Sotilaallinen arvostelu

Kiinan menestyksen salaisuus

14
Viime kuukaudet ovat olleet rikkaita uutiset kiinalaisesta ilmailu ala. Vain muutaman päivän erolla esiteltiin uusi CAIC WZ-10-hyökkäyshelikopteri, Shenyang J-15 -hävittäjä laskeutui Liaoningin lentotukialuksen kannelle ensimmäistä kertaa ja lupaavan Shenyang J-lentokoneen ensimmäinen lento. 31 hävittäjä tapahtui. Viimeisin herätti eniten huomiota. Tosiasia on, että kiinalaisen luokituksen mukaan J-31-lentokone kuuluu neljänteen sukupolveen. "Kiinan" neljännen sukupolven ominaisuuksien luettelo on samanlainen kuin muissa maissa käytetyn viidennen sukupolven hävittäjän kriteerit. Näin Kiinasta tuli toinen maa maailmassa, joka hankki kerralla kaksi omaa viidennen sukupolven hävittäjäprojektia. Tietenkin tästä tosiasiasta on käyty runsaasti keskustelua eri aiheista. J-31:stä esitettiin erilaisia ​​mielipiteitä, ja marraskuun lopussa kiinalaiset itse päättivät ottaa puheenvuoron. Syksyn viimeisinä päivinä Zhongguo Gongye Bao -sanomalehti julkaisi artikkelin, jossa käsiteltiin melko yksityiskohtaisesti kiinalaista versiota lentokoneteollisuuden nykyisen menestyksen edellytyksistä.

Kiinan menestyksen salaisuus


Materiaali alkaa yleisillä sanoilla koneen ensimmäisestä esittelystä ja sen ensimmäisen lennon päivämäärästä. Lisäksi kirjoittajat keskittyivät kuvaamaan uuden J-31:n yleisiä suunnittelunäkökohtia. Kaksimoottorisessa, yksipaikkaisessa lentokoneessa, jonka nimi on "Guin" ("Falcon"), on vinot pyrstöevät, mutta sitä ei ole varustettu edeltäjänsä J-20:lla olevalla vaakasuuntaisella häntäyksiköllä. On huomionarvoista, että hävittäjän ilmanottoaukkojen tyypilliset ääriviivat saivat melko alkuperäisen nimen: "nilviäisten kuorien muoto". Kun otetaan huomioon auton ulkonäkö, kiinalaiset kirjoittajat lainaavat joidenkin nimeämättömien ulkomaisten asiantuntijoiden sanoja, joiden mukaan on täysi syy uskoa, että J-31:llä on paremmat lentotiedot kuin amerikkalaisen Lockheed Martin F-35 Lightning II -hävittäjän. Tämän väitteen puolesta perustellaan ohuempia lentokoneiden muotoja ja suurempi siipien kärkiväli. Valitettavasti kiinalaiset kirjoittajat eivät vaivautuneet ilmoittamaan työssään uuden lentokoneen yksityiskohtaisia ​​ominaisuuksia.

Tarkkojen lukujen puute johtui siitä, että artikkelin päätarkoituksena ei ollut puhua itse lentokoneesta, vaan sen kehityksestä. Ensinnäkin todetaan, että tärkeimmät onnistumiset uuden teknologian suunnittelussa liittyvät suunnittelutyössä käytettyihin uusiin teknologioihin. Muutama vuosi sitten kaikki tällainen työ tehtiin "2D-muodossa": paperilla. Tästä johtuen piirustusdokumentaation valmistelu vei paljon aikaa. Lisäksi tällä lähestymistavalla tutkimus- ja kehitystyössä jouduttiin käyttämään aikaa hankkeen eri osien koordinointiin, josta vastasivat yrityksen eri työntekijäryhmät. Lisäksi siirryttiin uuteen muotoiluun, jossa yhdistettiin vanhaa ja uutta tekniikkaa. Tämän "siirtymäkauden" aikana Shenyang Aircraft Corporationin suunnittelijat valmistivat kaksiulotteisia piirustuksia tietokoneavusteisten suunnittelujärjestelmien avulla. Kolmas vaihe suunnitteluteknologioiden muutoksessa oli täydellinen siirtyminen tietokoneisiin kolmiulotteisiin työkaluihin. Kaikki tämä mahdollisti työnkulkua merkittävästi yksinkertaistamalla käyttämällä vain sähköisiä piirustuksia ja asiakirjoja.

