Sotilaallinen arvostelu

Suuren kaliiperin aseet - rautatie "Canon de 274 mm Modèle 1893 / 96s (Ranska)

15
Tarina Rautatieliikenteeseen asennettu "Canon de 274 mm Modèle 1893/96s" alkaa ranskalaisen taistelulaivan "Henri IV" käytöstä poistamisella ensimmäisen maailmansodan aikana. Taistelulaivan kyljessä olevat aseet purettiin ja asennettiin rautatiekuljetukseen (vaunuun). Schneider-yritys harjoitti työkalujen luomista rautatiekuljetukseen.

Puretun aseen ominaisuudet:
- piipun kokonaispituus - 41.9 kaliiperia;
- piipun pituus (kivääriosa) - 29.85 kaliiperi;
- kokonaispaino - 35 400 kilogrammaa.

Ranskalaisen yrityksen "Schneiderin" insinöörit asentavat rautatiekuljettimeen työkalun, jossa on vakiokone, kehto ja palautussuojat. Kuljetin on valmistettu analogisesti liukuvan kuljettimen kanssa.

Suuren kaliiperin aseet - rautatie "Canon de 274 mm Modèle 1893 / 96s (Ranska)


Kuljettimen suunnittelu:
- pääteräspalkki;
- tasapainotuslaitteet;
- kaksi rautateiden teliä neliakselisena versiona.

Insinöörit varustivat takatelin kääntyvällä mekanismilla, joka varmisti, että astelevy kääntyi vasemmalle / oikealle 1 asteen verran ja sääti rautatykin vaakasuoraan. Aseen ohjaaminen vaakasuoraan suoritettiin siirtämällä kuljetinta kaarevia rautateitä pitkin.

Vakiokone tarjosi pystysuuntaisen ohjauksen vain 25 astetta, mikä on 15 astetta vähemmän vakiokuljettimilla (liukutyyppi), jossa on samankaltainen pistooli. Pieni pystysuuntainen ohjauskulma johti tuhoutumisalueen pienenemiseen. 24.4 kilometrin vakiosäteellä M 1893/96:n maksimikantama ei ylittänyt 21 kilometriä. Samaan aikaan aseen asentaminen vakiokoneeseen ja rekyylisuojaimiin johti rekyylienergian merkittävään laskuun. Tämä johti siihen, että lisäelementtejä ja mekanismeja ei vaadittu, koko rautatiepistoolin paino pieneni merkittävästi verrattuna vastaaviin ratkaisuihin ja oli 116 tonnia. Lisäksi aseen valmistelu ampumista varten ja laukauksen tekeminen pysyivät laivan asennuksen tasolla - helpommin ja nopeammin.



Näiden etujen varmistamiseksi oli tarpeen vain vahvistaa kiskot pitkittäisillä päällysteillä ja asentaa niihin kaksi poikittaistyyppistä tukea - raudalla verhoiltuja puisia palkkeja. Rekyylin vähentämiseksi edelleen käytettiin kiskokahvaa. Rautatietseen valmistelu taistelukäyttöön kesti korkeintaan 2 tuntia. Uuden rautatietykin rekyylienergiasta tuli sen pääominaisuus - sovellettujen ratkaisujen ansiosta koko asennus rullasi takaisin vain 40 senttiä laukauksen jälkeen. Tämä mahdollisti ampumisen ilman tarvetta säätää asennusta 20 laukaukseen asti. Sen jälkeen asennettujen vinssien avulla asennus joko asennettiin laskettuun paikkaan tai yksinkertaisesti siirrettiin uuteen paikkaan seuraavan tehtävän suorittamiseksi. Toinen 274 mm:n kaliiperin rautatietykin luomisen erityispiirre on panssarikansi laskennan kohteisiin, välikellari ja kaikki kuljettimella sijaitsevat mekanismit. Varaus tuli välttämättömäksi sen jälkeen, kun saksalaiset joukot käyttivät lentokoneita, jotka ampuivat konekivääreillä lukuisia suurikaliiperisten rautatieaseiden henkilökuntaa, mikä johti suuriin tappioihin ja pidensi rautatietsin tuomiseen tarvittavaa aikaa taistelukäyttöön.

"Canon de 274 mm Modèle 1893/96s" rautatiekuljettimessa tilattiin vuosina 1914-1916. Tiedetään, että ainakin neljä "Canon de 274 mm Modèle 1893/96s" -rautatykkia on valmistettu, niitä valmistettiin sarjanumeroilla 1033-1036. Käytettiin ensimmäisessä maailmansodassa. Lisäksi piippujen kuluessa ne muutettiin 285 mm:n kaliiperin rautatieaseiksi (yksi aseista muutettiin 288 mm:n kaliiperiksi). Myöhemmin he osallistuivat toiseen maailmansotaan. Saksalaiset valloittivat rautatieaseet vuonna 1940 ja käyttivät niitä taisteluissa (länsirintama). Rautatieaseiden saksalainen nimi on "28.5 cm K.(E) 605 (f)".



