Samara Aviakor voi saada 120 An-140-koneen tilauksen

27
RIA Novosti. Samara JSC "Aviakor" ilmailu tehdas" voi saada tilauksen 120 An-140-koneen tuotantoon, sanoi alueen kuvernööri Nikolai Merkushkin paikallisen televisioyhtiön lähetyksessä.

"Juuri viime viikolla Venäjän federaation hallituksessa pidettiin toinen kokous, jonka jälkeen Aviakor saattoi saada erittäin suuren tilauksen An-140:lle. Ehkä 70 tai ehkä 120 koneelle. Tämä on 8-10 vuoden työ. ”, hän sanoi.

Kuvernöörin mukaan Venäjän federaation teollisuusministeriö kääntyi aluehallituksen puoleen ehdotuksella, että 15. joulukuuta mennessä selvitettäisiin kysymys alueen mahdollisesta tuesta yritykselle.

Merkushkin muistutti, että Aviakor täytti vuonna 2012 valtion tilausta viiden An-140-lentokoneen kokoonpanosta, mistä se selviytyi erittäin vaivoin.

Aviakorin hallituksen puheenjohtaja Sergei Likharev ilmoitti syyskuussa osana Aviasvit-2012-näyttelyä, että Venäjän puolustusministeriö suunnittelee ostavansa 40 Samara-yrityksen valmistamaa An-140-kevyt sotilaskuljetuskonetta.

An-140-100 -lentokone luotiin ja sen ehdotetaan korvaamaan An-24- ja Yak-40-matkustajalentokoneiden sekä An-26-, An-30- ja An-32-rahtilentokoneiden laivasto. Kone on suunniteltu 52 istuimelle, suurin hyötykuorma on jopa 6 tonnia. An-140-100 on varustettu kahdella turbiinimoottorilla, jotka sijaitsevat lentokoneen siipien päällä ja joiden korkeus on riittävä turvalliseen nousuun ja laskuun myös päällystämättömillä kiitoradoilla. Lentoetäisyys 2 matkustajalla on 52 kilometriä, maksimi hyötykuorma - 2320 kilometriä; suurin matkanopeus - 1300 km / h.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    27 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. elektronista sodankäyntiä
      +9
      Marraskuu 30 2012
      On korkea aika vaihtaa An-24. Kova työntekijä on väsynyt, lennä Neuvostoliiton voimavaroilla
      1. -16
        Marraskuu 30 2012
        on huonoa, että moottoreita täytyy pyytää Ukrainasta ...
        1. lasta
          +6
          Marraskuu 30 2012
          siviili-,

          Älä kerjää, osta! Kuin Zhiguli-yksikköä asennettaisiin Lada Largusiin.
          1. +1
            Marraskuu 30 2012
            Kuin Zhiguli-yksikköä asennettaisiin Lada Largusiin.
            Ja mitä eroa on Largusilla ja Loganilla)))) sama b-luokan luottokone.
            1. lasta
              +3
              Marraskuu 30 2012
              leon-iv,
              Ja miten Venäjällä lisenssillä koottu An-140 eroaa Harkovin koneesta?
              1. +3
                Marraskuu 30 2012
                Ei varmaan mitään :)

                AAAA tiedän - värimme on ruma.
              2. anton107798
                +2
                Marraskuu 30 2012
                Se on halpaa, siinä kaikki. Työskentelin Kharkov Aviationissa, lähetimme yksiköitä Samaraan melkein koko ajan.
                1. lasta
                  +1
                  Marraskuu 30 2012
                  Lainaus käyttäjältä anton107798
                  Se on halpaa, siinä kaikki.

                  Kumpi on halvempi?
          2. waff
            +4
            Marraskuu 30 2012
            Lainaus Splinistä.
            Älä kerjää, osta!


