RIA Novosti. Almaz Shipbuilding Company OJSC luovutti Venäjän laivastolle pienen projektin 21630 Makhachkala tykistöaluksen, yhtiö raportoi.
"Lokakuussa 2012 alus läpäisi kaikki tehtaan meri- ja valtion testit. Alus on suunniteltu vartioimaan ja suojelemaan osavaltion 200 mailin talousvyöhykettä", viestissä sanotaan.
"Makhachkala" on viides alus vuonna 2012, jonka "Almaz" luovutti asiakkaille. Kesäkuussa luovutettiin projektin 22460 rajavartiolaiva "Brilliant" ja kaksi rajavenettä projektista 12200 "Sobol", syyskuussa asiakas. sai toisen partiolaivan projektista 22460 "Pearl".
"Makhachkalalla" on matala syväys ja korkea ohjattavuus, alus pystyy ratkaisemaan monenlaisia tehtäviä Kaspianmeren rannikkoalueella, joella ja suulla sekä muilla "kapealla" vesialueella. Alus rakennettiin tekniikoilla, jotka tekevät siitä näkymätön vihollisen tutkavalvontalaitteille. Makhachkala on Buyan-projektin kolmas laiva. Ensimmäisestä tämän tyyppisestä laivasta "Astrakhan" tuli osa Kaspianmerta laivastoja vuonna 2006, toinen - tämän vuoden heinäkuussa.
Alus viettää talven Baltiyskissä, ja keväällä 2013, sisävesiväylien jäältä avautumisen jälkeen, se siirtyy pysyvään tukikohtaansa Astrahanissa. Uusi MAK tulee osaksi Kaspian laivastoa ja liittyy samantyyppisiin Astrakhaniin ja Volgodonskiin.
"Almaz" on erikoistunut suurten nopeuksien partioveneiden, jahtien ja työalusten rakentamiseen, joiden rungot on valmistettu alumiini-magnesiumseoksesta ja teräksestä. Lisäksi telakka on maailman johtava amfibioilmatyynyalusten rakentaja. Yritys toimitti laivastolle useita kymmeniä amfibiohyökkäysaluksia projekteista: 1205 Skat, 1206 Kalmar, 1232-1 Dzheiran, tällä hetkellä tehdas rakentaa sarjassa amfibiohyökkäysaluksia projektin 12322 Zubr ilmatyynylle. Tämä alus on maailman suurin laskeutuva ilmatyynyalus.
Tekniset tiedot:
Täysi uppouma - noin 600 tonnia.
Päämitat: pituus - 62 m, leveys - 9.6 m, syväys - 2.04 m.
Täysi nopeus - 28 solmua.
Matkamatka - jopa 1500 mailia.
Itsenäisyys - 10 päivää.
Miehistö - 34 henkilöä.
Päävoimalaitos - 2 M507D-dieselmoottoria, kukin 8000 hv.
Propulsio - kaksi vesitykkiä.
asevarusteluun:
yksi 100 mm:n asekiinnike A190-01 "Universal" ja SLA "Laska"
kaksi 30 mm AK-306 aseen kiinnikettä
kaksi 14,5 mm MTPU-konekivääritelinettä
yksi 122 mm:n kantoraketti NURO MS-73M "Grad-M"
yksi kantoraketti 3M-47 "Bending" (4 ohjusta "Igla-S")
historiallinen viite.
Pienen tykistöaluksen (MAK) "Makhachkala" (sarjanumero 703) laskeminen tapahtui 24. maaliskuuta 2006 Almaz-telakan venevajassa. Aluksesta tuli sarjan kolmas ja viimeinen alus. Projektin 3 koodi "Buyan" kehitti Zelenodolskin suunnittelutoimisto. Ya.E. Kushnirista tuli projektin pääsuunnittelija.
Alus on suunniteltu tuhoamaan vihollisen pinta-aluksia ja aluksia sekä tykistötukea maihinnousujouksille toimiessaan lähimerivyöhykkeellä ja jokialueilla. Päänavigointialue on Kaspianmeri.
Alkuperäisten suunnitelmien mukaan alus oli määrä laskea vesille vuonna 2008 ja siirtää tehdas- ja vastaanottotestien jälkeen laivastolle.
Kuitenkin suuri määrä tilauksia Venäjän liittovaltion turvallisuuspalvelulta partioveneiden rakentamisesta 12200 Sobol ja laivat pr. 10410 Svetlyak, pr. 22120 Purga ja rajavartiolaitoksen suojelu pakotti muuttamaan suunnitelmia . Venäjän rajavartiolaitosten tilausten lisäksi tehdas rakensi samanaikaisesti 22460 Sobolia Turkmenistaniin ja 2 Svetljakovia (3 Sloveniaan ja 1 Vietnamiin) Rosoboronexportin sopimuksilla.
Kun suurin osa edellä mainituista laivoista ja veneistä oli toimitettu asiakkaalle, tehdas aloitti uudelleen MAK:n rakentamisen ja alus laskettiin vesille 27. A2012-190-asetelineen asentamisen jälkeen alus muutti Baltiyskiin syyskuun alussa ja aloitti valtionkokeet, jotka se sai onnistuneesti päätökseen marraskuussa.