Tietenkään siirtyminen täysin tietokoneavusteiseen suunnitteluun ei ollut helppoa. Kaikki nämä prosessit vaativat henkilöstön uudelleenkoulutusta ja merkittäviä muutoksia koko järjestelmässä uuden teknologian kehittämiseksi. Nämä maksavat kuitenkin enemmän kuin maksoivat itsensä takaisin, joten voit säästää paljon aikaa "paperi"-suunnittelun erilaisissa ominaispiirteissä. Samalla ajansäästön kanssa oli tarvetta hallita uusia työn koordinointijärjestelmiä. Integroidut kehitysjärjestelmät, joissa useat suunnittelijat voivat työskennellä saman osan parissa samanaikaisesti ja suuret insinööriryhmät voivat olla vuorovaikutuksessa myös suuren mittakaavan töissä, suunnittelun näennäisestä yksinkertaistamisesta huolimatta ovat joissakin tapauksissa jopa monimutkaistaneet työtä. Vuorovaikutuksen optimoinnin kysymys pakotti aloittamaan tutkimuksen tällaisten ongelmien ratkaisemisesta. Aluksi projektin pääsuunnittelijat ja heidän avustajansa joutuivat kuitenkin tunnistamaan itsenäisesti olemassa olevat ongelmat eri yksiköiden integroinnissa.

Shenyang Aircraft Corporationin siirtyessä uuteen suunnitteluperiaatteeseen syntyi uusi ohjelmistoalusta, jonka symboli on Lean R&D ja joka on suunniteltu yhteiseen suunnittelutyöhön ja suunnittelutoimiston osastojen helpompaan integrointiin. Lisäksi tämä erityisesti suunniteltu järjestelmä sisältää mahdollisuuden tarkistaa ja valvoa työn laatua. Esimerkkinä uusiin ilmailulaitteiden suunnittelumenetelmiin siirtymisen tuloksista kiinalaiset toimittajat pitävät uusien lentokoneiden kehittämiseen tarvittavaa aikaa. Joten 10-luvun alussa uuden lentokoneen kehittäminen, testaus ja massatuotannon aloittaminen kesti noin 15-31 vuotta. Uuden J-19-hävittäjän tapauksessa ajanjakso kehityksen alusta ensimmäiseen lentoon oli vain XNUMX kuukautta. Noin saman verran aikaa on suunniteltu käytettävän massatuotannon testaamiseen ja käyttöönottoon. Näin ollen koko Falconin luomissykli ei ylitä kolmesta viiteen vuotta. Uusiin järjestelmiin siirtymisestä on hyötyä.

Erityisen kiinnostava on toinen tosiasia, joka mainitaan Zhongguo Gongye Bao -sanomalehden artikkelissa. Sen kirjoittajat väittävät, että integroidun Lean T&K -suunnittelujärjestelmän luominen sekä J-31-hävittäjän testauksen aloittaminen, jota seurasi Shenyang Aircraft Corporationin suunnittelutoimiston henkilöstön purkaminen, mahdollistivat asioiden käsittelyn aloittamisen. liittyy viidennen sukupolven hävittäjiin. Tässä yhteydessä sovelletaan jälleen kiinalaista luokitusta, jotta uusi lentokone vastaa yleisesti hyväksyttyä kuudetta sukupolvea. On aivan selvää, ettei uuden lentokoneen ulkonäöstä kerrottu mitään yksityiskohtia. Ilmeisesti kiinalaisilla insinööreillä itsellään ei ole vielä aavistustakaan niistä. Viidennen/kuudennen sukupolven työskentelyn alkaminen osoittaa kuitenkin jälleen kerran Kiinan innokkuutta ilmailuteollisuuden kehittämiseen.