            +! Ja näyttää siltä, ​​että foorumin erittäin arvostetut jäsenet ovat unohtaneet, missä ja kuka tämän lentokoneen on suunnitellut vinkki

            Ilmailualan uutisia ei yleensä enää julkaista sivustolla pyyntö Joten silloin tällöin..jotain... turvautua

            Yleisesti ottaen he jäivät kaipaamaan VASO-tehdasta, joka on jo saanut tilauksen An-148:sta ....... Vietnamilaiset ottavat ... he osallistuvat Intian tarjouskilpailuun ja on erittäin todennäköistä, että se menee ohi!

            Jopa Super-Duper, joka "ei ole suosikkini", ja sitten asiat menevät ylämäkeen tilauksesta, vaikka millä tavalla kiusata mutta silti ... "ylämäkeen"!
            1. +1
              Joulukuu 1 2012
              Hyvää iltapäivää vaf, ehkä se on hyvä.Tällaisista uutisista on vain tulossa arkipäivää.Meillä on SU30SM mennyt töihin ja toinen "troika" Yak130 ja kaikki on rauhallista, mutta jotenkin arkipäivää koko maailmalle.
          3. +1
            Marraskuu 30 2012
            Lainaus Splinistä.
            joukkueelle Lada Largus
            - vasta nyt sain tietää, että sellainen ihme on olemassa :))))
          4. +2
            Marraskuu 30 2012
            lasta,

            Largusia ei toimiteta armeijalle, tämä on kansallisen turvallisuuden asia!
            1. Petro
              -1
              Marraskuu 30 2012
              Et luultavasti nuku öisin, olette kaikki huolissanne "kansallisesta turvallisuudesta". Luuletko, että jos jotain tapahtuu, Zaporozhyessa painetaan nappia ja moottoreiden sijasta metalliromua.Kaikki voi olla, mutta Windows, Linox, navigointi, väärennetyt sirut, matkapuhelin, satelliittiviestintä jne. katkaistaan ​​paljon aikaisemmin . Joten moottoreiden vika on pieni asia.
        2. +1
          Marraskuu 30 2012
          on huonoa, että moottoreita täytyy pyytää Ukrainasta ...

          Älä huoli, yritykselle tulee voittoa, he asentavat moottorinsa ajan myötä, jotta he eivät ole riippuvaisia ​​ulkomaisista yrityksistä. Kun rahaa annetaan, me keksimme nopeasti jotain. Siellä Tiger meni Amer-moottoriin, ja Wolf on jo meidän, positiivinen suuntaus on ilmeinen. Onneksi löydämme paikkoja, joissa voimme tehdä niitä, emme ole minkäänlaisia ​​papualaisia.
          1. lasta
            +4
            Marraskuu 30 2012
            jokeri,
            Tosiasia on, että Ana 140 ja 148 (158) ovat Ukrainan kehitystä - ts. sen henkistä omaisuutta. Moottoreiden asentaminen edellyttää kehittäjän hyväksyntää. He halusivat myös asentaa moottoreita S / D-148:sta An-100:aan. Teknisesti se on mahdollista, mutta laillista lupaa ei ole saatu.
            1. 0
              Marraskuu 30 2012
              Lainaus Splinistä.
              Tosiasia on, että Ana 140 ja 148 (158) ovat Ukrainan kehitystä - ts. sen henkistä omaisuutta. Moottoreiden asentaminen edellyttää kehittäjän hyväksyntää.