Основные характеристики:
- kaliiperi - 274/285/288 mm;
- pituus - 41.9 kaliiperi (11.5 metriä);
- suuntauskulmat vaakasuunnassa / pystysuunnassa - 2/25 astetta;
- kokonaispaino - 116 tonnia;
- tulinopeus noin 3 rds / min;
- maksimikantama jopa 21 kilometriä;
Ampumatarvikkeet:
- tyyppi - erittäin räjähtävä (HE);
- paino - 261 kilogrammaa;
- nopeus - 800 m / s.

Tietolähteet:
http://milday.ru/france/france-army/france-artillery/894-274-mm-pushka-m-189396-na-zhedeznodorozhnom-transportere.html
http://zonawar.ru/artileru/rail_guns/274-mm_M1893-96.html
http://www.palba.cz/viewtopic.php?t=4985
http://www.warships.cc.ua/france/weapons/artillery/ss/274_40/idx.htm
Kirjoittaja:
15 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Veli Sarych
    Veli Sarych 29. marraskuuta 2012 klo 09
    +3
    Mielenkiintoisia juttuja! Rautatietykistö oli tuolloin todellinen voima ...
    1. Kars
      Kars 29. marraskuuta 2012 klo 12
      +2
      Lainaus: Veli Sarych
      Rautatietykistö oli tuolloin todellinen voima

      Hän oli todellinen voima toisessa maailmansodassa. Ja suurin osa eurooppalaisista näytteistä - erityisesti ranskalaiset menivät Wehrmachtiin ja käytettiin Neuvostoliittoa vastaan
      1. Veli Sarych
        Veli Sarych 29. marraskuuta 2012 klo 12
        0
        Saksalaiset käyttivät Bizerteen vietyjen laivojen aseita rautatieasennuksiin, ja ne luovutettiin suomalaisille ...
        Ja taloudelliset ihmiset, nämä teutonit...
        1. Kars
          Kars 29. marraskuuta 2012 klo 13
          +1
          Lainaus: Veli Sarych
          Ja taloudelliset ihmiset, nämä teutonit...

          Tulee mieleen Miriuksen akut)))
          Kyllä, ja aseemme poistettiin räjähtäneeltä keisarinna Marialta.
  2. AK-47
    AK-47 29. marraskuuta 2012 klo 11
    +1
    Nykyaikaisten mobiiliohjusjärjestelmien prototyyppi.
  3. Vanek
    Vanek 29. marraskuuta 2012 klo 13
    +1
    Saatavana K5(e) "Leopold" -kokoelmassa. Se on siis jopa 35. asteikolla noin metrin pituinen. Todella iso juttu.
    1. Kars
      Kars 29. marraskuuta 2012 klo 13
      +1
      Lainaus: Vanek
      Joten jopa 35 asteikolla se on noin metrin pitkä

      Suunnittelin myös, mutta päätin olla ottamatta riskejä - se on minulle monimutkaista ja vie paljon tilaa.
      1. Vanek
        Vanek 29. marraskuuta 2012 klo 17
        +1
        Monimutkainen? Joo! Nuuu, periaatteessa ne ovat kaikki rakenteeltaan monimutkaisia. Mutta aiheesta:

        Lainaus Karsilta
        vie paljon tilaa.


        Kyllä, se on valtava. Se on vielä keskeneräinen (koottu, maalaamaton) noin metrin verran. Kyllä, ja polku sen alla. Tuloksena hieman yli metri. Otan kuvia viikonloppuna. Muuten, tupakoitko? Otan hänestä kuvan, laitan tupakka-askin hänen viereensä. Suunnilleen selviää, minkä kokoinen se on.
        1. Kars
          Kars 29. marraskuuta 2012 klo 17
          +1
          Lainaus: Vanek
          Monimutkainen? Joo! No, periaatteessa ne ovat kaikki rakenteeltaan monimutkaisia

          Suuret, pitkät saumat, minua kiusasi lohikäärme Scudilla, joten en uskaltanut.
          Lainaus: Vanek
          Muuten, tupakoitko?

          En tupakoi, mutta tiedän pakkauksen
          1. Vanek
            Vanek 30. marraskuuta 2012 klo 06
            +1
            Lainaus Karsilta
            Dragonovsky on kiusannut minua Scudin kanssa.