Nopea katsaus kiinalaiseen materiaaliin uusista ohjelmointitekniikoista herättää vahvoja assosiaatioita. Saa vaikutelman, että kiinalainen J-31-hävittäjä on samanlainen kuin amerikkalainen F-35 paitsi ulkonäöltään myös "alkuperänsä" eli suunnittelutekniikoiden osalta. F-35:tä ja edellistä F-22:ta luotaessa kaikki projekteihin osallistuneet organisaatiot käyttivät yhtä ohjelmistoa. CATIA-järjestelmän käytön ansiosta useat kymmenet itsenäiset yritykset ja organisaatiot pystyivät synkronoimaan toimintaansa. On täysin mahdollista, että kiinalainen Lean R&D -järjestelmä toistaa amerikkalaisen CATIA-ohjelmistopaketin arkkitehtuuria. Siten kiinalaiset insinöörit onnistuivat hallitsemaan edistyneitä suunnittelutekniikoita. On liian aikaista sanoa, millaisia ​​seurauksia uusien ohjelmistojen käyttöönotolla on, mutta jo nyt on selvää, että Kiinan lentokoneteollisuudella on kaikki mahdollisuudet vauhdittaa uuden teknologian luomista ja kuroa kiinni alan maailmanjohtajia.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://periscope2.ru/
http://sac.com.cn/
http://vpk.name/
Kirjoittaja:
14 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Konsmo
    Konsmo 14. joulukuuta 2012 klo 09
    +1
    Kaikki tämä on mielenkiintoista. Mutta piirtääksesi (ennen) sinun on keksittävä.
    Artikkelin perusteella kiinalaiset osaavat piirtää sekä paperille että tietokoneelle.
    Entä aivot? Kyllä, ja on välttämätöntä puhaltaa lentokoneet ja luoda nykyaikaisia ​​materiaaleja.
    Ja tätä varten ei tarvitse paljoa nimetä sukupolvia 4-5 tai 76 mieltä, he eivät kysy kovin paljon.
    Missä Creteriat ovat?
    Won Amers loi 5 wunder vohvelia.
    Ja sitten kävi ilmi, että oli mahdotonta ampua raketteja superäänellä.
    Se kuitenkin tuhoaa itsensä. -_-
    1. AK-47
      AK-47 14. joulukuuta 2012 klo 12
      +1
      Lainaus konsmosta
      Artikkelin perusteella kiinalaiset osaavat piirtää sekä paperille että tietokoneelle Onko aivoja olemassa?

      Ei ole epäilystäkään, etteikö olisi.
      Koko ennakoitavissa olevan historian aikana he ovat keksineet niin paljon kuin mikään muu kansakunta on koskaan haaveillut. Aivojen on luotava olosuhteet ja ne alkavat toimia, mitä nyt tehdään Kiinassa, keksimiskyky on heidän geeneissään.
      Nykypäivän kiinalainen teknologia ei ehkä ole vielä kuromassa kiinni, mutta tämä on väliaikaista.
      Ei tarvitse olla ironinen, on tehtävä johtopäätökset, ketä vastaan ​​he niin aktiivisesti aseistautuvat.
      1. BruderV
        BruderV 14. joulukuuta 2012 klo 13
        +6
        Historian aikana kiinalaiset eivät ole koskaan tehneet yhtä suurta maantieteellistä löytöä, vaikka he eivät olisi voineet valloittaa koko Aasiaa, mongolit tekivät sen heidän puolestaan, keksivät ruudin, mutta käyttivät sitä pääasiassa ilotulituksissa, ja myöhemmin purjehtineet eurooppalaiset, jotka löysivät sen arvoinen sotilaallinen käyttö vei Kiinan itsenäisyyden. Nyt KKP itse on kaivanut kansansa haudan yksi perhe-yksi lapsi -politiikalla. Jo 20 vuoden kuluttua heillä on enemmän eläkeläisiä kuin työntekijöitä, ja tämä, jos maassa ei ole lainkaan eläkkeitä, väestö vähenee ja talous romahtaa. Perheen yhden lapsen on ruokittava kaksi eläkkeellä olevaa vanhempaaan ilman eläkettä ja jopa vetättävä perhe vaimonsa ja lastensa kanssa. Hallitus joutuu nostamaan tulotasoa, tuotanto Kiinassa muuttuu kannattamattomaksi, länsimaiset yritykset vetäytyvät Intiaan ja muihin Aasian maihin ja Kiinan talous pysyy kehitystasolla, koska sinne ei tule tuloja. ulkomaista teknologiaa, eivätkä ne riitä omaan rahaan. Jos he ottavat käyttöön vähintään sosiaalisen vähimmäisohjelman, koko maa hukkuu jo tänään velkaan. Budjetissa on jo aukkoja. Ehkä se on tietysti pehmeämpi, mutta kuvailin meille optimistisen vaihtoehdon.
        1. AK-47
          AK-47 14. joulukuuta 2012 klo 16
          0
          Lainaus Bruderilta
          Kautta historian kiinalaiset eivät ole koskaan tehneet yhtäkään suurta maantieteellistä löytöä, vaikka voisivatkin

          He eivät tarvinneet sitä, Jumala varjelkoon, hallitakseen valtavaa aluettaan, lisäksi heillä oli muita ongelmia, he eivät turhaan rakentaneet Kiinan muuria.