              Jos massatuotanto perustetaan, äärimmäisissä tapauksissa he ostavat lisenssin, he ovat samaa mieltä yhdellä sanalla.
              1. lasta
                +1
                Marraskuu 30 2012
                Jos se olisi niin helppoa, miksi sitten Zaporizhiasta ostetaan joukko moottoreita helikoptereille.. Muuten, An-140:ssä on myös TVZ-117VMA-SBM1-helikopteriturbiineja.
                Päästäksesi eroon täydellisestä riippuvuudesta, sinun on asetettava analogisi niin, että ne ylittävät 75 %.
                1. -1
                  Marraskuu 30 2012
                  On tarpeen omaksua rohkeammin ja aktiivisemmin kiinalaisten kokemusta edistyneen kehityksen alalla. Miksi häpeää, toverit? Tai kaikki, mikä on Ukrainassa, ei ole Neuvostoliiton perintöä, jonka seuraaja on maamme. No, ukrainalaiset eivät pidä siitä - mitä? alkaako kolmas maailma? joten yhdessä päivässä he antautuvat kaikille vankeina.
                  1. lasta
                    0
                    Marraskuu 30 2012
                    homosum20,
                    Taisin huijata sinut! Näin Georgian sodan televisiosta ja halusin heiluttaa lelumiekkaa? Istu tietokonelelujen leikkiä! En laita miinusta, koska en laita niitä ollenkaan.
                  2. musta_kotka
                    0
                    Marraskuu 30 2012
                    Luin sen vain, en kommentoinut mitään, mutta en luultavasti lukenut kehdosta tuollaista hölynpölyä, luin ensin oikeusvaltion määritelmän, joka on sekä Venäjä että Ukraina, ja on paljon kannattavampaa tehdä yhteistyötä poliittisesta ja taloudellisesta näkökulmasta kuin käydä sotaa, ja vähentääkseni intoa sanon tämän ilman mielenkiintoista tosiasiaa: Ukrainan ilmapuolustuksen tiheys on yksi maailman korkeimmista neliömetriä kohden. km, jos ei korkein niin maltillista intoasi!!!
                    1. -1
                      Joulukuu 2 2012
                      Ilmapuolustustiheys Ukrainassa on yksi maailman suurimmista neliökilometriä kohden. km, jos ei korkein, joten hillitse intoasi!!


