Sotilaallinen arvostelu

BE-200-lentokone on läpäissyt testit moottorivian varalta koskettaessa vettä

20

JSC "Taganrog ilmailu tieteellinen ja tekninen kompleksi. Berieva" (TANTK) suoritti testejä Be-200-amfibiolentokoneelle moottorivian varalta koskettaessaan vettä, tietoinen lähde sotilasteollisuudesta kertoi AviaPortille.

Hänen mukaansa moottorivika voi syntyä esimerkiksi lentokoneen koskettaessa vedenpintaa koneen vedenottoaukkojen jarrutuksen aikana ja koneen massan kasvua, kun vettä otetaan veden pinnasta. Tehtyjen lentokokeiden aikana tutkittiin koneen ominaisuuksia ohjattavuuden ja vakauden, työntövoiman ja painon suhteen tässä kriittisessä tapauksessa.

Testit suoritettiin TANTK:n omistamalla Be-200-koneen toisella prototyypillä. Beriev. Saadut tulokset osoittavat, että tällainen tilanne on turvallinen Be-200:lle, asiantuntija korosti.

Be-200-amfibiolentokone on varustettu kahdella D-436TP-moottorilla, joiden kummankin työntövoima on 7,5 tonnia. Lentokoneen suurin lentoonlähtöpaino maalentokentältä noustaessa on 41 tonnia, vedestä noustaessa - 37,9 tonnia. Veden enimmäispaino palon sammutuksen aikana on 12 tonnia Nopeus: maksimiristeily - 680 km/h taloudellinen risteily 8 km korkeudessa - 550 km/h Suurin lentoetäisyys 7,5 tonnin kuormalla ja ANZ:lla lentotuntia kohden on 900 km.
Alkuperäinen lähde:
http://www.aviaport.ru
20 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Shturmkgb
    Shturmkgb 4. joulukuuta 2012 klo 11
    0
    Tietysti hyvä lentokone, mutta onko mielenkiintoista kehittää lentokone Be-200:n tilalle?
    1. Wedmak
      Wedmak 4. joulukuuta 2012 klo 11
      +2
      Outo kysymys, kone on yleensä uusi. Mikä on tällainen korvaus?
      1. Shturmkgb
        Shturmkgb 4. joulukuuta 2012 klo 11
        0
        Ensimmäinen lento oli vuonna 1998, kehitys aloitettiin paljon aikaisemmin, jopa Neuvostoliiton aikana, vaikka se onkin erinomainen lentokone, mutta nyt on tarpeen aloittaa uuden lentokoneen kehittäminen.
        1. klimpopov
          klimpopov 4. joulukuuta 2012 klo 11
          +1
          No, normaaliolosuhteissa se on, kestää paljon aikaa projektista testeihin, ottaen huomioon ilmailun nykytilanne, ehdot kasvavat, haluan uskoa, että tällaisille lentokoneille on enemmän kuin yksi projekti on kehitteillä...
        2. Wedmak
          Wedmak 4. joulukuuta 2012 klo 11
          +1
          1998, haluatko sanoa, että se on vanhentunut?
          Miksi se on uusi? Be-200 ajettiin vain sisään, "lapsuuden sairaudet" eliminoitiin. Hänen takanaan on jono rakennettu sisään. On tarpeen perustaa sarjatuotanto ja samalla laajentaa mallivalikoimaa.
          Missä on uusi lentokone? Ja mitä sen pitäisi olla? sama? Lisää? Tai vähemmän?
          1. igor12
            igor12 4. joulukuuta 2012 klo 11
            +2
            Hätäministeriö tilasi 2013 autoa vuodelle 5, tiedän varmasti, koska Taganrogin tehtaaltamme lähetettiin työntekijät työmatkalle auttamaan, he eivät pärjää siellä ja meillä on tehtaallamme edelleen vähän tilauksia. Heidän johtonsa tuli meille ja selitti tilanteen, he kysyivät asiantuntijoita työmatkalla.
    2. hullu roma
      hullu roma 4. joulukuuta 2012 klo 14
      +2
      Lainaus ShturmKGB:ltä
      Oletko kiinnostunut Be-200:n korvaavan lentokoneen kehittämisestä?