          Lainaus Bruderilta
          Nyt KKP itse on kaivanut kansansa haudan yksi perhe-yksi lapsi -politiikalla.

          Tämä on helppo korjata, perustaa - yksi perhe - (kaksi tai kolme) lasta.

          Lainaus Bruderilta
          Jos he ottavat käyttöön vähintään sosiaalisen ohjelman

          He ovat jo päättäneet lisätä sosiaaliohjelmaa, olen varma, että tämä ei johda laskuun.

          Kunnioitan optimismia. kaveri
          1. BruderV
            BruderV 14. joulukuuta 2012 klo 18
            0
            He hallitsivat aluettaan hyvin 2 vuotta sitten, aidattivat itsensä maailmalta suurella muurilla ja asettuivat tälle alueelle odottaen vuosituhansia rauhallista vaurautta. Mitä tarkoittaa 2-3 lapsen asettaminen? Kiinalaiset eivät ole robotteja, jotka pitää ohjelmoida siihen, kuinka monta lasta he saavat. Yksi lapsiperheeseen syntynyt ei halua enempää kuin yhtä omaa, mikä heikentää sekä omaa että heidän elintasoaan. Japanin esimerkki on ilmeinen, nyt siellä on yksi alhaisimmista syntyvyydestä. Halvan työvoiman ja pehmeän verojärjestelmän lisäksi Kiinalla ei ole teollisuudessa lainkaan kilpailuetua. Jos he menettävät sen, talous romahtaa. Ja kun otetaan huomioon se tosiasia, että köyhyys palaa Eurooppaan, tämä on enemmän kuin todennäköistä. Heidän on taisteltava halpojen luonnonvarojen saatavuudesta, mutta kukaan ei anna heidän tehdä sitä.
      2. waff
        waff 14. joulukuuta 2012 klo 14
        +3
        Lainaus: AK-47
        Nykypäivän kiinalainen teknologia ei ehkä ole vielä kuromassa kiinni, mutta tämä on väliaikaista.
        Sinun ei pitäisi olla ironinen, sinun on tehtävä johtopäätökset, ketä vastaan ​​he niin aktiivisesti aseistautuvat


        Täysin samaa mieltä kanssasi, +! Mitä "tapoja" he ovat, kiinalaiset. he tekevät sen .. tämä on toinen kysymys, mutta se, että tämä ei ole enää "tyhmää" kloonausta. ja jo "yrittää" luoda omia kehityskulkujaan ja tekniikoitaan ... tämä on tosiasia!
        No, millä tahdilla se kaikki tapahtuu ....... täällä ilman sanoja! turvautua

        Odotamme jo uutta kuljetuskonetta!



        Kiinan kehittämä Y-20 raskas sotilaskuljetuskone. , tässä näkyy hyvin selvästi, että tämä lentokone on suunnittelukaavion mukaan samanlainen kuin venäläinen Il-76, eurooppalainen A400M ja amerikkalainen C-17.
        Mutta ensimmäiset Y-20-erät varustetaan venäläisillä D-30KP-turbimoottoreilla. wassat