                      Venäjän ei pidä pelätä!
                      1. musta_kotka
                        0
                        Joulukuu 3 2012
                        No, ilmapuolustus on enemmän puolustusta eikä hyökkäystä varten.
              2. +1
                Marraskuu 30 2012
                No, viimeisenä keinona he sulkevat kaasun ja kuuman veden, joten he sopivat mitä
        3. 0
          Joulukuu 1 2012
          Tässä ei ole mitään pahaa, mutta siinä on monia myönteisiä puolia. Yritysten välisen yhteistyön palauttaminen, jonka ne saattoivat tuhota suvereniteetin aikana, ja nyt on jo mahdotonta koota tietyntyyppisiä "moottoreita" Venäjälle tai Ukrainalle ilman Tehtaiden välillä vaihdetaan teknisiä sarjoja. Ja nämä siteet vahvistuvat vuosi vuodelta.
          Antonov Design Bureau, rehellisesti sanottuna, voi antaa etulyöntiä ja hyvää joillekin "toimistoillemme". Tämä on koulu ja se on toiminut vuosikymmeniä. Antonovin lentokoneet ovat aina olleet teknisesti kehittyneitä tuotannossaan ja he ovat "työhevosia" toiminnassa. Kolme AN12-konetta työskentelee edelleen yrityksessäni, enkä ole kovin iloinen "isoisistä". Ja kiinalaiset repivät C8:nsa yksitellen An12:lla, korvaten moottorit ja avioniikka, he saivat erinomainen auto.Yli 50 toimintavuoden aikana olemme saaneet purjelentokoneen täydellisyyteen yhteisin ponnistuksin ja Ruslan onnistuu vain yhdessä.Ei siis kaikki ole niin huonosti.Jos toimialalla on syvää yhteistyötä niin vähän riippuu Hallitukset Ja Zaporozhyessa miehet ovat ahkeria. Törmäsin useita kertoja Be 200. "Miinus" En laita sitä.
    2. 0
      Marraskuu 30 2012
      Vaikka länsi yritti kuinka lujasti tuhota Venäjän ilmailuteollisuuden, se ei onnistunut. Nyt sitä kunnostetaan Jeltsin-liberaalin tornadon jälkeen, mutta ottaen huomioon maailmankokemukset, joten jää nähtäväksi kumpi oli onnekkaampi.
      1. 0
        Marraskuu 30 2012
        No, niitä lyötiin aika hyvin.
    3. +4
      Marraskuu 30 2012
      Todella hyviä uutisia! Tämä on osoitus viranomaisten tehokkuudesta! On tilauksia - on töitä!
    4. Sasha
      +3
      Marraskuu 30 2012
      12 autoa vuodessa .. "Col." Ja yhdestä lentokoneesta kuukaudessa ihmisten täytyy ruokkia jotenkin?? Ja sitten taas.. Teollisuuden edustajat nostavat hintoja 3-5 kertaa... Ööh.
    5. +2
      Marraskuu 30 2012
      On vain yksi sana, joka on hieman hämmentävä - "voi olla"
    6. Quigon
      +3
      Marraskuu 30 2012
      "JSC Aviakor - Aviation Plant" voi saada tilauksen 120 An-140 lentokoneen tuotantoon "ei paha... jos vain uutinen ei muutu uudeksi informaatioankaksi. Olen iloinen Samaranin puolesta
    7. rannikko
      +5
      Marraskuu 30 2012
      Lopuksi lentotukialuksen vihreä valo. Samarassa puolet väestöstä ei edes tiedä, että lentokoneitamme valmistetaan.
    8. +3
      Marraskuu 30 2012
      rohkaisevia uutisia.Asun itse Samarassa.Näin iso tehdas keskeytettiin kappaletilauksilla ja alihankkijoille tulee töitä.Ja sodan aikana tehdastyöläiset IL-2 niitattiin.
    9. aseet
      +4
      Marraskuu 30 2012
      wassat
      uutiset ovat positiivisia, mutta vain yksi asia hämmentää, mutta kuinka kauan teemme näitä 140 lentokonetta ???
      todellisuutta
      an-140 - 2 cm valmistettu 2012
      levyt 12A008i 12A015...
      ps
      tilaukset, tietysti, kaikki on kunnossa, mutta ilman tuotantokapasiteetin lisäystä ja mikä tärkeintä, ilman ihmisvaroja, jotka voivat koota niin monimutkaisia ​​lentokoneita, nämä ovat kaikki "tarinoita Arinan isoäidistä".
      1. waff
        +1
        Marraskuu 30 2012
        Lainaus togunilta
        tilaukset, tietysti, kaikki on kunnossa, mutta ilman tuotantokapasiteetin lisäystä ja mikä tärkeintä, ilman ihmisvaroja, jotka voivat koota niin monimutkaisia ​​lentokoneita, nämä ovat kaikki "tarinoita Arinan isoäidistä".


        Jaroslav, ++++++++++++++++++++++! hyvä sotilas
    10. -2
      Marraskuu 30 2012
      Joten he valmistavat nyt 5 lentokonetta vuodessa vaikeuksilla? En ymmärtänyt jotain. 120/5 - he tekevät sitä 24 vuotta. En elä näkemään pelin loppua. Harmi. No, ainakin lapset ja lastenlapset näkevät.
    11. -2
      Marraskuu 30 2012
      Samara Aviakor voi saada 120 An-140-koneen tilauksen

      Tai ehkä ei saa sitä!
      Kone on tietysti luotettava ja vaihto on jo myöhässä, mutta he EI OLE VIELÄ SAANneet TILAUSTA, eikä se ole faktaa, että se tulee olemaan 120 autoa.
    12. +1
      Joulukuu 1 2012
      Samara OJSC "Aviakor - Aviation Plant" voi saada tilauksen 120 An-140 lentokoneen tuotantoon

      Jos täytät ensin karhuhallituksen tilauksen.
    13. Karmea
      -2
      Joulukuu 1 2012
      Sellainen kuin muutama palanen putosi maahan, Jonkinlainen fi putosi Kaspianmerellä Azerbaidžanin lipun alla! Hyvä että ostamme 295:stä, saamme vuoden tai parin päästä!
    14. tichsha
      +1
      Joulukuu 1 2012
      artikkelin nimi on ehkä! ... mutta ehkä ei

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"