäin epätodennäköistä - kolmas. Eli AUKUKSelle ei yksinkertaisesti ole paikkaa rakentaa lupaavaa venettä.
Nyt takaisin amerikkalaiseen "Virginiaan".
Tilanne on suunnilleen sama kuin Englannissa. MAPL-laitteita, kuten tulevia Columbia-tyyppisiä SSBN-laitteita, rakentaa kaksi telakkaa, jotka on liitetty toisiinsa rungoilla. Yhden telakan pysäyttäminen tarkoittaa koko rakentamisen lopettamista.
Myös rakentamisen vauhti on kaukana halutusta. Toistaiseksi amerikkalaiset ovat vetäneet 1,2 venettä vuodessa määrätyn kahden sijaan. Mutta jopa tässä on vivahteita.
Näin ollen kahden seuraavan Virginia-luokan Block V -sukellusveneen, SSN-812 ja SSN-813, rakentaminen viivästyi yli vuodella Pentagonin ja General Electricin välisen kiistan vuoksi vastuusta maa-alueen räjähdyksen sattuessa. -pohjainen Tomahawk-ohjus vedenalaisessa veneessä. Vuoteen 2018 asti laivasto otti vastuun General Dynamicsista Tomahawk-onnettomuuden sattuessa rakenteilla olevassa sukellusveneessä, mikä oli poikkeuksellisen riskialtis ehdotus korkeamman energian polttoaineen vuoksi.
Laivaston ja General Dynamicsin välinen umpikuja viivästytti materiaalien hankintaa kahdelle sukellusveneelle lähes vuodella, USNI News raportoi aiemmin.
Joten suuresta elämästä amerikkalainen laivasto sai kahden "Virginian" sijasta yhden suuren "0".
Koska korjaustilanne on yksinkertaisesti katastrofaalinen, ydinsukellusveneet ovat olleet korjauksessa kuusi vuotta tai enemmän. Laivasto yrittää siirtää korjauksia valmistajille, joilla on jo ongelmia katon läpi.
Voidaan vain arvailla, mistä kolme ylimääräistä Virginiaa tulee 2030-luvun alussa.
Varsinkin kun Yhdysvaltain laivasto on vedetty pitkään ja kalliiseen kilpailuun Kiinan laivaston kanssa. Ja Yhdysvaltojen näkymät tässä kilpailussa eivät näytä lievästi sanoen valoisilta.
Tässä kirjailija kuitenkin täydensi hieman brittiläistä publicistia. Ohjaan kaikki alkuperäisestä kiinnostuneet Navalnewsin verkkosivuille, artikkelin nimi on "AUKUS-sukellusveneohjelman ajoituksen ymmärtäminen".
PS
Kuva on puhtaasti havainnollinen.