            Haaa, älä usko minua, minä olen päinvastoin, pelkään vain häntä (Scudia). Vaikka Trumpetterin 537. MAZ:n jälkeen ajattelin silti tehdä uudenvuodenlahjan rakkaalleni ja tilata Saddam Husseinin suosikkilelun naurava

            Lainaus Karsilta
            En tupakoi, mutta tiedän pakkauksen


            Arvioi tässä Leopoldin mitat.

            Suuret, pitkät saumat

            Joo. Se on mitä on. Mutta epämiellyttävin asia ovat astelevyt. Kaksi kuusiakselista kärryä. Pohjimmiltaan ne ovat samat. Koko astemittarissa oleva vitsi on valtava kasa yksityiskohtia.
            1. Kars
              Kars 1. joulukuuta 2012 klo 22
              +1
              Lainaus: Vanek
              saddam hussein lelu

              Viimeistä trumpetistia ja vanhaa lohikäärmettä on vaikea verrata.
              Lainaus: Vanek
              537. MAZ Trumpetista

              elää rikkaasti.
              Lainaus: Vanek
              Koko astemittarissa oleva vitsi on valtava kasa yksityiskohtia.

              Trumpetissa on tämä - joukko osia, joiden sijasta voisi olla yksi ilman kopionumeroa uhraamatta.. Challenger 2:ssa törmäsin - 8-osaisen tornin laatikko, joka ei näy koottuna.
              1. Vanek
                Vanek 2. joulukuuta 2012 klo 10
                +1
                Lainaus Karsilta
                elää rikkaasti.


                Ei niin paljon. Se maksoi noin kaksi vuotta sitten kaupassa 6500. Sitten tarjottiin minulle 5:lla mielestäni 200 (5200), mutta se on silti kallis (minulle ainakin Maralle). Tänä vuonna näin kampanjan heidän verkkosivuillaan. Siitä kysyttiin hänen mukaansa 4400. Kanta-asiakkaana minulle annettiin 4000.

                Kaksi vuotta kävin nuolemassa huuliani. Lopulta ostettu hymyillä

                Lainaus Karsilta
                Viimeistä trumpetistia ja vanhaa lohikäärmettä on vaikea verrata.


                Oletettavasti hymyillä

                Itse asiassa "Leopoldista":

                Älä kiinnitä huomiota rakennuslaatuun - keskeneräinen ja itse asiassa maalaamaton. Olen juuri tekemässä Rodenin KRAZ 214b:tä. Laatu on sanottava.
                1. Vanek
                  Vanek 2. joulukuuta 2012 klo 10
                  +1
                  En tiedä kuinka lisätä valokuva tähän, jotain tällaista.

                  Tupakka-askin avulla voidaan suunnilleen ymmärtää, minkä kokoinen se on.
                  1. Vanek
                    Vanek 2. joulukuuta 2012 klo 10
                    +1
                    Ja tässä toinen kuva. Se on pitkä ja kapea.
                    1. Kars
                      Kars 2. joulukuuta 2012 klo 13
                      +1
                      Katselin sitä laatikossa, seisoin ikkunan päällä.
                      nyt sen alla on vielä paljon tehtävää. Ilman telinettä se ei näytä siltä.

                      itse juuttunut apt 2 ei inspiraatiota.
                      1. Vanek
                        Vanek 2. joulukuuta 2012 klo 14
                        +1
                        Lainaus Karsilta
                        nyt sen alla on vielä paljon tehtävää


                        Ei sovellettavissa.

                        Lainaus Karsilta
                        itse juuttunut apt 2:een


                        Ja minulla on KV-1. Jäljet ​​on vielä maalattava.
  4. pinachet
    pinachet 29. marraskuuta 2012 klo 20
    +1
    moderni versio
    1. igordok
      igordok 29. marraskuuta 2012 klo 21
      +1
      En hyväksy, kuten on tarkoitettu, nykyaikaista versiota-
      1. diesel-
        diesel- 30. marraskuuta 2012 klo 18
        +1
        Entinen moderni versio huutava huutava huutava
        1. igordok
          igordok 30. marraskuuta 2012 klo 20
          +1
          Lainaus Dieseliltä
          Entinen moderni versio


          Valitettavasti.
  5. harjata
    harjata 1. joulukuuta 2012 klo 21
    0
    Kyllä, se on edelleen HÖLLY .... On hyvä, että tällaisia ​​"kuningaskanuoneja" ei nyt valmisteta, muuten ei ole kovin mukavaa istua haudassa 300. kaliiperin alla.