Sotilaallinen arvostelu

MAK "Makhachkala" hyväksyttiin Venäjän laivastoon

18


RIA Novosti. Almaz Shipbuilding Company OJSC luovutti Venäjän laivastolle pienen projektin 21630 Makhachkala tykistöaluksen, yhtiö raportoi.

"Lokakuussa 2012 alus läpäisi kaikki tehtaan meri- ja valtion testit. Alus on suunniteltu vartioimaan ja suojelemaan osavaltion 200 mailin talousvyöhykettä", viestissä sanotaan.
"Makhachkala" on viides alus vuonna 2012, jonka "Almaz" luovutti asiakkaille. Kesäkuussa luovutettiin projektin 22460 rajavartiolaiva "Brilliant" ja kaksi rajavenettä projektista 12200 "Sobol", syyskuussa asiakas. sai toisen partiolaivan projektista 22460 "Pearl".

"Makhachkalalla" on matala syväys ja korkea ohjattavuus, alus pystyy ratkaisemaan monenlaisia ​​​​tehtäviä Kaspianmeren rannikkoalueella, joella ja suulla sekä muilla "kapealla" vesialueella. Alus rakennettiin tekniikoilla, jotka tekevät siitä näkymätön vihollisen tutkavalvontalaitteille. Makhachkala on Buyan-projektin kolmas laiva. Ensimmäisestä tämän tyyppisestä laivasta "Astrakhan" tuli osa Kaspianmerta laivastoja vuonna 2006, toinen - tämän vuoden heinäkuussa.

Alus viettää talven Baltiyskissä, ja keväällä 2013, sisävesiväylien jäältä avautumisen jälkeen, se siirtyy pysyvään tukikohtaansa Astrahanissa. Uusi MAK tulee osaksi Kaspian laivastoa ja liittyy samantyyppisiin Astrakhaniin ja Volgodonskiin.

"Almaz" on erikoistunut suurten nopeuksien partioveneiden, jahtien ja työalusten rakentamiseen, joiden rungot on valmistettu alumiini-magnesiumseoksesta ja teräksestä. Lisäksi telakka on maailman johtava amfibioilmatyynyalusten rakentaja. Yritys toimitti laivastolle useita kymmeniä amfibiohyökkäysaluksia projekteista: 1205 Skat, 1206 Kalmar, 1232-1 Dzheiran, tällä hetkellä tehdas rakentaa sarjassa amfibiohyökkäysaluksia projektin 12322 Zubr ilmatyynylle. Tämä alus on maailman suurin laskeutuva ilmatyynyalus.

MAK "Makhachkala" hyväksyttiin Venäjän laivastoon


Tekniset tiedot:
Täysi uppouma - noin 600 tonnia.
Päämitat: pituus - 62 m, leveys - 9.6 m, syväys - 2.04 m.
Täysi nopeus - 28 solmua.
Matkamatka - jopa 1500 mailia.
Itsenäisyys - 10 päivää.
Miehistö - 34 henkilöä.
Päävoimalaitos - 2 M507D-dieselmoottoria, kukin 8000 hv.
Propulsio - kaksi vesitykkiä.
asevarusteluun:
yksi 100 mm:n asekiinnike A190-01 "Universal" ja SLA "Laska"
kaksi 30 mm AK-306 aseen kiinnikettä
kaksi 14,5 mm MTPU-konekivääritelinettä
yksi 122 mm:n kantoraketti NURO MS-73M "Grad-M"
yksi kantoraketti 3M-47 "Bending" (4 ohjusta "Igla-S")
historiallinen viite.
Pienen tykistöaluksen (MAK) "Makhachkala" (sarjanumero 703) laskeminen tapahtui 24. maaliskuuta 2006 Almaz-telakan venevajassa. Aluksesta tuli sarjan kolmas ja viimeinen alus. Projektin 3 koodi "Buyan" kehitti Zelenodolskin suunnittelutoimisto. Ya.E. Kushnirista tuli projektin pääsuunnittelija.
Alus on suunniteltu tuhoamaan vihollisen pinta-aluksia ja aluksia sekä tykistötukea maihinnousujouksille toimiessaan lähimerivyöhykkeellä ja jokialueilla. Päänavigointialue on Kaspianmeri.