        1. Zerstorer
          Zerstorer 14. joulukuuta 2012 klo 18
          +1
          No, mitä voin sanoa... Hyvin tehty.
  2. Punainen lohikäärme
    Punainen lohikäärme 14. joulukuuta 2012 klo 10
    0
    Ehkä tämä on hakkeroitu f35, vain kaksimoottorinen versio (he eivät voi edes kopioida moottoreitamme, mutta täällä se on niin teknisesti edistynyt ...)
  3. BruderV
    BruderV 14. joulukuuta 2012 klo 11
    +2
    Kaikki tämä on erittäin kyseenalaista. Eikö se ole esitys? Se on kuin abibas-lenkkarit, näyttää samalta, samat kolme raitaa sivulla, mutta kun alat käyttää niitä, kaikki jalat ovat märät ja kovettuneet. Joten tässä todistan f-35:tä, mutta kukaan ei tiedä mitä hänen sisällään on. IPhoneiden ja monimutkaisen sotilaselektroniikan tuotantotekniikat ovat edelleen erilaisia, ja F-35:n ylivoima avioniikassa voi helposti mitätöidä kaikki kiinalaiset yritykset sokeuttaa jotain. Kuinka realistinen on heidän kehittämiensä radiosäteilyä absorboivien materiaalien suunta? Pestäänkö säteilyä suojaava pinnoite pois ensimmäisestä sateesta, kuten amerikkalaisten kohdalla usein tapahtui? Entä lämpönäkyvyys? Ehkä tutkassa se on tuskin havaittavissa, mutta samalla se on mahdollista purkaa primitiivisellä Stingerillä tai nuolella. Tavallisten pyöreiden suuttimien perusteella kaikki on neljännen sukupolven tasolla. Entä elektroniset sodankäyntilaitteet ja sisäisten järjestelmien melunsieto? Tähän ei ole vastausta eikä ilmeisesti tulekaan, ja tosiaan kun Kiina viimeksi osallistui isoon sotaan, minkä kokemuksen perusteella he tekevät lentokoneita, ja valokuvia voi katsella loputtomiin. Ilmailussa ei ole pikkujuttuja, taisteluyksikön arvoa tarkastellaan sen järjestelmien parametrien kokonaisuuden mukaan. Jos lentokonetta kutsutaan 4. sukupolveksi, niin sen on vastattava sitä kaikilta osin, mutta toistaiseksi on vain selvää, että he osaavat kopioida ja liittää lentokoneen rungon muodon ja työskennellä 5D-suunnittelun kanssa eikä mitään muuta. Samalla menestyksellä voit poistaa Su-3:n aseet sisäosastoihin laskemalla RCS:n, maalata sen mustaksi ja kutsua sitä 35. sukupolveksi. Iranilaiset myös trumpetoivat, että amerikkalaiset droonit kopioivat, mutta 5-luvun elementtipohjansa vuoksi tämä on naurettavaa.
    1. Zerstorer
      Zerstorer 14. joulukuuta 2012 klo 12
      +6
      Lainaus Bruderilta
      Samalla menestyksellä voit poistaa Su-35:n aseet sisäosastoista, mikä vähentää RCS:ää

      Su-27-perheen lentokoneissa kompressori loistaa eniten. Siksi, jos poistat aseet, mikään ei parane kardinaalisesti. Kuten EPR noin 22 neliömetriä edestä katsottuna.

      Stealth (eikä vain tutka-alueella) - se on varmasti hyvä, mutta kaikkia ominaisuuksia on tarkasteltava kokonaisuutena ... Stealth itsessään ei tarkoita vielä mitään.
  4. Fkensch13
    Fkensch13 14. joulukuuta 2012 klo 12
    +3
    "J-31:llä on paremmat lentotiedot kuin amerikkalaisella Lockheed Martin F-35 Lightning II -hävittäjällä. Tätä väitettä tukevat argumentti ohuempien lentokoneiden muotojen ja suuremman siipien kärkivälin muodossa."
    Joten käy ilmi, mistä "lentotiedot" riippuvat. iski silmää
    Nyt suunnittelijoidemme on tehtävä ohut ja leveä taso ja siinä kaikki, olemme voittamattomia.
    1. rulla
      rulla 14. joulukuuta 2012 klo 14
      +1
      Lainaus: Fkensch13
      Nyt suunnittelijoidemme on tehtävä ohut ja leveä taso ja siinä kaikki, olemme voittamattomia.

