BE-200-lentokone on läpäissyt testit moottorivian varalta koskettaessa vettä
20
JSC "Taganrog ilmailu tieteellinen ja tekninen kompleksi. Berieva" (TANTK) suoritti testejä Be-200-amfibiolentokoneelle moottorivian varalta koskettaessaan vettä, tietoinen lähde sotilasteollisuudesta kertoi AviaPortille.
Hänen mukaansa moottorivika voi syntyä esimerkiksi lentokoneen koskettaessa vedenpintaa koneen vedenottoaukkojen jarrutuksen aikana ja koneen massan kasvua, kun vettä otetaan veden pinnasta. Tehtyjen lentokokeiden aikana tutkittiin koneen ominaisuuksia ohjattavuuden ja vakauden, työntövoiman ja painon suhteen tässä kriittisessä tapauksessa.
Testit suoritettiin TANTK:n omistamalla Be-200-koneen toisella prototyypillä. Beriev. Saadut tulokset osoittavat, että tällainen tilanne on turvallinen Be-200:lle, asiantuntija korosti.
Be-200-amfibiolentokone on varustettu kahdella D-436TP-moottorilla, joiden kummankin työntövoima on 7,5 tonnia. Lentokoneen suurin lentoonlähtöpaino maalentokentältä noustaessa on 41 tonnia, vedestä noustaessa - 37,9 tonnia. Veden enimmäispaino palon sammutuksen aikana on 12 tonnia Nopeus: maksimiristeily - 680 km/h taloudellinen risteily 8 km korkeudessa - 550 km/h Suurin lentoetäisyys 7,5 tonnin kuormalla ja ANZ:lla lentotuntia kohden on 900 km.
tiedot