Alkuperäisten suunnitelmien mukaan alus oli määrä laskea vesille vuonna 2008 ja siirtää tehdas- ja vastaanottotestien jälkeen laivastolle.
Kuitenkin suuri määrä tilauksia Venäjän liittovaltion turvallisuuspalvelulta partioveneiden rakentamisesta 12200 Sobol ja laivat pr. 10410 Svetlyak, pr. 22120 Purga ja rajavartiolaitoksen suojelu pakotti muuttamaan suunnitelmia . Venäjän rajavartiolaitosten tilausten lisäksi tehdas rakensi samanaikaisesti 22460 Sobolia Turkmenistaniin ja 2 Svetljakovia (3 Sloveniaan ja 1 Vietnamiin) Rosoboronexportin sopimuksilla.

Kun suurin osa edellä mainituista laivoista ja veneistä oli toimitettu asiakkaalle, tehdas aloitti uudelleen MAK:n rakentamisen ja alus laskettiin vesille 27. A2012-190-asetelineen asentamisen jälkeen alus muutti Baltiyskiin syyskuun alussa ja aloitti valtionkokeet, jotka se sai onnistuneesti päätökseen marraskuussa.
18 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. demoni ada
    demoni ada 6. joulukuuta 2012 klo 07
    +2
    hyviä uutisia hyvän päivän alussa
    1. Rustam
      Rustam 6. joulukuuta 2012 klo 08
      0
      erinomainen Kaspian laivasto vahvistettu erittäin hyvin

      muuten ei ole aseita jne., kaikki on kunnossa Kaspianmeren rikkauksille, sinun on voitettava
      hyvää purjehdusta eikä onnettomuuksia vinkki
    2. Sith Lord
      Sith Lord 6. joulukuuta 2012 klo 16
      0
      Täällä, kun uutiset on kehystetty näin - pidän siitä valokuvalla suorituskykyominaisuuksista. Ja sitten sinun on lisättävä kaikki kommentteihin.
    3. Gluxar_
      Gluxar_ 7. joulukuuta 2012 klo 01
      +1
      Lainaus demon adalta
      hyviä uutisia hyvän päivän alussa

      Uutiset ovat mahtavia. Ilahduttavaa, kuinka Venäjä valloitti Kaspianmeren. Voidaan nähdä, että jokaisen uuden Kaspianmeren aluksen myötä Nabucco-projekti on hitaasti kuolemassa. Meri ei ole suuri, mutta ei vähemmän tärkeä kuin Mustameri. Vauhti, jolla Venäjä palauttaa laivastonsa, ei voi olla yllättävää. Ja mikä tärkeintä, näet, mitä he haluavat saavuttaa ja miten prioriteetit asetetaan. Joku valittaa, että he eivät rakenna lentotukialuksia, mutta minä näen laivaston käytössä pätevän politiikan. Kaspianmeri suojelee energiaetujamme yleisesti globaalissa mittakaavassa ja varmistaa merenkulun hallitsevan aseman tällä alueella tulevina vuosikymmeninä. Arktisen laivaston ja tukikohtien rakentaminen antaa sukellusveneillemme toimintamahdollisuuden maailman kätevimmällä ja suojatuimmalla laukaisualueella, se varmistaa myös jättimäisten alueiden hallinnan ja uuden merireitin, josta tulee taloutemme veturi. ainakin vuosisadan päästä. Ranskalaisten avulla vahvistetaan Tyynenmeren laivaston voimaa, eikä vain vahvistumista vaan konkreettista tiettyjä tehtäviä varten. maihinnousualukset ja mistalit takaavat Venäjän ehdottoman suvereniteettiin kaikilla kiistanalaisilla alueilla. Lisäksi tällainen iskupotentiaali pystyy vahvistamaan Venäjän vaikutusvaltaa koko Aasian ja Tyynenmeren alueella, ja tämä minimaalisilla investoinneilla ja lyhyillä määräajoilla.
      Mitä tulee Itämeren laivastoon, kaikista sen tarkoituksenmukaisuutta ja tehoa koskevista epäilyistä huolimatta Ivan Gren -aluksen ja muiden alusten valmistuminen varmistaa ainakin Nord Streamin turvallisuuden kaikkine seurauksineen, ajan myötä laivaston teho kasvaa. .
  2. kostyan77708
    kostyan77708 6. joulukuuta 2012 klo 07
    0
    uutiset ovat hyviä, mutta eikö vieläkään ole asetta, kuvan perusteella? Kuka tietää valistaa
    1. Vanek
      Vanek 6. joulukuuta 2012 klo 07
      +1
      Lainaus: kostyan77708
      kuvan mukaan?