      Onko se eräänlainen vaneri??? lentää Pariisin yli??? naurava juomat
      Mutta vakavasti, ulkoasun kopioiminen on yksi asia. Mutta uusimpien teknologioiden käyttö materiaalien ja tuotannon alalla on kokonaan toinen asia. Toistan, että kiinalaisilla ei ole uusimpia (ja ei kovin uusimpia) tekniikoita. Ja en usko, että niitä myyty tai annettu pois. Siksi heidän kopioimansa F 35 loistaa yhtä paljon kuin tavallinen lentokone. Ellei ulkoasu ole moderni, iloitkoon heidän "haukkojensa" ulkonäöstä "nilviäisten kuorien" ääriviivojen kanssa, ja ilmatorjunta-tykistömme seuraavat niitä tarkasti tutkansa näytöiltä.
  5. Nikor
    Nikor 14. joulukuuta 2012 klo 15
    +2
    ostamme AIpadlin, kiinnitämme moottorin potkurilla, tässä on drone. Litteä, leveä, korkearesoluutioinen kamera, korkearesoluutioinen kosketusnäyttö))))) naurava
  6. homosum20
    homosum20 14. joulukuuta 2012 klo 19
    +2
    Yrityksemme on suunnitellut 3-D-suunnittelua viiden vuoden ajan. Samalla meillä on mahdollisuus tavoittaa länsimaalaiset kuin kilpikonnalla jänis.
    Sinun on ymmärrettävä, että mikä tahansa suunnittelu perustuu tiettyyn valmistustekniikkaan, ja jos tätä tekniikkaa ei ole saatavilla, voit suunnitella ainakin 8D:ssä - tulos on 0. En usko, että Kiinalla on valtion teknologioita.
    1. BruderV
      BruderV 14. joulukuuta 2012 klo 23
      0
      Lainaus käyttäjältä: homosum20
      En usko, että Kiinalla on valtion teknologiaa

      Jos Kiinalla olisi ne, niin valtioita itseään nykyisessä muodossaan ei varmasti olisi olemassa, ne eivät olisi kestäneet kilpailua ja juan olisi ollut maailmanvaluutta, ei dollari. Yhdysvallat, kuten näet, ei ole ollenkaan huolissaan tästä kiinalaisesta huipputekniikasta, ainakaan kukaan ei koputa rumpuun eikä puhalla uutta kylmää sotaa. Ja kukaan ei trumpetoi, että meidän on kiireesti aseistauduttava. Joten ei luultavasti ole syytä puhua Kiinan läpimurrosta puolustusteollisuudessa. Yleisesti ottaen minusta näyttää siltä, ​​että jaoimme kumppanuuden PAKFA:n kehittämiseksi Intian kanssa (ilmeisesti kaikki ovat jo syöneet kiinalaisia ​​lisensoimattomia kopioita), ja siksi Kiina yrittää epätoivosta kaikin voimin esittää ainakin jotain samanlaista kuin 5. sukupolvi. Tärkeintä on, että et itse pelkää väärennösten ominaisuuksia.
  7. bart74
    bart74 15. joulukuuta 2012 klo 01
    0
    Uskon, että kiinalaisten päätavoite on tehdä ei niinkään hyvin kuin tehdä paljon, ja niin se tekee. Luin täältä Regnumista, että kiinalaiset alkoivat nykyään kaata enemmän kuukaudessa kuin Amers vuodessa. Kaikki ei mene tölkkeihin. Kyllä ja enemmän. Kaikesta huolimatta Amerien tulevan sodan suunnitelma Kiinan kanssa on todellisempi kuin kiinalaisten meitä vastaan. Venäjä pumppaa kaikesta öljyntuotannostaan ​​viisi kertaa vähemmän öljyä kuin Kiina kuluttaa. Ja jostain syystä kukaan ei huuda, että maailman 2. alue (KANADA), jonka väkiluku on 34 miljoonaa ja ilman ydinaseita, odottaa jonkun puuttuvan asiaan.
    Mielestäni Kiinan uhkaa koskevaa hysteriaa ei pidä liioitella. Kyllä, muista, mutta ei sen enempää.
    Amereilla on yksi lähestymistapa: heikennä kuoppa, hajota ja hallitse.
  8. arthur_hammer
    arthur_hammer 15. joulukuuta 2012 klo 14
    0
    Olen samaa mieltä, että kiinalaisten tuotteiden laatu jättää paljon toivomisen varaa)))
  9. harjata
    harjata 16. joulukuuta 2012 klo 18
    0
    Kiinalaisten tuotteiden laatu riippuu ostajan taskusta. Täällä he laulavat, että kiinalaisilla ei ole tekniikkaa. En tiedä. Nopeus, jolla he hallitsevat uusia teknologioita, on yksinkertaisesti hämmästyttävää. Näytä kiinalaiselle mitä tahansa, hän tekee sen sinulle päivässä.
    Ja matkan varrella hän kysyy mitä tehdä. Alkuperäinen tai hieman halvempi kopio. Näet, 2-3 vuoden kuluttua he käynnistävät nämä lentokoneet pieninä sarjoina.
  10. tomket
    tomket 21. joulukuuta 2012 klo 19
    0
    Kiinalaiset myivät sielunsa paholaiselle, kahden vuoden kuluttua sielu murtui,,,,