      Mikä korvaava, tätä ei ole vielä julkaistu kunnolla! Ja tämä on jo rivissä (äskettäin oli artikkeli tästä, tavallaan tällä sivustolla). Kuinka palvella kaikkia, kuinka kaikki kyllästyvät, 10 vuoden kuluttua, sitten korvaaminen on mahdollista. Sillä välin tämä on paras lentokone (tähän aiheeseen) maailmassa!
  2. lukkoseppä
    lukkoseppä 4. joulukuuta 2012 klo 11
    0
    Erittäin kaunis verkko, ja lisäksi se on turvallinen. hyvä
    1. klimpopov
      klimpopov 4. joulukuuta 2012 klo 11
      +2
      Ja miksi se on harvinaista, pidän autojemme ulkonäöstä, ja sammakkoeläimet näyttävät erittäin futuristisilta.
      1. igor12
        igor12 4. joulukuuta 2012 klo 12
        0
        Tupolev sanoi myös, että ruma auto ei lennä.
        1. Wedmak
          Wedmak 4. joulukuuta 2012 klo 12
          +2
          Hän sanoi jotain hieman eri tavalla.
          "Vain kauniit lentokoneet lentävät hyvin!"
    2. askort154
      askort154 4. joulukuuta 2012 klo 14
      +1
      Lukkoseppä] Erittäin kaunis verkko, ja lisäksi se on turvallinen]

      Kaikki ilmassa oleva rauta on vaarallista.
  3. AIR ZNAK
    AIR ZNAK 4. joulukuuta 2012 klo 11
    +1
    Mutta mielenkiintoista, eikö tämä aihe toiminut tehdastesteissä ja valtiotarkastuksissa? Loppujen lopuksi suunnittelussa ei tapahtunut muutoksia .......
  4. serezhasoldatow
    serezhasoldatow 4. joulukuuta 2012 klo 11
    +1
    Ja miksi uusi - modernisoinnin kenttä on valtava
  5. igor12
    igor12 4. joulukuuta 2012 klo 12
    +1
    Maailmassa ei ole analogeja, matkustajan kokoinen lentokone ja vedessä Vaikka kiinalaiset yrittivät tehdä jotain vastaavaa, he eivät onnistuneet
    1. milafon
      milafon 4. joulukuuta 2012 klo 15
      0
      He sanovat, että ranskalaiset ostavat pian.
      http://vpk.name/news/79773_francuzyi_hotyat_samoletamfibiyu_i_kontraktyi_v_bolsh
      oi_v_moskve.html
    2. Valkoinen
      Valkoinen 4. joulukuuta 2012 klo 16
      +1
      Nyt ei todellakaan ole analogeja, mutta tämä johtuu siitä, että sodan jälkeen muut maat hylkäsivät vesilentokoneen käsitteen. Siksi rehellisyyden nimissä on sanottava, että Yhdysvallat oli ennen sotaa johtaja tällä alalla. He loivat paljon lähes ainutlaatuisia laitteita Boinng 314 Clipper, Martin JRM Mars. Sodan jälkeen he tekivät tätä edelleen, mutta Martin P6M Seamasterin jälkeen tämä aihe peitettiin kokonaan. Joten kävi ilmi, että Be-200:lla ei ole kilpailijoita.

      http://airwar.ru/main.html

      PS Muuten, siinä olevat Zaporozhye-moottorit ovat samat kuin An-148:ssa
      1. tuulensuoja
        tuulensuoja 4. joulukuuta 2012 klo 17
        0
        Lainaus valkoisesta
        Analogeja ei ole nyt ja totuudessa

        japanilaisilla on ShinMaywa US-2 http://www.shinmaywa.co.jp/english/guide/us2_world.htm.
        1. Wedmak
          Wedmak 4. joulukuuta 2012 klo 18
          +1
          Onko tämä mielestäsi analogista? Se on pikemminkin sarjasta "mikä maailmassa on ainakin vähän samanlaista".
          1. tuulensuoja
            tuulensuoja 4. joulukuuta 2012 klo 22
            0
            miksi se on edes vähän samanlainen? kooltaan ja ominaisuuksiltaan vertailukelpoinen. Tulivaihtoehto kestää 16 tonnia vettä
            1. sv-sakh
              sv-sakh 5. joulukuuta 2012 klo 02
              0
              Etkö usko, että ominaisuudet näyttävät liian vääristyneiltä?