      On kaksi valokuvaa Joo
    2. Hammer
      Hammer 6. joulukuuta 2012 klo 07
      +2
      Ja sotilaamme pettivät tykkiä. He sanovat automaation erittäin alhaisen luotettavuuden, kun ammutaan suurimmalla tulinopeudella. Näyttää siltä, ​​että uusi kehittäjä nimitettiin tuomaan aseen mieleen.
      He sanovat, että hindut valittavat myös tämän asennuksen luotettavuudesta ...
      Yleensä korjaamme Neuvostoliiton jälkeisen ajan hedelmiä ... Neuvostoliiton aikana tällaisen valtion täyttymyksen vuoksi. tilauksesta, ne olisi ainakin poistettu pääsuunnittelijan viralta tai jopa työpöydältä. laita lippu pöytään.
      Ja nyt - vapaamiehiä. En - no, viikunoita hänen kanssaan... kaikki on aivan kuin vettä ankan selästä....
    3. potterz
      potterz 6. joulukuuta 2012 klo 08
      +1
      No, katsokaa toista kuvaa!
  3. Blad_21617
    Blad_21617 6. joulukuuta 2012 klo 07
    -4
    sääli sellaiselle maalle...sellaisia ​​laivoja pitää valmistaa vähintään 4 kuukaudessa, mutta täällä yksi sellainen kaukalo rakennettiin 6 vuotta ja nyt on kirjoitettu artikkeleita koko vuoden... pelottavaa kuvitella miten ja miten paljon lentotukialusta rakennetaan ... luultavasti laskeutumishetkellä lentotukialukset lentävät vettä amerikkalaisilta ...
    1. kuningas
      kuningas 6. joulukuuta 2012 klo 08
      0
      Älä aja hevosia, kaikki ei ole niin yksinkertaista tässä maailmassa, etenkään maassamme. maa ei vieläkään todellakaan voi toipua 90-luvusta. ja täällä valkoiset nauhat eivät anna lepoa
  4. Aleksanteri Romanov
    Aleksanteri Romanov 6. joulukuuta 2012 klo 07
    +1
    Ja kenelle he rakentavat Bisoneja, oli infa, että puolustusministeriömme hylkäsi ne tai jokin on muuttunut mitä
    1. kostyan77708
      kostyan77708 6. joulukuuta 2012 klo 08
      0
      ilmeisesti jokin on muuttunut
    2. Igorek
      Igorek 6. joulukuuta 2012 klo 09
      0
      Lainaus: Alexander Romanov

      Ja kenelle he rakentavat Bisoneja, oli infa, että puolustusministeriömme hylkäsi ne tai jokin on muuttunut


      Biisoneja rakennetaan Ukrainassa ja sitten kiinalaisille.
  5. tulipalo
    tulipalo 6. joulukuuta 2012 klo 08
    0
    No hei rakas kaveri
    Odotan sinua pitkään juomat Vartija sotilas Venäjä kaikilta siellä olevilta
  6. Skiff
    Skiff 6. joulukuuta 2012 klo 08
    0
    Tällä hetkellä tehdas toteuttaa hankkeen 12322 Zubrin laskeutuvien ilmatyynyalusten sarjatuotantoa. Tämä alus on maailman suurin laskeutuva ilmatyynyalus.
    Oi tää on tosi hauskaa!!!!!!!!!! kaveri
    1. Wedmak
      Wedmak 6. joulukuuta 2012 klo 09
      0
      Ja kuka tilasi Zubrovin?
  7. Tikari
    Tikari 6. joulukuuta 2012 klo 09
    +1
    Oi, meillä olisi jotain vakavampaa! Ja sitten pian moottorilla varustettu PVC-laatikkoni, jos kiinnität siihen "nuolella" varustetun laivantorjuntaohjuksen, kulkee suurelle laskeutumisalukselle))))
  8. bremest
    bremest 6. joulukuuta 2012 klo 09
    0
    Lisää tällaisia ​​laivoja ja hyviä uutisia. Vielä eilen Kaspiaa ei pidetty strategisena alueena, ja kuinka kaikki on muuttunut vain 5 vuodessa.
  9. Edya
    Edya 6. joulukuuta 2012 klo 10
    0
    Ahh hienoja uutisia, luulin heidän luopuneen ilmatyynyaluksista, mutta osoittautuu, että olemme myös johtajia heidän tuotannossaan))))
  10. lenalena
    lenalena 17. elokuuta 2013 klo 23
    0
    Milloin se on jo Astrakhanin koti !!!!??? Toista vuotta Pietarissa (((